固定资产管理办法

1、第一章 总 则第一条、为了加强和规范公司固定资产管理，正确进行固定资产核算，结合本公司实际，制定本办法。第二条、加强固定资产管理，是为了维护国有资产的安全完整，保值增值，最大限度的提高固定资产的使用价值。第三条、公司所拥有的固定资产是公司的重要生产要素，是按期完成施工生产任务、确保工程质量及人员安全的重要手段。固定资产的性能和它所代表的技术水平，是公司形象的展示，是体现科学技术是第一生产力的重要载体。因此，公司各级管理人员，必须加强对固定资产的管理。第二章 固定资产的确认和分类第四条、固定资产是指使用年限在一年以上，单位价值在2000元以上，并且在使用过程中保持原有物质形态的资产。第五条、固定

2、资产分类 一、按经济用途分为：（一）生产经营用固定资产（二）非生产经营用固定资产二、按使用情况分为：(一)在用固定资产(二)不需用固定资产(三)未使用固定资产三、按综合分类为：（一）融资租入固定资产（二）土地、房屋及建筑物（三）生产（机器）设备（四）运输设备（五）其他设备第三章 管理机构及职责第六条、公司总工办负责固定资产计划购置的编制及审批并对公司的所有固定资产实行监控，计划财务部对价值形态实施管理；公司党政工作部、物资设备租赁站为实物管理主管部门。第七条、主管部门职责：(一)公司党政工作部为办公类固定资产的主管部门(二)第四章 购置管理第八条、固定资产的购置坚持“先调剂、后审批购置”的原则

3、。第九条、购置程序(一)固定资产的购置应在年初由各部门，各项目经理部根据本单位的实际需要，确定购置数量、规格、性能，提出购置固定资产报告，经公司总工办审批报公司总经理同意后，方可购置。(二)审批后，属办公类固定资产由党政工作部统一购置，属施工类固定资产由公司物资设备租赁站统一购置，公司总工办监控。第五章 资产管理第十条、购置入帐：购置不需经过建造过程可使用的固定资产经验收合格后，及时报总工办办理入帐手续，各使用主管部门建立分帐，计划财务部财务科建立总分类明细帐。并按实际支付的买价、包装费、安装成本、交纳的有关税金等按发票作为入帐价值。第十一条、折旧管理：固定资产折旧根据使用年限法按月计提折旧，

4、实行年平均折旧法，折旧年限见附表。第十二条、抵帐、出售、报废、毁损的固定资产，必须由总工办组织有关部门人员进行确认价值后，由固定资产实物管理部门提出报告，总经理审批后方可进行处理。由于上述问题支出的固定资产清理净损益，计入当期营业外收支。第十三条、固定资产盘点：每年末由总工办组织实物管理部门进行盘点一次，盘点结果与帐面不符，应查明原因，由实物管理部门提出报告上报总工办，审批后计财部方可进行帐务处理。第十四条、办公类固定资产实物管理部门应按人建立保管台帐，人为丢失、损坏要进行赔偿。第十五条、机械设备管理部门应建立实物保管台帐，定期与财务科进行核对，以确保帐物相符。第六章 其他第十六条、检修管理：

5、原则上不提取检修基金，发生的修理费用直接进入本单位费用支出。第十七条、帐物清查：各主管单位按公司要求认真组织好每年一次的帐物清查工作，结果上报公司总工办、计划财务部。第十八条、报废管理：对已使用到年限的固定资产，应及时进行报废更新，预留5的残值，尚未达到使用年限的，满足下列条件之一的，可提前办理报废：(一)使用性能已落后，不能达到使用要求的；(二)修理费用过高，不如更新划算的；(三)由于技术进步，已无配件来源的。凡提前报废的固定资产必须足额补提折旧。第十九条、报废处置：已批准报废的固定资产，各使用单位应单独进行管理；如需处置，经公司总经理批准，在有效地监督下处置，收回残值后到总工办办理注销手续

6、。 附件一固 定 资 产 目 录 及 折 旧 年 限 表 分类编号名称计量单位折旧年限净残值率大类中类小类一、房屋及建筑物0201钢混框架结构房屋020101 办公用房m2405020102 生活用房（钢混框架）m24050202砖混结构房屋020201 办公用房（砖混27层）m2355020202 生活用房（砖混27层）m23550203砖木结构房屋5020301 办公用房（砖木13层）m2205020302 生活用房（砖木13层）m22050204其他结构房屋020401集装箱房件55二、通用设备0601工具锅炉5060101 立式锅炉台850602生活锅炉5060201 取暖锅炉台550

