珠海机场新建塔台及配套项目环境影响报告表

1、 HYPERLINK l _bookmark1 一、建设项目基本情况 1 HYPERLINK l _bookmark2 二、建设内容 9 HYPERLINK l _bookmark3 三、生态环境现状、保护目标及评价标准 15 HYPERLINK l _bookmark4 四、生态环境影响分析 25 HYPERLINK l _bookmark5 五、主要生态环境保护措施 36 HYPERLINK l _bookmark6 六、生态环境保护措施监督检查清单 44 HYPERLINK l _bookmark7 七、结论 47 HYPERLINK l _bookmark8 8 HYPERLINK l

2、 _bookmark9 HYPERLINK l _bookmark10 附图 3 大气环境功能区划图 50 HYPERLINK l _bookmark11 环境功能区划图 51 HYPERLINK l _bookmark12 附图 5 珠海市金湾区陆域环境管控单元图 52 HYPERLINK l _bookmark13 1 一、建设项目基本情况建设项目名称珠海机场新建塔台及配套项目项目代码2019-440404-56-01-085466建设单位联系人*联系方式*建设地点广东省珠海市金湾区三灶镇现状航管小区北侧地理坐标建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业136 机场 其他用地面积 (m

3、2 )0建设性质新建 (迁建)技术改造建设项目报情形团首次申报项目不予批准后再次申报 项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项 目项目审批 (核准/ 备案) 部门 (选填)珠海市发展和改革 局项目审批 (核准/ 备案) 文号 (选填)审20228 号总投资 (万元)45416环保投资 (万元)环保投资占比 (%)0.2施工工期24 个月是否开工建设 专项评价设置情况无规划情况无规划环境影响 评价情况无规划及规划环境影响 评价符合性分析无 2 其他符合性分析(1) 与产业结构调整指导目录 (2019年本) 、珠海市 产业发展导向目录(2020年本)、市场准入负面清单 (2022年 本) 相符性根

4、据产业结构调整指导目录 (2019年本) ，本项目不属 于限制类或淘汰类项目。根据国家市场准入负面清单 (2022年 版) ，本项目不属于该负面清单中所列项目，属于市场准入负 面清单以外的行业，可依法开工建设。符合有关法律、法规和政 策规定的要求。根据珠海市产业发展导向目录 (2020年本) ， 本项目不属于其中的限制发展类和禁止发展类。(2) 项目选址合理性分析本项目位于广东省珠海市金湾区三灶镇现状航管小区北侧。 根据建设单位提供的建设项目用地预审与选址意见书 (用字第 440404202200033号) ，本项目用地性质为机场用地，选址不涉及 林地、生态保护红线，不属于自然保护区、风景名胜

5、区、饮用水 源保护区等环境敏感区。故本项目选址合理。(3) 与广东省人民政府关于印发广东省“三线一单”生态环 境分区管控方案的通知 (粤府202071号) 相符性根据广东省人民政府政府关于印发广东省“三线一单”生 态环境分区管控方案的通知 (粤府202071号) ，对比生态保护 红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单的符合 1- 1。表1-1 与广东省人民政府关于印发广东省“三线一单”生态环境 分区管控方案的通知 (粤府202071号) 相符性文件要求本项目“三线一单”生态保 护红线经查珠海市人民政府办公室关于印发珠海市生 态控制线划定工作方案的通知珠府办函2015 204号，本项

6、目不属于划定的生态控制线管制范 3 环境质 量底线本项目所在区域环境功能区划执行环境空气质 量标准(GB3095-2012)二级标准、地表水环 境质量标准 (GB3838-2002) 类水质标准、 机场周围飞机噪声环境标准 (GB9660-88) 二类区域标准。本项目在施工期及运营期内有废 水、废气、噪声及固废等污染物排放，通过采取 有效的保护措施控制，确保废水、废气、噪声及 固废等污染物达标排放，不会对项目所在地的环境质量造成恶化。资源利 用上线本项目用水用供水部门供应自来水，用电用市政 电网供给，项目资源消耗量相对区域资源利用总 量较少，项目生产原料资源条件有保障，满足资源利用上限要求。准

7、入负 面清单本项目不属于市场准入负面清单 (2022年本) 中所列项目，属于市场准入负面清单以外的行业，可依法开工建设。符合有关法律、法规和政策规定的要求。区域布局管控要求推动工业项目入园集聚发展，引导重大产业向沿海等环境容量充足地区布局，新建化学制浆、电镀、印染、鞣革等项目入园集中管理。本项目为机场的配 化学 制浆、电镀、印染、鞣革等项目。能源资源利用要求贯彻落实“节水优先”方 针，实行最严格水资源管 理制度，把水资源作为刚 性约束， 以节约用水扩大发展空间。本项目水资源消耗 较少污染物 排放管 控要求优化调整供排水格局，禁止在地表水I 、II类水域新建排污口，已建排污口不 得增加污染物排放

8、量。本项目用水由市政 废水排入市政污水 管网，无新建排污。环境风险防控要求强化化工企业、涉重金属 行业、工业园区和尾矿库 等重点环境风险源的环境风险防控。本项目不属于化工企业、涉重金属行区和尾矿库“一核一带一区”区域区域布局管控要求禁止新建、扩建水泥、平板玻璃、化学制浆、生皮制革以及国家规划外的钢 铁、原油加工等项目。本项目不属于水泥、平板玻璃、化学制以及国的钢铁、原油加工等的项目能源资源利用要求推进工业节水减排，重点 在高耗水行业开展节水改 造，提高工业用水效率。本项目不属于高耗水量较小 4 EQ * jc3 * hps20 oal(sup 3(),区)污染物 排放管 控要求以臭氧生成潜势较

