铁路地道施工方案

1、 目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc404090081 1、编制依据 PAGEREF _Toc404090081 h 3 HYPERLINK l _Toc404090082 2、工程概况 PAGEREF _Toc404090082 h 3 HYPERLINK l _Toc404090083 2.1.工程简介 PAGEREF _Toc404090083 h 3 HYPERLINK l _Toc404090084 2.2.设计概况 PAGEREF _Toc404090084 h 3 HYPERLINK l _Toc404090085 2.3.地质及水文情况 P

2、AGEREF _Toc404090085 h 4 HYPERLINK l _Toc404090086 2.4.施工条件 PAGEREF _Toc404090086 h 4 HYPERLINK l _Toc404090087 2.5.主要工程数量 PAGEREF _Toc404090087 h 4 HYPERLINK l _Toc404090088 3、工程重难点分析 PAGEREF _Toc404090088 h 4 HYPERLINK l _Toc404090089 4、施工进度计划 PAGEREF _Toc404090089 h 5 HYPERLINK l _Toc404090090 5、

3、 施工工艺技术 PAGEREF _Toc404090090 h 5 HYPERLINK l _Toc404090091 5.1.施工准备 PAGEREF _Toc404090091 h 5 HYPERLINK l _Toc404090092 5.2.工艺流程 PAGEREF _Toc404090092 h 6 HYPERLINK l _Toc404090093 5.3.施工方法 PAGEREF _Toc404090093 h 6 HYPERLINK l _Toc404090094 5.3.1.既有设备拆除 PAGEREF _Toc404090094 h 6 HYPERLINK l _Toc40

4、4090095 5.3.2.既有站台墙 PAGEREF _Toc404090095 h 7 HYPERLINK l _Toc404090096 5.3.3.基础开挖 PAGEREF _Toc404090096 h 8 HYPERLINK l _Toc404090097 5.3.4.人工挖孔桩施工 PAGEREF _Toc404090097 h 8 HYPERLINK l _Toc404090098 5.3.5.边坡支护 PAGEREF _Toc404090098 h 9 HYPERLINK l _Toc404090099 5.3.6.既有地道封端板拆除 PAGEREF _Toc40409009

5、9 h 9 HYPERLINK l _Toc404090100 5.3.7.基底处理 PAGEREF _Toc404090100 h 9 HYPERLINK l _Toc404090101 5.3.8.主体框架施工 PAGEREF _Toc404090101 h 10 HYPERLINK l _Toc404090102 5.3.9防水层施工 PAGEREF _Toc404090102 h 14 HYPERLINK l _Toc404090103 5.4 站台墙沉降观测 PAGEREF _Toc404090103 h 16 HYPERLINK l _Toc404090104 5.4.1.观测点的

6、布置 PAGEREF _Toc404090104 h 16 HYPERLINK l _Toc404090105 5.4.2.观测频度要求 PAGEREF _Toc404090105 h 16 HYPERLINK l _Toc404090106 5.4.3.观测方法 PAGEREF _Toc404090106 h 17 HYPERLINK l _Toc404090107 5.4.4. 观测桩保护要求 PAGEREF _Toc404090107 h 17 HYPERLINK l _Toc404090108 5.4.5.沉降、水平位移观测的控制标准 PAGEREF _Toc404090108 h 1

7、7 HYPERLINK l _Toc404090109 6、资源配置计划 PAGEREF _Toc404090109 h 17 HYPERLINK l _Toc404090110 6.1 主要机械配备计划 PAGEREF _Toc404090110 h 17 HYPERLINK l _Toc404090111 6.2 人员配备 PAGEREF _Toc404090111 h 17 HYPERLINK l _Toc404090112 7、施工安全保证措施 PAGEREF _Toc404090112 h 18 HYPERLINK l _Toc404090113 7.1.成立安全领导小组 PAGER

8、EF _Toc404090113 h 18 HYPERLINK l _Toc404090114 7.2.建立安全生产保证体系 PAGEREF _Toc404090114 h 18 HYPERLINK l _Toc404090115 7.3.安全控制点和相应的防范措施 PAGEREF _Toc404090115 h 20 HYPERLINK l _Toc404090116 7.3.1.施工人员人身安全技术措施 PAGEREF _Toc404090116 h 20 HYPERLINK l _Toc404090117 7.3.2.高空作业施工安全技术措施 PAGEREF _Toc404090117

9、h 20 HYPERLINK l _Toc404090118 7.3.3.施工用电安全技术措施 PAGEREF _Toc404090118 h 21 HYPERLINK l _Toc404090119 7.3.4.吊装施工安全技术措施 PAGEREF _Toc404090119 h 21 HYPERLINK l _Toc404090120 7.3.5.消防安全防护措施 PAGEREF _Toc404090120 h 21 HYPERLINK l _Toc404090121 8、其他技术保证措施 PAGEREF _Toc404090121 h 22 HYPERLINK l _Toc4040901

10、22 8.1.质量目标、质量保证体系及措施 PAGEREF _Toc404090122 h 22 HYPERLINK l _Toc404090123 8.1.1.质量目标 PAGEREF _Toc404090123 h 22 HYPERLINK l _Toc404090124 8.1.2.质量保证体系 PAGEREF _Toc404090124 h 22 HYPERLINK l _Toc404090125 8.1.3.质量保证措施 PAGEREF _Toc404090125 h 22 HYPERLINK l _Toc404090126 8.2.文明施工及坏境保护 PAGEREF _Toc404

