汽车电器设备构造与维修教案

1、绪论思考题第一章铅蓄电池第一节铅蓄电池的构造第二节铅蓄电池的工作原理与特性第三节铅蓄电池的容量及其影响因素第四节铅蓄电池的使用与维护第五节铅蓄电池的常见故障及排除方法思考题第二章硅整流发电机及其调节器第一节硅整流发电机的构造第二节硅整流发电机的工作原理与特性第三节硅整流发电机的使用与维护第四节硅整流发电机调节器第五节继电器控制及保护电路第六节充电系统的故障诊断与排除思考题第三章启动系第一节启动系概述第二节起动机用直流电动机第三节起动机的传动机构第四节起动机的操纵机构第五节典型起动机及其控制电路实例第六节启动系的使用与维护第七节启动系的故障诊断与排除思考题第四章汽车点火系第一节汽车点火系的作用及

2、其分类第二节传统点火系的组成结构及其工作原理第三节传统点火系的维护与检修第四节电子点火系第五节电子点火系的检修思考题第五章照明与信号系第一节汽车灯具的种类及其用途第二节汽车前照灯及其控制电路第三节转向灯、危险报警灯及其线路第四节倒车信号装置第五节电喇叭第六节照明与信号系统的常见故障诊断与维修思考题第六章仪表、报警灯、及其显示装置第一节汽车仪表第二节汽车报警灯第三节汽车电子显示装置思考题第七章汽车辅助装置第一节电动刮水器及其风窗洗涤器第二节电动辅助设备第三节汽车空调系统思考题第八章汽车电器总线路第一节汽车电器总线路的组成第二节汽车电路分析与识图思考题汽车电器设备构造与维修教案（上册）汽车电器设备

3、及其维修课时计划课教学进度表教师汽车电器设备及其维修教学计划汽车电器设备及其维修教学目标绪论第一课时教学目的：掌握汽车电气设备与维修课的学习方法掌握汽车电器设备与维修课的学习任务和学习目标教学内容：绪论教学重点：掌握汽车电气设备维修课的学习方法掌握汽车电器设备与维修的学习目标教学难点：掌握各个电气设备在汽车上的共性和分类了解汽车电气设备在汽车应用中的重要性教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导引设备的使用和维修技能的专业课变得越来越广泛，特别是近年来的微型计算机在汽车上的应用，（1）使得汽车工业朝着一个电子化的方向发展；（2）使得原有的传统控制发生了很大的变化；（3）使得汽车能

4、源、安全、污染等问题得到不断解决；（4）使得汽车售后服务朝着一个多元化的方向发展。xx劳动者和xx初级专门人才所必需的汽车电器设备维修的基本技能；汽车电器设备构造与维修课的主要学习目标：通过理论教学和实践技能训练，使学生系统的掌握汽车电器设备构造的基本工作原理、使用与维修，检测与调试、故障诊断与排除等基本知识的基本技能。汽车电器设备构造与维修课的主要学习方法：抓住结构（构造）功能（作用）工作原理与特性使用与维护故障诊断与排除这一条主线。二、汽车电器设备的特点（1）数量多，控制单元多；（2）各个系统之间联系紧密；（3）集成度高，维修需要专门的诊断仪器。三、汽车电器设备的共性备提供电能和给蓄电和充

5、电，蓄电池为启动电源主要供起动机用电。的发电机调节器的额定电压有7V14V28V.汽油机汽车和轻型柴油机采用的电压是12V，其他才有机车和工程车辆采用的是24V，问题一、为什么汽车电源系统要采用低压直流？3、xx单线：问题一、为什么在汽车上要采用xx单线？答案：因为汽车上的电气设备比较多，（1）采用xx电路可以保xx单线使得汽车上的线路布局清晰、安装方便，节约导线，维修简便；（3）采用单线连接备的公共连接端子。注意：安装在钣金件上、挂车上或非金属零件上的电器设备则一般采用双线制。个统一的电源负极作为搭铁端，目的是为了方便汽车电器设备的生端子在车架上、车身处的化学腐蚀。四、汽车电气设备按其功能可

6、以分为以下几类：1、电源系统：又称：充电系，组成：蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置组成；作用：向全车用电设备提供低压直流电能2、启动系：组成：起动机、启动控制装置等组成；作用：启动发动机3、点火系统：组成：点火线圈、火花塞等组成作用：在汽缸中适时可靠的产生电火花，以便点燃汽缸中的可燃混合气。4、照明系统：组成：车内外各种照明灯及其控制装置作用：在转向，倒车或者夜间行车等等的时候照明5、信号系统：组成：声响信号和灯光信号作用：告示行人、车辆引起注意、指示行驶趋向，指示操纵件状停车的xx、可靠性。6、仪表系统：组成：常见的有电流表、电压表、机油压力表、水转速表作用：显示汽车运行参数及相关信息7

7、、辅助电气设备：组成：常见的有空调器、音响设备、风窗刮水设备、电动车窗、电动座椅等作用：为驾驶员和乘员提供良好的工作条件和舒适的工作环境而设置。8、微电子控制系统：组成：主要有驱动系统、安全系统、通信系统和舒适系统作用：为提高汽车的动力性、经济性、改善xx、减少环境污染。五、作业：1、现代汽车电气设备按照功能可以分为那几个系统？2、汽车电器设备有那些共同的特点？3、为什么汽车上喜爱用负极搭铁？4、画出汽车电气线路控制框图？5、各种汽车采用的标称电压有什么不同？第一章蓄电池本章要点：1、汽车用铅蓄电池的功用2、3、4、5、6、学习目标1、2、3、4、5、6、7、第二课时教学内容：铅蓄电池教学目的

