汽车维修保养常识

1、1.如何何清洗汽汽车空调调系统？换季后，当您重重新开启启 HYPERLINK /list/kt.shtml 空调时，难免会会有异味味产生。这是由由于汽车车在行驶驶过程中中，会从从空调进进 HYPERLINK /cgi-bin/ls?c=%b9%a9%d3%a6%d0%c5%cf%a2&i=&s=&w=%b7%e7%bf%da&d=&k=0&z=&a=&j=&f= 风口吸入入大量灰灰尘、脏脏物，吸吸附在蒸蒸发箱和和空调系系统内，滋生大大量的细细菌、霉霉菌、螨螨虫，不不仅会产产生异味味，还会会危害乘乘员身体体健康。长时间间处在这这种环境境中，人人就会感感到头晕晕、恶心心，甚至至诱发呼呼吸道疾疾病。

2、因因此，一一定要在在使用前前对空调调系统进进行一次次彻底清清洗。汽车的空空调进风风口有空空调 HYPERLINK /supplytrade/045/007007.html 滤清清器，清清洗时，取出 HYPERLINK /supplytrade/044/015004.html 过过滤装置置，打开开 HYPERLINK /cgi-bin/ls?c=%b9%a9%d3%a6%d0%c5%cf%a2&i=&s=&w=%b3%b5%c3%c5&d=&k=0&z=&a=&j=&f= 车门、车车窗，将将冷气调调到最高高档。将将空调 HYPERLINK /supplytrade/032/001002006.h

3、tml 清清洗剂喷喷入进气气口，同同时关闭闭空调出出风口，避免清清洗剂在在操作过过程中流流出。启启动汽车车，让清清洗剂在在空调系系统里进进行内 HYPERLINK /list/yx_xunhuan.shtml 循循环，保保证清洗洗剂循环环到空调调系统各各个通道道。空调调清洗剂剂喷到空空调系统统内，产产生的膨膨胀泡沫沫会占据据空调机机内每一一个细小小空间，可以有有效清洁洁系统、杀灭细细菌，并并会清新新所输出出的空气气，保障障呼吸空空气质量量。清洗洗完毕后后，空调调系统内内的污物物，会随随着清洗洗剂从位位于 HYPERLINK /supplytrade/058/012006009.html 底盘盘

4、的空调调 HYPERLINK /Html/zt/fangfutl/index.htm 管道系统统流出。更换新新的空调调 HYPERLINK /supplytrade/016/021002001.html 滤芯，或或将原有有滤芯处处理干净净再装回回原位。经过清清洗后的的空调系系统，细细菌异味味不见了了，送风风更加通通畅，空空气更加加清新，让乘客客倍感舒舒适。2.电喷喷嘴免拆拆清洗操操作流程程发动机电电喷嘴因因燃油燃燃烧时产产生的积积炭和焦焦质物，若不进进行清洗洗保养，会赞成成喷油量量和雾化化发生很很大的差差异，从从而导致致发动机机怠速不不稳，加加油不畅畅，发动动机动力力性下降降，油耗耗增大等等，

5、油嘴嘴强力清清洗剂能能有效的的清除喷喷油嘴内内的胶质质和积碳碳。改善善燃油雾雾化程度度，提高高发动机机加速和和动力性性能。消消除怠速速不稳、加速不不良、抖抖喘、爆爆震等故故障。能能迅速恢恢复发动动机动力力性能，提高燃燃油经济济性，减减少尾气气排放等等，本产产品对三三元催化化转换器器和氧传传感器无无害。一、 操操作前准准备工作作 11 、确确认被清清洗车辆辆停放位位置是否否符合规规定，并并配备灭灭火器。 22 、确确认使用用的设备备是MKK喷油嘴嘴清洗专专用免拆拆清洗设设备，且且配件齐齐全，安安全可靠靠。 3、带带好个人人安全防防护品及及干毛巾巾或干布布块一块块。 4、根根据被清清洗车辆辆排量或

6、或行使状状况，使使用的产产品是MMK喷油油嘴清洗洗剂K-31001。二二、操作作规程 1、 将MMK喷油油嘴清洗洗专用免免拆清洗洗设展开开，接上上气源关关闭“流流量控制制阀”，给吊瓶瓶冲气四四个大气气压后检检查设备备是否漏漏气。 2、 在确确认设备备（吊瓶瓶）无漏漏气后，加入MMK喷油油嘴清洗洗剂（排排量3LL以下加加3255ml一一瓶，排排量3LL以上应应适当增增加清洗洗药液）。设定定设备上上的压力力与被清清洗车辆辆规定的的压力相相同。 3、 设备备压力设设置：根根据被清清洗车辆辆的技术术要求设设定燃油油压力。清洗燃燃油系统统压力设设定值（0.110.5MPPA）。三、操操作步骤骤 11、

