空运出口舱单填制规范及通关流程指南

1、空运出口口舱单填填制规范范及通关关流程预配舱单单入库分运单单运抵报报告舱单核核注、核核销-总运单单运抵报报告总运单单放行装载舱舱单理货报报告结关预配舱单单数据入入库预配舱单单的舱单单传输人人包括：航空公公司或其其地面代代理、货货运代理理、快件件经营人人（根据据20008年1101号号公告的的规定）。办办法第第二十一一条规定定：出境境运输工工具预计计载有货货物、物物品的，舱单传传输人应应当在办办理货物物、物品品申报手手续以前前向海关关传输预预配舱单单主要数数据。海海关接受受预配舱舱单主要要数据传传输后，舱单传传输人应应当在下下列时限限向海关关传输预预配舱单单其他数数据：航航空器在在开始装装载货物

2、物、物品品的4小小时以前前。舱单单传输人人按照办法及相关关公告规规定的时时限、数数据格式式向舱单单系统传传输预配配舱单的的主要数数据、其其他数据据。主要要数据、其他数数据可以以同时传传输；也也可以先先传输主主要数据据，再传传输其他他数据。舱单系系统接收收预配舱舱单数据据后，需需要进行行系统逻逻辑校验验、业务务逻辑校校验。通通过系统统逻辑校校验、业业务逻辑辑校验的的，舱单单系统接接受预配配舱单电电子数据据入库，生成物物流监控控表，并并向舱单单传输人人反馈回回执。超超过规定定时限传传输的，舱单系系统将自自动转人人工审核核。其他他原因未未通过系系统逻辑辑校验、业务逻逻辑校验验，舱单单系统将将直接退退

3、单，并并反馈含含有退单单原因的的回执。1、系统统逻辑校校验舱单传输输人传输输的预配配舱单主主要数据据、其他他数据应应符合海海关20010年年第700号、第第77号号公告进出境境水运和和空运运运输工具具货运舱舱单等电电子数据据格式等文件件规定的的。2、业务务逻辑校校验预配舱单单填制要要求预配舱单单航次/航班号号：填写写出口货货物预计计装载出出境航班班的“航班号号”+“/”+“航班起起飞日期期”（北京京时间）。发送方代代码（或或舱单传传输人）：填写写在舱单单系统舱舱单通关关管理企业备备案管理理中完成成备案数数据录入入工作的的舱单传传输人的的“4位关关区代码码”+“9位组组织机构构代码”。如果果未填

4、写写舱单传传输人的的“4位关关区代码码”+“9位组组织机构构代码”，该预预配舱单单数据将将被舱单单系统退退单。“9位组组织机构构代码”为全国国唯一编编号。发发送方代代码在一一个海关关备案后后，全国国海关均均可以使使用。分分公司备备案登记记后，也也需要使使用总运运单的这这个代码码进行舱舱单数据据的传输输。运输工具具离境地地海关代代码：可可以填写写航空器器起飞的的航站的的“3位IIATAA航站代代码”、或填填写“3位IIATAA航站代代码+44位海关关关区代代码”。如果果填写“3位IIATAA航站代代码+44位海关关关区代代码”，舱单单系统自自动将该该份预配配舱单数数据的主主管海关关确认为为填写的

5、的“4位海海关关区区代码”。如果果只填写写“3位IIATAA航站代代码”，未填填写“4位海海关关区区代码”，舱单单系统将将根据参参数设置置中的“港口关关区维护护”参数表表，查找找该“3位IIATAA航站代代码”是否已已经维护护所属“关区代代码”、“主管海海关”，如果果已经维维护所属属“关区代代码”、“主管海海关”，则以以该“关区代代码”、“主管海海关”确定该该份预配配舱单数数据的主主管海关关。如果果参数表表“港口关关区维护护”中未维维护该“3位IIATAA航站代代码”所属的的“关区代代码”、“主管海海关”，舱单单系统无无法确定定预配舱舱单的对对应关区区，将做做退单处处理。承运人代代码：填填写航

6、空空公司的的IATTA 22位代码码。分运单号号：根据据舱单系系统填制制规范，舱单系系统中“分运单单号”项，应应填写“总运单单号”+“_”+“分运单单号”。装货地代代码：填填写出境境货物预预计装载载航空器器启运的的“3位IIATAA航站代代码”。托运货物物总件数数：填写写出境提提运单上上的货物物的件数数。系统统自动写写入物流流监控表表的“实际总总件数”。托运货物物总重量量：填写写提运单单上的货货物的重重量。系系统自动动写入为为物流监监控表的的“实际总总重量”。预配舱单单“卸货地地代码”：填写写航空器器在境外外卸货的的“3位IIATAA航站代代码”。运输工具具启运日日期和时时间：填填写出境境航空

7、器器起飞的的北京时时间（114位，包括：4位年年、2位位月、22位日、2位小小时、22位分钟钟、2位位秒）。该预配配舱单数数据入库库后，将将直接写写入物流流监控表表中的“进出口口时间”。货物海关关状态代代码：可可以为空空。或填填写0001，普普通货物物；0002，国国际转运运货物；0033，过境境货物；0044，空箱箱；0006，快快件。对于国际际转运货货物，货货物海关关状态代代码必须须填写“0022，国际际转运货货物”，且必必须填写写“中转目目的地代代码”。承运人货货物分批批到/发发货标识识（分批批标识）：为非非必填项项，填写写“0，不不分批”；“1，分分批”。中转目的的地代码码：填写写该总

