废机油存放场所突发事件现场处置方案模板(3篇)

1、第12页共12页废机油存放场所突发事件现场处置方案模板一、事故特征1、危险分析。滚装就是利用大型港口机械整机的运行车轮，在地面和运输船上铺设的轨道，采用卷扬机牵引整机，并在轨道上滚动式移动的方法，达到整机滚装上船的要求。由于设备缺陷，人员失误等意外原因，极易导致高处坠落、物体打击、触电伤害、起重伤害或火灾等事故。2、事故征兆及条件。轨道梁、过桥梁、顶船柱固定不当；通讯中断、机具故障；卷扬机固定不牢，开焊移位；突然停电、跳闸、电门箱或电线电缆损坏；潮汐水位变化过大；操作不当、位移过快。二、预防措施1、操作人员必须经岗位培训、应急演练培训，并按要求佩戴个体防护用品。2、作业前，认真检查各类设备设施

2、，确保安全可靠，配备备用发电机、卷扬机和电缆。3、确定作业总指挥，实行总指挥负责制，各顶升点、电门箱、电缆接线等关键部位安排专人监控。4、运输船采用4-6根，直径28_mm钢缆系缆固船，辅助尼龙绳缆固船。5、产品牵引速度与船舶调载、潮水上涨速度得当，过桥梁高度差控制在_mm之内，船的横向倾角必须小于_度。6、严禁高处(加固焊接)与地面交叉作业，正确选用高处作业工装。7、按照产品变幅的高度和投影区域的_倍实施闭管理，无关人员严禁进入作业现场。8、可靠的气象信息提供，滚装上下船作业时，风力要小于6级。9、如果由于意外断电等导致滚装终止，要重新检查卸扣、钢丝绳等设备设施，确保满足要求后再重新滚装。1

3、0、严禁一切不符合滚装工艺方案的违章指挥行为，不满足安全条件下，不得强行滚装。三、_及职责1、应急_。现场总指挥、各班组长、安全员及各班组作业人员。2、各成员职责2.1现场总指挥。负责滚装过程中_的应急_与管理及事故信息的上报。2.2班长：负责现场总指挥命令的传达与执行，_本班组人员做好现场应急处置工作。2.3班组人员。发现异常情况第一时间报告现场总指挥，并服从统一指挥，做好本班组内相应的现场应急处置工作。四、应急处置1、_第一时间，当事人或现场人员要在保护好自身安全的同时，做出合适的应急处置，同时将事故信息报告现场总指挥。2、现场总指挥接到报告后，要立即_人员开展现场应急处置，并向厂安全员及

4、公司安环部报告。3、_发生后，遇到以下状况时，应采取如下处置方式：3.1轨道梁、过桥梁、顶船柱固定不当。一旦发现异常，对滚装产品车轮进行制动、固定，同时设置止挡，进行船调载，保持船体平衡，对不当之处进行整改，使船、岸轨道保持一条直线。3.2通讯中断、机具故障。通过手势或吹哨等其他方式进行沟通，通过船调载找平，针对故障设备及时修复，根据修复时间确定是否继续滚装或启用备用设备。3.3卷扬机固定不牢，开焊移位。对滚装产品车轮进行制动、固定，同时设置止挡，进行船调载，保持船体平衡，立即修复损坏部位，重新调载找平后再继续滚装。3.4突然停电、漏电、电门箱或电线电缆损坏。电工排查故障点，通过修理或更换部件

5、排除故障，经检查确认各部位、机具满足要求后再继续滚装；若_分钟内无法正常供电便启动备用电源。3.5潮汐水位变化过大。根据产品移动、稳固及潮汐情况，准确做好驳船的调载，并检查船的仓容情况，同时保持船体平衡，视情况确定是否继续滚装。3.6操作不当、位移过快。停止牵引，纠正失误，必要时进行反向牵引，通过船调载或潮汐变化保证船、岸高度一致，确保无误后再继续滚装作业。3.7对于已经造成产品倾覆、人员伤害或其他_时，现场人员不要慌乱，听从现场总指挥的_，及时救援或有序撤出现场。_人员救治。对于轻伤，急救人员可以进行简单的止血、消炎、包扎；对于重伤，应进行简单的消毒止血后，立即送往就近医院治疗；伤员发生休克

6、，呼吸、心跳停止时，应立即施行心肺复苏术。4、_后班组要配合有关部门的调查和善后处理，总指挥要按照有关要求_人员进行现场清理后，恢复生产作业。五、注意事项1、按照“先救人，后救物；先重点，后一般”的原则进行现场应急处置。2、应急处置过程中，要有专人保护现场，落实各项安全措施，避免次生事故。3、班组人员无法控制险情时，不要慌乱，要服从指挥，有序撤出现场，等待救援。4、人员必须戴好安全帽、穿好救生衣进入现场，禁止攀登事故产品，必要时可使用高空作业车和吊车等设备。5、滚装现场应该配备必要的应急救援设备设施，如灭火器、医用急救包等。6、触电事故时立即断电，如果无法及时断电，使用绝缘工具进行处置。7、注

