铁路沉降观测方案

1、浙江乐清湾铁路SG07标沉降变形观测实施方案编制：复核:审核:中铁一局集团有限公司浙江乐清湾铁路SG07标项目部鳗中国中跳一局鳗中国中跳一局中国中跳一局中国中跳一局中国中铁一局浙江乐清湾铁路SG07中国中铁一局浙江乐清湾铁路SG07标项目部 连续进行，剖面沉降管和位移观测桩不受预压土的影响。沉降设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的填筑施工要与设备的埋设做好协调，做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响路基填筑质量。观测过程中发现异常必须及时查明原因，尽快妥善处理。路基填筑过程中应及时整理路堤边桩位移及中心沉降观测点的沉降量，当边桩水平位移大于5mm/天，垂直

2、位移大于10mm/天，路堤中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天时，应及时通知项目部，并要求停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施。元件保护要求.各工程项目部应成立专门监测测试小组，进行元器件的埋设、观测和保护工作，小组人员分工明确，责任到人。.元件埋设时应根据现场情况进行编号，有导线的元件应将导线引出至路基坡脚观测箱内，并做好观测箱的保护。.所有监测元件埋设时或监测过程中损坏应及时补埋或经设计、监理确认采取其他替代措施。W.沉降板埋设后，制作相应的标示旗或保护架插在上方，凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压，不得采用大型机械推土及碾压，并配备专人负责指

3、导，以确保沉降板不受损坏。V.各施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行，确保元器件不因人为、自然等因素而破坏。(7)资料整理要求1）所有测试数据必须真实、可靠，并有可追溯性；记录必须清晰，不得擦改；测试、记录人员必须签名。2）人工测试数据应当天及时输入电脑，核对无误后在计算机内保存，自动采集测试数据应及时在计算机内备份。沉降观测资料及时输入沉降观测管理信息系统，以保证各相关单位在观测过程中时时监控。观测中有沉降异常情况应及时通知有关各方及时处理。3）按照资料提交要求及时对测试数据进行整理、分析、汇总，绘制有关分析曲线及完成有关报告。4）路基填筑过程中应及时整理中心沉降监测点的沉降量，当路堤中心地

4、基处沉降观测点沉降量大于10mm/天时，应及时通知项目部，并要求停止填筑施工、待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施。5）观测数据及观测报告作为评判路基工后沉降是否满足要求及工程竣工验收的依据。九.沉降观测结果的分析路基计算和实测沉降的比较比较计算的总沉降量与实测总沉降主要目的是：审核设计阶段的沉降计算模型和参数是否符合实际。估计真实的路基压缩模量Es，以便确定轨道结构（自重）产生的附加沉降。如果施工期观察到的沉降大于计算沉降量的20%，而且经过检查排除测量仪器和人为错误，可尽早检查修改设计，保证路基的工后沉降满足要求。.2设计院提供相应观测断面的路堤本身压缩变形量与地基总沉降量。具体操作

5、时，应对路基工点每一观测断面的各观测水平面（特别是路堤底部路基面）沉降绘制施工过程（包括观察期）沉降随时间发展的曲线。在此基础上估计各观测水平面的最终沉降。对每一路基工点应制作沉降计算和测定结果比较表，。各观测断面沉降拟合曲线为了尽可能准确的预测工后沉降，应对基床表层顶部（沉降观测桩或在超载预压时为沉降板）观测的沉降进行曲线拟合，对路堤区段可根据路堤填筑完成后沉降观测桩（或在超载预压时为沉降板）观测的结果为基准。曲线拟合一般以中心观测桩结果为主，路肩观测桩为参考。对路基横断面不对称区段（例如基底地面横坡三1：5）应相应考虑路肩观测桩测定结果。拟合曲线的推导一般以三个月为周期反复进行以不断逼近路基的真实变形状况。具体的说，在路堤完成填筑、安装沉降观测桩后，按规定的周期测定三个月后可根据三个月测定的沉降观测结果推导第一个拟合曲线S1（t）。根据这个沉降拟合曲线可外推（预测）六个月后的沉降S1（t=6个月）然后继续监测三个月，并检查第一次预测结果是否合理。然后根据总共六个月观测的结果推导第二个更接近时间的沉降拟合曲线S2（t），以这种方式不断逼近真实的路基变形发展。应当指出，在推导沉降拟合曲