11、090126 h 24 HYPERLINK l _Toc404090127 8.2.1.文明施工目标 PAGEREF _Toc404090127 h 24 HYPERLINK l _Toc404090128 8.2.2.文明施工措施 PAGEREF _Toc404090128 h 24 HYPERLINK l _Toc404090129 8.2.3.环境保护、水土保持目标 PAGEREF _Toc404090129 h 25 HYPERLINK l _Toc404090130 8.2.4.环境保护、水土保持保证体系 PAGEREF _Toc404090130 h 25 HYPERLINK l

12、_Toc404090131 8.2.5.环境保护、水土保持保证措施 PAGEREF _Toc404090131 h 26 HYPERLINK l _Toc404090132 8.3.应急预案 PAGEREF _Toc404090132 h 27 HYPERLINK l _Toc404090133 8.3.1 编制目的 PAGEREF _Toc404090133 h 27 HYPERLINK l _Toc404090134 8.3.2 编制依据 PAGEREF _Toc404090134 h 27 HYPERLINK l _Toc404090135 8.3.3 工作原则 PAGEREF _Toc

13、404090135 h 27 HYPERLINK l _Toc404090136 8.3.4专项安全生产事故的应急预案 PAGEREF _Toc404090136 h 28黄山北站地道接长专项施工方案1、编制依据1.1.建筑基坑支护技术规程JGJ1202012；1.2.基坑工程监测技术规范GB504972009；1.3.杭州至黄山铁路详细工程地质图；1.4.高速铁路 HYPERLINK /s?wd=%E6%A1%A5%E6%B6%B5&hl_tag=textlink&tn=SE_hldp01350_v6v6zkg6 t _blank 桥涵工程施工质量验收标准TB10751-2010；1.5铁路

14、站场工程施工质量验收标准（TB10423-2014）；1.6客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）1.7.锚杆喷射混凝土支护规范GB500862001；1.8.地下工程防水技术规范GB50010-20101.9.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2011年版）1.10.黄山北站地道设计图杭黄施（地道）-06;1.11.铁路技术管理规程；1.12.上海铁路局临近营业线施工管理管理办法（上铁运发2009451号；1.13.大型机械临近营业线施工管理规定建工函2009260号；1.14.现场施工调查资料；1.15.类似工程的施工经验、机械设备、技术水平、资金储

15、备、劳力资源、物资储备等综合实力。2、工程概况2.1.工程简介黄山北站位于黄山市徽州区西溪南镇长林村。车站中心里程为DK286+770.87，合福场设于南侧，杭黄皖赣场位于北侧。总规模为16台面18线（含正线4条，预留2条）。合福场为6台面8线（含正线2条，预留1条），杭黄皖赣场为10台面10线（含正线2条，预留1条）。杭黄皖赣场设550m12m1.25m中间站台5座，进出站旅客流线按上进下出设计。跨线设施按合福铁路工程标准相应接长。2.2.设计概况黄山北站出站地道为本工程跨线设施接长的一个施工重点工程，接长地道分别位于DK286+759.294和DK286+782.288处，设计净宽8m，两

16、座出站地道和中间南北广场联系通道采用框架结构连通，建筑面积8520.02。合福线施工期间已完成合福场6台7线位置地道施工。本次施工为既有地道接长施工，接长地道共计120.1m，净宽31.4m，净高5.3m。连接站台上下通道小里程侧设计为台阶和电动扶梯，大里程侧设计为坡道式出入口，坡率8.5%。2.3.地质及水文情况该地道处为剥蚀丘陵，自然坡度520，植被发育，辟为阶梯状农田、果园。地层从上至下依次为：（0）杂填土（2）-2 Q4pal+pl粉质粘土，褐黄色，软塑，层厚0.44.5m，0=120kPa；（4）-1 K1h泥质砂岩，紫红色，全风化，岩芯成砂土状，0=220kPa；（4）-2 K1h

17、泥质砂岩，紫红色，强风化，岩芯成块状，0=350kPa；（4）-3 K1h泥质砂岩，紫红色，弱风化，岩芯呈柱状，0=500kPa。丘坡地下水不发育；谷地地下水较发育。环境水无侵蚀性。碳化环境作用等级：T2。地震动峰值加速度0.05g；动反应谱特征周期为0.35s。2.4.施工条件现场沿DK286+488位置1-8框架涵八字墙侧新修便道进入施工现场，施工用电采用2#变压器引入。2.5.主要工程数量主要工程数量表序号项目单位工程数量备注1地道面积m8520.022主体结构工程C35防水混凝土（P8）m19076.023拆除封闭端钢筋砼m266.424HRB400钢筋t3967.725HPB300钢

18、筋t343.666基础工程C20混凝土垫层m1948.447300mm厚砂夹碎石层m2922.668基坑开挖工程开挖土方（抽弱流水）m81461.279回填（级配碎石）m46030.9210土方外运m81461.273、工程重难点分析3.1.工期要求紧：根据文件要求，合福线将于2015年1月15日正式开始联调联试，如果在此期间不能完成地道接长的前三节施工，就意味着地道接长施工将成为临近既有线施工，由此带来巨大的安全压力。3.2.施工场地进入困难：根据现场实际调查，接长地道两侧均为丘陵地带，修筑施工便道工程量大，耗时较长。地道正前方则为长林村，村内道路窄小，无法通过。3.3.组织协调任务大：接长

