汽车检测技术课后题

1、汽车检测技术课后题-标）隹化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII1、什么是汽车诊断参数、诊断标准和诊断周期？答：汽车诊断参数，是供汽车诊断用，表征汽车、总成及结构技 术状况的量。诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何 尺寸参数。汽车诊断标准是汽车技术标准中的一种，是对汽车诊 断的方法、技术要求和限制等的统一规定。诊断周期是汽车诊断 的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。2、诊断参数包括哪三种参数？答：诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参 数。3、诊断参数选用的原则是什么？答：能表征汽车技术状况的参数有很多，为了保证诊断结果的

2、可 信性和准确性，参数的选用原则有：灵敏性；单值性；稳定性； 信息性；经济性。4、制定最佳诊断周期应考虑哪些因素？答：制定最佳汽车诊断周期，应考虑汽车技术状况，汽车使用条 件，汽车检测诊断、修理维护、停驶损耗的费用等因素。5、叙述检测设备的基本组成。答：对于一个由一般仪器、仪表构成的检测系统，通常是由传感 器、变换及测量装置、记录与显示装置、数据处理装置等组成 的。1、评价发动机技术状况的主要诊断参数有哪些？2、答：发动机功率、发动机燃料消耗量、气缸密封性、排气净化性、混合器空燃比、点火电压、机油压力、机油中金属含量、发动 机工作温度和发动机振动等。3、发动机综合性能检测的主要检测项目有哪些？

3、答：发动机功率检测；发动机燃料消耗量检测；气缸密封性检 测；汽油机点火波形观测；柴油机供油压力波形和针阀升程波形 观测；汽油机点火正时和柴油机供油正时检测；起动系和发电系 检测；电控装置检测；在用机油品质检测；异响检测；排放污染 物检测等。4、什么是稳态侧过和动态测功？稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保 持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法； 动态测功是指发动机在节气门开度和转速等参数处于变动状态 下，测定发动机功率的一种方法，又称无负荷测功或无外载测 功。5、发动机功率诊断参数标准是什么？答：根据国家标准规定，发动机功率不允许小于标牌表明的发动 机功率

4、的75%。对于大修竣工的发动机，根据国家标准的规定， 发动机最大功率不得低于原设计标定值的90%。6、发动机功率（包括单缸功率）偏低的主要原因是什么？答：发动机单缸功率偏低，一般系该缸高压分线、分线插座或火花塞技术状况不良，气缸密封性不良，气缸上油等原因造成，应 调整、更换或维修。7、如何利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价 发动机各缸的工作状况？答：工作正常的发动机，在某一转速稳定运转时，发动机的指示 功率与发动机运动机件摩擦所消耗的功率是平衡的。此时，若通 过断火停止某一缸的工作，则会打破原来的平和，是发动机转速 下降，平达到另一心的平衡转速。要求最高与最低下降值之差不 大于平

5、均下降值的30%。如果转速下降值偏低，说明断火之缸工 作不良，其功率偏小。8、气缸密封性与哪些零件的技术状况有关？答：气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和 进排气门等零件的技术状况有关。9、如何对气缸压力检测结果进行分析？答：气缸压力的测量结果如高于原设计值，并不一定表明气缸密 封性好，要结合使用和维修情况进行分析，有可能是燃烧室内积 碳过多，气缸衬垫过薄或者缸体与缸盖结合平面激光管多次修理 加工过甚造成。结果如低于原设定值，可向该缸火花塞或喷油器 孔内注入少量机油，然后用气缸压力表在测气缸压力，进行深入 诊断并记录。10、标准单缸点火波形上各点的含义是什么？11、答：的12、

6、点火波形排列形式有哪几种？答：多缸平列波；多缸并列波；多缸重叠波；单缸选缸波13、点火波形上有几个故障反映区各反映什么器件的故障14、答：见P6115、叙述断电器触点闭合角值的大小及点火的影响。答：无1、评价底盘技术状况的诊断参数主要有哪些？答：在诸多诊断参数中，要特别选出那些鱼汽车动力性、经济 性、安全性、操纵稳定性和乘坐舒适性等有关的参数进行检测、 分析和判断，以便从主要使用性能方面确定底盘技术状况的变 化。2、传动系游动角度增大的现象和原因是什么？答：在汽车起步和车速突然改变时，传动系发出“吭”的一声； 当驾驶员懒与换入抵挡而缓慢加速行驶时，传动系发出“呱啦” 的响声；汽车静止，变速器挂