8、运运单的最最终目的的地航站站的“3位IIATAA航站代代码”。预配舱单单中商品品项信息息中的“托运货货物序号号（序号号）”为必填填项，且且同一提提运单项项下不得得重复。建议：空运业业务仅填填写一项项。货物件数数、货物物毛重：填写该该提运单单本航班班承运的的件数、重量。货物简要要描述：填写货货物的品品名，空空运运单单上的商商品名称称（或描描述）。预配舱单单审核货运代理理、快件件经营人人直接制制单的，应当向向海关传传输“总运单单” 、“总运单单分运运单” 模式式的预配配舱单数数据。航空公司司或其地地面代理理制单的的，应当当向海关关传输非非货运代代理企业业的“总运单单”模式的的预配舱舱单数据据。如果

9、舱单单系统与与运输工工具动态态系统实实现联动动，即：舱单系系统中的的参数设设置系统设设置开关表表中的“是否检检查运输输工具备备案”、“是否检检查运输输工具动动态”均设置置为“检查”的，则则预配舱舱单的“航次/航班号号”必须在在运输工工具动态态系统中中进行航航班备案案、航班班动态预预报入库库，否则则，该预预配舱单单数据将将被舱单单系统退退单。如如果舱单单系统与与运输工工具动态态系统未未实现联联动，则则预配舱舱单数据据不检查查该“航次/航班号号”是否在在运输工工具动态态系统中中进行航航班备案案、航班班动态预预报入库库。舱单单系统中中的参数数设置系统设设置开关表表中的“是否检检查运输输工具备备案”、

10、“是否检检查运输输工具动动态”不进行行设置的的，系统统默认为为“检查”。预配舱单单数据中中的“货物装装载运输输工具时时间”与系统统接收报报文时间间进行比比对，“货物装装载运输输工具时时间”晚于系系统接收收报文时时间，且且超过44个小时时的，为为“不超时时”。否则则，“货物装装载运输输工具时时间”晚于系系统接收收报文时时间，但但不超过过4个小小时；或或“货物装装载运输输工具时时间”早于系系统接收收报文时时间的，均为“超时”。如果有相相同提运运单号的的预配舱舱单数据据在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的预配舱舱单数据据将被退退单。如果有相相同提运运单号的的预配舱舱单数据据已经入入库，则则新传

11、输输的预配配舱单数数据无“分批”标志的的将被舱舱单系统统退单。（空运运出口预预配舱单单可以不不进行分分批操作作）舱单传输输人未备备案或超超出备案案的传输输范围，舱单系系统将自自动退单单。预配舱单单自动审审核通过过的，舱舱单系统统确认审审核人为为“99999”，报文文接受时时间为舱舱单系统统报文接接受时间间。转海关人人工审核核的，审审核通过过后，预预配舱单单数据入入库，并并生成物物流监控控表。舱舱单系统统确认海海关操作作人为“审核人人”，海关关审核通通过时间间为舱单单系统报报文接受受时间。如果运抵抵报告已已经存在在，则舱舱单系统统自动比比对根据据运抵报报告、件件数、重重量覆盖盖写入预预配舱单单物

12、流监监控表中中的“托运货货物总件件数”、“货物总总毛重”，并将将“运抵正正常”标志写写入物理理监控表表、运抵抵报告中中。提运单已已经有理理货报告告的，则则不允许许提运单单预配舱舱单其他他数据的的申报，舱单系系统将直直接退单单。总运单、分运单单入库逻逻辑根据舱单单系统填填制规范范，舱单单系统中中“分运单单号”项，应应填写“总运单单号”+“_”+“分运单单号”。预配舱单单总运单单、分运运单数据据可以同同时传输输并入库库，也可可以先传传输总运运单，总总运单入入库后，再传输输分运单单。总运运单、分分运单数数据同时时传输的的，总运运单未通通过审核核被退单单的，分分运单数数据也将将被退单单。分运单预预配舱

13、单单的“航次/航班号号”应与总总运单的的预配舱舱单的“航次/航班号号”相同，否则，舱单系系统做退退单处理理。如果果总运单单数据为为“分批到到货”，存在在多条数数据的，则要求求分运单单的“航次/航班号号”与其中中一条总总运单的的“航次/航班号号”相同。分运单的的装货地地代码必必须与总总运单的的装货地地代码一一致。如如果总运运单数据据为“分批到到货”，存在在多条数数据的，则要求求分运单单的“装货地地代码”与其中中一条总总运单的的数据相相同。相同总运运单号的的多票分分运单的的“实际总总重量”累加之之和应小小于或等等于总运运单的“实际总总重量”+“误差值值”。超出出该数量量的分运运单预配配舱单数数据，

14、舱舱单系统统做退单单处理。“误差值值”在参数数设置系统设设置重量误误差中进进行设置置。相同总运运单号的的多票分分运单的的“实际总总件数”与总运运单的“实际总总件数”不进行行逻辑判判断。如果仅有有总运单单，无分分运单的的，总运运单预配配舱单物物流监控控表中的的“总分单单比对标标志” 为“一致”。如果果有总、分结构构的，相相同总运运单号的的多票分分运单的的“实际总总重量”累加之之和大于于或等于于总运单单的“实际总总重量”减去“误差值值”且小于于或等于于总运单单的“实际总总重量”+“误差值值”的，总总运单预预配舱单单物流监监控表中中的“总分单单比对标标志”为“一致”。相同同总运单单号的多多票分运运单

15、的“实际总总重量”累加之之和小于于总运单单的“实际总总重量”减去“误差值值”的，总总运单预预配舱单单物流监监控表中中的“总分单单比对标标志” 为“不一致致”。新舱单系系统不要要求分运运单预配配舱单数数据必须须一次性性挂齐。已核注的的总运单单项下不不得传输输分运单单预配舱舱单数据据。已申报分分运单的的总运单单不能被被海关通通关系统统的报关关单证核核注，分分运单数数据可以以被报关关单证核核注。“进出口口时间”确定舱单数据据中的“进出口口时间”不是舱舱单传输输人填写写的，而而是根据据不同舱舱单数据据、航班班的预报报动态、确报动动态、出出口理货货报告数数据进行行不断更更新的。在舱单系系统未与与运输工工

