公路工程安全技术交底记录

1、安全技术交底记录工程名称路家洼至井焉公路改建工程施工单位榆林市天成建筑工程有限公司交底日期交底项目交底人内容大纲：1.进入施工现场必定遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必定持上岗证。2.土方开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。3.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自办理。4.挖土时应注意土壁牢固性，发现有裂缝及倾倒、塌方可能时，人员要马上走开并及时办理。5.在基坑较深作业时，必定戴安全帽，严防上面图块及其他物体落下砸伤头部。6.每日或雨后必定检查土壁情况，在保证安全的情况下连续工作。7.电缆1米范围内应采用人工挖掘。8.配合机械清坡、清底工人，禁止在机械回旋

2、半径下作业。9.向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗在汽车驾驶室上经过。10.场内道路应及时修整，保证车辆安全通行，各种车辆应由专人负责指挥指引。接受交底人签字：路基土方技术交底1、施工准备路基动工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工检查，发现问题及时依照有关程序提出更正建议报请改正设计。解决好生活用房、生活用品；成立必要的安全标志。2、施工测量1）导线复测采用满足测量精度要求的全站仪进行导线复测。复测导线时，必定和相邻施工段的导线闭合。原有导线点不能够满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。导线起点应与设计单位测定结果比较，测

3、量精度应满足设计要求。对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其他的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围之外。2）中线复测路基动工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起点等。恢复中线时应注意与结构物中心相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师。3）校订及增设水平基点对设计单位设置的水平点应仔细校核，并与国家水平点闭合，高出赞同误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。水平点间距不宜大于1Km，在人工结构物周边、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水平点。临时水平点必定吻合精度要

4、求，并与相邻路段水平点闭合。如发现个别水平点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水平点闭合。增设的水平点应设在便于察看的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中最少1m深的混凝土桩上。4）纵、横断面图检查路基施工前，应详细检查、核对纵、横断面图，发现问题时应进行复测。5）路基放样路基施工前，应依照恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的详细地址桩。在距离路中心必然安全距离处成立控制桩，此间隔不大于50m。桩上注明桩号与路中心填挖高度。在放完边桩后，进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩

5、，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。施工过程中，应保护好全部标志，特别是一些原始控制点。3、施工前的复查和试验路基施工前，对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细检查，经过取样、试验确定其性质和范围，并认识周边既有建筑物对特别土的办理方法。4、场所清理1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行稳当办理。2）在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应依照种植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求。5、试验路段1）为保证路基施工的顺利进行，将采用不相同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工

6、的最正确方案指导全线施工。2）试验路段地址将选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不小于100m。3）试验路段所用的资料和机具与将来全线施工所用的资料和机具相同。经过试验来确定不相同机具压实不相同填料的最正确含水量，合适的松铺厚度和相应的碾压遍数，最正确的机械配套和施工组织。4）试验路段施工中及完成今后，应加强对有关指标的检测，完工后及时把各方面的施工记录、试验数据加以整理写出试验报告，报有关部门审批。6、填方路堤的施工1）填方路基施工前原地面办理.路堤修筑范围内应用砂性土回填，压实度达到设计及规范要求并报监理工程师查收，路堤基底为耕地，松沙或水塘时，应先除去有机土、腐殖质、淤泥

7、种植土，平展后或将水塘淤泥除去干净后，按规定分层碾压、达到规定压实度。.对填方高度小于1m的土路段应先将土摊平，并进行填前碾压，达到规定压实度后再进行分层填筑施工。对于填方路基，原地面清表后应进行充分碾压，保证地表以下30cm范围内达到压实度95%的规范要求。（2）路堤填料规定.分层填筑分层压实。依照压实机械的不相同确定自重20T双驱振动压路机碾压时，松铺厚度不得高出30cm.路基填筑宽度每侧应宽出设计宽度50cm，填筑路堤应采用水均分层填筑法施工，如原地面不平，应由最底处分层填起，每填一层，检测压实后再填上一个层。.填方路堤，当地面横坡缓于1：5且基底经办理吻合要求时，直接在经办理的地基上分

