2026年汽轮机运行值班员职业资格押题试卷

2026年汽轮机运行值班员职业资格押题试卷一、单项选择题（本大题共60小题，每小题1分，共60分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。）1.汽轮机级内能量损失中，由于蒸汽与叶轮表面及叶栅通道摩擦产生的损失称为（）。A.叶高损失B.扇形损失C.摩擦损失D.部分进汽损失2.在凝汽式汽轮机中，蒸汽在汽轮机内膨胀做功后的排汽压力通常（）。A.高于大气压力B.等于大气压力C.低于大气压力D.接近临界压力3.汽轮机调节系统采用DEH控制时，其中阀位控制方式下，负荷控制回路（）。A.投入B.切除C.处于跟踪状态D.仅在并网时投入4.国产300MW汽轮机，其新蒸汽温度通常为（）。A.435℃B.535℃C.540℃D.550℃5.汽轮机冲转时，一般要求转子的弯曲度不超过（）。A.0.02mmB.0.03mmC.0.05mmD.0.10mm6.凝汽器的真空严密性试验，要求真空下降速度每分钟不大于（）。A.0.1~0.2kPaB.0.2~0.3kPaC.0.4~0.7kPaD.1.0kPa7.汽轮机滑销系统的作用主要是（）。A.保证汽缸受热膨胀自由B.增加汽缸强度C.减少汽缸漏汽D.便于检修8.大型汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应高于汽轮机最高金属温度（），且具有至少（）的过热度。A.20℃，50℃B.50℃，50℃C.50℃，80℃D.80℃，100℃9.危急保安器动作转速一般定为额定转速的（）。A.100%~102%B.106%~110%C.110%~112%D.115%~120%10.汽轮机叶片受到的激振力频率若与叶片的固有频率（），将发生共振。A.相等B.成倍数C.不相等D.成整数倍11.给水泵前置泵的主要作用是（）。A.提高给水泵出口压力B.防止给水泵汽蚀C.提高给水温度D.平衡轴向推力12.汽轮机润滑油压低保护，通常压力低于（）时跳机。A.0.03MPaB.0.05MPaC.0.08MPaD.0.12MPa13.轴向位移保护装置是用来监视汽轮机运行中（）的。A.转子轴向推力B.转子相对于汽缸的轴向位移C.推力轴承温度D.转子振动14.高压加热器水位过高，易导致（）。A.给水温度下降B.抽汽管道发生水冲击C.端差增大D.传热效率提高15.汽轮机变工况运行时，调节级后压力与流量成（）关系。A.正比B.反比C.平方关系D.指数关系16.除氧器的作用主要是除去给水中的氧气和其它气体，同时还能（）。A.提高给水压力B.加热给水C.降低含盐量D.过滤杂质17.汽轮机甩负荷后，转速飞升过快，主要原因是（）。A.调节系统迟缓率大B.转子惯性大C.蒸汽容积时间常数大D.抽汽逆止门不严18.抗燃油（EH油）主要用于（）。A.润滑轴承B.调节系统动力油C.密封轴封D.冷却轴承19.汽轮机冷态启动时，法兰螺栓加热装置的投入是为了（）。A.加热螺栓B.减小法兰与螺栓的温差C.加速汽缸膨胀D.降低汽缸温差20.凝汽器铜管结垢，会导致（）。A.端差增大，真空下降B.端差减小，真空提高C.过冷度增加D.凝结水过冷度减小21.汽轮机找中心的目的是为了保证（）。A.转子与静止部件同心B.转子之间对中良好C.轴承负荷分配合理D.以上都是22.背压式汽轮机主要特点是（）。A.排汽进入凝汽器B.排汽压力高于大气压力C.没有回热系统D.效率最高23.汽轮机运行中，当发现相对振动显著增大时，首先应检查（）。A.轴向位移B.真空C.转子弯曲和润滑油温D.负荷24.低压缸排汽温度一般规定不超过（）。A.80℃B.100℃C.120℃D.150℃25.大机组旁路系统的主要功能不包括（）。A.启动阶段回收工质B.保护再热器C.调整主蒸汽压力D.提高热效率26.汽轮机胀差表指示为负值，说明（）。A.转子膨胀大于汽缸B.汽缸膨胀大于转子C.