7、60202 饮水锅炉台55三、起重设备080101 履带式起重机台135080102 轮胎式起重机台135080301 汽车式起重机台125080401 轨道式塔式起重机台145080402 固定式塔式起重机台145080501 电动双梁桥式起重机台145080502 电动单梁桥式起重机台145080503 手动单梁桥式起重机台145080801 单筒卷扬机台65080802 双筒卷扬机台105080803 三筒卷扬机台105080904 施工电梯台105固 定 资 产 目 录 及 折 旧 年 限 表 分类编号名称计量单位折旧年限净残值率大类中类小类080906 物料提升机台85080907

8、电动葫芦台85四、装卸工具110101 履带式装载机台135110102 轮胎式装载机台135五、泵120101 电动多用泵台45120102 潜水泵台45120103 污水泵台45120104 泥浆泵台4514 气体压窄泵5140101 固定式电动空压机台85140102 移动式电动空压机台85140103 柴油空压机台85六、制冷式空调设备160101 空调机台55160102 冷藏箱柜台5512七、钢筋机械331204 钢筋调直机台85331205 钢筋切断机台85331206 钢筋弯曲机台85331207 钢筋套丝机台8513八、钢模板修整机械331301 钢模板调平机台8533130

9、2 U形卡成型机台8514九、混凝土和灰浆机械331401 混凝土搅拌机台105331407 砼搅拌输送车台105331408 砼配料机台105331409 砼振动台台85331412 砼输送泵台155固 定 资 产 目 录 及 折 旧 年 限 表 分类编号名称计量单位折旧年限净残值率大类中类小类331413 砼输送泵车辆105331414 灰浆搅拌机台8516十、焊接设备331601 交流电焊机台75331602 直流电焊机台75331604 点焊机台75331605 对焊机台75331608 交流自动焊机台75331611 电渣焊机台75十一、木材采集和加工设备360201 木工平刨床台8

10、5360202 木工压刨床台85360203 石材切割机台55十二、汽车及运输设备530301 大客车辆125540302 旅行车辆105550303 轿车辆105560401 小型客货两用车辆85570402 双排座客货两用车辆85十三、电气设备600101 柴油发电机组套85十四、生活用电器630103 洗衣机台55630201 吸尘器台55630206 热水器台55630207 开水炉台55十五、通讯设备690101 移动电话台55690201 传真机台65690301 小型电话交换机台85690401 数字程控电话交换机台85固 定 资 产 目 录 及 折 旧 年 限 表 分类编号名称

11、计量单位折旧年限净残值率大类中类小类690501 无线对讲通讯设备台55十六、广播电视设备700101 电视机台85700102 录放音机台85700103 录放像机台85700104 影碟机台85700105 摄影仪台85十七、电子计算机及外围设备710101 台式电脑台55710102 笔记本电脑台55710210 扫描仪台55710212 碎纸机台55710213 复印机台55710301 服务器台5502十八、光学仪器740201经纬仪台85740202水准仪台85740203大平板仪台85740204定向仪台85740205测角仪台85740206测高仪台85740207投影仪台85

12、740208准直仪台85740209测距仪台85740210全站仪台8502十九、餐饮用具900201燃气（油）炉灶台55900202蒸饭箱台56900203烤箱台57900204冷冻机组台58900205冰柜台59固 定 资 产 目 录 及 折 旧 年 限 表 分类编号名称计量单位折旧年限净残值率大类中类小类900206冰箱台510900207和面机台511900208压面机台512900209馒头机台513900210削面机台514900211包饺子机台515900212绞肉机台516900213绞菜机台517900214洗碗机台518900215红外线烤炉台519900216消毒柜台52

13、0900217净水器台521900218脱排油烟机台522900219蒸馏水机台523900220软化水装置台524900221洗理清洁器具台525本工程拟实行法施工管理，管理层由理、技术负责人、专职安全员、施工员、专职质检员、材料员、资料员预算员等成员组成，在建设单位、管理公司、监理单位公司的指导下，负责对本工程工期、质量、安全、成本等实施计划。我司在人员选配上将从公司内部选择组织能力强、有责任感、技术过硬、有组织验的管理人员组成能打硬仗的管理班子。其次应建立完善的管理岗位责任制，并且按在主体装饰、机电阶段分别制定相应的阶段性的管理岗位责任制度，并签订相应的管理岗位责任状，形成一个由理为主要