7、确确定被清清洗车辆辆处于正正常工作作状态。 22、 拔拔下被清清洗车辆辆的油泵泵保险。 33、 将将加入清清洗剂并并加压后后的MKK喷油嘴嘴专用清清洗设备备挂置在在被清洗洗车辆的的前机器器盖上。 44、在供供油管下下方放置置一块干干毛巾（或干布布块，防防止拆油油管时油油管里的的残油喷喷流到发发动机上上），慢慢慢拆下下供油管管并与清清洗设备备燃油管管接头相相联。 5、有回油油管的汽汽车，拆拆下回油油管后封封死，并并同时打打开油箱箱盖。或或拔下限限压阀真真空管，设备然然油压力力控制在在2kgg左右。 33、打开开设备下下方燃油油流量开开关，检检查有无无渗漏情情况，确确认无误误后启动动被清洗洗车辆发

8、发动机（清洗时时间200-225分钟钟为正常常）。 4、清洗结结束后将将设备内内空气排排空，插插好油泵泵保险、恢复车车辆油管管检查是是否安装装好。注注：清洗洗过程发发动机应应保持怠怠速运转转，操作作人员不不能离开开清洗现现场3.发动动机清洗洗保养燃油、进进气系统统清洗 1.清清洗时机机的把握握燃油系统统和进气气系统是是发动机机形成混混合气的的至关重重要的系系统，这这两大系系统的一一些部件件如节气气门、怠怠速控制制阀、进进气道、气门或或燃油室室内的部部件，运运行中不不可避免免地会 产生积积碳，进进而影响响发动机机的运行行。虽然然汽车厂厂家对各各大系统统进行亲亲戚的时时间或里里程都有有一定的的要求

9、，但是由由于不同同车辆积积炭产生生的速度度不同，不同车车主对发发动机清清洗的意意识也各各有差异异，因此此在日常常维修中中，很多多车辆是是在出现现故障或或具有一一定征兆兆之后，才会决决定是否否需要对对相关系系统进行行清洗。那么如如何根据据车俩症症状来把把握进气气燃油油系统的的清洗保保养时机机呢？（1）发发动机冷冷起动困困难如果气门门上产生生了积碳碳，因积积炭表层层不实，很松，类似海海绵，起起动时首首先喷入入的油会会被积炭炭吸附，没能全全部进到到气缸内内，这时时缸内混混合气很很稀，往往往无法法点燃。随着打打起动机机次数增增加，进进到缸内内的混合合气达到到一定程程度才能能着车。着车之之后，随随之带来

10、来的时高高怠速上上不去，并且混混合气太太浓，冒冒黑烟。这是因因为混合合气一燃燃烧，积积炭里边边的燃油油被蒸发发掉了，并且这这部分燃燃油是不不受控制制的，混混合气就就太浓了了，主怠怠速也就就无法提提升，严严重时还还会熄火火。随着着积炭越越来越多多，起动动也就越越困难。另外，在冷起起动过程程中，由由于节气气门的积积炭，使使得进气气量不足足，混合合气偏浓浓，也会会造成冷冷起动困困难。（2）发发动机运运转不稳稳定车辆在怠怠速时，发动机机控制单单元始终终要控制制混合气气的空燃燃比，但但由于积积炭的产产生，燃燃油一部部分被气气门上的的积炭吸吸收了，进入气气缸的混混合气的的浓度没没有达到到要求而而偏稀。在加

11、速速以后，发动机机控制单单元调整整完燃油油喷射量量之后，浓度相相对较高高，在气气门上会会滞留一一些燃油油，当我我们松开开加速踏踏板，节节气门回回位以后后，气门门上残留留的燃油油就蒸发发出来。就要通通过发动动机控制制单元调调整喷油油时间变变短。发发动机控控制单元元不断调调整喷油油量，直直到气门门上的油油完全蒸蒸发干了了就不再再调了，而这时时调的混混合气已已经相当当稀了。当怠速速转速下下降，氧氧传感器器得到偏偏稀的信信号，报报告给发发动机控控制单元元，就又又加浓。这样反反复调整整，发动动机就会会工作不不稳定。（3）氧氧传感器器失效速速度加快快如上所述述，氧传传感器再再发动机机工作不不稳定的的情况下