16、具动态态系统联联动的情情况下，预配舱舱单数据据入库后后，舱单单系统将将“运输工工具启运运日期和和时间”写入“进出口口时间”。在出出口理货货报告入入库后，将理货货报告中中“航次/航班号号”上的日日期写入入“进出口口时间”，且物物流监控控表中的的“预报/确报标标志”被置入入“确报”。在“分批”情况下下，后一一批理货货报告入入库后，“进出口口时间”将会被被覆盖。在舱单系系统与运运输工具具动态系系统联动动的情况况下，预预配舱单单数据入入库后，舱单系系统将根根据运输输工具动动态系统统中该航航班的确确报动态态的出境境时间写写入“进出口口时间”。舱单单系统根根据运输输工具动动态系统统中该航航班的预预报动态态

17、、确报报动态写写入物流流监控表表中的“预报/确报标标志”。预配舱单单修改预配舱单单修改报报文的传传输人必必须与预预配舱单单申报的的传输人人相同。如果有相相同提运运单号的的预配舱舱单数据据在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的预配舱舱单修改改报文将将被退单单。如果预配配舱单数数据不存存在的，传输的的预配舱舱单修改改报文将将被退单单。预配舱单单需要修修改的，只需要要按照原原舱单数数据的“总运单单号”、“分运单单号”、“航班号号”上传修修改后的的内容。预配舱单单修改报报文不能能赠加商商品项。已经核注注的预配配舱单数数据不能能被修改改，传输输的预配配舱单修修改报文文将被退退单。舱单系统统中的参参数

18、设置置系统设设置开关表表中的“舱单修修改是否否直接转转人工审审核”设置为为“不转人人工”的（此此开关不不设置，系统默默认为“不转人人工”），“不超时时”的预配配舱单修修改数据据直接入入库；“超时”的预配配舱单修修改数据据转人工工审核。舱单系系统中的的参数设设置系统设设置开关表表中的“舱单修修改是否否直接转转人工审审核”设置为为“转人工工”的，“超时”、“不超时时”的预配配舱单修修改数据据均转人人工审核核。海关人工工审核时时，可以以选择通通过、或或退单，系统将将反馈相相应的回回执。预配舱单单修改时时，必须须填写“更改原原因代码码”，否则则系统退退单。预配舱单单数据中中的“总运单单号”、“分运单单

19、号”、“航班号号”不能修修改，只只能将错错误的预预配舱单单数据先先删除，再重新新申报正正确的预预配舱单单数据。相同提运运单号有有多条“分批到到货”的预配配舱单数数据，需需要修改改件数、重量的的，舱单单系统不不接受直直接修改改，应先先删除预预配舱单单数据，直到系系统中仅仅剩一条条原始舱舱单数据据时，才才可以进进行修改改。有总分结结构的预预配舱单单数据，修改总总运单、或分运运单的重重量的，修改后后的结果果应满足足：总运运单号下下的多票票分运单单的“实际总总重量”累加之之和应小小于或等等于总运运单的“实际总总重量”+“误差值值”。否则则，系统统不接受受舱单数数据修改改。修改总运运单、分分运单件件数、

20、重重量的，修改完完毕后，如果存存在运抵抵报告的的，系统统自动将将运抵报报告的件件数、重重量写入入预配舱舱单物流流监控表表的“托运货货物总件件数”、“货物总总毛重”。修改总运运单、分分运单件件数、重重量的，修改完完毕后，系统重重新比对对总运单单、分运运单的重重量误差差，并判判断总、分单比比对标志志。预配舱单单删除预配舱单单删除报报文的传传输人必必须与预预配舱单单申报的的传输人人相同。如果有相相同提运运单号的的预配舱舱单数据据在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的预配舱舱单删除除报文将将被退单单。被删除的的预配舱舱单数据据不存在在的，传传输的预预配舱单单删除报报文将被被退单。已经核注注的预配配

21、舱单数数据，不不能被删删除。已经布控控的预配配舱单数数据，不不能被删删除。舱单系统统中的参参数设置置系统设设置开关表表中的“舱单删删除是否否直接转转人工审审核”设置为为“不转人人工”的（此此开关不不设置，系统默默认为“不转人人工”），“不超时时”的预配配舱单删删除数据据直接入入库，“超时”的预配配舱单删删除数据据转人工工审核。舱单系系统中的的参数设设置系统设设置开关表表中的“舱单删删除是否否直接转转人工审审核”设置为为“转人工工”的，“超时”、“不超时时”预配舱舱单删除除数据均均转人工工审核。预配舱单单删除时时，报文文必须填填写“更改原原因代码码”。有总分结结构的预预配舱单单数据，不能删删除总

22、运运单预配配舱单数数据，应应先删除除全部分分运单数数据后，再删除除总运单单数据。海关人工工审核时时，可以以选择通通过、或或退单，系统将将反馈相相应的回回执。总运单下下的分运运单数据据被全部部删除的的，该总总运单的的可报关关标志置置为“可报关关”。删除预配配舱单数数据后，如果相相同提运运单号的的运抵报报告存在在的，则则该运抵抵报告的的运抵标标志置为为“运抵异异常”。删除分运运单预配配舱单数数据的，删除完完毕后，系统重重新比对对总运单单、分运运单的重重量误差差，并判判断总、分单比比对标志志。落货申请请“落货”是指出出口分运运单货物物， 在在向海关关申报后后、海关关放行前前，因海海关查验验等原因因，

