地下管线保护方案(机场)

1、GD2202203广州市轨道交通三号线北延段【龙归站】土建工程地下管线保护方案工程名称：广州市轨道交通三号线北延段【龙归站】土建工程工程地点：106 国道龙归夏良农贸市场路段施工单位： 中铁十三局股分编制单位： 中铁十三局股分编制人：编制日期：年月日审批负责人：审批日期：年月日-0-广州市轨道交通三号线北延段【龙归站】土建工程地下管线保护方案广州市轨道交通三号线北延段【龙归站】土建工程地下管线保护方案目录第一章 工程概况2施工概况2文明施工目标2文明施工治理架构 错误！未定义书签。其次章 文明施工标准错误！未定义书签。场容场貌错误！未定义书签。现场防火错误！未定义书签。卫生保健错误！未定义书签

2、。宣传教育错误！未定义书签。综合治理错误！未定义书签。环境保护错误！未定义书签。监控措施错误！未定义书签。2.7.1.-错误！未定义书签。2.7.2.错误！未定义书签。2.7.3.-错误！未定义书签。2.7.4.错误！未定义书签。2.7.5.错误！未定义书签。2.7.6.错误！未定义书签。2.7.7.-错误！未定义书签。第三章各文施制度汇编 -错误！未定义书签。门卫制度错误！未定义书签。消防制度错误！未定义书签。文明施工责任制度、检查制度错误！未定义书签。卫生治理制度错误！未定义书签。治安保卫制度错误！未定义书签。第四章 文明施工的检查措施错误！未定义书签。广州市轨道交通三号线北延段【龙归站】

3、土建工程地下管线保护方案广州市轨道交通三号线北延段【龙归站】土建工程地下管线保护方案 3施工区域管线保护方案工程概况北端两个风亭及增(、)号两个出入口。120：157.650标准段：15.25439.96215.2545.532：5.0台站厅局部夹层，因车站功能、机器调整增局部空洞和预埋管。增出入口基坑清楚挖及暗挖两部份，造航站楼没法实施明挖的承受暗挖12.55m，承受 8001m14.01 m，承受 8001m 600500施工概况1015202253019个月，合计 593 天，机场南站改造工程主要施工任务是增出入口与站台板及轨对车站的改造有相当的难度，特别材料的进出以及加区等。增出入口由

4、于在现有天桥底下，并有五车道正在使用，现比较成熟的方74七加工好后再运到工地。地下管线及设施状况机场南站车站改造施工场地有七块，区间改造场地有六块，其中车站的场条。地下设施保护措施开工前的预备工作规定。由业主组织召开公用管线单位协作会议，施工单位进一步收集管线资料， 关单位签认。开工前三卡一单手续必需齐全，并建立严格的“三卡一单双监护”制度。用管线施工协作、业务联系单。施工过程中的保护措施管线技术交底，明确责任。应设置工地专人负责管线保护工作，要经常检查保护措施的牢靠性，觉察操作规程，制止违章操作，违章指挥和违章工。2m内严禁用机械挖掘，均需分层进展。每层挖掘深度线把握在 20cm-30cm措施后再连续开挖。措施，并与有关单位取得联系，协作施工，以求施工安全牢靠。在进展高空作业如吊管安全。施工中觉察管线现状与交底或图纸内容、样洞资料不符或消灭直接危及管一结论前，施工人员和操作人员不得过早擅自处理。施工完毕或沟槽复土前，应请管线单位认可签认。并按“三不放过”的原则进展处理。沿线地面建筑设施保护措施对道路红线边的建筑设施有肯定的影响，在沟槽施工时要调查清楚，对建筑设施有肯定影响的沟槽要承受以下措施：钢板桩，开挖与支护同步的方案。保护段的施工安排要紧凑，尽量缩短沟槽暴露时间，避开淋雨坍塌。确保回填的压实度，上层回填承受 50%塘渣+50%土的形式，回填完毕后再拔除钢板桩。地下障碍物处理