毕业论文-奥迪品荐二手车的评估与鉴定

1、毕业论文说明书课题名称： 奥迪品荐二手车的评估与鉴定 学生姓名 学 号 二级学院（系） 专 业 班 级 指导教师 奥迪品荐二手车的评估与鉴定摘 要二手车市场是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节，它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。奥迪品荐二手车涵盖了二手车完整的业务流程，包括收购、置换（以旧换新、以旧换旧）、检测、评估、整备、翻新、库存、增值、展示、销售、认证、售后质保、备件等各类服务，为客户的二手车提供全方位的高品质的服务。奥迪品荐二手车作为品牌二手车在整个二手车市场中占有着极大的品牌份额同时也代表了整个品牌二手车的发展趋势。本文通过对奥迪品荐二手车的发

2、展与前景、二手车经营模式、二手车评估、二手车鉴定等二手车相关知识进行分析并结合二手车交易案例综合论述奥迪品荐二手车交易市场的发展与交易现状。关键词：奥迪品荐二手车；二手车评估；二手车鉴定；发展与交易现状。 目录目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc470270422 摘 要 PAGEREF _Toc470270422 h I HYPERLINK l _Toc470270423 第1章 绪论 PAGEREF _Toc470270423 h 1 HYPERLINK l _Toc470270424 1.1 引言 PAGEREF _Toc470270424 h 1 H

3、YPERLINK l _Toc470270425 1.2 奥迪品荐二手车的目的和意义 PAGEREF _Toc470270425 h 1 HYPERLINK l _Toc470270426 第2章 奥迪品荐二手车的评估与鉴定 PAGEREF _Toc470270426 h 3 HYPERLINK l _Toc470270427 2.1 奥迪品荐二手车鉴定标准 PAGEREF _Toc470270427 h 3 HYPERLINK l _Toc470270428 2.2 奥迪品荐二手车评估标准化流程 PAGEREF _Toc470270428 h 3 HYPERLINK l _Toc470270

4、429 2.2.1 奥迪品荐二手车初步评估流程 PAGEREF _Toc470270429 h 3 HYPERLINK l _Toc470270430 2.2.2 奥迪品荐二手车具体评估流程 PAGEREF _Toc470270430 h 4 HYPERLINK l _Toc470270431 2.2.3 奥迪品荐二手车评估注意要点 PAGEREF _Toc470270431 h 4 HYPERLINK l _Toc470270432 2.3 奥迪品荐二手车定价标准 PAGEREF _Toc470270432 h 7 HYPERLINK l _Toc470270433 第3章 奥迪品荐二手车案

5、例分析 PAGEREF _Toc470270433 h 12 HYPERLINK l _Toc470270434 第4章 结论 PAGEREF _Toc470270434 h 20 HYPERLINK l _Toc470270435 参 考 文 献 PAGEREF _Toc470270435 h 21 HYPERLINK l _Toc470270436 致 谢 PAGEREF _Toc470270436 h 22 第一章 绪论第1章 绪论1.1 引言 随着中国汽车市场的进一步发展，新车保有量不断增加，消费者换车需求彰显，未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。在发达国家，二手车市场已经发展

6、的相当成熟，二手车的交易量已经达到新车交易量的2-3倍。而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一，我国二手车市场的潜力空间的发展是非常巨大。中国的品牌二手车业务从2002年上海通用的“诚新”二手车退出开始，至今已经过了近10年的发展历程。目前各个主流制造商均推出了独立的二手车业务，其业务范围覆盖车辆置换、二手车收购、二手车零售、二手车质量担保、美容翻新等内容。奥迪AAA二手车项目于2004年在北京推出，并举行首辆认证奥迪二手车的交车仪式。同年12月首家标准奥迪AAA二手车展厅广东顺德建成，成为中国首个有独立展厅的品牌二手车。2009年一汽-大众奥迪品牌正式发布了全新的奥迪“品荐二手车”子品

