客运站突发事件处置应急预案

1、客运站突发大事处置应急预案为预防发生和最大程度地削减客运站突发大事的人员 伤亡、财产损失和对公共安全的影响，做到准时有效地处置 突发事故，使客运站尽快恢复正常秩序和功能，依据中华 家突发公共大事总体应急预案等法律法规和有关规定，特 制订本应急预案。一、本预案所指的突发公共大事是指：、重大疫情、灾情； 、突发性安全事故或刑事案件； 、消防火灾；、其他与本系统职能有关的重要任务等方面内容。 二、成立突发大事应急处理领导小组和应急小分队。 组 长：王国斌副组长：钱国峰成员：王振华王华应急小分队：王荣年刘占奎张鸿凯郭天芳杨瑞梅窦宗霞王晓梅银萍贺春花许万斌余建兰董国顺王子恩王德徐开友陈忠吉张奎潘俊张兴德

2、金成玉其主要职责：、一旦发生本预案涉及的突发大事，全体工作人员无 条件听从安排，不得延误，马上进入工作状态。、亲热协作相关部门乐观参与应急救援，分工协作， 各司其职，各尽所能。、协作相关职能部门对突发大事的缘由调查和搞好事 后救助与恢复重建工作。三、报告程序。坚持安全第一、以人为本，充分保障旅客和工作人员的 生命财产安全，最大程度地削减突发大事造成的人员伤亡和 财产损失，只要消灭以上任一突发状况，由组长宣布启动本 应急预案，并在最短的时间内向上级主管部门和相关单位报 告。四、应急设备的储藏。为确保应急机构的快速、有效、坚决处置。首先要确保 资金到位，由企业每年单列专项资金用于应急设备的购置、

3、修理和工作人员的演练培训等；其次要提高救灾装备，确保 装备精良；再次要搞好社会发动宣传工作，乐观发动周边社 会人员参与应急救援。五、处置措施。、突发公共卫生大事的应急预案。当社会上消灭流行病疫情时如“非典”、“流感”、“甲肝”、“禽流感”等，凡站内旅客或工作人员中消灭 与该病相像的病症时，最早觉察的我站工作人员应马上将病 人带到车站留置观看室，实行初步隔离，并报告站领导，同 120时，客运站实行以下应急措施：1、快速照实报告主管部门和县疾病防控中心。2、对病人原所在的场所进展布控，在全站范围，尤其 是布控区域进展严格消毒。3、对受到危害的工作人员遵照县疾病防控中心批示， 实行必要的把握措施，并

4、依据上级指示，随时实行进一步措 施。4、在有关部门的指导下，实行一系列防范及保护措施。、站外不法人员入站实施暴力或抢劫大事应急预 案。、站内觉察不法分子袭扰、行凶、行窃、抖殴、抢劫、 快速报警；快速报告公司客运站站领导；为防止不法分子逃跑，在制止、制服其前关闭站门， 戒备现场；马上将受伤人员送往医院救治。、记录不法分子的体貌特征和其他犯罪情节，收缴不 法分子施暴凶器，保护好案觉察场。、组织相关人员协作上级有关部门做好善后工作。、火灾事故应急预案。 1、报警程序。119警内容为“xxx准确地址发生火灾，请快速前来扑救”， 待对方放下 后再挂机，并派人到大路接应消防车的到来；、快速组织相关人员携带

5、消防器具赶赴现场进展扑 救；、快速向应急大事处理领导小组汇报； 2、组织实施。、工作人员要快速组织人员逃命，原则是“先救人， 后救物”；、翻开全部安全通道和安全门，组织人员撤离至安全 地带，查看是否有人困在火场；、参与扑救人员应使用灭火器、单位消防栓、水桶等 灭火或把握火势；、在消防车到来之前全部企业员工均有义务参与扑3、扑救方法。、各类火灾都可以使用客运站配置的灭火器扑救；、扑救液体火灾，如汽油、柴油等油类，只能用灭火 器、沙土、浸湿的棉被等，确定不能用水扑救；4、留意事项。、火灾事故首先是保护人员安全，扑救要在确保人员 不受损害的前提下进展。、火灾第一觉察人应查明缘由，如是电源引起，应立

6、即切断电源。、觉察火灾后应把握的原则是边救火，边报警。、人员在逃命时应把握正确的逃命方法：A、火场人员要保持冷静，明确自己所在位置，分析火情，选好逃命方法，不要慌张失措，盲目乱跑或跳楼，造成 不应有的伤亡；被迫跳楼时，要向地面抛掷些棉被等松软物 品以增加缓冲，同时留意缩小下落高度保证双脚落地。B、火灾发生时，忌盲目开门开窗，以免加速空气对流， 造成火势集中；如室内烟浓，被困人员要以低身姿势撤离， 以免因烟呛晕窒息。C、火场人员要有秩序的快速撤离火场，在逃命通道上， 不行蜂拥而上，乱作一团，可先依据消防标志所标明的方向有序撤离逃命；假设途中楼梯通道被堵死，应当向楼顶跑，同时可以将楼梯间的窗户玻璃

