屋盖大跨度钢结构桁架施工技术

1、屋盖大跨度钢结构桁架施工技术摘要 *创新基地工程屋盖结构为大跨度桁架结构。其主要构件超长，主桁架跨度大、高度高，吊装难度大。本文着重从大跨度桁架安装方面来阐述*创新基地工程大跨度施工技术，并通过图文记载实际施工过程。关键词 H型钢桁架、分段吊装、高空散装工程概况：（一）工程基本情况北京市*创新基地位于北京市昌平区。本方案施工内容为科研3#楼（301）与神华展厅（304）之间屋面钢结构工程。301与304屋面整体长度为100.8米，宽度为42m，由H型钢桁架组成的屋面体系，最高点为27.50m，用钢总重量约为950吨。主要杆件截面为HW4004001321，HW4004004040，HW1751

2、757.511, HW250250914等，材质主要为Q345C和Q345GJC，其中厚度超过40mm的板采用Q345GJC。纵向主桁架一端与科研3#楼（301）桁架端部的箱型钢骨柱刚性连接，另一端与神华展厅（304）通过上弦与滑移支座连接。横向主桁架下端支撑在两根劲性柱上，两端与纵向主桁架采用刚性连接。桁架自身弦杆和腹杆采用焊接的形式。工程效果图如下：本次施工部位301304本次施工部位301304图1 301与304屋面效果图图2 屋面钢结构吊装完成图（二）工程特点、难点分析1、跨度大、净空高钢桁架最大跨度58.8m，桁架底标高达到24米。跨度大，净空高，对于安装精度要求高，施工难度大，故

3、此屋面桁架安装工作是本工程钢结构施工的重点、难点所在。2、焊接质量要求高本桁架的钢材材质等级高，熔透焊缝全部为一级焊缝，焊缝质量等级高。桁架节点全部为焊接连接，杆件多，焊接量大，如何控制好焊接变形及保证焊缝质量，是桁架安装的又一重点和难点。3、制作、安装精度要求高桁架现场安装接口处的临时固定措施均采用在翼缘板上焊接耳板，现场就位后螺栓连接，为保证对接准确性，要求桁架加工制作的精度和现场安装精度高。二、施工方法（一）钢桁架的拼装1桁架的地面拼装由于桁架5的整榀长度为58.8m，考虑到运输限制，需要加工厂分三段加工好后运至现场，吊装前地面拼装成整体。具体要求如下：（1）分段的桁架出厂之前必须在加工

4、厂进行整榀预拼装，验收合格以后才能出厂；（2）拼装场地选择在钢结构施工区域以内桁架就位位置正下方的自然地坪上，为防止架子加固支撑点因桁架自重而下沉，必须对拼装场地进行压实并用木方找平、固定。（3）分段桁架运至施工现场以后，按设计的位置摆放在拼装台架上；（4）在桁架拼装之前对桁架几何尺寸、变形进行检查，因为运输造成桁架变形缺陷要及时进行火焰校正和修补；（5）为防止吊装变形而影响拼装精度，必须按设计吊点、汽车吊位置正确绑扎；（6）每榀桁架至少应该有12个点进行找平，找平后，焊上定位板，拉通尺寸无误后，进行点焊，按照制定的焊接顺序焊好；（7）现场在拼装过程中如果桁架出现扭曲变形，一般采用火焰校正的方

5、法，加热温度禁止超过正火温度900；（8）校正拼装好的桁架要求表面光滑无其它损伤；（9）由于桁架跨度过长，在桁架加工时必须根据设计提供的桁架起拱值对每段桁架进行起拱。所有桁架的起拱工作都已在深化设计和加工阶段完成，现场施工阶段不再考虑。（二）钢桁架的吊装1.安装方法的选择经过对现场塔吊的布置及起重能力的分析，现有塔吊无法满足屋面桁架的安装，需要使用汽车吊完成桁架的吊装。吊装时，根据汽车吊的起重性能对桁架进行分段，在分段点处搭设脚手架和型钢支撑架承重体系。其中桁架1、2、3、4、5地面拼装整体后采用240t汽车吊进行吊装，桁架7地面拼装整体后采用200t汽车吊进行吊装，桁架6采用50t汽车吊高空