7、在某档位上，抬起离合器踏板。松 开驻车制动器，在车下用手左右转动传动轴时，感到旋转方向的 游动旷量很大。原因：5个3、何谓车轮定位的静态检测法和动态检测法？答：车轮定位的静态检测法，是在汽车静止的状态下，根据车轮 旋转平面与各车轮定位间存在的直接或间接的几何关系，用专用 检测设备对车轮定位进行几何角度的测量。动态检测法，是在汽 车以一定车速行驶的状态下，用检测设备检测车轮定位产生的侧 向力或由此引起的车轮侧滑量。4、什么是方向盘自由转动量和方向盘转向力？答：方向盘自由转动量是指汽车停在平坦、干燥和清洁的硬质地 面上保持直线先前状态时，轻轻左右转动方向盘从一侧有阻力起 至另一侧有阻力止所测得的最

8、大游动角度。方向盘转向力是指在 一定行驶条件下，作用在方向盘外缘的圆周力。5、悬架装置工作性能检测方法有哪几种类型？答：汽车悬架装置工作性能的检测方法，可以分为经验法、按压 车体法和试验台检测法三种类型。1、用以评价整车技术状况的诊断参数主要有哪些？答：在诸多的诊断参数中，要特别选出那些与汽车的动力性、经 济性、排放净化性、安全性和操操纵稳定性等有关的参数进行诊 断、分析和判断。2、叙述底盘测功试验台的类型、基本结构与工作原理。答：按测功装置中测功器型式的不同，可以分为水力式、电力式 和电涡流式3种；按冷却方式不同可分为水冷式、风冷式和油冷式3种；按滚筒承载能力不同可以分为小型式、中型式、大型

9、式和特大型 式4种。滚筒式底盘测功试验台一般由框架与滚筒装置、举升与制动装 置、测功装置、测速装置、控制与指示装置、惯性模拟装置、安 全辅助装置和标定装置等组成。3、检测前轮侧滑量的目的是什么？答：目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当。当二 者配合恰到好处时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。4、制动试验台的类型有哪些？答：按试验台测量原理不同，可分为反力式和惯性式2类；按支承车轮形式不同，可分为滚筒式和平板式2类；按检测参数不同，可分为测制动力式、测制动距离式和多功能综 合式3类；按测量装置至指示装置传递信号的方式不同，可以分为机械式、液压式和电气式3类；按同时能测车轴数不同，可分为

10、单轴式、双轴式和多轴式3类。5、反力式滚筒制动试验台有哪些优点和不足？答：反力式滚筒制动试验台具有测试条件稳定、试验车速低、所 需电动机功率小、结构简单、占地少和能适应多车型检测等优 点。不足之处：在行车制动性能检测汇总，仅能测得汽车静止时各车轮的制动力，缺少制动时重量前移，与实际情况有较大差异；滚 筒直径偏小，与轮胎接触面积偏小，与路试情况差异较大；主、 从动滚筒之间的距离多为不可调式，当不同直径车轮的汽车检测 制动力时，较大车轮和较小车轮在滚筒上的附着情况有很大的不 同，检测结果受到影响。6、叙述车速表误差的诊断参数标准。答：国家标准对车速表指示误差作了如下规定，车速指示表车速 v1与实际车速v2之间应符合关系式：0Wv1-v2W(v10) +47、叙述前照灯检测仪的检测原理、基本结构和工作原理。答：各种前照灯检测仪的检测原理基本相同，都是采用能把吸收 到光能转变成电流的硅光电池或硒光喙吃作为传感器，按照前照 灯光轴照射光电池产生电流的大小和比例，来测量前照灯发光强 度和光轴偏斜量。不同类型的前照灯检测仪均由接受前照灯光束的受光器、使受光 器与汽车前照灯对正的照准器、车辆摆正找准器、指示发光强度 的光度计、指示光轴偏斜方向和偏斜量的偏斜指示计、支柱、底 座和导轨等组成。8、叙述不分光红外气体分析仪的基本结构、工作原理和使用方 法。