9、大的行 业企业为重点，推进挥发 性有机物源头替代，全面 加强无组织排放控制，深入买施精细化治理。本项目不属于以臭氧生成潜势较大的行业企业环境风险防控要求化提升危险废物监管能力， 利用信息化手段，推进全 过程跟踪管理；健全危险 废物收集体系，推进危险 废物利用处置能力结构优化。本项目无危险废物 产生水环境质量超标类重点管控单元严格控制耗水量大、污染物排放强度高的行业发展，新建、改建、扩建项目买施重点水污染物减量替代。本项目不属于耗水排放强度高的行业大气环 境受体 敏感类 重点管 控单元严格限制新建钢铁、燃煤 燃油火电、石化、储油库 等项目，产生和排放有毒 有害大气污染物项目， 以 及使用溶剂型油

10、墨、涂料、 清洗剂、胶粘剂等高挥发 性有机物原辅材料的项目本项目不属于钢铁、 燃煤燃油火电、石 化、储油库等项目， 不使用溶剂型油墨、剂等高挥发性有机物原辅材料由上表可知，本项目建设符合广东省人民政府关于印发广 东省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知 (粤府2020 71号) 。(4) 与珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单”生态环 境分区管控方案的通知 (珠府202138号) 相符性根据珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单”生态环境 分区管控方案的通知 (珠府202138号) ，项目位于广东省珠海 市金湾区三灶镇现状航管小区北侧，不属于优先保护单元。对比 生态保护红线、环境质量底线、

11、资源利用上线和生态环境准入清 单的符合性分析见下表。表1-2 与珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单”生态环境 分区管控方案的通知 (珠府202138号) 相符性类别文件要求相符性分析生态保 护红线全市陆域生态保护红线面 积202.59平方公里，占全市经查珠海市人民政府办公室 关于印发珠海市生态控制线 5 陆域国土面积的11.66%；一般生态空间面积131.57平方公里，占全市陆域国土面积的7.57% 。全市海域生态保护红线3281.06平方公里求划定工作方案的通知珠府办求函2015204号，本项目不属于划定的生态控制线管制范围内，符合生态保护红线要。环境质 量底线全市环境质量持续改善，地表

12、水国考、省考断面水质达到国家和省下达的水质目标要求；集中式饮用水水源地水质达到或优于类水体比例为100%；城市建成 区黑臭水体全面消除。本项目所在区域环境功能区 划执行环境空气质量标准 (GB3095-2012)二级标准、地表水环境质量标准 (GB3838-2002) 类水质标 准、机场周围飞机噪声环境 标准 (GB9660-88) 二类区 域标准。本项目确保废水、废 气、噪声及固废等污染物达标 排放，不会对项目所在地的环 境质量造成恶化，故符合环境质量底线要求。资源利 用上线强化节约集约利用，持续提 升资源能源利用效率，水资 源、土地资源、岸线资源、能源消耗等达到或优于省下达的总量和强度控制

13、目标本项目用水供应来自供水部 门，用电用市政电网供给，资源消耗量相对区域资源利用 总量较少，符合当地规划要 求，符合资源利用上线要求。根据附图5珠海市金湾区陆 域环境管控单元图本项目位于广东省珠海市金湾区三灶镇现状航管小区北侧，环境管控单元编码为ZH44040420009 ，属于重点管控单元。1- 1.【产业/鼓励引导类】重 点发展符合园区定位的航空及其配套产业，采用先进 的生产工艺和设备。1-2.【产业/禁止类】不得引 入专业电镀项目。1-3.【生态/综合类】珠海金湾航空新城地方级湿地自然公园、珠海金湾金湖地方级湿地自然公园、珠海金湾拦浪山茅田山木头冲地方级森林自然公园、珠海大门口水道地方级

14、湿地自然公园，按照自然保护地相关管控要求进行管理。 1-4.【水/禁止类】木头冲水 库、黄绿背水库按照广东不属于禁止类、限制类 6 省水污染防治条例相关要 求进行管控，一级保护区内 禁止新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的 建设项目。1-5.【其他/鼓励引导类】园区与吉林大学珠海学院、爱国村、中心村等学校、居民区临近的区域应合理设置控制开发区域 (产业控制带) ，该范围内优先引进无污染的生产性服务业，或可适当布置废气排放量小、工业噪声影响小的航空配套产业。2- 1.【其他/综合类】园区内 新引进项目清洁生产水平应达到国际先进水平。 2-2.【土地资源/限制类】入 园项目的容积率、投资额、

15、 项目产出和税收需满足珠海市工业用地指南 (2020 年本) 的要求。2-3.【水资源/限制类】2025 年，单位工业增加值取水量降至广东省下达的指标。 2-4.【能源/禁止类】禁止新 建、扩建燃用高污染燃料的 设施，已建成的高污染燃料 设施应当改用天然气、页岩 气、液化石油气、电等清洁能源。 2-5.【能源/鼓励引导类】新入园项目鼓励采用天然气 或电能。不属于禁止类、限制类3- 1.【其他/限制类】园区各项污染物排放总量不得突破规划环评核定的污染物排放总量管控要求，园区各类污染物排放量控制在：废水排放量2031. 19 万m3/a，COD1190.01t/a 、氨氮196.75t/a ；二氧

