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文档简介
1、1 概况2 锅炉存在的主要问题3 汽轮机存在的主要问题4 承压管道存在的主要问题5 超超临界厚壁件脆性开裂问题6 超超临界机组的监督和管理7 结束语第一页,共四十二页。1 概况1.1 新材料的应用铁素体耐热钢:T23、T24、T/P91、T/P92、P122奥氏体耐热钢:TP347H/HFG、TP304H、Super304H、HR3C汽缸/壳体:12CrW(Co)和CrMoWVNbN高温螺栓:C422(20Cr12NiMoWV)、GH4145(Ni基合金)、R26(Ni-Cr-Co基合金)转子:12CrMoWVNbN等叶片:9-12%CrWCo等第二页,共四十二页。1.2 超超临界机组特点及其
2、带来的新变化1.2.1 结构方面(1)锅炉受热面管径急剧变小,使得异物很容易在内径较小的区域堵塞而造成爆管。(2)联箱或管子中有节流孔圈使得通径更小、运行温度偏高等,使得它比亚临界及以下参数的锅炉对异物堵塞更为敏感。1 概况第三页,共四十二页。1 概况(3)高温承压部件的壁厚明显增加,使得部件更易于发生脆性断裂。(4)异种钢焊接量增多,不同规格的异种钢焊接增多,使焊接工艺以及施工操作等方面都存在一定的难度,也更易发生异种钢焊接接头的早期失效问题。(5)模块一体化设计,导致维修难度的提高。第四页,共四十二页。(6)装配工艺的优化导致部件之间关联性增加,如自带冠整圈自锁型叶片的应用。 1 概况第五
3、页,共四十二页。(7)参数的提高导致大型铸锻件的重量和尺寸增加,使结构趋于复杂化 1 概况第六页,共四十二页。(8)EH油管固定支架相连接的管系振动异常,导致管路根部开裂 1 概况第七页,共四十二页。1.2.2 设计上的变化A335 P91的许用应力值(ASME B31.1-2007)序号温度壁厚小于76mm的许用应力MPa壁厚大于76mm的许用应力MPa1056696.588.91159371.066.21 概况第八页,共四十二页。1.2.3 工艺方面变化(1)受热面夹屏管下弯管弯曲半径的偏小,加工、制造工艺等控制不当,引起弯管弯弧处在冷弯后形成开裂;1 概况第九页,共四十二页。(2)减温器
4、的实际结构与设计不符,缺少对喷水管有限位作用的限位圈或者限位装置不能起到有效作用,导致喷水管反复震荡而发生断裂。此外,减温器的筒体没有检查孔,出现问题难于发现;(3)高温承压部件的壁厚增加,如果材料表面存在开口型缺陷,会在开口末端形成三向拉应力状态,使得部件脆性断裂倾向增大;(4)新型材料热处理制度控制精度要求更加严格,如P91钢的热处理时的回火温度区间一定要严格控制,一旦出现偏差,就会导致P91硬度和金相组织的不合格;1 概况第十页,共四十二页。(5)奥氏体钢冷弯后会出现形变诱发马氏体相变,导致性能下降,最直接的检查方法是变形的管子出现一定磁性;(6)叶片表面喷丸处理增加疲劳性能,但喷丸效果
5、不好,叶片没有形成压应力,会导致叶片断裂;1 概况第十一页,共四十二页。1.2.4 运行方式的问题:调峰、低负荷、启停速率、给水加氧1.2.5 制造环节的影响(1)管子的直道超标,在直道根部出现微裂纹的缺陷 1 概况第十二页,共四十二页。(2)异种钢对口出现的加工问题1 概况第十三页,共四十二页。(3)厚壁钢板在卷制过程中出现断裂(4)高温管道的内外表面的加工直接影响管道的质量1 概况第十四页,共四十二页。2.1 受热面爆管(1)堵塞爆管2 锅炉部件及材料存在的主要问题第十五页,共四十二页。2 锅炉部件及材料存在的主要问题第十六页,共四十二页。2 锅炉部件及材料存在的主要问题(2) 冷弯不当导
