电务施工负责人培训试题

1、电务施工负责人培训考试题一、填空题（每空2分、共40分）1、进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工 准备，于施工开始前！分钟，由施工负责人（或驻站联络员）在车 站行车设备施工登记簿内登记。2、两线间、枕木头、砟肩处严禁存放任何路料（钢轨除外）机 具，施工料具必须放至道床以外，不得上道床边坡，严禁侵限。3、电务施工必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执 行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环 节的管理，确保安全生产。4、营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各 种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。5、凡影响行车的施工、维修作业

2、，不得利用列车间隔进行（特 别规定的慢行施工除外），都必须纳入天窗。6、设备故障及隐患登记要素：设备名称、地点、故障情况、发 生时间、影响行车范围及程度。7、施工、维修作业登记要素：作业时间、地点、内容及影响范 围。8、高速铁路实行天窗修，必须严格遵守“行车不施工、施工不 行车”的原则。9、计算机联锁软件升级、换装调试（控显软件等不影响联锁关 系的软件升级、换装除外）；车站列控中心软件更换；局部联锁 电路修改为高速铁路电务III级施工。10、在既有联锁设备或区间自闭设备中进行施工插入八试验为高速铁路电务III级施工二、判断题（每题2分、共20分）1、一次要点更换电动转辙机15台以下（不涉及电路

3、、配线修改， 电缆、电缆盒配线的施工作业）为电务II级施工。（X）2、配合工务大（中）型清筛、更换正线长钢轨（300m以上）、 岔区捣固为电务I级施工。（/）3、陇海线两正线间进行拼装式硬面化为电务II级施工。（X）4、高速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为I级维修和II级维修（/）5、工务、电务作业单位在站内进行道岔整治维修作业，可由一 方提报维修计划，并注明另一方“配合”。（/）6、施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发 生的铁路交通事故，首先要追究施工负责人的责任。（/）7、高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作都必须在天窗 时间内进行。（/）8、高速铁路天

4、窗原则上不应少于120分钟。（x）9、施工负责人由施工单位按照施工等级安排人员担当。（x）10、高速铁路电务施工等级分为三级。（/）三、选择题（每题2分、共20分）1、遇有大型施工重要施工，施工负责人应安排专人对驻站联络 员、专职防护员进行（B）检查，保证施工安全。A、教育B、盯控C、培训2、施工负责人、防护员施工期间必须保证对讲机联系畅通；同 时必须保持手机处于待机状态，不得（A）。A、因故关机B、随意接听电话C、使用手机维修作业需要使用钢轨打眼机、钢轨打磨机时必须在（B）进行。A、天窗点外B、天窗点内C、行车间隙4、施工负责人不到（A）严禁施工。入、施工现场B、班组C、车间5、未签订施工（

5、A）或无施工安全配合措施私自配合施工单位 进行的上道施工作业。A、安全协议 B、技术措施 C、联锁措施6、电化区段进行更换（C）、中心连接板、轨道电路送受电端轨 道连接线、站内横向连接线，未沟通牵引电流就开始作业。A、信号机B、道岔 C、扼流变压器7、有以下情形之一的为“违法上道施工”：天窗时间外进入高速 铁路桥面、隧道和路基地段栅栏范围内进行固定设备上线检查、（A）、 维修工作。A、检测 B、巡检 C、试验8、普速铁路双线区段影响上、下行的电务（含通信）垂直八天窗 （工务综合利用），每月应确保2次各不少于（A）分钟的封锁。A、 30B、 20 C、 609、月度施工计划原则上不允许变更。遇特殊情况必须调整时，由 施工单位提前（A）天向路局主管业务处和运输处提出书面申请，由 运输处调整施工计划。A、5A、5B、3C、610、）维修计划变更：高速铁路由设备管理单位，于作业前1日（A） 时前报主管业务处室，主管业务处室报铁路局调度所调整、实施。A. 12B、 9 C、 10四、简答题（每题10分、共20分）1、营业线施工、天窗修作业必须严格执行哪些制度和纪律？答：营业线施工、天窗维修作业必须严格执行“三个三、四到位、 五不准、七严禁”电务安全基本制度和“六项联锁纪律”。2、写出营业线普速铁路I级施工等级