火车国内院回标第二次院世茂汇报

1、世茂厦门集美火车北站南广场6#7#9#地块建筑方案设计视觉效果Visual Effects 方案立面风格一效果图 方案立面风格一效果图 方案立面风格一效果图 方案立面风格一 效果图 方案立面风格一效果图 方案立面风格二效果图 方案立面风格二 效果图项目背景Introduction & Backgrounds 区位分析厦门厦门位于中国东南沿海，台湾海峡西海岸。厦门是我国历史上最早开放的通商口岸之一，也是我国对外交流的重要窗口。境内气候宜人，环境优美，物产丰富，交通发达，经济繁荣，是中国著名的滨海旅游城市和侨乡；同时也是闽南地区的经济，文化中心。厦门市项目位于厦门市集美区新城规划的核心区厦门北站片

2、区范围内。集美区是西出厦门岛的重要门户，全区总面积276平方公里。作为厦门与内陆衔接的重要区段，由厦门大桥、集美大桥、杏林大桥及高集海堤连接厦门岛，位居厦门市的几何中心和厦漳泉三角地带中心位置。 区位分析 区位分析厦门火车站北站位于集美区后溪镇，是国家“四纵四横”铁路客运专线沿海快速铁路通道上的一个重要客站。厦门火车站北站区位优越，交通便捷。新站片区总体定位为以交通枢纽为核心的厦门城市门户地带,集美商贸讯息交流重镇以及生活、就业、出行平衡的新城区。 基地解读区域功能分析站前区功能分析 项目定位项目所处南广场地区总体规划定位以铁路公路综合性交通枢纽为核心，是一个主要面向厦门城区的内向型中高档商务

3、商业中心。本项目建筑业态涵盖商务办公、酒店服务业、大中小型商业、餐饮娱乐及SOHO 、住宅等。6号7号9号地块位于南广场的东南角，南至集美北大道及站南路，北至延内一路，西至站东一路及厦安高速，东至天马山路，6号7号地块与位于中轴线的站前西广场相接，建筑用地面积分为三个部分，共计62979平方米。地上总建筑面积37万平方米，包括商业建筑面积（约）3.2 万平方米，SOHO 办公建筑面积（约）34.4 万平方米；另外，地下室建筑面积约12万平方米。理念策划Idea Planning原城市设计本方案：延续原城市设计理念Housing公寓Shopping购物中心Central Green 中央绿地Of

4、fice写字楼Recreation娱乐休闲Apartment公寓核心理论如何建设城市生态商住核心区EBD1.海上花园 - - - 打造城市沿海风光带2.城市灯塔 - - - 打造未来区域地标3.都市绿洲 - - - 打造绿色生态城市4.城市功能整合 - - - 打造全天候商业系统 海上花园- - - 打造城市沿海风光带本案通过微微出挑的分层挑板的局部平面波动的设计手法，塑造了柔美的具有波浪韵律的立面效果。特色明确、投资节约、效果美观充分反映了厦门海滨城市的环境优势，我们希望融人与自然为一体，打造出一个真正的美丽的海上花园。恒隆广场在夜空中犹如大海中的引航标，点缀了上海绚丽的夜空.本案加强高层建

5、筑顶部的设计处理，简洁大气、引人注目，象征了为厦门这个充满活力的海滨城市照亮未来发展之路的都市灯塔。 都市灯塔 - - - 打造未来区域地标 都市绿洲- - - 打造绿色生态城市“城市绿岛” 基地西侧有站前广场，东面为大面积绿化，景观资源优越。本案以最大限度融入周边环境为出发点，将建筑与自然完全融合；让生态景观与建筑空间合二为一；令置身其间的人获得既在室内又能时时呼吸到清新空气、触摸到草地树木的全新体验“城市绿岛”作为本案设计的根本理念，力求塑造城市新生活方式的空间起点，创造时尚地标，形成富有活力的城市亮点。在建筑一层平台，设置了大型景观坡道，人们从建筑内部，顺着大坡道缓缓步入自成公园，在不同

6、高度和气氛的室内外空间畅游，丰富立体的空间景观使这里成为永不落幕的城市舞台。 都市绿洲- - - 绿化走廊绿色景观不仅仅只是在一层的人群能感受，打造更立体化，更多元化的景观是本案的一大特色，屋顶花园不仅给商业人群提供了更自然舒适的环境，也为高层公寓提供了更丰富的景观视野。屋顶花园 都市绿洲- - - 屋顶花园线性景观形成立体线状交通下沉露天大街使地下空间资源的利用最大化使地铁与地块、地块与地块无缝链接空中连廊与下沉大街相结合，实现地块内的人车分流使各建筑间的联系更紧密绿色植物延伸到空中 都市绿洲- - - 绿色延伸传统商业项目园林式商业项目本案充分利用周边的公园景观资源，区别于传统的商业项目，

