2021船舶操纵一类船长试题及答案

1、2021船舶操纵一类船长试题及答案操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法错误的是：使船产生尾倾【正确答案】使船速降低使船旋转使船横倾航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：提高舵速和增加舵面积增大舵角和降低转速提高舵速和减小舵面积增大舵角和提高舵速【正确答案】为了减轻偏荡、缓解冲击力和增加稳定度，八字锚泊应：二链张角以15。30。为宜二链张角以3045。为宜二链张角以4560。为宜【正确答案】二链张角以6090。为宜对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？操大舵角快进车操大舵角【正确答案】微进车操大舵角快进车正舵在进行操舵试验时，对于船长30m的内河船舶满载、全速前进时，转舵时

2、间在 急流航区不大于( )，其他航区不大于( )。12s,15s12s,20s【正确答案】20s,12s15s,20s船舶冲程与船舶在航道中的剩余水深成：正比【正确答案】反比无影响影响不大船舶采用倒车制动的方法适用于( )。各种航道水域【正确答案】港内航道水域宽阔航道水域狭窄航道水域有球鼻首的船舶，航向稳定性( )，保向性( )好、好好、差差、好差、差【正确答案】船舶作旋回运动，艏艉偏转的大小是：艉向操舵相反一侧偏转得多【正确答案】艏向操舵一侧偏转得多艉向操舵一侧偏转得多艏向操舵一侧、艉向操舵相反一侧偏转得一样多若外力条件相同，同一船舶在满载和轻载情况下作旋回运动时：满载时进距大，反移量小【正

3、确答案】满载时进距小，反移量大轻载时进距和反移量都大轻载时进距和反移量都小若外界条件相同，同一船舶在满载和轻载情况下作旋回运动时：满载时进距大，反移量小【正确答案】满载时进距小，反移量大轻载时进距和反移量都大轻载时进距和反移量都小一般船舶，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是：船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应变短【正确答案】船速越大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短船速越大，回转直径增大较多，旋回时间相应缩短某船在均匀性水流中航行时，在船舶对岸速度相等的条件下，由于逆流航行时 的对水速度大于顺流航行时的对水速度，所以( )。逆流航行时舵

4、压力大，舵效好【正确答案】逆流航行时舵压力大，舵效差逆流、顺流的舵压力一样大，逆流时的舵效好逆流、顺流的舵压力一样大，逆流时的舵效差船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，它是：内倾外倾先内倾后外倾【正确答案】先外倾后内倾关于保向性，下列说法正确的是:保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能也有关【正确答案】保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关瘦削型船舶航向稳定性( )，保向性( )。好、好【正确答案】好、差差、好差、差船舶横倾航行时( )。舵效变差，航速提高舵效变差，航速降低【正确答案】舵效变好，航速

5、提高舵效变好，航速降低在船舶回转开始时间，其船舶重心横向漂移量为：约为本船宽度的二分之一【正确答案】约为本船的宽度约为本船宽度的二倍约为本船宽度的三分之一风对船舶作用力的方向：与风向一致较风向更偏于船舶正横方向【正确答案】较风向更偏于船舶首尾方向决定于风级的大小船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以( )。艏迎风并向下风漂移【正确答案】尾迎风偏转并向下风漂移正横受风并向下风漂移绕船中慢速旋转并向下风漂移航进中的船舶，受风作用后产生顺风偏转的船大多是：空船，慢速船【正确答案】船尾受风面积大的船重载，快速船艏倾，重载船旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作( )旋回时，船舶重心处所经过的轨迹36

6、0。【正确答案】 TOC o 1-5 h z 270。18090船舶顺流航行的停车冲程较逆流航行( )。A.增大减小不变有时增大，有时减小【正确答案】船舶在非均匀性水流中，由于流速、流向的变化，下列说法正确的是：可以 增加或减少船舶的前进阻力可以使螺旋桨的推力变大或变小可以使舵压力增加 或减小 TOC o 1-5 h z 【正确答案】船舶在均匀性水流中旋回时，由于受到水流的作用，使其旋回圈受到一定影 响，其中直接关系到用舵时机的是( )的变化。反移量旋回直径纵距【正确答案】横距船舶在均匀性水流中航行时，水流会使船舶产生()。改变航速产生漂移 改变舵效产生偏转 TOC o 1-5 h z 【正确

