737-5-01静压和全压系统

1、飞安波音 737600/700/800/900 训练手册第 PAGE 1 页飞安波音 专利（C） 版权所有详细参见标题页静压和全压系统YE201目录标题章节标题页码静压和全压系统 介绍 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .341100 . . . 1总体描述 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4部件位置 前设备舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2、. 6部件位置 电子设备舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8部件位置 前货舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10部件位置 外部 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12界面和功能描述 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3、. 14空速管 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16静压探口 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18排水接头 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20341100- PAGE 21 -飞安波音 专利（C） 版权所有详细参见标题页有效性YE201静压和全压系统 介绍此页空白34-11

4、-00-001 Rev 4 12/06/1996静压和全压系统 介绍概述静压和全压系统的目的是测量空气静压和全压。这些压力用于计算飞行参数，例如空速和高度。缩略语：ADIRU 大气数据惯性基准组件ADM 大气数据组件altn 备用的ARINC 航空无线电公司aux 辅助的capt 机长ft 英尺F/O 副驾驶fwd 前L 左R 右34-11-00-001 Rev 4 12/06/199634-11-00-001 Rev 4 10/20/12000全压静压探口（每侧3个）（空速管（右侧2个）（左侧1个）静压和全压系统 介绍静压静压和全压系统 总体描述概述静压和全压系统从飞机机身上的三个空速管和六

5、个静压探口获得空气压力输入。有两种类型的空气压力： 静压是飞机周围环境的空气压力 全压是由于飞机向前运动而在空速管管路内产生的空气压力。静压和全压系统有下列部件： 三个空速管 六个静压探口 五个排水接头软、硬空气管路用于连接全静压系统部件。系统排水口作为一个集水槽，去除全一静压管内的凝集水份。主静压和全压系统两个主空速管连接到两个全压大气数据组件（ADM），两套主静压探口连接到两个静压ADM。ADM将空气压力转换成电信号，并把它侧送到ARINC 429数据总线上的大气数据惯性基准组件（ADM）。ADM利用这一信号计算飞行参数，例如空速和高度。每个全压管和静压管有一个排水接头。备用静压和全压系统

6、辅助空速管连接到备用高度计/空速表，备用静压探口连接到备用高度计/空速表和座舱压差指示器。备用静压管有一个排水接头。34-11-00-002 Rev 5 12/14/11995右静压探口（2）空速管（2）全压ADM（2）排水接头（2）34-11-00-002 Rev 5 10/26/2000左备用静压探口左静压探口（2）排水接头排水接头（2）静压和全压系统 总体描述辅助空速管右备用静压探口备用高度计/空速表座舱压差指示器静压ADM（2）静压和全压系统 部件位置 前设备舱主全压排水接头机长和副驾驶全压管路排水管接头在前设备舱内，位于设备舱接近门附近。34-11-00-003 Rev 3 10/2

7、0/2000副驾驶全压管排水管接头前设备舱接近门34-11-00-003 Rev 3 10/20/2000静压和全压系统 部件位置 前设备舱机长全压管排水管接头静压和全压系统 部件位置 电子设备舱备用静压排水接头34-11-00-004 Rev 2 12/14/1995备用静压管的排水接头在电子设备舱内，E5支架下方。E-5支架34-11-00-004 Rev 2 10/20/2000静压和全压系统 部件位置 电子设备舱备用静压排水管接头静压和全压系统 部件位置 前货舱主静压排水管接头34-11-00-005 Rev 0 12/14/1995机长和副驾驶静压管排水接头在前货舱内，沿飞机的左侧。

8、必须拆下一块接近面板才能接近排水接头。34-11-00-005 Rev 0 10/17/2000副驾驶排水接头静压和全压系统 部件位置 前货舱机长排水接头静压和全压系统 部件位置 外部空速管位置飞机有三个空速管。机长空速管在飞机的左侧。副驾驶和辅助空速管位于飞机的右侧。静压探口位置飞机有六个静压探口。在飞机的每一侧都有一个机长、副驾驶和备用静压探口。备用静压探口位置飞机有两个静压探口。飞机的每一侧有一个探口。34-11-00-006 Rev 2 10/20/200034-11-00-006 Rev 2 10/20/2000副驾驶空速管静压和全压系统 部件位置 外部辅助空速管右侧备用静压探口机长

9、右侧静压探口副驾驶右侧静压探口左侧备用静压探口副驾驶左侧静压探口机长左侧静压探口机长空速管静压和全压系统 界面和功能描述ARINC429数据下列元件通过空气管路向ADM发送空气压力信号： 机长空速管 副驾驶空速管 机长静压探口 副驾驶静压探口压力管路的长度和接头的数目是最少的。左侧和右侧静压探口被连接在一起。这向ADM提供周围空气压力的平均值。压力管路来自辅助空速管和备用静压探口的压力管路连接到备用高度/空速表。来自备用静压探口的压力管路也接到座舱压差指示器。备用静压探口被连接在一起以提供周围压力的平均值。排水接头每根静压管有一个排水接头。机长和副驾驶全压管也有排水接头。辅助全压管没有排水接头

10、。因为该探头位于管路的最底部。水份可从探头排出。34-11-00-007 Rev 4 10/24/2000机长静压探口辅助空速管副驾驶空速管备用静压探口副驾驶静压探口右侧全压ADM备用高度计/空速表34-11-00-007 Rev 4 02/13/2001备用静压探口机长静压探口左侧全压ADM机长空速管副驾驶静压探口左侧静压ADM右侧静压ADM排水接头全压压力静压压力静压和全压系统 界面和功能描述座舱压差指示器右ADIRU左ADIRU静压和全压系统 空速管概述空速管测量空气全压。具体描述空速管的探口朝前，测量全压。一个支架使探头远离机身几英寸以减小气流扰动的影响。一个底座内包含有电气和气压接头

11、。安装于底座和机身结构之间的衬垫形成一个压力密封。探头内的防冰加热器用来防止探头结冰。加热器连接到底座内的电气接头上。34-11-00-008 Rev 2 10/19/2000全压支架 全压接头加热器接头底座 34-11-00-008 Rev 2 12/14/1995静压和全压系统 空速管空速管静压和全压系统 静压探口概述静压探口测量静止（周围环境）空气压力。具体描述静压探口平齐地安装在机体蒙皮上。在探口周围是一个带有告诫提示的圆环。告诫：不要堵塞或使孔变形。探测区域必须平滑并干净。静压探口没有防冰加热器。34-11-00-009 Rev 3 10/19/200034-11-00-009 Rev 3 12/14/1995静压和全压系统 静压探口静压探口静压接头静压和全压系统 排水接头概述系统排水接头可去除聚集在全静压管路内的凝水。排水接头有一段内有橙色浮子的透明管路。这形成一个可视检查窗以显示集水槽内