标书技术标施工组织设计样本

1、目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc 一、总体概述 PAGEREF _Toc h 34 HYPERLINK l _Toc （一）工程简介 PAGEREF _Toc h 34 HYPERLINK l _Toc （二）施工工段及流水段划分 PAGEREF _Toc h 34 HYPERLINK l _Toc 1、构造工程施工及流水段划分 PAGEREF _Toc h 34 HYPERLINK l _Toc 2、交叉施工原则及办法 PAGEREF _Toc h 35 HYPERLINK l _Toc （三）特殊工艺及核心工序 PAGEREF _Toc h 35 H

2、YPERLINK l _Toc 1、特殊工艺 PAGEREF _Toc h 35 HYPERLINK l _Toc 2、核心工序 PAGEREF _Toc h 36 HYPERLINK l _Toc 二、施工进度筹划和各阶段保证办法及承诺 PAGEREF _Toc h 37 HYPERLINK l _Toc （一）施工进度筹划 PAGEREF _Toc h 37 HYPERLINK l _Toc （二）施工作业筹划 PAGEREF _Toc h 37 HYPERLINK l _Toc （三）保证办法 PAGEREF _Toc h 37 HYPERLINK l _Toc （四）筹划承诺 PAGE

3、REF _Toc h 38 HYPERLINK l _Toc 三、劳动力和材料投入筹划及保证办法 PAGEREF _Toc h 38 HYPERLINK l _Toc （一）劳动力 PAGEREF _Toc h 38 HYPERLINK l _Toc （二）材料投入筹划 PAGEREF _Toc h 39 HYPERLINK l _Toc （三）保证办法 PAGEREF _Toc h 39 HYPERLINK l _Toc 四、机械设备和检实验仪器设备投入筹划及保证办法 PAGEREF _Toc h 39 HYPERLINK l _Toc （一）机械配备 PAGEREF _Toc h 39 H

4、YPERLINK l _Toc （二）实验仪器 PAGEREF _Toc h 41 HYPERLINK l _Toc （三）保证办法 PAGEREF _Toc h 41 HYPERLINK l _Toc 五、施工平面布置和暂时设施布置 PAGEREF _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc （一）施工平面布置图 PAGEREF _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc （二）大临工程分布 PAGEREF _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc 1、施工用电 PAGEREF _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc 2、施工便道 PAGEREF

5、 _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc 3、预制梁场 PAGEREF _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc 4、施工队伍布置及任务划分 PAGEREF _Toc h 43 HYPERLINK l _Toc （三）交通绕行方案 PAGEREF _Toc h 43 HYPERLINK l _Toc 六、核心施工技术、工艺及工程项目实行重点、难点和解决方案 PAGEREF _Toc h 44 HYPERLINK l _Toc （一）施工组织机构 PAGEREF _Toc h 44 HYPERLINK l _Toc （二）下部施工 PAGEREF _Toc h 66 H

6、YPERLINK l _Toc 1、施工概述 PAGEREF _Toc h 66 HYPERLINK l _Toc 2、施工工艺流程图 PAGEREF _Toc h 66 HYPERLINK l _Toc 3、桩基施工 PAGEREF _Toc h 66 HYPERLINK l _Toc 4、承台 PAGEREF _Toc h 72 HYPERLINK l _Toc 5、桥墩 PAGEREF _Toc h 76 HYPERLINK l _Toc 6、盖梁 PAGEREF _Toc h 80 HYPERLINK l _Toc （三）上部施工 PAGEREF _Toc h 85 HYPERLINK

7、 l _Toc 1、梁场建设 PAGEREF _Toc h 85 HYPERLINK l _Toc 2、预制箱梁 PAGEREF _Toc h 86 HYPERLINK l _Toc 3、工艺流程图 PAGEREF _Toc h 88 HYPERLINK l _Toc 4、体系转换 PAGEREF _Toc h 89 HYPERLINK l _Toc 5、箱梁架设 PAGEREF _Toc h 91 HYPERLINK l _Toc 6、端横梁、中横梁湿接缝 PAGEREF _Toc h 101 HYPERLINK l _Toc 7、防撞墙 PAGEREF _Toc h 103 HYPERLI

8、NK l _Toc 8、桥面铺装施工 PAGEREF _Toc h 104 HYPERLINK l _Toc 9、排水 PAGEREF _Toc h 105 HYPERLINK l _Toc 七、安全文明办法 PAGEREF _Toc h 106 HYPERLINK l _Toc （一）安全目的及保证办法 PAGEREF _Toc h 106 HYPERLINK l _Toc 1、安全生产保证体系 PAGEREF _Toc h 106 HYPERLINK l _Toc 2、安全生产目的 PAGEREF _Toc h 106 HYPERLINK l _Toc 3、安全生产承诺 PAGEREF _

9、Toc h 106 HYPERLINK l _Toc 4、安全生产保证办法 PAGEREF _Toc h 106 HYPERLINK l _Toc （二）文明目的及保证办法 PAGEREF _Toc h 110 HYPERLINK l _Toc 1、文明施工 PAGEREF _Toc h 110 HYPERLINK l _Toc 2、文物保护办法 PAGEREF _Toc h 111 HYPERLINK l _Toc 八、质量承诺与保证 PAGEREF _Toc h 111 HYPERLINK l _Toc （一）质量承诺 PAGEREF _Toc h 111 HYPERLINK l _Toc

10、 （二）质量方针 PAGEREF _Toc h 111 HYPERLINK l _Toc （三）质量保证体系 PAGEREF _Toc h 111 HYPERLINK l _Toc （四）质量保证办法 PAGEREF _Toc h 114 HYPERLINK l _Toc 1、施工过程中质量管理制度 PAGEREF _Toc h 114 HYPERLINK l _Toc 2、建立奖罚制度 PAGEREF _Toc h 114 HYPERLINK l _Toc 3、施工过程控制 PAGEREF _Toc h 114 HYPERLINK l _Toc 4、保证工程质量重要技术组织办法 PAGERE