16、化硫411.58t/a 、二氧化氮285.86t/a 、颗粒物36.4t/a 以内。 电镀行业执行广东省电镀不属于限制类 7 水污染物排放标准 (DB44/ 1597-2015)“珠三角”排放限值。 3-3.【大气/鼓励引导类】汽 车、飞机涂装鼓励采用自动 化、智能化喷涂设备替代人 工喷涂，减少使用空气喷涂 技术；应使用水性、高固体 分、辐射固化等低VOCs含 量的涂料替代溶剂型涂料， 涂料、稀释剂、清洗剂等原 辅材料应密闭存储，调配、 使用、回收等过程应采用密闭设备或在密闭空间内操 作，采用密闭管道或密闭容 器等输送，强化无组织废气的收集处理和有组织废气 综合治理。3-4.【大气/限制类】在

17、可核查、可监管的基础上，新建项目原则上实施氮氧化物等量替代，挥发性有机物两倍削减量替代。 3-5.【大气/禁止类】严格落 实国家产品VOCs含量限值 标准要求，除现阶段确无法 实施替代的工序外，禁止新 建生产和使用高VOCs含量原辅材料项目。 3-6.【固废/综合类】产生固 体废物 (含危险废物) 的企业须配套建设符合规范且 满足需求的贮存场所，固体 废物 (含危险废物) 贮存、 转移过程中应配套防扬散、防流失、防渗漏及其它防止 污染环境的措施。4- 1.【风险/综合类】建立环 境风险防控体系，建立健全 事故应急体系，落实有效的 事故风险防范和应急措施， 加强环境应急管理，定期开 展应急演练，

18、提高区域环境风险防范能力。 4-2.【风险/综合类】生产、使用、储存危险物质或涉及危险工艺系统的项目应配套有效的风险防范措施，并按规定编制环境风险应急项目建成后按规定建立健全事故应急体系，落实有效的事故风险防范和应急措施 8 预案，防止因渗漏污染地下水、土壤，以及因事故废水 直排污染地表水体。由上表可知，本项目符合珠海市人民政府关于印发珠海市 “三线一单”生态环境分区管控方案的通知 (珠府202138号) 的相关要求。(5) 与珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五”规 划 (珠府202210号) 相符性分析根据“十四五”规划提出坚持战略引领，准确把握新发展阶 段历史机遇。面向珠海建设新时代

19、中国特色社会主义现代化国际 化经济特区的战略目标，规划对标对表全市2035远景目标， 以打造粤港澳大湾区高质量发展新引擎、全国生态文明新典范为 导向，提出巩固提升“十三五”污染防治攻坚战成果，持之以恒 推进生态环境保护重点工作，着力解决人民群众身边的生态环境 问题，突出抓好减污降碳协同增效，着力防范环境风险，全领域、 全地域、全方位加强生态环境保护，促进生态环境质量持续改善。本项目为珠海机场新建及配套项目，塔台是机场必不可少的 重要组成。本项目满足环境风险防控要求，全领域、全地域、全 方位加强生态环境保护，促进生态环境质量持续改善。因此，符 合珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五”规划 (

20、珠 府202210号) 的要求。 9 二、建设内容地理 位置项目位于广东省珠海市金湾区三灶镇现状航管小区北侧，东侧为机场飞行区，北侧为机场航站楼与停车场，东西向以现状道路为边界，长度 137 米；南 北向以现状航管小区北侧道路边界为基准，南北宽 100 米，中心地理坐标为 113 度 22 分 9.873 秒，22 度 0 分 36.918 秒，属珠海市金湾区区管辖。本期工程包括航管楼、塔台及动力中心以及相关配套设施。详见附图 1 ：项目地理位置图。项目组成及规模一、项目由来 多年使用，随着旅客吞吐量和货邮吞吐量激增，现航管楼及空管塔台业务用房、 雷达模拟机房、讲评室等面积已严重不足，造成设备

21、机房拥挤，工作席位狭小， 工作环境差。现空管设备破损老化严重，已不符合民航对空管设备的相关规定 和要求，对机场运行安全保障存在安全隐患，亟需更新。同时，我市正在新建 的机场第二航站楼和第二平行滑行道建成后，现状塔台指挥层高度 36.7 米，西 侧视线受中航通飞综合办公楼及机库影响，将造成拟建的第二滑行道西端区域 受遮蔽，塔台管制员无法通视第二平行滑行道，造成严重的安全隐患。因此， 项目的建设是必要的。本次新塔台工程设计目标年为 2035 年，依据珠海机场改扩建工程可行 性研究报告 (批复版) (2019 年 6 月) 预测，2035 年规划年旅客吞吐量 4300 万人次，但因第二跑道构型无法确

22、定 (已上报等待批复) ，故本次新建塔台规 模暂只考虑满足现跑道需求和预留未来增加航班架次的升级空间，后续空管工 艺设备的升级和扩容由空管单位自行解决。2019 年，珠海机场启动扩建工程， 市政府经与中南局局协商，启动了珠海机场新建塔台及配套项目。2022 年 4 月 26 日，项目取得了珠海市发展和改革局关于珠海机场新建 塔台及配套项目可行性研究报告的批复 (珠发改投审20228 号) 。根据建设项目环境影响评价分类管理名录 (2021本) ，本项目主要工 程内容为机场塔台及配套工程，属于“五十二、交通运输业、管道运输业”中 “136 机场 其他” 。因此，本项目应编制环境影响报告表。 10

23、 二、工程组成项目位于珠海机场现状塔台小区北侧地块内，建设用地属于机场陆侧用地， 总用地面积约 13700 平方米，总建筑面积约 19275 平方米，主要包括塔台 2730 平方米、航管楼及辅楼 12050 平方米、地下室 4470 平方米，详见下表。主要建设内容包括：土石方、基坑支护、土建、人防、装饰、电气、给排水、 消防、通风空调、智能化系统、电梯、变配电、室外道路广场、景观绿化、海 绵城市等工程及设备购置。本项目通讯系统含有 VHF 设备，涉及电磁辐射设施及污染，本评价不包括 电磁辐射的环境影响评价，建设单位应委托有资质的单位另行评价。动力中心位于航管楼一、二层，包含变电站、柴油发电机房

