铺轨基地施工工艺及流程

1、铺轨基地的各项施工工艺及流程一、铺轨基地的功能铺铺轨基地应满足以下功能：1、接收并储存轨料铺轨基地要与既有铁路相连,能对通过铁路运输来的轨枕、钢轨、道岔、扣配件等按要求进行分类存放.2、基地长钢轨焊接及存放依据基地焊轨要求将25mK922生产线上进行。500m车场等.4、存放道碴当铺轨基地平面条件许可时,铺轨基地内要设置大型的道碴存放与装车场地,当铺轨基地平面条件不允许时，道碴存放与装车场地可不于存放与装车的位置。铺轨基地平面布置应依据地形地质条件,车列5、满足工程列车的加水、加油、修理与整备要求铺轨基地内要设有水塔、油库、机车检查坑等设施，能对工程列车进行加水、加油、检测等作业,还要有各种起

2、吊装卸设备，能进行轨料的卸车与装车。6、工程指挥调度中心基地内及区间施工作业、行车组织的统一指挥调度。二、铺轨基地内施工工艺及流程1、长钢轨存放505m，利用322t16m13。6m。500m6m.55km（实际施工时我分部考虑按存轨60km设计施工） ，强度 满足存轨区能够 平安存放长轨 8 层的要求（37+35+33+31+29+27+25+23），2100mm（宽度）*10 mm（厚度）1500mm。70*90mm5.9m（具体尺寸、做法见图-1、图-2）867m1.2mC200.2m0。35m，顶面高差不超5mm.混凝土接受商品混凝土，浇筑混凝土前应将模板内的杂物清除干 净，当模板有缝

3、隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。混凝土振捣时不得碰撞模板,每一振点以混凝土不再沉落，不消灭气泡，表面呈现浮浆为度.混凝土浇筑后，12h 内即应掩盖和洒水，直至规定的养护时间，操作时，不得使混凝土受到污染和损伤，洒水次数应以混凝土表面保持潮湿状态为宜.2.5Mpa并削减模板损伤。当模板与混凝土脱离后，方可拆除、装运模板，拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。1-混凝土存轨台位平面尺寸图2-长轨存放台平面布置示意图固定式群吊基础及安装长轨存放区均布置322t16m16.0m。（详见图3 500m）1。01.01.0m1:铺轨基地基础计算书C200。1m,图-4 固定式群吊基础及内部地脚螺栓与扁铁布

4、置图。图-3 500m图4 固定式群吊基础及内部地脚螺栓与扁铁布置图长轨装卸成后，组织人员解锁。每22（车11），21.5m向码放，摆放整齐、平直、稳固，同层钢轨不得叠压。钢轨一端应对100mm.起吊长钢轨时应慢起慢落，如吊起时消灭防止长轨吊起时由于受力不均匀左右摇摆。临时存放长轨不超过8 层，上层存轨数量应小于下层的数量。长钢轨装车应依据装车表将本次装车长钢轨编号如左股编号依次为1,3,5,7,9，右股对应为2,4,6,8;左右股装车从两侧向中心对称放置，并摆放整齐、坚固并在牵引端对齐，在长钢轨始、终端平板车上设置挡板，防止钢轨窜出车外。全部长钢轨按要求装车后，同时进行锁紧固定,防止在运输途

5、中窜动。长钢轨锁紧装置接受螺栓与压铁底部和顶部起到锁紧作用.车对位长轨解锁固定夹轨钳操作人员吊运长轨长轨堆码2、基地钢轨接触焊配轨基地接触焊焊接工艺流程图依据无缝线路设计图纸，编制配轨表。按配轨表的挨次和要求，丈量每根钢轨长度，依次配轨并在自动流水作业线上按挨次焊接钢轨。两根短轨不得焊接在一起。15m做好焊接挨次编号.钢轨校直1.5m超出规定公差范围的钢轨予以适当的调直。0.5m要用锯轨机锯掉。2。3接受手提式砂轮机清除钢轨表面锈斑、脏物以及其它有害物质,保证焊机的电极与钢轨有良好的导电性能。2。4K922光、顶锻、推凸工序将短轨焊接。2。51+风冷工作面的焊瘤打磨到规定程度.2.6进行强制风