11、F _Toc h 116 HYPERLINK l _Toc 九、工地原则化及环保规定 PAGEREF _Toc h 117 HYPERLINK l _Toc （一）原则化工地建设目的 PAGEREF _Toc h 117 HYPERLINK l _Toc 1、现场布置 PAGEREF _Toc h 117 HYPERLINK l _Toc 2、施工操作及产品质量 PAGEREF _Toc h 117 HYPERLINK l _Toc （二）原则化工地保证办法 PAGEREF _Toc h 117 HYPERLINK l _Toc 1、封闭管理与现场围护 PAGEREF _Toc h 117 H

12、YPERLINK l _Toc 2、大门布置及安全帽、安全带 PAGEREF _Toc h 118 HYPERLINK l _Toc 3、施工现场 PAGEREF _Toc h 118 HYPERLINK l _Toc 4、现场标牌 PAGEREF _Toc h 118 HYPERLINK l _Toc 5、现场防火 PAGEREF _Toc h 118 HYPERLINK l _Toc （三）环保目的 PAGEREF _Toc h 119 HYPERLINK l _Toc 1、环保目的 PAGEREF _Toc h 119 HYPERLINK l _Toc 2、环境保证办法 PAGEREF

13、_Toc h 119五、施工组织设计一、总体概述（一）工程简介本工程作为新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥构成某些，为公路桥接线跨越宁芜线、宁安城际铁路段工程，是贯穿芜湖市公路桥梁段控制性工程。公路桥面为双向八车道都市主干路，公路桥与长江路、银湖路衔接有匝道系统。公路桥建成将缓和都市东西走廊交通压力，带动江南、江北及周边经济发展腾飞。依照铁路部门规定，为配合当前正在进行改建宁芜线、新建宁安城际铁路工程，本工程需要先行启动实行。本工程起止桩号范畴为K7+777.300 K7+977.300，桥梁跨径组合为45+40+35+45+35m，全长200m，其中上跨宁芜线、宁安线均采用45m跨径，

14、桥梁宽度为36m。每跨12片小箱梁，箱梁宽2.4*2.5m高。 上部构造：采用跨径35-45m预应力混凝土简支变持续小箱梁构造。P1、P2受到地形地貌影响箱梁采用2台履带吊架设。考虑节能减排，经济施工P3-P5采用双导梁架桥机架设。下部构造：P1- P4桥墩采用独柱大挑臂盖梁，盖梁采用碗扣式支架施工。P5、P6桥墩采用双柱+预应力盖梁门架构造，盖梁位于赤铸山路上部，考虑施工尽量不影响交通，盖梁采用门洞+碗扣式支架施工，基本为D150cm钻孔灌注桩。（二）施工工段及流水段划分为了最大限度地提高工效,缩短工期,并依照业主对工程各施工阶段工期规定。本工程采用以主体构造工程为主导线,多工种立体交叉作业

15、施工流程组织施工,以使各工种、各工序从时间上、空间上得到有机衔接。以优化劳动组合,达到均衡施工、缩短工期规定。1、构造工程施工及流水段划分本工程共分为上部、下部2分部工程；下部工程分为；桩基、承台、墩柱和盖梁四个施工阶段、上部工程分为；体系转换（暂时支座转永久支座）、箱梁架设、湿接缝、负弯矩、桥面铺装和防撞构造六个施工阶段，全桥共分为十个施工阶段，以上十个施工阶段既自成系统，又互相联系，因而在施工过程中尽量采用平行流水、立体交叉作业方式组织施工，使有关施工阶段做到衔接紧密、穿插有序。本工程位于芜湖市赤铸山路南侧与宁芜下行铁路线之间。考虑节能节拍、经济施工理念，本桥拟采用双导梁架桥机架设箱梁。但

16、是本桥仅为商合杭引桥一段，两端无桥台，如何把箱梁运到桥面上，是解决问题核心。通过仔细慎重比选，K1、K2跨箱梁先施工，然后根据K1、K2跨桥面为平台组装架桥机，采用两台500t起重机站在桥梁南侧，把箱梁吊装至K2跨桥面上进行喂梁。依照以上施工流程及施工组织设计从邻近营业线K1跨至上跨赤铸山路K5跨为本工程施工顺序。考虑到工期与成本效益等因素，桩基解决筹划上6台冲击钻开工，为有效形成以桩基、承台、墩柱、盖梁等工序组织竖向立体交叉施工作业，筹划P1、P2每个承台共10根桩基上3台冲击钻，隔桩施工，尽快完毕从K1到K5流水作业，按每层为一施工作业段，分工序分别组织流水作业，保证工程进度，提高工效。2

17、、交叉施工原则及办法（1）必要服从总体进度筹划，保证主导工序施工进度，选取合理穿插时机，必要依照总体进度筹划进行统一组织、安排和协调，使整个工程形成一种和谐高效有机整体。（2）明确责任，对的划分利益关系。（3）建立固定协调制度。（4）一切从工程全局出发。各施工队伍在项目经理部统一组织管理和协调下开展施工，互相协助，互相谅解。（三）特殊工艺及核心工序1、特殊工艺本桥位于芜湖市赤铸山路南侧与宁芜下行线之间，P1桩基及K1跨某些均位于铁路邻近营业线施工范畴内（铁路中心线30m）。（1）编制详细邻近营业线施工方案；详细组织P1桩基施工、承台开挖、墩柱、盖梁及K1跨箱梁架设对营业线影响，P1桩基钻孔桩设