23、无法法用原总总运单号号出境，经海关关同意，先解除除该分运运单与原原总运单单的对应应关系，在该分分运单预预配舱单单的物流流监控表表中增加加“落货”标志。原总运运单号及及其他分分运单可可以正常常出境。落货申请请报文的的传输人人必须与与预配舱舱单申报报的传输输人相同同。如果有相相同提运运单号的的落货申申请报文文在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的落货申申请报文文将被退退单。落货申请请报文对对应的预预配舱单单数据不不存在的的，传输输的落货货申请报报文将被被退单。落货申请请报文必必须以分分运单为为单位，如果落落货申请请报文中中是总运运单的，传输的的落货申申请报文文将被退退单。分运单无无“正常运运抵

24、”标志的的，传输输的落货货申请报报文将被被退单。分运单未未被核注注的，传传输的落落货申请请报文将将被退单单。相关的提提运单已已经有理理货报告告的，传传输的落落货申请请报文将将被退单单。总运单已已经放行行的，传传输的落落货申请请报文将将被退单单。落货申请请报文必必须转人人工审核核。海关关可以选选择通过过、或退退单。选选择退单单的，需需要录入入退单原原因。落货申请请海关审审核通过过的，对对应的总总运单、分运单单应重新新比对件件数、重重量，并并重置总总分单比比对标志志。落货申请请海关审审核通过过的，总总运单放放行操作作时，系系统累加加相关总总运单对对应的分分运单件件数、重重量时，将不累累加有“落货”

25、标志的的分运单单数据。落货改配配申请“落货改改配”：是指指有“落货”标志的的出口分分运单货货物， 经海关关同意，更换新新的总运运单出境境，在预预配舱单单中变更更总运单单号；在在物流监监控表中中去除“落货”标志。该分运运单可以以继续完完成出口口通关流流程。对对于海关关已报关关核注的的货物办办理“落货”后，或或已办理理“落货”手续的的货物经经海关放放行后，舱单传传输人可可向海关关发送出出口落装装改配申申请。落货改配配申请报报文的传传输人必必须与预预配舱单单申报的的传输人人相同。如果有相相同提运运单号的的落货改改配申请请报文在在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的落货改改配申请请报文将将被退单单

26、。落货改配配申请报报文中的的提运单单号无“落货”标志的的，落货货改配申申请报文文将被退退单。落货改配配申请报报文中的的提运单单号未核核销、或或未核销销尽的，落货改改配申请请报文将将被退单单。落货改配配申请报报文中的的分运单单对应的的总运单单号应已已经有“已放行行”标志；新的总总运单号号必须有有预配舱舱单物流流监控表表，且未未放行。与运输工工具动态态系统联联动的情情况下，新的总总运单号号预配舱舱单的航航次/航航班号必必须在运运输工具具动态系系统中备备案。落货改配配申请报报文必须须转人工工审核。海关可可以选择择通过、或退单单。选择择退单的的，需要要录入退退单原因因。落货改配配申请海海关审核核通过后

27、后，舱单单系统将将提运单单的“落货”标志修修改为“未落货货”。落货改配配申请海海关审核核通过后后，舱单单系统修修改预配配舱单提提运单数数据、物物流监控控表数据据中的总总运单号号、分运运单号、航次/航班号号、“运输工工具名称称”为改配配后的总总运单号号、分运运单号、航次/航班号号、“运输工工具名称称”。落货改配配申请海海关审核核通过后后，舱单单系统修修改相应应的运抵抵报告的的总运单单号、分分运单号号、航次次/航班班号、“运输工工具名称称”。直接改船船“直接改改船”：是水水运的提提法，借借用到空空运业务务中是指指出口货货物以总总运单为为单位的的，在海海关放行行后，因因航线、航空公公司变更更等原因因

28、，需要要更改航航次/航航班号、总运单单号。经经海关同同意，直直接修改改预配舱舱单数据据中的航航次/航航班号、总运单单号，并并重新生生成新的的放行指指令。直接改船船报文的的传输人人必须与与预配舱舱单申报报的传输输人相同同。如果有相相同提运运单号的的直接改改船报文文在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的直接改改船报文文将被退退单。对应的总总运单未未放行的的，海关关审核不不通过。对应的总总提运单单及其项项下的分分提运单单均不得得已理货货，否则则海关审审核不通通过。直接改船船后的新新航次/航班号号、总运运单号的的预配舱舱单数据据必须存存在，且且未放行行。与运输工工具动态态系统联联动的情情况下，新的

29、总总运单号号预配舱舱单的航航次/航航班号必必须在运运输工具具动态系系统中备备案。直接改船船申请报报文必须须转人工工审核。海关可可以选择择通过、或退单单。选择择退单的的，需要要录入退退单原因因。直接改船船申请海海关审核核通过后后，舱单单系统修修改预配配舱单提提运单数数据、物物流监控控表数据据中的总总运单号号、航次次/航班班号、“运输工工具名称称”为直接接改船后后的总运运单号、航次/航班号号、“运输工工具名称称”。直接改船船申请海海关审核核通过后后，舱单单系统修修改相应应的运抵抵报告的的总运单单号、分分运单号号、航次次/航班班号、“运输工工具名称称”。出口禁装装海关接受受预配舱舱单数据据入库后后，

30、可以以根据风风险分析析结果做做出禁装装操作。在预配配舱单物物流监控控表中的的“禁装/禁卸标标志”中写入入“禁装”标志。禁装操作作以总运运单为单单位。系统自动动向舱单单传输人人反馈“禁装”的回执执。海关解除除禁装操操作后，系统自自动向舱舱单传输输人反馈馈“解除禁禁装”的回执执。分运单运运抵报告告出口分运运单运抵抵报告的的舱单传传输人包包括：货货运代理理、快件件经营人人（或出出口拼装装区经营营人）（根据220088年1001号公公告的规规定）。办法法第二二十二条条规定：出境货货物、物物品运抵抵海关监监管场所所时，海海关监管管场所经经营人应应当以电电子数据据方式向向海关提提交运抵抵报告。舱单传传输人

