高速公路工程施工质量管理问题探析

1、高速公路工程施工质量管理问题探析前言如今，我国的高速公路事业发展迅速， 人们对高速公路施工质量也提出了更高的要求， 要想保证工程质量和工程效益， 就要做好工程质量管理工作。 在工程实际建设过程中， 需要对施工质量的管理进行强化，将科学的管理措施给应用过来，对工程施工成本严格控制，节约资金，根据时代发展的要求来对管理理念进行大力创新， 拓展思路，科学管理工程项目， 以便更好的服务于公路工程建设， 提升质量管理的效益和水平。高速公路工程项目施工质量管理的特点高速公路工程项目施工质量管理是一项复杂的系统性工程，需要对诸多因素有效的控制，同时有机融合多项内容，如计划管理、工程质量管理、技术管理、财务管

2、理、物质管理以及安全管理和信息管理等等。公路工程施工过程包括诸多方面，如制定公路工程项目的建议书、可行性分析以及施工文案设计等，每个阶段都会直接影响到公路工程项目的施工质量， 因此，工作人员就需要对全过程的质量管理意识进行树立。另外，高速公路工程在建设过程中，会直接受到自然因素的影响，且在一定程度上受到施工流动性的影响，另外还会受到其他不可预料因素的影响。高速公路工程项目施工质量管理全过程控制（ 1）事前主动控制：在项目开始之前，需要综合考虑一系列的因素，如施工图纸、施工设计、需要的劳动力数量、机械、资金投入等，要充分结合当地的具体情况，事前做好分析预测工作，并且对进度计划项目的编制，将全方位

3、的控制工作给落实下去。2）事中偏差信息控制：在施工过程中，实际工作情况中，会受到诸多因素的影响，如人为因素、材料因素、机具因素以及地域环境因素等，会有偏差出现， 那么就需要对这些信息真实的反馈，并且立即采取相应的控制措施。3）矫正措施的控制：在高速公路工程施工质量管理中，需要结合产生偏差反馈的信息， 对偏差产生的原因进行分析， 然后将一系列的控制措施给应用过来，以便消除偏差，顺利开展计划。高速公路工程施工质量管理措施上文我们已经提到，高速公路工程项目有着较为广泛的施工面，过程较为复杂， 有着诸多的因素都会对施工质量造成影响。那么就需要采取相关的质量管理措施，提升质量管理水平， 保证高速公路工程

4、的整体质量。1）提升工作人员的综合素质：在高速公路工程项目施工的全体管理技术干部和操作人员都会共同作用到工程质量的形成， 工程的施工和管理都是由人们来执行的。 因此，要想促使高速公路工程项目的施工质量得到提升， 就需要对这些施工人员大力培训和教育， 促使其专业水平和综合素质得到提升。 要采取相应的措施， 提升他们的质量意识、质量规划、目标管理和质量检查能力，生产技术人员除了具备相应的技术技能之外， 还需要有严谨细致的工作作风， 能够将相应的质量标准和操作规程严格执行下去。 在全面质量管理的特点下， 施工人员应该树立质量意识，更好的服务于用户。2）对材料和设备质量严格控制，打好工程建设物质基础：

5、对采保人员优先采用， 通过一系列培训和教育措施的应用， 促使其政治素质和质量鉴定水平得到提升， 对于采保人员， 除了具备一定的专业知识之外，还需要有较强的职业感和责任感，能够诚实守信，综合素质较高。在具体的采购过程中，需要对信息进行全面的把握，如质量信息、价格信息、 供货能力信息等，选择的供货厂家应该是国家认证许可，具有一定技术水平和资金保证的， 选购的产品除了具备基本的产品合格证书之外， 还需要具备较高的社会信誉， 这样既可以对材料质量进行有效的控制， 又可以促使材料成本得到有效的降低。 并且将建材检测的见证取样送检制度严格执行下去， 以便得到真实的检测报告。3）要大力发展科学技术，促使质量

6、控制水平得到提升：技术因素会直接影响到施工质量控制。我国有句俗语叫科技是第一生产力，将施工生产活动的全过程给有效体现出来。 产品质量是技术进步的最终体现，为了促使高速公路施工质量得到保证， 就需要积极的应用先进的新技术和新工艺，在施工全过程中，需要结合具体情况，依据相关的技术要求，对工艺流程、质量标准以及操作规程等进行构建，将考核制度给科学的贯彻下去， 进而促使施工技术和工艺水平得到显著提升，工程质量得到保证。结语通过上文的叙述分析我们可以得知， 如今在高速公路工程项目施工管理工作中， 还有着诸多的问题和漏洞存在， 部分项目质量管理不够规范，无法有效的控制合同工期，在质量上容易有问题出现，不符

7、合相关要求，在成本效益控制上存在着诸多的浪费， 无法对成本和效益有效的控制。 在这种情况下， 就需要对施工质量管理产生足够的重视。管理作为一种力量， 可以促使项目管理整体质量水平得到有效提升。高速公路施工质量管理探讨 :浅谈高速公路施工质量管理与路基施工技术【摘要】随着高速公路的迅速发展， 高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须加强高速公路现场施工中的工程质量管理， 提高高速公路的施工质量。 而路基就是公路的基础， 它是公路的一个至关重要的组织部分。路基建设的好环，直接影响到公路使用的寿命，关系到以后修补的程度与时限。 本文浅谈高速公路现场施工中的质量管理问题和路基施工的技术和方法。【关键词

