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1、课 题 25电控发动机故障的诊断课 型新课 教 学目 的要 求1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力2培养学生的分析能力和理解能力教学重点电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断电子白板是否使用 使用教学难点电控汽油发动机空气供给系统故障的诊断教学方法实物教学法教学环节教 学 内 容教师调控学生活动组织教学复习提问导入新课讲授新课巡回指导 分组练习 节气门控制组件（J338）故障诊断节气门定位器（V60）起着控制怠速的作用，能适当开大或关小节气门。怠速开关（F60）用以向发动机ECU提供怠速位置信号。怠速开关闭合时，由节气门定位器来决定怠速时节气门的开度。节气门控制组件（J3382）诊断仪检测使用

2、V.A.G 1552诊断故障：输入地址“01”，进入发动机检测 输入选择功能“08”，进入读取数据块 输入组号“098”，进入节气门电位计检测（见右图） 区域：节气门电位计信号电压，05V 正常；区域：节气门定位电位计信号电压， 05V正常；区域：工况，Leerauf怠速，其他显示 怠速开关打开；区域：匹配状态。 若进行怠速稳定数据检测，可输入“004”：输入组号“004”，进入怠速稳定数据检测 显示 区域：节气门开度，05正常；区域：怠速空气质量测量值（空档位 置）；区域：怠速空气质量测量值（自动变 速器）；区域：工作状态工况，Leerauf：怠 速；其他显示，怠速开关打开万用表检测节气门电位计（G69）。4与7端电压，打开点火开关时约为5V；4、5和7端分别与62、75和67端的电阻，都应小于1；检测5和7端（ECU端75和67端）的电压，打开点火开关，75端电压,怠速时约为4.5V,随节气门开度增大电压上升,全开时约为0.5V。实操演示学

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