6、散件安装。2.桁架的吊装顺序桁架吊装顺序的原则是从中间向两端依次进行安装，先进行与滑移支座连接的主桁架的吊装，后进行次桁架的吊装。主桁架形成稳定框架时即可进行相应次桁架的安装。（三）、桁架吊装工艺本工程构件重量较大，长度较长，选用大吨位吊车，为了确保吊装的安全可靠，在桁架吊装过程中，每榀桁架正式起吊前都要进行试吊，当构件吊起距地面500mm后，停留几分钟，检查吊车、吊索具和构件等均无异常方可正式起吊。为了防止构件在起吊和就位过程中摆动过大，在构件两端设溜绳，以便操作人员对构件进行控制。1第一阶段的吊装 第一阶段的吊装主要是301-1、2轴钢骨柱、301-2轴次桁架、301-6轴主桁架的安装及4

7、01-1轴滑移支座的安装。其中301-6轴主桁架1最重，使用240吨吊车进行吊装，吊装示意图如下：桁架重量：20吨上弦顶高度：27.5米桁架重量：20吨上弦顶高度：27.5米吊车半径：8米吊臂长度：38米起吊能力：55吨图3 301-6轴主桁架吊装示意图图4 301-6轴主桁架吊装图5 301-6轴主桁架吊装2第二阶段的吊装第二阶段的吊装是本工程桁架吊装的重点吊装阶段。主要是主桁架各分段的吊装，使用240吨汽车吊进行桁架3、4、5的吊装；使用50吨汽车吊进行桁架6的高空散装。主要吊装参数及吊装示意图如下所示：图6 桁架分段3、4的吊装示意图图6 桁架分段3、4的吊装（1）桁架在AD/26轴不进

8、行分段，即桁架7的长度为桁架3和桁架4之和，采用200吨汽车吊进行整体吊装。最不利的一根桁架16吨，吊装示意图如下：桁架重量：16.0吨上弦顶高度：+27.50米桁架重量：16.0吨上弦顶高度：+27.50米吊车半径：20米吊臂长度：50.3米起吊能力：20吨图7 桁架7吊装示意图图7 桁架7吊装（2）主桁架5及桁架6的吊装图8 桁架5、6的吊装示意图图8 桁架5、6的吊装在安装桁架5时，首先安装与滑移支座端连接的主桁架，然后再安装401-1轴（与滑移支座连接的主桁架之间的次桁架）的次桁架。待次桁架安装完成后，再进行轴线中间的两根主桁架的安装。主桁架与次桁架通过次桁架伸出的牛腿进行连接。安装就

9、位后使用脚手架进行加固，保证桁架的稳定性。图9 滑动支座处桁架就位安装桁架6时，先将下弦杆与斜腹杆焊接成整体后进行整体吊装，然后安装上弦杆。3、第三阶段的吊装 第三阶段的吊装主要是次桁架的吊装，次桁架采用高空散拼的形式进行安装，每个杆件重量都在0.5吨以内，采用25吨汽车吊即可满足吊装需要。安装完主桁架后，满挂大眼安全网，在次桁架处放置操作平台。三、桁架的测量本桁架的安装测量，其重点为主桁架的测量，只有保证了主桁架的安装精度，次桁架的安装精度才有保障。本桁架为悬空结构，距离地面较高，可利用桁架两端的301楼屋面及304楼屋面作为测量操作面。1、依据现场的基准点，把轴线及标高引至301楼屋面楼板

10、及304楼屋面楼板，然后使用水准仪及经纬仪把主桁架的轴线控制网放出。主桁架的轴线控制主要使用经纬仪进行测量，标高主要使用水准仪进行测量；次桁架的轴线位置主要通过主桁架上的牛腿连接进行控制，故必须保证主桁架加工时次桁架牛腿的间距，以及主桁架的安装精度。次桁架主要通过卷尺进行测量间距，标高主要通过水准仪进行测量控制。 2、安装主桁架之前，在滑移支座上放出桁架的轴线，尽量保证初次就位的精度，在初次就位的基础上，当轴线位置及标高需要进行微调时，主要使用千斤顶进行辅助调整。3、在保证安装标高和周线位置正确的同时，在安装过程中还要对桁架的跨中垂直度、侧向弯曲矢高进行观测。并对桁架安装前后跨中矢高分别进行的