8、：掌握铅蓄电池的功用掌握铅蓄电池的构造教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：导引：1）汽车电器设备有哪些共同的特点？2）汽车电气设备按照其功能可以分为哪几类？3）我们常见导的电池有哪些？他们是怎么工作的，在使用中需要注意些什么问题？你是怎么处理你自己用过的电池的？一、铅蓄电池的构造问题一：什么是汽车电源？（1）汽车发动机启动时，向发动机或者点火系供电；(2)、当发电机不发电或者电压较低时向用电设备供电；(3)、发电机过载时，协助发电机向用电设备供电(4)、发电机正常运转时，发电机向蓄电池充电(5)、蓄电池还有稳定电压的作用，蓄电池相当于一个比较大的内项启动机提供强

9、大的电流，一般汽油机为200，有些柴油机高达。2、铅蓄电池的优点：(1)、铅蓄电池的结构；(2)、蓄电池的内阻小(3)、起动性能好(4)、电压稳定；(5)、成本低廉，元材料丰富。3、铅蓄电池的缺点：(1)、蓄电池的比能低(2)、蓄电池的使用寿命比较短。4、注意的问题：(1)、蓄电池和发电机xx，为整个汽车用电设备提供电流；(2)、铅蓄电池的一端接在汽车的发电机上，一端搭铁；二、铅蓄电池的型号单格电池数：是指该铅蓄电池总成所包含的单个电池数目，用阿拉伯数字表示；2、电池类型：根据其主要的用途划分，启动型铅蓄电池用字母“Q”表示；3、电池特征：附加部分，表示区别于同类产品的某种特征，普通型不标，当

10、产品具有两种特征时应该按照表1-1所示的顺序将两个代号并列标记。表1-1常见电池产品特征代号产品代号干荷电池A湿荷电池B免维护W少维护S激活式I密闭式M胶质电解液J4、额定容量：是指20小时放电率时的额定容量，常用阿拉伯数字表示，单位为A.h，在型号中可以省略不写表示高启动率；S表示低温启动型好。举例说明：6-Q-105:表示6各单个电池，额定电压为12V，额定容量为105A.h，的普通起动型铅蓄电池注意的问题：（1）、（2）、（3）、三、作业：1、2、3、第三课时教学目的：教学内容：教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：导引问题一、铅蓄电池的功用由那些？举例说明

11、？问题二、铅蓄电池型号由那几部分组成？举例说明？xx一、铅蓄电池的构造1、普通铅蓄电池的组成：注意的问题：（1）、铅蓄电池的每只单格电池的电压为2V（2）、蓄电池上为什么要留有通气孔？（3）、单格电池主要有哪几部分组成？2、铅蓄电池的结构图(1)、极板：极板是蓄电池的基本组成部分，由他接受输入的电的充、放电化学反应，架上的活性物质组成，正负极板的外形不同。耗，还能引起自放电现象和栅架腐蚀，缩短铅蓄电池的使用寿命，所以一些新型的铅蓄电池采用低锑合金或者无锑合金，一般锑含量为2-3.5%，而采用放射性的删架，能降低铅蓄电池的内阻，改善铅蓄电池的启动性能。正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅（暗棕色

12、），负极板上的活性物质是青灰色的海绵状纯铅（深灰色），为了使得电解液顺利的渗入极板内部，极板上的好哦性物质必须具有多孔性，目前国产极板的厚度为xx采用1.1-1.5mm厚的能量和启动性能。2.1V的电动势，为增加铅蓄电池的容量，可以将多片正负极板相间排列，然后分别用连接板焊接，连接板上焊有极柱，各片间留有间隙，并在相邻正负极板间插入隔板。在每格单个电池中负极板总比正极板多一片，因为正极板上的活电均匀，从而减轻正极板的翘曲和活性物质的脱落。注意的问题：问题1、栅架中为什么要加入铅锑合金？问题2、正负极板上的活性物质是什么？问题3、蓄电池电动势是怎么获得的？问题4、为什么说采用薄型极板可以提高铅蓄

13、电池的比容量和启动性能？问题5、为什么在每个单格电池中负极板总比正极板多一个？(2)、隔板隔板的面积比极板稍大。隔板必须具有多孔性、耐酸、抗氧化性能要好，并且要有一定的班因其xx小、孔率高、薄而柔、成本低廉而被广泛采用，单面隔板部垂直，同时沟槽能使电解液上下疏通，使得气泡能够演沟槽上升，落。(3)、电解液电解液是用xx硫酸和蒸馏水按照一定的比例配置而成的溶液，俗称电瓶水。提高铅蓄电池的容量和激昂地电解液的冰点希望电解液的密度稍大寿命。蓄电池的电解液的相对密度应根据当地的最低气温或者制造厂的要求选择。表1-2不同地区使用的电解液的相对密度（15）(4)、外壳外壳用于安装及极板组和盛放电解液，使铅

14、蓄电池构成一个整盖中间有加液xx，可以用来检查液面的高度和测量电解液的密度。加液xx平时用加液螺栓拧紧加液螺塞中心的通气xx应该保持畅通，使得蓄电池工作的过程中产生的气体能够随时逸出。度和添加电解液时损坏基板上部，单格小盖与外壳之间的缝隙用xx胶胶嫩保证在6530度是不产生裂纹，塑料外壳的铅蓄电池用整体式盖，盖与壳体之间采用热封合法封合。(5)、接线柱型，圆锥形和L形三种，为了便于区别，正接线柱上标有“+”或者“N”记号。（6）、联条联条的作用是将单格蓄电池xx起来，以便提高中整个蓄电池的于蓄电池的上方；塑料外壳蓄电池则采用穿壁式联条；二、作业1、2、3、4、三、课后小记第四课时教学目的：掌握

15、新型铅蓄电池的结构及特点教学内容：新型铅蓄电池的类型与结构教学重点：铅蓄电池的结构教学难点：新型铅蓄电池的优点新型铅蓄电池的结构特点教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：导引问题一铅蓄电池的组成有哪几部分？问题二铅蓄电池的电解液是怎么得来的？相对密度的选择依据是什么?问题三蓄电池的正负接线柱是怎么来区分的？问题四蓄电池极板上的活性物质有什么组成?有什么要求？一、新型铅蓄电池的类型与结构1、新型铅蓄电池的的产生蓄电池使得蓄电池的必能提高。2、新型铅蓄电池的优点无需初充电或者免去定期添加蒸馏水；减少了繁琐的维护作业。3、新型铅蓄电池的种类（1）、干荷电式蓄电池普通电池的负极板在储运的过程