7、牌，并宣布启动“品荐二手车”战略：结合奥迪全球统一标准和中国用户需求，建设“专业、诚信、便捷”的高档二手车服务体系，打造最可信赖的高档二手车品牌。2010年至今奥迪品荐二手车已登陆苏州、上海、北京、深圳、广州、成都等15座城市，在发展过程中始终秉承“专业、诚信、便捷”的服务。奥迪品荐二手车的业务范围包括：二手车置换、二手车收购、二手车质保、101项专业检测、免费二手车评估、奥迪魔术翻新等。核心流程为评估收购，评估收购的一般流程为：客户接触车辆检测评估定价销售决策收购财务结算车辆过户车辆入库。1.2 奥迪品荐二手车的目的和意义 目前国家对二手车的定义为在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的

8、报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车的特征像海鲜一样，属于生鲜商品，是一物一价的行情商品，价值递减商品。同时，二手车的信息特征具有卖方永远比买方更清楚车辆的真实品质；优质车辆的客户愿意以较高的车价成交；劣质车辆的客户不一定愿意以低于市场行情成交即不对称的市场信息。奥迪品荐二手车，狭义的理解，是符合奥迪标准的具有优异性能的已使用过的奥迪品牌轿车。从广义上理解，奥迪品荐二手车涵盖了二手车完整的业务流程，包括收购、置换（以旧换新、以旧换旧）、检测、评估、整备、翻新、库存、增值、展示、销售、认证、售后质保、备件等各类服务，为客户的二手车提供全方位的高品质的服务。“奥迪

9、品荐”是奥迪二手车业务新战略的品牌名称，旨在通过专业、诚信、便捷的服务理念打造奥迪二手车业务领域的卓越品牌，“奥迪品鉴”品牌在中国市场与全球共享统一平台和规范，预示着奥迪二手业务的全方位升级。“奥迪品荐”品牌之名源自“品鉴”的谐音，喻示奥迪品牌深谙鉴赏之道。同时“品荐”也含有了“推荐之意，是奥迪二手车服务和内容的体现。奥迪品荐二手车秉持“专业、诚信、便捷“的品牌理念并在每一服务环节中充分体现，不仅致力于满足用户的需求，更以提供用户放心、愉悦、尊崇的服务为最终目标。评估的目的： HYPERLINK /s?wd=%E4%BA%8C%E6%89%8B%E8%BD%A6%E8%AF%84%E4%BC%

10、B0&tn=44039180_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YzuHnvnHRkrHf1njfYn1fd0ZwV5Hcvrjm3rH6sPfKWUMw85HfYnjn4nH6sgvPsT6KdThsqpZwYTjCEQLGCpyw9Uz4Bmy-bIi4WUvYETgN-TLwGUv3EnHbzPjD4rjDvPHbsnWb3nWb3Ps t _blank 二手车评估的目的是为了正确反映机动车的价值量及其变动，为将要发生的经济行为提供公平的价格尺度。评估的意义：1、为买卖双方成交提供参考价格。2、为拍卖车辆提供拍卖参考底价。3、客观反映车辆的

11、使用情况，以及车辆存在的各种缺陷，为二手车交易双方提供二手车的基本技术状况。4、通过对二手车的技术评估，防止走私车辆、非法拼装车辆和盗抢车辆等不法车辆以及报废车辆进入二于车交易市场。5、根据二手车技术评估结论，确定二手车的等级，使 HYPERLINK /s?wd=%E4%BA%8C%E6%89%8B%E8%BD%A6%E8%AF%84%E4%BC%B0&tn=44039180_cpr&fenlei=mv6quAkxTZn0IZRqIHckPjm4nH00T1YzuHnvnHRkrHf1njfYn1fd0ZwV5Hcvrjm3rH6sPfKWUMw85HfYnjn4nH6sgvPsT6KdThs

12、qpZwYTjCEQLGCpyw9Uz4Bmy-bIi4WUvYETgN-TLwGUv3EnHbzPjD4rjDvPHbsnWb3nWb3Ps t _blank 二手车评估结论更公正、公平、合理，更接近市场，被社会各方所接受。奥迪品荐二手车评估的要求：严格遵守奥迪品荐二手车标准流程、为潜在客户提供标准化的服务，以及专家性的建议、准确判断车况，确定车辆评估价格。第二章 设计模板体系第2章 奥迪品荐二手车的评估与鉴定2.1 奥迪品荐二手车鉴定标准 （1）奥迪品荐认证二手车标准经过奥迪品荐认证后的二手车拥有十大特征：使用年限不超过60个月行驶里程不超过15万公里无重大事故损伤无重大改装维修保养记录真

