电子商务与低碳生活论文

1、PAGE 22摘 要面对日益突出的环境问题，低碳经济是未来经济发展的方向。物流业在低碳经济的发展中处于重要地位，发展低碳物流是十分必要的。随着电子商务的发展，对于卖家，选择适合自己的配送模式，能有效降低成本、提高客户服务水平。而对于广大的消费大众来说，让人们摆脱了时空的限制，扩大了企业的营业范围，同时也从根本上改变了人们传统的销售方式和购物方式，使送货上门等物流服务成为其发展的必然基础，极大的促进了物流行业的发展。但是我国相对落后的物流配送体系极大的限制了电子商务高效快捷的优势的发挥，成为了电子商务发展的瓶颈。在各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约最大的是B2C(Business to C

2、ustomer企业对最终客户)电子商务模式。因为B2C的客户是供应链的最终用户，往往每次购买量少，且为低价产品，对配送质量要求很高，反之对此类用户的物流成本却居高不下，配送效率低。这种物流配送产生的落差显然无法满足我国B2C电子商务的高速发展。这也就使得我国B2C的物流配送运作比起B2B，C2C等电子商务模式的物流配送运作困难很多。因此，以B2C电子商务企业为研究对象，分析了B2C电子商务企业物流配送现有的发展模式以及B2C电子商务企业物流配送中存在的问题，讨论了企业自建物流配送模式和第三方物流配送模式各自的特点及适用范围。按照低碳经济的原理，提出了B2C电子商务企业物流配送的对策建议。关键词

3、：低碳经济； B2C电子商务模式 ； 物流配送模式AbstractFaced with the growing environmental problems, the low-carbon economy is the future direction of economic development. Logistics in destroy in the development of low-carbon economy is an important position, it is very necessary to develop low carbon logistics. With t

4、he development of e-commerce, for the sales, choose their own distribution model, can effectively reduce costs, and improve the customer service levels. For the majority of consumers, getting people out of the space constraints, and expand the scope of business, but also changing peoples traditional

5、 way fundamentally of selling and shopping, delivery and logistics services as a necessary foundation for development. Greatly facilitate the development of the logistics industry. But Chinese relatively backward distribution system greatly limits the effective and efficient e-commerce advantage pla

6、y, becoming the bottleneck in the development of e-commerce.In a variety of e-commerce model, the logistics impact and constraints of the largest B2C (Business to Customer business-to-customer) e-commerce model. B2C customers are the ultimate users of the supply chain, often for each purchase of les

7、s, and low-priced products and high delivery quality, on the contrary, the logistics costs of such users is high, the low efficiency of delivery .This logistics gap is clearly unable to meet the rapid development of Chinese B2Ce-commerce. This also makes logistics operations in Chinese B2C much more

8、 difficult than the logistics and distribution operations of B2B, C2C e-commerce model.So the B2C e-commerce businesses, B2C e-commerce businesses, logistics and distribution development model, as well as the problems in B2C e-commerce enterprise logistics, self-built logistics mode and third-party

9、logistics mode respective characteristics and application. In accordance with the principle of low-carbon economy, the logistics suggestions in B2C e-commerce businesses.Keywords: Low-carbon economy ；the model of B2C e-commerce ； the model of logistics distribution目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc

10、327901596 摘 要 PAGEREF _Toc327901596 h I HYPERLINK l _Toc327901597 Abstract PAGEREF _Toc327901597 h II HYPERLINK l _Toc327901598 第1章 引言 PAGEREF _Toc327901598 h 1 HYPERLINK l _Toc327901599 1.1课题的目的 PAGEREF _Toc327901599 h 1 HYPERLINK l _Toc327901600 1.2课题的意义 PAGEREF _Toc327901600 h 1 HYPERLINK l _Toc3

11、27901601 1.3国内外研究及发展现状 PAGEREF _Toc327901601 h 2 HYPERLINK l _Toc327901602 1.3.1国内研究及发展现状 PAGEREF _Toc327901602 h 2 HYPERLINK l _Toc327901603 1.3.2 国外研究及发展现状 PAGEREF _Toc327901603 h 3 HYPERLINK l _Toc327901604 第2章 低碳经济、B2C电子商务企业物流配送模式分析 PAGEREF _Toc327901604 h 5 HYPERLINK l _Toc327901605 2.1低碳经济概念及特

12、点 PAGEREF _Toc327901605 h 5 HYPERLINK l _Toc327901606 2.1.1低碳经济概念 PAGEREF _Toc327901606 h 5 HYPERLINK l _Toc327901607 2.1.2低碳经济的特点 PAGEREF _Toc327901607 h 5 HYPERLINK l _Toc327901608 2.2 B2C电子商务企业物流配送主要模式类型及特点 PAGEREF _Toc327901608 h 5 HYPERLINK l _Toc327901609 2.2.1 自营物流模式 PAGEREF _Toc327901609 h 6

