站场施工组织设计模板

1、站场施工组织设计铁路站场路基施工组织设计项目位置:贵州施工组织设计类型：实施线路长度:848.45 km主体工程内容：站场路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料，桩板结构，强 路基支挡：桩板挡土墙，预应力锚索，抗滑 夯,其它路基处理桩计划工期：17月质量目标：合格附图及附表:施工进度计划横道图，组织机构图，工艺流 编制时间：程图，主要工程数量表，劳动力计划表，材料计划表，主要施工机具配置表创新技术及关键技术：桩基托梁桩板结构微差爆破路基施组，包含路基站场路基全长848.45米 站场内主要工程数量：挖方124.17万方，填方53.79万方；借方47.8 万方；侧向约束桩19根,锚固桩87根,路基内

2、包含1个通道，3个框 架涵 ，1 个框架桥及车站。 路基工程工点类型:级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。地基加固处理主要：强夯、强夯置换墩,约束桩，锚固桩,桩板墙，锚 索桩，桩基驼梁重力式路肩挡土墙；边坡防护主要采用：无纺布、土 工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内 灌草护坡、刚性防护网，锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。计划开工时间 ：7 月 2 日计划竣工时间：12月30日一、编制依据1、客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ 202-;2、铁路工程地基处理技术规程TB 10106-;4、夜郎镇中间站施工设计图5、铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程TB1010

3、8-;6、客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见铁建设 【】133号；7、铁路路基土工合成材料应用设计规范TB 10118-;8、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-）;9、铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-）;10、铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-）;11、铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-）;12、施工调查及现场踏勘13、招标文件及实施性施工组织设计二、工程概况夜郎镇站站场路基里程：DK138+427.55一DK139+276.00,路 基全长848.45米。站场内主要工程数量：挖方124.17万方，填方 53.79万方;借方47.8万

4、方（从我标段天坪隧道取料）;侧向约束桩19 根,锚固桩87根，路基内包含1个通道，3个框架涵，1个框架桥及夜 郎车站。本段路基工程工点类型主要有:级配碎石、路堑坡面防护 及地基处理工程等。地基加固处理主要有:强夯、强夯置换墩，约束 桩，锚固桩，桩板墙，锚索桩，桩基驼梁重力式路肩挡土墙；边坡防护 主要采用：无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山 虎、人字型截水骨架内灌草护坡、冈I性防护网，锚杆框架梁内植生 袋植草护坡等形式。计划开工时间：7月2日，计划竣工时间：12月 30日。三、路基施工准备图纸审核与工点调查根据现场实际情况，核对设计图纸、根据地基土的性质、软土 及松软土分布，进行填料

5、初步复查和试验，并调查工点所处区段的城 镇规划、土地资源及填料来源等条件，为施工方案制定提供依据。主要临时工程的选址调查便道、便桥、弃碴场及施工营地等临时工程设施的设置，要合 理、紧凑,严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路, 阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区。场地周围 做到排水畅通，不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响, 以免阻挡地表径流的排泄,影响当地居民的生产生活。平面控制测量平面控制测量应结合路基长度、线路经过地区的地形和环境等 条件，采用GPS测量、导线网测量、边角网测量、三角网测量等 形式进行测量控制。符合测规的要求。建立质量控制与检测体系建立

6、先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系, 保证所采用的各种技术参数正确；保证填料特性、工程措施及适用 范围等全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持 续正确的检查。设备选型为满足工程进度及施工质量要求，施工必须机械化。选用大型 土石方挖掘、运输及重型振动压实机械。编制各段路基工程施工组织设计特殊路基、不良地质路基施工前，要求对工程地质资料进行核 对，现场地质条件与设计不符时，及时提请修改完善设计文件。根据 工程数量、工程特点、工程地质条件、工期及环保要求，编制各段 路基工程施工组织设计，正确选用施工方法，合理组织施工，确保路 基工程质量。要合理确定路桥施工顺序。工艺试验路

7、基工程施工全面开工前，按要求选择试验区段进行试验。确 定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、填料配合 比、改良工艺、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。四、路基工程施工方案4.1路基施工工程特点路基施工根据工程特点和工期目标及工后沉降要求，并结合桥 隧施工顺序，充分利用路基施工的最佳季节，合理确定作业面数量, 按土工结构物要求精心施工,以路基填筑、过渡段施工和控制工后 沉降为重点,采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具进行机 械化、专业化施工,分段平行流水组织。开工后，优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程的施工，为路 基本体填筑创造条件和争取时间；地基处理分区作业，全面铺开,挡

8、 墙紧跟。路基填筑实现机械化施工,级配碎石场拌、路基防护混）疑土构 件施工，实现工厂化、标准化生产。对基床以下及基床底层土石方 按工艺要求分层填筑。加强沉降变形观测和评估，为轨道铺设提供 依据。基床表层填料采用级配碎石，分二层填筑。受沉降控制的路 基填筑工期，预留足够的沉降观测期。地基处理施工前，加强地质核 查，同时先进行工艺试验（试桩），经试验确认满足设计要求后再开始 全面施工。施工中，加大沉降控制，加强沉降观测、分析、预测，确 保工期。路基施工本着试验先行，样板引路，再大规模展开路基施工的原 则,建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测、路堑 高边坡变形监测的信息系统，实施”监测一

9、分析一调整”的信息化和 动态化管理。先选取一段路基试验段，经过现场沉降观测、施工效 果检测，确定科学的、合理的路基地基处理、路堤填筑施工方案和 施工方法,选定各种施工工艺参数，全面指导路基施工,确保满足路 基工后沉降的要求。路基填筑施工前，按照设计和相关规范要求对地表进行处理。 路堤各部分及护道均应分层填筑,基床以下和基床底层按”三阶段、 四区段、八流程”，基床表层按”四区段、六流程”组织施工，并碾压 全规定的压实标准。路堤施工必须确保边坡的压实符合设计和规范 要求。填筑施工严格执行填筑工艺（碾压机具、分层厚度、碾压遍 数、含水量等具体要求）、检测频次及数量。站场路基施工与区间路基施工，根据站场实际情况独立作业，首 先分段、分块进行地基处理,地基处理完成并检测合格后及时进行 填筑。基床表层的级配碎石的生产采用场拌法工艺。保证填料标准、 压实标准和结构物检测要求，以保证路基结构的强度、刚度、工后 沉降,确保稳定性、耐久性要求。施工中加强路基压实质量检测，及 填料指标控制，确保填料标准符合施工指南和设计要求。路堑开挖前,应按设计要求做好堑顶排水系统及土石方施工临 时排水系统。路堑开挖应自上而下进行,按分级开挖、分级加固、