16、中，活性物质微粒表面易被氧性物质在铅中配有一定比例的抗氧化剂，如xx、羊毛脂、油酸、有膜，提高了抗氧化能力，最后还要经过有害气体或真空干燥处理，经过这样的处理能使负极板上的海绵状纯铅在空气中长期干从而不被下长期保存电荷的独特功能。一般为一到两年。目前，干荷电式蓄电池均采用穿壁跨接式联条。（2）、湿式电式蓄电池湿式电式蓄电池与普通的铅蓄电池不同的是采用极板群组化成，化成后将极板浸入相对密度为1.35（15），内含5%（质能比）硫酸钠的稀硫酸溶液中浸渍10分钟，硫酸钠在负极板活性物质表面起抗氧化作用，离心沥酸后，不经干燥即进行组装xx成湿式电式蓄电湿润的。湿式电式蓄电池自出厂xx，允许储存6个月，

17、在储存期xx需要使用，只需要加入相对密度的电解液，20分钟后不需初充电即可投入使用，其首次放电容量可达额定容量的80%若储存期过长，则需要短时间的补充充电，方可正常使用。（3）、少维护蓄电池这种类型的蓄电池的维护工作比传统的蓄电池要少，在工作温度8万公里检查一次。正中新型铅蓄电池可用于一般的汽车上。（4）、免维护蓄电池免维护蓄电池最大的特点是除了几个非常小的通气孔之外，其余部分全部xx，因此除了需要保护表面的清洁之外，不需要其他的维护作业。免维护蓄电池的栅架中去除了锑的成分，这就避免了普通铅蓄电池常见的4个故障，的发生。1、自行放电2、水分蒸发3、过量充电4、热破坏免维护铅蓄电池的栅架材料使用

18、了铅钙合金，这种结构能够使得自然减少80%以上，免维护蓄电池内部常配有内装式电解液密度计。免维护蓄电池在设计上的特点（1）高强度低阻值薄形（1.1-1.5mm）栅架；（2）xx外壳，穿壁式联条，平地结构的大储液室，袋状隔板；（3）体积比一般的蓄电池要小，质量也轻。免维护蓄电池的通气孔采用新型安全通气装置，可以避免蓄电池剂-钯，可以使排出的氢气、氧气结合生成水再回到电池中去，这腐蚀，保证界限牢靠。免维护蓄电池的优点：1、使用中无需加蒸馏水；2、接线柱不会被腐蚀；3、自放电少，寿命长，使用时不需补充充电；4、比传统的铅蓄电池有更高的启动功率。二、作业三、课后小记四、技能实训实习目标：掌握电池的型号

19、含义：了解蓄电池的构造组成了解新型潜血电池的结构特点实习工具和材料:实习记录第五课时教学内容：教学目的：掌握铅蓄电池的工作原理教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：导引问题一、问题二、问题三、一、蓄电池的基本工作原理工作原理放电原理负极电化学反应式：PbPb2+2eH2SO42H+SO42+Pb+H2SO4PbSO4+2H+2ePb2+SO42-PbSO4正极电化学反应式：PbO2+2H2OPb4+Pb4+2ePb2+H2SO42H+SO42-PbO2+H2SO4+2H+2ePbSO4+2H2OPb2+SO42-PbSO4放电过程总反应式为：PbO2+Pb+2H2

20、SO42PbSO4+2H2O充电过程原理：负极电化学反应式：PbSO4Pb2+Pb2+2ePbPbSO4+2H+2ePb+H2SO4SO42-+2H+H2SO4正极的电化学反应式：PbSO4Pb2+Pb2+-2ePb4+4H2O4H+4（OH）-PbSO4+2H2O+SO42-2ePbO2+H2SO4Pb4+4（OH）-PbO2+2H2O4H+2SO42-2H2SO4充电过程的总反应式：2PbSO4+2H2OPbO2+Pb+2H2SO4在充电过程中，消耗了xx了硫酸，电解液的密度上升。（相关视频：第一集）1、蓄电池电压的形成（1）、负电荷的形成将蓄电池的正负极板插入电解液中，负极板上的活性物质

21、铅在电解液溶解压力的作用下失去电子变为+2价的铅离子，并融入电解液中，电子留在了负极板上，使得负极板带负电。（2）、正电荷的形成正极板上的二氧化铅水解形成的四价铅离子从极板上夺得电子，正负极板各自聚集了一定量的正负电荷，形成一定的电压。（3）、注意的几个问题2、铅蓄电池的放电过程铅蓄电池的放电过程是将化学能转化为电能的过程。（1）、铅蓄电池的放电过程铅蓄电池将化学能转化为电能,铅蓄电池接通外电路的负载时，离子，融入电解液，正极板上的电子增加，二氧化铅不断的水解，形成四价的铅离子，从极板上夺得电子，变为二价的铅离子，融入电解液中，融入电解液的二甲铅离子，与电解液中的硫酸，作用变为硫酸铅，用于硫酸

22、铅的溶解度很小，因此它析出并附在各自的极板上，并且有xx，电化学反应方程式为：（2）、铅蓄电池的放电本质电流。（3）、化学反应方程式Pb+H2O+2H2SO4=2PbSO4+2H2O变成了硫酸亚铅，电解液中的硫酸增多，水增多。3、铅蓄电池的充电过程（1）、铅蓄电池的充电过程板上的硫酸铅不断溶解，形成二价的铅离子，并从极板上获得电子，溶解，形成二价的铅离子并失去电子，转变为四价的铅离子，与说作用形成二氧化铅附在正极板上。电解液中有硫酸生成。（2）、铅蓄电池的充电本质电流。（3）、化学反应方程式2PbSO4+2H2O=Pb+H2O+2H2SO4二氧化铅和铅电解液中的水减少，硫酸增多。时，利用具用适