13、实可靠使用奥迪原厂配件装备经过奥迪品荐二手车翻新通过奥迪110项检测标准可提供一年不限里程延长质量担保服务，保障与原厂一致10、一汽-大众销售的非营运奥迪车辆（2）奥迪品荐零售二手车标准使用年限不超过84个月，行驶里程不超过20万公里车身、底盘、及发动机没有重大损害通过奥迪110项检测标准一汽-大众销售的非营运奥迪车辆2.2 奥迪品荐二手车评估标准化流程2.2.1 奥迪品荐二手车初步评估流程1、调研本地区及其他区域二手车及新车市场价格：通过UCMS评估系统查询二手车收购/销售价格、通过媒体查询二手车收购/销售价格、通过电话查询二手车市场的车辆收购/销售价格、经销商以往的交易价格、此款新车的市场

14、情况。2、车辆手续审核：购车（过户）发票、机动车行驶证、登记证书、车辆购置附加税完税证明及收据、车船使用税、养路费、保单凭证及发票、车辆钥匙、车辆说明书、保养手册、车检字标、环保标、交通违法记录。3、定价：评估信息汇总、考虑车型、使用年限、行驶里程、车辆状况及预期整备成本、质保成本、当地市场行情、经销商利润、转售或零售等因素的基础上确定收购/销售价格。4、为潜在客户讲解评估定价结果：评估系统的评估结果、车辆使用及维修建议、当地市场行情。2.2.2 奥迪品荐二手车具体评估流程1、车辆整体：车身总体判断、漆面检测2、车辆正前方：发动机舱检测、油液检测3、车辆左前侧方：整体左前侧面4、车辆右前侧方：

15、整体右前侧面5、右前门：B柱、顶饰、A柱、内饰、地板、门板、门板饰6、右后门：C柱、顶饰、B柱、内饰、地板、门板、门板饰7、车辆右后侧方：整体右后侧面8、后备箱内：后备箱盖板、后备箱隔板、后悬挂支架座、两侧后翼子板内侧、后围板、后备箱底板、备胎仓、后保险杠车辆左后侧方：整体左后侧面9、左后门：C柱、顶饰、B柱、内饰、地板、门板、门板饰10、左前门：B柱、顶饰、A柱、内饰、地板、门板、门板饰11、驾驶舱内：仪表台、顶棚顶饰、A柱、B柱、C柱、后风挡饰板、门饰板、内饰装备品、各电器操控、5051检测12、车身中部：前后保险杠、底大边、轮胎、刹车盘片、减震、前后悬挂13、车辆底盘：后杠、排气管、差速

16、器、半轴、刹车分泵、变速箱、油底壳等14、实际路试：关注车辆异声异响、胎噪、风燥、发动机动力、变速箱、整车情况15、路试后检查：发动机热车工况、渗漏现象、5051检测、底盘检测2.2.3 奥迪品荐二手车评估注意要点奥迪品荐二手车标准评估流程大概需要45分钟，评估包括动态评估静态评估。在评估之前需要配备奥迪专用评估工具，其中包括ODIS检测仪、漆面测量仪、损伤标记尺等。首先采用6点测试法对车辆进行漆面检测。奥迪标准的漆面厚度为110-130微米，如果高于130微米，说明该部件有过喷漆的经历，如果低于110微米，则该部件有过更换的经历。这种方式打破了传统通过经验和目视的方法，能够使评估师快速准确地

