发动机大修报告

1、.发动机大修报告一、确定发动机状况。型号：丰田 8A1）气缸内径磨损过甚（0.04-0.06 0.08-0.12(6)发动机异响或运转不正常：（发动机运转在热状态时气缸内出现杂声（活塞敲缸)，主轴承或连杆轴承出现严重的振响或敲击响声。）总结：通过上述检测手段；确定发动机状况：决定发动机是否需要执行大修测量气缸（列表）气缸压力测量记录表 单位：kpa气缸序号标准压力实测压力1 号气缸1200kpa 左右798kpa2 号气缸1200kpa 左右805kpa3 号气缸1200kpa 左右868kpa4 号气缸1200kpa 左右852kpa最大与最小压力值误差70kpa结论均低于标准压力，不合格。

2、结论均低于标准压力，不合格。1、拆下发动机舱盖。2、放掉冷却液。3、将蓄电池正负极断开（或直接拆下蓄电池。4、拆除附件，如：上水管、进排气管、气缸罩等。5、量缸：气缸测量记录表单位：mm千分尺钱读数0.01mm量缸表测量长度78.70mm气缸号位置号直径1（纵直径 2（横向）圆度圆柱度向）上78.76mm78.72mm0.04mm1中78.82mm78.86mm0.04mm0.075mm下78.78mm78.78mm0.00mm上78.75mm78.79mm0.04mm2中78.79mm78.73mm0.06mm0.08mm下78.89mm78.83mm0.06mm上78.88mm78.85m

3、m0.03mm3中78.90mm78.77mm0.13mm0.075mm下78.92mm78.88mm0.04mm上78.85mm78.82mm0.03mm4中78.73mm78.75mm0.02mm0.06mm下78.80mm78.73mm0.07mm总结：标准是78.70mm三缸为78.92mm 大于磨损上限0.20，此时气缸测值以达到上限78.92mm。此发动机需要大修。二、发动机落地发动机总成从车辆上拆卸之前准备工作：放防冻液、机油拆卸各部位连接导线（发动机、起动机等）拆卸制冷压缩机三、发动机分解1、气缸体曲轴箱组的拆卸以便气缸体曲轴箱组的拆卸。拆卸气缸盖罩，拆除凸轮轴等，以便于拆除气

4、缸盖。（可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）拆下缸盖后。倒放发动机，拆下油底壳（螺塞防尽机油后再拆油底壳。2、活塞连杆组的拆卸将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。缸的杆盖混乱。和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。用活塞环装卸钳拆下活塞环。3、曲轴飞轮组的拆卸将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承衬垫，并按顺序放好。拆下曲轴，并按原位将轴承盖装固，以免混乱。拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。拆下曲轴正时齿轮等。五、清洗，鉴定所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面油污，消除磨屑。零件分类：可用零件（缸盖、可修零件（缸体、曲轴（导管、大修包、活塞、活塞环、气门、水泵、机油泵等。六、需要检

5、查的项目有：发动机的大修包。活塞环的三隙。端隙：0.300.50mm侧隙：0.040.07mm 背隙：00.35mm主轴承、连杆轴承的径向间隙。0.020.05mm气门的磨损。气门室盖与缸体的垫片。气缸体与缸盖的磨损，变形。0.05mm进气歧管平面的平整度。排气平面的平整度。气门与导管的配合间隙。进气门：0.0250.060mm；排气门：0.0300.065mm气门间隙：进气门 0.150.25mm 排气门 0.250.35mm七、进行水压试验简要操作方法：将缸体置于工作台上， 300kPa400kPa。 压力保持 5 分钟后，用手电筒或移动式照明灯检视气缸体各部，应无任何渗漏。如有渗水或八、

6、装配1、曲轴飞轮组的安装螺栓时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承。将曲轴安装在主轴承内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承改按原位装在多道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，从依次拧紧主轴承螺23拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上可装后。杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺母螺栓。交叉进行。竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖，缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分23 次拧紧规定扭矩。安装凸轮轴等，安装气缸盖罩等。将所拆卸其他曲轴连杆机构部件安装到发动机上。检查：1、气门工作面的位置与宽度。2、气缸盖螺栓扭矩 29NM，旋 180 度3、凸轮轴凸

7、轮的高度。4、凸轮轴轴颈与座之间的间隙。活塞连杆组，曲轴飞轮组部分技术要求曲轴主轴承径向间隙 0.0150.04mm极限0.10mm曲轴轴向间隙 0.020.22mm极限0.30mm连杆轴承的径向间隙0.020.05mm极限活塞环的三隙：端隙 0.300.50mm侧 隙 0.040.07m背 隙 00.35mm47.9848mm（39.9840mm（气门杆与导管间隙：进气门 0.0250.060mm排气门 0.030.065mm凸轮轴两齿啮合间隙 0.020.20mm 0.30mm九、测试对发动机进行冷磨和热试实验（1）发动机冷磨发动机冷磨是将装配好的发动机用电动机带动运转，对气缸与转速过高，磨擦表面温度增高，磨损量增大；转速过低，润滑油