13、 HYPERLINK l _Toc327901610 2.2.2 外包物流模式 PAGEREF _Toc327901610 h 6 HYPERLINK l _Toc327901611 2.2.3 混合物流模式 PAGEREF _Toc327901611 h 8 HYPERLINK l _Toc327901612 2.2.4 物流联盟模式 PAGEREF _Toc327901612 h 8 HYPERLINK l _Toc327901613 第3章 低碳经济下B2C电子商务企业物流配送模式类型比较与选择 PAGEREF _Toc327901613 h 10 HYPERLINK l _Toc327

14、901614 3.1低碳经济下B2C电子商务企业物流配送模式类型优缺点比较 PAGEREF _Toc327901614 h 10 HYPERLINK l _Toc327901615 3.1.1 从规模经济角度比较 PAGEREF _Toc327901615 h 10 HYPERLINK l _Toc327901616 3.1.2 从交易费用角度比较 PAGEREF _Toc327901616 h 10 HYPERLINK l _Toc327901617 3.1.3 综合比较 PAGEREF _Toc327901617 h 10 HYPERLINK l _Toc327901618 3.2低碳经济

15、下B2C电子商务企业配送模式的探讨与选择 PAGEREF _Toc327901618 h 11 HYPERLINK l _Toc327901619 3.2.1低碳经济下国外B2C电子商务企业配送模式的选择状况 PAGEREF _Toc327901619 h 11 HYPERLINK l _Toc327901620 3.2.2低碳经济下我国B2C电子商务企业配送模式的探讨与选择 PAGEREF _Toc327901620 h 12 HYPERLINK l _Toc327901621 第4章 我国低碳经济下B2C电子商务企业物流配送模式面临的问题 PAGEREF _Toc327901621 h 1

16、5 HYPERLINK l _Toc327901622 4.1 物流配送基础设施不配套 管理手段落后 管理体制尚未完善 PAGEREF _Toc327901622 h 15 HYPERLINK l _Toc327901623 4.2 缺少与企业发展相适应的明确的物流配送战略 PAGEREF _Toc327901623 h 15 HYPERLINK l _Toc327901624 4.3 信息化管理程度低 PAGEREF _Toc327901624 h 16 HYPERLINK l _Toc327901625 4.4 物流配送管理人才匮乏 教育培训落后 PAGEREF _Toc327901625

17、 h 16 HYPERLINK l _Toc327901626 第5章 完善我国低碳经济下B2C电子商务企业物流配送模式的对策 PAGEREF _Toc327901626 h 18 HYPERLINK l _Toc327901627 5.1 充分发挥政府的宏观指导职能 PAGEREF _Toc327901627 h 18 HYPERLINK l _Toc327901628 5.2 提高信息化管理水平 PAGEREF _Toc327901628 h 18 HYPERLINK l _Toc327901629 5.3 电子商务与物流配送管理整合 形成集成化的供应链管理 PAGEREF _Toc327

18、901629 h 19 HYPERLINK l _Toc327901630 5.4 大力培育高层次的电子商务物流经营管理人才 PAGEREF _Toc327901630 h 19 HYPERLINK l _Toc327901631 第6章 结论 PAGEREF _Toc327901631 h 20 HYPERLINK l _Toc327901632 参考文献 PAGEREF _Toc327901632 h 21 HYPERLINK l _Toc327901633 致 谢 PAGEREF _Toc327901633 h 22沈阳工业大学工程学院本科生毕业论文第1章 引言1.1课题的目的党和政府高

19、度重视电子商务，电子商务将被列入“十二五”战略性新兴产业规划。总理在做2010年政府工作报告时，明确提出要加强商贸流通体系等基础设施建设，积极发展电子商务。这也是首次在全国两会的政府工作报告中明确提出大力扶持电子商务。近年来，随着互联网信息技术的快速发展以及人们消费观念的改变，我国电子商务进入高速发展时期，目前以每年高于70的速度持续增长。其中， B2C电子商务发展尤为迅速，但同时也面临一些突出的制约因素，其中最重要的难题之一便是物流成本居高不下，配送效率低下，无法很好适应B2C电子商务的快速发展需要。如何改进B2C物流配送模式，降低物流成本，提高物流配送效率，成为电子商务和物流业共同关注的问

20、题。歌本哈根环境大会之后，“低能耗、低污染、低排放”的低碳经济理念被越来越多的人认可。与此同时，在网络经济中应运而生的电子商务以其无纸化、低能耗、低排放的发展模式将在低碳经济的环境中有更好的生存和发展机会。如何改善B2C电子商务企业的物流配送模式才能更好的符合低碳经济的主题，才能使企业在激烈的市场竞争中取胜，发展低碳配送是理性、也是必然的选择。因此，本课题主要阐述我国B2C电子商务企业物流配送的发展现状和在发展过程中出现的一系列问题，通过对一些先进理论体系的论证分析，提出对低碳经济下符合我国国情的B2C电子商务企业企业物流配送模式形成的建议，探讨我国低碳经济下B2C电子商务企业物流配送模式的发

