jsmop04-0071航班异地过站和过夜维护管理

1、内适用范围生产调度室、工程技术室、质量控制室、审核室、航线车间、航材室、无本程序主体责程序属飞机维修部及内适用范围生产调度室、工程技术室、质量控制室、审核室、航线车间、航材室、无本程序主体责程序属飞机维修部及各外站机务为生产调度室文东航航线维修管理手册东航【120091】0017 号运行通告关于中途备降等特殊情况下的飞术航线维修：指按照航空营运人提供的工作单对飞机进行的例行检和按照相应飞机手册在航线进行的故障和缺陷的处理,按照营运人机型最低设和外形缺损外站航线维修：指航空营运人维或营运人雇在外的维证延伸点，对营运人飞机进行的航线维修工作；或航空营运人委托的独立航线维工作对营运人飞机进行的航线维

2、一般勤务工作：指包括飞机进出港指挥、停放、推、拖飞机（放）加（放）油料、充气、充氧；必要的清洁和除冰、雪、霜；其他必要的勤务工作。航线例行检查工作：指按照航空营运人提供的工作单进行的查工作CCAR145航CCAR145 定检跟：指航空营运人维采取跟机的方式进行航线维修飞机放行工作（全自理或航空营运人仅委托独立航线维进行部分航线跟：指航空营运人维采取跟机的方式进行航线维修飞机放行工作（全自理或航空营运人仅委托独立航线维进行部分航线维修工作，由营运人维工作（半委托的跟进行飞机放派修：指航空营运人在其维证延伸点派驻机务代表或，负责本公司飞机航线维修和/或飞机放行工作全委托：指航空营运人至少将一般勤务

3、工作、航线例行检查工作及机放行等航线维修主要工作委托给经停站的独立航线。岗生产计划员、生产调度员、外协管理员职生产调度1）负责将市场部有关新开辟航线或机型变更信息通知外协管理负责按需做好资料、工具、设备、航材和报飞机维修部生产经理；负责按需代表营运人与当地航站协商有关协议准备，并将相关信4）负调件工程技术1）负责按维修类型负责提供维修技术标准和资料，并进行有质量控制在外飞机的技术状况，及时协助处理突发问题或安排调。1）负维、资质、维修能力和我方相关维修可申请工作2）负责向适航部门申请办理维航班异地过站和过管理的通用要生产调度室是经停站航线管理的牵头、归口负责部门。负责开航机务准备，按需前往评估

4、和协调准备，生产调度室是经停站航线管理的牵头、归口负责部门。负责开航机务准备，按需前往评估和协调准备，并提供所需单卡工程技术室专业主管和资料员按需根据维修类型负责提供维修技标准和资料，并进行。质量控制室负责向适航部门申请办理的航线维批准函证或适跟总原，洁身自好；不做有损公司和集体荣誉的事2） 恪尽职守，工作第一，细致周到，不留尾巴，安全第一，按章操作，特别注意工作过程中的安全防护注意人身安全和个4） 及时向机组了解飞机的技术状况，注意与机组和当地机好协调和协作；及时与本部联系，快速准确传达信息的5） 妥善保管好工具、器材及随带的工作用品交接及时地做好工生产调度室外协管理在一个工作日内将信息通报

5、质量控制室经理和其他相关车间管需做好资料、工具、设备、航材机维修部生产分管经准备，并将相关信报定航线维修类型，或向东航工程技术公司提出新增项目申请，按需表营运人与当地航站协商有关协议事宜(过夜还需签署补充协议需签署备忘录)，质量控制室完审核。我方提供的资料工具、设备或航材应按照航线维修管理手册规定索取 回4.2.4 及时向生产调度室外协管理员通报开航前的准备情况生产外协管理员负责建立与经停协议的初谈判（如需要）/已签协议的使用情况，了解其保障能力（含设和人4.2.4 及时向生产调度室外协管理员通报开航前的准备情况生产外协管理员负责建立与经停协议的初谈判（如需要）/已签协议的使用情况，了解其保障

6、能力（含设和人力情况）是否满足需要，是否愿意承担相应的保障工作质控室/质量审核室负维、资质、维修能力的查和我方相关申请工作航线车间根据保障的需要担能力、工装设备是否综负责相关的后勤保障的准备生产经理召集（应该不晚于知情后一周时间）进行评和工作安排，主要是：汇总相关信息确定新增航线开飞的可行性， 以及各相调度室及时的形式向市场部反馈新增航线可以期保障或者无法保障及理由生产调度室外协管理汇总准备情况，按需向质量控制室主管提交有关资料质量控质量保证员按照航线维修管理手册要求提前向适航部门申请理维证或批准函件生产调度室外协管理提前半个月通知市场部和生产计划员准备就绪（如不具备开航条需说明原因生产调度室

7、计根据航班变更通告安排航班计划和（按需。并通知相关门准备工具设备、器材等，以及相关的资料及技术文件等生产调度室外协管理如需跟机过夜，外协管理员整理跟机过夜注意事项（包括跟机流程过夜航站信息、工具航材等）备用，4.2.10 按有关规定（参考跟机管理程序JSMOP04-100）和技术要求对机进行航和管理工卡，及时向生产调度员通报各类信息，按需填报飞机重要事件/飞机不正常事件4.2.11 对于涉及保留故障情况依据保留机进行航和管理工卡，及时向生产调度员通报各类信息，按需填报飞机重要事件/飞机不正常事件4.2.11 对于涉及保留故障情况依据保留故障项目的管理JSMOP04-进行管理和控制，必须交由经过

8、质量经生产调的部值批准在外飞机的技术协助处理突发问题或安排调机调件如在特殊情况下，外站需放行飞机，参照JSMOP04-要求办理4.2.13 应依据协议，监督航站保障情况，收集信息，及时将我方要求转到外站4.2.14 回收资料、工具、设备或材。生产调度室应做好日常的工卡的回收和归档，以及相关的交接4.3 非计划性异地过站和管理（在外站特殊情况下的放行4.3.1 如果飞机因为天气、机场、飞机故障或其他原因需要非计划性异地的，在航班选择备降场之前生产调度员及时通过 站和过了解信备降航站是否已与东航签署有类别。并通报部值班合同协议以4.3.2 运行中的飞机地机场闭港等突发需实施临时备降此时，机上既无具

9、有放行资格的随机机械师/跟班机务放，降机场又无与本公司签署维修协议，飞机在满足适航性要求的前下，机长可以放行飞机，无需专职放行飞机1）当飞机有新增故障时，对于 MEL 允许放行的“M”维修项目航线车间放应指导飞行机组完成相应程序由机长签放行当无法完成维修程则飞机不予放按照 JSMOP10-飞机不正常处置预案管理程序执行2） 在特殊情况下（如寒冷天气）飞机在备降机场过夜时，生产值班人员要及时向 AOC 了解需要机务部门提供特殊情况的处理案时部值班，由部值班组织相研究方案4.3.3 运行中的飞机因故障原因， 需实施临时备降。该情况下按照JSMOP10-004飞机不正常处置预案管理程序执行4.3.4 车间维修小组和机组应及时进行信息沟通，了解飞机技术状JSMOP10-004飞机不正常处置预案管理程序执行4.3.4 车间维修小组和机组应及时进行信息沟通，了解飞机技术状况，做好派驻、跟机维修信息及传4.4.1无飞机维对计划派驻无锡的飞机，该飞机在无锡期间的故障、缺陷等情况飞机维修部负责航