12、下会反复复进行调调整，由由于气门门上的积积炭影响响了调整整的频率率，氧传传感器的的反应就就相对滞滞后。这这时，有有的车会会向发动动机控制制单元报报告氧传传感器坏坏了，灵灵敏度过过低。如如果换上上信的氧氧传感器器，车就就好了。然后稳稳定的时时间很短短，可能能只是几几个月的的寿命，而实际际上氧传传感器正正常的使使用寿命命最低也也应在110万kkm上。这是因因为刚换换上的信信的传感感器工作作有一个个高峰期期，反应应相当灵灵敏，尽尽管有气气门积炭炭的干扰扰，但它它也能调调节过来来。使用用一段时时间后，氧传感感器质量量进入稳稳定期，反应电电压的速速度趋于于正常，在积炭炭的干扰扰下，它它也会反反应滞后后，

13、从而而使传感感器无效效速度加加快。（4）发发动机功功率下降降，油耗耗增加由于积炭炭的产生生，进气气量不够够，同时时积炭也也使混空空气加浓浓的量不不够，最最终导致致功率不不够。积积炭还会会导致气气缸压力力增高，造成点点火时间间推迟，这是功功率下降降的根本本原因。由于现现代车辆辆大多使使用爆震震传感器器，但积积炭过多多时就会会产生爆爆震，一一旦产生生爆震，就会推推迟点火火时间，但推迟迟到一定定程度当当然就不不推了，但这时时功率已已经下降降了很多多。因为为不能准准确地按按时点火火，点火火时间的的推迟带带来最主主要的后后果就是是油耗增增加。比比如一辆辆捷达车车，原来来一箱油油行使7700kkm，由由于

14、积炭炭过多，可能只只能行使使5500km。2.对产产生积炭炭的原因因进行分分析对于发动动机因积积炭而产产生的故故障，在在进行清清洗保养养之前，必须进进行诊断断，尤其其对于非非正常原原因产生生的积炭炭，更不不能掉以以轻心。否则，即使对对发动机机进行了了多次彻彻底清洗洗，也不不能解决决根本问问题，发发动机很很快还会会出现积积炭或相相关故障障，影响响车辆的的运行，因此需需要对积积炭产生生的原因因进行深深入分析析。（1）发发动机长长期短时时运行现在私家家车占整整个在用用车的很很大比例例，这些些车辆每每天使用用时间短短，运行行距离短短（每天天运行约约30kkm以下下）。可可能发动动机刚起起动，还还没有达

15、达到正常常的工作作温度，或者还还没有达达到较高高的温度度就停驶驶了。我我们知道道，发动动机在熄熄火的瞬瞬间，喷喷油器不不可能停停止喷油油，因为为喷油时时间比点点火时间间要长。已喷入入的燃油油在这瞬瞬间被吸吸入并沉沉积在气气门后面面。汽油油具有挥挥发性，在低温温下挥发发了，但但是其中中的蜡质质、胶质质却逐渐渐沉积在在了气门门上。长长此以往往，这种种物质在在表面上上便形成成了粗糙糙的壳，并沿着着这个壳壳逐渐增增长，形形成了积积炭。（2）汽汽油中含含有大量量的水分分有时间可可能会遇遇到这种种现象，车辆清清洗完积积炭以后后，但是是效果很很好，但但加了油油，跑了了几天之之后就又又恢复原原状了。这是什什么

16、原因因呢？原原因是车车加了含含有大量量水分的的汽油，积炭的的产生与与汽油中中大量的的水分有有关。 （3）汽汽油中含含有大量量胶质（4）汽汽油标号号低，发发动机爆爆震首先，997油油和900油相相比，由由于生产产工艺不不同，997油油质量稍稍好，油油中的胶胶、蜡等等杂质少少一些。如果长长期使用用低标号号汽油，产生积积炭的机机会就增增加一些些。再者者，在积积炭产生生以后，压缩比比会进一一步提高高，发动动机就会会产生爆爆震。又又由于爆爆震，燃燃油温度度就不均均匀，就就有大量量低温燃燃烧的成成分存在在于活塞塞表面和和燃烧室室表面，这样在在原有积积炭基础础上就会会更快速速地产生生积炭。举例来来说，发发动

