三月中旬一级建造师铁路工程第一阶段冲刺检测题含答案

1、三月中旬一级建造师铁路工程第一阶段冲刺检测题含答案一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、在现场施工时，混凝土的配合比要根据（）来调整后而成为施工配合比。A、水灰比B、砂子和石子的含水率C、水泥的含水率D、每立方米混凝土的水泥用量【参考答案】：B2、预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构都可采用（）施工方法。A、膺架法B、拖拉法C、悬浇法D、浮运法【参考答案】：C3、顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直，安装时应严格控制（）。A、高程、内距及边线B、高程、内距及中心线C、里程、内距及边线D、

2、里程、内距及中心线【参考答案】：B4、建设单位对建设项目进行的现场检查，每2个月不少于（）次，每个评价期检查不少于（）次，检查时间应合理安排，各标段检查项目和频次应基本一致。A、1，2B、1，3C、2，2D、2，2【参考答案】：B5、重锤夯实施工前，（）应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。A、建设单位，监理单位B、设计单位，质量监督机构C、施工单位，监理单位D、项目经理审批，质量监督机构【参考答案】：C6、对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖，严禁采用的爆破方法是（）。A、光面爆破B、深孔爆破C、洞室爆破D、预裂爆破【参考答案】：C【解析】：此题主要考

3、察考生对爆破及高边坡施工的知识掌握，需要一定的现场实践经验。路堑爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动。光面爆破、深孔爆破、预裂爆破可以实现以上效果，而洞室爆破由于炸药量大会导致边坡破坏及山体失稳。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是C洞室爆破。7、TBM施工法的优点是（）。A、振动、噪声小B、适用于短隧道C、开挖硬岩成本低D、适用于变直径隧道【参考答案】：A【解析】：此题主要考察考生对掘进机施工法(TBM)相关知识的了解。教材表述掘进机施工法(TBM)是一种利用回转刀具开

4、挖隧道的机械装置。TBM施工方法的优点是：开挖作业能连续进行，施工速度快，工期得以缩短；机械作业对围岩的损伤小，不易产生松弛、掉块，崩塌的危险小，支护工作量少；振动、噪声小，对周围居民和结构物的影响小。TBM施工方法的缺点是：机械的购置费和运输、组装、解体等费用高，不适用于短隧道；施工途中不易改变开挖直径和形状；地质适应性受到限制，对于软弱围岩，还存在待解决问题；对于硬岩，特别是强度超过8、生活区原则上应（），既不发生干扰，又方便工作。A、远离生产区B、紧邻生产区C、靠近生产区D、靠近架梁区【参考答案】：A9、明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是（）。A、放坡开挖B、土围堰C、喷射混凝土D、

5、混凝土围圈【参考答案】：A10、在下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（）。A、全断面开挖B、横向台阶开挖C、逐层顺坡开挖D、纵向台阶开挖【参考答案】：D11、轨道板生产后存放在堆放场，码堆层数（），配备专用吊具，进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。A、不超过8层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊B、不超过8层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊C、不超过15层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊D、不超过15层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊【参考答案】：A12、铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到（）进行检定，取得合格证书后

6、方可使用。A、企业计量部门B、国家计量部门C、企业技术部门D、国家质监部门【参考答案】：B13、采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数13外，并考虑由钢梁传来的（）。A、纵向风力B、横向风力C、施工荷载D、移动荷载【参考答案】：B【解析】：此题主要考查对钢梁悬臂拼装托架承受荷载计算知识的掌握。教材内容显示墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数13外，并考虑由钢梁传来的横向风力。托架反力对墩身产生的弯矩也应进行验算，并不得超过墩身的允许承载能力；托架顶面应设活动支座，并安放设有压力表的千斤顶，测量或调整其支点反力；托架安装完毕，应做压重试验；托架应有防止

7、漂流物碰撞的防护措施。根据上述内容结合题干要求进行判定，可知选项“B横向风力”最符合题意。14、采用专用打桩船施工，当风力超过（）级时，不宜沉桩。A、2B、3C、4D、5【参考答案】：B15、铁路工程施工中非常重视水土保持，其完整的措施内容是（）。A、保护植被措施和合理的排水工程措施B、保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施C、保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施D、防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施【参考答案】：C16、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取（），墙身可采用石砌体。A、1：1B、2：1C、1：6D、4：6【参考答案】：D17、基坑围

8、堰通常分为（）。A、土围堰、塑料围堰和木板围堰B、土围堰、塑料围堰和塑料板围堰C、土围堰、土袋围堰和沉井围堰D、土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰【参考答案】：D18、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段。A、反馈B、检测C、调整D、验收【参考答案】：B19、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即（）以后，检查人员方可进入工作面检查。A、10minB、15minC、20minD、25min【参考答案】：B20、按照（）体系标准，对现场试验工作进行管理，并建立相关制度。A、GB/T19000-ISO9000B、GB/T19000-ISO9001C、GB/T19000-ISO9