19、地道位置有大量房屋需要拆迁，而拆迁工作牵扯部门较多，为保证施工过程中妥善处理好与当地民众的关系，组织协调工作量大。3.4.安全文明施工要求高：黄山北站位于经济开发区，是黄山市的的重点、形象工程，安全文明施工要求高。3.5.施工难度大：本工程为既有地道接长施工，位于地道接长处上部有隧道局承建的站台墙、既有7股道和接触网都已完成，小里程侧090#接触网立柱距地道侧墙仅有5m距离。且地道埋深较浅，既有设备防护难度大。工程重点与难点主要对策分析表重难点工程主要对策工期要求紧施工前做好充分准备工作，提前调查施工场地地下管线、周边建筑物及施工班组的合同签订、材料机具调查。确保开工后能立刻开展施工。施工便道

20、根据现场调查情况，拟采取从DK286+488位置沿红线修便道进入施工现场。征地拆迁难度大配合征地拆迁办做好前期的红线放样，努力推进征地拆迁工作，对影响地道便道及施工的场地，作为重点地段推进。安全施工压力大1、加强标准化现场管理，提高项目管理水平。2、加强教育培训，使每一个参加施工的人员提高安全意识。并组织考试，对考核不通过的不允许上岗作业。3、加强现场高空作业、施工用电等危险工序的日常检查。既有设备防护对地道顶部范围内的既有站台墙采用现浇混凝土支墩支护；拆除7股道50米，开挖采用人工挖孔桩防护施工，相邻两桩之间土体采用喷锚加固。待第二节施工完成后回填土，恢复既有设备。4、施工进度计划结合本工程

21、特点及现场环境，接长地道按照变形缝位置分段进行施工，计划开工日期为2014年11月06日（实际开工日期以开工报告批复日期为准），预计竣工日期为2015年05月08 日，计划总工期200天。详见附图2：黄山北站地道横道图5、 施工工艺技术5.1.施工准备5.1.1.施工组织准备根据施工图纸、技术规范和现场调查情况，编制最佳施工方案。分部采用经验成熟的队伍、精干的施工技术人员和管理人员，确保地道按工期要求完成。5.1.2.施工现场调查地道接长处上部有隧道局承建的站台墙、既有7股道和接触网都已完成，小里程侧090#接触网立柱距地道侧墙仅有5m距离。5.1.3.施工用电施工用电由靠近地道位置最近变压器

22、引入。在施工现场配备发电机组一台，以满足临时停电时施工生产的用电需要。5.1.4.施工用水现场施工用水采用附近河道河水，经检验合格，可以使用。5.1.5.夜间施工准备夜间施工时配备足够的照明设备，夜间施工用电设备设专人看护，确保用电设备及人身安全。现场负责人进行跟班作业指挥施工。并及时了解天气变化情况，遇恶劣天气时，不安排夜间施工。5.2.工艺流程图5-1黄山北站地道施工工艺流程图5.3.施工方法5.3.1.既有设备拆除（1）地道接长前首先需要拆除上部7股道，根据调查7道地道位置钢轨配置为250m长轨，靠近地道主洞身侧墙小里程侧26米位置为钢轨接缝。施工中首先拆除此段250m钢轨与轨枕连接扣件

23、，将地道位置50m范围内轨枕抬到不影响施工的场地堆码保存。然后进行钢轨向大里程方向纵向移动，位移70m。（2）7道090#接触网柱距地道侧墙仅有5m距离，在地道放坡开挖施工需要拆除，首先拆除接触网、承力索及回流线和钢柱连接，然后拆除090#接触网钢柱。（3）拆除既有水沟和水沟内给排水管道各60米。上述所有拆除的材料统一保管，待地道前两段施工完成后恢复所有拆除设备。详见附图1：黄山北站地道接长平面布置图5.3.2.既有站台墙方案一：既有站台墙底距地道顶面为0.8m，且地道接头位置处于站台墙底部，施工过程中在地道接长范围内的34.6m站台墙采用现浇混凝土支墩支护，地道两侧采用人工挖孔桩进行防护。具

24、体做法为：地道范围内站台墙底部共设置8个钢筋混凝土临时支墩，支墩底置于既有地道顶板之上。支墩基坑采用人工开挖，每次开挖4个，待混凝土强度达到50%后，再开挖剩余4个基础。开挖时必须遵循跳挖，相邻两个支墩不能同时开挖。具体布置详见图5-2 既有站台墙防护断面图图5-2 既有站台墙防护断面图方案二：拆除地道接长范围内站台墙40m，拆除按既有站台墙伸缩缝位置进行。5.3.3.基础开挖本地道按明挖基槽现浇钢筋混凝土框架施工，施工前先按照图纸放样地道的中线和边线，按现场测放的基坑定位线和边坡坡率确定开挖线。开挖以机械开挖为主，人工配合为辅，基底预留20cm左右采用人工清理。基坑开挖出的土及时运出，禁止在