18、计为43m长，邻近宁芜下行线左侧，钻孔桩距离宁芜下行中心线12.83m，为了保证营运线安全，邻近一排桩基钢筋笼采用分段吊装办法,钢筋笼每段控制为11m长。为了保证邻近营业线运营安全，保证邻近营业线路基稳定，承台开挖前，在承台邻近营业线三面，位于邻近宁芜下行线中心线9.6m位置上施工直径0.8m，桩长7.0m，间距1.0m钢筋混凝土钻孔防护桩25根，桩顶施工1.0*1.0m冠梁，使其防护桩形成整体，增长强度和刚度，保证既有线安全。邻近营业线方案上报上海铁路局审查后方可施工。（2）邻近营业线施工方案经上海路局审查后，与芜湖工务段、车务段等设备管理单位订立安全配合合同。（3）安全配合合同订立后提前一

19、种月向宁安公司及芜湖站各设备管理单位申报监督筹划，路局审核后方可施工。2、核心工序本工程地理位置特殊，位于芜湖市中心区域，K1-K2跨北邻赤铸山路，某些还跨越赤铸山路，西、南邻宁芜下行铁路线，特殊地理条件给施工带来不小挑战，并且本桥梁是商合杭公铁大桥接线公路桥跨越宁芜线、宁安城际铁路段一某些，两端没有桥台，架梁施工是本工程核心工序。依照以往施工经验，箱梁架设采用架桥机最为经济，施工安全、质量高、效益好。但是本桥两端没有桥台，需要考虑如何把箱梁吊装到桥面上，并且K3跨跨越宁安线赤铸山路立交桥，K4、K5跨顺接至赤铸山路，本桥无论是采用起重机还是架桥机都无法采用一种工艺完毕。通过经济技术分析，权衡

20、利弊，K1、K2跨采用2台履带吊架设箱梁，以K1、K2跨桥面为平台，组装双导梁架桥机架设K3-K5跨箱梁，（四）重要技术原则1、道路级别：都市主干道，设计时速60km/h。2、桥梁原则横断面：桥梁宽度0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）+15.75m（机动车道）+0.5m（中央分隔墩）+15.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）=36.0m；3、桥面横坡：双向2%。4、桥梁设计荷载：汽车荷载：城-A级1.3倍。5、抗震规定：依照中华人民共和国地震参数区划图（GB18306-）标示，抗震设防烈度6度 ，水平向设计基本地震动加速度峰值0.05

21、g，桥梁抗震设防类别为“乙”类，按7度进行抗震办法设计。二、施工进度筹划和各阶段保证办法及承诺（一）施工进度筹划工程筹划施工工期为150天，6月15日开始施工，10月28日竣工，详细开工时间以监理工程师下达开工令为准。详细工期安排如下：1、施工准备：6月15日6月20日2、钻 孔 桩：6月20日8月20日3、承台工程：7月10日8月27日4、立柱工程：7月20日9月10日5、盖梁工程：7月30日9月30日6、梁场建设：6月20日7月20日7、箱梁预制：7月21日9月21日8、箱梁架设：8月15日9月30日9、湿 接 缝：8月17日10月10日10、负 弯 矩：8月24日10月17日11、防 撞

22、 墙：9月1日10月17日12、桥面铺装：9月1日10月28日13、其 它：9月10日10月28日详见“附表一施工总体筹划表”。（二）施工作业筹划为了保证总体进度筹划实现目的,施工中编制月、周和日作业筹划,实行大节点、细控制。层层目的分解,建立动态筹划模式,积极控制与被动控制相结合,及时纠正偏差,以日作业筹划保证周作业筹划,以周筹划保证月筹划,月筹划保证工期。保证工期准点到达。（三）保证办法1、建立由甲方牵头施工、监理（或设计）单位参加定期现场调度会议，虽然掌握施工单位施工进度、协调与其她设备管理单位矛盾。2、依照施工现场实际状况，合理安排、穿插进行，不挥霍每一种劳动日，不空留一种工作点，同步

23、实行严格奖惩制度，保证下达每一项施工任务指令能保质保量如期完毕。3、施工前，认真组织学习、熟悉图纸，发现问题及时会同甲方及设计单位解决，同步加强质监网络监督作用，以减少非主观因素导致停工、返工等现象。4、经常对比实际进度与设计进度，商定超前或拖后等状况，并分析其因素，及时对筹划进度进行调节，特别是甲供设备和重要材料进场筹划表，并及时告知建设单位。（四）筹划承诺本工程招标规定工期为150天，虽然工期紧、任务重又面临夏季农民工麦收和雨期施工等不利因素，但考虑到为业主赢得时间，结合我公司雄厚技术力量及机械设备配备和我公司善打大仗、硬仗实际状况，开工日期以施工合同规定开工日期为准，总工期不超过150个

24、日历天。我公司承诺：若因我公司因素导致工期延误（包括土建工期延误），每迟延一天，我公司乐意接受业主关于条款惩罚作为违约金。三、劳动力和材料投入筹划及保证办法 （一）劳动力1、详见“附表二劳动力筹划表”。2、劳动力准备依照拟定现场管理机构建立项目施工管理层，选取高素质施工作业队伍进行该工程施工。（1）依照本工程实际状况、工程特点和施工进度筹划规定，拟定各施工阶段劳动力需用量筹划，我公司将派出我司最先进成建制劳务队伍进驻现场，进场迈进行入场教诲，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，咱们将保证劳动力质量和数量不受季节影响。（2）对工人进行必要技术、安全、思想和法制教诲，教诲工人树立“质量第一、

