石济客专实施性施工组织设计

1、新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程齐济黄河桥标段（SJZ-9 标段）（D1K414+876.31D2K428+905.14）实施性施工组织设计中铁四局集团有限公司 二 0 一三年十月新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程齐济黄河桥标段（SJZ-9 标段）（D1K414+876.31D2K428+905.14）齐济黄河桥实施性施工组织设计项目总工： 项目经理：中铁四局集团有限公司 二 0 一三年十月二十日33新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程齐济黄河桥标段（SJZ-9 标段）（D1K414+876.31D2K428+905.14）齐济黄河桥实施性施工组织设计文件编号：SJKZ9-ZTSJ -S

2、SXSGZZSJ-1版 本号：A版修改状态：1发放编号编制复核：审核：批准有效状态中铁四局集团有限公司 二 0 一三年十月二十日 PAGE PAGE 6目录 HYPERLINK l _bookmark0 第一章编制依据及原则1 HYPERLINK l _bookmark1 编制依据1 HYPERLINK l _bookmark2 编制原则1 HYPERLINK l _bookmark3 第二章工程概况2 HYPERLINK l _bookmark4 项目简介2 HYPERLINK l _bookmark5 本标段施工范围及内容2 HYPERLINK l _bookmark6 设计概况2 HYP

3、ERLINK l _bookmark7 合同工期3 HYPERLINK l _bookmark8 主要技术标准4 HYPERLINK l _bookmark9 石济客专正线主要技术标准4 HYPERLINK l _bookmark10 邯济胶济联络线主要技术标准4 HYPERLINK l _bookmark11 公路主要技术标准5 HYPERLINK l _bookmark12 沿线自然条件5 HYPERLINK l _bookmark13 地形地貌5 HYPERLINK l _bookmark14 气象特征5 HYPERLINK l _bookmark15 工程地质5 HYPERLINK l

4、 _bookmark16 土壤最大冻结深度6 HYPERLINK l _bookmark17 水文地质6 HYPERLINK l _bookmark18 地震动参数7 HYPERLINK l _bookmark19 施工条件7 HYPERLINK l _bookmark20 交通运输情况7 HYPERLINK l _bookmark21 沿线水源、电源情况7 HYPERLINK l _bookmark22 当地砂石料的分布情况8 HYPERLINK l _bookmark23 民风民俗8 HYPERLINK l _bookmark24 拆迁情况8 HYPERLINK l _bookmark25

5、 通讯条件8 HYPERLINK l _bookmark26 主要工程数量8 HYPERLINK l _bookmark27 建设相关单位9 HYPERLINK l _bookmark28 第三章工程特点、重难点分析及施工对策10 HYPERLINK l _bookmark29 工程特点、重难点10 HYPERLINK l _bookmark30 工程重点、难点的施工对策10 HYPERLINK l _bookmark31 第四章管理目标12 HYPERLINK l _bookmark32 安全管理目标12 HYPERLINK l _bookmark33 质量管理目标12 HYPERLINK

6、l _bookmark34 工期目标12 HYPERLINK l _bookmark35 创优规划12 HYPERLINK l _bookmark36 环保、水保目标12 HYPERLINK l _bookmark37 文明施工目标12 HYPERLINK l _bookmark38 职业健康管理目标12 HYPERLINK l _bookmark39 节能减排管理目标12 HYPERLINK l _bookmark40 第五章施工组织机构13 HYPERLINK l _bookmark41 管理模式13 HYPERLINK l _bookmark42 施工组织机构13 HYPERLINK l

7、 _bookmark43 项目主要人员14 HYPERLINK l _bookmark44 第六章施工部署15 HYPERLINK l _bookmark45 施工总体部署15 HYPERLINK l _bookmark46 施工总平面布置原则15 HYPERLINK l _bookmark47 施工队伍部署及任务划分15 HYPERLINK l _bookmark48 主要工程施工方案比选16 HYPERLINK l _bookmark49 刚性悬索加劲连续钢桁梁架设施工方案比选16 HYPERLINK l _bookmark50 122m 简支梁架设施工方案比选20 HYPERLINK l