21、展方向。1.2课题的意义低碳经济是我国今后经济发展的重要目标。在哥本哈根会议上，我国政府做出了到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放量较2005年下降4045的郑重承诺。2008年美国科学院学报刊登的研究报告表明，自1998年至2008年，二氧化碳排放总量全球增加了13，其中交通工具的碳排放总量增长率为25。我国物流行业的碳排放情况缺乏相应的统计数据，但从全球范围来看，物流业本身就是能源消耗和碳排放的大户。目前，我国B2C电子商务企业物流配送模式面临着物流配送缺少规模效应、高成本、浪费资源、配套的基础设施落后、物流配送效率低、物流配送信息化程度低等一系列问题，使我国B2C电子商务企业物流

22、配送发展畸形，很多方面远远落后于其他发达国家。我国应结合自身的国情，发展适合本国的高效、低碳的B2C电子商务物流配送模式。因此，本课题参照对国内外电子商务物流配送模式的研究，对我国的B2C电子商务物流配送模式进行充分探索，B2C电子商务企业要实现快速、健康、可持续发展，就必须解决物流配送问题，不断降低物流成本，努力提高物流效率。而物流配送问题的解决并不能一蹴而就，B2C企业应注重学习和借鉴国内外关于物流领域的最新成果，结合自己企业的实际情况，才能在电子商务实施过程中逐步摸索出适合本国发展的物流模式，真正实现可持续性的发展。1.3国内外研究及发展现状1.3.1国内研究及发展现状近年来，随着电子商

23、务在中国的迅速发展，许多中国的学者们对电子商务的物流有了形象的阐述，王之泰在文献现代物流学中指出网络经济和物流造就了电子商务，他把电子商务与配送的关系表示为“电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送”，并形象地将电子商务表示为“鼠标+车轮”的模式4。此外，知识经济的发展和信息高速公路的建设，使众多的B2C电子商务企业崛起，物流配送的重要性逐渐被认识，越来越多的文献关于B2C电子商务企业物流配送的研究做了不同观点的阐述与分析，如莫翠梅在她的浅析我国电子商务中的物流瓶颈与对策一文中介绍了电子商务的活动现状：人们对物流缺乏正确的理解和认识，观念陈旧、商业环境相对落后、物流基础设施布局不合

24、理、物流企业经营管理体制落后，物流企业服务水平亟待提高和物流人才严重缺乏3。更提出我国“物流瓶颈”形成的原因包括长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重;网络无法解决物流问题；目前呈现出重商流轻物流，重信息网轻物流网的倾向比较严重；物流基础设施还不能适应物流发展的需要和管理体制和服务水平的落后，以及人才的匮乏。针对以上种种莫翠梅提出建立与完善法规政策，加强基础设施的投入、树立物流信用体系，提高科技含量的对策。包立军、张扬、李旺彦在我国B2C物流配送瓶颈问题及分析一文中认为B2C模式下物流配送的最大特点就是用户分散且距离远近不同，面对

25、庞大和分散的消费者，电子商务运营商要想抓住每一个客户，除了要提供物美价廉的商品外，更要能让消费者在尽可能短的时间里享受到商品或服务带给他们的乐趣和福利15。概括B2C企业主要有邮政体系配送的物流模式、网站自建配送的物流模式和借助第三方物流企业的模式以及网站与传统商业结合的模式。并指出了B2C电子商务的物流配送应积极发展第三方物流、加快发展物流行业联盟及信息交流、适当发展自建物流和充分利用邮政物流的配送方式的相应对策。文献主要观点是支持B2C企业发展第三利润源，将企业的物流配送外包。毕竟就现阶段我国B2C企业在B2C电子商务环境下的物流配送需面对的顾客数量极多，要做到具有快速及时、准确无误、安全

26、优质高效、低成本是极为复杂的。白世贞等人在文献现代配送管理清晰地阐述了配送的概念及作业流程等基本理论，比较系统地研究了配送中心的各种关键问题，其中包括配送中心的基本作业、现代配送中心的应用设备介绍、现代配送中心的管理信息系统、配送实用技术、配送成本控制以及配送中心的数量化决策方法等，并通过有关配送的案例介绍，提出了发展我国配送业的战略方向2。其中提到电子商务配送能够大大地提高企业的配送效率，降低成本，满足客户对货物的准时性要求，陈联刚在文献低碳经济造就电子商务服务发展的最佳模式中指出网络的普及，给电子商务这种“非接触经济”带来了竞争的优势，发展和推广电子商务服务模式，成为实施低碳经济的最佳途径