转子缩短大于汽缸D.汽缸缩短大于转子27.调节级喷嘴室通常采用（）结构。A.铸造B.焊接C.锻造D.组合28.汽轮机润滑油温一般控制在（）之间。A.30~35℃B.35~45℃C.40~50℃D.50~60℃29.轴封供汽温度过高，会导致（）。A.轴封体变形B.轴封齿磨损C.轴颈过热D.漏汽量增大30.下列哪项不是造成汽轮机水冲击的原因？（）A.锅炉满水B.加热器管束泄漏C.轴封供汽带水D.凝汽器真空过高31.汽轮机热效率是指（）。A.汽轮机内功率与理想功率之比B.汽轮机有效功率与蒸汽理想焓降之比C.汽轮机输出电功率与锅炉热负荷之比D.汽轮机内效率与机械效率的乘积32.汽轮机盘车装置的作用是在（）。A.启动前和停机后盘动转子B.机组正常运行时盘动转子C.只有停机后盘动转子D.只有冲转前盘动转子33.高压缸排汽温度在正常运行中一般不应超过（）。A.350℃B.390℃C.420℃D.450℃34.凝汽器热水井水位过高，可能会（）。A.影响真空B.导致凝结水泵汽蚀C.冷却管破裂D.端差减小35.DEH系统中的OPC功能是指（）。A.超速跳闸保护B.负荷限制C.超速保护控制D.快减负荷36.汽轮机转子发生弹性弯曲时，其临界转速（）。A.升高B.降低C.不变D.不确定37.下列哪种情况下，禁止进行汽轮机危急保安器注油试验？（）A.机组带大负荷时B.机组正常运行中C.任意工况下均可D.只有停机时38.汽轮机通流部分结垢，会导致调节级压力（）。A.升高B.降低C.不变D.波动39.汽轮机真空系统严密性下降，最直接的表现是（）。A.凝结水温度下降B.真空表读数下降C.排汽缸温度下降D.循环水温升增大40.大型汽轮机推力轴承主要承受（）。A.转子重量B.转子的残余不平衡力C.蒸汽作用在转子上的轴向推力D.振动冲击力41.减温减压器主要用于（）。A.提高蒸汽参数B.降低蒸汽参数供用户使用C.回收工质D.提高经济性42.汽轮机末级叶片通常设计有（）以防止水蚀。A.镶焊司太立合金片B.增加拉筋C.采用空心叶片D.减小叶高43.润滑油箱油位计的作用是监视（）。A.油箱油量B.油质情况C.油泵出口压力D.回油温度44.汽轮机甩负荷试验的目的是测定（）。A.调节系统的静态特性B.转子的转动惯量C.调节系统的动态特性D.危急保安器的可靠性45.当汽轮机发生水冲击，应（）。A.立即破坏真空紧急停机B.申请停机C.开大疏水D.提高轴封温度46.发电机并列条件中，电压相位不一致，会产生（）。A.有功冲击B.无功冲击C.非周期合闸电流冲击D.频率波动47.汽轮机滑压运行的主要优点是（）。A.负荷调节速度快B.低负荷时热效率高C.系统简单D.无节流损失48.低压加热器一般采用（）保护。A.安全阀B.水位高联跳C.爆破膜D.逆止阀49.汽轮机主油泵通常采用（）。A.离心泵B.容积泵C.轴流泵D.漩涡泵50.造成汽轮机轴承回油温度升高的原因可能是（）。A.润滑油压过高B.冷却水量过大C.轴承乌金磨损D.油位过高51.汽轮机启动过程中，通过临界转速时，（）。A.应快速通过B.应停留暖机C.应缓慢通过D.视振动情况决定52.凝汽器的汽侧空气分压力增大，会导致（）。A.传热系数增大B.凝结水过冷度增大C.真空提高D.传热端差减小53.汽轮机调节汽门的重叠度是为了（）。A.增加提升力B.改善流量特性C.减小漏汽D.降低噪声54.轴向位移保护动作值通常推力轴承瓦块乌金磨损量达到（）时整定。A.0.1mmB.0.3mmC.0.5~0.7mmD.1.0mm55.下列哪种物质不能作为汽轮机清洗剂？（）A.饱和蒸汽B.过热蒸汽C.碱性溶液D.酸性溶液56.汽轮机停机后，盘车无法投入，应（）。A.等待转子冷却B.强行手动盘车C.定期手动盘转180度D.不处理57.汽轮机热应力主要发生在（）。A.隔板B.叶片C.转子和汽缸D.轴承座58.机组正常运行中，主油泵出口油压波动，可能的原因是（）。A.注油器工作正常B.