8、 _bookmark51 主河槽承台围堰施工方案比选21 HYPERLINK l _bookmark52 主桥现浇梁施工方案比选27 HYPERLINK l _bookmark53 第七章施工进度安排30 HYPERLINK l _bookmark54 施工进度安排原则30 HYPERLINK l _bookmark55 施工顺序30 HYPERLINK l _bookmark56 总体工程施工顺序30 HYPERLINK l _bookmark57 主要分部工程施工顺序31 HYPERLINK l _bookmark58 工期安排32 HYPERLINK l _bookmark59 总工期及

9、主要节点工期安排32 HYPERLINK l _bookmark60 主要进度指标33 HYPERLINK l _bookmark61 主要工程项目工期安排35 HYPERLINK l _bookmark62 关键线路分析35 HYPERLINK l _bookmark63 工期进度计划图36 HYPERLINK l _bookmark64 施工进度计划横道图36 HYPERLINK l _bookmark65 施工计划网络图36 HYPERLINK l _bookmark66 施工组织形象进度图36 HYPERLINK l _bookmark67 第八章施工准备37 HYPERLINK l

10、_bookmark68 临时工程（详见附件5）37 HYPERLINK l _bookmark69 临时驻地37 HYPERLINK l _bookmark70 混凝土拌合站37 HYPERLINK l _bookmark71 施工便道及栈桥38 HYPERLINK l _bookmark72 制梁场39 HYPERLINK l _bookmark73 施工用电40 HYPERLINK l _bookmark74 施工用水40 HYPERLINK l _bookmark75 工程试验40 HYPERLINK l _bookmark76 物资供应40 HYPERLINK l _bookmark7

11、7 工程测量41 HYPERLINK l _bookmark78 技术准备41 HYPERLINK l _bookmark79 第九章资源配置42 HYPERLINK l _bookmark80 材料供应42 HYPERLINK l _bookmark81 劳动力组织安排及保证措施42 HYPERLINK l _bookmark82 劳动力组织安排42 HYPERLINK l _bookmark83 特殊时期劳动力保证措施42 HYPERLINK l _bookmark84 主要施工机械设备的配备43 HYPERLINK l _bookmark85 资金使用计划43 HYPERLINK l _

12、bookmark86 第十章主要工程施工方案44 HYPERLINK l _bookmark87 钻孔桩施工方案44 HYPERLINK l _bookmark88 工程概况44 HYPERLINK l _bookmark89 总体方案介绍44 HYPERLINK l _bookmark90 施工方法44 HYPERLINK l _bookmark91 资源配置46 HYPERLINK l _bookmark92 施工进度安排46 HYPERLINK l _bookmark93 承台施工方案46 HYPERLINK l _bookmark94 工程概况46 HYPERLINK l _bookm

13、ark95 总体方案介绍47 HYPERLINK l _bookmark96 施工方法47 HYPERLINK l _bookmark97 资源配置54 HYPERLINK l _bookmark98 施工进度安排54 HYPERLINK l _bookmark99 墩（台）身施工方案55 HYPERLINK l _bookmark100 工程概况55 HYPERLINK l _bookmark101 总体方案介绍55 HYPERLINK l _bookmark102 施工方法（公铁两用桥为例）55 HYPERLINK l _bookmark103 资源配置59 HYPERLINK l _bo

14、okmark104 施工进度安排59 HYPERLINK l _bookmark105 悬臂浇筑连续梁施工方案59 HYPERLINK l _bookmark106 工程概况59 HYPERLINK l _bookmark107 总体方案介绍60 HYPERLINK l _bookmark108 资源配置64 HYPERLINK l _bookmark109 施工进度安排64 HYPERLINK l _bookmark110 铁路现浇简支箱梁施工64 HYPERLINK l _bookmark111 工程概况64 HYPERLINK l _bookmark112 总体方案介绍65 HYPERL

15、INK l _bookmark113 资源配置66 HYPERLINK l _bookmark114 施工进度安排67 HYPERLINK l _bookmark115 公路现浇连续梁施工67 HYPERLINK l _bookmark116 工程概况67 HYPERLINK l _bookmark117 总体方案介绍68 HYPERLINK l _bookmark118 施工方法68 HYPERLINK l _bookmark119 资源配置69 HYPERLINK l _bookmark120 施工进度安排69 HYPERLINK l _bookmark121 双线整孔箱梁预制、运输、架设