27、1。1.3.2 国外研究及发展现状国外的文献对B2C电子商务的探讨要更丰富和深入，但更多的文献只是着重于分析B2C电子商务企业的销售业绩和市场开发，对B2C企业的信息流、商流、资金流的细述，而极少的文献会就关于电子商务企业物流配送作专题的论述。在电子商务物流配送作用方面，美国学者Haul Lee等人提到物流配送是网上商品交易的末端环节，也是与消费者直接接触的终端节8。日本物流学者汤浅和夫在物流中写到网络营销改变了配送的概念，尤其是住宅配送的概念，B2C电子商务配送的最终目标不再是简单的住宅，而是被大大丰富了。物流配送已经成为了电子商务企业中最重要的业务活动10。在电子商务物流配送模式方面，美国

28、佐治亚理工大学、田纳西大学指出了第三方物流配送已经成为了电子商务物流配送的最佳模式，是社会分工和物流业自身发展的结果，采用第三方物流模能给B2C电子商务企业带来巨大的经济利润，并且能够增加社会经济效应达到低碳经济的目的6。第2章 低碳经济、B2C电子商务企业物流配送模式分析2.1低碳经济概念及特点2.1.1低碳经济概念所谓低碳 HYPERLINK /view/20838.htm t _blank 经济，是指在可持续发展 HYPERLINK /view/65647.htm t _blank 理念指导下，通过 HYPERLINK /view/332418.htm t _blank 技术创新、制度创

29、新、产业转型、 HYPERLINK /view/53645.htm t _blank 新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少 HYPERLINK /view/3185.htm t _blank 温室气体排放，达到经济 HYPERLINK /view/391473.htm t _blank 社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态20。发展低碳经济是我国实现未来发展的必然选择。作为国务院出台的十大规划振兴产业之一，物流业虽然产业规模较小，但角色重要，直接支撑了现代经济的发展，在低碳经济中占有特殊地位。一方面物流作为能源消耗大户，又是碳排放大户，降低物流业的能耗，能够有

30、力地促进低碳经济发展；另一方面，先进的物流方式可以支持低碳经济下的生产方式和生活方式，低碳经济需要现代物流的支撑。但是，我国要实现物流业的低碳化还存在许多问题，分析这些问题并探讨其改进措施，对低碳经济下的B2C电子商务企业物流的发展具有重要作用。2.1.2低碳经济的特点低碳经济Low-carbon economy的特征是以减少温室气体排放为目标,构筑低能耗、低污染为基础的经济发展体系,包括低碳能源系统、低碳技术和低碳产业体系。 低碳能源系统是指通过发展清洁能源,包括风能、太阳能、核能、地热能和生物质能等替代煤、石油等化石能源以减少二氧化碳排放。低碳技术包括清洁煤技术(IGCC)和二氧化碳捕捉及

31、储存技术(CCS)等等。低碳产业体系包括火电减排、新能源汽车、节能建筑、工业节能与减排、循环经济、资源回收、环保设备、节能材料等等11。2.2 B2C电子商务企业物流配送主要模式类型及特点B2C电子商务物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求5。B2C电子商务物流配送具有配送次数频繁、配送目的多而分散、配送批量少特点，并非所有物流模式都适合13

32、。据此，适合B2C电子商务物流配送的主要模式有：2.2.1 自营物流模式这种模式是指电子商务企业自己组建物流配送系统(见图1)。该模式由B2C电子商务企业全程负责商品运输配送，没有第三者的参与。这种物流配送方式使电子商务企业做到全程监控，商品运输方案与运输路线由电子商务企业决定，消费者信息业能够得到及时反馈；一般来说，电子商务企业会在消费群体集中地点设立配送点，配送点距离消费者近，其配送时间也较短，能够满足消费者“即购即得”的购物心理。所以，响应及时、全程监控是这种配送方式的最大优势。B2C电子商务企业（网站）产品用户工厂配送中心（仓储、分拣）图1 自营物流模式2.2.2 外包物流模式外包物流

33、模式主要是指第三方物流，第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式(见图2)。在这种模式下， 网站将物流配送业务完全包给专业的物流公司来实现，自己很少干预甚至于不干预。目前我国外包物流主要有以下几种方式：(1)邮政服务配送模式。这是国内大多数B2C电子商务网站所采取的模式。它是网站根据消费者网上的购物清单和地址信息，将商品包装， 同时列出各自的送货时间以及收费标准并到网站附近的邮局办理邮递手续。一般网站都会提供普通递送以及特快专递两种方式，

34、让用户自行选择。中国邮政在我国覆盖范围极广，利用邮政可以将业务做到全国的每一个县市，这是其它物流方式无法做到的巨大优势。(2)其他第三方物流模式。随着我国物流行业的不断发展以及政策的变宽，国内兴建了许多物流服务企业，国外物流巨鳄也开始进入中国，这些物流企业也可以为B2C电子商务企业提供物流服务。相对于邮政系统而言，这些物流企业从配送网络布点、配送覆盖范围、资产规模以及信用度上都不如邮政系统，但是具有自己的一些经营特色，例如较快的投资速度和较好的服务质量，一般收费标准也较高。B2C电子商务企业（网站）合同（联盟）第三方物流企业 产品用 户配送中心（仓储、分拣）工厂短途配送长途运输图2 外包物流模