23、当电压的直流电源，又能给蓄电池充电，在正常使用条件下，国产铅蓄电池的充放电次数为250-500次。4、过充电将充电接近节数时，极板上的硫酸亚铅已经基本上转化完毕，电解液中的水电离出的氢离子和氢氧根离子分别xx在正负极板的周出，即电水解，化学反应方程式为2H2O=2H2+O2氢气和氧气与明火会燃烧甚至爆炸，因此应该避免过充电。第6课时教学内容：教学目的：教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导引1、课前回顾2、交代新课内容和学习目标二、蓄电池的工作过程蓄电池的工作特性1、静止电动势（1）静止电动势的定义：铅蓄电池处于静止状态（不充电也不放电）时，正负极板间的电位

24、差（开路电压）称为静止电动势（2）影响因素：电解液的相对密度和电解液的温度。在相对密度为1.05g/cm31.30g/cm3的范围内，静止电动势E的大小可以用公式E=(0.84+15)，式中的15为15时的电解液的相对密度，因此每格单电池的静止电动势应该保持在1.892.14V之间。2、内阻（1）内阻的定义电流流过铅蓄电池时所受到的阻力称为蓄电池的内阻（2）铅蓄电池内阻的组成部分极板、隔板、电解液和联条上的电阻在正常的状况下蓄电池的内阻很小，所以能够供给几百甚至几千安的启动电流（3）注意的事项：度和温度有关系。例如：6-Q-75型铅蓄电池在温度为+40时的内阻为0.01在温度为时的内阻为0.0

25、19可见，内阻随着温度的降低而增大；电解液的密度增加时，电解离子，浓度增加，电阻增大。在电解液的相对密度为/m2（）时其电阻最小，密度过高或者过度，对降低蓄电池的内阻、提高启动性能都非常有利。3、充电特性（1）充电特性的定义Ej和电解液的密度随充电时间tf变化的规律。例如6-QA-75型干荷电池以3.75安放电时的特性曲线在放电过程中分四个阶段：开始迅速上升阶段：充电开始时端电压迅速上升，这是因为充电时产生的硫酸来不及向极板外扩散，使极板xx电解液的密度迅速升高。造成瞬时电动势及端电压迅速升高。中间缓慢上升阶段在快速上升阶段完成之后，极板xx隙内外的电解液的浓度产生了一定的差值，使硫酸的生成数

26、量与向外扩散的数量相等，极板xx内外的电解液的密度同步升高，故瞬时电动势和端电压同步缓慢上升。接近终了迅速上升阶段在端电压迅速达到2.3V-2.4V后出现气泡且端电压会急剧上升到2.7V左右这是应为极板上的活性物质几乎全部恢复，电解液中的水开始电解，产生氢气和氧气，并以气泡的形式放出，由于氢离子在板与电解液之间产生约0.33V的附加电压。过充电阶段该阶段电压不在上升，蓄电池内产生大量的气泡出现沸腾现象，为了保证铅蓄电池充分充电，往往需要2h-3h的过充电。蓄电池充足点的状态1、蓄电池内产生大量的气泡，电解液呈沸腾的状态；2、端电压和电解液的相对密度上升到最大值，且2h-3h内不再增加。4、放电

27、特性Uf、静止电动势Ej和电解液的相对密度25随放电时间的变化规律（1）电解液密度及静止电动势的变化规律由于是xx电解液的相对密度从1.27g/cm3下降到1.11g/cm3是按照直线规律下降的，由于静止电动势Ej与电解液的相对密度成线性变化关系，所以静止电动势从2.11g/cm3下降到1.95g/cm3也是按照直线规律变化的.蓄电池的放电特性图：由于蓄电池在恒流放电过程中，其电解液的相对密度和容量与放判断其放电的程度。（2）端电压即瞬时电动势的变化规律蓄电池充电特性：在正各放电过程中，端电压的变化课以划分为三个阶段1、端电压开始迅速下降阶段：放电开始时端电压由2.1V迅速下降到2.0V，这是

28、因为放电开始电压迅速下降。2、中间缓慢下降阶段：降，故顺势电动势及蓄电池的端电压也缓慢下降，端电压由2.0V按照直线规律缓慢下降至1.85V左右。3、最后迅速下降阶段二氧化铅和海面状的纯铅，堵塞了孔隙，使得电解液的渗入量减少，降，顺势电动势和端电压迅速下降，此时应该停止放电，否则端电压将在短时间内急剧下降至0，导致电池过度放电，停止放电后，外部1.95V4、放电终了的特征蓄电池放电终了的特征是：(1)单格电池端电压下降到放电终止的电压;(2)电解液的相对密度下降到最xx值（约为/cm3）;电压间表1-3放电电流与放电终止电压的关系三、铅蓄电池的容量及其影响因素1、容量（1）额定容量根据国标规定

29、，将充足电的蓄电池在电解液温度为255的条件下，以20h池电压为1.75V时，输出的电量称为铅蓄电池的额定容量，单位为xx时，记作Ah.（2）储备容量根据国标的规定，蓄电池在252条件下，以25A恒流放电至单个电池平均电压为1.75V量，单位为分钟（min）（3）低温起动电流根据xx30s，单个电池电压下降到1.2V所能输出的最大电流强度称为低温启动电流，单位为xx（A）2、影响容量的因素铅蓄电池的容量的大小标志着其供电能力的大小，容量越大，可以提供的电能就越多，供电能力就越大，否则就越小。影铅蓄电池的因素主要有两个方面（1）构造因素多对容量的影响极板越薄，极板面积越大，活性物质的多孔性越好，

30、极板的实际面积就越大，电解液越容易渗透，活性物质的利用率就越高，输出的厚度有关，也与安装技术有关。目前国产铅蓄电池的极板的面积统一，若一直单格电池数量为N则铅蓄电池的容量可以用下面的公式计算：Qe=7.5(N-1)（2）使用因素随容量的影响放电电流的影响放电电流越大单位时间内极板板内电解液的消耗量就越大，在极板渗透，使得极板内电解液的密度，端电压下降，蓄电池的容量减小，起动机启动时铅蓄电池要释放强大的电流，所以比必须严格控制启使电解液能深入极板内层，提高蓄电池的电动势和输出容量。电解液温度的影响增加，电解液的电阻减小，电化学反应增强，电池容量有所上升，电电解液粘度增强，渗透能力减弱，同时电解液

