汽车顶岗实习心得

1、第 第 页汽车顶岗实习心得汽车顶岗实习心得1实习，对于我一个刚刚毕业的同学来说，这是我最为珍贵的经受，也是我能够更好的成长和学习的一个阶段，是我人生当中所需要的比较困难但是又收获最为丰富的阶段，我也很幸运的自己成为了这一阶段里的一员，我的实习来到了*汽车专卖店，成为了一名汽车销售，在工作当中，我不管是在工作上，还是在生活当中，都获得了很大的提高，我也特别的感谢*汽车专卖店，感谢全部援助过我的人，感恩命运，感恩生活，感恩遇见。实习的时间不算很长，短短的几个月时间，实习也是为了能够让我们可以在进入到职场之后，先渐渐的熟识和习惯职场的工作，究竟职场和学校不一样，没有人会在乎你的内心世界，也不会有人无

2、时无刻去关注你的心情，所以在工作当中，我只能靠自己的努力去调整好自己的心情，不管在生活当中遇到什么样的事情，在工作当中都应当以自己最为饱满的精神状态去对待，更何况我是一名汽车销售，一名销售，最为重要的就是要将自己的工作和私人心情分开，其次就是需要学会如何更好的和客户沟通，如何和客户沟通，如何更快更好的完成自己的销售订单，刚开始工作的时候，许多的顾客都看着我的年纪像是很小一样，所以许多的人都不够相信我，对我的销售也是敷衍了事，但是我并没有因此而感到失落，由于我心里清晰，作为一名销售，说是说销售的产品，但是最为主要的还是需要我们去让顾客相信我们自己，所以我也懂得要是想让自己的工作开展的更加的顺当，

3、就得先要提升自己，转变自己，从专业知识上面有肯定的了解，所以刚开始的时候我一贯都在学习关于汽车的知识，关于与人沟通、沟通的技巧，渐渐的我也开始渐渐的接触到顾客，尽管刚开始的时候，还是得不到顾客的信任，完不成自己的订单，但是慢慢的自己对于汽车的专业知识也了解的越来越多，也更加的懂得了与人沟通和销售的技巧，所以自己也渐渐的得到了许多的信任，自己的工作也开展的越来越顺当。经过自己这段时间的努力，我也顺当的完成了自己的实习工作，我也懂得了自己在工作和生活当中的一些人生道理，让我最为深刻的还是，要懂的坚持，只有当自己锲而不舍，为了一个目标一贯努力的话，自己就肯定可以变得更好、更优秀。汽车顶岗实习心得2高

4、校就要毕业了，学校需要同学进行顶岗实习，我就根据要求去了学校不是很远的一家汽车店做销售客实习。这是符合学校要求，也是对自己技能的熬炼的机会。对于此工作实习，我也从这里面有心得和体会。在这个汽车店里做客服，我本人还是很满足的，工作相对比较轻松，而且还比较简约。经过简约的培训，我就正式上岗了，初期店长还很不放心我，怕我做错导致客户不满足，但是我在工作时的仔细和反馈的状态让他信任我了。我熟识了店里销售客服的工作流程，我就摸到了这工作的核心，自然就能够做过来了。这也是源于我在高校期间在外做兼职积累的阅历。我做各种兼职，像客服这种工作，我也是做过不少的，有足够的阅历去应对。虽然它前面有销售两个字，但大体

5、是差不多的，因此我能够做好。这次我顶岗实习，虽然做的是销售客服，工作简约，但是也不能小看了，每一份工作都有肯定的道理存在，总是能够学会到点东西的。以前做的客服，单纯的打个电话，援助来电人处理问题就好。可是这次的客服就业不全然是这样了，我处理要接听电话，还要负责每一日对来买车的买主进行所购汽车信息反馈，要有足够的耐烦把每一步的做好，并且还要对车主的车进行每隔一段时间的设备检查，就是怕涌现质量问题，导致损耗店的名气，需要实时的制止问题变大，同时也要把问题回馈到厂家，要对汽车进行修理。在经过这次实习，我也才知晓，工作再简约也肯定要仔细才行，不能马虎工作的。对自己客服一职，也要尽全力去做，轻松不代表偷