25、基坑边缘堆放。基坑开挖完成后在基坑两侧挖30*30cm的排水明沟，基坑顶部设截水沟。集水井在基坑两侧分别设置，长、宽、各为1米，施工过程中配齐水泵，及时把集水井内积水抽排至基坑外。 7道既有路基位置基坑开挖采用人工挖孔桩防护，挖孔桩靠近站台侧两根设计直径1.8m，其余桩径设计为1.5m；每侧4根，桩间距2.5m。长度分别为和桩长20m、和桩长17m、和桩长15m、和桩长13m四种形式。相邻两桩之间采用挂网喷锚防护。其余位置采用1:1放坡开挖。基槽按照地道变形缝位置每次开挖2节，开挖宽度为主体洞身侧墙加宽1.5m做工作平台，最高开挖深度8.5m。5.3.4.人工挖孔桩施工挖孔桩开挖顺序为：土方开

26、挖清孔壁、校核垂直度和桩径浇注护壁混凝土混凝土等强下挖采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。用人工进行垂直运土；中心经复核无误后开始第一节开挖，根据现场土质情况，每进尺1.0米做混凝土护壁一次，即为一个施工段。从桩孔内挖出的废土石渣由专人负责及时运出场外。人工挖孔桩成孔后，现场绑扎钢筋笼，安装。混凝土运输车送至现场，泵送混凝土入孔，采用插入式振动器，分层捣实，整个桩必须连续浇筑成型，保证桩身完整，密实性良好。 图5-4 挖孔桩混凝土护壁图 5.3.5.边坡支护边坡高度4米的放坡开挖采用喷锚支护，喷10cm厚C20混凝土，内设8200200钢筋网，设

27、22砂浆锚杆4m长，梅花型布置，间距2m。.工艺流程施工工艺流程：土方开挖修整边坡测量、放线钻机就位钻孔钻至设计深度注浆插锚杆挂钢筋网焊加强筋喷射混凝土混凝土面层养护。.操作工艺（1）边坡开挖锚杆支护应分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷射混凝土。（2）钻孔 钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。 钻进时要比设计深度多钻进100200mm，以防止孔深不够。 砂浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径15mm以上。（3）注浆 在钻孔内注满浆后立即插杆，锚杆插送方向要与孔向一致，插送过程中要适当旋转。 锚杆插送速度要缓、均，有“弹压感”时要作旋转再插送，尽量避免敲击安

28、插。（4）喷射混凝土 在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片与锚杆焊接牢固，在混凝土喷射时应不出现移动。 钢筋网片焊接而成，网格允许偏差为10mm，钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。 喷射混凝土前，应对机械设备、水管和电路进行全面检查及试运转，顺序应自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在0.61m范围内，开始喷射时，应减小喷头与受喷面的距离，并调节喷射角度，以保证钢筋与坡面之间砼的密实性。为保证喷射混凝土厚度达到规定值，可在边壁上垂直插入短的钢筋段作为标志。5.3.6.既有地道封端板拆除地道封端板与主体结构墙身采用钢板配件连接。为减小

29、对既有地道主体结构的影响，基坑开挖后，采用绳据切割技术对既有封端板进行切割。5.3.7.基底处理基坑开挖后，将基底夯实，现场试验检测地基承载力150KPa，报监理验收合格后进行300mm厚砂夹碎石层施工，再在其上铺筑200厚C20混凝土垫层，并做好防水层施工。5.3.8.主体框架施工在基坑开挖完成，基底处理完毕，经检查，测量地基承载力满足要求后按照如下工序流程进行施工。框架施工按变形缝位置每次施工按照2节进行，水平施工缝设置在至底板上50cm，第二次施工侧墙及顶板。图5-5 主体框架施工流程图钢筋工程（1）材料要求 进场时按批号、规格分批验收，验收包括标牌及外观检查，并按有关规定抽取试样做力学

30、性能试验，经复检合格后方可使用。 工程使用钢筋品种和质量都必须符合设计要求和验收标准规定。 焊接用电焊条、焊剂的规格、牌号必须符合设计及规范要求。 钢筋焊接接头必须按规定检验焊接质量。（2）钢筋的制作加工钢筋的加工主要根据技术交底内容对钢筋进行除锈、调直、接长、切断、弯曲、成型等工序。运至现场按照加工形状分规格、品种挂牌堆放，并做好下垫上盖。 受拉热轧光圆钢筋的末端应作180弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图3.4.2-1 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢

31、筋直径3倍的直线段（图3.4.2 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图3.4.2-3 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90的弯钩，螺纹钢筋其末端应作90的弯钩（图3.4.2-4）；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于直径的5倍。（3）钢筋绑扎垫层清理干净后，按照现场放线进行钢筋绑扎，绑扎钢筋顺序为：主框架：先底板、边墙和框架柱部分主筋，待底板浇筑好后进行边墙、框架柱钢筋绑扎及顶板钢筋的绑扎。出入地道口：先底板、边墙部分主筋，待底板浇筑好后进行侧墙及顶板钢筋的绑扎；具

