车辆段火灾应急预案

1、10/10车辆段火灾应急预案1 范围 本标准规定了运营公司范围内车辆段发生火灾时的应急组织机构及职责、信息汇报、应急响应及 保障措施。 本标准适用于青岛地铁集团有限公司运营分公司（以下简称运营公司）范围内发生火灾时 的应急处理工作。 2.术语和定义 车辆段火灾 是指在运营公司车辆段（停车场）范围内发生火灾，造成人员伤亡、财产损失的灾害。 3 应急组织机构及职责 3.1 应急组织机构及处置原则 3.1.1 应急组织机构由应急领导小组、应急技术专家组、应急指挥中心、现场指挥部组 成，由经理任总指挥，分管技术负责人为副总指挥，车辆段负责人参加并具体组织实施，具体参照 Q/QD-YZ-FB-AQ-Y1

2、运营突发事件综合应急预案。 遵循原则遵循“高效处置、协同配合、先救人、后救物”的原则。 4.1 指挥权 现场指挥：车辆段火灾发生在车站的情况下先期由车辆段负责人负责指挥；火灾先期由事发部门现场负责人负责指挥。待现场指挥小组到达后，现场指挥权移交给现场指挥小组。 4.3 职责分工 4.3.工班长 职责 1 做好应急信息收发及通报工作。 2 接到现场火灾信息后，做好线网层面的应急信息收发工作，立即向各相关单位、部门通报信 息，及时发布火灾现场处置的最新动态。 3 负责线网客流监测、相关线路的运营协调联动及线网层面的应急资源调配工作。 .4 负责做好行车、电力及环控系统的监察工作，视情况根据综合预案

3、要求启动相应级别的应急 响应。 5 按照相关规定及时联系公安、消防、公交、医疗等社会救援力量参与地铁应急救援。 6 在应急领导小组的领导下负责应急响应期间的应急指挥工作。 7根据事件的影响及现场情况，组织调整列车运行，调整供电、环控机电等设备系统运行方式， 降低事件的影响程度，维持最大限度运营。 8在应急领导小组的领导下负责应急响应期间的应急指挥工作。 9统计本线路各部门受火灾影响的部位和程度。 5 信息报告 5.1 报告程序 5.1.1 首名发现火情的人员将信息报相应区域值班人员。 5.1.2 值班人员接报后上报 ，同时视情况报 110（地铁公安）、119、120。 5.1.3 OCC 接报

4、后视情况启动本预案，将信息 5 分钟内电话报告 MMCC 并做好信息通报。 5.1.4 各专业调度通知各相关生产岗位人员执行相应区域预案。 5.1.5 做好信息通报。 5.1.6 信息报告流程图见附录。 5.2 报告内容 5.2.1 发生时间：月、日、时、分。 5.2.2 发生地点：事发车站、上下行站台、站厅、房间部位。 5.2.3 概况：影响程度、燃烧或爆炸类型、人员伤亡情况、设施设备损坏情况、已采取的措施、请求支援事项。 5.2.4 报告人姓名、部门、岗位及其他需要汇报的信息。 6 应急响应 6.1 车站火灾现场处置流程 6.1.1 先期处置 6.1.1.1 火灾发生后，现场发现人立即采取

5、措施控制事态发展，并报车控室，行车值班员接 报后报值班站长、站长、生产调度、OCC。 6.1.1.2 工班长组织车站人员，现场确认情况，并在保障自身安全的前提下开展扑救。 6.1.1.3 如火灾发生在有气灭系统的设备房，发现火势无法控制，则所有人员立即撤离，关 闭房门，启动气灭系统。 6.1.2 现场处置 6.1.2.1工班长立即电话通知中心总经理及中心分管安全领导、公司总经理及分管安全领导，并向相关部门发布抢险救援指令。 6.1.2.2 车站的现场处置： a) 工班长组织车站及各专业驻站人员做好人员疏散，禁止无关人员进入车站。b) 组织车站及各专业驻站人员寻找、挽留证人，注意保护现场、搜集证