31、的电阻增大，内部电压降增大，端电压迅速降低，容量降低，电解液的温度每下降1度，容量约降低1%。启动，因此冬季应该注意铅蓄电池的保温工作，当电解液的温度超过40 xx电，在炎热的条件下工作的蓄电池应该保持良好的通风条件。电解液相对密度的影响阻增大，导致端电压和容量减少，当电解液的相对密度过低的时候，电解液中离子的数量过少，也会减少蓄电池的实际放电容量。延长蓄电池的使用寿命，冬季，在不结冰的前提下，应该尽可能的降低电解液的密度。四、作业第7课时教学目的：教学内容：蓄电池的使用与维护教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导入1、课前回顾2、交代新课内容和学习目标二、

32、铅蓄电池的使用与维护与使用的条件，维护质量密切相关，加强蓄电池的日常维护，合理使寿命。1、铅蓄电池的使用与维护尘无物，保持蓄电池的外表清洁，防止电解液内混入杂质，经常疏通除，并涂上润滑脂。（2）检查蓄电池在车上安装是否牢靠，导线接头是否连接完好，安装搬运时应该轻搬轻放，切不可随意敲敲打打或者在地面上拖拽。（3）防止充电电流过大，或者长时间过充电，以及过度放电。（4）定期检查蓄电池的电解液的相对密度和液面高度。，电解液不足时应该及时添加蒸馏水，若因为电解液溅出倾倒而造成页面降低，应该补充相应密度的电解液并进行充电调整。（5）连续使用起动机时，每一次使用起动机的时间不能超过5s，15s连续三次启动

33、不成功，则应该检查原因排除故障后在启动。（6）经常检查蓄电池的放电程度，超过规定时，应该立即补充充电，放完电的蓄电池应该在24小时之内充电，车上正在使用的蓄电池一般每两个月补充充电一次，蓄电池的放电程度xx冬季不能超过25%，夏季不能超过50%，带电解液存放的蓄电池每两个月补充充一次电。普通铅蓄电池放电程度的检测方法有两种：测量电解液的相对密度温度，并将测得的电解液的相对密度值换算成25摄氏度的密度值，第二步：根据实际经验得知密度每降低0.04，相当于蓄电池放电25%，一般说来，蓄电池充电终了的电解液相对密度已知，以此可以估算放电程度。高率放电计放电计有一个3V电压表和以各负载电阻组成。测量的

34、步骤：第一步：应该将两叉尖紧压在单个电池的正负极柱上（模拟启动大电流放电）每一次5s左右；观察蓄电池所能保持的端电压：一般技术状况良好的蓄电池，单个电压在1.5v以上并在5s内保持稳定；若在5s之内下降到1.7V，说明充电不足；若在5s之内下降到1.6V说明放电量约为25%的额定容量之内；若在5s之内下降到1.5V说明放电量在50%的额定容量；若在5s之内迅速下降或与其他单个电池的电压相差0.1V以上时，表明该单个电池有故障，应该进行修理。12V12V整体电流xx放电维持15s若稳定在10.6V11.6V说明该蓄电池充电不足，若电压能保持在9.6V以上说明蓄电池性能良好，但存电不足，若迅速下降

35、则说明该蓄电池严重馈电或者已经损坏。2、铅蓄电池的储存的了解几种存储形式，采用相应的存储方法才能使蓄电池的寿命延长。（1）湿储存暂时不使用蓄电池时，应该从车上拆下来进行湿存储方法：将蓄电池充足电，把电解液的密度调到1.24-1.28g/cm3,液面达到正常的高度时，xx加液盖通气孔然后放置在室内的暗处，湿存储时间不得超过6的相对密度和蓄电池的存电量，确保每一个月给蓄电池补充充一次电，启用时应该进行重新充电。然后再使用。（2）干储存蓄电池以20小时放电率完全放电，倾倒出电解液，用蒸馏水多次冲洗至水中无酸性，倒尽水滴，晾干后旋紧加液盖xx储存，重新启用时，发放与新蓄电池相同。限可以更长一些。（3）

36、储存条件室温为5-40，干燥、清洁、良好；不受xx直射，与热源的距离不小于1m；避免与人和液体和有害物质接触，防止污物落入电解液中。3、冬季使用铅蓄电池时应该注意的事项（1）冬季使用蓄电池时，应特别注意保持其充足电状态，以免电解液密度降低而jiebing，导致壳体破裂，极板弯曲和活性物质脱落；（2）冬季的电解液密度，应该在不结冰的前提下降低，一般不应该大宇1.285g/m3，冬季不佳蒸馏水时，只能在电池充电前进行，这样可以使水较快的和电解液混合，减少冰冻危险；充电困难，适当提高充电电压，但人要避免过充电；（4）如需补加蒸馏水，只能在蓄电池充电时或者出车前进行，让这蒸馏水尽快的与电解液混合减少其

37、结冰的机会，养成良好的习惯，定期检查蓄电池的液面的高度，及时补加蒸馏水。4、铅蓄电池的拆装（1）铅蓄电池正负极的区别方法pN的接线柱为负极，对于修理后的蓄电池，一般xx漆的为正极，涂其他漆的为负极2、看接线柱的自然颜色，沉声褐色的为正极，浅灰色的为负极；3、检查蓄电池表面的温度，用一字琁具在在接线柱上轻划，较坚硬的为正极，反之为负极，4、用万用表电压档检测，将电压表至于相应的电压档位，测量蓄电池的电压，当指针偏摆正常时，红表棒对应的为正极，黑表棒对应的为负极（2）铅蓄电池的拆卸用手锤或者钳子敲打，以避免极柱断裂，家拜年活性物质脱落，可以用热水冲洗，然后拧开极柱固定螺栓，用专用拉器将其拉下，取下

