钢结构大伞改造施工方案

1、第八节钢结构大伞改造施工方案一、施工准备、熟悉合同、图纸及规范，参加图纸会审，做好施工现场调查记录、人员组织：现场施工人员分为两大类：施工管理层及施工劳务层、现场管理机构建立：工程合同签订后，项目经理及各主要管理人员即进驻现场开始安排各项施工准备工作，各管理人员合理分工，密切协作。、施工设备准备：本工程结构同时进场安装采用大型吊装设备较多，工期紧，在施工准备阶段，根据现场施工要求，编制施工机电设备需用量，根据工地现场各单位施工现状，场地情况，确定各设备进场日期、安装日期及临时堆放场地，确保在不影响其它单位的施工活动的同时，保证机具设备按现场吊装施工要求安装到位。、施工材料准备A、根据施工图，测

2、算各主耗材的数量，作好定货安排，确定进场时间。B、各施工工序所需临时支撑，钢结构拼装平台，脚手架支撑、安全防护器材数量确认，安排搭设、制作。C、根据现场吊装安排，编制钢结构件进场计划，提供制作方案，安排制作运输计划。二、施工重难点：1、定位放线及 +18.000m 平台 1:1 放样精确度2、外部锁口钢梁与内部结构钢梁弯曲弧度3、现场施工场地三、工艺流程：现场复核 - 图纸深化 - 构件加工 - 钢柱安装 - 现场满堂架搭设- 满堂架平台实尺放样- 树芽状支撑安装 - 主、次钢梁安装（部分）- 锁口主结构拼接安装- 主、次钢梁安装（整体）-现场校正 - 涂装施工 - 场地清理（满堂架拆除）四、

3、施工工艺及施工要点：1、现场复核：据甲方（或土建单位）提供的场区控制网基准点，进行平面控制网和高程控制网复测、加密；使用经纬仪精确测定“新建高层”的准确位置 ； 对桩基轴线、标高进行复核、修整无误后，放线定位完成2、图纸深化： 深化设计图纸的设计思路：建立结构整体模型现场拼装（运输分段）加工制作分段分解为构件与节点结合工艺、材料、 焊缝、结构设计说明等深化设计详图。具体步骤如下：（1）初步整体建模：按图纸要求在模型中建立统一的轴网；根据构件规格在软件中建立规格库；定义构件前缀号（如一层主钢梁定义为：1 GL*，一节柱定义为：1 GZ*），以便软件在自动编号时能合理的区分各构件，使工厂加工和现场

4、安装更合理方便，更省时省工； 校核轴网、钢柱及钢梁间的相互位置关系。2）精 确 建 模：根据施工图、 构件运输条件、 现场安装条件及工艺等方面对各构件进行合理分段、对节点进行人工装配。3）模型校核：由专人对模型的准确性、节点的合理性及加工工艺等各方面进行校核；运用软件中的校核功能对整体模型进行校核，防止各钢构件间相碰。4）构件编号：模型校核后，运用软件中的编号功能对模型中的构件进行编号，软件将根据预先设置的构件名称进行编号归并， 把同一种规格的构件编号统一编为同一类， 把相同的构件合并编同一编号， 编号的归类和合并更有利于工厂对构件的批量加工， 从而减少工厂的加工时间。5）构件出图：应用软件的

5、出图功能，对建好的模型中的构件、节点自动生成初步的深化图纸（构件的组装图及板件的下料图） ；然后对图纸在尺寸标注、焊缝标注、构件方向定位及图纸排版等方面进行修改调整，力求深化图纸准确、简洁、清楚及美观。6）校对及审核：深化图纸调好后，应由专人对图纸进行校核及审核，确保深化图合理、准确。、构件加工：箱型钢结构制造工艺流程：耳板下料钻孔摩擦面处理4、钢柱安装：材料进场检验、矫正隔板、衬板切割下料腹板、翼缘板切割下料隔板组焊接料隔板加工焊接不合格探伤U型组装箱型组装焊接不合格探伤钻孔电渣焊矫正端铣二次装配焊接修整不合格检查涂装标识包装运输1）划出安装纵横十字线为了在安装钢柱时钢柱的轴线位置，应此在基