7、意防止触电者脱离电源后可能造成摔伤，特别是当触电者在高处的情况下，应采取防摔措施。8、伤员出现骨折时，应先固定，后搬运，不能用力生拉硬拽，避免伤情加重或造成二次伤害。9、应急处置结束后，由专业人员按程序进行检查、维修，确保能够满足安全生产需求后，方可恢复作业。10、_后，班组要结合实际对本方案进行完善、修订。废机油存放场所突发事件现场处置方案模板（二）一、押运车途中遇到道路上有障碍物或有人设卡、拦车等异常情况时应怎样处理1、报告。用电话将发现的障碍物、设卡、拦车情况及时报告公司押运部，并建议公司与公安机关联系，查询原因。2、能过则过。保安员要及时发现、准确判断其性质，一般不要停车，能过则过。3

8、、掉头避险。当保安员判断押运车难以通过障碍物及设卡时，车队长可果断指挥驾驶员，及早掉头避险，改道绕行，并将改道绒毛等情况及时报告押运部。二、押运途中发现有可疑车辆和人员尾随跟踪时应怎样处理1、报告。将发现的可疑情况立即报告押运部。2、监视观察。保安员要对尾随跟踪的可疑车辆和人员进行密切观察，尽快分析掌握其动向和意图，准确判断其性质。3、准备。全车保安员提高警惕，在车队长的指挥下按防抢劫预案做好战斗准备。4、避免停车。针对可疑情况，避免停车，在会车中，弯道和发生事故时更要提高警惕。以防可疑人员趁机抢劫。5、将发现的可疑车辆和人员的情况通报给公司指挥室，建议派员查询，险情未消除前不准停车。三、押运

9、车在网点发现可疑车辆和人员时怎样处理1、报告。将发现的可疑情况立即报告押运部。2、警戒。车上人员提高警惕，加强警戒。3、撤离。暂缓办理交接，押运车辆迅速驶离网点。4、通报。将发现的可疑车辆和人员的情况通报银行保卫部和公司指挥部(室)，建议派员查询，在确保安全的情况下，办理交接。险情未消除前，不得开车门办理交接。四、押运过程中交通事故的预防方法有哪些1、遵守交通法则，_违章开车，确保行车安全。2、检查。出车前与收车后检查，中途留守待命时检查。3、有效。转向有效、制动有效、灯光有效。4、不开。不开英雄车、不开赌气车、不开故障车、不开与证件不符的车。5、慢行。岔路转弯慢行、穿越闹市慢行、坑洼路面慢行

10、、下坡上坡慢行、风雪雨雾慢行。6、不准。不准抢道行驶、不准随意掉头、不准截头猛拐、不准走禁行线、不准闯信号灯、不准乱鸣警笛。7、不缺。不缺机油、不缺水、不缺黄油、不缺轮胎气、不缺电解液、不缺灭火器、不缺刹车油。8、严禁。严禁无证驾驶、严禁酒后驾车、严禁超速行驶、严禁强行超车、严禁乱停乱放、严禁撤离职守、严禁无关人员搭车、严禁将车交给他人驾驶。五、上下款时有人闯入安全区域怎样处理首先，押运员出示停止手势，对其进行劝阻，并说“您好，我们正在执勤，请您配合一下，请绕行”，如果对劝阻不予配合、无理取闹的，当场将其制服，并及时拨打“110”和向押运指挥部报告，请求速派人员前来处置，同时全车人员应保持高度

11、的警戒状态，以确保押运工作的绝对安全。六、运钞车在上下款过程中受到_袭击该怎样处置首先是报警：(网点保安按110联网报警，钞车司机鸣笛报警，电话报警)其次开展自我救护，全车人员应沉着冷静，车队长迅速_队员充分利用车内或身边的有利地形、位置进行有力还击，并采取一切措施保护好自身及款箱的安全，并迅速向押运指挥部报告。其三进行观察、汇报，分队人员应密切周围的情况，不间断向押运指挥部提供遭抢时的路段地点、歹徒人数、相貌特征、所乘交通工具型号、颜色、车牌号码和使用武器等信息情况。最后等待增援，(分队人员要尽可能拖延时间等待增援)增援人员到场后，分队长向领导报告有关情况、协助开展工作并保护好现场。七、押运

12、途中自身车辆发生交通事故时如何处置1、报告：车队长下车后了解事故原因，根据事故的大小情况确定报告交警、110、押运指挥部、120救护等。2、警戒。车上人员提高警惕，加强警戒，防止_趁机入抢劫。3、保护好事故现场，等待交警处理，及公司领导派车来救援注：处理原则是：先保人身安全、资金安全，后事帮处理八、运钞时因行车发和纠纷该如何处理运钞过程中因行车发生纠纷时，分队长应提醒全车人员提高警惕，没经请示任何人不得下车处理，如需要下车时应及时请求汇报，经得同意后分队长下车但不得带_，下车后记清车号及有关情况，不间断向指挥部报告，并按照指挥部指令进行处理九、车辆向目标行进中因各种原因造成晚点时如何处理车辆向