38、电池应小心轻放，避免窗机损坏壳体；接通。（3）铅蓄电池的安装xx上xx保证负极搭铁，连接蓄电池导线时，应该先接起动机的导线，再节搭铁线，以防扳手跌落搭铁英气蓄电池短路放电。在安装时，若被连接的接线柱比较小，而导线的夹头大，需要加衬垫时，最好用导电性能较好的铜皮或者铅皮，并且只能垫半圈，反之，会发生氧化腐蚀额使得接触不良。（4）铅蓄电池的漏电测试原件在工作，主要有一下几种方法：1、刮火法、试灯法：切断所有的开关，管好车门，拆下蓄电池的打铁电缆，对蓄电池的负极接线柱进行刮火，若有火，说明汽车电缆之间，若试灯发亮说明电路漏电。2、电压表或者电流表测试，汽车上有写电子元器件及时所有的开关都断开时任然在

39、消耗电流，但其数值很小，如数字钟、电子调谐式收音机、发动机的控制微机二极管等（5）铅蓄电池接线柱接触不良测试第8课时教学目的：教学内容：教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导入1、课前回顾2、交代新课内容和学习目标二、铅蓄电池的充电1、充电方法机等（1）定流充电（2）定压充电（3）脉冲充电2、电解液的配置（1）电解液的相对密度的选择表1-4不同相对密度下硫酸与蒸馏水的配比（2）配置电解液时应该注意的事项3、充电的种类（1）初充电（2）补充充电（3）快速脉冲充电1-5快速充电时间与电解液相对密度的关系（4）去流充电4、充电时注意的事项（1）严格遵守充电的规范（

40、2）配置和注入电解液时要严格遵守安全操作过则和器皿的使用规则（3）充电时，应先接好蓄电池的连接线，导线连接必须可靠，防止发生火花，然后连接发电机的交流电源。（4）在充电的过程中，要经常测量各个单格电池的电压和相对充电时的表现也不相同。（5）（6）（7）(8)(9)第9课时教学目的：教学内容：教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导入1、课前回顾2、交代新课内容和学习目标二、新型铅蓄电池的使用与维护1、新型铅蓄电池的使用与维护（1）干荷电式蓄电池的激活（2）少维护蓄电池的维护2、新型铅蓄电池的检测（1）静止电动势测试（2）相对密度测试（3）负荷测试高频放电计测试

41、就车起动测试ABCD（4）3min测试三、铅蓄电池的常见故障与排除方法障造成铅蓄电池过早报废，铅蓄电池一般的外部故障有：壳体裂纹1、极板硫化极板上产生白色粗晶粒硫酸铅的现象“硫酸铅硬化”简称“硫化”这种粗晶粒硫酸铅的导电性能极差，正常充电时很难转化成为二氧化铅和海绵状纯铅，由于晶粒粗，体积大容易堵塞极板上活性物质的孔隙，阻碍了电解液的渗透，因此蓄电池的内阻明显的增大。（1）极板硫化的现象极板严重硫化后，在充放电时都会出现异常，；例如充电时单个电池电压上升很快，电解液xx过快，温度过高，过早出现“电解液不能持续供给很大的启动电流，直至不能启动。（2）产生极板硫化的主要原因A、蓄电池长期充电不足，

42、或者放电后没有及时充电，当温度发生变化时，硫酸铅发生在结晶的现象；的上下波动氧化的极板时干时湿而发生在结晶，产生硫化；C、蓄电池经过长期放电或者小电流xx放电，都会使硫酸铅深入极板内层，充电时有得不到恢复，久而久之将导致极板硫化；D、电解液不纯，相对密度过高，或者气温剧烈变化等都是促使蓄电池硫化的主要原因。（3）预防极板硫化的措施A、B、C、2、活性物质脱落（1）极板上活性物质脱落的现象A、B、C、（2）活性物质脱落的原因A、B、C、（3）预防极板活性物质脱落的措施A、B、C、3、自行放电（1）自行放电的原因A、B、C、（2）预防措施A、B、本章小结1、2、3、4、5、教学后记_第二章硅整流发

43、电机本章要点：1、2、3、4、5、6、学习目标1、2、3、4、5、6、7、第10课时教学内容：硅整流发电机的构造教学目的：教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：导引汽车上蓄电池存储的电能是有限的，在它放点以后必须及时的补充充电，因此汽车上必须装备充电系统，充电系统由发电机、调节器和充电指示装置组成。1、发电机发电机作为汽车运行中的主要的电源，担负着向启动系之外的所有用电设备供电的任务，并为蓄电池充电，目前，汽车普遍采用硅整流发电机2、调节器发动机的转速变化时，发电机的输出电压也随之发生变化，发电机配有调节电压的电压调节器，以保持发电机输出的电压基本稳定，满足汽车用

44、电设备对电压的要求。调节器在结构上可以分为触点振动式和电子式两种。3、充电状态指示装置充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况，反应蓄电池是处于充电还是放电状态，有指示灯、电压表、电流表等形式总之充电系统和蓄电池一起构成了汽车的电源系统第一节硅整流发电机的构造硅整流发电机的全称是硅整流交流发电机，俗称交流发电机硅整流发电机与直流发电机相比，在结构方面的根本性差别用硅二极管的固体整流电路取代了机械整流器一、硅整流发电机的优点1、体积小，重量轻；2、低速充电性能好；3、使用寿命长、故障少，保修简便；4、调节器的结构简单；5、对无线电的干扰少。二、硅整流发电机的分类1、硅整流发电机按照有无电刷分为

45、两大类有刷式和无刷式和内装式（2）无刷式可分为爪极式、感应式、带励磁机式和永磁式几种。式和外搭铁3、硅整流发电机按照通风方式可以分为单风叶式和双风叶式硅、九管硅、十一管硅整流发电机此外还有调节器硅整流发电机一体的整体式硅整流发电机和带真空泵的硅整流发电机交流发电机的类型三、普通硅整流发电机的构造普通硅整流发电机的构造一般由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两部分组成三相同步交流发电机主要由转子总成、定子总成、前后端盖、电底板组成。1、转子总成转子的组成：两块低碳钢xx、励磁绕组、轴和滑环等组成转子的作用：用来建立磁场安装位置及方法：两块xx交错压装在转子轴上（两块xx各具有芯称为磁轭，其上绕有