油系统空气未排净C.润滑油温过低D.冷却器堵塞59.汽轮机叶片频率合格的标准是避开（）。A.工作转速的整数倍B.喷嘴激振频率C.转子临界转速D.电网频率60.汽轮机运行中，推力瓦温度过高，不应采取的措施是（）。A.降低负荷B.增加润滑油量C.提高润滑油温D.检查轴向位移二、多项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、少选、多选均无分。）1.汽轮机启动前，必须连续盘车，主要目的是（）。A.消除转子热弯曲B.建立油膜C.暖机D.检查动静摩擦E.防止叶片锈蚀2.下列属于汽轮机保护系统的项目有（）。A.超速保护B.轴向位移保护C.润滑油压低保护D.低真空保护E.轴承振动大保护3.影响汽轮机真空的因素有（）。A.循环水温B.循环水量C.凝汽器铜管结垢D.真空系统漏入空气E.汽轮机负荷4.汽轮机发生水冲击的征象包括（）。A.推力瓦温度急剧升高B.轴向位移增大C.机组声音异常D.负荷表指示波动或下降E.振动增大5.DEH控制系统的主要功能包括（）。A.转速控制B.负荷控制C.超速保护D.阀门管理E.参数显示6.下列关于汽轮机滑销系统的描述，正确的有（）。A.立销引导汽缸垂直膨胀B.纵销引导汽缸轴向膨胀C.横销引导汽缸横向膨胀D.死点位置是固定的E.所有滑销都必须有良好的润滑7.造成汽轮机振动过大的原因有（）。A.转子质量不平衡B.动静摩擦C.油膜振荡D.轴系对中不良E.汽缸膨胀不均8.加热器运行维护的主要内容包括（）。A.保持正常水位B.维持端差在规定范围内C.防止管束腐蚀D.监视出水温度E.投入保护装置9.汽轮机润滑油系统的作用是（）。A.润滑轴承B.冷却轴承C.提供调节系统动力油D.汽轮机跳闸时盘车用油E.清洗轴承10.背压式汽轮机的特点包括（）。A.排汽不进入凝汽器B.热效率高C.电负荷受热负荷限制D.无冷源损失E.必须设置凝汽器11.下列哪些情况应破坏真空紧急停机？（）A.汽轮机转速升至危急保安器动作转速而危急保安器未动作B.轴向位移超过规定值C.润滑油压降至规定值D.发电机内氢气爆炸E.汽轮机发生水冲击12.凝汽设备的作用包括（）。A.建立和维持真空B.冷却乏汽C.回收凝结水D.除去凝结水中的氧气E.提高循环热效率13.汽轮机调速系统的迟缓率是指（）。A.转速不等率的一部分B.调速系统动作滞后的现象C.同一负荷下转速升降的差值与额定转速之比D.越小越好E.必然存在的14.汽轮机停机时的强制冷却应注意（）。A.控制冷却速度B.保持盘车运行C.监视金属温差D.防止大轴弯曲E.尽量缩短时间15.下列属于汽轮机辅助设备的有（）。A.凝汽器B.除氧器C.高低压加热器D.给水泵E.发电机16.汽轮机热膨胀不畅可能造成的危害有（）。A.汽缸变形B.振动增大C.动静部件摩擦D.轴向位移增大E.轴承损坏17.抗燃油的特点包括（）。A.抗燃性好B.润滑性能优C.有一定毒性D.价格昂贵E.密度比润滑油大18.汽轮机叶片损伤的形式主要有（）。A.断裂B.腐蚀C.水蚀D.弯曲变形E.磨损19.汽轮机甩负荷后，转速升高的原因与（）有关。A.调速汽门关闭时间B.蒸汽容积时间C.转子飞升时间D.调速系统迟缓率E.电网频率20.提高汽轮机循环热效率的途径有（）。A.提高初参数B.降低终参数C.采用回热循环D.采用再热循环E.减少散热损失三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。判断下列各题的说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”。）1.汽轮机的级内损失包括喷嘴损失、动叶损失、余速损失等。（）2.凝汽式汽轮机的排汽压力越低，机组的热效率一定越高。（）3.汽轮机启动时，暖机时间越长越好。（）4.调节级喷嘴室通常与高压缸铸为一体。（）5.汽轮机超速试验应在带负荷25%额定负荷后进行。（）6.