11、测量。四、脚手架施工（一）、搭设概况1、本工程脚手架分承重脚手架和非承重脚手架。搭设位置选择在桁架分段点和与301、304结构连接位置处。2、由于本工程局部屋面分布在301楼层上方，在分段点处需在楼面上搭设承重脚手架作为高空拼接点的支撑面，而为保证楼板能够有足够承载能力，在每层楼板下方需设置反顶支撑架。3、脚手架承重面和操作面搭设标高为23.5米，外侧防护脚手架及桁架上弦加固脚手架搭设高度随桁架上弦标高，最大标高达27.5米。在每个脚手架加密区承重点立杆顶部满铺10cm*10cm木方，木方上放置10*500*500钢板，每个支撑点设置4个8吨的螺旋式千斤顶以便调整承重面的标高，并且为桁架安装完

12、成后的卸载工作提供便利。图11 脚手架搭设平面位置图（二）脚手架的搭设 1承重脚手架的搭设 301-4/DF轴桁架分段点支撑脚手架的设计为：局部加密承重点面积为1.21.2米，立杆纵向及横向间距均为400mm，中间两排采用双立杆，横杆步距为1.0米，承重脚手架和操作脚手架相连。在脚手架外侧立面沿整个长度和高度方向连续设置剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面的倾角4560，宽度6跨，斜杆与立杆交接点必须设扣件连接。云线部位的脚手架随着桁架的安装进度进行搭设，待主桁架安装完成后，用脚手架进行加固。脚手架立杆底不能直接与混凝土楼板面接触，需垫木脚手板。由于此部位处于301楼结构屋面上方，考虑到此承重脚手架自身重

13、量以及所承载的桁架构件重量，在承重点处屋面板下各楼层相应位置设置反顶脚手架，反顶脚手架搭设形式与上部承重脚手架搭设形式相同。搭设反顶脚手架时，在脚手架顶端设置U型托，在U型托上方铺设木方，调整U型托保证木方与楼板充分接触并顶紧。架子侧向通过脚手架连接到结构柱上，三步一连接，保证侧向稳定。（三）钢管支撑架搭设1设计概况说明桁架2一端与劲性柱连接，另一端在施工时为悬臂结构，因此必须在桁架2悬臂处设置支撑。此时支撑承受的力有桁架2、3和4（或7）、5及次桁架自重和施工荷载。为保证支撑架的稳定，在支撑架安装完成后立即拉设缆风绳，缆风绳一端拉设在支撑架2/3长度的范围上，另一端固定在结构柱上，在无法设置

14、在结构柱上的一端，在地面设置地锚，将缆风绳拉在地锚上。缆风绳与地面交角为60。图12 钢管支撑架立面图2.支撑架的地基处理本工程支撑架要求地基承载力达到90KN，而本工程现场地面为回填土且未经夯实，故在脚手架设之前需对地基进行处理。采用的方法为将承重架下方基础下挖深，用碎石分层回填压实后，表面平整，并铺设2层100100的木方子，木方上铺20mm钢板，布设必须平稳，不得悬空。由于木方承压值为1.8N/mm2，满足90 KN/的承压要求。支撑架在使用过程中，在中间位置和沿高度三分之二部拉设揽风绳。四、钢桁架的焊接（一）焊接顺序基本原则在确认构件安装完毕，进行校正无误后，首先要对构件的焊接处进行点

15、焊定位，防止在施焊过程中杆件对接处错位，定位点焊完成后即可按照以下焊接顺序的原则进行焊接工作。1、焊接前，构件已经形成稳固的框架单元。所有杆件焊接以对称焊接为指导原则。2、桁架的焊接应该遵循先对下弦杆进行焊接，再对上弦杆进行焊接，最后进行腹杆的焊接。3、对于H型钢杆件应先进行下翼缘板的焊接，焊接至1/3厚度时改焊上翼缘板，同样焊接至1/3厚度时进行腹板的焊接，依次交替进行直至完成全部焊接。4、对于箱型杆件的焊接，应先进行下翼缘板的焊接，再进行上翼缘板的焊接，最后对腹板进行对称焊接。（二）桁架的总体焊接顺序 桁架的整体焊接顺序总体原则是先形成稳定框架，先焊接；先进行主桁架的焊接，后进行次桁架的焊

16、接。随着吊装进行，主桁架由中间向两侧依次吊装，每四榀主桁架通常贯通形成稳定的框架后，经过测量控制，轴线及标高均符合规范要求的情况下，做好固定，即可进行焊接作业。根据桁架安装进度的先后，主次桁架的焊接方向示意图如下所示：图13 主次桁架的焊接方向示意图（三）桁架弦杆的焊接顺序对于桁架现场的对接节点，先进行上弦杆的焊接，再进行下弦杆的焊接，最后进行腹杆的焊接。由于上下弦杆为H型钢截面，故在进行弦杆焊接的时候应先进行下翼缘的焊接，再进行上翼缘的焊接，最后进行腹板的焊接。五、桁架的卸载（一）卸载方法及顺序1卸载方法根据桁架分段情况，桁架安装时在301-34/CF轴范围及HHJ5主桁架两端点处设置了千斤

