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文档简介

1、偏心度的定义及其影响因素这个题的相关答案: 汽机的晃动度,在大轴人为缓慢顺时针转动时 从机头推力轴承附近转子表面测出的大轴晃动程度 晃动度的测量方 法: 转子的晃动度的测量是在汽机轴承内进行。首先把测点打磨光 滑,将千分表架固定在轴承或汽缸水平结合面上。为了测量最大晃动 度的位置,需将圆周分为八等份,用笔按照逆时针方向编号。表的测 量杆对准位置1并与表面垂直,适当压缩一部分使大针指“50”。按 旋转方向盘动转子,顺次对准各点进行测量,并记录各测点的数值。最大晃动值是直径两端相对数值的最大差值,最大晃动值的1/2即为最大弯曲值 。晃动度与以下因素有关: 1、汽缸上下壁温差; 2 轴封供汽温度;

2、3、一侧轴封被严重磨损; 4、轴颈在运行中振动大及轴承钨金脱落;5、轴端部件有摩擦和振动;6、轴段或叶轮轮毂有单侧严重摩擦;7、汽轮机振动大及大修过程中等。大及轴承钨金脱落;5、轴端部件有摩擦和振动;6、轴段或叶轮轮毂有单侧严重摩擦;7、汽轮机振动大及大修过程中等。汽轮机大轴偏心度的定义及影响因素:汽轮机在启动或停机过程中, 偏心测量已成为必不可少的测量项目。它能测量到由于受热或重力所 引起的轴弯曲的幅度。偏心是在低转速的情况下,对轴弯曲的测量, 这种弯曲可由下列情况引起:原有的机械弯曲,临时温升导致的弯曲, 在静态下必然有些向下弯曲,有时也叫重力弯曲。转子的偏心位置, 也叫做轴的径向位置,它

3、经常用来指示轴承的磨损以及予加的负荷大 小,例如由不对中导致的那种情况。它同时也用来决定轴的方位角, 方位角可以说明转子是否稳定。偏心检测系统DYW-P型偏心监控仪是精密测控仪表。具有报警与停机控制信号输出,设有电流输出通 用接口,可与计算机等设备连接。该监控仪采用160X80 (mm) 通用机箱,LED数字显示,PVC彩色面膜和轻触摸键,外形美观,款 式新颖,结构合理,安装简单,性能稳定,质量可靠,测量准确。现 场常发生的汽轮机偏心大有以下几种原因: 1、测量装置本身有问 题,造成测量值摆动大,无法读取。建议汽机检修检查处理,将机械 测量与热工测量进行校对; 2、汽轮对轮安装时原始张口不合格

4、, 超过80um,导致盘车时偏心大与原始值20um以上。这种现象 一般不易调校,要对对轮进行调整; 3、运行中偏心变大,可能存在动静碰磨、油膜振荡、汽温突降或水击、汽流激振、电磁干扰、轴承油膜刚度不足、汽轮机转子部件脱落或松动等因素。4、汽轮机承油膜刚度不足、汽轮机转子部件脱落或松动等因素。4、汽轮机转子出现热弯曲或出现裂纹; 5、机组启动过程中汽缸温差,特别6、机是上、下缸温差和法兰内、外壁温差超标会引起偏心增大;6、机组冷态启动暖机不好,缸体膨胀受阻,会引起偏心增大; 7、机组热态启动进汽参数选择不匹配,会引起机组偏心增大;8、机组运热态启动进汽参数选择不匹配,会引起机组偏心增大;8、机组运行中轴承紧力不足或油档变形脱齿; 9、轴封供汽不足也会导致偏 心变大。 10、汽轮机转子材质不均、应力释放不足,出现运行中热 应力 释放造成转子质量不平衡;总之,偏心在机组盘车状态反应的 是转子的不对中度,在机组运行进入油膜稳定

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