35、式2.2.3 混合物流模式该模式也是我国主要B2C电子商务企业经常采用的模式，它是指由电子商务和物流企业分工合作，共同完成商品的物流配送任务(见图3)。以我国当当网为例，当当在北京、上海、广州等地都建了物流中心，主要负责商品的存储、出库分拣等物流业务；而将商品的长途运输以及绝大部分的配送业务外包给快递公司或者邮局。一方面，这种物流经营模式可以使企业根据客户需求及时调整库存，经营灵活；然而，另一方面，电子商务企业到市场上外购运输和配送服务，失去了对这一环节的掌控。第三方物流企业B2C电子商务企业（网站）第三方物流企业 工厂配送中心（仓储、分拣）产品用户短途配送长途运输 图3 混合物流模式2.2.

36、4 物流联盟模式物流联盟模式是指B2C电子商务企业在其设定的目标市场发展当地的合作伙伴加盟，吸引零售商承担配送中心的角色(见图4)。消费者上网购物后，送货由零售商负责。这种模式一方面可以在当地调配货物，即零售商可以根据B2C电子商务企业提供的购物清单信息，在其店铺内调配消费者所需要的商品，大大缩短了商品实体传送距离，减少了商品配送时间；另一方面可以降低物流成本。由于当地零售商经营方式多样化，它不仅有面对面的售货服务，而且有送货上门服务。而后者业务量的大小，不会对其经营造成致命影响。当地零售商自营或者外包 产品用户零售商店（仓储、分拣）工厂短途运输长途运输 图4 物流联盟模式 第3章 低碳经济下

37、B2C电子商务企业物流配送模式类型比较与选择3.1低碳经济下B2C电子商务企业物流配送模式类型优缺点比较3.1.1 从规模经济角度比较从低碳经济、规模经济以及网络效应的角度来看，B2C电子商务企业物流应该采取外包的形式。因为从社会分工理论的角度讲，专业分工越细，生产效率就会越高，采用物流外包模式解决物流配送问题具有明显的优势：可以节省大量的人力、物力、以及时间，使B2C电子商务企业有了较多的时间和精力来改善和提高网站的服务质量，有助集中力量发挥其核心竞争力，很好的降低了物流配送成本，更加符合低碳经济理念；同时还可以利用第三方物流企业的专业物流技术，缩短交货期，进而改进电子商务企业的企业形象，赢

38、得更多顾客。因此，在四种物流模式当中，外包物流模式最优，物流联盟和混合模式其次，自营物流模式效率最低。3.1.2 从交易费用角度比较但是，对外部市场的使用是要付出成本的，这就是交易费用。由于目前我国第三方物流企业服务水平不高，货物在配送途中丢失、破损、配送时间长等问题时有发生，电子商务企业和物流企业摩擦不断。这样，由于物流的滞后性使得商品不能及时、快速送达，原本电子商务企业突破时空限制的商业交易的优势被物流的低效抵消；同时，使用外部的物流体系，意味着电子商务企业对物流体系控制力度的消弱，难以贯彻企业的营销策略、物流策略以及服务策略等。所以，从交易费用的角度来看， 自营物流模式最优，物流联盟和混

39、合模式其次，外包物流最差。3.1.3 综合比较在上面两个主要分析因素的技术上，再考虑物流系统的组建投资、物流系统的维护费用、对物流系统的控制力度以及消费者信息反馈等因素，可以对四种模式作出综合比较(见表1)。可见，各种物流模式的优劣并不是一成不变的，分析的视角不同，其排序就会发生变化。表1 B2C电子商务物流配送模式比较：比较因素自营模式外包模式混合模式联盟模式规模经济交易费用控制力度信息反馈系统投资维护适用企业差无强流畅最多大型强最高弱几乎没有无个人或者小型中中中少中等中等以上中中中中较少或者无中等、大型3.2 低碳经济下B2C电子商务企业配送模式的探讨与选择3.2.1低碳经济下国外B2C电

40、子商务企业配送模式的选择状况从20世纪60年代起，货物配送的合理化在欧美就已经普遍得到重视，发展至今，物流配送体系已相对的成熟，大多数B2C电子商务经营商采用的都是第三方物流配送服务,这种物流配送模式在低碳经济的趋势下会更显其优越性。如美国的亚马逊书店是世界上销售量最大的书店，第三方物流配送模式是亚马逊促销的手段，开源节流是亚马逊促销成功的保证，完善的物流系统是亚马逊生存与发展的命脉；在欧洲诸国，尤其是德国，近10年来德国的物流配送已经摒弃了商品从产地到销地的传统配送模式，基本形成了商品从产地到集散中心，从集散中心（有时通过不止一个集散中心）到达最终客户的现代模式。这是因为，国外成熟的第三方物