6、懒，不然就会漏掉许多客户的信息，将来面对问题不知道怎么去解决。我不会由于工作的简约轻松，就为此沾沾自喜，还是会仔细和努力的。所以这实习，我反而还学到许多的说话技能，以及可以镇静冷静面对难题，不会轻易就紧张，学会了心里就算再紧张，但是面上也照旧保持微笑，肯定服务究竟的精神。我现在懂得了要努力争取才会有机会，不然就只能在原地等待。将来的路从来都不是很平坦的，所以练就走不平坦路的本领才是最好的。只有属于自己的技能，才能站稳自己生存于世的脚跟。汽车顶岗实习心得3今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了

7、解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了非常难得的拆车的机会，为我们的快速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及许多同事的援助，每次有不懂的地方他们总是细致耐烦的解答，在那里只要你上心去发觉去学习总能学到许多知识，可以搞懂许多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心援助我的各位督导、指导老师和同事。通过拆车实习我收获了许多东西，了

8、解了汽车的基本构造和基本知识，加强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也加强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的技能，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解焦灼而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都

9、没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一贯都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠需要是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个

10、灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后

11、我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐烦解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观测事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中需要要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的过程充分的表达了团队合作的重要，在拆解的过程当中，许多人在干不同的工作，各个工作之间要相互协作，否那么就很简单涌现差错。比如说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简单记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调全都，同时还要做照片的记录工作还要同

12、记录人员相协作。由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致仔细。标准件的测量相对简约一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要繁复一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐烦，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加简单涌现错误，因此每项工作每

13、个环节都要大家的细致耐烦，需要大家的努力和合作。除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简约的，但是通过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简约的，在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和上心，弄清了许多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在环节上还是有许多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮

14、，虽然都是通过倒档拨叉径直来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。学到了许多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新颖，因而还是比较有干劲的，到最末几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应当反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的非常重要，需要向那些一贯积极工作的同时学习。要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心援助过我的人，使我通过拆解实习学到了许多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知

15、识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当留意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。汽车顶岗实习心得4想到实习就会联想到毕业，然后开始为自己迷茫的将来而感到懊丧。迷茫对于每个高校生来说都有这样的一个阶段吧，我也不例外，甚至一度想要躲避这些东西。但躲避说起来简单，想要真的做到又

16、怎么会这么简单，你需要不介意别人哪鄙夷的目光，不介意别人在你的背后指指引点。不知道别人怎么样，我是做不到的，我一贯是一个很在乎别人看法的一个人，我虽然很想躲避，但更在意别人的目光。所以当时的我也是在迷茫中，想出一个个决断，又一个个拒绝，最末也是懒得想了，随意做出了一个决断，来到了这里。现在我却很感谢当时的自己能够做出这个决断，总是这么糜费时间的瞎想还不如径直做出一个决断，一边前进一边思索。当一个人所处的位置不同时，所想所看到的也就不一样了，现在的我对我以前做的一些事也是感到无比懊悔，觉得非常的愚蠢。而我在这段实习的时间里，除了学习到的东西也是提高了自己的眼界，更是让自己的技能得到了一个质的提升。在一开始来到这里做一名汽车销售客服时我觉得很没面子，究竟其他同学都是去到了各式各样的公司。当然也是觉得做一名汽车销售客服非常的轻松，没有一点的难度。但是来到这里之后发觉并不是我想的那样的，也是转变了自己一开始那样狭隘的看法。做一名客服也不是那么简单的，有着各式各样专业的术语，有着一些难以接触的客户，有些人能够凭借自己的技能让客户听她的话，而有些却是会和客户吵起来。我想这就是技能最简约的一种表现，而我那么是那种眼高手低的。