17、机在在新车时时工况很很好。但但在2万万3万万km以以上的时时候，我我们发现现积炭逐逐渐地产产生。到到了3万万4万万km的的时候，发动机机就明显显地出现现了怠速速不稳、加速不不良、加加速回火火甚至爆爆震等现现象，积积炭有了了快速的的增长期期。（5）发发动机气气门油封封不良大家知道道，机油油可以燃燃烧，但但相对来来讲，燃燃烧较困困难。由由于气闷闷油封的的密封不不良，会会造成大大量机油油的渗入入，在气气门上就就产生了了低温下下的机油油蒸发的的残留物物，进而而形成积积炭。了解上述述积炭形形成主要要原因之之后，技技术人员员需要结结合车辆辆使用状状况，对对形成积积炭的原原因进行行深入分分析，在在清洗的的同

18、时能能够找到到产生积积炭的根根本原因因，并及及时采取取恰当措措施进行行养护。比如对对气门油油封造成成的积炭炭，就要要在免拆拆清洗的的同时更更换油封封，对于于汽油油油品的问问题，就就要采用用汽油除除水剂或或选用优优质汽油油，以彻彻底解决决车辆的的积炭问问题。3.积炭炭产生的的位置由于积炭炭产生的的位置和和温度不不同，所所以积炭炭本身的的质地也也不同。燃烧室室及活塞塞等位置置的积碳碳由于温温度较高高，产生生的亲油油基的积积炭多，亲水基基的积炭炭少，而而进气道道及气门门附近的的位置相相对温度度较低，亲水基基的积炭炭就多。不同的的位置，不同的的积炭，在清洗洗时采用用的方式式方法也也会有所所差异。（1）

19、气气门积炭大部部分产生生在气门门上。此此外，因因为发动动机在燃燃烧过程程中，在在停机的的瞬间，气门不不可能完完全关闭闭，这时时，气缸缸中未燃燃烧完全全的或刚刚进来的的未燃烧烧的混合合气，在在低温下下蒸发，发生低低温下的的氧化，也即产产生我们们常说的的炭黑。由于进进气门积积炭的阻阻力，造造成截面面积减少少，进气气量不够够，从而而造成发发动机功功率下降降。（2）节节气门体体节气门体体产生的的炭黑不不是很硬硬，用清清洗剂很很容易清清洗。节节气门的的积炭，使空气气流量减减少，这这时就要要利用怠怠速电机机进一步步的开启启来完成成基本怠怠速，电电子节气气门体就就要继续续提高节节气门开开度，当当怠速电电机移

20、动动位置超超出规定定范围，节气门门超出相相应开度度范围。这时发发动机控控制单元元就会报报告故障障，反映映节气门门开度不不正常或或怠速电电机开度度有问题题，其实实这时故故障原因因不在节节气门体体过怠速速电机，而是积积炭。（3）进进气道进气道的的积炭会会造成进进气道的的光滑程程度下降降，产生生很多颗颗粒。在在急加速速瞬间，气流的的速度很很快，气气流顺着着管壁走走，每遇遇到一个个颗粒就就产生一一个窝旋旋，在进进气道产产生较大大阻力，我们就就会感觉觉到加速速不良。而由于于气缸内内空气量量减少，功率就就上不去去。所以以，由于于进气道道表面的的污染产产生了气气流滞后后性，造造成发动动机功率率下降。（4）燃

21、燃烧室气缸内积积炭的产产生是不不均匀的的，在点点燃混合合气的瞬瞬间，在在压力增增高、温温度增高高的情况况下，气气缸中可可能产生生多点燃燃烧，即即形成爆爆震。4.积炭炭的检查查方法如何知道道发动机机产生了了积炭？解体检检查好不不好？从从清除积积炭的角角度说，这时最最好的方方法。但但是这种种方法费费用最高高、时间间最长，同事每每解体拆拆装一体体，就会会影响一一次发动动机的使使用寿命命，所以以综合来来讲解体体检查并并非最好好的方法法。我们们可以通通过以下下几个方方面检查查积炭。（1）尾尾气分析析法通过尾气气中的CCO和HHC数值值的漂移移量来检检测。正正常的车车辆排放放是很稳稳定的，尤其是是怠速时时

22、，当你你踩下加加速踏板板，再抬抬脚，CCO和HHC的漂漂移量很很少。如如果在专专用的尾尾气检测测口检查查到COO和HCC数值的的漂移量量较大，则说明明积炭较较多。不不过这种种通过尾尾气检测测的方法法只适合合于有专专门的尾尾气检测测口（位位置在三三元催化化器之前前）的车车辆，而而大部分分没有检检测口的的车辆，因为有有三元催催化器的的阿作用用，数值值的摆动动被三元元催化器器吸收掉掉了。这这种方法法只能有有限度地地使用。（2）氧氧传感器器信号电电压分析析法使用示波波器或故故障诊断断仪，通通过测试试设备看看氧传感感器电压压，可以以检测到到积炭对对车辆的的影响。一般情情况下（以桑塔塔纳20000GGSi