9、010D、GB/T19000-ISO9100【参考答案】：A二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、为保证新线隧道装砟与运输安全，长隧道的出砟运输宜（）以提高运输效率，确保作业安全。A、建立工程运输调度B、统一指挥C、建立安全规章制度D、设立合理的建议E、配备无线通信设备【参考答案】：AB22、浮运架设钢梁的方法有（）。A、浮拖法B、横移浮运C、纵移浮运D、半浮运、半横移E、半浮运、半纵移【参考答案】：ABCD23、涵洞定位的方法包括（）。A、极坐标法B、支距法C、偏角法D、直线延伸法E、坐

10、标法【参考答案】：ACD24、路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用（）。A、全断面开挖B、横向台阶开挖C、逐层顺坡开挖D、纵向台阶开挖E、横纵台阶联合开挖【参考答案】：ABCD25、铁路工程地基处理的方法有（）。A、换填B、块石砌筑C、填筑排水砂垫层D、高压旋喷桩E、真空预压【参考答案】：ACDE26、路基填筑的“三阶段”是指（）。A、检测阶段B、准备阶段C、施工阶段D、整修阶段E、填土阶段【参考答案】：BCD27、下列材料中，可作为高性能混凝土矿物掺合料的有（）。A、硅灰B、粉煤灰C、磨细天然石灰石D、磨细天然沸石E、粒化高

11、炉矿渣【参考答案】：ABDE【解析】：此题主要考察对高性能混凝土矿物掺合料知识的掌握。高强高性能混凝土用矿物外加剂(掺合料)是在混凝土搅拌过程中加入的、具有一定细度和活性的用于改善新拌合硬化混凝土性能(特别是混凝土耐久性)的某些矿物类的产品。一般使用的矿物外加剂(掺合料)有以下种类：粒化高炉矿渣、磨细矿渣、硅灰、粉煤灰、天然沸石岩。通过分析考试说明，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项，将五个选项分别进行对照判定，本题的正确项应是“ABDE”。28、某增建二线采用机械铺轨和架梁，施工前需要对既有线路进行调查，查明铺架（）与既有线的关系，线间距的大小以及线下工程的质量情况。A

12、、位置B、桥梁C、车辆D、机械E、线路【参考答案】：BE【解析】：此题主要考查对新增二线机械铺架要求的掌握。根据营业线施工要求，施工前必须调查要架梁和要铺设的线路与营业线的空间关系，所以选项B桥梁、E线路符合题意，是正确答案。位置是大概念不具体，车辆、机械在其上道前，要有检验程序，符合要求后才被允许上道，不需要再次检验。29、铁路工程项目实行总价承包，下列情形属于合同签订后可以调整合同价格的有（）。A、发包人对建设方案的调整B、发包人对建设标准的调整C、发包人对建设工期的调整D、非承包人原因引起的1类变更设计E、非承包人原因引起的类变更设计【参考答案】：ABCD【解析】：铁路工程施工实行总价承

13、包的项目，合同签订后任何一方不得擅自调整合同价格，但有下列情形之一的可作调整：发包人对建设方案、建设标准、建设规模和建设工期的调整以及非承包人原因引起的I类变更设计；按国家和铁路主管部门有关政策需要调整的费用；项目专用合同条款约定额度以上由发包人承担的非承包人原因类变更设计。将五个选项进行对照分析可以看出，选项“ABCD”符合调整合同价格的条件，是正确选项。对于选项“E”要根据项目专用合同条款约定额度分两种情况，约定额度以上情形可以调整，约定额度以下情形列入总承包风险费，是干扰项。30、对于塑料排水板施工，下列说法正确的有（）。A、施工前应清除地面上的淤泥B、打设塑料排水板宜采用振动法施工C、

14、塑料排水板板头露出地面不小于03m。D、打设塑料排水板宜顺线路方向分段逐排进行E、当跟袋长度大于05m时应重新补打【参考答案】：ADE【解析】：根据教材中关于塑料排水板施工的要求，对五个选项分析如下：(1)选项A：施工前应清除地面上的淤泥。施工要求为施工前应清除地面上的淤泥、树根、草皮及杂物。符合要求，做法正确。(2)选项B：打设塑料排水板宜采用振动法施工。施工要求为打设塑料排水板不得采用振动法或锤击法施工。不符合要求，做法错误。(3)选项C：塑料排水板板头露出地面不小于03m。施工要求为板头应露出地面不小于05m。不符合要求，做法错误。(4)选项D：打设塑料排水板宜顺线路方向分段逐排进三、案