17、了解车辆哪些部位有过钣金喷漆及事故的情况。接下来对发动机舱进行检测。首先检测漆面有无损伤，核实发动机号和底盘号，观察密封胶的痕迹、底漆颜色、奥迪特有标识和螺栓有无拧动痕迹及全车油液有无变质或缺失现象。移步到车辆的左前方，自前而后观察各总成部件间隙是否在同一平面上，重点检查驾驶员一侧的前挡风玻璃和雨刮器片，然后移步到车辆的右前方，重点检测各总成部件间隙重点检查右前挡风玻璃以及雨刮器片；检查完后，开始对车辆侧面进行检测，打开右前车门，检查车门框架、车门内饰板、连接铰链、A柱、B柱、安全带、座椅、地毯和底板的损伤情况。在检测过程中不会放过任何蛛丝马迹，在检查地毯的时候将会进行气味辨识，通过这种方式结

18、合地毯有无潮湿变硬的情况来判别车辆是否有过泡水的经历。检查结束后，开始对右后门进行检查，分别检查门框、铰链、内饰板、C柱、安全带，然后进入车内，检查座椅的舒适度、检查前后头枕、后阅读灯以及后窗台板。之后移步到车辆的右后方，自后而前观察各总成部件间隙以及是否在同一平面上，检查右后翼子板、后备箱盖、后档风玻璃。然后打开后备箱盖，检查连接铰链以及翼子板内侧、后坐隔板情况，检查备胎磨损、车辆底部以及随车工具是否齐全。接下来将对车辆左侧进行检查，步骤与右侧相同。接下来将会进行驾驶室内部的检测，进入车辆驾驶室，重点检查内饰、仪表台的新度。移动座椅，检查车辆顶篷内饰有无拆装后变形的痕迹。内饰检查完毕后，会对

19、全车的电气设备，包括音响，天窗，玻璃升降器等是否工作正常。在检查完内饰后，还会使用ODIS电脑进行检测，对车辆所有的电器设备进行故障扫描。之后，我们还将进行车辆底盘检查。将车辆举升到顶部，重点检测车辆的悬挂、排气管、减震器、发动机、变速箱、转向助力系统、及底部其它损伤情况。由于场地限制，无法使用举升机，暂不做详细解说。静态检测完毕后，还会对车辆进行路试以及路试后的检查。所有检测完毕后，评估师会将检测结果填写入评估单和检测单，作为评估定价的依据。众所周知，影响二手车价格的因素除了我们通常熟悉的车龄、车况、里程和配置外，还包括车辆过户次数、维修保养记录、车辆手续是否齐全、当地市场行情等关键因素。因

20、此为了保障购车客户的利益，在收购环节不仅对车辆状况进行严格检测外，还对车辆历史维修保养情况、出险情况以及交通违章进行查询，并核对车辆法律手续，以确保车辆手续的真实有效。如何鉴定事故车：事故车一般可分为火烧车、泡水车、碰撞车和法律纠纷车辆四种。这些事故车往往“有迹可寻”，除了法律纠纷车辆需要消费者留意车辆来源、各类文件之外，其余三种事故车型，消费者依照下面的方法即可大致轻松分辨出来。1检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。2打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，

21、滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。3观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。4观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。5观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重

22、撞击。6打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。7打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。注意事项：漆好不代表车况佳。旧车漆面缺陷要区别对待。一些旧车漆面有密集的小凹坑，且多处位于前杠及发起机盖的部件，这种现象多是由于在高

23、速上行驶所构成的，这种旧车车况常常没有太大的隐患，只是在美观方面会打一些折扣。另有一些旧车车身表面的车漆呈现橘皮现象或呈现色差，这说明此处曾经修复，技师的工艺水平不达标。这种情况可能会缩短漆面的防腐、防锈时间，并且也影响车身整体的美观，建议在选车时适当留意。再有一些使用时间比较长的二手车，车主为卖一个好价钱会选择全车重新喷漆。判别车身是否重新喷漆，只需看车身漆面能否均匀，各密封条上无过多的残留漆。重新喷漆的车并不影响总体的评价，而且还延长了车漆的有效寿命。但很有可能该款车发作过事故，车况可能存在大的安全隐患。车辆翻车之后，维修人员要为其做喷漆处置，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，假设声音