7、答案】船舶驶入水底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水区域时，船首易向深水区偏移时：需向水底较高一舷压舵才能保向【正确答案】需向水底较低一舷压舵才能保向与水底平坦水域并无不同，正常操纵即可将出现航向左右偏摆不定的局面发生岸推岸吸现象的顺序是：岸推、岸吸同时发生【正确答案】先发生岸推，继而发生岸吸先发生岸吸，继而发生岸推岸推、岸吸单独发生上行船舶利用缓流航道航行进，若横距过近易发生( )现象。船首向主流区偏转【正确答案】船首向岸边偏转船体向主流区横移船尾向主流区偏转实践表明：当满足( )的条件时，船间效应明显增强。两船间距小于两船船长之和两船间距小于两船船长之和的一半【正确答案】两船间距小于大船船长两船

8、间距小于小船船长离得较近的同向航行的两船，如果两船的船速( )，它们的相对速度较( )，最易 发生船吸现象。快、小【正确答案】慢、小快、大D.慢、大有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：距崖壁越近越剧烈水深越浅越激烈船速越高越激烈船型越瘦削越激烈【正确答案】船舶锚泊地的危险性要小，其标准是：抛锚地点应让出航道，避免遮蔽助航 标志；远离装卸危险品码头和水底电缆、沉船、暗礁等障碍物；锚泊水域附近 应有良好的定位条件 TOC o 1-5 h z 【正确答案】船舶抛锚作业下锚时要掌握船速，从理论上说要求船( )速度接近零时抛下。对水对地【正确答案】预计任意时刻为减小锚泊偏荡，抛八字锚时，两锚链的张角应：迎

9、风向【正确答案】背风向迎流向背流向在急流和大风中抛锚时，为防止船舶后退速度过快，应：一次不宜松出太多 适当用进车控制后退速度当锚链松至预定长度时应适当用车使锚缓缓受力应 将预定链长一次全部放出【正确答案】 TOC o 1-5 h z 横风时用前进法抛八字锚时，所抛出的第一锚应为：上风舷锚【正确答案】下风舷锚左舷锚右舷锚平行锚的突出特点是：抛锚后船舶较稳定，不易走锚双锚系留力最强，不易走锚，但强风中仍有偏荡【正确答案】双链易于绞缠，但抓力较大抓力较大，但不易起锚绞锚时，锚链太紧绞不动且方向朝前时，若要尽早把锚绞起，可以：慢速倒车慢速进车【正确答案】快速倒车快速进车沿岸航行船舶，若岸距过近，将会产

10、生的现象是：由于岸推的影响，使船首向航道中央偏转【正确答案】由于转船力矩作用，使船首转向岸边由于岸吸的影响，使船首转向岸边由于岸推的影响，使船尾转向航道中央将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是：使风动力作用点( )移，水动力作用 点( )移，这样( )偏荡时的阻尼力。后、前、增加了【正确答案】前、后、增加了后、前、减小了前、后、减小了上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居( )则有抑制偏荡的 作用。首中前中尾【正确答案】船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是：抛锚时松出的锚链长度不够洪水猛涨，流速激增河床底质不良锚链出现周期性的松紧、升降现象【正确答案】船舶在水深和宽度受限制

11、的航道中航行，常发生岸吸岸推的现象，下列说法正确的是：船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难；船速越高，岸吸岸推越小;水深越小，船舶下沉量增加，易发生触底，但岸推岸吸现象变小【正确答案】 TOC o 1-5 h z 逆流船掉头为顺流船，若驾驶员错误选择( )，水动力转船力矩与舵压力转船力 矩方向相反，阻碍船舶回转。从主流向缓流方向掉头【正确答案】从缓流向主流方向掉头任意方向掉头逆流流向掉头船舶在侧风中掉头以( )比较有利。向下风掉向上风掉【正确答案】向左侧掉向右侧掉在连续进车掉头中，先降速，当船首改向35。40。时，恢复常速的目的是：() 螺旋桨排出流速度以提高舵压力， ( )船舶转角速度。增加、