17、顶支撑。为了使桁架从支撑体系受力状态下，转换成桁架自身受力状态。在完成桁架的安装和焊接工作后，要对桁架进行卸载。卸载采用螺旋千斤顶同时等距的卸载方法。根据计算，301-4轴分段处桁架的下挠值为3mm，而301-6轴支撑架处的下挠值为12mm，故安装时分别对301-4轴分段和301-6轴支撑处做5mm和15mm的预起拱。2.卸载顺序结构整体焊接完成后，根据结构形式，先将桁架三与桁架四连接处进行卸载，每次下载行程为5mm，由于此处预起拱为5mm，所以一个行程既可卸载到位。然后再进行桁架二处的卸载工作，桁架二预起拱15mm，因此需要三个卸载行程。（二）卸载施工1卸载工艺流程桁架挠度数据理论计算设定桁

18、架安装各点预起拱高度千斤顶升到相应的标高在千斤顶上标识下降行程卸载前准备工作开始下降千斤顶每下降1次行程测量标高控制点每次下降后必须对主要焊缝节点进行观察直到所有千斤顶与桁架脱离卸载完成2.卸载注意事项（1）卸载时采用同时等距的方法来卸载。当所有钢结构焊接完成并检验合格，并且全部验收合格后，才可以进行卸载施工。（2）卸载过程中要求对各个观测点进行时时监测，在此之前必须对所有节点、卸载点千斤顶及支撑平台逐个进行检查。用水准仪进行标高的观测。（3）卸载时采用同时等距多步的方法，用控制千斤顶的卸载行程。卸载时，由总指挥统一下达指令，指挥操作人员每次匀速下降一格，卸载应尽量做到同步性。且在一个行程完毕

19、后，各个工位操作人员应该通知指挥人员，以上内容必须经检查各项无异常情况开始正式卸载。（4）在卸载过程中，要求对所有卸载点的实际行程进行记录，每步卸载完成后，必须由工位负责人进行焊缝的检查，对主要构件间的主要焊缝使用放大镜进行检查，并且对所有高强螺栓进行全面检查，同时做好详细记录。如有焊缝出现开裂，不得继续进行卸载，必须将千斤顶恢复到上一个卸载位置，进行焊缝的整改。（5）在卸载过程中，对所有千斤顶的下降高度进行检查，看是否满足规定下降的数值，有无多降或少降的情况发生。千斤顶的受力情况，有无卡死未降或降值过大的千斤顶，如有要及时更换调整。承重架支撑情况，有无弯曲变形的，如有变形的承重部位必须及时做

20、补强处理。检查卸载部位钢构件的焊缝是否存在因卸载产生裂纹现象的部位，如有应立即调整该卸载部位的千斤顶的行程或更换该部位的千斤顶，并修补撕裂的焊缝。所有施工人员必须严格按照施工程序进行所有千斤顶的卸载，严禁减少千斤顶循环卸载的次数，严禁一次将千斤顶下降完毕。必须按照同时、各卸载点行程等距的原则，按照规定数值进行循环卸载。各个操作人员向监督人员汇报自己卸载点的情况，由监督人员向总指挥汇报卸载情况，确认一个卸载流程完成，再统一进行下一个卸载行程。（6）在卸载施工时，卸载千斤顶逐步退出工作。直到所有的千斤顶全部退出工作后，卸载工作完成。随后可以开始进行脚手架的拆除施工。参考文献1建筑钢结构施工手册 中

21、国钢结构协会编著2钢结构设计手册 钢结构设计手册编辑委员会编著在工程施工，我公司积极服从建设单位的协调管理，并纳入业主的工程总管理，以工程全局为重。在工程质量方面，对本工程质量进行督促、检查验收，确保达到优良等级；在工期方面，积极配合总包单位保证总的施工进度；在文明施工、安全施工方面，除自行管理外，自觉纳入总包单位的管理；积极处理与相关部门的协调，做好相关竣工资料归档等管理工作。本工程钢构件防腐涂装应在制作质量验收合格后进行。根据设计要求，室外钢构件表面涂漆前均应严格进行喷射或其他方法的防腐处理，其级别达到Sa2.5等级。钢构件出厂前不需要涂漆的部位为：型钢混凝土的钢构件；高强度螺栓摩擦接触面