25、安全第一”对的思想；遵守关于施工和安全技术法规；遵守地方治安法规。（二）材料投入筹划1 依照施工组织设计中施工进度筹划和施工预算中工料分析，编制工程所需材料用量筹划，做为备料、供料工作和拟定仓库、堆场面积及组织运送根据。2 依照材料需用量筹划，做好材料申请、订货和采购工作，使筹划得到贯彻。3 组织材料按筹划进场，并做好保管工作。（三）保证办法（1） 加强劳动力组织、调配，做好节假日、农忙期间劳动力安排，保证在此期间施工顺利进行。 （2） 在工程施工重要阶段，组织管理人员、操作人员，进行两班轮换加班作业方式，保证工程进度按照筹划进行。 （3） 抓好配套生产，创造施工条件，保证持续作业。对施工中需

26、要材料、劳动力、机械、构配件均由主管部门按进度规定提前储备解决。做到我单位一切环绕工程转，一切围着工程干。 （4） 贯彻经济责任制，奖优罚劣，抓好生产各个环节，特别是分项工种合格率，减少和杜绝返工挥霍，提高劳动生产率，对职工班组实行优质优价，勉励职工在保证质量前提下，加快施工速度。 （5） 按照两层分离原则，对作业层劳务管理实行优化组合，弹性作息，按劳分派，奖优罚劣办法，履行合理有效地勉励办法，实行物质勉励与劳动竞赛相结合，加强工地政治、思想工作，以人为本，千方百计调动工人生产积极性，以保证工程迅速顺利进行。（6） 做好材料及外加工构件供应筹划，项目经理部及时安排预算人员作出施工预算，材料人员

27、提供各类材料规格、型号筹划。对外加工构件提出加工筹划，委托加工，杜绝因材料、构配件供应不到位而影响工期。 四、机械设备和检实验仪器设备投入筹划及保证办法 （一）机械配备按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”原则进行施工机械设备配备。依照总体进度筹划编制设备进场筹划，保证准时进场，足量到位。进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好，详见下表。重要施工机械表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖掘机WY2006贵阳1662.0m3桥梁下部2履带起重机YQ500t2三一1626.0 m3箱梁吊装3架桥机50/2801河南16550T箱梁安

28、装4装载机ZL50B4山东1543.0m3现场及拌合站5砼拌合站HZS1801洛阳120m3/h混凝土拌和6冲击钻机GJD-15006新河45KW桩基施工7炮 车2上海箱梁运送8柴油发电机组120150KW2上海120150KW电力供应9龙门吊25/280 2河南.86.4梁场10龙门吊25/302河南.2118m3/h梁场11电动空压机4L-20/83河北.113222m3/min桩基12风 镐G103甘肃.021.2m3/min桩基13洒水汽车SC15130G1湖北.85t便道及场地14水下砼灌注导管250mm5石家庄.2桩基施工15模板50定做新购桥梁下部构造模板施工16汽车吊QY100

29、2武汉.67520t拼装架桥机17钢筋弯曲机GW40 3陕西.023钢筋加工18钢筋切断机GQ40 2陕西.023钢筋加工19钢筋调直机GJ4-14 2陕西.023钢筋加工20砼振动棒HZ-5020天津.021.1混凝土振捣21电焊机BX-50010沈阳.0935KVA钢筋焊接22卷扬机JDK-32山西.022牵引23木工圆锯机MYJ150-12重庆.10模板加工24木工平刨机MB-F515B2浙江.10模板加工25型材切割机J3G-4102石家庄.10型材加工26对讲机建伍30810河南.3通信施工27混凝土拉毛设备1长沙下部施工28轮式吊车YQ500t2三一1626.0 m3箱梁吊装29变

30、压器S9-5002北京.01530KVA电力供应（二）实验仪器详见“附表三实验仪器设备投入筹划表”（三）保证办法1、设备进场（1）我公司依照实际施工状况投入桥梁施工有：冲击钻、起重机、龙门吊、炮车等施工机械以满足本工程施工需求。（2）施工机械设备分为大型设备和小型检测、测量设备，依照施工现场实际状况安排机械设备进场保证一切以工程进度为重，保证工期目的实现。（3）进场前严格把关，保证进场施工机械设备都处在最佳工作状态。所有施工设备进场后都进行维修保养。优化配备施工机械设备并实行统一管理。2、设备使用原则（1）机械设备操作人员集中培训，强化安全意识，人员培训合格后持证上岗。进场前，建立机械操作人员

31、档案，上岗证按期复验。（2）机械设备在投入使用前办好手续登记，仔细检查每台机械设备与否满足本工程施工需求，经验收状态良好机械投入使用。（3）本工程施工中，现场合有机械设备实行安全管理和安装验收制度，保证工程施工进度不会因机械故障而延误。（4）机械设备有效期间，指定专人负责维修、保养，保证其机械设备完好率和使用率以及安全运作。3、设备保养大型施工机械在使用过程中，严格按照操作规范进行，保证机械合理使用。为使施工机械始终处在良好工作状态，必要对设备进行定期保养，保养目是为了保持机械设备技术状态，提高设备运转可靠性和安全性，减少零件磨损，延长使用寿命，减少消耗，使其发挥最大效能。五、施工平面布置和暂

32、时设施布置 （一）施工平面布置图详见“附表四商合杭施工平面布置图”。（二）大临工程分布1、施工用电工程用电重要采用地方电源为主，暂时架设2台500kv变压器供本桥梁使用。2、施工便道本工程施工位置位于赤铸山路，芜湖市区，此地段交通发达，从九华中路及赤铸山路修建施工便道，施工便道供本工程建设施工使用。3、预制梁场根据以便施工、少占耕地，减少施工污染，建设原则化施工场地，通过详细调查，位于九华中路与赤铸山路交叉路口西南侧有一处淤泥弃土场，高约2.5m，面积10000m2。淤泥弃土场西侧是保兴旱水系泥塘，距离商合杭桥梁400m，通过与地方政府商量作为预制梁场较为适当。存梁区位于保兴旱水系泥塘位置，考

