涂漆工艺课件

1、涂 漆 工 艺（补充内容）根据被涂物对外观装饰性的要求，使用条件和涂层的性能，可将涂层分为五种类型。）高级装饰性涂层 涂层外观极漂亮，光亮如镜、镜像清晰、色彩鲜艳，或表面平整光滑无光。另外涂膜坚硬，无任何肉眼能见的外观缺陷(划伤、皱纹、桔纹、气泡和颗粒等)，户外使用时应有良好的耐候性和耐潮湿性。这样的涂层也称之为一级涂层。按一级涂层涂装的产品有：高、中级轿车车身，钢琴，高级木制家具，高档自行车，摩托车，缝纫机，家用电器，仪器仪表，计算机等。制定涂漆工艺的基本原则）装饰性涂层 涂层有少量不太明显的微小缺陷(如微粒)，平整度较一级涂层稍差，但涂层物理机械性能不低于一级涂层，色彩鲜艳，外观仍漂亮，户

2、外使用也应具有优良的耐候性和耐潮湿性。这类涂层为二级涂层。按二级涂层涂装的产品有：载重汽车和拖拉机驾驶室与覆盖件，客车和火车车厢，机床，自行车等。）保护装饰性涂层 该涂层以保护性为主，装饰性次之。涂层表面不应有皱纹、流痕及影响涂层保护性能的针孔、夹杂物和垃圾等。涂层要有良好的耐腐蚀性、耐潮湿性，户外使用还要有较好的耐候性。这一涂层称之三级涂层，用于工厂设备、集装箱、农业机械、管道、钢板屋顶、汽车和货车的一些零部件等涂装。汽车车身涂漆工艺涂层分组、等级TQ2(甲)TQ2(乙)TQ1(甲)TQ1(乙)应 用高级轿车车身中级轿车车身卡车、吉普车车身、客车车厢卡车、吉普车车身，客车车厢耐候性(天然曝晒

3、)2年失光30%2年失光30%2年失光30%2年失光60%耐盐雾700h700h700h240h涂层厚度底漆中涂面漆20m4050m6080m20m30m40m15m40m15m40m外观平整光滑、无颗粒，光亮如镜，光泽大于90光滑平整无颗粒，允许极轻微桔纹，光泽大于90光滑平整无颗粒，允许轻微桔纹，光泽大于90(平光30)光滑平整无颗粒，允许轻微桔纹，光泽大于90(平光30)机械性能冲击强度弹 性硬 度附 着 力196Ncm10mm0.61级294 Ncm5mm0.61级294 Ncm5mm0.51级392 Ncm3mm0.41级 汽车涂料选择从涂层厚度来看，汽车涂层是复合涂层。像高级轿车，

4、采用4C4B或5C5B涂层体系，即分别涂底漆、中涂漆、面漆和罩光清漆共45次，并烘45次；一般轿车则采用3C3B涂层体系，分别涂和烘底漆、中涂和面漆；卡车、吉普车车身和覆盖件及客车车厢采取2C2B涂层体系，即分别涂和烘底漆与面漆。例 年产25万辆轿车车身涂漆工艺过程 (材质：镀锌板)：1.上件 将检验无锈白件挂于专用悬链上。主要设备与工具:推杆悬链，气动升降台，专用挂具工艺管理项目: 表面平整度和锈蚀程度2.漆前处理 设备:九室联合磷化机(1)喷脱脂液 使用材料：弱碱清洗剂工艺条件：pH9.610，5052，68s 工艺管理项目: 碱度、温度、清洗质量，槽液每周换二次汽车涂漆工艺实例(2)浸脱

5、脂液：使用材料：弱碱清洗剂工艺条件：pH9.610，5052，316s工艺管理项目: 碱度、温度、清洗质量，槽液一年换一次（配油水分离器）(3)喷洗 自来水喷42s，每天更换(4)表调(或浸洗) 表调剂：pH7.27.5，153s；或纯水。工艺管理项目:水质和颗粒杂质，每周更换二次(5)喷-浸磷化 使用材料：锌盐磷化剂(配槽液和补加液)，NaNO2工艺条件：TA2729，FA1.41.8，5254，421s，膜厚2g/m2，促进剂3.84.7点，含渣量300ppm, 工艺管理项目:TA、FA促进剂等(2h测一次)，温度,沉渣,磷化膜质量槽液连续使用不更换(配循环过滤装置，自动监测补偿装置)3.