32、体绑扎顺序如下：a.底板框架梁主筋b.底板框架梁箍筋c.底板纵向主筋d.底板横向分部筋e.框架柱、边墙主筋f.框架柱、边墙纵向分部筋g.顶板框架梁和顶板钢筋。（4）钢筋连接注意事项 所有横向主筋接头不得设于框架节点范围内，顶、底板和外墙的内侧横向主筋接头不允许设在在跨中。 钢筋接头应错开布置，对于绑扎搭接，钢筋接头连接区段长度为63d且不小于500mm，对于梁、板、墙同一连接区段内受力钢筋接头不大于25%，其它构件不大于50%。钢筋焊接接头连接区段长度为35d且不小于500mm，同一连接区段内受力钢筋接头百分率不大于50%。（d为连接钢筋的较小直径）。 当受力钢筋直径20mm时，焊接长度应满足

33、（单面焊：10d，双面焊：5d）。当直径20mm，采用搭接时，长度应满足56d，直角钩长度为3d。 箍筋及拉筋末端采用135弯钩，弯钩末端直线段长度不应小于10d，且不小于50mm。模板及支架工程本工程洞身侧模板采用=18mm竹胶板，洞身主楞采用两根483.0圆钢管水平布置，配14止水拉杆，间距6060cm；次楞采用1010cm方木，间距：30cm。洞身模板加固见附图5-6 洞身侧模模板加固示意图附图5-6 洞身侧模模板加固示意图支撑顶板框架梁立杆483.5碗扣式脚手架，沿梁跨度方向间距30cm间距布置，梁两侧立柱间距120cm，步距120cm。梁模板支撑采用梁底小楞垂直梁截面，立杆承重连接方

34、式采用可调托座，梁底纵向支撑根数4根1010cm方木。次楞间距35cm，主楞竖向根数2根，穿梁螺栓配14普通拉杆，水平间距35cm；主楞采用483.0圆钢管，次楞采用1010cm方木，模板采用采用=18mm竹胶板。地道顶板支撑采用碗扣式脚手架做承重体系，横向和纵向间距按照6060cm布置，步距120cm。顶板、框架梁模板加固见附图5-7 顶板、框架梁模板加固示意图附图5-7 顶板、框架梁模板加固示意图 单位：mm垫层及防水层施工完毕后，用全站仪放出洞身中线和底板边线，按照所放边线立侧模。立模前，模板与砼所有接触面应均匀涂刷隔离剂。洞身分两次浇筑，第一次为底板以及底板以上50cm处，第二次为洞身

35、剩余部分和顶板；垂直施工缝利用设计位置变形缝，不得在其他位置留设。方木与顶托不紧密处用硬木塞紧。模板接缝应严密，板面平顺，板与板之间高差控制在2mm之内，不得错缝立模板，模板的接缝不得使用胶带，根据接缝大小使用油性腻子或玻璃胶塞缝以防止砼漏浆。所有模板拼装完毕后，必须检查几何尺寸是否符合设计要求。同时检查支承模板的垫件、扣件是否完好、齐全。 混凝土浇筑混凝土在搅拌站拌制，之后用混凝土输送车运至现场，通过混凝土输送泵泵送。为保证混凝土对称浇筑，避免产生偏压、变形等情况发生，采用泵车进行混凝土浇筑，在底板、顶板混凝土浇筑时，从两侧向中墙浇筑；墙身浇筑混凝土时，注意每侧浇筑混凝土高差不超过1米。捣固

36、采用插入式振动棒捣固，侧墙和顶板配合附着式振动器加强混凝土的捣固。混凝土捣固应快进慢出，直至混凝土表面泛浆，无气泡且不在下沉为止。混凝土养护混凝土浇筑完毕后的第二天开始养护，养护采用塑料水管接自来水均匀浇洒，确保混凝土表面湿润，并且混凝土表面用土工布进行覆盖，养护时间不得少于7天。底模、侧模拆模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损。顶板承重模板拆模应在设计混凝土强度的75%以上（以砼试块抗压强度为依据），方可拆除。5.3.9防水层施工地道结构内防水采用C35防水混凝土，抗渗等级不小于P8，结构外防水采用3mm厚单面自粘防水卷材。一般缝处理本旅客通道防水层施工特点主要

37、体现在以下几方面：底板：基坑开挖至设计标高后将基底夯实，然后做300mm厚砂夹碎石并夯实，之上做200mm厚的C20砼垫层，其上抹20mm厚的M10水泥砂浆找平层，并要求表面平整密实。在找平层表面敷设高分子单面自粘防水卷材后，再抹50mm厚的M10水泥砂浆保护层，待达到足够强度后方可灌注底板工程。侧墙和顶板：施工缝不得留在底板与侧墙交接处，以留在底板以上500mm处为宜，施工缝仅允许留水平缝不得留垂直缝。侧墙或顶板拆模后即可抹20mm厚M10水泥砂浆找平层，待找平层达到足够强度后方可铺防水卷材。侧墙防水层经检查合格后在其外侧设120厚砖保护墙。洞身和出入口顶板待M10水泥砂浆保护层达到足够强度

38、后浇筑10cm混凝土保护层。 图5-8 站台下洞身及出入口防水构造示意图变形缝处理（1）在施工立模时应注意橡胶止水带位置端正，止水带的伸缩孔中心线与变形缝中轴线重合，并平整地置于砼的中间部分，籍模板固定位置，然后在一侧灌筑砼，将止水带一半埋入砼中，拆模后将中密度聚乙烯板粘贴在灌好的砼上（但粘贴热沥青用量不宜太多），继续灌筑另一侧砼时，把中密度聚乙烯板留在原来位置，不得损坏。各变形缝迎水面，应严格按图示布置，变形缝两侧厚度不同处可参考图中类似情况布置。 图5-9 变形缝防水构造示意图（2）新老地道接缝处防水处理 侧墙及底板防水按照既有地道预留防水凹槽位置安装止水带，方法同上述做法一致。 顶板防水