16、70 HYPERLINK l _bookmark122 工程概况70 HYPERLINK l _bookmark123 总体方案介绍70 HYPERLINK l _bookmark124 资源配置74 HYPERLINK l _bookmark125 施工进度安排75 HYPERLINK l _bookmark126 刚性悬索加劲连续钢桁梁架设施工方案75 HYPERLINK l _bookmark127 工程概况75 HYPERLINK l _bookmark128 总体方案介绍77 HYPERLINK l _bookmark129 设施设备的配置78 HYPERLINK l _bookma

17、rk130 施工进度安排83 HYPERLINK l _bookmark131 122M简支钢桁施工方案83 HYPERLINK l _bookmark132 工程概况83 HYPERLINK l _bookmark133 总体方案介绍84 HYPERLINK l _bookmark134 资源配置84 HYPERLINK l _bookmark135 施工进度安排85 HYPERLINK l _bookmark136 桥面系施工方案85 HYPERLINK l _bookmark137 工程概况85 HYPERLINK l _bookmark138 总体方案介绍85 HYPERLINK l

18、_bookmark139 施工方法86 HYPERLINK l _bookmark140 面砟预铺施工方法87 HYPERLINK l _bookmark141 各分部资源配置及施工组织表（详见附件21）87 HYPERLINK l _bookmark142 主要工程施工方案编制计划（详见附件22）87 HYPERLINK l _bookmark143 第十一章关键过程、特殊过程界定和管理措施88 HYPERLINK l _bookmark144 关键工序88 HYPERLINK l _bookmark145 特殊工序88 HYPERLINK l _bookmark146 管理措施88 HYP

19、ERLINK l _bookmark147 第十二章影响施工质量的因素分析及相关措施89 HYPERLINK l _bookmark148 钢筋加工89 HYPERLINK l _bookmark149 预应力施工90 HYPERLINK l _bookmark150 管道压浆90 HYPERLINK l _bookmark151 混凝土浇筑91 HYPERLINK l _bookmark152 悬臂连续梁92 HYPERLINK l _bookmark153 钢桁梁架设93 HYPERLINK l _bookmark154 钢桁梁顶推94 HYPERLINK l _bookmark155 第

20、十三章重大危险源、重要环境因素识别及相关措施95 HYPERLINK l _bookmark156 重大危险源识别95 HYPERLINK l _bookmark157 重要环境因素识别95 HYPERLINK l _bookmark158 控制措施95 HYPERLINK l _bookmark159 第十四章安全保证措施97 HYPERLINK l _bookmark160 安全目标97 HYPERLINK l _bookmark161 安全管理组织机构97 HYPERLINK l _bookmark162 安全生产保证体系97 HYPERLINK l _bookmark163 安全管理制

21、度97 HYPERLINK l _bookmark164 安全保证措施97 HYPERLINK l _bookmark165 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批97 HYPERLINK l _bookmark166 综合安全保证措施98 HYPERLINK l _bookmark167 施工现场安全技术措施99 HYPERLINK l _bookmark168 桥涵施工安全措施100 HYPERLINK l _bookmark169 第十五章质量保证措施105 HYPERLINK l _bookmark170 质量目标105 HYPERLINK l _bookmark171 质量保证体系1

22、05 HYPERLINK l _bookmark172 质量管理机构105 HYPERLINK l _bookmark173 质量保证体系框图105 HYPERLINK l _bookmark174 质量管理制度106 HYPERLINK l _bookmark175 第十六章工期保证措施107 HYPERLINK l _bookmark176 工期目标107 HYPERLINK l _bookmark177 保证工期的组织措施107 HYPERLINK l _bookmark178 做好施工进场组织准备，确保工程尽早开工107 HYPERLINK l _bookmark179 健全各项管理制

23、度，使工程始终处于严格受控状态108 HYPERLINK l _bookmark180 优化机械设备配备108 HYPERLINK l _bookmark181 合理安排季节性施工109 HYPERLINK l _bookmark182 保证工期的经济措施109 HYPERLINK l _bookmark183 第十七章文明施工及环境、水与职业健康保护措施 HYPERLINK l _bookmark184 文明施工目标 HYPERLINK l _bookmark185 环保、水保目标 HYPERLINK l _bookmark186 职业健康管理目标 HYPERLINK l _bookmark