润滑油温过低会造成油膜不稳定，引发振动。（）7.轴封供汽可以防止空气漏入汽缸或蒸汽漏出汽缸。（）8.加热器投停时应遵循“先投水侧，后投汽侧”的原则。（）9.汽轮机危急保安器注油试验可以在任何转速下进行。（）10.凝汽器真空下降，排汽温度会随之降低。（）11.汽轮机转子与静子之间的轴向间隙称为动静间隙。（）12.推力轴承非工作瓦片主要承受转子的反向推力。（）13.DEH系统可以完全取代机械液压调节系统。（）14.汽轮机滑参数启动可以减少热损失和寿命损耗。（）15.旁路系统在启动时主要用于提升主汽温度。（）16.轴向位移增大总是因为推力轴承损坏。（）17.真空系统严密性试验时，应停止抽气器运行。（）18.汽轮机叶片的固有频率是固定不变的。（）19.高压加热器故障停用时，必须限制机组负荷。（）20.汽轮机停机后，如果盘车电流异常升高，说明轴承可能发生摩擦。（）四、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分。请将正确答案填写在横线上。）1.汽轮机按热力过程特性可分为凝汽式、______、______。2.汽轮机级的内效率是指______与理想焓降之比。3.汽轮机滑销系统的死点通常位于______。4.凝汽器的传热端差是指______温度与______温度之差。5.汽轮机启动前的试验包括盘车试验、______试验、______试验等。6.调速系统的速度变动率一般要求在______%范围内。7.汽轮机甩负荷后，最高飞升转速主要取决于______和______。8.抗燃油又称______油，其燃点高于______℃。9.汽轮机热应力是由于______不均引起的。10.给水泵出口设有______阀，以防止泵倒转。11.轴向位移测量探头通常安装在推力轴承______侧。12.除氧器运行中，其压力应维持在______压力以上，以保证除氧效果。13.汽轮机转子的临界转速是指转子的______频率与旋转频率重合时的转速。14.高压缸的启动方式主要有______启动和______启动。五、简答题（本大题共5小题，每小题8分，共40分。）1.简述汽轮机冷态启动过程中，冲转参数的选择原则。2.试述凝汽器真空下降的原因及处理措施。3.什么是汽轮机的轴向位移？引起轴向位移增大的主要原因有哪些？4.简述DEH（数字电液调节系统）的主要功能。5.汽轮机运行中，为什么要监视推力轴承瓦块温度和回油温度？六、计算题（本大题共2小题，每小题15分，共30分。）1.某凝汽式汽轮机，新蒸汽焓=3300kJ/kg，调节级后焓=3100kJ2.一台离心式给水泵，流量Q=300/h，扬程H=2500m，效率=75，给水密度ρ=910k七、综合应用题（本大题共1题，共20分。）某300MW汽轮机组在运行中突然发生负荷剧烈摆动，轴封信号管冒水，机组振动增大，轴向位移指示正向增大，推力瓦温度急剧上升。1.根据上述现象，判断该机组发生了什么事故？（5分）2.分析该事故发生的主要原因。（5分）3.作为值班员，应如何处理？（10分）=====================================================================================================================================================参考答案及解析一、单项选择题1.C（解析：摩擦损失是由于流体与固体表面摩擦及流体内部粘性摩擦引起的能量损失。叶高损失是针对短叶片的端部效应；扇形损失是针对长叶片的扭角设计；部分进汽损失是由于部分进汽引起的鼓风和斥汽损失。）2.C（解析：凝汽式汽轮机为了提高热效率，排汽压力设计为低于大气压力的真空状态。）3.B（解析：阀位控制方式下，DEH仅控制阀门开度，不进行转速或负荷的闭环反馈控制，负荷控制回路切除。）