新能源物流车跑火-只是时间问题-物流管理

1、新能源物流车跑火一一只是时间问题-物流管理新能源物流车跑火一一只是时间问题文/陈欣目前纯电动物流车使用上还存在一定的短板， 主要是里程短，充电不方便， 维保不便捷等。但相信，在国家政策的大力支持下，在成本与效益的巨大优势下， 新能源物流配送车必将迎来爆发式的增长！在当今社会，汽车已经和每个人的生活息息相关， 也是国内外科技实力竞 争的一个关键点。目前，新能源汽车是全世界正在进行研究的热点项目。世界汽车大国如日本、美国、德国等都投入了大量的人力、财力进行相关的研究和推广。发展新能 源汽车是解决全球能源和环境系统严峻问题的必由之路，是汽车行业技术和产业革新的必然趋势。我国新能源车发展策略.制定战略

2、阶段我国政府也非常重视新能源汽车的发展，认为新能源汽车是未来汽车产业 转型升级的方向，对未来我国经济实现新的增长具有重要意义。在2009年3月，国务院就颁布了汽车产业调整和振兴规划，首次提 出实施新能源汽车战略，以新能源汽车为突破口，注重改造传统产品与推广新能 源汽车结合，积极发展新能源汽车。在2012年6月国务院发布的节能与新能源汽车产业发展振兴规划 (2012 -2020年)中，又提出了加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽 车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。由此可以看出，我国政府已经把发展新能

3、源汽车提高到国家战略层面，发 展新能源汽车对我国经济发展具有重大意义。.中国新能源汽车的发展历史中国新能源汽车产业始于本世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列 入国家“十五”期间的“863 ”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略， 政府高度关注新 能源汽车的研发和产业化。形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。2008年是我国“新能源汽车元年”，新能源汽车在国内呈全面出击之势。当年新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长， 1 12月，新能源乘用 车销售899台，同比增长117%,而商用车的新能源车共销售 1536台，

4、同比 下滑17% 02009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1 11月，新能源乘用车销量同比下 降61.96%，至310辆。同期，新能源商用车一一主要是液化石油气客车、液 化天然气客车、混合动力客车等，销量同比增长 178.98% ,至4034辆。相比 在乘用车市场的冷遇，新能源汽车在中国商用车市场已开始迅猛增长。2010年，我国加大对新能源汽车的扶持力度，当年 6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等 5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试 点工作。7月

5、，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个，选才 5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车进入了全面政策扶持阶段。“十二五”期间，我国新能源汽车正式迈入产业化发展阶段： 在全社会推 广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。科技部目前正在制定“十三五”电动汽车规划，提出电动化、轻量化、智能化的融合，在动力电池、电机、整车控制信息系统等方面开展技术研发。在 2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式 电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。3,近期新能源汽车国家政策概述2015年9月习近平主席在访问美国期间表示：

6、中国将在 2017年推出 全国碳排放交易系统，这表明我国对发展新能源、减排、保护环境方面已经上升 到国家战略，并对全世界做出了承诺。为此各地政府相继出台了各项措施， 发展新能源车辆。例如，北京市政府 要求新建居住区18%需配建电动车停车位，新建住宅配建的停车位100%要建设充电设施或是预留安装的条件，公共停车场配建的充电设施或预留的安装条 件的比例不能低于10% ,每2000辆电动车必须配建一座公共的充电站。工信 部更是表示，充电桩国家标准已经通过专家审查， 我国充电标准的硬件接口部分 迎来实质性落定。同时，发改委发文要求各地方政府不得对新能源汽车实行限行、 限购，已实行的应当取消。加快淘汰营

7、运黄标车，开展清理整顿专项行动。对进 度严重滞后省份要强化问责。在现有资金支持基础上，允许地方政府将盘活的财 政存量资金用于推动淘汰工作。确保完成到 2017年全国基本淘汰黄标车任务。电动物流车的运用与发展2015年以来，随着电商等行业的蓬勃发展，城市物流的需求愈发旺盛，电动物流车以其环保、节能、不限行等优势开始受到各物流配送公司的青睐。各大快递公司也开始采购新能源物流配送车，加入其配送网络。.纯电动物流汽车的使用优势纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆， 而不需要其他能量，如 汽油、柴油等。这是因为，纯电动汽车的驱动系统比起传统汽车要简单得多，总 体上由两大部分组成：电动机与动力电池。

8、我们可以用一条简单的公式对纯电动 汽车进行概括，即“电一电一动力”，这与小朋友经常玩的迷你四驱车的结构 原理是基本一样的。纯电动汽车完全依靠电能驱动，使用成本是目前市售的新能源车中最低 的。由于结构简单，其周期性保养项目、保养费用也比普通汽车低很多，一般更 换齿轮油、刹车片即可。不仅免购置税、免车船税，免摇号、免指标，并且还可 以享受到较高的国家补贴，不同地区也都有相应的补贴政策，差别仅是幅度问题 而已。.纯电动物流车与城市配送城市物流配送的特点是距离短，频次高。车辆在城区行驶当中，经常会走 走停停，遭遇堵车等情况是大概率事件。纯电动物流汽车的安静程度比普通汽车 要好很多，基本上无需刻意去加装任何隔音装备。 在临时停车时，发动机基本不 会出现任何响声，大大降低了噪音的产生。而且电动机具备低转速高扭矩的特点， 使得其启动和加速性能也很好。非常适合城区的配送特点。车主可使用车上自带的便携式充电设备，利用民电或商电为车辆补充电 能，也可以到专用充电站、充电桩进行充电，完全可以满足日常的行驶需求。这使得在物流配送环节，纯电动物流车有着得天独厚的优势.纯物流电动车使用当中的成本比较我们以一款东风-时空俊风的物流配送车与传统的小型面包车进行比较（见下表）从上表可以得出：相同的 4178 X 1630 X 1898布辆尺寸，相