6、 电泳涂底漆(1)阴极电泳：使用材料：PPG和BASF阴极电泳漆工艺条件：固体份20%1%，pH5.65.9，262，电导率10001300s.cm-1，颜基比0.55/1，库仑效率30毫克库仑，干膜厚1620m，电压340400V，120180s工艺管理项目:固体份，pH，电压，温度，电导值，颜基比，膜厚及均匀度，外观 主要设备:二条电泳线，悬链中部510 起伏,配备超滤装置，每小时循环26次(2)电泳后冲洗：超滤液浸洗；新鲜超滤液喷洗；循环去离子水喷洗；新鲜去离子水喷洗工艺管理项目:纯水电导值配套设备:超滤器2套，纯水装置2套(超滤膜60m2套，透过量2.7吨套小时 (7)揩净飞扬到车身上

7、的车底涂料 (8)局部打磨、转入地面链：400#水砂纸 (9)车身前、后、门等外部细密封(压涂密封胶)：密封胶，高压喷枪 (10)车身外表揩净，修补底漆 (11)密封胶预干燥(100130，67min)，使之凝胶5. 中涂 (1)局部打磨 材料：800#水砂纸；工艺管理项目:外观 (2)擦掉灰尘 工艺管理项目:尘埃；配套装置：静电自动吸尘驼毛掸 (3)车身外表自动喷涂 材料：中间层涂料工艺条件：湿碰湿二道，干膜厚度达4050m工艺管理项目:涂料粘度配套设备：喷漆室，旋杯静电喷枪左、右各4支(顶部5支) (4)车身前后、车内手工喷涂 中间层涂料，空气雾化静电喷枪 (5)晾干 34min,闪干室

8、(7)烘干：135140，1820min工艺管理项目:温度配套装置：中温烘道 (8)冷却、检查 少数颗粒，轻微流挂:1500#水砂纸打磨粗抛光细抛光；明显缺陷则返修(返修线按2025%设计)材料：1500#少砂纸、布轮工艺管理项目:外观，厚度，硬度7. 喷防护蜡 (1)车身内部侧面盒形结构内腔薄喷防锈蜡 喷枪，薄型防锈蜡 (2)车身内底部盒形结构内腔注防锈蜡 注涂，厚型防锈蜡 (3)车身前后端部盒形结构内腔四叶子板底部厚涂防锈蜡 (4)控净车身外表飞溅蜡液 溶剂汽油 (5)封堵内腔喷蜡孔 专用橡皮塞8.送总装，整车喷蜡现选用硝基清漆为例表示如下：木制品经底材整理以后，着色，干10h。矫正颜色不

9、均匀部位(同上着色剂)，干10h。涂封闭底漆(稀硝基清漆液，稀料用量为清漆70%，涂布置0.08kg/m2)，干2h。填孔，干12h。涂打磨底漆(作为中涂，稀料用量为清漆的40%，涂布量0.12kg/m2)，干2h，再涂一次，干燥。240#砂纸打磨。喷涂23道硝基清漆，干12h。400#水砂纸修磨，再用清漆修整涂布，干24h。抛光。木器透明涂层涂饰工艺以硝基磁漆为例表示如下：涂底漆：用油性类封闭底漆按0.08kg/m2涂覆，干24h。180#砂纸打磨。刮腻子填孔，干24h。180#砂纸打磨，二道工序重复进行，直到满意为止。涂二道中涂，干12h。400#水砂纸打磨。涂二道面漆，用400#水砂纸局

10、部修整，再用硝基漆修整涂饰，干24h。600#水砂纸打磨，抛光。木器色漆涂饰工艺全世界涂料产量已达到2千多万吨，近一千万吨有机挥发物（VOC）在作业过程中直接散发到大气中。虽然涂料中溶剂耗量远低于燃油耗量，全球燃油耗量为19亿吨（汽油9亿吨、柴油10亿吨），由尾气中排放的碳氢化合物量还没有涂料中的VOC来得大，在汽车制造和使用过程中，涂料中的溶剂也是排放到大气中的有机挥发物的主要污染源。虽然世界各国都在致力于减少涂料中溶剂含量的工作，例如，开发研制了高固体分涂料，水性涂料，粉末涂料等等，但也存在着某些局限性。绿色涂料与涂装技术 超临界CO2喷涂技术对于水性涂料来说，仅在建筑涂装和电泳涂底漆方面

11、得 到成功应用。对于水性喷漆，由于水的挥发性差，挥发慢，使用过程存在诸多问题，还没有一种良好的水性喷涂面漆。粉末涂料在喷涂施工时，虽然不含任何VOC，但涂膜固化温度高、能耗大，外观装饰性差。高固体分涂料中，性能优良的丙烯酸类涂料，溶剂减少幅度有限。高固体分涂料另一个问题是要解决烘烤时的流挂现象。虽然人们花费了大量精力来减少涂料中的VOC 排放量，但环保部门制订的法规却是越来越苟刻，VOC排放量指标越来越低，甚至严格限制甲苯、二甲苯、甲已酮、甲基异丁基酮等高挥发性溶剂，极大地影响到传统涂料与涂装行业的运作，促使人们对绿色涂装技术的探索研究。采用超临界CO2喷涂也带来直接的环境安全效益。由于快挥发溶剂全部被CO2替代，喷涂作业场所仅有极少量的高沸点溶剂释放出来，免除了有机溶剂对操作工人的健康伤害，也避免了火灾事故的发生。高沸点溶剂大部分是在闪干室和烘干室释放，可通过焚烧消除对环境危害。虽然CO2 具有窒息性，但它的极限浓度比一般的涂料用有机溶剂高出10100倍并且CO2 无毒、不燃，因此CO2要比有机溶剂更安全。用超临界CO2喷涂时，CO2释放到大气中不回收，但并不会比