6、据，对受伤人员进行必要的包扎处理。 c) 联系 119、120、地铁公安，并安排专人在指定出入口迎接，引导救援人员至现场。 6.1.3 应急终止 6.1.3.1 现场抢修救援工作处置完毕，火灾险情消除、现场出清，不会发生次生、衍生事故， 现场指挥听取各应急救援队伍负责人汇报，确认具备开站运营条件。 6.1.3.2 现场指挥向值班主任提出应急结束申请，值班主任报应急领导小组后宣布终止车站火灾预案， 发布恢复运营命令，全线恢复正常运营。 6.2 列车火灾现场处置流程 6.4 车辆段火灾现场处置流程 6.4.1 先期处置 6.4.1.1 发现人或第一接报人立即报消防控制室值班人员或消防控制室值班人员

7、发现火灾报警系统 （FAS）报火警时，消防控制室值班人员立即通知保安或事发部门安排人员到现场确认，同时报车厂调 度、OCC 环调。 6.4.1.2 现场确认人员及时向消防控制室值班人员反馈现场确认情况。若为初起火灾，现场迅速组织 人员灭火。若火势无法控制，立即组织人员有序疏散逃生，同时在保证自身安全的情况下，尽可能采取措施控制火势蔓延。 6.4.1.3 消防联动控制区内发生火灾，现场确认后由消防控制室值班人员启动相应消防联动设备。 6.4.1.4 气体灭火系统保护房间发生火灾且无法控制，现场人员确认房间内无人后，立即关闭防火门， 启动气体灭火系统灭火，同时报消防控制室值班人员。若气体已经开始喷

8、放，人员严禁进入房间。 6.4.1.5 消防控制室值班人员接到现场火势无法控制信息，视情况报 119、120、110、OCC 环调和车厂 调度，同时播放消防广播引导人员疏散。 6.4.1.6 OCC 接报后宣布启动本预案，组织各部门专业救援队伍赶赴现场协助进行救援处置，同时 OCC 报应急领导小组。 6.4.1.7 车厂调度视情况及时对火灾影响范围内接发列车、调车作业、施工等做出相应调整或停止。 6.4.2 现场处置 6.4.2.1 现场指挥迅速组织人员疏散周边，控制现场，做好安全防护，维护好外围秩序防止事态影响 及其危害进一步扩大。 6.4.2.2 现场指挥及时安排人员确认救援通道畅通，为救

9、援人员顺利到场创造有利条件，同时安排保安做好接引 119 或 120 的准备。 6.4.2.3 现场救援人员在保证自身安全的情况下，配合消防和 120 救护人员进行抢险救援工作。 6.4.2.4 在现场抢救伤员的过程中，现场救援人员先将伤员转移至安全区域，再配合 120 救护人员正确施救，同时避免伤员受到二次伤害。 6.4.2.5 现场无关人员严禁进入火场，协助看管好火场内疏散出的物资，配合维护现场秩序。 6.4.2.6 现场指挥应做好事故现场保护工作，妥善保存现场相关物件及重要痕迹。 6.4.2.7 若电气设备着火时，灭火之前应首先切断电气设备的电源。牵引降压混合变电所发生火灾， OCC 电

10、调及时对变电所进行停电处理。 6.4.2.8 接触轨或滑触线附近发生火灾，OCC、车厂调度或检修调度及时组织影响区域接触轨或滑触线 停电处理。 6.4.2.9 运用库或工程车库发生火灾（非车辆火灾），车厂调度及时将火灾影响范围内电客车或工程车调离库内。 6.4.2.10 危险品储存间发生火灾，初期火灾，扑救人员应做好安全防护后，选择正确的扑救方式进行 灭火，若火势无法控制，先期处置负责人应尽快组织人员撤离。 6.4.2.11 食堂发生火灾，现场人员立即关闭燃气总阀，视情况报燃气公司。 6.4.3 应急终止 现场抢险工作处置完毕，车辆段火灾（爆炸）险情消除、现场出清，不会发生次生、衍生事故，现场指挥听取相关负责人汇报，确认控制中心具备恢复使用条件。 7 保障措施 7.1 预防措施 7.1.1 做好防火、防爆安全知识的宣传工作。 7.1.2 加强巡视，及时发现火灾安全隐患。 7.1.3 加强站内动火作业监管，发现违章施工及时制止。 7.2 培训与演练 7.2.1 各责任部门、中心定期组织员工进行应急预案学习，明确岗位职责及处置要求，确保员工掌握 预案的相关处置程序及安全要求。