41、流企业能够以先进的物流信息系统，高效的配送服务以及低廉的物流成本满足各终端用户和电子商务经营商的需求，使得B2C电子商务经营商能没有物流配送方面的后顾之忧，全力将重心放在其核心业务(产品更新换代，促销广告等)上，省心省力，还能达到其经营战略目标。 在日本，共同配送模式比较盛行。如一个地区的许多杂货铺和便利店，往往形成一个联盟实施共同配送，达到物流配送的规模经济，为多方降低了物流成本，实现互惠互利，同时减少了资源消耗，真正做到了低碳经济下的最大利润。3.2.2低碳经济下我国B2C电子商务企业配送模式的探讨与选择（1）国内邮政体系配送模式必不可少 非主流选择 当前的国内邮政体系配送模式仍然在国内物

42、流配送业内占有很重要的地位，但是单就B2C电子商务的物流配送而言，仅较偏远地区的客户，如其他民营快递公司的超区客户，会普遍选择中国邮政。另外，中国邮政普通邮递的配送速度太慢，EMS价格太高，国内邮政总体服务态度一般，而几乎所有的B2C电子商务企业或厂商都有其他的中小型快递公司或者自营配送中心负责的配送选择。因此绝大多数一线二线城市的客户都不会使用国内邮政体系进行电子商务的购买。由此可见，B2C电子商务的各配送模式中，国内邮政体系配送模式从国内地理配送覆盖面上必不可少，各电子商务网站也不会因此放弃它，但从国内电子商务整体发展走向上看是并不是网站企业或厂商最主要的发展改进或者选择对象。 （2）共同

43、配送模式迫在眉睫 短期极难实现 长期异常重要 当前在国内B2C电子商务行业，共同配送尚未成型。原因非常简单，各种民营的中小型配送企业间呈现一种你死我活般白热化的竞争，为了一点点订单斗得头破血流，有的企业甚至不惜亏本配送。对于网络商家来说，表面上成本固然低了，但相对的风险却大了。试想，亏本或几近亏本的企业会注重好的服务质量吗?同时，从国家社会宏观角度来看，各物流配送企业各自为政实属一种资源的浪费，共同配送，或者我们说物流配送的社会一体化的确迫在眉睫。最简单的例子就是日本，这个国家几乎将各种物流运力资源利用到极致。但是，国内物流配送的现状很难在短期实现共同配送模式。企业间的互相猜忌，意识的差距以及

44、管理模式的不同是最大的阻碍。不过随着资源的逐步紧缺，低碳意识的不断深入人心，该种配送模式在将来一定会成为一种重要趋势。 （3）第三方物流企业配送模式业务少适合 业务大可部分采用 在欧美盛行的第三方物流配送模式是否适合国内呢? 经过调查发现，国内的第三方物流企业数量多，规模小，且提供的服务基本上都是物流服务里面的较低端的，如运输，配进，仓储等，能提供较为高端的服务如信息系统维护改进，物流战略管理制定等的物流公司凤毛麟角。另外，国内的第三方物流公司往往配送效率不高，成本也很难降低，很多时候没有达到欧美那种低廉的物流成本和规模效应。再者，我国绝大多数的第三方物流公司都仅仅是过去传统的运输公司改名而成

45、，其内在运营模式和管理手段与过去并无改进，无法适应当今社会高质量服务的要求19。 众多国内B2C电子商务运营商在选择了第三方物流企业配送模式后都不得不忍受不尽人意的配送效率，不低廉的物流成本，以及终端用户因低劣配送服务的不满所造成的业务流失16。最典型的例子是京东商城,京东是一家以电子产品，家电产品为主打的网上商店。随着客户量的激增，电子商务信息平台的稳步完善，京东有了近300%的平均增长率，但现有的第三方物流企业根本无法满足其业务需求，服务质量低端，配送效率低下，因为京东属于B2C类电子商务，其客户为终端客户，往往都是单件，几件货物下单，规模经济困难重重，物流成本居高不下，且顾客不断的提出物

46、流配送服务态度差的投诉。京东除了要面临顾客的质疑，还要面对货物丢失，错发等所造成的损失和风险。面对300%的平均增长率和不断拖后腿的第三方物流配送，京东毅然于2010年投巨资筹建自己的配送中心，以满足其电子商务的增长需求，解决了危机。 因此，我们可以看出，尽管第三方物流在国外或者说在物流业种是一种大势所归的B2C电子商务配送模式，但由于我国的特殊国情而不能被照搬套用。作为企业，首先应该估量自己当前的资金业务能力，慎重出牌。在业务发展初期，可广泛采用，既节约了成本，又能集中精力与核心业务，何乐而不为?但当企业实力发展雄厚了，业务量猛增了，得根据当前国内的第三方物流发展状况出牌，如果有非常一流的第