13、目标行进中各种原因造成晚点时，分队长应及时与指挥部联系，报清行驶路段，晚点原因，车辆到达目标后，分队长应主动与目标网点负责人解释晚点原因以求得谅解。废机油存放场所突发事件现场处置方案模板（三）一、事故特征1、危险分析。滚装就是利用大型港口机械整机的运行车轮，在地面和运输船上铺设的轨道，采用卷扬机牵引整机，并在轨道上滚动式移动的方法，达到整机滚装上船的要求。由于设备缺陷，人员失误等意外原因，极易导致高处坠落、物体打击、触电伤害、起重伤害或火灾等事故。2、事故征兆及条件。轨道梁、过桥梁、顶船柱固定不当；通讯中断、机具故障；卷扬机固定不牢，开焊移位；突然停电、跳闸、电门箱或电线电缆损坏；潮汐水位变化

14、过大；操作不当、位移过快。二、预防措施1、操作人员必须经岗位培训、应急演练培训，并按要求佩戴个体防护用品。2、作业前，认真检查各类设备设施，确保安全可靠，配备备用发电机、卷扬机和电缆。3、确定作业总指挥，实行总指挥负责制，各顶升点、电门箱、电缆接线等关键部位安排专人监控。4、运输船采用4-6根，直径2838mm钢缆系缆固船，辅助尼龙绳缆固船。5、产品牵引速度与船舶调载、潮水上涨速度得当，过桥梁高度差控制在100-150mm之内，船的横向倾角必须小于_度。6、严禁高处(加固焊接)与地面交叉作业，正确选用高处作业工装。7、按照产品变幅的高度和投影区域的2倍实施闭管理，无关人员严禁进入作业现场。8、

15、可靠的气象信息提供，滚装上下船作业时，风力要小于6级。9、如果由于意外断电等导致滚装终止，要重新检查卸扣、钢丝绳等设备设施，确保满足要求后再重新滚装。10、严禁一切不符合滚装工艺方案的违章指挥行为，不满足安全条件下，不得强行滚装。三、组织及职责1、应急组织。现场总指挥、各班组长、安全员及各班组作业人员。2、各成员职责2.1现场总指挥。负责滚装过程中突发事件的应急组织与管理及事故信息的上报。2.2班长：负责现场总指挥命令的传达与执行，组织本班组人员做好现场应急处置工作。2.3班组人员。发现异常情况第一时间报告现场总指挥，并服从统一指挥，做好本班组内相应的现场应急处置工作。四、应急处置1、突发事件

16、第一时间，当事人或现场人员要在保护好自身安全的同时，做出合适的应急处置，同时将事故信息报告现场总指挥。2、现场总指挥接到报告后，要立即组织人员开展现场应急处置，并向厂安全员及公司安环部报告。3、突发事件发生后，遇到以下状况时，应采取如下处置方式：3.1轨道梁、过桥梁、顶船柱固定不当。一旦发现异常，对滚装产品车轮进行制动、固定，同时设置止挡，进行船调载，保持船体平衡，对不当之处进行整改，使船、岸轨道保持一条直线。3.2通讯中断、机具故障。通过手势或吹哨等其他方式进行沟通，通过船调载找平，针对故障设备及时修复，根据修复时间确定是否继续滚装或启用备用设备。3.3卷扬机固定不牢，开焊移位。对滚装产品车

17、轮进行制动、固定，同时设置止挡，进行船调载，保持船体平衡，立即修复损坏部位，重新调载找平后再继续滚装。3.4突然停电、漏电、电门箱或电线电缆损坏。电工排查故障点，通过修理或更换部件排除故障，经检查确认各部位、机具满足要求后再继续滚装；若10分钟内无法正常供电便启动备用电源。3.5潮汐水位变化过大。根据产品移动、稳固及潮汐情况，准确做好驳船的调载，并检查船的仓容情况，同时保持船体平衡，视情况确定是否继续滚装。3.6操作不当、位移过快。停止牵引，纠正失误，必要时进行反向牵引，通过船调载或潮汐变化保证船、岸高度一致，确保无误后再继续滚装作业。3.7对于已经造成产品倾覆、人员伤害或其他突发事件时，现场人员不要慌乱，听从现场总指挥的号令，及时救援或有序撤出现场。_人员救治。对于轻伤，急救人员可以进行简单的止血、消炎、包扎；对于重伤，应进行简单的消毒止血后，立即送往就近医院治疗；伤员发生休克，呼吸、心跳停止时，应立即施行心肺复苏术。4、突发事件后班组要配合有关部门的调查和善后处理，总指挥要按照有关要求组织人员进行现场清理后，恢复生产作业。五、注意事项1、按照“先救人，后救物；先重点，后一般”的原则进行现场应急处置。2、应急处置过程中，要有专人保护现场，落实各项安全措施，避免次生事故。3、班组人员无法控制险情时，不要慌乱，要服从指挥，有序撤出现场