24、187 文明施工及环境、水与职业健康保护管理组织机构 HYPERLINK l _bookmark188 文明施工及环境、水与职业健康保护保证体系 HYPERLINK l _bookmark189 文明施工及环境、水与职业健康保护措施 HYPERLINK l _bookmark190 文明施工管理措施 HYPERLINK l _bookmark191 环境保护措施 HYPERLINK l _bookmark192 竣工环境恢复措施 HYPERLINK l _bookmark193 防止大气、噪声、水污染的措施 HYPERLINK l _bookmark194 水土保持措施 HYPERLINK l

25、 _bookmark195 第十八章节能减排措施 HYPERLINK l _bookmark196 节能减排目标 HYPERLINK l _bookmark197 节能管理组织机构 HYPERLINK l _bookmark198 节能减排管理体系 HYPERLINK l _bookmark199 主要节能减排措施 HYPERLINK l _bookmark200 节水管理措施 HYPERLINK l _bookmark201 节电管理措施 HYPERLINK l _bookmark202 节油管理措施 HYPERLINK l _bookmark203 第十九章季节性施工保障措施 HYPERL

26、INK l _bookmark204 雨季施工保证措施 HYPERLINK l _bookmark205 夏季施工技术措施 HYPERLINK l _bookmark206 冬季施工保证措施 HYPERLINK l _bookmark207 第二十章应急预案 HYPERLINK l _bookmark208 成立应急领导小组 HYPERLINK l _bookmark209 应急预案编制及演练 HYPERLINK l _bookmark210 附件1 施工总平面布置图 HYPERLINK l _bookmark211 附件2 石济客专齐济黄河桥实施性施工组织横道图 HYPERLINK l _b

27、ookmark212 附件3 石济客专齐济黄河桥实施性施工组织网络图 HYPERLINK l _bookmark213 附件4 石济客专齐济黄河桥实施性施工组织形象进度图 HYPERLINK l _bookmark214 附件7 钢栈桥布置图 HYPERLINK l _bookmark215 附件8 天桥制梁场平面布置图 HYPERLINK l _bookmark216 附件9 历城制梁场平面布置图 HYPERLINK l _bookmark217 附件15 钻孔平台示意图 HYPERLINK l _bookmark218 附件16 双壁钢围堰示意图 HYPERLINK l _bookmark

28、219 附件17 箱梁架设具体施工步骤图 HYPERLINK l _bookmark220 附件18 架梁施工工期安排表 HYPERLINK l _bookmark221 附件19 主桥施工步骤图 HYPERLINK l _bookmark222 附件20 刚性加劲连续钢梁施工场地布置图 HYPERLINK l _bookmark223 附件21 各分部资源配置及施工组织表 HYPERLINK l _bookmark224 附件22 主要工程施工方案计划表 PAGE PAGE 62编制依据第一章编制依据及原则规范等。新建石家庄至济南铁路客运专线齐济黄河桥施工图。招标文件及投标合同。施工现场调查

29、获得的有关资料、数据以及现场实际情况。集团公司的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。集团公司装备、技术、资金、劳力和物资储备等方面的综合实力。依据 GB/T19001-2008 质量标准体系、GB/T24001-2004 环境管理体系和GB/T28001-2011 职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。编制原则现工程项目的全部功能。全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。备、试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。地施工。按照质量、工期、环境、职业健康安全一体化管理体系组建项目经理部。项目简介第二章工程概况新建石家庄至济南铁路客运专线

30、，线路自京石客运专线石家庄站（DK285+080） DK2+9004.5km（ DK13+750）301.5 km。500m104（2-1，主要河流有齐济河、大寺河以及地方灌溉渠。另外济南黄河公铁两济联络线铁路左、右线，上层公路为双向六车道公路。本标段工程造价约为 23.51 亿元。本标段施工范围及内容本标段为齐济黄河桥标段（SJZ-9 标段，合同标段起讫里程为齐济黄河桥石济 D1K414+876.31D2K428+905.1414.032km（128+3180+128）m铺设；大型临时设施；配合辅助工程。设计概况（SJZ-9段， 工程范围仅为一座齐济黄河桥， 合同段起讫里程为齐济黄河桥石济D