33、虑存储两层箱梁，地基解决尤为重要，必要进行清淤换填，泥塘下部采用原状土填筑，上部采用毛石填筑约1m厚，进行碾压夯实，满足承载规定。共设3个存梁区：一种45m、40m和35m，宽40m，每个存梁区每层存梁10片。考虑每片箱梁单重220t，如果存储两层必要采用钻孔桩基本施工，增长承载力。存梁区空间采用瓜子石美化表层。4、施工队伍布置及任务划分项目经理部下设桩基施工队伍、桥梁施工队伍、路面恢复及附属施工队伍共3个专业施工作业队，各队施工任务划分如下：桩基施工队伍：重要负责商合杭大桥桩基施工。桥梁施工队伍：重要负责商合杭大桥承台、墩柱、预制梁、箱梁吊装施工。路面施工队伍：重要负责恢复路面工程施工。（三

34、）交通绕行方案端横梁、中横梁与湿接缝施工工序涉及模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除等工序，施工区域位于赤铸山路上空，如果施工期间不封闭赤铸山路，会给行驶在赤铸山路车辆带来危险，因此施工以上工序时必要进行封闭施工。端横梁、中横梁和湿接缝施工期间赤铸山路采用左、右幅交替封闭施工。先施工赤铸山路右幅上空端横梁、中横梁和湿接缝，竣工后再施工左幅上空某些。封锁交通，引导先行，依照封锁路程测算，预测3000*mm铝板可移动式批示标志需要约30块，*1000 mm固定式标志需要约60块，4000*2500 mm覆盖既有批示标志需要约20块（详细数量应依照现场状况拟定）。重要暂时交通设施材料数量表详见下

35、表。重要暂时交通设施材料数量表序号项目单位数量备注1双圆反光标志牌块82双面人行道批示反光标志牌块133三角反光标志牌块124圆型交通批示反光标志牌块25前面施工,车辆慢行反光移动标志牌块26夜间警示闪光灯个47安全移动护栏个508交通圆锥筒个6009反光带m60010橡胶减速带m4811前方施工请绕道行驶个412前方施工禁止通行个413限速行驶牌个614交通疏导标记块20六、核心施工技术、工艺及工程项目实行重点、难点和解决方案 （一）施工组织机构1、项目管理机构为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，保证工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目的，针对本段工程意义和特点，

36、通过全面工地现场考察，拟定按照项目法施工组建中华人民共和国路桥工程有限责任公司长江公铁大桥接线跨越宁芜、宁安线桥段项目经理部。依照项目特点和工程状况，项目部设五部二室，即工程部、安质部、物资部、计合部、财务部、综合办公室、实验室等部门。项目部重要工程技术和管理人员都由曾参加过国内大型桥梁建设、具备丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高工程技术和管理人员承担本段施工任务。详见“附表五项目管理机构图”。2、项目经理部重要施工管理人员及履历项目经理部重要施工管理人员及履历序号姓 名职 务联系电话备注12345678910111213141516（二）下部施工1、施工概述本桥位于芜湖火车站进站端与赤

37、铸山路相交处。商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜改线及宁安线，P1墩柱位于邻近宁芜下行线左侧，P1墩柱距离宁芜下行铁路线16.1m位置上。P4盖梁北侧某些侵入赤铸山路上空非机动车道，P5盖梁侵入赤铸山路右幅及左幅某些，P6盖梁跨越赤铸山路左右幅机动车道。2、施工工艺流程图表5.2-1 工艺流程图施工测量施工测量桩 基桩 基承台防护及承台承台防护及承台墩 柱墩 柱门洞支架搭设门洞支架搭设盖 梁盖 梁3、桩基施工（1）桩基概述桩基钻孔桩依照地质概况和地质条件等因素，选用冲击钻机施工钻孔灌注桩。本桥共（P1- P6）6个墩，P1桩基邻近宁芜下行线左侧，钻孔桩邻近营业线中心12.85m。原地面高程8.11m

38、，承台基底高程4.5m，开挖深度3.61m。为了保证邻近营业线运营安全，保证承台开挖过程中，邻近营业线路基稳定，在位于邻近宁芜下行线中心线9.9m位置上施工直径0.8m，桩长7.0m，间距1.0m25根钢筋混凝土钻孔防护桩，桩顶施工1.0*1.0m冠梁，使其防护桩形成整体，增长整体强度和刚度，保证既有线安全。非既有线侧采用1:1放坡开挖。（2）施工工艺流程图施工工艺流程图详见表 （3）钻孔桩钻孔桩采用常规办法施工，严格控制孔内沉渣厚度。桩基完毕后，按规范规定对桩基进行检测。A 施工准备先平整场地，清除地表杂物，挖除地表层软土，夯压密实，拟定泥浆池位置，做好安全防护办法。 B 测量放样放出钻孔桩

39、中心位置，在护筒四周埋设护桩，设立明显标志，以便在后来钻孔过程中可以随时检测桩位偏差状况。钢护筒埋设顶面位置偏差控制在5cm以内，倾斜度控制在1%以内，护筒顶面高出地面0.5米。护筒外侧用粘土夯填，防止护筒外壁渗水或渗入泥浆。C 泥浆制备选取优质粘土造浆。泥浆选取适合配合比，使泥浆各项性能指标符合规定，在施工过程中及时补充优质泥浆，以保证孔中泥浆顶标高始终高于地下水位1.01.5m，形成护壁、防止塌孔。施工现场配备流动实验站，随时对泥浆比重进行测试。钻孔办法泥浆性能指标地质状况相对密度黏度Pa.s含砂率%胶体率%失水率mi/30min泥皮厚mm/30min静切力（pa）酸碱度（ph）冲击1.2

