2003年中国SARS疫情及2020年新型冠状病毒肺炎疫情对社会影响情况分析图

1、2003年中国SARS疫情及2020年新型冠状病毒肺炎疫情对社会影响情况分析图 本次新型冠状病毒（2019-nCoV）肺炎开始于2019年12月上旬，于2020年1月下旬进入爆发期。就目前来看确诊病例数量仍在爬坡期，爆发期还未见到明 显拐点。为 抗击本次，国家采取了相关措施暂停了部分航班、列车车次、道路班车的运营，督促民众呆在家中，远行群体数量大幅下降。受此影响，春节客运量呈现前高后低，随着 进展，民航、铁路等各种交通方式客运量增速由正转负，跌幅逐步扩大，有必要分析本次对机场、快递等板块的影响。1月15日以来全国每日新增新型肺炎确诊病例数（例）数据来源：公开资料整理 注：截至2020年1月29

2、日24时；2020-1-20之前的数据仅包括武汉数据1月15日以来全国每日累计新型肺炎确诊病例数（例）数据来源：公开资料整理 1月23日以来铁路客运量同比变动情况数据来源：公开资料整理1月22日以来民航客运量同比变动情况数据来源：公开资料整理 采取复盘的形式来分析本次新型冠状病毒肺炎对交运板块的影响。因此，首先需要选择复盘的分析对象。2000年以来，几次影响严重的病毒有SARS（2003）、H1N1流感（2009）、H7N9型禽流感（2013）、埃博拉病毒（2014）、MERS（2015）等，其中2009年的甲型H1N1主要发生在北美洲，2013年的MERS发生在韩国，2014年的埃博拉发生在

3、西非，而H7N9型禽流感虽然在我国产生且致死率较高，但是传染性较弱。所以就目前来看，本次新型冠状病毒肺炎对社会危害性的影响程度与2003年的SARS最为接近。在后面章节，将通过复盘SARS期间交运板块的表现情况来作为分析测算2019-nCoV病毒对机场、快递等板块影响的依据。5次病毒感染、死亡病例对比情况数据来源：公开资料整理5次病毒死亡率对比情况数据来源：公开资料整理5次病毒对比情况数据来源：公开资料整理 注：SARS统计数据截至2003年7月；H7N9统计数据截至2015年1月1日；埃博拉病毒统计数据截至2014年12月2日；MERS统计数据截至2015年7月28日；2019-nCoV统计

4、数据截至2020年1月29日 复盘SARS与2019-nCoV肺炎时间线，假设本次攻坚期可能持续约2个月。通过梳理SARS与本次2019-nCoV肺炎时间线，发现两者的进展内容及政府采取的措施相似性较高，但是时间有所不同。两次初始病例虽然发作时间比较接近，但是本次2019-nCoV肺炎由于传染性较强，与1月下旬进入爆发期，而非典则于2月上旬进入爆发期。 同时两次政府采取防治措施的及时性也不同，本次新型冠状病毒肺炎下，政府响应速度更快，无论是对纳入中华人民共和国传染病防治法，还是启用每日公布，抑或是停学等防治措施，都要快于非典。以紧急临时性医院启用重要时间作为本次持续时间判断的依据，非典中北京小汤山医院于2003月4月22日启用，而非典于6月20日基本结束，本次肺炎的火神山医院预计于2020年2月3日启用，据此假设本次可能在3月末逐步消退，影响持续时间约为2个月。本次新型冠状病毒肺炎与SARS时间线对比数据来源：公开资料整理 HYPERLINK /r