31、1K414+876.31石济 D2K428+905.14 段站前工程，全长 14.032km，其中北引桥长5205.28m182-32m 简支箱梁+23-24m 简支箱梁+4-(32+48+32)m 连续梁+ 1-28.55 m 简支箱梁+1-29.42m6-32m+122m桁梁+7-52m 预应力混凝土简支梁+(128+3180+128)m 刚性悬索加劲连续钢桁梁+9-32m 预应力混凝土简支梁（该桥为四线桥，货线孔跨布置与客线孔跨布置对应； 2-333m+122m 混凝土连续梁+(128+3180+128)m 刚性悬索加劲连续钢桁梁+1-4 33m+1-533m116-32m+1-20m+

32、1-(45+70+70+45)m+2-(32+48+32)m续梁+1-(48+80+48)m 连续梁+1-(32+48+48+32)m 连续梁+1-(72+128+72)m 连续梁+1-26.89m+1-28.14m+1-30.48m7m；主桥采用（128+3180+128)m1-122m（1283180128）12.8m，13m，H路桥采用有横梁的正交异性板整体桥面；加劲弦按圆曲线布置，立柱高 24m；122m 314.65m，15m，桁式为有竖杆三角形桁式，整体节点，节间为 1012.2m，上、下弦杆均采用HQ370qEQ345qD。502.0m104m24.250.456m122m362

33、m74-84m18.9545.2 5mL1，L1，C401.0m1.25m（32m1.5m（52m装、连续梁边、主墩）钻孔灌注桩。合同工期合同工期 31 个月，计划于 2013 年 9 月 1 日开工，2016 年 3 月 31 日竣工。图2-1齐济黄河桥地位置图主要技术标准石济客专正线主要技术标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：250km/h；线间距：直线段 4.6m，曲线段略有加宽；最小曲线半径：3200m；最大坡度：20；建筑界限：按高速铁路设计规范(试行)执行；Q=9000/s10.5（含适当淤积；设计荷载和洪水频率：设计荷载为 ZK 活载；洪水频率：1/100;轨道类型

34、：有砟轨道。邯济胶济联络线主要技术标准铁路等级：国铁 I 级；正线数目：双线；设计速度：120km/h；线间距：邯济胶济联络线双线直线段线间距 4.0m；邯济胶济联络线右线与石济客专左线相邻之间的直线段线间距 10.0m，曲线段略有加宽。最小曲线半径：3214.15m；160Km/h箱运输基本建筑限界图”执行。公路主要技术标准道路等级：城市快速路；设计速度：80km/h；车道数：双向六车道；路基宽度：28.0m；路面设计年限：15 年；R=260m、R=600mR=3200m竖曲线半径：8000m 和 7500m；路面设计荷载：BZZ-100KN；桥梁设计荷载：公路-I 级沿线自然条件地形地貌

35、高一次，主槽有淤有冲，长期看滩槽基本呈同步抬升趋势。气象特征70%，650700mm3、4每年三到四月份风沙最大，以偏北风为主，最高风速可达 23m/s，平均风速3.5m/s。年平均气温在 1420030，42.7219.7。工程地质桥址区以第四系河流相粉质黏土为主，其间多夹粉、细、中砂及粉土、黏土薄层4（Q4mlQ4al（Q3al（Q2al土壤最大冻结深度50cm。水文地质地表水L1。地下水42L1。黄河水文情况27m30.5m，9329.52m。10037.69m，11000/s，5.1m/s4水文资料见下表 2 -1 水文资料。表2-1近5年的水文料表地震动参数0.05g，VI中III3

36、0.65s0.5m施工条件交通运输情况5.2km8km2km1km220沿桥轴线上游侧设双车道施工便道作为场内运输的主要道路。水泥运输采用汽车运输。场内运输采用施工便道运输。沿线水源、电源情况工程用水情况使用。因此，本桥施工用水以深井地下水为主。工程用电条件有能力供应施工用电的变电站分别为美里湖变电站（220KV）和桑梓店变电站（35/40K12km当地砂石料的分布情况碎石黄河桥费用在内。砂民风民俗 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%80%8D%E9%BE%99%E7%81%AF&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink 拆迁情

37、况31040012m，35约 40 处，通讯线拆迁约 90 处，地下管线 18 处。通讯条件信息化管理，并安装了程控电话，用于传真。主要工程数量本标段主要工程数量见下表 2-2 所示。表2-2主要工程数量表序号项目名称单位主要工程量一钻孔桩1.0m根/m3226/1392361.25m根/m1082/523631.5m根/m400/272402.0m根/m344/31762二承台个411三墩台身个417四预制、架设预应力混凝土简支箱梁孔340五现浇预应力混凝土简支箱梁孔21六现浇54m 简支箱梁（公路、铁路）孔14七支架现浇32m孔5八现浇预应力混凝土连续梁联10九128+3180+128m

