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文档简介
1、简标范文档概测试设精参考文简标范文档概测试设精参考文硬.测.测试输入数测试持续时目视检安装/硬.文交通显图像、镶嵌和地操作系统信图像分辨简系统组件状态监.系统位置精静态目移动目系统探测概系统分辨系分辨精能系硬件/平均故障间隔时间(MTBF)测A.B精能系硬件/平均故障间隔时间(MTBF)测A.B:表.C:缩略附D:正式验收检.E: 系统位置精F:计算位置精度的误G:系统探测概H:系统分辨附I:系分辨力(通过/穿越J:系K:系能L:MTBF 测试表1. 标现场验收测试文档(ATD.SAT-阶段 1)描述海峡和湄洲湾船舶交通管理系统的现场验收测试验收测试的目的是证明系统已经满1. 标现场验收测试文
2、档(ATD.SAT-阶段 1)描述海峡和湄洲湾船舶交通管理系统的现场验收测试验收测试的目的是证明系统已经满足了合同中的要求CONT本文档中描述的测试基于验收测试计划ATP中所描述的条件和定范海峡船舶交通管理系统和湄洲湾船舶交通管理系统项目由民交通部投资,目标是为提高操作的有效性为船舶及相关客户提供信位置的连接是通过微波实现的,被称为数据传输系统(DTS)中心整套系统包含的其他项目5个双冗余X-波段船舶数据处理系统(数据库VHF 通信设VTS 中心位置的微波和光(DTS 系统)本文档将描述执行所需的环境、准备活动和流程,包括模拟数据的规范(如果适用)1.3.1 测试设下面将描述与试有关的项结如果
3、某些项目的描述或模式没有提供额外的信息,那么这些项目将被省1.3.2 的将采用正式验(FACL)进测试的结果。这些表格都和系统某个已定义的部分关联,负每项测试的结果(显示测量值或给出通过/没通过测试的结果),同时参考相关的测试流程合版本描参考标识别满满满足矩2. 着一章将按照测试名称和项目标识(如果适用)描述和HWCI、测试工具和预定义的测试输入数硬版本描述文档VDD中描述的2. 着一章将按照测试名称和项目标识(如果适用)描述和HWCI、测试工具和预定义的测试输入数硬版本描述文档VDD中描述的整套系统已经根据总体安装文档OID安装在指定的位测试工具要求表 2 参考请在版本描述文档VDD中查看用
4、于测试的计算配置(CSCI)的配置标识2.2.1 请在版本描述文档VDD中查看用于测试的计算配置(CSCI)的配置标识2.2.2 不适用参考123N测试工具名功测试船测试将使用客户所提供的船只(例巡逻艇)。测试期间,这些船将通过F尺寸:长 12m、宽 3m、高 选择性地安装15m2 的反射器安装DGPS 和笔记本,以便进两个反射器横截面为 1 m2;由HITT 提供客户应准备放置两个反射器的桅杆,桅杆须高出水面 2 mDGPS单元和一台笔记本连接,DGPS 数据的日志。DGPS 单元和笔记本需要在船上运行(电池供电);HITT 负责提供DGPS 和笔记本参考客户已经选定了参考点,并且HITT已
5、经对这些位置(精度/纬度)进行了测量。HITT计算了从上能探测的距离和角度,并在表2 中进行了测试输入测试输入测试持续时下面的表格给出了执行本流程测试案例所需的时间估表3测试持续时间估测时间估计小时Error!ourcenotfound. 目视检Error!ourcenotfound. 交通显Error!ourcenotfound. 管理信息系Error!ourcenotfound. 桥梁保Error!ourcenotError!ourcenotError!ourcenotfound. 系统观测休合10 硬件/MTBF 测123. 安装/硬模式结果检查系统布3. 安装/硬模式结果检查系统布结果
6、结果在中心,检是否已经按照VDD所列的项目进行交付交付满足版本描述文档VDD的要求文模式输入根据版本描述文档VDD检查文档的完成度,检查内容包每种类型的文档是否存在拷贝的数量所使用的语交付满足版本描述文档VDD的要求结果4. 图像、镶嵌和地演示的目的是为了海峡和湄洲湾操作环境4. 图像、镶嵌和地演示的目的是为了海峡和湄洲湾操作环境下验证VTS 中心某个工作位置的ARAMIS 基本功能(已经FAT的模拟环境下进行了测试)操作系统模式在操作显示上生成的警报的测试-结果在系统一个故障,例如在中心断开与站连接的路由离线信息以文本信息的形式显示在操作台上图像分辨模式图像分辨力将设置在短脉图像的距离分辨力