8、层填筑路堤。地面横坡陡于1：5时，原地而应挖成台阶（台阶宽度不小于2m）并进行压实。填筑应由最低一层台阶填起，逐台向上填筑，分层压实。全部台阶填完此后，即可按一般填方进行。.机械作业时，依照工地地形、路基横断面形状和调配图等，合理地规定机械运行路线。填方集中工点，有全面、详细的机械运行作业图据以施工。.填方路堤用推土机从两侧或短距离纵向分派分层填筑。当路堤较高时，用铲运机沿纵向分派土方，也许将填料运于路堤坡脚处，尔后用挖掘机运至填方段全用推土机整平。7、挖方路堑的施工本标段挖方深度大，依照设计文件的要求，不相同的高度留有不相同的边坡，确定好开挖线，一次挖到位。（1）挖方路堑施工前：.复查施工组

9、织设计，核实（或编制）调整调运图表。.施工现场按规程的有关规定进行清理。.开挖前按规程的规定，以桩志注明轮廓。（2）挖方路堑排水设施，按以下规定办理：.在路堑开挖前作好截沟渠，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工时期修筑临时排水设施。.临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地，不污染自然水源，也不引起淤积和冲刷。（3）开挖依照以下要求：.已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，积聚在指定地址。.依照试验结果，开挖出的适用资料，用于路基填筑，各种资料不混杂。不适用的资料按有关条款的规定办理。.开挖均自上而下进行，不乱挖超挖。.路堑开挖中，如遇地质变化需更正施工方案及边坡坡度时，

10、及时报监理工程师赞同。4）路堑开挖，依照路堑深度和纵向长度，按以下方式进行：.横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖，本法适用于短深的路堑。a.用机械按横挖法挖路堑时，在不相同高度分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般为。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的通道及临时排沟渠。路堑横挖法用装载机进行，若弃方或以挖作填运距高出装载机的经济运距时，按规程有方关条款执行。c.机械开挖路堑时，边坡配以挖机或人工分层修刮平展。.纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，本法适用于较长的路堑开挖。先沿路堑纵向挖掘一通道，尔后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至

11、路堑边坡后，再开挖基层通道，这样向纵深开挖至路基标高。本法适用路堑较长较深，两端地面纵坡较小的路堑开挖。沿路堑纵向选择一个或几个合适处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖，本法适用于路堑过长，弃方运距过远的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑开挖。a.当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短(不高出100m)，开挖深度不大于3m，地面坡度较陡时，采用装载机作业。装载机作业时铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求。.当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混杂式开挖法，马上横挖法与通道纵挖法混杂使用。先沿路堑纵向挖通道，尔后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每坡面设一个施工小组或一台

12、机械作业。.开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基表面时，采用平川机配合其他土方机械作业。.开挖完路堑后应及时报告监理工程师，测定压实度达到规范要求的96%压实度，若是压实度达不到要求，要重新进行补压等其他方法。物业安保培训方案为规范保安工作，使保安工作系统化/规范化,最后使保安具备满足工作需要的知识和技术，特拟定本授课教材大纲。一、课程设置及内容全部课程分为专业理论知识和技术训练两大科目。其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律知识、保安礼仪、救护知识。作技术训练内容包括：岗位操作指引、勤务技术、消防技术、军事技术。二培训的及要求培训目的1）保安人员培训应以保安理

13、论知识、消防知识、法律知识授课为主，在授课过程中，应要修业员全面熟知保安理论知识及消防专业知识，在工作中的操作与运用，并基本掌握现场保护及办理知识2）职业道德课程的授课应依照不相同的岗位元而予以不相同的内容，使保安在各自不相同的工作岗位上都能养成拥有本职业特点的优异职业道德和行为规范）法律知识授课是理论课的主要内容之一，要求全部保安都应熟知国家有关法律、法规，成为懂法、知法、守纪的公民，运用法律这一有力武器与违纪犯罪分子作斗争。工作入口门卫捍卫，定点捍卫及地域巡逻为主要内容，在平常管理和发生突发事件时能够运用所学的技术保护公司财产以及自己安全。2、培训要求1）保安理论培训经过培训使保安熟知保安工作性质、地位、任务、及工作职责权限，同时全面掌握保安专业知识以及在详细工作中应注