24、、值班室、休 息室等。本项目用电设备总安装功率估算为1986kW，低压侧计算有功功率1588 kW。在航管楼内设置两组UPS不间断电源系统，两组系统同时工作各带一半工 艺负荷，一组故障另一组承担全部负荷。表 2-1 扩建前后建设项目工程组成一览表类别本项目变动前本项目变动后本项目变化项目选址广东省珠海市金湾区三灶镇现状航管小区广东省珠海市金湾区三灶镇现状航管小区北侧由现状航管小区变化至现状航管小区北侧主体工程tt/塔台海拔高度52米 (含天线) ，建筑高 度45米，共10层、建筑面积约1400平方 米；裙楼高约15米，共3层，建筑面积约 3000平方米平方米人防面积) t/塔台建筑高81.8米

25、，地 上面积2730平方米；航 管楼 (含动力中心) 及 辅楼建筑高度23.9米， 地上航管功能5层、地 下平方米人防面积) t/平方米；地下室面积 4470平方米 (含3400由现状航管小区变化至现状航管小区北侧公用工程供水用水量为2250 a ，市 政管网供水用水量为4635 a，市政 管网供水用水量增加2385t/a供电市政供电，2台200kw 柴油发电机备用市政供电，2台800kw 柴油发电机备用备用发电机由2台200kw变为2台800kw柴油发电机环保工程废水三级化粪池、隔油隔渣池，预处理后排入市政管网三级化粪池、隔油隔渣池，预处理后排入市政管网不变废气食堂安装油烟净化器；发电机废气

26、安装排气筒达标排放食堂安装油烟净化器； 发电机废气安装排气 筒，排气筒高27米。不变 11 声施工选用低噪声设 消声等措施施工选用低噪声设备， 采取隔声、减振、消声 等措施不变设置分类垃圾桶，生 活垃圾分类收集后， 清运处置。设置分类垃圾桶，生活 垃圾分类收集后，交由 环卫部门统一清运处 置。不变表 2-1 扩建前后设备情况一览表序号设备名称单位扩建前扩建后变化情况1塔台管制自动化系统套122珠海终端区自动化系 统套1103塔台应用管理系统套1104语音通信交换系统套6+65应急通信终端套/4+46管制综合信息系统套1117全国流量管理系统套14+38通信设备套1109VHF 台站个330数据

27、交换、记录系统套110导航设备套110导航设备远程状态控 制单元 RCSU套01气象设备套110振筒气压仪套02+2气象业务集中监控系 统套01航行情报设备套110数字化空管系统 (DCL&D-ATIS)套01GPS/北斗时钟系统套01空管设备集中监控系 统套0120工艺配电系统套11021UPS 不间断电源系统套2202224v 直流柜台4402348v 直流柜台4524200kw 备用柴油发电机台2025800kw 备用柴油发电机台02+2表 2-2 扩建前后劳动定员表类别现有项目本项目扩建后员工150 人159 人 12 工作时间年工作 365 天，每天 24 小时，4 班制员工在项目范

28、围内食宿总平 面及 现场 布置一、工程布局：本项目为机场设施项目，主要建设内容包括航管楼、塔台及动力中心以及 相关配套设施，平面图详见附图 2。二、施工布置：本项目不设置施工营地，施工人员不在施工场地内食宿。施工过程所需建 筑材料全部外购，场地内不设混凝土、沥青搅拌场等建材加工区。施工便道设 置在项目红线内，利用现有道路进行施工运输。本项目不设取土场及弃土场， 开挖的土方及时清运，弃土弃渣将外运至符合规定的位置进行回填利用。工地开工前，施工现场沿四周连续设置临时围挡。工地内设置隔油沉淀池，以收集冲洗车辆、施工机械产生的废水，处理回用于施工场地洒水降尘。施工 方案( 一) 施工组织1 、施工组织

29、原则在项目施工布置中将群体工程视为一个系统，对影响全系统的重大战略问 题进行的预测和决策。施工部署由于工程项目的性质、规模和客观条件不同， 其内容和侧重点会有所不同。一般应包括确定工程开展程序：拟定主要工程项 目的施工方案；明确施工任务分工和组织安排；安排好主要准备工作。根据施 工项目的施工部署、施工总进度计划、施工资源计划和施工总平面布置的要求， 编制施工准备工作计划。场地平整、种植土回填、管线施工及建筑施工等组织 原则如下：(1) 合理分配，统筹安排，力争按计划完成贯通工程；(2) 综合协调各项工程，使人、财、物得以均衡发展；(3) 地面工程要平行交叉作业，保证工程配套完工。工交通 13

30、拟建场地内交通运输主要为主体工程的土石方回填、砼浇筑等运输。本工 程在道路进出口设置洗车槽和临时沉砂池，道路基本可满足施工交通运输要求。、施工条件施工用水用电：项目所在区域周围道路敷设有市政给排水管网，本工程临 时用水考虑就近从市政给排水管网接出；用电为市政电路供电。(二) 施工工艺本项目为机场设施项目，分别包括航管楼、塔台及动力中心以及相关配套设施，其相关工艺如下所示。 施工流程图工艺流程简述：工程准备：根据工程指派具有丰富经验的技术人员和管理人员组成项目经 理部；根据施工任务量、施工要求、预算项目的具体定额等组织施工技术力量、 安排施工计划、制定工程进度表；机械进场：准备好施工机械、工具以