12、增加【正确答案】增加、减小减小、增加减小、减小船舶绞锚时，锚链受力且位于本船正后方时，其操纵方法是：进车，左舵停车，右舵进车，中舵D.停车，中舵【正确答案】顺流抛锚掉头的操作步骤为：停车淌航、操舵、短暂倒车、抛锚【正确答案】操舵、停车、抛锚、倒车倒车把船停住、满舵、抛锚抛锚、满舵、快倒车双螺旋桨船采用正倒车掉头，主要是应用了( )横向力。尾流螺旋性效应舵力的横向分力阻力偏心效应推力偏心效应【正确答案】顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较 低时( )。提前【正确答案】延后不变按操作习惯操舵逆流或顺流航行船舶，操相同舵角在相同时间内，船舶回转相同的角度，因逆 流船的

13、( )小于顺流船，因此，逆流船的舵效较顺流船好。横距反横距纵距【正确答案】旋回直径当船舶具有后退速度时，系上( )后开慢倒车，船会向码头贴拢，并以船首贴拢 较早。横缆首缆【正确答案】尾缆尾倒缆在有流有风中抛锚应：迎风抛锚顶流抛锚空载顶流，重载迎风空载迎风，重载顶流【正确答案】在确定靠泊横距时应注意以下哪些方面？吹开风时，横距适当缩小；吹拢风 时，横距适当增大。泊位下方有他船停靠时，横距可大些；泊位下方无他船停靠 时，横距可小些船舶与码头外缘延长线的夹角较大时，距应适当放宽；夹角较 小时，则横距适当缩小。重载船横距应大些，空载船横距应小些。 TOC o 1-5 h z 【正确答案】在有风流情况下

14、，靠码头的原则为：顶风顶流为主【正确答案】顺风顺流为主顶流为主顶风为主右旋单螺旋桨船在采用滑行驶靠的方法驶靠右舷码头时，在使用倒车时，应防 止( )和尾流螺旋性效应横向力的共同作用而使船首向( )偏转。水面效应横向力/左舷水面效应横向力/右舷【正确答案】伴流效应横向力/左舷伴流效应横向力/右舷重载船在急流港口顶流驶靠时，靠拢角度小，以( )驶靠横移速度，( )船舶向码 头或趸船的驶靠力。降低/减轻【正确答案】增加/减轻降低/增加增加/增加船舶滑行驶靠码头，首尾线与码头外沿延长线夹角不大于： TOC o 1-5 h z 1015。【正确答案】2025抛开锚驶靠时，当横距约为( )倍船宽时，刹住锚

15、链，回舵调顺船身。2【正确答案】345船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时，艏艉线与流向间的夹角应：减小【正确答案】增加有时减小，有时增大接近垂直在进行操舵试验时，对船长大于30m的船舶满载、全速前进时，测定舵从()的 时间。在急流航区船舶不大于12s，其他航区不大于20s。左满舵到右满舵右满舵到左满舵一舷35。到另一舷30【正确答案】一舷35到另一舷35溜缆应采用钢丝缆；溜缆的速度不宜( )，一次溜出的长度不宜( )；溜缆应由熟 练的水手担任，以策安全。过快、过短过慢、过长过慢、过短过快、过长【正确答案】船舶在旋回运动的()阶段出现如下特征：回转角加速度为零船舶回转漂角的变化率为零船速降速达到

16、最大机动渐变稳舵【正确答案】转舵船舶顺流或回流系泊于码头，离泊时又遇尾吹拢风，此时一般可采用( )的方法 较好。A.尾倒缆坐艄驶离开尾驶离【正确答案】小角度驶离大角度驶离顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确：留尾倒缆并使之受力后用外舷舵用内舷舵松首缆，使首外偏【正确答案】当内舷受流后，外摆加快，解首缆若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆系浮筒时应注意：船舶接近浮筒时，艏柱不要超过浮筒在浮筒人员未离开 浮筒前，不能绞缆或用车单头缆应适当松驰带系缆动作要求迅速 TOC o 1-5 h z 【正确答案】船舶在旋回运动中的渐变阶段，其旋回角速度：最大不变逐渐增大【正确答案】逐渐减小船