8、】高速公路；施工管理；质量；路基1、高速公路施工中工程质量管理问题高速公路的设计标准和工程质量要求高， 必须加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。（ 1）公路施工现场管理公路施工现场管理实质上是企业各项专业管理和基础管理工作在生产现场的深化。 施工现场管理的主要内容为施工作业管理、 物资流通管理、施工质量管理以及现场整体管理的诊断和岗位责任制的职责落实等。具体优化措施有 :第一 ,均衡地组织施工生产 ,实现施工标准化制度化管理。第二 ,科学合理的组织施工 ,实现生产经营的经济效益和社会效益。第三 ,优化人力资源 ,组建高素质的施工团队。第四 ,加强定额管理 ,加强工程造价管理 ,物耗及能耗

9、降到最低。（ 2）提高全员质量意识。由于参加施工的大部分工人的文化程度不高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了， 明天却忘记了。 所以质量意识的灌输要分层次，一级一级地下去， 使得往往很复杂的理论， 逐渐变得浅显易懂。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，经过多次循环，使质量意识深入人心。（ 3）工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨。施工单位往往对工地试验室不加重视， 试验室的房屋简陋， 试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节， 施工产品符不符合要求， 一切应以数据说话。 密实度该是达到 90% 的，89.9%就不行。工

10、程施工质量管理的实践证明， 只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。在试验室的各项试验中， 最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。（ 4）现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法.工程质量的许多问题， 都是通过现场跟踪检查而发现的。 质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工 .质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范， 出现质量问题， 不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作， 才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。（ 5）工程质量管理与进度、效益

11、的辨证关系施工单位往往有这样的错误认识， 认为要搞好工程质量， 就要影响工程进度和效益。其实， 搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。看问题要全面，不能片面。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。（ 6）现场施工要密切关注设计质量目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。 由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上， 所以就造成在施工中发

12、现大量设计中存在的问题。 把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的2、路基的施工技术和方法路基是路面的基础， 承受由路面传递下来的行车荷载， 具有工程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资高的特点。路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通。1）路基施工的技术要求1.1）级配砂砾垫层技术要求。级配砂砾是路面垫层较好的主要材料， 但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量， 监理工程师应掌握对砂砾的技术要求，控制级配砂砾垫工程质量。（ 1.2）级配砂砾垫层的施工工艺。级配砂砾垫层的施工分为碾压路槽、 运输摊平、整形洒水碾压和初期养护五个工序。级配砂

13、砾是一种松散材料， 为防止遭到行车破坏，监理工程师应提醒施工单位在进行施工组织计划时， 要半幅通车半幅施工方法，使级配砂砾垫层的表面松散、平整度差和延长工期。（ 1.3）水泥稳定砂砾基层根据施工方法。分为厂拌法和路拌法两种形式。 底基层可采用路拌法， 上基层可采用厂拌法。水泥稳定砂砾作为高等级公路路面的基层， 是路面结构中的重要组成部分， 关系到路面整体强度的高低和能否保证在路面设计周期内正常使用。（ 1.4）水泥稳定砂砾基层的施工工艺。水泥稳定砂砾基层的施工工艺有两种。 路拌法施工水泥稳定砂砾基层，工序分为：初平砂砾料、洒水闷料、摆放水泥、摊平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型洒水养生。（

14、1.5）公路路基的级配砂砾垫层。路基复查，建立工程师在级配砂砾垫层施工前， 必须对已竣工的路基进行复查验收， 并向路面施工单位进行组织交接手续， 交接手续应由驻地监理工程师组织。由路基、路面两个施工单位的领导和技术负责人参加， 路基竣工后，由路基施工单位进行自检；材料试验，路面施工单位必须向监理工程师提交关于级配砂砾的各项材料试验。（ 2）路基施工技术措施（ 2.1）路基质量控制。在公路路基结构设计中土基的回弹模量影响结构层。 路基上的控制，压实度控制保证土的最佳含水量，强度控制路基工程。（ 2.2）水破坏的控制。水对公路路基使用性能的影响较大， 它降低路基的强度， 特别是夏天高温天气，雨水渗

15、入整体道床。 形成高温水，在行车荷载作用下，碎石剥落下来，两者分离， 在行车作用下形成坑涧，表层施工按防水层处理，使水进人不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。（ 2.3）裂缝的防治。公路通常采用整体道床， 整体道床裂缝的种类基本上可分为两大类，基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝， 第一类属于非荷载裂缝： 另一类是行车荷载反复作用而产生的裂缝， 是由于整体道床基层承受的拉应力超出其抗弯强度而产生的网状不规则的裂缝，施工时控制好质量就是为了解决第一类裂缝。3、提高高速公路施工管理质量的策略1、做好高速公路质量管理的前期准备工作。为使质量管理工作顺利开展 ,提高全体员工的质量意识 ,开工前要认真学习合同文件、落实岗位职责。做到工程施工严格按设计与“技术规范 ”操作。通过教育与考核 ,实现全体施工人员持证上岗、挂牌作业。2、落实高速公路质量管理责任制。为了加强质量管理,施工企业中标后 ,要实行分级管理、层层负责。建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。成立工地试验室、质量自检组、资料整理组 ,各尽所能 ,各司其职。3、严格执行高速公路质量控制程序。根据工程的合同要求 ,制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工前 ,要先上报后开工 ,在施工中 ,要先由施工企业进行质量自检 ,自检合格后 ,申