31、及花草树木、肥料等材料的来源，做 好施工的前期准备工作；土石方开挖：土方工程施工包括挖、运、填、压四个内容。其施工方法又 可分为人力施工、机械施工、人机混合施工。主体结构工程：模板施工、钢筋安装、混凝土浇筑、地面平整硬化等。给排水、地上景观等设计：地形整理好后，进行地下管道埋设， 以及供水 施工；绿化地平整及清除碎石及杂草杂物。施工时序与建设周期：本项目拟于 2022 年 12 月开工，2024 年 12 月竣工，工期 730 天；施工人数：根据本项目施工组织安排，施工人员约为 40 人。 14 其他无 15 三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状一、本项目所在区域环境功能属性表 3

32、-1 建设项目所在地环境功能属性一览表项目1地表水环境功能 区纳污水体为大门口水道，执行地表水环境质量标准 (GB3838-2002) 类水质标准2环境空气质量功 能区根据关于印发的通知 (珠环2011357 号) ，位于大气二类功能区执行环境空气质量标准 (GB3095-2012) 及其修改单中二级标准3声环境功能区执行机场周围飞机噪声环境标准 (GB9660-88) 二类区域标准4是否农田基本保 护区否5是否风景保护区否6是否水库库区否7是否水质净化厂 纳污范围是，三灶水质净化厂二、环境质量现状1 、环境空气质量现状根据珠海市生态环境局官网发布的2021 年珠海市环境质量状况 ( HYPE

33、RLINK /ztzl/sjfbykf/hjzkgg/content/post_3188044.html /ztzl/sjfbykf/hjzkgg/content/post_3188044.html) ，珠 海市 2021 年环境空气质量情况如下表所示。表 3-2 区域空气质量现状评价表序号污染物年评价指标现状浓度 (g/m3 )标准值 (g/m3 ) (%)达标性1SO2年平均质量浓度660达标2NO2年平均质量浓度224055达标3PM10年平均质量浓度377052.9达标4PM2.5年平均质量浓度2035达标5CO日均值的第 95 百分位数800400020达标6O3 百分位数90达标备

34、注：1 、CO 年均值按 24 小时平均第 95 百分位数统计；2 、O3 年均值按日最大 8 小时滑动平均值第 90 百分位数统计。可知，珠海市 2021 年度环境空气质量数据中，NO2 、SO2 、PM2.5 、PM10 年平均质量浓度、O3 百分位数日最大 8 小时平均质量浓度和 CO 百分位数日 16 平均质量浓度可达到环境空气质量标准 (GB3095-2012) 及其修改单中二 级标准，项目所在区域判定为达标区。2 、水环境质量现状本项目属于珠海市三灶水质净化厂纳污范围，纳污水体为大门口水道， 根据珠海市地表水环境功能区划修编文本与图集 (报批稿) (珠海市规 划局、珠海市环保局，2

35、009 年) ，大门口水道为类水体，执行地表水环 境质量标准 (GB3838-2002) 中的类标准。本项目引用东莞市华溯检测技术有限公司2020 年 7 月 16 日出具的地表 水水环境的监测报告，监测时间为 2020 年 7 月 8 日至 7 月 10 日，其监测结果如下表 3-3 所示：表 3-3 大门口水道水环境现状监测 单位：mg/L (pH 除外)监测项 目监测点位及监测时间单位地表水环境质 量标准(GB3838-2002) 类标准W1 三灶水质净化厂排污口处下游约 200m7-87-9涨潮落潮涨潮落潮涨潮落潮pH7.227.07无量纲6.88.8769897mg/LDO5.05.

36、15.3mg/LCODCr252826292428mg/LBODmg/L氨氮mg/L石油类0.060.050.050.050.060.06mg/L监测项 目监测点位及监测时间单位地表水环境质 量标准(GB3838-2002) 类标准W2 中心排河汇入大门口水道交汇处下游 1000m7-87-9涨潮落潮涨潮落潮涨潮落潮pH67.20无量纲6.88.89897mg/LDOmg/LCODCr2124232022mgLBODmg/L氨氮0.6670.6810.6420.6530.6590.698mg/L石油类0.080.070.080.070.070.07mg/L从表中可看出，地表水监测项目中，地表水

37、的各项监测指标均能达到地 表水环境质量标准 (GB3838-2002) 类标准的要求，区域地表水环境水质 状况良好。3、声环境质量现状 17 项目执行机场周围飞机噪声环境标准 (GB9660-88) 二类区域标准。本项目厂界外 50m 范围内不存在声环境保护目标，因此不需要进行声环 境质量现状的监测与评价。4 、地下水环境质量现状根据建设项目环境影响评价技术导则地下水环境 (HJ610-2016) 附 录 A 地下水环境影响评价行业分类表，本项目属于“R 民航机场”中的“127、 机场 其他”中报告表 IV 类项目，本项目不开展地下水评价。5 、土壤环境质量现状本项目属于建设项目环境影响评价分

38、类管理名录 (2021 年版) ，五 十二、交通运输业、管道运输业 136 机场 其他。根据环境影响评价技术导 则 土壤环境 (试行) (HJ964-2018) 中附录 A 表 A. 1 土壤环境影响评价项 目类别中判定，本项目属于其他类别，判定为 IV 类，故本项目不开展土壤环 境影响评价。6 、生态环境质量现状本次新建塔台及配套工程位于现状航管小区北侧，根据建设单位提供的 建设项目用地预审与选址意见书 (用字第 440404202200033 号) ，属于机场 用地范围，项目所在地内无天然植被，无珍稀植物和古树名木。 由于区域生 态系统长期受到人类活动的影响，无大型动物活动，常见的昆虫类、