15、例分析题案例一背景资料某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工，该桥由3联3跨327m的预应力混凝土连续箱梁组成，箱梁采用支架现浇施工。施工期在69月份。劳务队由一直担任隧道施工任务的劳务人员组成。项目部口头承诺劳务费按考勤工天结算。劳务队进场后，项目部技术人员组织召开过一次劳务骨干人员会议，对技术要求和质量标准进行了宣讲。在施工过程中，水泥采用普通硅酸盐水泥，混凝土采用集中拌合，混凝土坍落度实测值范围为1224cm，箱梁浇筑后自然通风养护。在第1联箱梁浇筑完毕拆模后，经检查发现腹板部位有3处金属波纹管存在堵孔，腹板表面存在裂纹、蜂窝现象。问题根据背景资料，指出该项目施工质量控制

16、要点。为防止金属波纹管堵孔，应采取哪些技术防范措施?指出背景资料中可能导致质量缺陷的不妥做法，并说明理由。【参考答案】：1.(1)支架基底处理；(2)支架架立与受力检算；(3)预拱度设置；(4)预应力管道安装及张拉；(5)混凝土浇筑；(6)混凝土养护。【考点解析】此题主要考查对桥梁支架法施工质量管理和控制方面知识的掌握。支架法连续梁施工要点包括：支架设计应满足承载力、刚度和稳定性的要求；支架的地基承载力应符合要求，必要时，可采用碾压或换填处理；在支架上浇筑混凝土时，应根据混凝土和支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度等。解题思路是根据支架法施工连续梁施工工序，找出需加强质量控制的相关工序进行回

17、答。(1)波纹管接口采用密封加固处理；(2)控制捣固部位防止触及波纹管；(3)防止钢筋焊接火花烧破波纹管；(4)预应力束提前预穿或用硬塑料管提前预穿。【考点解析】此题主要考查预应力施工波纹管漏浆堵管的原因分析及应采取的防治措施，需要一定的现场实践经验。首先分析堵管的原因，主要在于：波纹管接头处脱开漏浆，流入孔道；波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪；波纹管有孔洞。再就是根据形成原因制定相应的防治措施，可以采用的措施有：保证使用波纹管具有足够的承压强度和刚度，禁止使用有破损管材；波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹套管，连接时两端波纹管必须拧至相碰为止，然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密

18、；浇筑混凝土时应保护波纹管，不得碰伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补；施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁；波纹管安装好后，宜插入塑料管作为内衬，以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形，碰瘪、损坏。(1)质量经济责任制未落实。理由：实行的是按出勤工天来进行劳务费结算。(2)劳务队伍选择不规范。理由：使用的是一直承担隧道施工的劳务人员。(3)箱梁施工降温措施采取不当。理由：夏天温度高，箱室未采取降温措施。(4)水泥规格品种选择不当。理由：选用的普通硅酸盐水泥水化热大，极易造成表面裂纹。(5)混凝土拌合水灰比控制不严。理由：混凝土坍落度波动性大。(6)技术交底不彻底。理由：只以会议形式进行口头

19、技术交底。【考点解析】此题主要考查对质量管理相关要求的掌握。解题思路是根据质量管理规定，查找背景资料中的错误做法，分别从制度落实、队伍管理、技术管理、材料管理、工艺控制等方面进行归纳和总结。案例二背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控

20、制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。安全标准工地目标与危险源分析表【参考答案】：1（共8分）无行车险性及以上事故：平交道口、拨接合拢口、营业线旁（2分）；无火灾和爆炸事故：油库、炸药库、隧道掌子面、石质路堑（2分）；无重大机械和设备事故：吊车大吨位起重作业、压路机高填方作业、高墩翻模作业（2分）；无重大交通事故：运碴线路上、路基运土线路中、狭窄施工便道上（2分）。（每回答一点给1分，小计不过2分，累计不过8分）2（

21、共6分）隧道内预防坍塌事故的预防措施（1分）；高空作业预防坠亡事故的预防措施（1分）；防火灾和爆炸事故的预防措施（1分）；高填方机械作业安全预防措施（1分）；作业交通车辆运输安全预防措施（1分）；营业线旁施工作业安全预防措施（1分）等等。3（共6分）发生事故的原因：安全控制方案不全面，未考虑安全防护措施（1分）。还应采取的措施：（1）对实施爆破的山体进行防护，在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆盖（2分）；（2）搭设单层或多层防护排架，隔离施工区和既有线运营区（2分）；（3）采用绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进行防护（1分）。案例三背景资料某客运专线2标段工程由某集团公司担负施