24、发闷，那基本上就是翻过车。假设观察到车身的前梁发作过变形、弯曲或褶皱，则标明此车的正面发作过严重的碰撞，且很可能触及到发起机部分，那么购车人在日常的运用过程中，会带来严重的安全隐患。先翻开发起机盖，检查发起机盖的边缘胶条能否平整，触摸觉得能否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发起机盖。车身的主梁和元宝架是判定车辆是否经历重度追尾事故的主要部件，假设发现主梁上有焊接口则肯定该车发作过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必需是原厂胶，假设非原厂胶，也是发生过追尾事故。车体各部件能否衔接紧密主要看发起机盖相关于前端的左、右翼子板位置有无偏移，是否呈现相对的上下错位，或者车门与相

25、邻的部件能否在同一平面或过度圆润。车门与门框之间的衔接部件位置是否对称，且车门在开关时不与周边部件发作接触。假设没有呈现以上现象，则可判定此车的车身外部结构无碰撞，或者经过特地修复，且修复后可以满足日常的正常使用。2.3 奥迪品荐二手车定价标准 我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法、快速折旧法。其中，最快捷最简单的方法是现行市价法和快速折旧法。（1）现行市价法现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评

26、估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。这种方法的基本思路是通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。（2）快速折旧法“平均年限法”、“工作量法”、“双倍余额递减法”和“年数总和法”。1平均年限法公式：每年折旧=原值预计使用年限2工作量法公式：按照行驶里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程) 3双倍余额递减法公式：按折旧百分比的20%计算4年数总和法 公

27、式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和）二手车的估算公式（事故车除外）二手车评估价格=新车价格R(1-年限折旧率r)步骤内容确定方法1查询新车市场价1.看该二手车是什么品牌的哪款车型，2.去了解新车市场该款车的最新市场价。如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。需要注意的是，新车市场价是指新车的实际销售价，就是和4S店砍完价，可以交款的价格即成交价，而非指新车的市场指导价（商家报价），有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。2初步估算折旧率1.打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间.2.打开发动机登记证

28、书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。3折旧率的计算折旧率的计算公式有很多，大多相差无几，以下介绍几种常用的，你可以自己选择：以规定使用年限为10年的普通轿车计算1. 按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%。而现实中大多采用以下两种计算方式。2.使用年限为8年的普通

29、轿车，其二手车口诀分别为：87654321。那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%3.使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.4.使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332；4调整实际折旧率1.在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。2.例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行

30、驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%。一般传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%-20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果所持二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大；一般大众和日系畅销车保值率高一些。（3）事故车的价格评估1、分清A、B、C柱损伤： 准确定价车和房子一样，都有支柱撑着整个车架。在检查车架时，要找到车的几

31、个柱子，打开四个车门，针对A、B、C柱以及三个柱之间的连接部分进行检查，最好把橡胶密封打开，检查焊点清晰程度、焊点的一致性、颜色一致程度等，如果这三个关键部分存在损伤和修复，尤其是明显的“粗糙感”那么车辆存在重大的事故修复，一般都是进行了“侧翻、翻滚、侧面严重撞击”等问题，即使修复之后也存在着重大的车辆安全隐患，对于车辆的实用性能影响较大，如同人们的脊椎、脊柱损伤，一般这类车辆我们不建议正常用户购买，这类车辆只有正常价格的30%以下。2、辨别车体前段损伤情况： 价格影响大汽车前段往往是汽车最重要的保护伞，尤其是前置车型更为关键。前置 前驱的车辆来说，发动机舱就如同胸腔，保护着关键的“心脏”发动

32、机。对于发动机舱的车架部分检查一般我们采用“螺丝位置判定法”。以左右两侧前端至A柱下方防火墙为界线，一般两边各有4颗螺丝，根据螺丝一致性、修复痕迹、油漆颜色进行判断和分析。同时要结合螺丝下方的内部铁皮和结构部分进行分析。我们按照从车头算把螺丝分为1、2、3、4号。1号螺丝之前的损伤，一般损伤保险杠，水箱前端、前横梁一部分，对于整体价格影响不是非常大，关键部分没有损伤，基本上算是正常价格，如果水箱进行更换，伤及到了横梁则应比正常价格减少5%左右。12C2号螺丝之间损伤，一般水箱、前端发电机、蓄电池、纵梁受到损伤，发动机也会有一部分受到损伤，前悬挂基本受到影响，总体价值应比正常减少20-30%左右