39、蛙、啮 齿类动物等，无国家重点保护的珍稀濒危野生动物，地块内生态现状主要为 已建的飞行区及人工种植的绿化植被。总的来说，项目周边生态环境结构简 单，生态环境现状一般。与项关的原有环境污染和生态破坏问题一、与项目有关的现有工程环保手续情况珠海机场前身为空军三灶机场，国家计委于 1995 年 1 月批复了粤府办 199455 号文件关于请示批准珠海机场改建工程扩大建设规模的请示，批 复同意珠海机场规模为：跑道建设长度为 4000m ，航站楼面积为 9.2 万 m2 。 珠海机场改建工程环境影响报告书于 1995 年 11 月经原中国民用航空总局 预审，原中国民用航空总局向原国家环保局出具“民航基函

40、1995 1069 号”文 件。广东珠海机场改建工程环境影响报告书 评价的工程内容为： 1 条 18 4000m 长跑道，1 条 4000m 平行滑行道，平行滑行道与跑道之间设置 4 条快 速出口滑行道及 4 条垂直联络道，航站楼面积为 9.2 万 m2 。原国家环境保护 局以关于广东珠海机场改建工程环境影响报告书审批意见的复函 (环监 1996012 号) 文件对原环评文件进行了批复。因机场人员变动、离岗、退休 等，导致环评验收工作至今未完成。2020 年，珠海机场为提升机场竞争力，促进地方旅游业发展，吸引更多 航空公司开辟航线，打造珠江西岸航空枢纽，提升珠海城市竞争力，适应和 对接大湾区发

41、展，对机场进行改扩建，工程内容包括：新建 T2 国内航站楼及 站坪，航站楼建筑面积 191310 平方米 (含机坪塔台用房) 、建设 25 个机位 的站坪 (近机位 20 个 (17C3E) 及 5 个 C 类远机位) ；改造现状 T1 航站楼 1030 平方米，改造 T1 航站楼南侧远机位至 4 个 C 类远机位自滑进出；新建 第二平滑至与跑道等长，在二平滑与一平滑间新建 13 条联络道及改造 3 条现 状的联络道，并在西侧新建 1 个 E 类隔离机位 (兼做试车位) ；跑道与一平 滑之间新建 2 条快滑及 3 条垂直联络道等。广东省生态环境厅以“粤环审 2020 1 号”文件对珠海机场改扩

42、建工程环境影响报告书进行了批复。 目 前，该改扩建工程正在设计施工。二、现有项目概况民航珠海空管站属正处级事业单位，单位内部设置十个部门，其中： 内 设机构六个，分别是办公室、人力资源部、财务部、综合业务部、安全管理 部、党委办公室；下设机构四个，分别是管制运行部、气象台、技术保障部、 后勤服务。下设机构中的科级机构设置如下：管制运行部下设综合办公室、 技术业务室、塔台管制室、飞行服务室；技术保障部下设综合办公室、技术 业务室、终端设备管理室、雷达设备管理室、导航设备管理室、动力设备管 理室、通信枢纽室；气象台下设综合业务室、气象预报室、气象观测情报室、 气象设备管理室；后勤服务中心下设：综合

43、办公室、财务室、后勤管理室、 离退休人员管理室。珠海空管站目前在珠海机场有 1 块工作用地，主要是航管楼及塔台、餐 厅、供配电等附属设施。现状航管楼位于机场航站楼西南侧，紧邻珠海机场飞行控制区，坐标 19 E1132134，N220126，塔台位于现状航管楼一侧，海 拔高度 52 米 (含 天线) ，建筑高度 45 米，共 10 层、建筑面积约 1400 平米，裙楼高约 15 米，共 3 层，建筑面积约 3000 平米。三、现有项目污染物排放情况根据现场踏勘，航管楼现有项目污染物排放情况如下：表 3-4 现有工程的产排污情况一览表种类污染物名称产生量排放量废气停车场汽车尾 气少量少量食堂油烟油

44、烟0.066t/a0.0099t/a柴油发电机SO20.0068kg/a0.0068kg/aNOx0.9928kg/a0.9928kg/a颗粒物废水生活污水CODcr0.506t/a0.405t/aBOD50.365t/a0.304t/a0.304t/a0.202t/aNH3-N0.041t/a0.036t/a固体废 弃物生活垃圾27.375t/a0现有项目噪声主要是来往车辆噪声。根据类比调查，各部分噪声的源强见表。表 3-5 内部主要噪声源一览表 (单位：dB (A) )序号污染源名称位置源强1机动车停车场60-702、废气现有航管楼主要产生的废气是停车场汽车尾气、油烟、发电机尾气。(1)

45、停车场汽车尾气 20 停车场汽车尾气主要污染物为 NOx 、CO 、烟尘、THC 等。由于停放车辆 较少，且每日运行时间不多，因此的汽车尾气较少，又属于间歇性排放，停 车场废气在通风条件下很容易扩散，对周围环境影响较小。(2) 油烟项目设有食堂厨房，供项目内的员工一 日三餐，根据建设单位提供资料， mgmt/a。(3) 发电机尾气本项目在发电机房设有2台200kW柴油发电机作备用电源，发电机以0轻 质柴油为燃料，柴油燃烧时会产生废气，产生量分别为颗粒物：0. 102kg/a 、 SO2 ：0.0068kg/a 、NOx:0.9928kg/a。3、废水现有航管楼污水主要是生活污水。机场现状污水排