7、将绿色引入建筑内部，带来全新的购物体验。 都市绿洲- - - 立体绿化碳中和运动循环系统未来城市会呼吸的EBD“碳中和”即是指采用植被绿化、建筑措施等技术手段来减少CO2排放带来的影响。CO2的产生人的活动能源的消耗交通工具的排放电气设备的排放CO2的减少植被的光合作用风循环的带动低碳技术的运用可再生能源的开发现实操作的碳感应圈建筑景观公共艺术人流交通城市公共空间街道尺度建筑断面设计街道界面立体景观设计层面的操作手法会呼吸的城市综合体设计的理论平台核心理论 城市功能整合 - - - 打造全天候商业系统高层建筑的碳中和循环系统,低碳生活实践 城市功能整合 - - - 打造全天候商业系统混合全时系

8、统单一的产品开发带来地块资源上的极大浪费办公和商业在夜晚留下缺乏人气的“死城”,而居住和娱乐却能成为夜晚的主角，带来诸多的人气及消费只有各种服务业和居住功能的共同开发，才能从根本上提升地块的能级，创造“永不落幕”的活力街区混合交汇且相互影响MIX人people时间time建筑building 城市功能整合 - - - 打造全天候商业系统核心理论网状景观形成立体网状交通空中连廊与下沉大街相结合，实现地块内的人车分流使各建筑间的联系更紧密 城市功能整合 - - - 打造全天候商业系统城市公园与商业的真正结合，开辟出城市的绿洲。纵观世界其他著名的商务开发区和商业区，如难波公园、六本木商业综合体、博多

9、运河城，都有把公园的概念和商务开发区结合的处理手法，将商业和绿化公园立体化全方位的融合，真正感受自然中的购物商业氛围，体现商业区魅力的同时，也成为城市活动的舞台。荷兰鹿特丹Beruspleinsh商业区难波商业体福冈 博多运河城六本木商业综合体福冈 博多运河城本案设计手法：公共空间与公园的渗透园林式商业商业、景观价值最大化步行商业街天街、内街地下商业的组织 城市功能整合 - - - 打造全天候商业系统六本木商业综合体 国外成功案例大阪建筑师把难波定义为公园，为拥挤喧嚣的城市带来一片绿洲。沿着一座30层的高塔，难波彰显了一种自然生态的生活方式。空中花园、屋顶绿树，公园直接跟街道相连，为钢筋混泥土

10、的城市带来一股清新的气息，是集人文、娱乐为一体的自然生态式体验购物的杰作。福冈博多运河城建筑师在设计此项目的过程中，按照目的地、多样性、参与性三个基本思路，特别重视公共空间的设计，通过公共空间将人流最大限度引导到商业空间，实现商业增值的目的。运河沿街作为主要流线设计，表演舞台是设计的关键和公共空间聚集人流的集中点，人们站在长廊观看表演，带动商铺价值提升。公共空间铺地和颜色富于变化，灯光设计创造更好夜景，白天和晚上变化多端，不断丰富顾客的体验效果。博多运河城甚至可以当作“自然”的一种代名词，水作为一种有机元素而被巧妙运用，运河曲线柔和，建筑物层次分明，勾勒了运河的外形，仿佛辟出一个峡谷，河水从岩

11、间潺潺流出，由此开出一条道路。 国外成功案例Conception Analyze概念解析 设计概念阐述 由上一轮规划理念的继承 设计概念阐述 由上一轮规划理念的继承 设计概念阐述 从“水波”到“水环”作为“海上花园”的厦门跟水的联系自然是千丝万缕，上一轮规划方案更是围绕着“水波”做出的设计，用水的流动和“水波”将整个北站片区连为一体。在本方案中，保留和发展了“水”的概念，从“水波”升华到“水环”，不仅仅局限于以水所具有的流动形态将整个城市空间融为一体，更是将水的意向引入到建筑的立面造型中，将这一理念做的更加纯粹，更加符合“海上的城市客厅”的概念. 总平面图 技术经济指标通过对成功商业体的研究，

12、我们发现在大型的商业综合体中每隔一段距离，需要设置大型的主力店，或者活跃的公共空间以供人们恢复对商业空间的兴奋度，根据对一些商业综合体的分析，这个距离大致在60-80米之间。 商业兴奋点一心：城市活动之核心一谷：商业活力之谷一环：步行景观之环 规划结构理念SOHO商业高级会所 功能分析图办公/酒店 车行入口SOHO车行流线SOHO车库入口 城市交通商业车行交通商业车库入口 车行流线分析图酒店车行流线应急车道 地块主要入口商业人行流线商业人行入口 城市交通SOHO人行流线SOHO人行主入口 人行流线分析图酒店人行入口 办公人行入口 消防车行入口 城市交通消防车行流线消防登高场地 消防分析图 景观节点 景观轴线景观界面 绿化景观分析图 日照分析图 剖面图 地下二/三层平面图 地下一层平面图 一层平面图 二层平面图 三层平面图每栋塔楼都有面对公园的和湖面的最佳景观面，使景观价值最大化。 塔楼篇 塔楼景观 1#楼标准层平面 层高3.3M 2#楼标准层平面 层高3.3M 3/5#楼栋标准层平面 层高3.3米 4#楼栋标准层平面 层高3.3米 6#楼标准层平面