38、刚性悬索加劲连续钢桁梁（公铁两用）联1十122m 简支钢桁梁（公铁两用）孔1十一下部结构混凝土617369梁部混凝土171249十二钢筋HPB235钢筋t11223.6HRB335钢筋t54635.9十三钢板Q345qDt663Q370qEt35536Q370qE-Z35t5683十四铺道床、面砟70812十五大型临时设施和过渡工程1施工便道km16.52材料厂处13箱梁制(存)梁场处24钢结构拼装场处15混凝土集中拌和站处36电力线路km13.67栈桥延长米536建设相关单位建设单位：石济铁路客运专线有限公司设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司施工

39、单位：中铁四局集团第二工程有限公司第三章工程特点、重难点分析及施工对策工程特点、重难点征地拆迁量大，制约工程的顺利展开度较大。度大，大型设备投入多。本标段全部为桥梁工程，306#-525#、602#-778#共有墩身 416 个，779#为桥台，3484241753401030（72+128+72）m30，安全风险高，施工难度大。吊装、对位、拼装、焊接是本工程的难点；钢桁梁多点同步顶推，顶推施工距离远、工程重点、难点的施工对策序号工程重难点对策要点1黄河主河道主墩的深水基础施工合比和浇筑工艺等措施，确保成型质量。2支架现浇箱梁1.752m32m754m、3533m 公路梁，以满足工期要求。序号

40、工程重难点对策要点3大跨度连续梁施工（72+128+72）m34、现场设专职测量和桥梁工程师，对连续梁施工的各个阶段进行跟踪观测，并通过数据分析，及时采取相应的调整措施。4（128 128mPLC6合龙，预留跨中桥面板桥位散拼。5122m 简支钢桁梁6整孔箱梁预制及架设340在天桥梁场和历城梁场预制，采用运梁车运输、900t 级架桥机架设。安全管理目标第四章管理目标上火灾责任事故。实现安全质量零重大隐患。质量管理目标工程质量符合国家、铁路总公司有关标准、规范和设计文件要求。具体指标为：100%,100量一般事故。主体工程质量零缺陷,其中桥梁混凝土结构使用寿命不低于 100 年。实车最高检测时速

41、达到设计速度的 110,开通速度达到设计速度的目标值。设计、施工资料、竣工文件做到真实、规范、完整、整洁、统一,实现一次交接合格。结构物沉降评估达标；桥梁收缩徐变达标；工序达标。工期目标计划于 2013 年 9 月 1 日开工，2016 年 3 月 31 日竣工，工期暂定为 31 个月，本工程需要满足 2016 年 4 月 1 日铺轨通过的条件。创优规划创总公司优质工程。环保、水保目标无集体投诉事件，环境监控达标；环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。文明施工目标和标准化管理要求。职业健康管理目标生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。节能减排管理目标完成集团公司

42、下达的节能减排目标任务。管理模式第五章施工组织机构架子队三级管理模式组建。施工组织机构5-141架子队负责现场施工。经理技术专家组工安物工财征综试程质机经务拆合验部部部部部部办室材料厂四分部三分部二分部材料厂四分部三分部二分部一分部项目主要人员表5-1项目管理人员况表总工程师副 经 理总工程师副 经 理姓名性别年龄职称学历专业职位代华男40高级工程师本科铁道工程经理兼党工委书记郭晓男41高级工程师本科土木工程常务副经理毛恩波男35助理政工师专科行政管理党工委副书记丁卫林男34高级工程师本科土木工程总工张勇男35工程师本科铁道工程副经理陈接富男33工程师大专土木工程安全质量总监楚新峰男36工程师