33、。23号螺丝之间损伤，发动机主体部分、连接发动机的变速箱部分、电 机等核心部件基本受到影响，前悬挂修复后也普遍存在“跑偏、转向不准确”等影响安全的问题，总体价值应比正常减少40-50%。3-号螺丝之后的损伤，这类损伤基本接近防火墙，前发动机舱盖、两侧翼子板整体、前纵梁、线路总成等等都要重新修复甚至更换，车辆的整体重要价值部分，发动机、变速箱、车架都受到影响，总体价值只应该有正常价值的50%以下。3、汽车后端损伤界定及价格把握：对于前置前驱车辆，一般来讲后备箱没有特别重要的核心部件存在，受到碰撞后的安全影响不如前端明显。后保险杠、后尾灯更换等问题不影响价格，如果损伤到了后底板，则每损伤250px

34、长度价值减少5%，如果损伤到了后纵梁、后悬挂(更换后窗玻璃)的程度那么总价值减少20-30%，如果伤及到C柱则按照大事故处理。4、车架连接件损伤分析：一般连接车架的部分主要是前发动机舱盖、后备箱盖、四个车门、前后保险杠、两侧翼子板等。这类连接部件一般修复好之后对于整体价格影响不超过5%，更换原厂新部件基本不受影响，但是如果是因为车架内部损伤更换，那么就要根据上述的方法进行分类和分析，确定损伤价值。这类部件受到损伤之后会有金属冲击力的延续，一定要针对其连接的车架进行深度检查和分析，确保损伤没有“伤筋动骨”。一般这类大事故车辆在正规的二手车市场遇到的可能性不会超过1%，多半是保险公司修复回来之后的

35、车辆，价格相对略低，如果用户购买的时候不放心，可以再在合同中注明“该公司承诺车架完整没有修复历史”，这样一旦出问题能够有赔偿依据。第3章 奥迪品荐二手车案例分析图3-1奥迪Q5金色舒适型 （a）车型资料：型号：奥迪Q5金色舒适型（如图3-1所示）上牌时间：2012年3月收购报价：245000 行驶里程：111,289公里（b）鉴定准备： 图3-2 车用内窥镜、漆面测厚仪 图3-3 子母剪式举升机鉴定评估二手车，除了需要具备较丰富的经验之外，必要的辅助工具（如图3-2,3-3所示）也能大大提升鉴定过程的准确性和工作效率。这次我们鉴定的过程使用了子母式举升机、车用内窥镜、漆面测厚仪等工具。举升机是

36、鉴定过程性不可少的工具，上图我们使用的是子母剪式举升机，成本是普通龙门式举升机的3倍左右。（c）外观鉴定 图3-4车辆左前 图3-5 车辆左后整体外观检查（如图3-4车辆左前,3-5车辆左后所示），会先环绕车辆外观一圈，这个环节，能对车辆的外观线条、漆面、修复等有一个大体的印象。 整体外观检查之后，发现这辆途观的外观保养和线条还是相当不错，基本可以排除不良车况，接下来就是使用仪器和经验对车辆进行更深度的检查。 首先，我们先使用漆面厚度仪，对车辆的引擎盖进行厚度检查（如图3-6引擎盖漆面检测（a），一般来说国家对外观标准厚度为150微米UM左右（以下单位以纯数字显示），如果漆面厚度检测达到200

37、以上，就要再深入查看是否做漆，如果达到更高的数值，就要判断是否有钣金、打腻子的行为。可以看到这台车辆的引擎油漆相当原厂，基本排除前端事故（如图3-7引擎盖漆面检测 （b）。 图3-6引擎盖漆面检测 （a） 图3-7引擎盖漆面检测 （b） 图3-8车辆45度角 图3-9车身从45角观察（如图3-8车辆45度角 ,3-9车身），这台车的左边两扇车门出现重新喷漆的动作，具体我们会再深度进行检查。这个位置发生过撞击，但并不严重。 图3-10左车门车漆检测（a） 图3-11左车门车漆检测（b） 用仪器检测之后（如图3-10左车门车漆检测），果然结果如我们所料，厚度达到600以上（如图3-11左车门车漆检