7、: 输入结果结果5. 管理信息系统简IS(管理信息系统)的用户包括港口的5. 管理信息系统简IS(管理信息系统)的用户包括港口的操、VTS 操作员和系统管理员IS 主要负责管理船舶活动,船舶在操作区域内的移动。此外IS 还负责管理提供控制领航和拖船的指船舶在港口停留的其他信息IS 已经和 VTS 系统集成,并能在 VTS MIS 之间进行关键信息的同步测试和演示将在项目期间模式及回放设备测-输入通过运行中的系统来测图模式及回放设备测-输入通过运行中的系统来测图像、水文/气象(如果传感器在系统中)否可以正常地在操作显示屏上显示以及是否可用 在日志文件结果硬盘的容量可以承担 15 天连续。结果启动
8、早的回放(正常速度,同时进行VHF 通信)、水文/气象(如果传感器包含在系统中系统组件状态监模式系统组件状态监模式系统状态监视测-检查CMS 窗口内的内系统显示计算机和设备的活动状态(路由器、时间服务器等结果输入然后在CSCMS 窗口提示组件故障结果8. 本章将介绍的测试是:测试船舶沿预定航线航行,同时在操作显示上观回波和系统航迹,从而验证达观测和系。性能测试将在新交付的站上执行系统位置精8.1.1 静态目描述站8. 本章将介绍的测试是:测试船舶沿预定航线航行,同时在操作显示上观回波和系统航迹,从而验证达观测和系。性能测试将在新交付的站上执行系统位置精8.1.1 静态目描述站模式设置在短脉冲(
9、SP)站 在ARAMIS将图像增益设置在在测试菜单中,打开绘图(选择rho 和测量 20 次传感器和参考点之间的距离和角度(参见 表 2),并在系统位置精度输入格(参见附件F:)中(面向南方)中显示的距离和角度。计算距离方ABS(平均值规定值3*标准偏移(参见附件G:)角度方向上的误差0.1 结果结果8.1.2 移动目模式本测试是为了验证系统对移动目标的位置精度,测试将在整套系统上进处于运行状态站将站设置在短脉冲安装在船上的在VTS系统中输入 0.5Nm。在测试完成后 和中的位置将离线进行比较,并计算误差(结果系统探测本测试将5 站中的两站进行,但是测试将不会在 上执行模式选,并将其设置在长脉
10、冲(LP)增益和STC 设成自动在ARAMIS 上选放大目标的图像将图像增益设置为 选择关可以清楚地确认有图像或无图像test areaRadarLu Chao输入2m。5 Nm 左右的位置放置1 m2的反射器,50 次目标是否被探测,并在test areaRadarLu Chao输入2m。5 Nm 左右的位置放置1 m2的反射器,50 次目标是否被探测,并在探测概率表格(参见附件H:)中探测概率90%(即在50 次测试中至少有45 次可以看到图像)下标结果系统分辨5 站中的两站进行模式选择,并将其设置在短脉冲在ARAMIS选-放大目在浅水区域,将两个反射器固定在桅杆上并放入水中,或者放置输入
11、0(两个目标的图像没有融为一体结果Error!Notavalid次扫描中某一个目标不能被探测或两个目标都不能被探测的次数2输入角度分辨力为6m(60并在角度分辨力表格(参见附I:)上结果次扫描中某一个目标不能被探测或两个目标都不能被探测的次数2分辨测试将在整套系统上执行HTT模式选,并设置在短脉冲(SP)距离测量应基于测试船上船长的目视判断和ARAMIS-测量(仅用作比较),其中一艘船只上的和ARAMIS 日志功能都处于i.o.t.,以方便在分析日志时进行查找 )距离测量应基于测试船上船长的目视判断和ARAMIS-测量(仅用作比较),其中一艘船只上的和ARAMIS 日志功能都处于i.o.t.,
12、以方便在分析日志时进行查找 )动状态(记大约. 船舶位于多重覆盖区域(距Test 输入指挥2 艘船以相反的方向通过,两船距离至少保持在25m,速度为4 kn。进行两次。结果不允许出丢失交换输入表格(参见附件J:)。结果不允许出丢失交换输入进行两次测试,并在穿越表格(参见附件J:)。结果不允许出丢失交换系模式精处于活动状态ARAMIS日志功能也处于活动状态(记下i.o.t.,以方便在分析日志时进行RadarLuChaoTestStraight结果3047.00的额位置指挥船只以匀速12 kn 在直线RadarLuChaoTestStraight结果3047.00的额位置指挥船只以匀速12 kn