14、责任人、各职能部门执行监督、施工队伍严格实施的网络化的组织体系。组织、协调、控制决策，对各生产施工要素实施全过程动态管理。整个建筑施工跨度时间较长，冬夏季的温度变化较大，结构变形的主要影响是温度作用，可分为三种形式：一是季节温差，二是日温度变化，三是日照温差。其日照温差影响最大，但难于精确计算，因此，选择每日清晨的日出之前进行测试，避免日照温差影响。本工程拟实行法施工管理，管理层由理、技术负责人、专职安全员、施工员、专职质检员、材料员、资料员预算员等成员组成，在建设单位、管理公司、监理单位公司的指导下，负责对本工程工期、质量、安全、成本等实施计划。我司在人员选配上将从公司内部选择组织能力强、有

15、责任感、技术过硬、有组织验的管理人员组成能打硬仗的管理班子。其次应建立完善的管理岗位责任制，并且按在主体装饰、机电阶段分别制定相应的阶段性的管理岗位责任制度，并签订相应的管理岗位责任状，形成一个由理为主要责任人、各职能部门执行监督、施工队伍严格实施的网络化的组织体系。组织、协调、控制决策，对各生产施工要素实施全过程动态管理。整个建筑施工跨度时间较长，冬夏季的温度变化较大，结构变形的主要影响是温度作用，可分为三种形式：一是季节温差，二是日温度变化，三是日照温差。其日照温差影响最大，但难于精确计算，因此，选择每日清晨的日出之前进行测试，避免日照温差影响。钢结构安装的总体施工进度计划是以合同工期为依

16、据，即2008年年底完成塔楼（+454m），2007年6月底完成天线桅杆（+610m）两大节点目标来编制的。在计划编制过程，考虑了与土建施工的协调，正常气候条件对施工的影响，以及不同安装高度时工效的折减等因素。鉴于计划管理属于动态控制的范畴，应根据实际情况不断调整，最终实现既定的节点目标。为了满足外筒钢结构在楼层缺失部位的结构安装、焊接节点涂装等作业，设计专用承重作业台。该作业台安装于每根钢管立柱的适当部位，隔环布置，周转使用。承重台上搭设环柱脚手架，以适应结构尺寸的变化。承重台设计时考虑脚手架、焊接设备、涂装设备（2t）操作人员等荷载。由于台上环柱搭设脚手架，与钢结构可靠连接，因此设计时不考

17、虑风荷载。该作业台还兼作移动隔离设施，考虑了装拆的便利。在首层各控制点分布架设激光铅直仪，精密整对后向上投测，由控制网点点位预留孔设置处设置的一块有机玻璃光靶接收。每个基点上激光铅直仪从四个方向（0，90，180，270），向光靶上投点，若4个点重合，则传递无误差；若4个点不重合，则找出4个点的对角线的交点作为传递上来的投测。除了在上面提到的各项工期保证措施以外，根据以往的施工验，将采用“对号入座”法进行设计、制作、施工。即根据钢构件所在位置在设计、翻样过程就对所有构件按序编号，使其能对号入座。所有构件在设计、制作、运输及安装过程均采用同一编号，方便查找，以加快施工安装的进度。为了保证桁架结构

18、在安装过程的稳定，同时保证结构由施工状态缓慢过度到设计状态，结构在拆除支撑后，保证桁架通过内、外支座的稳定的受力，与设计初始位置相吻合，此间，桁架结构生较大的内力重分布，并逐渐过渡到设计状态，因此，支撑架拆除工作至关重要，必须针对不同结构支承情况，确定合理的拆除顺序。为实现安装工程进度目标，根据施工进度计划，实行面流水、立体交叉作业相结合的快速施工方法。统筹安排计划，整体一盘棋，并定期召开生产协调，协调各专业、各工种之间的施工配合，及时解决施工存在的问题，加强对关键部位施工的控制，确保各进度控制点的实现，加强学习推广应用先进的施工技术，施工工艺来保证工期进度。外框筒立面B4L1层钢柱垂直于地面

19、，典型柱距约6.12m，L1roof层呈椭圆形，自-0.25m处，外筒柱呈不规则向外侧倾斜，约在L3435层处，偏离轴线距离最远，也是从此处开始不规则向内侧收缩。在1516层、3031层、4546层、6061层分别设置八支带状桁架外伸臂桁架，此伸臂桁架可以更好的挥周边框筒抵抗侧向力的作用，减少核心筒整体受力。若检查的实际施工进度产生的偏差影响了总工期，在工作之间的逻辑关系允许改变及征得业主、监理工程师同意的条件下，改变关键线路超过计划工期的非关键线路上的有关工作之间的逻辑关系，或加大投入、缩短影响进度的工作时间，达到缩短工期的目的，并在确保工期及业主、监理工程师同意的基础上，重编制实施进度计划