23、为为例），正常的的氧传感感器的电电压在00.30.77v之间间变化。当积炭炭过多时时，影响响了混合合气调整整周期，向两边边发展，可以向向最稀最浓的的程度变变化。这这是因为为积炭在在不断地地吸收和和释放燃燃油，影影响了调调整周期期。周期期长了，电压变变化的幅幅度就增增加。这这时，氧氧传感器器电压在在.011.009V之之间变化化，而正正常的应应该在00.30.77V变化化，中心心值应在在0.445V，随着积积炭的产产生，成成为0.2.08变变化。这这时，已已经产生生积炭了了，但不不很严重重了。有有时停在在0.99V或00.1VV时间很很长，这这个时间间一长，发动机机控制单单元就发发现氧传传感器有

24、有问题，就会报报告氧传传感器出出现故障障。我们们完全可可以在还还没有达达到这个个程度的的时候，通过测测试氧传传感器的的电压得得知积炭炭的情况况。一般般在怠速速时查一一下电压压。另外外，在踩踩下加速速踏板之之后，再再测一下下电压，这时电电压跳变变量是比比较大的的，采用用这样的的方法就就可以检检测除积积炭。（3）节节气门开开度分析析法对于很多多采用电电子节气气门体的的车，可可以利用用故障诊诊断仪，通过节节气门开开度检测测积炭。怠速时时，正常常的节气气门开度度在13 之间，最大极极限在55 。如果在在正常的的温度怠怠速运转转时，节节气门开开度达到到3 以上，我们就就认为积积炭比较较严重了了。（4）怠

25、怠速电机机数据分分析法我们还可可以通过过怠速电电机去看看。正常常情况下下怠速电电机应在在1625 之间间变化。如果怠怠速时数数值中在在25 以上上，就有有可能产产生了积积炭。（5）内内窥镜观观察法把火花塞塞拿掉，内窥镜镜观察，可以看看到气缸缸内部的的积炭。把喷油油器拿掉掉后观察察，可以以看到气气门进进气道的的积炭。4. 更更换刹车车油的操操作流程程.1.用DDOT44的刹车车油，不不可用DDOT33刹车油油。DOOT3刹刹车油闪闪点比DDOT44要低，刹车油油容易因因温度升升高而沸沸腾产生生气泡导导致刹车车失灵，影响安安全性。2.以以下操作作紧适用用于无AABS系系统的车车辆。有有ABSS系统

26、的的车辆需需用电脑脑配合打打开才可可更换刹刹车油。3.刹刹车油有有很强的的吸水性性，空气气中的水水分会从从分泵的的密封圈圈处进入入泵体并并积存在在那里，水会沸沸腾产生生气泡导导致刹车车失灵，严重影影响安全全性。水水还会腐腐蚀分泵泵使分泵泵生锈，活塞动动作不灵灵导致刹刹车失灵灵或回位位失灵，虽然实实际使用用中可以以长达44年或更更长时间间，为了了安全，建议每每两年更更换一次次。4.刹车油油的透明明度不是是判别是是否更换换的标准准，仅可可提供参参考。因因总泵是是铸铝制制造，长长期摩擦擦会有很很多微粒粒掺杂在在刹车油油中，使使刹车油油看上去去发黑。使用年年限比较较长的车车辆更换换新刹车车油后也也会很

27、快快变黑。二、准准备工作作：1.最好是是三个人人操作：一个负负责放油油，一个个负责踩踩刹车踏踏板，一一个负责责加新油油。也可可以两个个人：一一个负责责放油，一个负负责踩刹刹车和加加油。22.换油油前可拔拔掉保险险座上刹刹车灯的的保险，使刹车车尾灯在在踩制动动踏板时时不亮，延长灯灯泡寿命命。换完完了想着着装回去去。3.比较正正规的方方法要准准备一根根长度为为50ccm，内内径在66mm左左右的透透明软塑塑料管和和一个有有容量标标记的透透明塑料料瓶。更更换刹车车油时将将软管一一头插在在分泵放放油口，另一头头插在塑塑料瓶中中，避免免费油飞飞溅和观观察更换换量。44.准备备新刹车车油12瓶，一般一一瓶就够够，为了了清洗的的更干净净，两瓶瓶也行，可留做做以后补补充用，但下次次更换刹刹车油时时最好不不再使用用旧油。正常的的制动系系统不会会泄漏刹刹车油，刹车油油液面只只会随刹刹车片逐逐渐磨薄薄而下降降，5.