39、施工方案一：既有站台墙采取支墩加固措施防护，防水卷材铺设具体做法为：第一节地道施工完成后，先利用新建地道顶板作为支撑面设置斜撑对既有站台墙进行加固，然后人工破除临时支墩，支墩破除60cm，确保防水卷材满足搭接要求。详见图5-7顶板防水施工步骤图：方案二：拆除站台墙防水施工按照方法正常施工。经方案优化及工期计划安排，方案一可以满足对既有站台墙的加固措施，并不影响地道顶板的防水施工，且工期能满足要求。方案二施工站台墙恢复工程量大，且施工过程将影响线路及站台面装修工程，不能保证工期要求。5.4 站台墙沉降观测5.4.1.观测点的布置地道施工前沿站台墙方向在站台帽上每3米设置一个观测点，详见平面布置图

40、。5.4.2.观测频度要求所有观测点设置后，必须测试初始读数，在施工前，必须对所有的点进行复测，作为正式起始读数。地道基坑开挖时一般情况下每天观测两次，当发现变形速度较快，持续变形时观测频次提高。施工完成后观测频次一般情况下一天不少于一次。5.4.3.观测方法水平观测桩标高采用电子水准仪观测， 位移观测采用全站仪利用一直稳固的基线边，采集坐标的形式进行位移监控。5.4.4. 观测桩保护要求设立专门小组，进行观测桩的埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确，责任到人。所使用的仪器，固定观测人员，采用相同的观测路线和观测方法，在基本的环境和观测条件下工作。5.4.5.沉降、水平位移观测的控制标准所有

41、测试数据真实准确；记录必须清晰，不得涂改。原始测量数据记录人员必须签名，并及时将数据录入计算机保存。站台墙位移大于3mm/d或累计位移大于15mm，沉降观测沉降量大于3mm/d或累计位移大于15mm时，必须停止施工，分析原因，采取有效加固措施后，方可继续施工。6、资源配置计划6.1 主要机械配备计划表6-1 主要机械配置计划表序号设备名称单位规格型号数量备注1挖掘机台小松 PC20012泵车台13汽车吊台QY2514装载机台ZL15015发电机台120KW16自卸车辆斯太尔330m3/辆7电 焊 机BX1-300台28钢筋调直机台GT19钢筋弯曲机台GW40110钢筋切割机台6-4016.2

42、人员配备表6-2 作业人员配备计划表序号工种人数工作内容1领工员2施工组织、协调2主管工程师1全面负责技术指导3质检工程师1质量检查4安全工程师1安全检查5试验工程师1现场试验7架子队长1负责生产8施工技术员3现场技术、测量放线9振捣工15砼施工、养护10架子工10搭设模板支架11钢筋工20钢筋制作、安装12电工2电力保障13木工20模板制立14机械工3机械操纵15普工15配合作业7、施工安全保证措施施工中坚决坚持“安全第一，预防为主”的原则，各级建立健全各项规章制度，完善安全管理保证体系，实行全员、全过程、全方位的安全管理，做到以防为主，防治结合，专群联防，确保施工安全。7.1.成立安全领导

43、小组 组 长：刘 东副组长：庄剑辉 王金库 魏立春 张斌组 员：谢厚兵 汪勇 贾鹏飞 许钦鹏 尹红明 陈玉祥 王 平7.2.建立安全生产保证体系建立以分部项目经理为首的安全生产保证体系。分部项目经理为安全生产第一责任人，对该项目的施工安全全面负责；分部总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育。架子队配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。施工中遵循以下原则：分部分部项目经理：刘东总负责分部书记：庄剑辉安全生产落实总工：张斌技术保障安全质量汪勇技术负责许钦朋现场生产王金库机械管理朱克

44、消防管理尹红明劳务管理陈玉祥1监督施工全过程的安全生产,纠正违章。2配合有关部门排除施工不安全因素。3项目全员安全活动和安全教育。4监督劳保用品质量和使用。1 制定项目安全技术措施和分项安全方案。2 督促安全措施落实。3 解决施工工程中的不安全技术问题1 在安全前提下合理安排生产计划。2组织施工安全技术措施实施。1 保证项目使用各类机械安全运行。2 监督机械操作人员持证遵章作业。1 保证防火设备设施齐全、有效。2 消除火灾隐患，组织现场消防人员执证遵章作业。1 保证现场施工人员安全技术素质。2 控制加班加点保证劳逸结合。3 提供必需劳保用具品，保证质量。安全总监：魏立春安全保障7.2.1 充分

45、体现“以人为本”的理念，坚持“防患于未然”的思想，认真落实“安全第一，预防为主”的八字方针；7.2.2 贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例等文件精神。并严格执行杭州市关于“安全生产”的有关文件和规章制度；7.2.3 建立健全并落实以安全生产责任制为核心的各项安全生产管理制度；7.2.4 建立“安全生产保证体系”，形成“全面覆盖，纵深到底”的安全生产管理和监控网络，并使之有效的运转；7.2.5 细化工程施工安全技术措施，特别对现场施工用电、起重吊装和高空焊接等项施工进行专项施工设计，用技术手段消除施工过程中的不安全因素，并以此来指导施工生产；7.2.6 坚持“持证上岗”制度；