6、础上划出每根钢柱的纵横十字线，并将十字线引伸到承台面上，以便钢柱的中心线与纵横十字线对齐。2）柱脚垫板与契铁的放置标高定位：钢结构采用柱脚垫板来调整钢柱安装时的标高，应在钢结构吊装前统一测量，根据土建提供的图纸，低于钢柱设计标高部分放置6mm10mm厚柱脚垫板进行调节标高的偏差。3）钢柱吊装采用分段吊点方式，第一安装段（下段）和第二安装段（上段）钢柱均采用主吊点吊装耳板的方式， 辅助吊点采用捆绑的方式， 在辅助吊点处使用板带绑扎出吊环，然后与吊机的钢丝绳吊索连接。 第二节钢柱的主吊点均采用吊装耳板的方式， 辅助吊点采用捆绑的方式，辅助吊点捆绑采用吊装板带的柔性吊具。5、满堂架搭设：1）搭设面积

7、：（最大长度值 +2m） *( 最大宽度值 +2m)2）搭设高度：屋顶最低标高 -1m （即 18.000m）3）钢管扣件满堂脚手架的搭设工艺流程：测量放线竖立管并同时安装扫地杆搭设水平杆搭设剪刀撑铺脚手板搭挡 脚板和栏杆（4）扣件式钢管脚手架的构造要求和及全技术条件：1、横杆的允许挠度不大于杆长的 1/150 ；2、立杆的垂直偏差不大于立杆全长的l/200；3、脚手架搭设标准：横平竖直，连接牢固，底脚着实，支撑挺直，通畅平坦，安全设施齐全、牢固。4、脚手架主要受力杆件，如立杆、横杆和剪力撑等，在同一建筑立面必须使用同一材质的材料。5、脚手架的搭设顺序为：(1) 现场材料料及整理，立杆横杆剪刀

8、撑竹笆板满铺E1 级木工板栏杆。每根立杆铺设时应准确的放在定位线上。立杆搭设应满足下列要求：立杆各向间距按照计算结果确定，并实施。立杆接长除顶层顶步可采用搭接外， 其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。 对接、搭接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各 接 头 中 心至主节点的距离不宜大于步距的1/3 。搭接长度不能小于1m，须采用不少于2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不能小于100mm。立杆搭设时应符合下列规定：严禁将外径48mm与其他型号的钢管混合使用；相邻立杆

9、的对接扣件不得在同一高度内，错开距离应符合对接、搭接规定；脚手架纵横向底部必须设置纵横向扫地杆。扫地杆应采用直角扣件固定在距 底座上皮不大于 200mm处的立杆上。横向水平杆的构造应符合下列要求：a. 水平杆的长度不能小于3 跨； 横向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接要求应符合下列规定：对接扣件应交错布置：两根相邻水平杆的接头禁止设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不能小于500mm；各 接 头 中 心 至 最近主节点的距离不能大于纵距的1/3 。搭接长度不能小于，必须采用不少于2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不能小于100m

10、m。(6) 脚手架搁栅上满铺竹笆板时，竹笆板四角应用18 号铅丝同牵杠扎牢，施工操作步上靠墙面部位应铺脚手板， 脚手板离墙面不得大于20 厘米，其端头应伸出搁置点横楞1020 厘米，并应重叠搁置，没有重叠处应用铅丝将脚手板与搁置点绑牢。(7) 防护栏杆应搭设在外立杆内侧，上栏杆上皮高度应为1.2m，中栏杆应居中设置。(8) 架体每组剪力撑跨越立杆根数约根。剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的横向水平杆进行连接；剪刀撑斜杆的接长均采用搭接，搭接要求同立杆搭接规定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于 150mm。剪刀撑应随立杆、纵、横向水平杆等

11、同步搭设。脚手架搭设完工，应由工程队负责组织专业人员检查验收合格并挂合格牌后 方可使用。在工程施工过程中必须有专人管理，负责检查、保修工作。脚手架上控制施工荷载值不大于1.5KN/m2。脚手架应有人定期进行沉降测量，发现问题应及时报告工程队领导并立即采 取措施。6、平台上进行现场实尺放样：实尺放样就是采用1:1 的比例放样，根据图样的形状和和尺寸，用基本的作图方法，以产品的实际大小，画到放样台上的工作。（实尺放样是手工操作，所以要求工作细致、认真，有高度的责任心）7、树芽状支撑安装：根据现场实地放样，精确找出支撑及主、次钢梁位置，另对图纸深化后钢柱及支撑标高复核进行现场汽车吊吊装（确认标高以保证支撑仰角符合设计要求及支撑受力点不偏移）8、主钢梁及次钢梁安装：选取具有2 个或 2 个以上受力点的钢梁进行安装，长边方向安装 3 榀，短边方向安装2 榀（具体钢梁编号以实际深化为准）9、锁口主结构拼接：图纸深化时，以满足安装条件的5 榀钢梁为起止线，对收口主结构进行分段加工， 根据现场实地放样进行锁口主结构拼接，利用满堂架对分段锁口