20、。高园区站地下两层岛式车站,基坑呈长条形，外包尺寸总长191.6m，标准段主体总宽21.3m，基坑深度约17.3m。两头井长14.1m，宽27m，基坑深约18.5m，总方量约100000m3，工期8个月。车站采用明挖法施工，基坑北侧采用吊脚桩+预应力锚索，南侧及头井位置采用放坡。本工程钢桁架结构的安装采用我司自行设计的支撑架。临时安装支撑架最大设计高度20m，其稳定控制是关键。所有安装临时支撑架采用角钢立柱格构柱支撑，截面统一为1.2m1.2m0.8m。支撑架布置在自然地基上时，需对基础进行夯实，设置混凝土基础并设置预埋钢板，支撑架根据其高度四向拉揽风绳固定。支撑架设置在楼板上时，支撑架立杆底

21、部设置方型钢板并用型钢连接固定。同时，采用角钢立柱加强混凝土楼面，将上部荷载传递到地下室底板。负责技术质量管理；负责施工图纸管理；负责竣工图；深化设计核对；设计变更、技术核定；编制施工组织设计；审核施工各专项方案；审核安全技术交底；审核施工总控计划、组织施工方案交底、安全技术交底；现场技术问题处理；制作技术问题处理；参加生产例、商务例、班子议；参加总包监理例、现场检查。落实技术创效,质量创优、方案优化及其它相关工作。地脚螺栓作为钢结构安装的一步工序，其安装定位的精度直接影响上部结构安装质量。首先通过内业计算，得出地脚螺栓的空间坐标，然后在土建钢筋绑扎基本完成时，在基坑周边的二级测量控制点架设全

22、站仪，测量放线确定柱脚定位环板的轴线位置，安装好定位环板螺栓；在土建钢筋绑扎好之后浇注混凝土前，对螺栓位置进行复测。混凝土浇筑过程，专人看护，防止混凝土振捣致使螺栓移位，如生偏移需在混凝土终凝之前进行纠偏。膜结构上道工序为钢结构，钢结构作为膜结构的骨架，因此钢结构二次构件的布置位置将直接影响膜结构的安装。作为膜结构单位，我司将采用全站仪对主钢结构上的二次构件进行全部的测量，将测量结构整理后在电脑进行建模，依据钢结构的布置情况进行膜结构的裁剪，做到“量体裁衣”，尽可能的消除钢结构误差对膜结构的影响。对于放置在楼板面上的临时支撑架，如果楼板面的承载力无法满足传递支撑架荷载的要求，需要对支撑位置处的

23、楼板面进行加固。采用型钢及圆管等构件对楼板面结构进行加固处理，支撑荷载通过型钢梁传递至混凝土梁或楼板，再通过混凝土柱、型钢柱或钢管柱传递至底板，确保了楼板面及支撑结构的使用安全。由于本工程桁架长度较长，且为面桁架，根据桁架的分段，为了保证分段构件在吊装过程的稳定性，空姿态的可调节性，并防止分段桁架生变形，根据我公司长期施工类似性质的验，采用扁担梁吊装的方式进行吊装，吊点设置在桁架上弦节点处，每个吊点处吊索与水面的角度控制在4560度。立柱安装一般由下而上进行，带芯套的一朝上，一根立柱按悬垂构件先固定上，调整后固定下；二根立柱将下对准一立柱套上，并保留15mm的伸缩缝，再吊线或对位安装梁上,依此

24、往上安装，若采用吊篮施工，可在施工范围内的立柱同时自下而上安装完，再安装另一段立面的立柱。深基坑临时水支撑拆除对周边环境及临时支撑结构本身都将产生影响，由于相应支撑拆除前后过程是一个结构受力转换过程，支撑结构内力将重分布，这将导致基坑支撑结构的内力变化变形、周边土体沉降变化及改变周边建筑的受力状态，因此及时掌握支护结构周边环境的沉降变形显得尤为重要。如生该类情况，立即停止拆除作业，采取有效加固措施防止变形继续。场地下部的风化基岩，岩性为泥质粉砂岩，其水理性质差，遇水易软化、易崩解，岩石的软化特殊可造成岩体强度变化，强度的降低，同时岩石与水作用后，由于吸水使体积膨胀，从而降低了颗粒间的粘结力，使