6、冷以提高焊缝的硬度。2。7用四向调直机对焊接接头进行焊后冷调直。2。82+水冷再次对焊好的钢轨进行粗打磨.打磨方法如粗磨 1。用水泵抽水循300mm50以下.2.9用 FMG-22/2 型电动手推摆式钢轨仿形打磨机对焊接接头左右500mm平度0。3mm/m.2。10CTS-23是否存在伤损缺陷以检验焊接质量.3、轨排拼装440 m（需要时可以接长）,负10t-17m4440放区(98m）330m(另龙门吊走行线两侧同时存放轨枕）等。并将材料分批、分类垛码好，并做好标识；道岔及其配件应配套成组别垛码整齐。轨枕间距规定：为了保证换铺钢轨后无缝线路枕木间距的精确性，减小调整枕木间距的工作量，正线枕木

7、间距依据三种类型依次布置，其它混合排，短排依据技术交底进行布置。总原则：保证达到轨枕间600mm,允许误差20mm63m30mm. 各类型轨排轨枕间距如下：(1) 100mm+41600mm+300mm42根a类(2） 500mm+40600mm+500mm41b（3) 300mm+41600mm+100mm42c2。1II轨排拼装施工工艺流程图(1）散枕：依据轨排表上标明的轨枕种类、类型、根数进行散枕，10T（2）匀枕:将吊上台位的轨枕对比基础轨排散匀（短轨排及混合排依据技术交底散枕线，要求轨枕方正、无歪斜，否则将影响钢轨及轨距块的顺当就位。（3)强度不低于 35Mpa,道钉锚固后的抗拨力不

8、低于 60KN,锚固用料时必需符合规范要求。螺旋道钉锚固接受反锚，需安装锚固架，将熔制好的硫磺锚固砂浆，以枕底灌入道钉预留孔（一孔需一次灌满），需间距。件，消退承轨槽面上的杂物，在锚固孔顶面，螺旋道钉圆台及其四周涂上绝缘防锈材料,螺杆涂机油，放绝缘缓冲垫板。上钢轨：上钢轨前先丈量钢轨，将长度正、负误差值写在钢轨入承轨槽内，同时，依据轨排表把握左右钢轨接头相错量，检查枕间距是否正确，对超限者进行调整. (6）预上扣件：人工将扣件、零件安装齐全，位置正确，手拧预戴 螺帽三丝以上。II100140N。m，弹条I100120N。m。色泽醒目的油漆编号。经检查合格后在铺架前进方向端配鱼尾板 4 8(9）

9、2.2轨节生产应按轨排表进行。各区间正线用料规格、数量必需面状况、曲线要素、进出曲线距离、缩短轨类型及数量、总的曲线缩短量；在备注览注明建筑物状况，以及其他特殊要求的说明。钢轨连接配件和轨枕扣件应分类堆置在拼装台位两侧，并在生1。2m.（3)轨排拼装前应进行轨枕检查，不合格的轨枕禁止上拼装台: 预埋铁座外观无结疤破损裂纹及变形，弹条插入孔通畅，无铁瘤。 预埋铁座埋设无歪斜偏扭，孔轴线应与轨枕承轨台面垂直。 预埋铁座表面及插入孔应清洁，不得沾有水泥砂浆等杂物，否则应清除. 轨枕破损严峻或挡肩损坏、护轮轨螺栓孔损坏的严禁使用。500m（51.1;轨枕间距允许偏差20mm63m30mm。配轨时必需逐

10、根丈量，每批钢轨应集中在同一轨温下丈量，每排轨节以等长度配轨，轨端应方正,每对配轨的公差不得大于 3mm，并要求在下一排轨相互抵消。14mm,钢轨不应有损伤和硬弯。拼装后的每排轨节都要认真检查轨枕数量、缩短轨位置、扣件号码、轨距、各种材料的规格类型是否与轨排表的要求相符，夹板与记录和装车记录.22mm，螺旋道钉圆台底面与承轨槽面距离不得超过 2mm。(11）3安设绝缘缓冲橡胶垫板，垫板凸出边缘应扣住轨枕承轨台,防止垫板入挡板座圆弧槽内,前端与轨底保持密贴，挡板鄂部不得离开轨底或爬上轨底.弹条IA、B两种，轨排中间轨枕均接受AA、B 型弹条互扣;轨排中间轨枕接受中间轨距挡板，轨排接头接受接头轨距挡板，接头轨距挡板耳朵小于中间轨距挡板。挡板座号码不变.（13)对每批到的轨枕进行尺寸抽检，对于不合格的轨枕（如有损坏准时通知物资部门进行处理。4、存碴场填筑碴场用地基床部分接受素土夯实，除结构物外路基面摊铺300mm952的单斜面排水坡排水。存碴场依据标段内道碴用量，如标段正线线路 60km,站线 40km105000m 。存碴场位于工程线四周以便装载k132放特级、一级道碴，如道碴粉尘较多需设置洗碴线。3。1道碴队依据本标段施工进度及月方案提前储备道