31、按按照办办法及及相关公公告规定定的时限限、数据据格式向向舱单系系统传输输出口分分运单运运抵报告告。系统逻辑辑校验舱单传输输人传输输的分拨拨申请应应符合海海关20010年年第700号、第第77号号公告等等文件规规定的进出境境水运和和空运运运输工具具货运舱舱单等电电子数据据格式。业务逻辑辑校验运抵报告告填制要要求航次/航航班编号号：填写写出口货货物预计计装载的的出境航航班的“航班号号”+“/”+“航班起起飞日期期”（北京京时间）。该航航班号可可以与预预配舱单单的航班班号不同同。卸货地代代码：填填写运输输到达的的“海关监监管仓库库代码”+“/”+“关区代代码”。到达卸货货地时间间：填写写出口货货物运

32、输输到达海海关监管管仓库的的时间（14位位，包括括：4位位年、22位月、2位日日、2位位小时、2位分分钟、22位秒）。申报地海海关代码码：填写写4位海海关关区区代码。托运货物物件数、货物总总毛重：填写出出口货物物运抵海海关监管管场所的的件数、重量，应填写写总运单单上的件件数、重重量。空空运出口口运抵报报告不允允许分批批到货。货物简要要描述：填写总总运单上上的货物物商品名名称的内内容。分运单运运抵报告告入库分运单运运抵报告告传输人人未备案案或超出出备案的的传输范范围，海海关审核核不通过过。如果有相相同提运运单号的的分运单单运抵报报告报文文在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的分运单单运抵报报

33、告报文文将被退退单。如果提运运单的运运抵报告告重复申申报，海海关审核核不通过过。提运单的的运抵报报告的关关区代码码必须与与相应的的预配舱舱单的关关区代码码相同。出口运抵抵报告入入库时，如果无无预配舱舱单数据据的，运运抵报告告的运抵抵标志自自动置为为“异常运运抵”。出口运抵抵报告入入库时，如果有有相同提提运单号号的预配配舱单数数据的，出口运运抵报告告数据中中的件数数、重量量自动覆覆盖预配配舱单物物理监控控表的总总件数、总重量量。预配配舱单物物理监控控表、运运抵报告告中的运运抵标志志自动置置为“正常运运抵”。分运单运运抵报告告删除分运单运运抵报告告删除报报文的传传输人必必须与申申报分运运单运抵抵报

34、告的的传输人人相同。如果有相相同提运运单号的的运抵报报告数据据在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的运抵报报告删除除报文将将被退单单。运抵报告告不存在在的，舱舱单系统统将运抵抵报告删删除报文文退单。相关的总总运单已已经有“放行”标志的的，不允允许删除除，舱单单系统将将运抵报报告删除除报文退退单。运抵报告告删除时时，对应应的提运运单不得得是“已核销销”状态，否则舱舱单系统统将运抵抵报告删删除报文文退单。运抵报告告删除时时，对应应的提运运单不得得是“已放行行”状态，否则舱舱单系统统将运抵抵报告删删除报文文退单。运抵报告告删除时时，对应应的提运运单不得得有出口口理货报报告，否否则舱单单系统将将运

35、抵报报告删除除报文退退单。运抵报告告删除报报文均转转人工审审核。海海关可以以审核通通过，或或退单；退单的的，应填填写退单单原因。运抵报告告删除报报文，海海关审核核通过后后，删除除后的相相同提运运单号预预配舱单单物流监监控表货货物总件件数、总总重量还还原为原原预配舱舱单的总总件数、总重量量，将运运抵标志志置为 “未运抵抵”。舱单核注注、核销销、放行行预配舱单单数据入入库后，可以被被报关单单、转关关单、非非贸单证证、快件件、国际际转运准准单、AATA单单证册等等单证进进行核注注、核销销。海关关接受进进口报关关单证申申报时，核注预预配舱单单数据；海关办办理货物物放行手手续时，核销预预配舱单单数据。H

36、20000系统统预配舱舱单启用用开关，“P出口口预配舱舱单使用用开关”，启用用则正常常核注核核销预配配舱单、不启用用则不核核注核销销预配舱舱单。报关单上上的“进出境境口岸”，根据据H20000系系统中的的地方关关参数维维护舱舱单参数数舱单单类型代代码表中中的“Q”(出口口舱单切切换开关关) 设设置为“2”(切换换完成)的，系系统判断断使用新新舱单系系统数据据进行核核注、核核销。H20000系统统针对新新舱单数数据存在在“提前报报关”、“货到报报关”两种模模式。HH20000系统统中地方方关参数数维护舱单参参数提提前报关关开关代代码，各各直属海海关可以以根据不不同的企企业类型型（AAA/A/B/

37、CC/D）设置为为“0、有有预配舱舱单即可可报关，有正常常到货标标志才能能放行（默认值值）”；“1、预预配舱单单有正常常到货标标志才能能报关。允许设设置企业业类别（AA/A/BB/C/D），对于报报关单经经营单位位为已设设置企业业类别的的，该开开关生效效”。对于于转关和和区域通通关报关关单，系系统默认认均可以以进行提提前报关关。出口转关关货物，舱单及及相关电电子数据据传输人人应当向向出境地地海关传传输预配配舱单、运抵报报告、装装载舱单单、出口口理货报报告。出口报关关单运输输工具名名称第一一个字母母为“”，或报报关单申申报关区区和出口口关区代代码的前前两位不不一致且且不是区区域通关关报关单单的，

38、系系统判断断其为出出口转关关报关单单，不检检查预配配舱单。需二次转转关的出出口转关关单，在在中途地地海关办办理上一一程转关关单到位位核销时时，不检检查预配配舱单。判断方方式为：出口转转关申报报单所关关联的报报关单出出口口岸岸与转关关申报单单出口口口岸不一一致。出口转关关单上的的“口岸海海关”，根据据H20000系系统中的的地方关关参数维维护舱舱单参数数舱单单类型代代码表中中的“Q”(出口口舱单切切换开关关) 设设置为“2”(切换换完成)的，系系统判断断使用新新舱单系系统数据据进行核核注、核核销。出出口转关关单在口口岸海关关进行转转关核销销时，系系统检查查是否存存在新舱舱单的预预配舱单单数据、且