46、放量约 2025m3/a 。场 内污水经化粪池预处理后通过市政管网排入三灶水质净化厂进行处理。由建 设单位提供资料可知，珠海机场现状水污染物排放量分别为 COD：0.405t/a、 BOD.304t/a 、SS：0.202t/a 、NH3-N ：0.036t/a。污水产生量较小，水质较为简单，污水得到合理处置。航管楼现状固体废物主要为生活办公区的生活垃圾，属于一般固体废物。 航管楼现状固体废物产生情况为：生活垃圾产生量约 27.375t/a 。依托机场设 有的生活垃圾暂存点，暂存后送环卫部门进行处理。境(1) 植被项目的污水经管网排入市政污水处理厂，各种固体废物均能得到妥善处置，不会对机场周围

47、地区的林地等造成影响。机场通过植草种树等场区绿化 措施，并辅以定期的维护，可改善场区内的生态环境质量。因此，对植被的 影响较小。(2) 动物珠海机场已运行多年，且飞机起降较为频繁，在长期的飞机起降和机场 驱鸟作业的影响下，大部分鸟类会自发躲避机场区域，根据机场周边的生境 21 特点分析，林鸟趋向于在北侧较大面积的林地进行觅食、繁殖等活动，水鸟 会向寻找水面较大，人为干扰较少的湿地生境。机场运营对周边鸟类活动有 一定影响，需加强鸟类观测、驱鸟等措施。6 、电磁辐射污染本项目含有 VHF 设备，涉及电磁辐射污染，本评价不包括电磁辐射的环 境影响评价，建设单位应委托有资质的单位另行评价。四、现有项目

48、存在的环境问题现有工程污染物均已建设相关处理设施处理，食堂油烟废气排放满足饮 食业油烟排放标准 (试行) (GB18483-2001) 中“中型”排放标准，停车 场尾气与发电机尾气排放满足广东省地方标准大气污染物排放限值 (DB44/27-2001) 第二时段二级标准；员工生活污水经对应处理设施处理后 排入市政污水管网；生活垃圾集中收集后统一交环卫部门处理外运。污染较 少，基本没有遗留污染物和环境问题。本次主要进行机场塔台及配套项目建设，用地为机场规划范围内用地， 目前为空地，现有项目建设期间严格执行“三同时”制度，生产期间各环保 治理设施运行正常，污染物达标排放，未造成生态破坏。到目前为止现

49、有项 目无环境污染纠纷和污染事故发生。生态环境保护本项目的主要环境保护目标，是保护好项目所在地附近周围评价区域环 境质量。要采取有效的环保措施，使本项目的建设和生产运行中保持项目所 在地区域原有的环境空气质量、水环境质量、声环境质量、生态环境质量。1 、水环境保护目标本项目水环境保护目标是确保评价范围内的水环境质量现状不因本建设 项目的建设而明显恶化。 (本项目废水经三灶水质净化厂处理后纳入大门口 水道，其水质保护类别为地表水环境质量标准 (GB3838-2002) IV 类标 准) 。2 、环境空气保护目标大气环境保护目标是周围地区的大气环境在本项目继续运营后不受明显 影响，保护评价区的大气

50、环境质量符合环境空气质量标准 (GB3095-2012 及 2018 年修改单) 二级标准。 22 3 、声环境保护目标确保建设项目在运营期间产生的噪声对周围不产生有害的影响。 (运营 期本项目执行机场周围飞机噪声环境标准 (GB9660-88) 二类区域标准) 。4 、生态环境保护目标生态环境保护目标是确保项目在建设期，保持原有生态结构稳定，不破 坏生物原有的栖息地，不引进外来物种。建设结束后，经过相应措施， 以减 少对生态环境的损害。5 、建设项目拟建址附近主要保护目标项目建设区域主要环境保护目标分布见下，表 3-6 环境保护目标一览表保护对象坐标保护对象保护 环境功能区相对 方位相对距离

51、xy石公村370居民200人环境空气二 类项目 北侧410m注：建设项目中心点为坐标原点。评价标准1 、大气污染物排放标准根据关于印发珠海市声环境质量标准适用区划分和珠海市环境 空气质量功能区划分的通知 (珠环2011357 号) ，金湾区全区属于二类 功能区，评价区执行环境空气质量标准 (GB3095-2012) 二级标准。施工期粉尘和扬尘执行广东省大气污染物排放限值 (DB44/27-2001) 第二时段无组织排放监控浓度限值。施工车辆、非道路移动柴油机械废气排放限值执行非道路移动机械用 柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)(GB20891-2014) 及其修改单中的排放

52、限值、非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求 (HJ1014-2020) 表 2 中各污染物指定的劣化系数以及非道路柴油移动机械 排气烟度限值及测量方法 (GB 36886-2018) 排气烟度限值要求。表 3-7 施工期废气执行标准及其排放限值一览表污染源污染物排放限值执行标准施工废 气颗粒物无组织排放，周界外浓度为最 高点1.0mg/m3广东省大气污染物排放限值(DB44/27-2001) 第二时段无组织排放监控浓度限值施工车NOx周界外浓度为最高点非道路移动机械用柴油机排 23 路移动 柴油机 械废气12mg/m3气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段) (GB20891-201

53、4) 及修改单、非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求 (HJ1014-2020) 及非道路柴 油移动机械排气烟度限值及测 量方法 (GB36886-2018) 要求CO周界外浓度为最高点 颗粒物周界外浓度为最高点 本项目运营期内运营期停车场汽车尾气执行广东省地方标准大气污染 物排放限值 (DB44/27-2001) 第二时段中无组织排放监控浓度限值；食堂 油烟执行饮食业油烟排放标准 (试行) (GB18483-2001) 中“中型”排放 标准；发电机尾气执行广东省地方标准大气污染物排放限值 (DB44/27-2001) 第二时段二级标准。排气筒高度为 27 米。表 3-8 运营期废气执行标