4.B（解析：国产亚临界300MW机组主汽温一般为535℃，540℃多见于超临界或引进型机组，但535℃是早期及部分机组的典型参数。此处按常见常规设置，B选项更普遍于传统考核。）5.C（解析：汽轮机冲转前转子弯曲度一般要求不超过0.05mm，以防止振动。）6.C（解析：真空严密性试验标准，大机组一般要求每分钟下降不超过0.4~0.7kPa。）7.A（解析：滑销系统的作用是保证汽缸受热膨胀时，死点位置固定，其他点按预定方向自由移动，不产生附加应力。）8.B（解析：热态启动要求主汽温高于高压缸上半部分内壁金属温度50℃以上，且过热度不低于50℃，以防止蒸汽在缸内凝结。）9.C（解析：危急保安器动作转速为额定转速的109%~112%，通常取110%~112%。）10.A（解析：激振力频率等于叶片固有频率时发生共振，造成叶片断裂。）11.B（解析：前置泵提高主给水泵入口压力，使其有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量，防止汽蚀。）12.B（解析：润滑油压低保护一般设有多个值，低I值报警，低II值联启辅助油泵，低III值（通常约0.05MPa）跳机。）13.B（解析：轴向位移保护用于监视转子相对于汽缸的轴向位移，防止动静摩擦。）14.B（解析：高加水位过高导致管束被淹没，换热面积减小，且可能导致抽汽管道水击。）15.A（解析：弗留格尔公式指出，级组前后压力差与流量成正比，调节级后压力与流量成近似正比关系。）16.B（解析：除氧器利用汽轮机抽汽将给水加热到饱和温度，解析出溶解气体，同时起到汇集给水的作用。）17.A（解析：迟缓率大导致调节动作滞后，无法及时关小调节汽门，导致转速飞升。）18.B（解析：EH油（高压抗燃油）具有良好阻燃性，用于大容量机组的调节系统作为动力油。）19.B（解析：法兰螺栓加热装置控制法兰与螺栓的温差，防止螺栓松弛或法兰变形。）20.A（解析：结垢导致传热系数下降，端差（排汽温度与循环水出口温度之差）增大，真空下降。）21.D（解析：找中心是为了保证转子与静止部件同心，转子之间连接良好，轴承负荷分配合理。）22.B（解析：背压式汽轮机排汽用于供热或工艺流程，压力高于大气压力，无冷源损失。）23.C（解析：振动增大首先检查转子弯曲（热弯曲或永久弯曲）和油温/油膜状态，这是引起振动最常见的原因。）24.C（解析：低压缸排汽温度一般不超过120℃，以防止末级叶片变形和凝汽器铜管受损。）25.D（解析：旁路系统主要用于启动、回收工质、保护再热器，但在正常运行中并不直接提高热效率，反而有泄露损失。）26.D（解析：负值通常指缩短量。汽缸缩短大于转子（即转子相对伸长），或转子缩短小于汽缸。通常定义为：转子缩短量减去汽缸缩短量。若为负，常指转子相对缩短，即汽缸收缩快。但在实际运行中，胀差负值多指转子相对于汽缸缩短。）27.C（解析：调节级承受高温高压，喷嘴室通常采用合金钢锻造。）28.B（解析：润滑油温一般控制在35~45℃，以保证合适的粘度。）29.C（解析：轴封供汽温度过高会导致轴颈受热不均膨胀，甚至导致轴封处振动。）30.D（解析：凝汽器真空高是正常状态，不会导致水冲击。水冲击源于水进入汽轮机。）31.D（解析：相对内效率是内功率与理想功率之比；绝对电效率是输出电功率与锅炉热负荷之比；汽轮机效率通常指有效功率与理想焓降之比的广义概念，但在专业语境下，D选项（内效率与机械效率乘积）即有效效率。本题考察基本定义，最准确描述“汽轮机效率”相对“理想”的是内效率，但有效效率包含了机械损失。选B或D均可，通常题目问“热效率”指绝对电效率，问“相对内效率”指级效率。本题选B更符合“汽轮机本体效率”定义。）32.A（解析：盘车装置在启动前盘动转子防止弯曲，停机后盘动转子防止自然冷却弯曲。）33.B（解析：高压缸排汽温度通常限制在390~400℃，以保护再热器。）34.A（解析：热水井水位过高淹没铜管，减少换热面积，影响真空。）