25、岩石产生崩解，长时间暴露遇水后将产生软化崩解，高温下易烧结成泥，对桩基的稳定性可能产生较大的影响。爆破作业的全过程都必须做好安全警戒工作，民用爆炸物品运入现场后，应对装卸、临时存放、装药部分划定警戒区，边界设置警戒带、实施安全警戒，严禁一切无关人员进入。严格按照爆破设计方案规定的安全警戒距离，落实警戒岗哨的设置；严格规范执行预警信号、起爆信号、解除信号3次警戒信号；严格做好起爆前检查确认安全、爆破后检查确认安全的工作。架体顶部悬臂部分超过6m，必须与结构间有可靠的拉结(严禁与支模架进行拉结)。加固采取钢管拉结，对应主框架竖向位置设置一个拉结点。顶板浇筑时，在顶板上预留f48预埋钢管(钢管外露2

26、00m)。预埋钢管距结构外皮2.0m左右，间距不大于6m，架体提升后，用5m钢管将架体与结构预埋环进行拉结。现场设置的二级箱分别从施工现场周围四台一级柜引出。现场设置二级配电箱位于建筑物四周不积水场地，与火源、水源、震源保持安全距离，所有一级柜、二级箱必须加设电箱防护栏。电缆主要布置在基坑上口防护拦下，配电电缆线采用电缆沟埋地敷设，变压器控制的设备回路要标识，做到有序出线，线路不混乱，保证一目了然。ZSL750塔机首次采用固定式基础的内爬塔机，随着工程的进度，当塔机最大独立高度工况无法满足使用要求后，需要及时转换成爬升工况。塔机转内爬工况前，首先要根据整个施工规划预先将塔机支撑系统的预埋件埋入

27、建筑物墙体（核心筒）上，安装上下两道支撑梁内爬支撑框方可进行爬升。 部分别与市容环境卫生管理所签订垃圾清运协议书，对生活垃圾每日进行一次清运；与废弃物交换心签订危险废物转移联单及废弃物技术服务处置合同，对可利用的建筑垃圾及危险废弃物进行回收利用；与劳保五金商店签订废旧安全网处理协议，对废旧安全网进行回收利用。地上部分施工阶段，构件板拖车不能进入现场，为方便施工，保证工程进度，需要将下一批钢结构安装构件倒运至现场内钢结构堆场上。由于土建结构设计时没有考虑堆放构件时偶然荷载，故需对本区域内进行临时加固，待主体工程完工后拆除。对钢结构构件临时堆场的地下室顶板进行计算分析，其承载能力不足时对其进行加固

28、，加固方式为对地下室框架梁采用门式钢管架进行加固在地下室顶板上铺设路基箱。为控制杆件制作精度,提高杆件制作效率,预先制作杆件组对胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽内设两挡板，一个固定，另一个可以沿滑槽纵向水滑动。组对时，通过调节两挡板的间距来控制杆件的组装长度，当一根杆件校正无误后，则将可移动的挡板用夹具牢固夹紧在胎具滑槽上，此时与该杆件相同的料就可以从胎具上以相同的长度被制作出来。这样，即可以保证杆件的长度符合要求，又可以减少相同构件制作时重复定位、测量的时间，提高了工作效率。针对本工程的特点，应制定合理的吊装顺序焊接顺序，同时加强测量控制，以减少积累焊接变形，保证安装精度。本工程工期紧、任

29、务重，应正确处理工期与质量的关系，以优良的工程质量来保证较快的施工速度。推行全面质量管理，针对“钢结构安装”“钢结构焊接”、“钢结构测量控制”等成立检查小组，广泛开展群众性的质量管理活动。编制完善的混凝土浇筑施工方案，建立质量保证责任制，现场由执行理牵头，质检部负责实施，现场统一协调，统一管理，精心安排施工。确保混凝土原材料质量浇筑质量，并随时进行混凝土各指标的测试、现场施工工序的监督，严禁现场违反操作规程施工规范施工。随着工程的全面展开，大批构件陆续进场后，为了实施对施工面布置图的管理，高效有序地利用施工场地，对构件堆放实行定置管理的办法。构件进场前3-7天，事先到部处签准运单。构件到场时，