47、三方物流公司可以满足企业的全部需要，则毫不犹豫的继续选择第三方物流，如果没有，可以考虑部分第三方物流，部分自建，或者全部自建物流。 （4）企业自营物流配送模式资金雄厚者适合 那么最后一种企业自营物流配送如何呢?尽管从前面的例子能看出自营物流好处多多，企业能够自己掌控物流配送，大大提高配送效率，但高昂的成本也让很多企业不堪重负。尤其是B2C电子商务，因为其主要是针对最终用户，而且产品多为薄利多销的快销品，在市场竞争激烈的今天，很难做到既兼顾价格，又能支撑大规模的配送。例如e购购物网就是因为无法承受高昂的自营物流配送成本而昙花一现的消失了。 但仍然有不少成功的自营物流案例，如国内较著名的京东商城以

48、及卓越亚马逊都实现了较为成功的自营物流配送模式。虽然自营物流配送模式从短期来看物流成本不小，但是从长远角度来看，物流成本还是存在很大的下降空间。首先通过规模经济效益，企业逐步掌握住自己的各物流配送业务状况和未来发展趋势，可以有更快的反应速度以提高配送效率从而降低单位物流成本。同时由于在我国自营物流比起第三方物流能获得更高的顾客满意度，顾客的出单量自然大大提高，那么从长远角度来看平均物流费用率将会下降。 因此，在我国当前第三方物流水平低下的阶段，自营物流对于规模大，资金雄厚的企业是个不错的选择。第4章 我国低碳经济下B2C电子商务企业物流配送模式面临的问题4.1 物流配送基础设施不配套，管理手段

49、落后，管理体制尚未完善资源的逐渐紧张，环境的恶化使低碳经济理念深入人心，人们开始选择更加方便、低碳的购物方式电子商务，由此基于电子商务的物流配送同时也受到了越来越多的关注，特别是具有代表意义的B2C电子商务企业物流配送，但由于观念、制度和技术水平的制约。我国B2C电子商务企业物流配送处于起步阶段，发展的仍然比较缓慢，与社会需求差距较大18。目前，交通运输网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理、现代化物流配送工具与技术的使用、与电子商务物流配送相适应的管理模式和经营方式的优化等都无法适应我国电子商务物流配送的要求，在电子商务企业中体现比较鲜明的B2C电子商务企业物流配送模式上问题就更为突出。

50、在体制上，我国的物流管理依然是区域、部门分割管理的状态，区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作，导致了物流行业管理中存在着条块分割、部门分割、重复建设等问题。基础设备和管理手段的落后、必要的公共信息交流平台的缺乏、相关法规政策的不完善，物流标准的不统一，都制约着我国B2C电子商务企业物流配送的发展。同时物流行业的配送机制不完善直接造成了资源的极大浪费，不符合低碳经济的发展趋势，严重阻碍了我国低碳经济的发展进程。4.2 缺少与企业发展相适应的明确的物流配送战略在B2C电子商务中，物流发展至今已上升成为一个关系B2C电子商务企业长期可持续发展的战略决策，而不仅仅只是企业的一个部门的运作

51、合理化的问题。也就是说，一个B2C电子商务企业的配送管理要得以发展，必须有与企业的经营模式、长期发展战略相适应的物流配送战略。这些战略内容包括：是自建配送体系还是利用第三方物流进行配送、或是组建物流联盟进行共同配送、何时何地建设配送中心、配送中心的规模等等，这些战略制定成败与否直接影响物流配送的成本大小，适当的物流配送战略可以有效的实现资源的合理利用，在最小的成本作用下实现最大的收益及服务质量。配送中心的建设需要大笔资金，要靠其高效率的运营实现企业经营成本的降低或创造利润得以收回。如果配送中心长期无法正常运转将严重影响企业的经营状况。与之相反的另一种状况是在没有配送中心支持下的盲目发展。很明显

52、，我国许多企业的物流配送战略的制定还不能完全按照企业的实际需要进行。要么太过超前，要么跟不上企业发展计划。4.3 信息化管理程度低目前，我国的大多数B2C电子商务企业包括物流配送中心的信息化程度比较低。适应具体操作的信息系统的开发滞后,整个物流过程的技术支持比较落后，对计算机的应用多限于日常事务管理，对物流过程的许多重要决策问题，如配送中心的选址、货物组配方案、最优库存控制、最佳运输路线的选择等，还处于半人工化决策状态。电子商务环境下的物流配送不仅仅是送货，而是要最终成为整个供应链的服务商，协助上下游企业与顾客完成售后服务、提供更多的增值服务，如跟踪产品订单、提供销售统计报表、客户满意度调查等

53、17。B2C电子商务企业物流配送信息化程度过低，直接导致物流配送过程混乱，造成了效率低下，使得资源的不必要的浪费，与“低碳经济”相悖。这一切必须依托于现代化的信息技术与先进的管理理念的融合，转变企业生产方式、经营方式、业务流程、传统管理方式和组织方式，重新整合企业内外部资源，提高企业效率和效益，增强企业竞争力。4.4 物流配送管理人才匮乏，教育培训落后任何管理都离不开人，电子商务环境下的物流配送管理也不例外。对于B2C电子商务企业物流配送，信息系统固然重要，但是没有人来管理同样无法运转。由于电子商务环境下的物流配送在我国的发展时间较短，大多数从传统运输和仓储企业转型而来的物流企业在人才的储备和