22、；箱形柱内的封闭区域；地脚螺栓底板；工地焊接部位及两侧要满足超声波探伤的范围。工地焊接部位及两侧应进行不影响焊接的防腐处理，在除锈后涂环氧富锌底漆，漆膜厚度为100m。其余部位均在制作厂内完成底漆、间漆涂装，对于运输及施工损坏的底漆，应手工打磨后补足底漆厚度，所有构件面漆待钢构件安装后进行涂装。在工程施工，我公司积极服从建设单位的协调管理，并纳入业主的工程总管理，以工程全局为重。在工程质量方面，对本工程质量进行督促、检查验收，确保达到优良等级；在工期方面，积极配合总包单位保证总的施工进度；在文明施工、安全施工方面，除自行管理外，自觉纳入总包单位的管理；积极处理与相关部门的协调，做好相关竣工资料

23、归档等管理工作。本工程钢构件防腐涂装应在制作质量验收合格后进行。根据设计要求，室外钢构件表面涂漆前均应严格进行喷射或其他方法的防腐处理，其级别达到Sa2.5等级。钢构件出厂前不需要涂漆的部位为：型钢混凝土的钢构件；高强度螺栓摩擦接触面；箱形柱内的封闭区域；地脚螺栓底板；工地焊接部位及两侧要满足超声波探伤的范围。工地焊接部位及两侧应进行不影响焊接的防腐处理，在除锈后涂环氧富锌底漆，漆膜厚度为100m。其余部位均在制作厂内完成底漆、间漆涂装，对于运输及施工损坏的底漆，应手工打磨后补足底漆厚度，所有构件面漆待钢构件安装后进行涂装。本工程为大跨度空间结构，根据结构特征主体施工的总体部署，综合衡量，钢结

24、构主要采用原位搭设高空临时支撑胎架进行安装就位，而采取何种吊装设备进行吊装是制定安装方案的关键，因此有履带吊跨内外吊装、行走式塔吊跨外吊装旋转龙门吊吊装等三种吊装方案可选取，现对这三种方案进行比较。在业主或总承包单位的协调下，积极配合机电等专业的工作。严格履行与业主的合同约定，不拖延，服务好，为机电专业的工期保障履行好配合义务。深化设计与结构施工阶段，在总承包单位的协调下，积极与机电、装修等专业单位沟通联系，使设计要求充分体现在施工过程，确保技术先行，保障工期。临电设施器材必须使用正规厂家的合格产品，总配电箱、分配电箱箱体铁板厚度应大于1.5mm，开关箱箱体铁板厚度应大于1.2mm，表面做防腐

25、处理。箱内比u设有绝缘安装板，设N、PE接线排，禁止轨道式电箱。N线子板必须与金属电器安装版绝缘；PE线子板必须与金属电器安装板做电气连接；进出线的N线必须通过N线子板连接；PE线必须通过PE线子板连接。支座预埋锚固件及时插入施工，按照设计要求在混凝土浇筑前完成预埋；预埋件在浇筑混凝土前，在接到总承包单位的通知时，及时派人对其安装的预埋件位置进行核对，确认无误后方可浇筑；在混凝土浇筑过程，对安装的预埋件进行跟踪监测，以确保预埋件位置、标高准确，安装牢固。施工队按工序分为木工班、钢筋班、混凝土班、防水班、装修班，各班组根据工序安排进行二次作业划分，组织专业化施工。合理而科学的劳动力组织，是保证工

26、程顺利进行的重要因素之一。根据工程实际进度，及时调配劳动力。根据施工控制计划、工程量、流水段的划分、机电安装配合的需要，安排现场劳动力投入。严格按设计布孔，爆破前对所有炮孔进行验收，不符合设计的要求的重钻孔，否则不许进行装药爆破。认真校核最小抵抗线，精确计算装药；根据试爆，确定合理的单位炸药消耗量，据此严格控制单位炸药消耗量不超过过研究确定值，同时还避免局部部位单位炸药超过设计允许值的现象生。本工程主体结构分为地下地上两大部分：地下部分由A、B1、B2、C四个区域组成，均为钢筋混凝土框架结构。其A、C区为地下两层，B1、B2区为地下一层；地上塔体结构由砼核心筒、钢外筒以及钢楼层组成。钢楼层沿高