46、7.2.7 开展各种形式的安全检查，查思想、查管理、查隐患、查整改、查事故处理，重点检查违章指挥和违章作业，消除各种安全隐患。7.3.安全控制点和相应的防范措施7.3.1.施工人员人身安全技术措施所有进入施工现场作业人员，必须经过安全培训，特殊工种持证上岗；施工负责人要做到“四到位”，即人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。禁止非施工人员进入施工现场，安排专职安全员进行日常巡查。每天必须有佩带袖章的安全员值班。登高作业时，须系好安全带，穿防滑鞋，工具应放置工具包内，作业区下设安全网，周围设安全防护栏，防止高空坠落对既有物品的破坏。高空焊接时，其下部须采取防范隔离措施，严禁施工人员在下方通

47、过。作业区内不得堆放易燃易爆物品。7.3.2.高空作业施工安全技术措施对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，一律不准从事高处作业。登高架设作业人员必须进行专门培训，经考试合格后，持证，方准上岗作业。凡参加高处作业人员，应在开工前进行安全教育，并经考试合格。参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、系好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”。高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，较大的工具应放好、放牢，施工区域的物料要放在安全不影响通行的地方，必要时要捆好。施工人员要坚持每天下班前清扫制度，做到工完料净场地清。夜间高处作业必须配备充足的

48、照明。高处作业前应进行安全技术交底，作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。高处作业中所用的物料必须堆放平稳。拆卸下的物料、剩余材料和废料等都要加以清理及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。各施工作业场所内凡有可能坠落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落。7.3.3.施工用电安全技术措施现场电器设备所使用的电线路，必须采用绝缘电缆。熔丝的容量必须按用电负荷量装设，严禁用其他金属代替。配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，严禁设在箱体的上面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，必须定期检查维修。电工作业人员必须持证上岗，严禁

49、无证操作。电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检验。7.3.4.吊装施工安全技术措施机械设备使用前要进行强制性的安全检查，起重机的变幅指示器，力矩限制器以及各种行程限位开关等，安全保护装置必须齐全完整灵敏可靠，不得随意调动和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。起重作业时，重物下方及大臂作业范围内不得有人停留或通过。不得使用起重机械进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上重物。起重用钢丝绳接头，必须采用插接，其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且总长不得短于300mm。钢丝绳应经常检查，磨损锈蚀或断丝超过规定的，应立即更换。操作人员应严格遵守安全技术规程进行操作。大风等恶劣天气

50、条件下必须停止起重作业。7.3.5.消防安全防护措施针对建筑工地存在的消防安全现状及隐患特点，为确保建筑工地人员生命及财产安全，避免火灾事故的发生，应从以下几个方面来做好建筑工地的消防安全工作：抓好建筑工地消防安全宣传教育。使每一个工作人员具备必要的防火、灭火基本知识，会报火警，能利用灭火器材扑救初起火灾。对于外出打工人员，各地在进行技术培训时必须加入消防常识内容，提高务工人员的消防安全意识，从而减少人员流动对消防宣传教育带来的不利影响；大型建筑工地必须对员工和管理人员进行消防知识培训，把消防培训当成一项重要的工作来抓。专人分管，严格人员管理，制定切实可行的消防安全管理制度，层层签定消防安全责

51、任书，成立必要的义务消防队和安全组织，定期督促检查各工地的消防安全状况，总结考评，纳入考核范围，与经济挂钩。建立严格的用火用电管理制度。加强施工现场的安全管理。施工现场设置吸烟区域，应禁在吸烟区域外止吸烟，一旦发现有吸烟者，必须从严处理。加强对施工现场的可燃物及建筑材料的管理。可燃物与明火点要保持一定的分隔距离。对水泥、钢筋等建筑材料，不准堆放在消防通道上。为防止火灾发生，施工现场应配备足够的消防器材设施，并定期对消防器材设施进行维护保养。严格火源、热源、电气线路管理。对于建筑工地中存在的一些明火源应专人负责，现场监护，做到人走火灭，对于工地的做饭、取暖，要有专人负责，责任到人，定期检查，电焊

52、、切割人员必须经过培训，持证上岗，无论长期、短期工地，坚决杜绝乱接乱拉电气线路现象。无论是施工用电还是生活用电，必须杜绝“小马拉大车”现象，必须专业电工负责施工和管理。8、其他技术保证措施8.1.质量目标、质量保证体系及措施8.1.1.质量目标确保所有施工项目符合国家的现行验收评定标准，工程一次验收合格率100%。8.1.2.质量保证体系分部设专职质量检查工程师，负责对原材料、半成品及工序抽检，以及对特殊工序、关键工序全面检查验收；施工负责人对本项目所施工工程质量负责；架子队配置专职质量检查工程师，负责所有工序的质量自检和验收。分部的工程部、安质部、物资部、合同部、财务部等均在相应的职责范围内