54、培养方面显然还不能适应电子商务时代的要求，严重缺乏具有电子商务和现代物流配送管理理念的高素质专业人才。在管理手段上，现有的物流从业人员以手工操作和经验决策为主。很难从信息和物流配送的专业角度，以最低的成本提供客户所需要的物流管理和服务。在教育和培训方面，与国外形成规模的物流配送教育与培训系统相比，我国在物流和配送方面的教育还相当落后，尤其在电子商务物流配送方面的教育。由于实践中运作成功案例的缺乏，熟悉电子商务的物流配送管理人才匮乏，制约了电子商务环境下物流配送的推广，也影响了低碳经济下的B2C电子商务企业物流配送的成功运营。第5章 完善我国低碳经济下B2C电子商务企业物流配送模式的对策5.1充

55、分发挥政府的宏观指导职能积极贯彻国家发展低碳经济的大政方针，发挥政府对物流发展的促进作用，政府在政策和资金上对B2C电子商务企业物流配送体系的建设进行支持和帮助。首先，针对当前我国物流产业管理分散的现状，政府从明确管理部门入手，建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织，由其承担组织协调职能。其次，政府需要不断完善物流法律法规体系并实现物流标准的统一，建议调整区域性和部门性的法规。制订通过一部全国性的物流法规；政府相关部门及行业组织要加强对物流标准化工作的重视，尽快实现物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。再次，政府要制定规范的物流产业发展政策，确立物流业发展总目标。以政府为主导并引导

56、企业共同加大对物流业的投资力度，统一进行物流发展规划。借鉴国际物流发展经验，结合我国实际经济水平。重点建设和科学分布物流基础设施。以改变当前物流业不合理的布局状态，并以此为基础。建立起我国物流实体网络，为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。最后，国家与企业共同参与，共建信息化物流配送系统，政府应加大对于物流配送基础设施的投入，主要是交通运输、配送中心和信息通讯设施等，形成覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务的网络配送提供良好的社会环境12。5.2 提高信息化管理水平在电子商务环境下，信息流成为驱动物品空间移动的主要方式。因此，只有应用各种先进的以网络技术为核心的信息管理技术对物流配送

57、过程进行信息化管理，向客户提供以信息技术为基础的增值服务，是B2C电子商务企业物流配送生存和发展的必由之路9。信息已成为物流配送管理的核心要素，利用现代信息技术如电子数据交换(EDI)、电子自动订货系统(EOS)、销售时点信息系统I POS)、互联网络等实现供应链的高效管理，以及利用全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GlS)、条码与射频等技术建立现代化的调运管理系统将全面提升物流的管理和配送水平。此外，我们还应提高B2C电子商务企业物流配送管理的现代化、规范化、制度化水平。通过采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段。制定科学、规范的操作规程和管理制度，建立健全科学的管理体制，从而提高物流

58、的管理水平、服务水平以及从业人员的素质和技术水平，以确保其功能和作用的发挥，保障相关企业和用户整体利益的实现，同时为企业低碳经济的发展奠定基础。5.3 电子商务与物流配送管理整合，形成集成化的供应链管理在低碳经济环境下，B2C电子商务物流企业在自身信息化的基础之上，与上下游企业的信息系统集成，实现物流配送管理的扩展，从而建立起电子商务环境下的集成化供应链管理体系，通过有效协调供应链中的信息流、物流、资金流。以降低整个系统的物流成本，提高效率，达到高质量，高柔性和低成本的要求。集成化供应链管理能及时和快速地适应环境变化，不断提高系统协调的敏捷性和灵活性。集成化供应链管理的目标是进一步优化物流配送

59、管理系统的功能，使配送的各链节、各功能实现最佳配合与完美的协调。共同保证配送整体效益的最大化。在电子商务环境下建立物流配送网络，借助电子商务的技术平台来实现物流配送管理，对于企业和顾客都是十分便利和必要的事情15。5.4 大力培育高层次的电子商务物流经营管理人才低碳经济下的B2C电子商务企业的物流配送的发展关键还要依靠高素质高层次人才的推动，为了适应低碳经济大环境下的B2C电子商务企业对物流配送提出的新要求，必须大力培养从事物流理论研究与实务的专门人才、懂得电子商务理论与实务的专门人才、既懂信息技术又懂电子商务的网络经济人才、既懂电子商务又懂现代物流的复合型人才旨在改善现有的物流配送模式高成本、粗犷式发展的现状7。在电子商务与物流配送人才培养体系上，应尽快建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育和相关资格认证的互相结合、多种层次、互为补充的培养体系，并规范运作。实现高校教育与社会培