突泥段隧道拱架整体纵向槽钢连接技术

1、幽命一论文发表专家一 蛔布中国学术期刊网 85!Fwww.qikanwang,nel 突泥段隧道拱架整体纵向槽钢连接技术摘要：本文以斗磨隧道突泥段软弱围岩施工为研究对象，论述了 拱架整体纵向槽钢连接技术的施工工艺，通过对隧道施工中的监控 测量结果分析，证明拱架整体纵向槽钢连接技术在软弱围岩隧道的 施工中应用效果是良好的。关键词：突泥段隧道;拱架纵向槽钢连接;施工监测；abstract: focus on the weak surrounding rock construction of mud bursting of doumo tunnel, this paper discusses the

2、 construction technology of arching overall longitudinal channel steel connection technique, through the analysis of monitoring measurement results in the tunnel construction, and proves that arching overall longitudinal channel steel connection technique has a good application effect in weak surrou

3、nding rock tunnel construction.keywords: mud bursting tunnel; arching longitudinal channel steel connection; construction monitoring;一、工程概况1、工程简介斗磨隧道位于贵州省安顺西至关岭区间，按速度目标值350km/h 客运专线双线隧道设计，左右线间距为5.0m,洞内采用crts-i型双块式无砟轨道，铺设60kg/m钢轨，内轨顶面至道床底面高差为515mm。进口至 d1k842+150 段设计为 15.3%。的上坡，d1k842+150 至出口段设计为25%的下

4、坡。全隧位于半径为r=7000m左偏曲线上。 隧道进口里程d1k841+144，出口里程d1k843+220，全长2076。隧 道进、出口接路基，最大埋深约246m。当上台阶掌子面施工到 d1k843+081拱顶出现溶洞充填物涌出，涌出物为软塑状黏土夹灰岩 碎块石，最大块径约2m，在d1k843+081处施作3个超前探孔，揭 示掌子面前方为溶腔充填物，纵向长约27m，前方溶腔壁里程在 d1k843+054附近，d1k843+081d1k843+054取芯显示为可塑状灰 黄色黏土夹灰岩碎块石，无水。2、设计参数拱架设计参数：拱架材料规格：i22a。拱架设置部位：全环设置，每环间距0.6m。二、施

5、工工艺及方法1、拱架加工按1:1尺寸在硬化平整的钢筋加工场放出拱架大样，钢架弯制结 合该段vc级围岩三台阶预留核心开挖法采用冷弯机按照隧道断面 曲率分节进行弯制，弯制完成后，在加工场进行试拼，各节钢架试 拼要求尺寸准确，弧形圆顺，钢架加工的焊接不能有假焊，焊缝表 面不得有裂纹，焊瘤等缺陷。要求周边拼装允许误差为30mm ；平 面翘曲应小于20mm。拱架加工尺寸见图1-3。突泥段拱架图1突泥段拱架图22、拱架安装施工工艺及方法拱架安装根据开挖方法应在初喷混凝土后及时架设，并埋设沉降 观测点，具体施工工艺见图4。1）上台阶拱架架设根据三台阶预留核心开挖方法，上台阶拱架架设主要为三棉a单 元连接组成

6、，拱脚垫临时方木，拱顶隧道中心线位置用？ 89无缝钢 管竖向临时支撑，采用？ 22砂浆锚杆临时固定。2）中台阶拱架架设中台阶拱架架设主要包括左右各一棉b单元钢架，上部通过连接 板与上台阶拱架连接，下部坐于32a型槽钢上，通过螺栓及焊接与 32a型槽钢连接，中台阶处的槽钢长度为该段突泥段处理长度，每 一棉拱架相应位置都要与槽钢连接。中台阶拱脚处各打设两根4.5m 长的锁脚锚管固定钢架。3）下台阶拱架架设下台阶拱架安设与中台阶一样，由两棉c单元钢架组成，上部通 过连接板与中台阶拱脚相应位置处的槽钢连接，连接方式采用螺栓 及焊接，下部同样坐于32a型槽钢上，通过螺栓及焊接与32a型槽 钢连接，槽钢必

7、须放于牢固的基础上，槽钢长度为突泥段处理长度。 下台阶墙脚处各打设两根4.5m长的锁脚锚管固定钢架。突泥段拱架图3拱架施工工艺流程图44）仰拱拱架架设仰拱拱架由两棉d单元及一棉e单元相互连接组成，其中两棉d 单元分别与c单元连接。以上钢架与初喷混凝土紧密接触，空隙处用砼垫块碶紧，每处1 号垫块一块，二号垫块两块，施工时根据实际情况酌情调整其数量 及设置位置。钢架与钢架之间设连接筋，连接筋采用0 22的hrb335 钢筋，按环向间距0.5m设置，钢架与纵向练级筋采用焊接连接。 为保证钢架接头处的牢固性，连接板与钢架之间设加劲肋。三、施工监测1、监测目的通过对隧道周边位移、拱顶下沉等变形监测，对可

8、能出现的塌方、 失稳、冒顶、大变形等安全事故及时预测及预警，以便及时采取应 对措施，防患于未然；通过施工监测数据分析，更好的了解拱架整 体槽钢纵向连接的效果，完善施工方案、优化支护参数和合理预留 变形量，实现隧道信息化施工，以保证施工安全和隧道的长期稳定。 监测内容包括拱顶沉降、两帮收敛。2、监测点的布置监测点布置如图5。断面量测点、测线布置示意图5监控量测频率如表13、监测结果分析通过对突泥段典型断面进行为期35d的观测，得到拱顶下沉与b1b2、c1c2测线两帮收敛的监测成果(见图6图7)。从图6和图7可以看出因隧道的开挖5天后，水平收敛和拱顶沉 降基本稳定，并且隧道的拱顶沉降和水平收敛的速率都是在可以控 制的范围内的，说明突泥段隧道拱架整体纵向槽钢连接技术在弱围 岩隧道中应用是可行的。图6典型断面拱顶沉降与时间的曲线变化图图7典型断面两帮 收敛与时间的曲线变四、结论本为以斗磨隧道施工为研究对象，论述了突泥段隧道拱架整体纵 向槽钢连接技术的施工工艺，通过对隧道施工过程中的监控测量结 果分析，证明了突泥段隧道拱架整体纵向槽钢连接技术，在软弱围 岩隧道中应用是可行的，保证了洞内施工安全，为以后同类施工提 供借鉴。参考文献中华人民共和国交通部.jtgd70-2004公路隧道设计规范s.