38、测（b），所以，要对车门进行更深入检查。我们又对门内侧进行漆面厚度检查，一切正常，说明撞击并没有影响到A、B、C柱及其他部位。 图3-12门板胶条 图3-13门角锁发生过撞击的门板胶条完整（如图3-12门板胶条），说明事故情况并不严重，我们再细细检查其他部位。 图3-14门铰链 门角锁并未拆卸（如图3-13门角锁），并保留出厂印迹。门铰链也没有修复及拆卸（如图3-14），说明事故只伤及门外壳，属于轻微事故。再进行全车检查，并无其他异常，表明这台型外观保养良好，没有发生过事故。 图3-15胶条 图3-16玻璃出厂日期胶条并不老化（如图 3-15胶条），使用正常车上玻璃的出厂日期也要检查一下是否一

39、致（如图3-16玻璃出厂日期）。（d）机舱检查 图3-17 机舱 图3-18引擎盖机舱检查顺序为从防火墙开始环查一周（如图3-18机舱3-19防火墙 ），检查是否引擎盖有被拆卸（如图3-18引擎盖）。 图3-19防火墙 图3-20螺丝 图3-21原厂提示各部位螺丝是否有移位（如图3-20螺丝），拆卸，检查焊点是否“消失”。如果发生过事故，一般这种原厂的提示不干胶都不复存在了。（如图3-21原厂提示）（e）底盘检查 图3-22 底盘（a） 图3-23底盘（b）如果底盘某些部件特别新，或螺丝有拆卸过，都要特别注意检查（如图3-22底盘（a）,3-23底盘（b）。 图3-24底盘（c） 图3-25底

40、盘（d） 底盘检查最直观。要特别注意检查发动机是否渗、漏油，避震是否漏油，转向拉杆、下臂是否更换撞击，纵梁是否有撞击，底盘是否有严重的刮擦等问题。检查各下臂、拉杆，悬挂是否正常。（如图3-24底盘（c）,3-25底盘（d）（f）泡水检查 图3-26仪表台 图3-27保险盒车辆泡水问题车的检查一直是车况鉴定的难点，查看安全带根部、检查仪台下方、保险盒等手段并无办法100%确定一台车辆是否泡过水（如图3-26仪表台 ,3-27保险盒）。 图3-28内窥镜使用内窥镜来检查一些人手无法到达修复的部位（如图3-28内窥镜）。 （g）内饰检查 图3-29中控 图3-30门板一般来说，内饰的保养情况最能体现

41、原车主对车辆的爱护程度，另外通过内饰的检查，也能很好的发现车辆是否被调过里程表（如图3-29中控,3-30门板）。 图3-31座椅 图3-32油门像座椅、门板、方向盘、中控的使用频率就能很好的判断一台车使用损耗程度（如图3-31座椅,3-32油门）。（h）动态鉴定 图 3-33方向盘 图3-34档位这个环节也是非常重要的一环，主要检查是否行驶有异响，转向是否跑偏、动力加速、制动是否良好，变速箱是否升降挡位正常。PRND循环检查，是否有明显挡位变化冲击（如图3-33方向盘，3-34档位）。 图3-25尾气 图3-36车辆通过尾气检查，了解发动机的工况是否正常，有异味、不正常颜色烟雾，都要引起重视（如图3-35尾气,3-36车辆）。（I）动态路试图3-37轮胎最后，再检查一下各轮胎是否正常，磨损情况，品牌型号是否一致等等，是很重要的加减分项目，毕竟轮胎成本较高（如图3-37轮胎）。第七章 总结与展望第4章 结论二手车交易在我国还属于新兴产业，虽然国家已出台多个文件加强二手车交易的市场管理，但正处于高速发展的二手车市场还是避免不了发展中带来的问题。我国行业法规滞后，时效性不足，政策不健全，造成二手车市场管理水平难以提高，服务功能缺乏。二手车鉴定评估与二手车交易市场分离试点工