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文档简介

1、液化石油气中掺杂二甲醚的危害二甲醚，又称甲酰 在燃烧时不产 生破坏环境的气体，能便宜地大量生 产，被期望成为21世纪的清洁能源之 一，在工业、农业、医疗等广泛应用中 从来就没有问题，但在通往民用燃料的 道路上，却是一波三折，其起因竟然是源于钢瓶阀门上的一块橡胶垫片。2007年，山东省质监局、山东省建设厅、山东省公安厅联合出台文件, 批准临沂久泰能源二甲醚作为民用燃 气。同年8月，建设部发布行业产品标 准城镇燃气用二甲醚。事实上，这 两个政策仅仅说明二甲醚可作民用燃 料，没有说明怎么用。在南方气价较高1=的广东、重庆、福建、海南等地，二甲 醚借机流入液化石油气市场，被掺混于 民用液化石油气中，最

2、高掺混比例高达 80%。由于二甲醚是带氧燃料，会使液 化石油气钢瓶角阀中的橡胶垫片氧化。 根据2008年年初国家燃气用具质量检 验中心的试验结果显示,随着掺混二甲 醚含量的加大，钢瓶阀橡胶密封圈的外1=形尺寸会逐渐收缩，其密封性能降低。2008年3月，国家质检总局下发关于气瓶充装有关问题的通知（质 检特函200817号）。通知明确要求： 不得在民用液化石油气中掺入二甲醚 后充入液化石油气钢瓶，或在焊接气瓶 中擅自加入不明化学添加剂;对气瓶钢 印标记和盛装气体性质的一致性进行确认，对经过改装的气瓶，一律不得使 用;对存在向液化石油气钢瓶中掺入二 甲醚和焊接气瓶中加入不明化学添加 剂等气瓶改装行为

3、的充装单位要按照 气瓶安全监察规定规定查处。在诸多标准中,二甲醚作为民用燃料的标准迟迟未出台。根据国家能源局 公开的资料显示，全国现已有800多万吨二甲醚年生产能力，实际产量200 多万吨。二甲醚在掺烧领域的应用，已 占到国内二甲醚需求总量的 90%左 右,也就是说国内生产的二甲醚有九成 是通过灰色途径流入民用市场。近年来，在民用液化石油气中掺入 二甲醚后，充入液化石油气钢瓶引发阀 门漏气，已是不争的事实。2010年年初,广东等地就发生多起由于掺混二甲 醚引发的事故。2010年，国家质检总 局、工商总局、安全监管总局、国家能 源局决定，在全国联合开展液化石油气 专项整治行动。在广东等地，往液化石 油气中掺混二甲醚的行为最高可以处 以10万元罚款，但仍有销售商铤而走 险。由此可见，绝大多数气体充装单位 在液化石油气中掺混二甲醚的目的,并 不是为了推广清洁燃料，而是为了谋 利。目前，福建市场上每吨二甲醚的售 价比液化石油气要便宜2000元左右， 牟利空间巨大，不法分子正是利用这一 差价，谋取不正当利益，不顾可能发生 的安全事故，违规添加二甲醚。利益驱使液化石油气充装站铤而走险，进行违 规充装。国家质检总局多年来也一再重申， 液化石油气、二甲醚等燃气一定要使用 “专气专瓶勺强调严格执行气瓶安全 监察规程中“气瓶必须专用，只允许 充装与钢印标记一致的介质，不得改装 使用”的规定，气瓶

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