高速公路桥梁施工质量管理与控制

1、高速公路桥梁施工质量管理与控制引言由于目前我国经济的迅猛发展， 高速高速高速公路也在全国各地大规模地创建， 其施工的质量问题也引起了大家的关注， 屡见不鲜的桥梁事故频频发生， 所以，桥梁的施工管理质量值得我们去探究与思考。一、进行高速高速公路桥梁工程建设的必要性作为现代化进程中必不可少的基础设施项目与经济发展直接挂钩的交通基础设施， 高速高速公路桥梁工程的建设情况往往直接反映了一个国家或者一个地区的经济发展水平以及居民生活质量。 因而近些年来，伴随着信息时代的来临以及科技水平的快速提高， 高速高速公路桥梁工程的施工技术水平也在快速提高。 在高速高速公路桥梁工程建设过程中， 质量管理与控制所涵盖

2、的内容也在不断增多。 当前高速高速公路桥梁工程建设质量管理与控制主要是围绕着技术的运用、科学的管理、法律法规、风险因素等众多内容来展开的。从另一方面上来看， 高速高速公路桥梁工程的质量管理与控制工作目标主要是在最大范围内有效降低质量安全的风险系数， 从而达到提高高速高速公路桥梁工程建设质量的目的。 而从当前施工单位在高速高速公路桥梁工程建设过程中所进行的质量管理与控制工作来看，一般是局限在施工前期、施工中期、以及竣工时期三个阶段。施工单位通过设置质量监督管理人员来指导现场质量检测人员并适时检查工程质量是否合格， 通过收集、整理信息数据对高速高速公路桥梁工程的数据信息进行质量分析与探讨，从而有助

3、于施工单位找出影响高速高速公路桥梁工程质量的问题及其存在的风险，通过采用合理的手段予以控制。因此，进行高速高速公路桥梁工程施工过程中的质量管理与控制工作是非常必要的。二、当前高速公路桥梁施工存在的常见质量问题1、结构病害如果高速公路桥梁的强度不够， 且桥梁各部的尺寸不恰当使得桥梁承受轴向压力时丧失稳定性， 从而其上的重力和各种附加力的作用下产生结构病害问题。究其原因，主要有以下几个方面：首先，对荷载的原设计偏低，没有考虑到随着交通的发展而急剧增加的车流量；其次，没有做好桥梁结构的设计工作， 比如采用的桥型结构不恰当等；第三，相关施工人员并没有按照施工规程和结构设计的要求进行施工等。2、桥梁与路

4、面的连接存在问题如果桥梁和路面的连接没有做好处理， 日后就很有可能出现沉陷问题。一旦出现沉陷，就会对车辆的正常行驶产生严重的影响。沉陷问题的发生，究其原因主要是压实机械的作业面比较小， 而难以压实到桥梁桥台背填土，在车辆通行后，路基开始沉降压缩，导致了桥梁与路基的结合处出现细小收缩裂缝。 还有，高速公路和桥梁在施工时大多数分别是两个施工单位分别进行施工， 这间接造成了桥梁与路面连接处问题的原因。3、钢筋混凝土桥梁的裂缝抗拉能力差是钢筋混凝土桥梁的最大缺点， 由此造成的开裂现象十分普遍。如果不加以有效控制， 桥梁裂缝就会在使用和各种因素下不断扩展，进一步则导致了混凝土碳化、 钢筋腐蚀和保护层脱落

5、等现象，从而严重削弱钢筋混凝土的刚度和强度， 使得桥梁不能正常使用。另外，混凝土材料质量差， 施工人员不按要求对混凝土进行配比（标准见下图）和混凝土浇筑后再水化热自干过程中收到的预应力制约，都是产生裂缝的常见原因。三、对高速公路桥梁施工质量管理控制的有效措施1、施工准备阶段的管理施工单位要仔细精确地做好测量工作， 放线定位工作要做到准确无误，不能出现丝毫偏差。在桥墩，桥台施工完成后，要将桥梁的平面位置完全确定下来；其次，由于桥梁结构形式很多，施工工序和技术较复杂，要求的施工工艺较精确，因此，施工单位必须严格按照设计图纸进行施工，从混凝土的振捣、养生、到预应力的张拉等都要严格管理和控制，以确保桥

6、梁结构的承载能力；再次，还要着重注意桥梁外观的美观平滑， 不能出现由于施工手段的缺陷或混凝土振捣不均而引起的外观质量。（图为桥梁基本组成）在高速公路桥梁施工准备阶段， 主要任务是科学、 详实地了解和分析路桥工程的要求、 进度以及特殊性等， 熟悉施工的外部环境和地质地貌等客观条件， 因地制宜地编制路桥工程施工组织设计规划， 制定合理的工程施工流程， 并充分发挥施工单位自身的优势， 从施工技术、施工材料和人员等方面加大力度，保证施工过程在连续、平稳中展开，并在确保施工质量和工期的前提下， 尽可能提升施工人员的生产效率，并降低施工工程成本， 不断提升施工单位的施工技术管理水平。2、施工过程中的管理施

7、工阶段是高速公路桥梁质量控制的关键环节， 如何做好这一阶段的施工质量控制具有重要意义。 在这一阶段，要严格在合同条款的约束下，对工程施工的各个方面进行管理和控制。具体来说，在这一阶段要做好对工程人员、 施工机械、施工材料等方面进行管理和控制，下文将详细进行探讨：首先，相关工程人员一定要具备相应的资质和能力， 在相关施工工艺要求等的约束下认真进行工作， 必要时务必填好施工日志和记录表；其次，对施工机械的控制工作要从严格检查做起，对于质量不合格的施工机械禁止进入施工现场，还要严格对机械操作人员的要求，使其在相关操作规范下进行工作。 另外，还要定期对机械进行文虎和保养，以确保其可靠性和安全性。第三，

8、要做好对施工材料的控制。具体可以做好施工材料的审核、 检验等，不合格的材料坚决不能被用来施工，同时还要做好施工材料的记录工作。这里需要指出的是，钢筋、水泥和混凝土是高速公路桥梁施工的重要材料， 要重点加强对这三种材料的检测工作；最后，还要完善相关的质量管理体系。完善相关质量管理体系，可以有效促使各部门和岗位对质量进行严格把关。因此，我们可以依据工程的实际情况，建立完善的施工质量责任制、施工质量检查监督制度等。做好以上施工阶段的几种措施， 仅仅是从基本层面保证了高速公路桥梁的施工质量。 同时我们还要注意到， 经济效益也是企业追逐的一个目标之一。因此，在不牺牲质量的前提下，如何缩短工期和降低成本，

9、也是施工阶段需要考虑的问题之一，这里不再赘述。3、竣工时的管理高速公路桥梁的竣工验收阶段的技术管理主要是对路桥工程的整个施工准备、 施工过程进行全方位的检验和考核， 而施工单位不仅要提供路桥施工的完整原始资料、 前期的试验数据及其各种材料、 设备的自检资料，并进行科学的、规范化的整理和分析，路桥工程验收人员应严格按照国家相关路桥工程验收的各项程序流程， 对工程的施工全过程中的所需建设材料以及半成品和质量检验结果、 材料配比和试验数据、施工地基处理和隐蔽工程施工记录、 所用的仪器设备的自检报告和测定的原始数据及分析报告、 施工中的各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表以及施工过程中遇到的非正常情况记录等资料进行科学地分析和鉴定，得出工程施工技术管理工作的科学性、系统性的结论，并做出工程施工鉴定的技术管理报告，进一步验证施工单位施工技术管理工作的好坏以及怎样进一