27、度错落分布，构成A、B、C、D、E五个功能区。标准楼层高5.2m，塔体总高454m。塔顶有一高156m的钢天线桅杆。钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，现问题应及时在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换补齐构件。按设计图纸、规范及制作厂质检单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小间距等。检查用计量器具标准应事先统一，核对无误，并对构件质量检查合格后，方可确认签字，并做好检查记录。做好施工道路清扫洒水减少道路扬尘。协调好与环卫部门的关系，在指定路线及时间内行驶，保证道路畅通，并

28、送到指定地点。在出土口设置冲洗池及沉淀池并设专用高压水枪冲洗轮胎不带泥出门，保证市容整洁，旁边设深沉池。土方运输要保证工程四周道路的文明卫生。编制完善的混凝土浇筑施工方案，建立质量保证责任制，现场由执行理牵头，质检部负责实施，现场统一协调，统一管理，精心安排施工。确保混凝土原材料质量浇筑质量，并随时进行混凝土各指标的测试、现场施工工序的监督，严禁现场违反操作规程施工规范施工。充分挥整体综合优势，积极依靠先进的管理水、丰富的施工验施工技术水，科学利用技术、工艺、材料，以确保工期目标的实现，技术售货员认真阅读图纸，制定出合理有效的施工方案，保证该工序在符合设计及施工规范的前提下进行，避免返工返修现

29、象出现，从而影响工期。升降过程每台安排一个操作人员，定位巡视观察每个机位电动葫芦的工作情况以及脚手架与建筑物之间的情况，如现电动葫芦不同步或不工作机其他故障，必须立即停机，随时检查防坠落保险设施工作状态，在其可靠有限的情况下，操作人员上架排除故障，若需要更换电机，必须检查电机的运转方向，若不同步，采用“电动”到位若导轮被卡脚手架出现倾斜，应立即采取相应措施将脚手架调整到正常位置，若遇障碍物应立即清除，若提升系统构件变形损坏，应立即更换，排除故障一切正常后方可继续升降。钢结构普通涂料涂装工程应在钢结构构件组装、预拼装或钢结构安装工程检验批的施工质量验收合格后进行。涂装时的环境温度相对湿度应符合涂

30、料产品说明书的要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在538之间，相对湿度不应大于85%。温湿度采用自动温湿记录仪或温湿度仪进行实时监控。根据设计要求，施工及使用过程，对裙房及主楼的沉降进行监测，对结构的自振周期及阻尼比、重要构件及重点部位的应力等进行长期监测，掌握建筑物服役期间的受力荷变形状态。通过加速度传感器监测与记录结构在风地震作用下的响应，确定结构的动力特性及其在结构使用期间的变化，及时把握结构的健康状态。管内穿线安装要求：钢管在穿线前，应首先检查各个管口的护口是否整齐，如有遗漏或破损，均应补齐或更换。当管路较长或转弯较多时，要在穿线的同时往管内吹入适当的滑石粉。穿线时，同一交流回路的

31、导线，必须穿入同一管内，不同回路、不同电压以及交流与直流的导线，不得穿入同一管内。本工程结构高度达到86.4米，两座塔楼劲性钢柱、箱型钢柱自地下室底板贯通至结构顶部，钢柱的整体垂直度的控制是结构施工质量的基础。结合我公司二十余年高层钢结构施工的验，通过配备专业测量校正班组高性能测控仪器，按“长城杯”要求对两座塔楼劲性钢柱、箱型钢柱的整体垂直度进行控制。单元板块在吊装过程，虽然有设置缆风绳，但是随着吊装高度的不断提高，由于缆风绳与地面大概有45的倾角，所以缆风绳操作工人距离单元板块也越来越远，工人将无法准确判断单元板块与结构边缘的距离，再加上单元板块在吊升过程受到水力风力的影响，产生反转、摇摆现

32、象，所以部分单元板块与主体结构生碰撞导致单元板块铝合金外框变形翘曲，甚至部分单元板块玻璃破损；地脚螺栓作为钢结构安装的一步工序，其安装定位的精度直接影响上部结构安装质量。首先通过内业计算，得出地脚螺栓的空间坐标，然后在土建钢筋绑扎基本完成时，在基坑周边的二级测量控制点架设全站仪，测量放线确定柱脚定位环板的轴线位置，安装好定位环板螺栓；在土建钢筋绑扎好之后浇注混凝土前，对螺栓位置进行复测。混凝土浇筑过程，专人看护，防止混凝土振捣致使螺栓移位，如生偏移需在混凝土终凝之前进行纠偏。进行机械化作业是提高施工生产进度的必要手段，因此在安装过程，应最大限度地利用机械进行作业，以提高施工进度，如风管制作采用