40、-1.422-304952033-58-11D 钻机作业开孔前在孔内多放某些粘土，顶部抛平，钻进0.51.0米后再回填粘土和片石，继续冲砸，如此重复二、三次。在通过砂土、过高液限粘土、含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆粘度和相对密度。在通过岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。钢丝绳长度要均匀松放，普通松软土层每次可松绳58cm，在密实坚硬土层每次可松绳35cm，注意防止松绳过小，形成打空锤，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大意外荷载、遭受损坏。松绳过多，则会减少冲程，减少钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠

41、发生事故。E 捞碴普通在密实坚硬土层每小时纯钻进不大于510cm、松软地层每小时纯钻进不大于1530cm时，进行捞碴或每进尺0.51.0m时捞碴一次，或捞至泥浆内含碴明显减少，无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。在开孔阶段，为使钻碴挤入孔壁，可待钻进45米后再捞碴。正常钻进每班至少捞碴一次。捞碴后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。F 终孔在达到钻孔设计深度时终孔，在终孔前应进行成孔检查，检查孔位、孔深、孔径、垂直度等状况，并填写检查记录。G 清孔清空可采用如下办法：抽渣法合用于冲击钻孔；吸泥法合用于土质密实不易坍塌冲击钻孔。孔底沉渣厚度应满足如下规定：柱桩不不不大于10cm；摩擦桩不不不大于

42、30cm。禁止采用加深孔深代替清孔。H 探孔为了保证及时发现钻孔桩塌方、缩颈等现象，下笼前先下探孔器，如下图：钢筋检孔器外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得不不大于钻头直径），长度不不大于46D，探孔器必要下到孔底，无法下到孔底要及时想办法找因素，否则不能下钢筋笼，探孔器每次下笼前必要经报检合格后方可下笼，检测成果报请旁站监理进行复查。探孔器主筋采用25带肋钢筋，加强筋及支撑筋采用20带肋钢筋制作，严格控制探孔器规格。探孔器详见下表探孔器I 钢筋笼加工、安装按照设计图纸及施工规范规定进行钢筋笼制作，并在钢筋笼四周对称焊接定位保护层，保证钢筋笼在孔内有足够保护层厚度。钢筋采用汽车吊吊装

43、，考虑到P1墩柱位于既有线旁，保证行车安全等状况限制，钢筋笼应节制作，以保证既有线行车安全。钢筋笼在吊放入孔前，先用检孔器对桩孔进行孔径检测，确认检测成果符合规定后，用吊机将每节钢筋笼吊放到孔口处进行连接，钢筋笼接头采用单面搭接焊形式。吊入钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放。遇阻时可随起随落和正反旋转使之下放，若无效，及时停止下放，查明因素进行解决。禁止高起猛落，强行下放，以防钢筋笼损坏和碰撞孔壁引起塌孔。放置钢筋笼时必要严格控制标高，详细办法是依照护筒顶面实测高程，推算护筒顶端高出钢筋笼顶端长度，计算钢筋笼挂钩长度。挂钩作用是在实际桩长不不大于设计桩长状况下，保证钢筋笼顶面高程，然后检查中心位置，

44、待合格后点焊于护筒上固定。J 水下混凝土灌注水下混凝土采用丝扣式导管灌注。导管壁厚6mm，直径270mm，每节长度2m4m，底节长度6m，拼装后并以0.61.0mpa水密实验试压，合格后方可使用。首批灌注混凝土数量应能满足导管初次埋置深度（0.8m）和填充导管底部需要。导管在混凝土面埋置深度普通在2.06.0m禁止把导管底端提出混凝土面，并应控制导管提拔速度，安排专人测量导管埋深及其内外混凝土高差并做好记录。开始灌注砼时，可以使导管保持稍大埋深，并放慢灌注速度，以减小砼冲击力，防止钢筋笼上浮；当钢筋笼在砼内有一定埋深后，再恰当提高导管，按正常速度灌注砼。砼超灌高度宜为0.8m1.0m，人工凿除

45、泛浆60cm，保证暴露桩顶砼达到设计强度级别。桩身充盈系数不不大于1.0。一种灌注台班取2组砼试件，每组试件留3件。砼输送采用混凝土运送车运至现场，初次混凝土输送量必要满足封底混凝土方量，初次封底后导管埋入水下混凝土11.5m。混凝土坍落度1822cm，灌注过程中做好测量工作，随时监测混凝土顶面高度，并始终保持混凝土顶面高出导管底2m以上，且导管埋深不不不大于6m。为保证桩头质量，桩顶灌注标高预留1.0m，预留高度在浇注承台混凝土前凿除。灌筑结束后，用吸泥机将护筒内废浆液吸出至指定地点废弃，以减少桩头破除时工作量。K 废碴泥浆外运用专用汽车将钻孔废碴、泥浆外运至规定存储地点存储，并进行环保解决

46、。L 钻孔桩施工实验及桩基检测钻孔施工过程中实验人员应随时检查泥浆比重，根据地质钻进资料，按照技术规范，调节、控制泥浆相对密度。桩基混凝土灌注前检查泥浆相对密度，使其满足水下混凝土灌注泥浆相对密度规定。混凝土灌注过程中，检查混凝土各项指标。做好混凝土试件，并及时进行原则养护。桩基施工结束后，开挖系梁基坑，将桩头凿除，对桩身进行小应变检测合格后方可进行下道工序。4、承台(1) 施工工艺流程图施工工艺流程图详见下图施工工艺流程图有水时设集水井抽排水有水时设集水井抽排水测量基坑平面位置、标高基坑开挖凿除桩头桩基检测基底解决绑扎钢筋、综合接地安装测试、沉降观测标埋设安装模板砼浇筑制作砼试件砼拌制、运送