7、打碎，向外高声呼救，让救援人员知道你的准确位置，以便营救。同时可以将楼梯间的窗户玻璃打碎，向外高声呼救，让救援人员知道你的准确位置，以便营救。D、身上着火时，假设来不及脱衣服，可以卧倒在地打 滚，把身上的火压灭。、危急物品安全事故应急预案。 、严禁易燃、易爆、有毒等危急物品进站上车。准时将旅客疏散至安全地段，快速将事故信息报告交通主管部门和当地政府。、在最短的时间内将受伤的旅客送至医院抢救，准时部门和当地政府。、120、实行有效措施，做好善后处置工作。、停电应急预案。 、发生停电后各岗位工作人员要准时关闭本岗位全部用电设备，以防恢复供电的瞬间电压过高电流过大，而烧毁 用电设备。、带班领导准时通

8、知后勤用电治理人员启动临时发电 设施，马上恢复票房供电，确保客运站正常售票和发车。、用电治理人员准时查清停电缘由，是内部供电线路 故障，还是供电部门停电。、如是内部供电线路故障，应在断电的状况下检修， 故障排解后马上恢复供电。、冰冻、雪灾等恶劣气候应急预案。坚持以人为本，全面落实，科学调度，最大程度地降低 冰冻雪灾等恶劣气候对道路旅客运输效劳工作的影响。假设 消灭旅客滞留现象，马上做好滞留旅客的各项效劳，保障空 调暖气、热水供给；通过乐观引导旅客到四周旅馆入住或改 乘等方式疏导旅客。确保全部旅客“不滞留、不冻着、不饿 着、不渴着”的总要求。1、亲热关注气候变化，依据天气变化状况，打算是否启动应

9、急预案。预案一旦启动，应急分队工作人员快速实行 有力措施，全力应对低温雨雪冰冻天气，确保道路旅客运输 畅通和旅客效劳工作连接。2、实行措施防风、防雨和防寒，为旅客出行、候车供给安全和后勤保障。针对地面结冰的状况，一方面加强组织 除冰，另一方面在进出站口、广场等关键部位喷洒盐水、盐 粒等，力争做到地面根本无冰，确保旅客进出站安全。3、车辆例检人员要加大车辆安检力度，严格检查车辆方向、制动、传动、灯光等系统的安全性能，必要时催促驾 驶员安装防滑装置。4、出站安全登记人员严把车辆出站安全关。检查车辆 设施与驾驶员配备是否到位，严禁超员车辆出站。5、站内消灭旅客滞留后，马上实行措施，乐观做好各 项应对

10、工作：、客运调度马上调用机动运力，增加发班车次，以及票房增设退票窗口等方式，便利旅客有序流淌。、乐观做好驾驶员的安全宣教工作。特别是对被堵在 路上的驾驶员，要求留意人员、车辆安全，消退一切担忧全 隐患。同时，叮嘱驾驶员就近加防冻油，必要时可选择四周 效劳区休息。另外，车辆尽可能避开雨雪冰冻掩盖地区，绕 道行驶，在高速大路封闭之后，在确保安全前提下改走一般 旅客出行安全。6、通过面对面、 、短消息、飞信等，或不连续广播等形式，告知司乘人员安全行车留意事项和旅客乘车安全一是雪天驾驶车辆应低速行驶，把握安全车速，猛加速 是雪地行车的大忌。二是留意观看和推断。尤其是在转弯、坡道、叉道、上 下桥等处被冰

11、雪掩盖状况下，不要盲目通过。在路过立交桥 时，可改走辅路，避开屡次上下桥的危急。 应尽量削减制动次数，尤其避开使用紧急制动。四是在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使 用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停 车要缓慢。五是奇异上下坡，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡确定制止空挡滑行。六是充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因 路滑而不慎摔倒。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与 行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。七是出行前，应了解天气变化状况，可拨打“122”询 问道路封路状况。八是发生事故后，要准时报警。九是长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜。总之，雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的 距离，再次是提前刹车。当觉察和前车的距离在缩短，不管 什么缘由马上收油减速并将脚放刹车踏板上预备刹车，千万 别有幸运心理，麻痹大意。六、在突发大事发生后，第一个接警者或首位觉察突发 大事的站务人员，为该预案的第一责任人。第一责任人应以 企业利益为重，无条件地担当组织、指挥、抢救、把握险情 和报警任务。充分利用现代化的交通、通讯工具准时做好组 织、抢救和报告工作。如接警拖延、推诿等，一律视为玩忽 职守、失职或渎职。企业视失职状况追究失职者的责任，造 成严峻后果的