30、由工地门岗保安人员检验后放行进场。构件进场后，应按指定的地方卸货堆放，做到码放整齐。对于由65节组成的巨型钢柱，每节柱长度受荷载后的压缩值为Z，随着荷载的不断增加，下节已安装的各节压缩值也不断增加，566.9米超长的钢柱及诸多不确定因素，加上调整后牵涉到的120层梁面标高问题，地上巨型钢柱标高调节采用在过程严格安装设计理论值进行标高控制，确保楼层层高净空间距，通过保证使用功能不受影响，从而保证整体建筑标高的精准。防水材料只能形成一张理想保护膜。防水层任何细小的纰漏都导致到处窜流，引起防水层大范围甚至整体失效，且找不到破损点，检修十分困难。自粘卷材湿铺法防水系统是解决上述问题的最优方案之一。自粘

31、卷材湿铺法防水系统利用水密性最好的母材自粘橡胶沥青最低环保的粘结剂水泥构筑了最可靠最济的“皮肤”式的防水系统，令人耳目一。热熔连接技术措施：PPR管的连接通过熔接器热熔连接。常用的热熔器有二种规格，即2063mm、75110；管道热熔连接前，先把热熔器的加热模头安装好，然后通电开机，将管材管件同时无旋转推进熔接器模头内，待温度达到26050C时，立即把管材管件从模头上同时取下，迅速无旋转地直线均匀插入所需的深度，使接头开成均匀凸缘。根据施工总面设计及各分阶段的布置，以充分保障阶段性的重点施工、保证进度计划的顺利实施为目的，在工程实施前，制定详细的材料生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队

32、伍进退场调整计划。同时制定以上计划的具体实施方案，严格依照执行标准、奖罚条例，实现施工面科学、文明的管理。根据本工程施工进度计划及施工机械使用计划，我部合理安排施工机械进出场，严格按照相关规定管理好施工机械，确保施工机械安全、良好、无故障，从而提高施工机械使用效率。小组成员根据设备清单上的内容，对现场机械设备进行一一核对，并检查机械是否运转良好，现机械设备满足现阶段施工要求。考虑在地下室底板及墙板完成后，对北侧入口采用回填矿渣铺设一条6m宽的1:4的坡道，上铺路基板，250T汽车吊此入口进入地下室底板上进行上部主钢梁、钢柱的吊装。待主钢梁、钢柱吊装完成后，再进行地下室顶板的浇筑。QTZ315塔

33、吊安装在工程6-7轴E-F轴间位置，作为钢结构主、次檩条吊装之用。.确定好钢梁的安装位置后，将梁吊至安装点处缓慢下降，由通过绑扎在钢柱上的爬梯上到钢梁就位的钢牛腿上的工人，利用挂在梁头的溜绳控制梁的摆动空间位置，使梁稳就位，等梁与牛腿对准后，将梁两的连接板分别各拆开一块移至节点，并用冲钉穿孔作临时就位对，并将另一块连接板移至相对位置穿入冲钉，将梁两打紧逼正，节点两侧各穿入不少1/3的普通螺栓临时加以紧固。砼的运输过程是热损失大，砼浇筑时入模温度除与拌合物的出机温度有关外，主要取决于运输过程的蓄热程度，因此，运输速度要快，运输距离要短，倒运次数要少，保温效果才好。所以，在砼运输过程，要注意防止砼

34、热散失，坍落度变化等现象，途砼温度降低一般每小时不得超过56。本工程采用运输砼的机械为砼搅拌运输车地泵，砼搅拌运输车外裹保温，地泵管道也做保温，并且在冬期施工过程注意维护检查。场地位置交通便利，北侧为现状钱江路，目前正在进行地铁9号线建设，本用地红线距离9号线隧道结构边线最近距离约为6m；往西80m为京杭运河，其西南角为现状四堡污水处理站；南侧与钱塘江隔之江东路相邻；东侧现状为铁隧道局施工场地（地铁6号线），距离地铁6号线区间隧道的最小距离约15m。施工人员必须熟悉工具化附着式升降脚手架的设计图纸，掌握技术要领，组织有关人员进行技术交底，并形成记录。确定架体机位布置的具体位置，落实所依附的钢筋混凝土梁框架的位置、轴号，按照实际需要制定架体机位数量及跨度、高度；设计预留孔位置。按照设计备齐所需材料，在现场分类堆放，严格检查所备材料、配件必须符合质量标准后方可投入使用。立杆规格为483.5mm的钢管、直径为6mm的圆钢拉结件及底座组成。立杆间距最大跨度不大于8m。钢丝绳直径不小于9mm，上、下两道钢丝绳距离梁面分别为12