13、在直线上航行在测试完成后,在图中将GS日志中的速度和航线和rms参见附件速度精度0.8kn (|a|+3); 航线精度为(参见注解注解本注解主要是说明所要求的航线精度,即 2 度(|a|+3)HITT 认为这不是真实值请看下列例-位于(0.0)-目标以12 节的速度向东移动4000m-的6m和角度方向0.15,3的质心必须在y-方向(123秒xtan(0.35)0.11米)97x3秒4:51分:秒回波都不能在y-3 (|a|+3)23 23x3 秒= 67 秒。根据HITT 的经验,如果船舶的航线非常稳定(需要自动驾驶),3 = 3 是可以实现的能8.5 节的测试区域一样测试区域模式结果指挥船
14、只以直线航行,速度从12 0 输入结果功能可以追踪到航迹结果功能可以追踪到航迹结果输入指挥船只以12 节的速度在圆周上航行,圆周的直径为 180m(即航线的变化为 秒)功能可以追踪到航迹结果9. 硬件/平均故障间隔时间(MTBF)在这个过程中将进行VTS 系统硬件的(平均故障间隔时间)MTBF-测试。测试将采用计时(连续)停泊测计划。每个9. 硬件/平均故障间隔时间(MTBF)在这个过程中将进行VTS 系统硬件的(平均故障间隔时间)MTBF-测试。测试将采用计时(连续)停泊测计划。每个表格停泊时间和应修理的停泊故障的次数HITT 将负MTBF-测试,并由客HITT 共同执测试持续时MTBF 要
15、求是1020 小时。如果按承担30%风险(HITT 和客户各承担30%的风险)计算,测试周期可0.37 1020 377 16 天。测试标F=FS +0.333x其中FS =严重故障次数 FL FS 严重故障是指整个系(例如:系统不能再继续工作FL 故障(例如硬盘损坏)、自测试发生故障以及那些不影响系统特定功能的注当操作员遵照手册进行系统操作时,严重故障将不会发生,操作(例如:电)也可免。此外,会给系统带来严重损失的故障(例如:天线被破坏)也就不会发生例子 00001 12340在测试之前HITT 会负责将系统设置在最佳状态是在测试期间-每天填写附件M:中的 。如果需要校正性活动, HITT
16、在当地将会负责完成校正性活动,并填写。-校正示例-如果硬盘故障,将其更换如需要重启,完成相应操作参见附件的自动切换功能将被激活,如果发生切换将被认为-如果发生校正性活动,则测试周期将会根据校正性活动所需的时间进行延测试完成后计算故障总数,并确定 MTBF-测试的最终结果A附件 B:表表1 测试工具(硬件A附件 B:表表1 测试工具(硬件表2 参考表3 测试持续时间估C:缩略 管理信息系附件 D附件 D:正式验收检转下一页正式验收检客户签名日期测试人签名日期测页测试正式验收检客户签名日期测试人签名日期测页测试案例描次次备E站测试日期/时间观测:系统位置精度(移动目标和将 被输入,并由相应的对位置
17、精度进行计算。计算的结果将会的形式呈现给客户系统位置精度(静态目标参考参考点位显示范测试E站测试日期/时间观测:系统位置精度(移动目标和将 被输入,并由相应的对位置精度进行计算。计算的结果将会的形式呈现给客户系统位置精度(静态目标参考参考点位显示范测试运结天备距离方角度方123456789附F:计算位置精度的误附F:计算位置精度的误这是计算位置精度误差的电子表在灰色字段中填入下列数-前一页中距离和角度的测量值例如,下列的表格所示的某个参考点站距离和角度的测量值为 12178 米 / 349.63 附件 G站测试日期/时间观测:距反射器尺测结天备1Pd=Pf=10-STC: 自动23456789
18、附件 G站测试日期/时间观测:距反射器尺测结天备1Pd=Pf=10-STC: 自动23456789H站测试日期/时间观测:站测试日期/时间观测:角度分辨反射器尺显示范目标间的距测天123456789距离分辨反射器尺显示范目标间的距测天H站测试日期/时间观测:站测试日期/时间观测:角度分辨反射器尺显示范目标间的距测天123456789距离分辨反射器尺显示范目标间的距测天123456789附I:系分辨力(通过站: (整套系统测试日期/时间观测:站: (整套系统测试日期/时间观测:站: (整套系统测试日期/时间观测:穿船舶船舶位置名测结备12附I:系分辨力(通过站: (整套系统测试日期/时间观测:站: (整套系统测试日期/时间观测:站: (整套系统测试日期/时间观测:穿船舶船舶位置名测结备12船舶船舶位置名测结备12以相反方向通船舶船舶位置名测结备12附件 J:系精和Aramis附件 J:系精和Aramis 日志将 被输入,并由相应的对位置精度进行计算。计算的结果将会的形式呈现给客户附件 K:系能测试日期/观测:系能测开始时结束时
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