54、准及其排放限值一览表排放源监控项目排放监控浓度限值(mg/m3 )最高允许排 放速率 (kg/h)标准名称停车场尾气NOx周界外浓度 点 /广东省大气污染物排放限值(DB44/27-2001) 第二时段无组织排放监控浓度限值CO周界外浓度 点 12mg/m3/颗粒物周界外浓度 点 mgm/食堂油烟2.0/饮食业油烟排放标准 (试 GB-2001) 中“中型”排放标准发电机二氧化硫5004.74广东省地方标准大气污染物 排放限值 (DB44/27-2001)第二时段二级标准氮氧化物颗粒物7.37注：颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放速率采用内插法推算，且因排气筒高度未高 于周围 200m 半径范围内

55、的建筑 5m 以上，排放速率按对应高度排放速率的 50%执 2 、水污染排放标准施工期施工废水需要经临时隔油沉砂池处理后，回用于施工场地洒水降 24 尘等，不外排。本项目运营期废水主要为生活污水，生活污水经三级化粪池处理后满足 广东省水污染物排放限值 (DB44/26-2001) 中第二时段三级标准限值通 过市政管网排入三灶水质净化厂，经处理达标后排入大门口水道。表 3-9 项目生活污水执行标准 (单位：mg/L ，pH 值无量纲) (摘录 (DB44/26-2001) )项目pHCODCrBOD5氨氮运营期生活 污水69400500300253、噪声排放标准施工期噪声评价采用建筑施工场界环境

56、噪声排放标准(GB12523-2011) 昼间70dB(A) ，夜间55dB (A) 。本项目所在区域运营期产生的厂界噪声排放执行工业企业厂界环境噪 声排放标准(GB12348-2008)4 类标准昼间70dB(A) ，夜间55dB (A) 。4 、固体废物排放标准本项目固体废物不设置贮存场、填埋场，项目运营过程中产生的一般工 业固体暂存管理应满足相应防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求。其他本项目废水经处理后纳入三灶水质净化厂处理，总量由三灶水质净化厂 统筹，不设置总量控制指标。本项目大气总量控制指标如下：SO ：0.0272；NOX ：3.9712。 25 四、生态环境影响分析施工期生态环

57、境影响分析1 、施工期大气污染影响分析施工期间要进行土地平整、挖方填方、建造建筑物等工程，在施工过程中， 都存在大气污染。项目施工过程中的大气污染物主要为施工产生的粉尘、扬尘及施工机械排放的尾气。( 1) 施工机械尾气项目施工阶段现场施工机械虽较多，但主要以电力为能源，无废气的产生， 只有打桩机和运输车辆以汽、柴油为燃料，产生尾气，但它们的使用期短，尾 气排放量也较少，不会引起大的大气环境污染，因此本环评对此废气不予考虑。施工阶段主要的大气污染物为施工产生的粉尘和扬尘。(2) 施工粉尘和扬尘项目施工过程中，粉尘起尘特征总体分为两类：一类是静态起尘，主要指 水泥等建筑材料及土方、建筑垃圾堆放过程

58、中风蚀尘与及施工场地的风蚀尘， 另一类是动态起尘，主要指建筑材料装卸过程起尘及运输车辆往来造成的地面 扬尘。施工粉尘、扬尘污染一般来源于以下几方面：土方挖掘、堆放、清运、回填及场地平整过程产生的粉尘；建筑材料如水泥、 白灰、砂子等在其装卸、运输、堆放等过程中，因风 力作用而产生的扬尘污染；搅拌车辆和运输车辆往来造成地面扬尘；施工垃圾在其堆放过程和清运过程中产生扬尘。为尽量减少对周边敏感点的影响，项目施工期间要做好施工扬尘污染环境 防治措施，严格按照珠海市防治扬尘污染管理办法执行，大气污染物排放 标准执行广东省地方标准大气污染物排放限值 (DB44/27-2001) ，必须严 格采取以下扬尘污染

59、防治措施，尽量减轻和避免施工粉尘对评价区域大气环境 及敏感点的影响：1) 易产生扬尘的土方工程施工时，应当采取洒水抑尘措施。2) 气象预报风速达到 5 级时，易产生扬尘的工程应当停止施工。装卸建 26 筑散体材料或者在施工现场粉尘飞扬的区域，应当采取遮挡围蔽、喷水降尘等 措施，裸地停车场应当采取洒水抑尘措施。3) 作业现场各类废弃物、建筑垃圾要做到当天清理；工程渣土需要临时 存放的，应当采用覆盖措施。4) 施工现场内裸置 1 个月以上的土地，应当采取覆盖、压实、洒水压尘 措施。5) 施工期间，施工单位应根据建设工程现场管理规定 的规定设置现 场平面布置图、工程概况牌、安全生产牌、消防保卫牌、文

60、明施工牌、环境保 护牌、管理人员名单及监督电话牌等标志牌。6) 使用预搅拌混凝土，不得使用袋装水泥现场搅拌，项目施工场地内不 得设置混凝土拌合场地或拌和站，减少搅拌扬尘的产生。7) 对于建材和沙土的运输也应该加强管理，采取不超载， 以减少建材和 沙土的抛洒，定期清洗运输车辆轮胎等各种措施，防止在运输途中发生跑、冒、 漏、滴，并且需要合理安排运输车辆的行驶路线，运输路线经过环境敏感点的 区域需设置挡板，防止扬尘的扩散。8) 优化施工期间运输车辆的出入场路径，在靠近敏感点的施工区域设置 隔声屏障，并进行围护施工，减小施工区域的风强，从而减少无组织粉尘的产 生，并同时起到隔挡粉尘的作用，减小粉尘对周