车运原煤采样系统的实用性

1、车运原煤采样系统的实用 性简易版In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It IsNecessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Product!on Activities.编订： xxxxxxxx20XX 年 XX 月 XX 日车运原煤采样系统的实用性简易版温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，

2、提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载 完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。给料输送机输入的煤料进入破碎机进料口 后，高速液压锤以一定的速度击碎煤块，然后 落入旋转的轧银中进行破碎。当有异物进入轧 车昆，轧银被卡，传感器发出信号，此时轧银反 转排出异物，待过一定时间后又恢复正转进行破碎。旋转式采样缩分器跨于二次给料机的输煤皮带上，由制动电机、R37DT80N4BMG 型斜齿 减速机、旋转C 式采样头、接近开关和钢结构 支架等组成。安装在钢结构架上具有制动功能 的电机来驱动和停止 C 式采样头， C 式采样头在 每次旋转中连续采样连续卸料，行程终点时卸 料完毕，由接近开关控制采样头

3、行程的终点。 样品收集器由转台、容器、制动电机、减速 机 接近开关 支撑架等组成。制动电机通过BWY15-59 型减速器驱动转台旋转，容器放在转 台上，转台的角位移由接近开关控制，使得待 收集的煤料准确地落入样品收集容器中，当容器不在填料位置时，有密封盖将其盖上，避免 水分损失。余煤处理返回系统余煤处理返回系 统将缩分后的余煤通过胶带输送机 斗式提升 机和螺旋输送机送入余料仓内，进而排入车辆 中，完成余煤回收任务。斗式提升机料斗宽度为 100mm, 配套 BWY15-17 型减速机, 料斗运行 速度为 1.4m/s, 其上装有零速开关，电机驱动 减速机使输送带带动其上的料斗连续挖取弃煤，经料槽

4、送入螺旋输送机及料仓，排入车辆 中。控制操作系统控制操作系统采用可编程控 制器（ PLC ） 进行编程控制，上位机为工控机系 统，运用组态软件实时显示系统运行的模拟画 面。控制系统具有现场手动和远程自动控制两种方动。自动工作方式时采制样装置各设备按规定 的程序自动启动和停止。控制系统可根据设备 上的传感器信号自动检索设备的工作状态，有 故障时即刻报警。电气控制柜上设有调整采样 和缩分间隔的定时器，可根据不同煤种、煤质 改变定时器的设定，使PLC 自动调整系统工 作，确保采样的子样数、样品质量符合有关规 定。控制操作系统可实现自动 半自动 手动三种工作方式。自动工作方式时采样系统自动 定位选点

5、自动采样 自动回原点以及自动按 顺序停机，同时制样系统也按顺序自动启动和 停止。半自动工作方式需要手动选点定位，其 它操作同自动工作方式。手动工作方式时所有 的设备均需用相应操 作开关启停，此方式用于 日常维护和维修。钻取式螺旋采样头提取煤样，到达一定深度后稍做停留，然后采样头上升，小车大车依次后退回原位，采样头料门打开，煤样流入料斗，采样工作完成。制样部分工作过程为： 1)如果煤样需要破碎，煤样放入料斗后进入一级输送机，然后煤样均匀地进入一级破碎机，破碎后煤样流入二级输送机， 待煤样大约流到缩 分器位置时缩分器定时启动，部分煤样被缩分 流入二级破碎机，其余煤样作为余料流入余料斗， 由余煤处理

6、系统排回汽车或直接排回煤场，经过二级破碎的煤样流入样品收集器内的 样品罐内，制样系统工作完成。 2 ) 如果煤样不 需要破碎，煤样放入料斗后，直接流入样品罐 中。整个采用系统由一个多位选择开关控制其 运行方式，由PLC 联锁，实现自动、半自动、 手动三种控制。技术参数 1 ) 适用车型： 5T-20T 标准汽车； 2) 适用煤水分： W14% ； 3 ) 适用煤粒度(系统最大入料粒度) : 150mm ； 4 ) 单点采 样时间： W60s ； 5) 最大采样深度： 1.5m 可 调; 6) 制样粒度： 6mm ； 7 ) 缩分比 : 1 :41 :40 可调； 8) 系统水分损失： W1% ； 9 ) 破碎后粒 度： 36rmi 可调； 10 ) 大车行走速度：0. 65m/s ； 11 ) 小车行走速度： 0. 32m/s ； 12) 装机总容量： W40kW 。系统安装运行以来，使用可靠，采样准确，采制样效果良好，取得了 较好的经济和社会效益。该设备集采样、破 碎、缩分 集样于一体、运行可靠 操作方 便，同样适用于电厂、煤矿 煤码头等进行