47、与墩身接缝解决砼养护基坑回填(2) 基坑开挖采用人工配合挖掘机进行基本基坑开挖，机械开挖至基底标高时，由人工对基底修理平整，使其高程低于承台底面标高20cm。基坑范畴不不大于承台轮廓0.5m作为立模工作面。当基坑挖至设计标高时，自检合格后，报请监理工程师检查并签证后，及时进行下道工序施工。(3) 截桩头进行检测清理桩头杂物，凿除桩头多余砼(预留10-20cm待接桩前凿除)进行检测。桩基检测合格进行下一道工序施工。(4) 钢筋制作安装承台钢筋下料制作成半成品，倒运现场安装绑扎。钢筋加工进场钢筋经验收及复试合格后方可加工。钢筋加工工艺流程钢筋调直 钢筋下料 钢筋弯曲成型 挂牌堆放钢筋班组依照技术交

48、底进行下料加工，钢筋加工现场建立严格钢筋加工生产安全管理制度，以实际施工进度提前加工。钢筋原材和成型钢筋进行挂牌标记和分类堆放。钢筋工班长对钢筋工进行技术交底，在工作过程中进行指引抽查，成品在完毕钢筋加工检查后方可进行绑扎施工。钢筋如有锈蚀采用钢丝刷或调直过程中除锈。带有颗粒状或片状老锈钢筋不得使用。钢筋调直时，其调直冷拉率级钢不不不大于4%，钢筋拉直后应平直，且无局部曲折。在加工弯折时不得浮现裂纹，二级钢筋不得重复弯曲。钢筋切断时避免用短尺量长料，防止在量料中产生合计误差，为此在工作台上标出尺寸刻度，并设立控制断料尺寸用挡板。在切断过程中，如有发现钢筋有劈裂、缩头或严重弯头等必要切除。如发现

49、钢筋硬度与该钢种有较大出入，及时向工长反映，及时采用解决办法，钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。钢筋制作安装钢筋制作工艺流程在垫层上画底层钢筋位置 绑扎板底钢筋 摆放马凳 绑扎板顶绑扎 绑扎侧面钢筋网 绑扎墩台身锚固钢筋及预埋件 验收。钢筋保护层设立，采用混凝土垫块，其抗腐蚀能力和抗压强度不低于承台混凝土。垫块按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，保护层垫块设立规定呈梅花形布置，侧面和底面至少为4个/m2。 (5) 模板安装承台模板采用大块组合钢模施工，承台模板支撑方式为外加固和对拉钢筋相结合。模板支立测量放线模板与钢筋定位模板就位组装加设模板外侧支撑支撑

50、检查及加固检校模板验收。承台模板采用大块组合钢模版刷脱模剂，人工配合吊车安装，按照放线就位，螺栓联结成型，脚手架、方木加固支撑。全站仪校模，拼缝用玻璃腻子填塞打磨机打磨。模板拆除混凝土强度达到2.5MPa 以上方可拆除模板，及时清理维修模板堆放整洁，拆模时注意成品保护 (6) 承台砼浇筑及养护混凝土浇筑承台混凝土采用一次性分层浇筑，每层厚度不超过振捣器作用长度1.25倍，为上下层浇筑连成一体，在下一浇筑层混凝土初凝前完毕上一层混凝土浇筑，上下层先后距离不不不大于1.5m，浇筑上层混凝土时，振动棒插入下层510cm，每点振捣时间控制在30s，以混凝土不再有明显沉陷、无气泡冒出、表面平整、并已泛灰

51、浆为宜，插入点均匀布置，定人定位。混凝土养护 混凝土浇注完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝前对承台顶面混凝土进行二次收浆抹面。混凝土终凝后即开始覆盖养护，混凝土浇注完毕后12小时内即覆盖并保湿养护，即在承台四周及表面覆盖塑料薄膜或土工布洒水养护。混凝土强度达到1.2MPa前，不得使其承受行人、运送工具、模板、支架及脚手架等荷载。5、桥墩(1) 桥墩概述P1- P4桥梁墩柱设计为独立构造，墩柱设计为6*2.2m，P5、P6墩柱设计为双立柱构造，墩柱设计1.5*2.2m，P5、P6北侧墩柱位于赤铸山路中央分隔带上。墩柱横截面为矩形，矩形设有15cm半径圆角。模板采用定

52、型钢模板。桥墩规格详见下图。桥墩规格序号项目底高（m）顶高程（m）墩高（m）模板墩柱规格（m）备注1P18.016.348.34定型钢模板6*2.22P28.717.043P38.7517.094P47.816.145南P58.816.697.891.5*2.2北P52.310.698.396南P69.0167.0北P63.314.7111.41(2) 施工顺序施工准备测量放样钢筋绑扎立模混凝土拌制与运送混凝土灌筑与养护模板拆除。(3) 施工准备施工前人工搭设钢管脚手架，排架高度依照桥墩高度进行设立。钢管采用483.5mm脚手架钢管搭设，位置距离墩柱周边约1.5m，支撑脚手架搭设好并验收合格、

53、批准使用后，方可进行后续施工。(4) 钢筋绑扎、安装钢筋加工在加工厂内进行，运至现场在模内绑扎成型。钢筋表面应干净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直无局部弯折,成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直，采用冷拉办法调直钢筋时，I级钢筋冷拉率不适当不不大于2，II级钢筋冷拉率不不不大于1。由于钢筋用量相对较大同步受施工场地限制，采用内外结合，以场内加工为主。钢筋加工必要按照经批准钢筋配料单进行加工并经验收合格。钢筋加工工艺流程:除锈调节调直配料、加工成型按规格、型号、施工部位分类码放.弯曲部位弯曲角度钢筋加工形状图钢筋种类弯曲直径（D）平直部分长度备注135HPB3004d设计规定（普通5