35.C（解析：OPC(OverspeedProtectionControl)是超速保护控制，通过快关调节汽门抑制转速飞升，不同于停机的ETS。）36.B（解析：转子弯曲会导致重心偏移，相当于增加了不平衡质量，会降低临界转速（或改变固有频率）。）37.A（解析：带负荷时进行注油试验极其危险，可能导致机组跳闸，故严禁在带大负荷时进行。）38.A（解析：通流部分结垢导致通流面积减小，流量受阻，监视段压力（调节级压力）升高。）39.B（解析：漏空气导致传热恶化，真空下降，这是最直接的表现。）40.C（解析：推力轴承承受蒸汽作用在转子上的轴向推力。）41.B（解析：减温减压器用于将高参数蒸汽降低为低参数蒸汽供用户使用。）42.A（解析：末级叶片湿度大，水滴速度慢，撞击叶片背弧，镶焊司太立合金片可抗水蚀。）43.A（解析：油位计监视油箱油量。）44.C（解析：甩负荷试验是为了测定调节系统的动态特性（转速飞升、过渡过程）。）45.A（解析：水冲击是恶性事故，必须立即破坏真空紧急停机，以防设备损坏。）46.C（解析：相位不一致产生非周期电流，巨大的冲击力矩会损坏发电机轴系。）47.B（解析：滑压运行在低负荷时减少了节流损失，且部分进汽度增加，效率高于定压运行。）48.B（解析）:低压加热器一般采用水位高联跳保护，防止水倒流进入汽轮机。）49.A（解析：主油泵通常由主轴直接带动，采用离心式，具有平坦的Q-H特性。）50.C（解析：乌金磨损导致间隙增大，或摩擦生热，导致回油温度升高。）51.A（解析：通过临界转速时应快速平稳通过，避免在共振区停留。）52.B（解析：空气分压力增大，导致凝结水温度低于饱和温度，过冷度增大。）53.B（解析：重叠度使得配汽曲线线性化，改善调节系统的静态特性，避免负荷摆动。）54.C（解析：推力瓦块乌金厚度通常在1.5mm左右，但考虑到安全裕度，保护动作值通常设在磨损0.5~0.7mm时。）55.D（解析：酸性溶液对金属材料有强腐蚀，一般不作为汽轮机常规清洗剂（常用碱洗或湿蒸汽清洗）。）56.C（解析：盘车投不上应定期手动盘转180度，防止转子弯曲。）57.C（解析：热应力主要产生在由于温差导致膨胀受阻的厚重部件，即转子和汽缸。）58.B（解析：油系统有空气是引起油压波动的常见原因。）59.B（解析：叶片调频主要避开喷嘴激振频率（即转速倍率）和自身固有频率共振。）60.C（解析：提高润滑油温会降低油粘度，恶化润滑，导致温度进一步升高，不应采用。）二、多项选择题1.AD（解析：盘车主要是消除热弯曲，检查动静摩擦。建立油膜是油系统的作用，暖机是冲转后的过程。）2.ABCDE（解析：全选。以上均为汽轮机必备的保护项目。）3.ABCDE（解析：全选。循环水温、水量、换热面状况、真空系统严密性、蒸汽负荷均影响真空。）4.ABCDE（解析：水冲击会导致轴向推力剧增、振动、异音、负荷波动等所有选项描述的现象。）5.ABCDE（解析：全选。DEH具备转速、负荷控制、超速保护、阀门管理及显示功能。）6.ABCDE（解析：全选。滑销系统的定义和基本要求。）7.ABCDE（解析：全选。均为引起汽轮机振动增大的常见原因。）8.ABCDE（解析：全选。均为加热器运行维护的重点。）9.AB（解析：润滑油系统主要用于润滑和冷却。提供动力油是EH油系统的作用（虽然部分机组油源相连，但功能分离）。盘车用油是系统的一部分功能。）10.ACD（解析：背压机无冷源损失，热效率相对较高，但必须排汽供热，电负荷受热负荷限制。无凝汽器。）11.ABCDE（解析：全选。均为必须破坏真空紧急停机的故障。）12.ABCE（解析：除氧是除氧器的功能，不是凝汽器的主要功能（虽然凝汽器也有除氧作用，但不是首要定义）。）13.BCDE（解析：迟缓率是调速系统的固有特性，表现为同一负荷下转速升降的差值，越小越好。）14.ABCD（解析：强制冷却需要严格控制速度，保持盘车，监视温差，防止弯曲。不能为了缩短时间而强行冷却。）