17、舶采用系双浮筒的方式系泊，可以达到与( )相同的目的。抛一字锚抛八字锚抛艏艉锚【正确答案】抛单锚船舶在顶流离双浮筒操作时，当水流急时，船身容易发生偏荡，离泊时，应抓 住( )的时机，使船舶顺利离泊。 TOC o 1-5 h z 【正确答案】浮筒前后缆绳带上后，再调整各缆长度，首缆比尾缆( )，回头缆略( )于单头 缆，左右平均受力。长、松【正确答案】长、紧短、松短、紧72. 并靠他船时，两船间不应有( )。向并靠舷侧的横倾【正确答案】向并靠相反舷侧的横倾艏纵倾艉纵倾顶风后退法抛八字锚时，应先抛：上风舷锚【正确答案】下风舷锚任意舷锚不确定船舶进出船坞的注意事项包括：船坞的进出口一般比较狭窄，容易

18、发生碰 撞、摩擦。进出船坞的船舶通常是空船，受风影响比较大在有流港口，船在进 坞前或出坞后受横流的影响大。进坞时船舶大多没有动力，需要拖船协助，并配 合绞缆操纵。【正确答案】 TOC o 1-5 h z 关于船舶冲程，下列说法正确的是：不论船速是大是小，船舶的停车冲程始终不变船舶冲程就是船舶惯性在船速一定时，船舶的总吨位越大，冲程越大在船速一定时，船舶的排水量越大，冲程越大【正确答案】船舶在大风浪中航行，为了保持船舶的重稳性，在大风浪来临前，应做好( )等措施。将散装货进行平舱，并作必要处理对空船进行压载各水舱及燃油舱应 尽可能注满或抽空，以减少自由液面对装载的重件货物进行加强系固和绑扎 TO

19、C o 1-5 h z 【正确答案】一般来说，船舶顶着大风浪航行，会产生剧烈的纵摇和垂荡，为了船舶安全， 下述措施哪一个最好？调整吃水差压载改向减速和改向【正确答案】当船舶处于纵摇和垂荡都很严重时，为了减轻摇荡，须避开谐摇区，采取最有 效的措施是：减速【正确答案】改变航向调整吃水差增加航速船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空 车，该船应采取：滞航【正确答案】顺浪航行横浪航行顶浪航行船舶采用拖锚制动方法，可在( )下使用。任意速度高速低速【正确答案】后退船舶在大风浪中掉头应注意掌握：使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致在水面较平静时掉头【正确答案】快车满舵

20、慢车满舵锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括：当锚和锚 链被泥沙淤埋或锚地恶化时；当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时; 锚地处的风浪较大时 TOC o 1-5 h z 【正确答案】船舶顺流旋回的纵距( )逆流旋回的纵距。大于【正确答案】小于等于时而大于，时而小于在缓解船舶偏荡的方法中，不包括：压小舵角抑制偏荡用车缓解偏荡增加吃水以缓解偏荡将船舶调整为尾纵倾以缓解偏荡【正确答案】在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽力避免 ( )部位被他船船首撞入。机舱和船中【正确答案】船尾或船首船尾或机舱船首或船中抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的

21、锚泊力将：增大不变减小【正确答案】因走锚而降为零被他船撞入的船舶应：尽可能使本船停住，使破损处处于下风以减少进水量；迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗；进行排水及堵漏工作【正确答案】 TOC o 1-5 h z 船舶发生碰撞经全面检查，可续航的条件应保持()。主、辅机无损，情况良 好船体破损部位进水经采取措施后得以控制船舶具有正稳性及一定的保留浮力【正确答案】船舶搁浅后可能发生的危险情况是：墩底向岸漂移打横【正确答案】船舶在破损进水发生倾斜时，保持船体平衡的方法有：移载法排出法对称灌注法A.【正确答案】船舶搁浅后发现搁浅程度甚微，船艉部有足够的水深，可考虑用( )。主机倒车脱浅【正确答案】调整吃水差脱浅绞锚脱浅卸载脱浅船舶搁浅后脱险救助的注意事项包括：保证拖缆、拖带装置和系缆柱的强度 可靠注意所抛出的流锚位置，防止锚链打损螺旋桨救助船在用车前