39、有“运抵正正常”标志、且件数数、重量量与出口口转关单单相符的的，可以以进行转转关单核核销，并并正常核核注、核核销、放放行新舱舱单预配配舱单数数据；不不满足这这些条件件的，不不能进行行转关单单核销，也不能能核注、核销、放行新新舱单预预配舱单单数据。出口转关关单核销销后需要要修改航航班号、提运单单号，重重新核注注核销新新的预配配舱单，修改时时，系统统需要检检查对应应的新预预配舱单单是否存存在，并并且有“运抵正正常”标志、没有“理货正正常”标志，且原预预配舱单单已核尽尽的，接接受修改改。反核核注、反反核销原原预配舱舱单，并并核注、核销新新的预配配舱单。转关单单结关核核销后不不得修改改。口岸地海海关反

40、核核销出口口转关单单时，系系统自动动反核销销、反核核注预配配舱单数数据，并并在预配配舱单中中置“未放行行”标志。公自用物物品系统统、ATTA单证证册系统统中录入入单证时时，录入入出境口口岸，系系统根据据H20000系系统中的的地方关关参数维维护舱舱单参数数舱单单类型代代码表中中的“Q”(出口口舱单切切换开关关) 设设置为“2”(切换换完成)的，系系统判断断使用新新舱单系系统数据据进行核核注、核核销。非贸商品品核销舱舱单功能能直接在在新舱单单系统中中的“非贸商商品报关关”功能中中进行新新舱单预预配舱单单数据的的核注、核销。（此功功能可以以替换HH20000系统统结关管管理中的的“手工生生成核销销

41、表”功能）快件系统统可以通通过报文文正常核核注、核核销（放放行）新新舱单总总运单、分运单单数据。批量核核注、核核销（放放行）新新舱单总总运单、分运单单数据的的，一次次不超过过50000条数数据。报关单核核注、核核销舱单单数据可可以采用用“无核注注核销”、“一对一一”、“一对多多”三种模模式。“无核注注核销”的，报报关单证证将不核核注核销销新舱单单数据。在新舱舱单系统统的参数数设置-系统设设置-参参数类型型中的开开关表“核注核核销方式式”进行设设置。采用“一一对一”模式的的，海关关可以直直接进行行新舱单单拆单操操作。新舱单系系统、HH20000系统统根据报报关单、转关单单中的“提运单单号”+“进

42、出口口关区”（或口口岸海关关）查找找相应的的舱单数数据。报关单、转关单单与新舱舱单的件件数、重重量比对对，比对对关系与与H20000系系统与旧旧舱单的的规则相相同。一一对一关关系：报报关单件件重与舱舱单件重重必须一一致（含含误差）；一对对多关系系：报关关单件重重=舱舱单未核核件重，系统接接收申报报，否则则系统退退单。海关已接接受总运运单对应应的报关关单证申申报的，系统不不再接受受该总运运单对应应的分运运单原始始舱单数数据的申申报。海关已接接受分运运单对应应的报关关单证申申报的，不接受受总运单单对应的的报关单单证报关关。新舱单预预配舱单单有布控控标志的的无法放放行，系系统提示示：新舱舱单提运运单

43、被拒拒绝。海关接受受报关单单证申报报后，系系统自动动核注新新舱单数数据，记记录“已核注注”标志。报关单单证放行行后，系系统自动动核销新新舱单，记录“已核销销”、“已放行行”标志，在舱单单系统物物流监控控表中可可以查询询到该提提（运）单核注注、核销销、放行行等海关关监控信信息。预配舱单单物理监监控表中中的理货货标志为为“运抵正正常” 的，海关可可以办理理货物的的查验、放行手手续 。预配舱单单物理监监控表中中的运抵抵标志为为“运抵异异常”的，不不允许进进行查验验、放行行操作。H20000系统统针对新新舱单放放行时是是否检查查检查运运输工具具动态数数据，设设着了一一个开关关“W：新新舱单放放行检查查

44、运输工工具动态态开关”，各直直属海关关可以根根据实际际情况设设置为“0，检检查”、“1， 不检查查”。总运单运运抵报告告出口总运运单运抵抵报告的的舱单传传输人包包括：航航空公司司或其地地面代理理（根据据20008年1101号号公告的的规定）。办办法第第二十二二条规定定：出境境货物、物品运运抵海关关监管场场所时，海关监监管场所所经营人人应当以以电子数数据方式式向海关关提交运运抵报告告。舱单单传输人人按照办法及相关关公告规规定的时时限、数数据格式式向舱单单系统传传输出口口分运单单运抵报报告。系统逻辑辑校验舱单传输输人传输输的分拨拨申请应应符合海海关20010年年第700号、第第77号号公告等等文件

45、规规定的进出境境水运和和空运运运输工具具货运舱舱单等电电子数据据格式。业务逻辑辑校验运抵报告告填制要要求航次/航航班编号号：填写写出口货货物预计计装载的的出境航航班的“航班号号”+“/”+“航班起起飞日期期”（北京京时间）。该航航班号可可以与预预配舱单单的航班班号不同同。卸货地代代码：填填写总运运单运输输到达的的“海关监监管仓库库代码”+“/”+“关区代代码”。到达卸货货地时间间：填写写出口货货物运输输到达海海关监管管仓库的的时间（14位位，包括括：4位位年、22位月、2位日日、2位位小时、2位分分钟、22位秒）。申报地海海关代码码：填写写4位海海关关区区代码。托运货物物件数、货物总总毛重：填