53、，对工程质量负责。根据本工程特点，成立一套质量管理系统。8.1.3.质量保证措施 建立各种质量保证规章制度（1）技术交底制度分项工程开工前，主管工程师根据施工组织设计及施工方案编制技术交底，对特殊过程必须编写作业指导书，对关键工序必须编写施工方案，分项工程施工前必须向作业人员进行技术交底，讲清该分项工程的设计要求、技术标准，施工方法和注意事项等。（2）工序交接检制度工序交接检即：上道工序完成后，在进入下道工序前必须进行检验，并经监理签证。做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；施工测量桩未经复核不

54、施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。（3）隐蔽工程签证检查制度凡属隐蔽工程项目，首先由班组、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复核，检查结果填入隐检表，由双方签字。隐蔽工程不经签证，不能进行隐蔽。（4）施工测量复核制度施工测量必须经技术人员复核后报监理工程师审核，确保测量准确，控制到位。（5）施工过程的质量三检制施工过程的质量检查实行三检制，即：班组自检、技术主管检查、质检工程师专检。班组长负责组织质量评定，质检员负责质量等级的核定，确保分项工程质量一次验收合格。质量

55、组织管理保证措施（1）施工人员均为取得相应的专业技术职称或受过专业技术培训,具有较为丰富的同类型工程的施工及管理经验者，并持证上岗。（2）工程专业技术人员, 均具备相应的技术职称，并按照有关规定要求进行相关知识的培训。（3）新工人、变换工种人员和特种工种作业人员上岗前必须对其进行岗前培训,考核合格后方能上岗。（4）施工中采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者进行培训。（5）严格实行质量责任制，每项工作均由专人负责。技术管理措施（1）贯彻执行国家颁布的现行施工及验收规范，操作规程，以科学指导施工。 （2）土建和水电安装施工互相配合，预留孔洞、预埋管线按设计图纸的要求进行

56、设置并做好施工记录，避免疏漏返工现象，减少事后凿洞，提高施工质量。 （3）钢筋砼结构工程 钢筋工程a.加工好的钢筋要分类堆放，挂明显的料牌。 b.钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用，当需要钢筋代换时需取得设计单位的同意，并符合“混凝土施工及验收规范”的要求。 c.钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。 d.绑扎钢筋和骨架的外形尺寸的允许偏差和绑扎接头应符合“混凝土施工及验收规范”的要求。 e.钢筋绑扎完后，由监理单位、施工单位的质检人员进行验收，做好隐蔽记录。 f.砼浇筑时，安排专人值班，对位移的钢筋及时修正。 模板工程a.胀

57、模控制：控制胀模主要是加强支撑的强度、刚度，保证支撑的稳定，支承在自然地面时应加设垫板，池壁模板用对拉螺栓拉紧，并且数量满足技术交底要求。b.漏浆控制：漏浆控制主要从模板接缝和模板留洞入手，模板接缝边缘要整齐、平直，接缝不严的部位要用油毡、簿铁皮封补严密，模板留洞要规范、统一使用、统一归堆。c.支模前按图弹位置线，保证底部位置准确。d.预埋件和预留洞的安装留设必须位置准确、安装牢固可靠。 e.模板拆除必须在混凝土强度达到验收规范许可的强度后方可拆除。8.2.文明施工及坏境保护8.2.1.文明施工目标规章制度健全、场地整洁有序、管理规范、企业形象统一、争创“标准化文明施工工地”。8.2.2.文明

58、施工措施.全面开展创建文明工地活动，施工场地严格按施工总平面布置图布置，场内设施布置合理。施工现场使用的机械设备定点停放、整齐干净，各类材料预制构件等按类型、规格分开有序堆码，并挂牌标识。.建立相应的检查、评比、奖罚制度。分部每月组织有关人员进行卫生、文明施工的检查，做到奖罚分明。.严格执行 “建筑施工现场环境保护基本标准”以及路局相关要求。.现场材料的堆放按照指定的区域范围分类堆放，材料转运设有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。.施工现场防火、用电安全、施工机械及散体物料的运输，均严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。.加强内部治安和夜间的保卫，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒

59、等活动，加强精神文明建设。生活垃圾集中堆放及时清运，不乱丢弃。废水集中处理后排放，严禁污染周围环境，生活区全部做混凝土地坪，并设排水沟，使排水畅通。确保清洁文明。.注意夜间施工的噪音影响,采用低噪音施工设备。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。8.2.3.环境保护、水土保持目标严格执行国家、地方政府及建设单位有关环境保护及水土保持的规定，建立健全环保、水保体系，贯彻环保、水保按照“三同时”原则进行施工，确保工程所处环境不受污染和破坏。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪音和其它原因造成

60、对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍；减少施工引起的扬尘；工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定处理后排放。8.2.4.环境保护、水土保持保证体系分部建立以分部项目经理为首，项目副经理、总工程师主责，分部各职能部门、各项目队为主体的环保、水保管理组织机构。环境保护、水土保持保证体系见图-11环境保护、水土保持保证体系框图。1.计划进料，工完料尽。2.材料堆码规矩、机械停放整齐。3.设置垃圾处理设备、临时排水设备。1.设置环保标牌，加大环保宣传力度。2.组织专业人员授课，提高职工的环保知识。1.计划进料，工完料尽。2.材料堆码规矩、机械停放整齐。3.设置垃圾处理设备、临时排水设备。1.设置