15.ABCD（解析：发电机属于电气设备，不是汽轮机辅助机械。）16.ABCD（解析：膨胀不畅会导致变形、摩擦、振动和位移。）17.ACDE（解析：抗燃油抗燃，但有毒性，价格贵，密度大。润滑性能通常不如矿物油。）18.ABCDE（解析：全选。叶片损伤的常见形式。）19.ABCD（解析：甩负荷转速升高与调节系统特性、蒸汽容积、转子时间常数有关，与电网频率无关。）20.ABCD（解析：提高初参数、降低终参数、回热、再热是提高循环热效率的四大途径。）三、判断题1.√（正确。级内损失包含这些主要项。）2.×（错误。排汽压力降低受环境温度限制，且降低真空需要增加循环水泵耗功，存在最佳真空。）3.×（错误。暖机时间应适当，过长浪费能源且可能产生负温差。）4.×（错误。通常采用焊接或铸造的组合结构，或单独的喷嘴室焊接在汽缸上。）5.√（正确。通常要求带25%负荷运行一段时间后进行超速试验。）6.√（正确。油温过低，粘度大，油膜不稳定且不易形成。）7.√（正确。轴封供汽的作用就是封汽/封气。）8.√（正确。先通水建立水压，再通汽加热，防止管束过热损坏。）9.×（错误。必须在额定转速下进行。）10.×（错误。真空下降，对应的饱和温度（排汽温度）应升高。）11.×（错误。轴向间隙是轴向的，动静间隙通常指径向或轴向通流间隙，但专指“动静间隙”多指径向。轴向间隙特称为轴向间隙。）12.√（正确。非工作瓦片承受反向推力。）13.√（正确。DEH功能强大，可以取代传统的机械液压调节。）14.√（正确。滑参数启动热应力小，经济性好。）15.×（错误。启动时旁路主要用于协调参数、回收工质和保护再热器，提升主汽温度主要靠锅炉燃烧。）16.×（错误。也可能是由于叶片结垢、通流部分磨损导致推力变化。）17.√（正确。真空严密性试验需关闭抽气器空气门，观察真空下降速度。）18.×（错误。叶片固有频率随温度（离心力导致的刚性变化）和叶根连接紧力变化。）19.√（正确。高加停用，给水温度下降，若保持负荷可能导致排汽温度过高，故需限负荷。）20.√（正确。盘车电流大说明轴承阻力大，可能是摩擦或油温过低。）四、填空题1.背压式；调整抽汽式2.实际焓降3.低压排汽缸（或凝汽器中心）4.凝汽器饱和蒸汽（排汽）；循环水出口5.危急保安器；喷油6.3~67.蒸汽容积时间常数；转子时间常数8.磷酸酯；300（或自燃点）9.受热（或温度分布）10.止回11.工作面（或推力）12.饱和13.固有14.高压缸；中压缸五、简答题1.答：汽轮机冷态启动冲转参数选择原则如下：(1)主蒸汽温度：应具有足够的过热度，通常要求高于高压缸内壁金属温度50℃以上，且过热度不低于50℃，以防止末几级叶片水蚀和汽缸热冲击。(2)主蒸汽压力：在满足过热度和流速要求的前提下，尽量采用较低的压力，以减小冲转力矩，便于转速控制。(3)再热蒸汽温度：通常与主蒸汽温度匹配或略低。(4)凝汽器真空：应维持在较高且稳定的范围（如-80kPa以上），以减少排汽缸鼓风摩擦发热，防止低压缸变形。(5)润滑油温：一般控制在35~45℃，保证油膜建立。2.答：原因：(1)循环水中断或水量不足。(2)凝汽器铜管结垢、脏污。(3)真空系统不严密，漏入空气。(4)抽气器（或真空泵）工作失常或效率下降。(5)凝汽器水位过高，淹没铜管。(6)轴封供汽压力不足或中断。处理：(1)发现真空下降，应核对表计，确认真空下降。(2)根据下降速率，适当降低机组负荷。(3)检查循环水泵运行情况，调整水量。(4)检查真空泵状态，投入备用泵。(5)检查轴封供汽压力，调整至正常。(6)检查凝汽器水位，若高应进行紧急放水。(7)若真空降至极限值，应紧急停机。3.答：轴向位移：指汽轮机转子在轴向推力作用下，相对于汽缸基准位置（推力轴承工作瓦块）的移动量。主要原因：(1)叶片结垢或断落，导致级前后压差变化。(2)负荷剧烈变化，蒸汽流量突变。(3)推力轴承损坏，油膜破坏。(4)水冲击，产生巨大轴向推力。(5)凝汽器真空急剧