46、写出出口货物物运抵海海关监管管场所的的件数、重量，应填写写总运单单上的件件数、重重量。空空运出口口运抵报报告不允允许分批批到货。货物简要要描述：填写总总运单上上的货物物商品名名称的内内容。总运单运运抵报告告入库总运单运运抵报告告传输人人未备案案或超出出备案的的传输范范围，海海关审核核不通过过。如果有相相同总运运单号的的运抵报报告报文文在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的总运单单运抵报报告报文文将被退退单。如果提运运单的运运抵报告告重复申申报，海海关审核核不通过过。提运单的的运抵报报告的关关区代码码必须与与相应的的预配舱舱单的关关区代码码相同。出口运抵抵报告入入库时，如果无无预配舱舱单数据

47、据的，运运抵报告告的运抵抵标志自自动置为为“异常运运抵”。出口运抵抵报告入入库时，如果有有相同提提运单号号的预配配舱单数数据的，出口运运抵报告告数据中中的件数数、重量量自动覆覆盖预配配舱单物物理监控控表的总总件数、总重量量。预配配舱单物物理监控控表、运运抵报告告中的运运抵标志志自动置置为“正常运运抵”。出口总运运单运抵抵报告入入库时，如果该该总运单单有对应应的分运运单运抵抵报告的的，如果果分运单单的总重重量累加加之和与与总运单单的总重重量的差差额在“误差值值”范围内内的，总总分单比比对标志志置为“一致”；如果果分运单单的总重重量累加加之和与与总运单单的总重重量的差差额超出出“误差值值”范围内内

48、的，总总分单比比对标志志置为“不一致致”。“误差值值”在参数数设置系统设设置重量误误差中进进行设置置。出口总运运单、分分运单的的运单报报告不分分先后。舱单系统统接收到到有总、分模式式的总运运单运抵抵报告数数据后，根据总总运单发发货人的的要求进进行总运运单放行行（自动动、人工工）操作作。总运单运运抵报告告删除总运单运运抵报告告删除报报文的传传输人必必须与申申报总运运单运抵抵报告的的传输人人相同。如果有相相同提运运单号的的运抵报报告数据据在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的运抵报报告删除除报文将将被退单单。运抵报告告不存在在的，舱舱单系统统将运抵抵报告删删除报文文退单。相关的总总运单已已经有

49、“放行”标志的的，不允允许删除除，舱单单系统将将运抵报报告删除除报文退退单。运抵报告告删除时时，对应应的提运运单不得得是“已核销销”状态，否则舱舱单系统统将运抵抵报告删删除报文文退单。运抵报告告删除时时，对应应的提运运单不得得是“已放行行”状态，否则舱舱单系统统将运抵抵报告删删除报文文退单。运抵报告告删除时时，对应应的提运运单不得得有出口口理货报报告，否否则舱单单系统将将运抵报报告删除除报文退退单。运抵报告告删除报报文均转转人工审审核。海海关可以以审核通通过，或或退单；退单的的，应填填写退单单原因。运抵报告告删除报报文，海海关审核核通过后后，删除除后的相相同提运运单号预预配舱单单物流监监控表货

50、货物总件件数、总总重量还还原为原原预配舱舱单的总总件数、总重量量，将物物理监控控表的运运抵标志志置为 “未运抵抵”。运抵报告告删除报报文，海海关审核核通过后后，将总总运单放放行标志志设为“未放行行”。总运单放放行舱单系统统接收到到二次运运抵的总总运单模模式的出出口运抵抵报告数数据后，根据总总运单发发货人的的要求进进行总运运单放行行（自动动、人工工）操作作。总运单预预配舱单单（自动动）写“已放行行”标志的的条件：总运单的的运抵标标志为“正常运运抵”（自动动放行触触发条件件）。相关的分分运单均均有“已放行行”标志或或“落货”标志。总运单与与分运单单重量累累加比较较标志为为“一致”（件数数不比对对）

51、。总运单预预配舱单单（人工工）写“已放行行”标志的的条件：总运单的的运抵标标志为“正常运运抵”。相关的分分运单均均有“已放行行”标志或或“落货”标志。总运单与与分运单单重量累累加比较较标志为为“不一致致”（件数数不比对对）。海关接收收到二次次运抵的的总运单单模式的的运抵报报告数据据后，不不再接收收相同总总运单号号的“总分分”模式的的运抵报报告数据据。装载舱单单装载舱单单的舱单单传输人人包括：航空公公司或其其地面代代理（根根据20008年年1011号公告告的规定定）。办法第二十十三条规规定：舱舱单传输输人应当当在运输输工具开开始装载载货物、物品的的30分分钟以前前向海关关传输装装载舱单单电子数数

52、据。航航空公司司或其地地面代理理对海关关已放行行的货物物进行配配舱操作作，在实实际装载载前，向向海关传传送以“总运单单”为单位位的“装载舱舱单” 。装装载舱单单中所列列货物、物品应应当已经经海关放放行。舱舱单传输输人按照照办法法及相相关公告告规定的的时限、数据格格式向舱舱单系统统传输装装载舱单单电子数数据。系统逻辑辑校验舱单传输输人传输输的分拨拨申请应应符合海海关20010年年第700号、第第77号号公告等等文件规规定的进出境境水运和和空运运运输工具具货运舱舱单等电电子数据据格式。业务逻辑辑校验装载舱单单填制要要求承运人代代码：填填写航空空公司的的IATTA 22位代码码。航次航班班编号：填写

53、出出口货物物预计装装载的出出境航班班的“航班号号”+“/”+“航班起起飞日期期”（北京京时间）。货物装载载运输工工具时间间：填写写货物装装载到出出境航空空器上的的北京时时间（114位，包括：4位年年、2位位月、22位日、2位小小时、22位分钟钟、2位位秒）。装货地代代码：填填写货物物装载航航空器启启运的“3位IIATAA航站代代码”。托运货物物件数、货物总总毛重：填写该该总运单单在本次次航班上上预计装装载的货货物的件件数、重重量。承运人货货物分批批到/发发货标识识：必填填项，填填写“0，不不分批”；“1，分分批”。装载舱单单审核舱单系统统接收“装载舱舱单” 数据据后，进进行自动动业务校校验。装