46、励磁绕组，绕组用高强度的漆包线绕制与装在磁绕组，产生磁场，使得一块磁极磁化为N极，另一块磁化为S极，从而在圆周上形成六对互相交错间隔排列的N、S磁极，磁极对数可以为4对、6对。我过设计的交流发电机的磁极对数多为6的凸缘的外形呈变磁场。2、转子总成定子有称电枢，由定子铁芯和定子绕组组成定子铁芯一般由一组对称绕组。三相绕组的连接方法有两种三角形接法和星形接法Y形接法是将三相绕组的三个端子X、Y、Z接在一起，将三相绕组的首段作为交流发电机的交流输出电子xx采用Y三角形接法。为了在三相绕组中产生大小相等，频率相同、且相位相差120度的对称电动势，三相绕组的接法应该遵循以下原则：（1）每相绕组的线圈个数

47、及每个线圈的匝数相等型交流发电机定子总槽数Z为数为12个，因采用单层集中绕法，即每个槽内放置1个有效边，故每相绕组又有六组线圈xx而成，若每格线圈有12匝，则每相绕组一共有78匝。y1和极距yp是两个重要的结构参数，y1在数据上等于两个有效边之间的定子槽数，而相邻异性磁极中心线之间的定子槽数则称之为极距yp要使线圈内产生最大的感应电动势，线圈的两个有效边应分别置于异性磁极的下面。若每个线圈的节距y1相等并且等于yp时，便可以满足上述条件获得最大的感应电动势极距yp可以通过下面的公式计算（3）三相绕组的首端在定子槽内的排列需要间隔120的电度角，转子旋转时，磁场相对定子中的导体运动，在定子绕组中

48、周期，即60，即为：跟足上述分析，要使三相绕组的电动势相差120度相位角，必须个槽（y1=3、n=1、2、3、）即为2、5、8、11个槽均可。例子：JF11系列交流发电机定子绕组的三相绕组的三个首端B、C，一次嵌入1、9、17三个槽中，而末端X、Y、Z则相应的嵌在34、6、14三个槽内。示意图：3、整流器硅整流发电机的硅整流器由六只硅整流二极管和散热板组成，六只硅二极管接成三相桥式整流电路将钉子绕组产生的三相交流电转机的整个整流器是单独的，外形由产方形，马蹄形，半圆形和圆形等多种，一般装在外端盖的外侧，称为外装式，维修时不将发动机解体只能打开防尘罩即可将其取出。一般发电机用的硅整流二极管分为正

49、基二极管和富基二极管两种，正基二极管的中心线为正极，外壳为负极，管壳底部一般有红字散热板的三个xx，共同组成发电机的正极。4、前、后端盖前、后端盖的组成：前、后端盖的特点：前、后端盖的作用：5、电刷和电刷架电刷的结构分类：搭铁方式的分类：6、带轮及风扇第11课时教学目的：教学内容：教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导引1、课前回顾2、交代新课内容和要求二、无刷交流发电机的构造刷的磨损，烧蚀等现象，会造成励磁不稳或者不发电等故障。无刷硅整流发电机的励磁绕组不是装在转子上而是装在后端盖上，励磁绕组不随转子转动三、带泵硅整流发电机四、硅整流发电机的型号第12课时

50、教学目的：教学内容：教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：课前导入：回顾交代新课内容一、三相同步交流发电机的工作原理1、发电原理xx磁化，一块为N极，一块为S极。绕组中产生了三相交流电动势，各项电动势的平率相同，幅值相等，相位互差120应的电动势近似于正选曲线的xx。EE：每相电动势的有效值；单位（V）k:绕组系数；交流发电机采用整距集中绕组；k=1f:感应电动势的频率；(Hz)N：每相绕组的匝数;单位（匝）:每极磁通；单位（Wb）2、整流原理电路转为直流电（DC）4、励磁方式第13课时教学目的：教学内容：教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法

51、教学过程：一、导引1、课前回顾2、交代新课内容和要求二、带中性点的交流发电机的整流原理1、中性点抽头问题一：什么叫中性点抽头在星形接法的交流发电机中，将三厢绕组的中心点用导线引出，称为中线点抽头问题二：接线柱的表示方法在接线柱上标记为“N”，输出的电压用UN表示。问题三:UN的大小表示方法UN由于UN是通过三个搭铁的负极管子整流后得到的直流电压，即三相半波整流电压，所以大小为：UN=1/2U问题三：三相半波整流电压的作用等2、中性点整流输出在星形接法的交流发电机中，其中性点不仅具有直流电压(等于发电机直流输出的一般)，而且还包含有交流电压成分，中性点瞬时电压为三相基波电压整流得到的直流分量和三

52、次谐波交流分量的叠加，流分量的瞬时值就越大。当发电机的转速升高到一定的程度(2000r/min)时，交流分量的最高瞬时值有可能超过发电机的直流输出电压中高于发电机直流输出电压Ub和低于0V率。因此，可以在中性点和发电机的B+端以及与搭铁端“E”之间分别增加一支整流二极管，这两支管子称为中性点整流二极管。中心点二极管的连接如图：3、工作原理：（1）当中性点的瞬时电压高于发电机的输出电压UB（平均值）时，二极管VD7导通，电流经过VD7负载（包括蓄电池）三支负极管子中的一个后经某一相绕组形成回路；（2）当中性点的瞬时电压低于0V时，二极管VD8导通，电流则从某一相流出，经该相的正极二极管B+接线柱