6、致管子泄露第十七页,共四十二页。(3)管子应力腐蚀开裂 2 锅炉部件及材料存在的主要问题第十八页,共四十二页。(4)异种钢焊接爆管 总结起来,主要有以下几种:由于奥氏体钢有较高的热裂纹敏感倾向,在焊缝及热影响区易产生热裂纹。不同规格的异种钢焊接时,变截面处的加工不当也会引发开裂,同时在不同规格异种钢对口时,尤其在现场经常存在强行对口的现象,造成较大应力集中,引起开裂。异种钢焊接时,焊接线能量或者焊接热处理工艺选择操作不当时,会在马氏体钢一侧热影响区产生淬硬组织,韧性降低,造成焊接接头开裂。2 锅炉部件及材料存在的主要问题第十九页,共四十二页。异种钢接头高温时效后会发生脆化问题,有研究表明T92
7、/HR3C的接头在6501000多小时时效后,冲击功由125J/cm2降至31J/cm2。T92的异种钢接头在T92侧熔合线的HAZ区域会形成铁素体,有研究表明在运行后铁素体会发生合并长大现象,这种现象会对接头的冲击功和高温蠕变性能产生不利的影响,影响深度还有待进一步研究。2 锅炉部件及材料存在的主要问题第二十页,共四十二页。2.2 材料的常见问题(1)T23问题 最高壁温、再热裂纹、焊接等2 锅炉部件及材料存在的主要问题第二十一页,共四十二页。(2)材料的检验问题 T/P91、T/P 92钢管原始回火马氏体组织细小,晶界和晶粒沉淀相尺寸很小,一般小于1m,光学显微镜下不易观察到沉淀相的变化。
8、(3)奥氏体钢抗蒸汽氧化性能达不到设计要求(4)钢管国产化组织不均匀问题2 锅炉部件及材料存在的主要问题第二十二页,共四十二页。2.3 减温器失效问题某电厂1000MW机组超超临界锅炉 2 锅炉部件及材料存在的主要问题第二十三页,共四十二页。3.1 叶片断裂 某厂CLNZK660-24.2/566/566型超临界、一次中间再热、单轴、直接空冷凝汽式汽轮机,运行约2000小时后,其低压转子次末级叶片发生断裂。3 汽轮机存在的主要问题第二十四页,共四十二页。3 汽轮机存在的主要问题第二十五页,共四十二页。3 汽轮机存在的主要问题裂纹 第二十六页,共四十二页。3 汽轮机存在的主要问题第二十七页,共四
9、十二页。3 汽轮机存在的主要问题第二十八页,共四十二页。3.2 高温螺栓应用情况3 汽轮机存在的主要问题第二十九页,共四十二页。3.3阀杆应用情况3 汽轮机存在的主要问题第三十页,共四十二页。第三十一页,共四十二页。2.4 隔板静叶脱落第三十二页,共四十二页。第三十三页,共四十二页。(1)P91管道(硬度小于180HB、金相组织不合格。) 问题:检验问题、硬度转换、二次热加工 4 承压管道存在的问题第三十四页,共四十二页。4 承压管道存在的问题第三十五页,共四十二页。4 承压管道存在的问题第三十六页,共四十二页。(2)P92管道 P92管道在运行后检修中发现,运行8000-15000小时后焊缝出现了开裂现象,这些管道在基建安装的无损检查中都是没有超标缺陷的,运行后相继出现了裂纹。其开裂机理和P92是否对裂纹开展的敏感性问题还有待进一步研究。4 承压管道存在的问题第三十七页,共四十二页。4 承压管道存在的问题第三十八页,共四十二页。(3)阀门常见问题 材质为F91、F92的阀门焊接质量进行检验4 承压管道存在的问题第三十九页,共四十二页。5 超超临界厚壁件脆性开裂问题第四十页,共四十二页。5 超超临界厚壁件脆性开裂问题第四十一页,共四十二页。 从以上3
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