22、工，标段内有路基、桥涵、隧道、板式无砟轨道工程(v9含铺轨)，主要工程分布如下图。标段内的梁体为双线整孔箱梁，采取场制和现场架梁，计划每天架梁2孔，1号特大桥梁部工程有24032m孔箱梁，2号特大桥梁部工程有6032m孔箱梁，两座特大桥采用1个制梁场制梁，梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。隧道进出口有部分级围岩，其余均为、级围岩，洞口采取台阶法开挖，洞身采取全断面开挖，隧道双口掘进，洞内无不良地质。由于前期征地拆迁的影响，隧道开工时间延迟了1个月。问题为了保证计划工期的实现，在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩，如何调整箱梁施工方案?对于双线整孔箱梁的预制架设，项目部要投入关

23、键机械设备有哪些?在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下，制梁场需要设置多少个制梁台座?针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班?对于板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?【参考答案】：1.将2号特大桥由原来预制架设(穿越隧道)方案，调整为移动模架现场原位浇筑的施工方案。【考点解析】此题主要考查在工期发生变化的情况下如何合理调整施工方案。从背景材料看出，制约总工期的项目是隧道贯通、然后穿越隧道架设2号桥箱梁。隧道开工被延迟，隧道工期又不能压缩，所以只能调整2号桥的施工方案，使得2号桥不再等待隧道贯通，就可以进行梁部施工，将需要等待的流水施工，变为不用等待的平行施工，通过优化方案加快工程施

24、工。箱梁预制要配置的机械设备有：钢模板(含内模)、千斤顶、龙门吊、钢筋加工设备、混凝土拌合站、混凝土搅拌运输车、混凝土拖泵、布料杆、移梁机、蒸汽锅炉。箱梁架梁要配置的机械设备有：架桥机、运梁车、提梁机。【考点解析】此题主要考查对箱梁预制架设进行合理资源配置。根据背景材料看出，这个梁场是900t双线整孔箱梁，根据一般经验要配置混凝土机械、浇筑模板、钢筋机械、张拉机械、吊装机械、蒸养机械以及架梁、运梁、提梁、移梁机械。需要10个制梁台座，才能满足进度要求。【考点解析】此题主要综合考查施工组织、工期管理、资源配置等内容。根据一般施工经验，每个台座上120h(5d)可以实现一片箱梁的预制循环，所以每天

25、2片梁的进度，需要10个台座。具体循环时间计算是：整理台座绑扎钢筋安装内模，需要40h，浇筑混凝土8h，升温与蒸汽养护，36h，降温12h，拆移内模和预应力张拉20h，移梁4h。隧道施工的工班配置是：钻爆工班、出碴工班、衬砌工班、初期支护工班、混凝土生产工班、风水电辅助工班。【考点解析】此题主要考查隧道施工劳务资源配置等内容。根据隧道施工工序及内容，结合施工经验，隧道施工的工班设置是：钻爆工班、出碴工班、衬砌工班、初期支护工班、混凝土生产工班、风水电辅助工班等。钻爆工班主要工作内容是钻孔、装药、起爆；出碴工班主要工作内容装碴运碴；初期支护工班工作内容包括钢格栅加工、架立、混凝土喷射、锚杆钻孔与

26、安装；衬砌工班工作内容包括防水板挂铺和衬砌台车移动与混凝土浇筑、养护；混凝土生产工班工作内容包括混凝土拌合、运输和砂石料验收；风水电辅助工班工作内容包含通风、高压供风、供水、照明与供电。板式无砟轨道施工需要的主要机械是：铺板机、运板车、吊车、CA砂浆车。【考点解析】此题主要考查板式无案例四施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工单位便把其中121612m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中，线路发生坍塌，造成繁忙干线客运列车脱轨19辆，并中断铁路行车52h。问题：1施工单位A将桥涵顶进工程

27、分包给B出去是否合法?为什么?2根据铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定的等级划分，其属于哪类事故?谁负责调查此次事故?3应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中，针对掌子面前方发生坍塌如何处理?【参考答案】：1施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法。原因：施工单位的分包应征得业主同意。2繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的，为特别重大事故。特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。3保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施：(1)顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基

28、塌方和线路横向移动。(2)顶进箱身时应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。(3)顶进现场应具备适当数量的应急物资如道砟、枕木、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。4当前掌子面出现坍塌时，如果不超出安全距离，立即顶进，如果超出安全距离时，要立即顶进，达到安全距离；如果有列车通过，又无抢修时间，严重影响列车通行安全时，宁可拦车，不可放车，且及时组织人员抢修线路，在确认具备列车通行条件时方可放车。【分析与提示】1转包、分包的法律规定。2掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施。3掌握顶进施工安全防控措施及应急预案。案例五背景资料某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见图1。沿线车站中，车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用)；车站B和车站C(见图2)为保留车站，且均需要改造。本标段主要工程情况为：土石方30万m3，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；隧道1座，围岩级别均为级，分进口和出口两个工作面施工；新建线路为有砟轨道，正线采用换铺法铺设无缝线路，站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总工期为24个月，铺架施工自本标段开工后第13个月开始。车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件