33、的咬口机、折方机、剪板机，管道套丝采用电动套丝机，钢管煨弯使用液压弯管器等。各专业施工员根据分项工程的具体特点，提出机具的需用量计划、进场时间，并由部统一采购、统一调配。现场设置的二级箱分别从施工现场周围四台一级柜引出。现场设置二级配电箱位于建筑物四周不积水场地，与火源、水源、震源保持安全距离，所有一级柜、二级箱必须加设电箱防护栏。电缆主要布置在基坑上口防护拦下，配电电缆线采用电缆沟埋地敷设，变压器控制的设备回路要标识，做到有序出线，线路不混乱，保证一目了然。首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进行轴线标高控制点的复测加密，形成控制网。然后根据控制线测放出每根钢柱的轴线，钢筋表面；再测放出

34、每一个锚栓架柱脚的心点、十字交叉线至少4个标高控制点，定位并安装锚栓。确认无误后报监理公司验收。同时对锚栓丝杆抹上黄油，并包裹处理，防止污染损坏锚栓螺纹。完成后方可进行定位器的安装。所有的水电管网布置严格按照规范执行，由业主负责协调，由土建承包商提供供电接口，由承包商安装用电设备的线路。用水方面也由业主负责协调，由土建承包商提供给水分表接口，由承包商负责至施工各用水点的管路安装、布置。在工程施工需要用水、用电时，我司将提前一至两天提交用水、用电计划表予总包方，以便总包单位统一安排。严格按现场相关管理规定做好用水、用电工作，确保安全、规范、节约用水用电。在构件测控时，节点定位实施反变形：钢构件在

35、安装过程，因日照温差、焊接使细长杆件在长度方向有显著伸缩变形。从而影响结构的安装精度。因此，在上一安装单元安装结束后，通过观测其变形规律，结合具体变形条件，总结其变形量变形方向，在下一构件定位测控时，对其定位轴线实施反向预偏，即点定位实施反变形，以消除安装误差的累积。高园区站总体呈东北-西南向布置，位于现状科技大道南侧。车站施工完成后将对科技大道改造，本车站将位于规划科技大道及湖路路口，车站沿科技大道正下方布置。科技大道红线宽度36m，湖路红线宽度30m。科技大道西侧原为低洼鱼塘与菜地，车站所在地块高程低于科技大道68m。靠近车站西南侧有局部山坡，山坡顶部有乡村小路与科技大道接。需将基坑爆破基

36、岩上部岩石清理完毕后实施石方爆破施工。在钢网格安装完毕后，开始安装方管双拱桁架的核心筒杆件。在地面焊接成型，并分成三段吊装安装并焊接。在钢网格上焊接钢方管支撑架，将核心筒杆件使用塔吊吊运至支撑架上，调整垂直度，并使用8条角钢支撑固定稳固一节核心筒杆件，焊接牢固后方可松开塔吊，同时搭设脚手架辅助安装。同样的方法安装二节核心筒杆件，并使用8条16钢丝绳作为缆风绳固定（配相应的绳卡花篮螺丝），防止核心筒倾覆，待一层拱形钢桁架安装完毕后方可以安装三节核心筒杆件。当电源开关较远，不能立即断开时，救护可以使用干燥的绝缘物品（如干燥的衣服、手套、绳子、木棒竹竿或其他不导电物体）作为工具，使触电者与电源分开，

37、但不能使用金属或潮湿物件做工具。如果触电者的衣服是干燥的而且不是紧裹在身上时，可以拉他的衣服，但不得触及他的身体皮肉贴及其他身体的导体。挑开落在人身上的电线时，注意不要使电线触及自已或他人身上。理部物资设备部在进行材料采购时，先向甲方递交样品，甲方审核认可后，理部根据施工进度计划进行加工订货，翻样单上注明加工尺寸、规格、数量、材料名称、材质质量要求及进场日期。材料验收采取三方联合验收方式，即甲方、监理、施工单位三方联合验收，并填写各种相关表格相关资料（材料报验单、合格证、检测等）报批准后再使用该材料。面控制网是土建、钢结构、幕墙装修、机电安装、沉降及变形观测施工测量的依据，也是监理等各检测单位