53、负载(包括蓄电池)搭铁中性点二极管VD8定子绕组，回到中性点形成回路；4、增加中性点的作用：900r/min）时，输出功率可以提高10%-15%增加中性点的作用是提高发电机在高速状态下的输出电流和功率（可以提高10%-15%）。主要应用：xxxx汽车用的JFZ1542发电机。三、带励磁二极管的交流发电机（十一管发电整流器）1、十一管发电整流器的由来为了进一步提高发电机的电流输出，增加发电机的输出功率2、十一管发电整流器的组成：六支整流二极管、三支磁场二极管和两支中性点二极管。3、十一管发电整流器的基本电路4、十一管发电整流器的工作原理当发电机处于自励状态时，三相绕组的电流分两路输出，一路作为输

54、出电流通过六只二极管组成的三相桥式全波整流电流通过接线端子B+对外输出；一路通过三只励磁二极管（正二极管）和三支整流负二极管组成的励磁整流电路，作为励磁电流通过接线柱的D+端子电压调节器磁场绕组，向磁场绕组提供励磁电流。第14课时教学目的：教学内容：发电机的工作特性教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导引1、课前回顾2、交代新课内容和要求二、发电机的工作特性的定义三、发电机的工作特性1、空载特性2、输出特性3、外特性第15课时教学目的：教学内容：硅整流发电机的使用与维护教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导引1、课前回顾2

55、、交代新课内容和要求二、硅整流发电机使用时注意的事项1、蓄电池必须为负极搭铁，不得接反，否则蓄电池将通过整流二极管短路放电，使得整流二极管立即烧坏2、发电机运转时，不得用刮火的方法检查发电机是否发电，否灯检查，低压试灯可以用汽车仪表灯泡发光二极管制作。3、一旦发现发电机不发电或者充电电流很小，应及时找出故障并排除，不应该再继续运转；xx（摇表）或者220V的交流电源检查，发电机的绝缘情况，否则将使二极管击穿而损坏；5、发动机自行熄火时，应该将点火开关断开，否则蓄电池将长时间向励磁绕组放电；6、发电机运转时，不得随意切断发电机与蓄电池之间的导线，以免产生过电压，损坏电子元器件；7、配用专用的调节

56、器，确保连线正确可靠。三、硅整流发电机就车检查项目1、传送带的松紧度检查硅整流发电机一般用两根V形或者单根多楔形传动带由发动机曲使传送带早期疲劳损坏，加速水泵及发电机轴承的损坏，检查时应该在发电机传送带和带轮之间，采用30-50N的力按下传送带，传送带的挠度应该为10-15mm，若过松，2、检查有无噪声3、检查导线连接（1）、（2）、（3）、4、发电机的电压测试（1）、（2）、（3）、(4)、（5）、5、B接线柱的电流测试（1）、（2）、（3）、(4)、（5）四、硅整流发电机不解体检查（1）、（2）、（3）、（4）、（5）五、发电机解体后的检修1、二极管的检修2、转子总成的检修（1）、（2）、

57、（3）、（4）3、钉子总成的检修4、电刷组件的检修如不英爱出现卡滞现象。如果mosun（2）、六、硅整流发电机的拆装注意事项1、硅整流发电机的拆卸（1）、拆下蓄电池负极上的搭铁端子因为汽车上蓄电池的正极与发电机的输出接线柱B是直接相连总开关必须处于断开位置）（2）、拆下发电机上的导线端子或者插接器插头；（3）、拆下发电机的固定螺栓和皮带xx调节器，并松开驱动皮带；（4）、取下发电机，并哟个干净棉纱擦净发电机表面尘土和油污，以便解体与检修。2、硅整流发电解体与装复注意事项（1）、当发电机的轴与轴承配合很紧时好哦这由于长期未拆修而使得轴与轴承绣死时，不能用手锤硬敲，应该用拉器拆卸；（2）、一般情况

58、下发电机的带轮风扇和前端盖不必从转子轴上拆下；（3）、解体后应该用压缩空气把发电机的内部吹尽，并用汽油用汽油清洗）（4）、组装发电机的各个部件之前应该将锂基2号润滑脂填入轴承，填充量为轴承空间的2/3为xx；不得造成溢出见到滑环上造成xx和电刷接触不良；（5）、安装电刷组件时，应该现将电刷的两只引线端子套在两根螺钉上，在把电刷和电刷弹簧装进电刷加内架内，避免转子上的滑环将电刷折断；（6）、整流器组件和后端盖的固定螺栓配有绝缘衬套和绝缘垫圈，不得丢失，以便确保原件板和端盖间具有良好的绝缘性能。（7）、在装配前后端盖时，要按照解体时所标记的极好对正安装；（8）、装复后，转子的端隙不大于0.2mm，

59、转子在定子内部的转动灵活为止。第16课时教学目的：教学内容：硅整流发电机的调节器教学重点：教学难点：教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导引1、课前回顾2、交代新课内容和要求二、硅整流发电机调节器（一）硅整流调节器的发展1、早期配用的调节器是触点式调节器又称触电振动式调节器特点：带有触点，结构复杂、电压调节的精度低，触电火花对无线电的干扰大，可靠性差，寿命短，正在逐渐被淘汰；2、晶体管式调节器高，对无线电的干扰小体积小，无运动件，耐震故障少，可靠性高；3、集成电路调节器特点：它除了晶体管调节器的优点之外，因为它的体积较小，可工作特性，并具有防潮、防尘，耐高温性能号，价格低等优点

60、。现在有的轿车上采用的是计算机控制硅整流发电机的励磁电路，控制发电机的输出电压，因而省去了调节器。（二）硅整流发电机调节器的分类（三）硅整流发电机调节器的工作原理EE：每相电动势的有效值；单位（V）k:绕组系数；交流发电机采用整距集中绕组；k=1f:感应电动势的频率；(Hz)N：每相绕组的匝数;单位（匝）:每极磁通；单位（Wb）流的大小，也就是说，当发电机的转速变化时，只要励磁电流有相应的变化，就可以保持发电机的输出电压不变。三、触点式电压调节器（一）双级触点振动式调节器1、双级触点式电压调节器的构成2、双级触点式电压调节器的原理图3、双级触点式电压调节器的各元件的作用（1）两个触点：K1、K