54、载舱单单传输人人未备案案或超出出备案的的传输范范围，海海关审核核不通过过。如果有相相同总运运单号的的装载舱舱单在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的装载舱舱单报文文将被退退单。根据相同同航班号号+总运运单号+关区号号判断，总运单单的装载载舱单重重复申报报的，海海关审核核不通过过。总提运单单对应的的预配舱舱单必须须存在，否则，装载舱舱单报文文将被退退单。装载舱单单总运单单的卸货货地代码码必须和和预配舱舱单一致致，否则则，装载载舱单报报文将被被退单。装载舱单单对应的的总运单单必须已已放行，否则，装载舱舱单报文文将被退退单。装载舱单单对应的的总运单单被布控控的，装装载舱单单报文将将被退单单。装载

55、舱单单对应的的总运单单如果有有“禁装”标志的的，装载载舱单报报文将被被退单。装载舱单单总运单单装载的的重量必必须小于于等于预预配舱单单的“总重量量”减去“实际已已经理货货的重量量累加”（含误误差）。装载舱单单上的“货物装装载运输输工具时时间”应晚于于海关接接收报文文的时间间，且超超过300分钟（误差值值）。否否则，“货物装装载运输输工具时时间”应晚于于海关接接收报文文的时间间，但不不超过330分钟钟（误差差值）；或“货物装装载运输输工具时时间”早于海海关接收收报文的的时间的的，均为为“超时”。“超时”的装载载舱单将将转海关关人工审审核。海海关可以以选择通通过或退退单，退退单的，应录入入“退单原

56、原因”。装载舱单单自动（或人工工）审核核退单后后，向舱舱单传输输人反馈馈“不同意意装载”的回执执。装载舱单单自动（或人工工）审核核通过后后，在预预配舱单单物理监监控表中中记录“同意装装载”标志。同时，向舱单单传输人人反馈“同意装装载”的回执执。装载舱单单删除装载舱单单删除报报文的传传输人与与装载舱舱单申报报的传输输人不一一致，装装载舱单单删除报报文将被被退单。如果有相相同总运运单号的的装载舱舱单删除除在“待人工工审核”清单中中，则新新传输的的装载舱舱单删除除报文将将被退单单。舱单系统统未接受受总运单单的装载载舱单申申报，装装载舱单单未入库库的，装装载舱单单删除报报文将被被退单。装载舱单单删除报

57、报文总运运单如果果已经有有理货报报告的，装载舱舱单删除除报文将将被退单单。装载舱单单删除报报文将转转海关人人工审核核。海关关可以选选择通过过或退单单，退单单的，应应录入“退单原原因”。装载舱单单删除海海关审核核通过的的，舱单单系统将将相应总总运单物物理监控控表中的的“同意装装载”标志清清空，并并向舱单单传输人人反馈相相应的回回执。出口理货货报告出口理货货报告传传输人包包括：航航空公司司或其地地面代理理、货运运代理、快件经经营人。办法法第二二十八条条规定：出境运运输工具具驶离装装货港的的6小时时以内，海关监监管场所所经营人人或者理理货部门门应当以以电子数数据方式式向海关关提交理理货报告告。理货货

58、报告传传输人应应当按照照办法法及相相关公告告规定的的时限、数据格格式向舱舱单系统统传输理理货报告告数据。出境运运输工具具驶离装装货港的的6小时时以内，航空公公司或其其地面代代理向海海关提交交同一航航班项下下所有货货物总运运单模式式的出口口理货报报告。出出境运输输工具驶驶离装货货港的66小时以以内，货货运代理理、快件件经营人人向海关关提交同同一航班班项下货货物分运运单模式式的出口口理货报报告。系统逻辑辑校验舱单传输输人传输输的原始始舱单主主要数据据、其他他数据应应符合海海关20010年年第700号、第第77号号公告等等文件规规定的进出境境水运和和空运运运输工具具货运舱舱单等电电子数据据格式。业务

59、逻辑辑校验理货报告告填制要要求理货报告告的航次次/航班班号：填填写出境境航班的的“航班号号”+“/”+“航班起起飞日期期”（北京京时间）。该航航次/航航班号可可以与相相同运单单号的预预配舱单单、运抵抵报告、装载舱舱单的航航次/航航班号不不同。理理货报告告的航次次/航班班号中的的日期将将覆盖预预配舱单单物流监监控表中中的“进出口口时间”。申报地海海关代码码：填写写4位海海关关区区代码，为必填填项，且且应与预预配舱单单的主管管地海关关一致。装卸开始始时间、装卸结结束时间间：填写写出境货货物装载载到航空空器上的的北京时时间（114位，包括：4位年年、2位位月、22位日、2位小小时、22位分钟钟、2位

60、位秒）。申报地海海关代码码：填写写理货报报告的传传输人的的海关监监管仓库库所属的的海关44位关区区代码。理货报告告中的装装货地代代码：填填写货物物装载到到航空器器上“IATTA3位位航站代代码”+“/”+“4位海海关关区区代码”。关区区代码应应与预配配舱单的的主管海海关相同同。理货部门门代码：监管场场所经营营人的代代码，应应填写在在舱单系系统舱单通通关管理理企业备备案管理理中完成成备案数数据录入入工作的的舱单传传输人的的“4位关关区代码码”+“9位组组织机构构代码”。托运货物物件数、货物总总毛重：填写理理货部门门理货时时，实际际确认到到货的相相关提运运单的件件数、重重量。理货报告告入库理货报告