38、复查的基准。各级面控制点必须可靠、稳定、使用方便；通视条件好，检校方便，满足施工精度要求。由于该工程量巨大，而且工况复杂，因而必须设置多级面控制网，而且各级控制网之间必须形成有机的整体。由此本工程建立三级面控制网。胎架设置时应先根据坐标转化后的X、Y投影点铺设拼装台板，相互连接形成一刚性台（注：地面必须先压、压实），台铺设后，进行放X、Y的投影线、放标高线、检验线及支点位置，形成田字形控制网，并提交验收，然后竖胎架直杆，根据支点处的标高设置胎架模板及斜撑。胎架设置应与相应的屋盖设计、分段重量及高度进行全方位优化选择，另外胎架高度最低处应能满足全位置焊接所需的高度，胎架搭设后不得有明显的晃动状，

39、并验收合格后方可使用。大钢模板安装前，必须做好抄放线工作，并在大钢模板下部抹好找层砂浆，依据放线位置进行大模板安装就位；安装时必须按照施工组织设计的安排，对号入座吊装就位；墙两侧模板就位后，用吊线垂进行垂直度吊靠准确，然后放入穿墙螺杆塑料套管，并拧紧螺栓。拼装胎架搭设时测量工作：测量人员应及时控制拼装托梁上表面的水度，胎架搭设完成后及时将拼装单元的拼装面定位线按设计图纸给出每个拼装单元的相应位置测设于胎架托梁面。此拼装定位线测设时还应考虑到焊接收缩变形及桁架安装到位后其自重影响所引起的变形值，并做出标记供施工人员拼装就位。专业施工员认真熟悉施工图纸、施工规范，并组织工人进行学习。根据各电气分项

40、的具体情况，提供详细的材料计划，确定到货时间。根据各分项的要求，确定机具的使用情况，准备施工机具。根据施工图的具体要求，编制施工技术交底，对施工班组的施工作业情况操作方法、安全注意事项、质量要求、班组任务单、班级自检记录等方面作详细的解释交底。根据吊顶翻样图进行安装，并配合其他专业留出灯具、烟感等的位置，安装时注意铝面板卡置要固定，要注意饰面板纵横两个方向板缝顺直，吊顶表面要整。灯具、喷淋、烟感等位置准确，安装前对饰面板进行挑选，铝板安装完毕后，将铝板保护膜折边部分撕开，按90转角折边处贴上美纹纸，美纹纸在四角胶缝处应折90转角，整个板块美纹纸一次到位，用力抹，避免美纹纸折皱，填充泡沫棒，要求

41、密实直，注胶时应按直线走，从上至下，从左至右，一次打完。当完成了一个独立单元柱间柱、梁的安装、校正、紧固后，用水准仪纬仪复测柱子的水标高垂直度是否符合要求，确认无误后，按先上层梁柱节点，后下层梁柱节点，再间梁柱节点的顺序用高强螺栓全部换掉临时螺栓，随换随紧到初拧值，每个节点由间向两侧依次对称紧固，一个独立单元间的高强度螺栓全部换完并初拧完成后，再次复测，符合设计要求的偏差值最好达到0值后，按上述顺序进行高强螺栓的终拧。地下一层主要为车库及设备用房，在10.2m、15.3m标高设置巨大钢台，在台上设置6个500人以上的各种功能议厅、多功能厅；台心设计了一个与台部分脱离的1800座位的歌剧院；在周

42、边议厅屋顶上设置了小议室、咖啡屋机房等附属空间；在钢台夹层设置了办公间歌剧院演员化妆间；在28.5m标高设置悬挂于屋盖上的空廊桥，连系各使用功能空间。负责每周的全员安全生产例，定期不定期组织安全生产文明施工的检查，加强安全监督管理、消除施工现场安全隐患。负责安全应急预案的编制，进行安全应急演练，保证施工生产的正常进行。负责对各专业分包单位（劳务分包）的安全监督管理工作，督促专业分包单位作好安全防护工作，消除施工过程的安全隐患，确保安全生产。整个建筑施工跨度时间较长，冬夏季的温度变化较大，结构变形的主要影响是温度作用，可分为三种形式：一是季节温差，二是日温度变化，三是日照温差。其日照温差影响最大，但难于精确计算，因此，选择每日清晨的日出之前进行测试，避免日照温差影响。立杆应竖直安放在脚手板上，立杆搭设不允许有浮地松动现象，横杆与立杆连接时应套紧，立杆接长采用同心对接接