54、d）90HRB4004d按设计规定（普通10d）中间弯制90如下各类20dd为钢筋直径 (5) 模板模板采用钢模板浇筑之前模板安装校正好，模板校正加固后经监理工程师验收合格后进行混凝土浇筑。人工进行模板安装和拆除，汽车吊辅助吊装。施工顺序测设构造边线安一侧模板墙体钢筋绑扎钢筋验收另一侧模板调节固定预检安装办法整体模板安装前由测量员测定控制基准线，放好构造轴线及墙体控制线，并做好班前交底。模板安装规定安装构造模板及支架时，模板及支架应具备足够承载能力，即底板强度达到设计规定；施工缝处已硬化混凝土表面水泥薄膜、松散混凝土及其软弱层所有凿出新茬，清理冲洗干净，受污染钢筋清刷干净后再进行模板施工；模板

55、安装位置、轴线、标高、垂直度须符合设计和有关规范规定；模板安装须严格按照施工方案进行，模板拼缝处贴海绵条，且不得突出模板面。墙体模板下口堵缝用海绵条必要粘在模板上，不得直接粘在混凝土表面；固定在模板上预埋件不得漏掉，位置精确且应牢固；模板安装支搭应符合下列规定：模板及其支架应具备足够承载能力、刚度和稳定性，能可靠承受混凝土浇筑重量、侧压力及施工荷载；模板支撑要牢固，并且保证有足够支撑强度，避免在混凝土浇筑过程中有位移、跑模现象发生。要保证工程构造各部形状尺寸，以及互相位置对的。模板合模此前应清理干净，模板拼接缝严密并应均匀涂刷合格脱模剂，不得使用影响构造性能和妨碍装饰隔离剂。且涂刷模板隔离剂时

56、不得污染钢筋及混凝土接茬部位。在浇筑混凝土前，模板应浇水湿润，但模板内不可有积水。模板接缝处应严密且不得漏浆，且不得有松动、跑模、下沉等现象。(6) 浇筑混凝土钢筋、模板和预埋件等安装结束、支架、钢筋进行测量校核，并经监理工程师检查验收并签认后方可进行混凝土浇筑施工。混凝土由项目部1#、2#拌和站拌制供应，由混凝土运送车运至现场，运用吊罐直接向漏斗（漏斗连接导管）卸料入仓，局部泵送入仓。砼粗骨料优先选用卵石，采用碎石时宜增长混凝土配合比含砂率，集料最大粒径不大于4cm。混凝土浇筑采用分层浇筑，分层捣实，每层摊铺厚度为3050cm，施工前，依照构造物尺寸、混凝土数量、初凝时间，分层厚度，选取入仓

57、方式、浇筑办法和混凝土泵、罐车数量及相应搅拌混凝土设备能力。浇筑混凝土时，以插入式振捣器为主，采用插入振捣棒时，插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径1.5倍，每一种插点振捣时间以2030s为宜，与侧模保持510cm距离，且插入下层混凝土510cm，振捣棒采用快进慢出，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其她预埋件。振捣时以混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽为宜。浇筑期间需有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳定状况，模板发生变形、位移要立即解决，在解决好后恢复浇筑施工，若时间过长应按施工缝解决。混凝土墩柱应在浇筑完毕后至少24h,且混凝土强度达

58、到设计强度75%以上，方可进行盖梁混凝土施工。混凝土浇筑面距离下料口不容许超过2m，超过2m必要采用串通下料。(7) 混凝土养护混凝土达到初凝后即开始进行洒水养护，防止砼脱水开裂，混凝土浇筑后第34天内部温度最高，后来逐渐减少，因而混凝土养护以7d为准，拆模后塑料膜包裹方式进行养生。6、盖梁(1) 盖梁概述P1- P3盖梁位于赤铸山路南侧与宁芜下行线之间原地面上，盖梁采用4.8*0.3碗扣式支架施工。P4盖梁墩柱位于赤铸山路非机动车道挡墙侧边，盖梁北侧1/2位于赤铸山路非机动车道与机动车道上空，盖梁南侧1/2某些与P1- P3施工相似，盖梁北侧某些在机动车道设3.5m门洞、非机动车道门洞2.6

59、m、人行道门洞宽2.5m。P5盖梁大某些位于赤铸山路右幅及左幅某些非机动车道与机动车道上空，盖梁南侧某些与P1- P3施工相似，盖梁北侧某些在右幅机动车道设3个门洞；3.5*2+3.1m门洞、非机动车道门洞2.6m、人行道门洞宽2.5m。左幅设1个3.5m门洞。P6盖梁跨越赤铸山路右幅及左幅机动车道某些上空，仅墩柱部位与P1- P3施工相似，盖梁北侧在右幅机动车道设3个门洞3.5*2+3.1m、非机动车道门洞2.6m、人行道门洞宽2.5m。左幅设3个门洞3.5*2+3.1m。P1- P4盖梁设计为倒梯形，规格长36* 2.6*6.5、2.9、2.2 m， P5盖梁设计为矩形36*2.6*3m，

60、P6盖梁设计与P5基本相似，但在北P6盖梁下部增长1m高厚度，规格为39*2.6*3、4 m。(2) 施工工艺流程图施工准备施工准备垫层浇筑垫层浇筑门洞搭设支架搭设门洞搭设支架搭设钢筋进场检查钢筋进场检查模板加工堆载预压模板加工堆载预压钢筋绑扎钢筋绑扎检查合格测量标高及中线加固模板检查合格测量标高及中线加固模板浇筑混凝土浇筑混凝土养护养护拆除模板拆除模板(3) 测量放线依照施工图纸构造尺寸进行测量放线，一方面清理墩柱顶面，清理干净后，进行测量放线，放出盖梁四角交点线，依照交点线进行安装模板。(4) 模板制作及安装A 底模底模为竹胶板,面模厚度为6mm，肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.2