600MW机组汽机专业介绍(2014年8月中咨公司)

1、汽轮机及辅助系统（汽机专业）火电厂典型热力系统蒸汽热能机械能电能第一章 汽轮机概述汽轮机本体汽轮机是以蒸汽为工质的旋转机械，用以实现能量的转换和转移，主要用作发电原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶等汽轮机外形汽轮机分类汽轮机类别主蒸汽压力（MPa)低压汽轮机1.18-1.47中压汽轮机1.96-3.92高压汽轮机5.88-9.81超高压汽轮机11.77-13.75亚临界汽轮机15.69-17.65超临界汽轮机22.16-27超超临界汽轮机27哈汽630-16.7/537/537机组参数功率 MW630主蒸汽压力MPa16.7主蒸汽温度537再热汽温度537低缸排气压力KPa4.9低

2、缸末级叶片mm869/1000热耗Kj/kwh8005AlstomDKY4-4N41B机组参数功率 MW640主蒸汽压力MPa24.2主蒸汽温度566再热汽温度566低缸排气压力KPa5.3低缸末级叶片mm1075热耗Kj/kwh7510AlstomDKY4-4N45AU机组参数功率 MW1050主蒸汽压力MPa27主蒸汽温度600再热汽温度610低缸排气压力KPa5.2低缸末级叶片mm1147热耗Kj/kwh7278超临界超超临界机组的热效率机组类型蒸汽参数再热给水温度热效率亚临界17MPa/540/540127535%超临界25MPa/560/5601275 45%超超临界30MPa/60

3、0/6001275 47.5%超超临界35MPa/700/7001275 48.5%超超临界30MPa/600/600/6002310 51%超超临界35MPa/700/720/7202330 52.5%超超临界35MPa/700/720/7202335 53%世界超超超临界机组的现状全世界共有超临界机组600多台,超超临界机组60多台；美国现有超临界机组166台，其中现役的107台单机容量800MW以上的均为超临界机组，容量最大1300MW；俄罗斯是拥有超临界机组最多的国家，所有300MW及以上的机组全部采用超临界，总数共200余台；日本超临界技术起步较晚，后来具上，尤其超超临界技术，目前，

4、日本以5001000MW超超临界机组为主体，最大容量为1050MW（25.5MPa/600/610）,是超超临界技术最先进的国家；欧洲。德国是开发超临界技术最早的国家之一，现有20台超临界机组,丹麦2台400MW超超临界机组（29MPa/582/580/580),用海水冷却，热效率达到47，是迄今世界上已实现的热效率最高的火电机组。12中国超、超超机组的历史和现状上世纪89年代从ABB进口了2600MW 超临界机组，开始进入超临界机组时代，此后从国外共进口16套超临界机组；2002年首台国产2600MW超临界机组在沁北电厂投运，2006年，首台 21000MW超超临界机组在玉环电厂投运，开始了

5、国产化超临界机组时代；中国已投运的600MW等级的超临界机组近200套。已订货的超超临界机组，1000MW容量等级的有94套，600MWe等级的有74套。至2008年10月，已投运的超超临界机组如下：1000MW容量等级超超临界机组：（1）玉环(哈尔滨）4套；（2）邹县（东方）2套；（3）外高桥（上海）2套；（4）泰州（哈尔滨）2套；（5）北仑2套；（6）平海4套；（7）海门2套；（8）彭城2套；（9）金陵2套；（10）徐州2套；（11）台山2套；600MW容量等级超超临界机组：（1）营口（哈尔滨）：2套； （2）阚山（哈尔滨）：2套13高排抽汽口排汽缸进汽缸高压内缸高压转子现场动平衡进汽口窥

6、视孔高压缸剖视图猫爪猫爪代号型式代号型式N凝汽式CB抽汽背压式B背压式CY船用C一次调整抽汽式Y移动式CC两次调整抽汽式HN核电汽轮机汽轮机型式代号见下表：低压转子套装转子整锻转子焊接转子整锻-套装转子低压转子高中压转子叶根轴瓦汽轮机辅助系统一、润滑油/顶轴油系统二、密封油系统三、凝结水系统凝泵四、给水系统型 式型 号密封形式流量扬程转速轴功率电前泵单级双吸离心泵FA1D56A机械密封660971490212电泵筒式多级离心泵HTP200-330机械密封620323561236707汽前泵单级双吸离心泵HZB253-640机械密封10741401490485汽泵筒式多级离心泵HTP300-34

7、0机械密封10343178570910798给水泵规范前置泵泵芯小汽机规范小机 型式：单轴、单缸反动式、纯凝汽、冷段汽外切换型号：NK63/71/0额定功率：9168KW额定转速：5427r/min运行转速范围：30005709 r/min机械超速：6250r/min电超速：6180r/min级数：11级低压汽源（#4抽）：1.015MPa /360低压汽源流量：44. 4t/h高压汽源（冷再）：4.2MPa /320排汽压力：6.83KPa小机转子小机转子五、抽汽回热系统抽汽系统提高热经济性机理采用抽汽加热锅炉给水的机理在于减少冷源损失。进入汽轮机的蒸汽一部分按朗肯循环继续作功直至凝器，而另

8、一部分则在汽轮机中间抽出，用来加热凝结水或锅炉的给水，不再流凝汽器中向冷却水放热。既避免了蒸汽的热量被循环冷却水带走，使热耗率下降。同时加热给水后提高了给水温度，减少了锅炉受热面的传热温差，从而减少了给水加热过程的不可逆损失，在锅炉中的吸热量也相应减少。抽出的部分蒸汽的热量不存在冷源损失，其循环热效率可以等于100%，其余部分的蒸汽进入凝器，其总的热效率必大于同样参数下的纯凝汽式循环。因此抽汽回热系统的正常投运对提高机组的热经济性具有决定性的影响。汽缸抽汽序号抽汽点位置加热器压力（绝对值）温度流量MPat/h高缸调节级后11.9609488.81814.71第七级后#15.577380.312

9、9.892第十一级后#23.371313.4141.71中缸3第五级后#31.521431.467.124第九级后除氧器0.763330.673.05 低缸5反流第二级后#50.3020230.466.16正流第四级后#60.1203143.839.17第五级后#70.06869250.038第六级后#80.024065.557.32各级抽汽参数规范(哈汽)汽 缸抽汽序号抽汽点加热器绝对压力MPa温度流量T/H高缸1高缸第15级后16.794367108.5832高缸排汽（20级后）24.6543175144.407中缸3中缸第7级后（机侧）32.236471.578.7254中缸第12级后（电侧）除氧器1.015360.1135.7715中压缸排汽（第16级后）505359277.679.762低缸6低缸第2级后601864170.980.7737低缸第4级后70045178.838.0098低缸第