43、专科公路与城市道路工程总经济师潘贺男33政工员专科建筑材料检验与制品工艺工会主席薄彩继男40助理会计师本科财政学总会计师王远兵男32工程师本科土木工程工程部部长蔡玉天男55工程师中专工程机械征拆协调部部长许登雄男44无大专经济管理物机部部长郎志勇男40助理工程师专科硅酸盐工程试验室主任贡海斌男30助理经济师本科哲学综合办主任徐峰男42工程师专科建筑工程管理一分部经理莫恩男33工程师本科交通土建一分部总工岑峰男32工程师本科工程力学二分部总工谭小军男34工程师本科土木工程三分部经理狄鹏男30工程师本科路桥工程三分部总工张时利男31工程师本科土木工程四分部经理梁崇双男29工程师本科土木工程四分部总

44、工施工总体部署第六章施工部署生产，优质高效。施工总平面布置原则施工总平面布置见附件 1“施工总平面布置图”。施工队伍部署及任务划分8根据本标段工程特点、施工内容和工期安排，全管段共分为四个施工单元，每单元各设一个专业架子队负责施工。施工单元划分（架子队分工）见表 6-1。表6-1施工单元划分架子队分工）表工程指挥部及项目部名称架子队/专业队伍设置情况施工任务划分驻地位置工程指挥部4本标段工程的组织实施，协调管理黄河南岸一分部桥梁一架子队306#墩(含)-417#墩(含)桥梁下部工程306#墩-417#墩现浇梁工程306#墩-417#墩桥面及附属工程D1K414+870处101省道桥梁二架子队4

45、17#墩(不含)-602#墩(不含)桥梁下部工程417#墩-602#墩现浇梁417#墩-602#墩桥面及附属工程天桥制梁场北岸205孔箱梁制架D1K414+870处101省道二分部桥梁三架子队602#墩(含)-618#墩(含)桥梁下部工程602#墩(含)-618#墩(含)桥梁现浇梁602#墩(含)-618#墩(含)桥梁桥面及附属工程黄河北岸桥梁四架子队619#墩(含)-630#墩(含)桥梁下部工程、栈桥、钢围堰619#墩(含)-630#墩(含)桥梁现浇梁619#墩(含)-630#墩(含)桥梁桥面及附属工程黄河南岸三分部桥梁五架子队（DK43+73.0D42805.1长630墩身、现浇梁及桥面附

46、属施工等。DK424+550处历城制梁场黄河南岸135孔箱梁制架DK424+550处四分部钢梁架子队122m 简支钢桁梁制架（128+3180+128）m 刚性悬索加劲连续钢桁梁制架以及桥面系施工黄河北岸材料厂负责全线材料采购工作黄河公路大桥主要工程施工方案比选刚性悬索加劲连续钢桁梁架设施工方案比选单元件，在现场预拼场组拼为板块。由于钢桁梁杆件最大吊重为 93t（不含拼接板的要求，特拟定两种架设方案进行分析比较。方案一：跨中临时墩辅助单向顶推、先梁后加劲弦（大里程（程）方向顶推架设，刚性悬索加劲弦采用汽车吊从中间向两端退步法安装。620#621#621#12616#墩620#619#1100t

47、621#620#墩方向对钢桁梁节间顶推前移，每顶推前进一个620#621#墩边跨公路桥面利用跨线龙门吊安装汽车吊，利用公路桥面作加劲弦架设过程中，在钢桁梁上弦吊杆位置设置竖向承重支架。132m方案二：无临时墩钢桁梁带弦单向顶推（小里程（大里程节间钢桁梁，直至全桥顶推就位。616#617#10617#-620#621#21100t2616#617#墩方向对钢桁梁节间顶推前移，每顶推前进一个轮次， 152m方案比选跨中无临时墩带加劲弦单向顶推及跨中设临时墩单向顶推方案的差异性比选分析如下：技术可行性分析方案一：跨中设临时墩单向顶推时墩的辅助，顶推施工技术难度相对最小。方案二：跨中无临时墩带加劲弦单

48、向顶推由于跨中无临时墩带加劲弦单向顶推与设计推荐方案存在较大差异，顶推工况较原设计更为复杂。带加劲弦顶推,顶推重量增加，相应顶推力加大。可选择更大吨位的水平千斤顶，将原 350t 的千斤顶调整为 400t 的千斤顶，解决顶推力问题。154m，115m，39m，910减少导梁前端下挠值。压应力的问题。求。9695t，对主墩检算，主墩承台及桩基础承载力均能满足要求。安全可靠性分析方案一：跨中设临时墩单向顶推跨中临时墩安装及拆除的存在一定风险，同时受洪水冲刷、凌汛等风险；顶推重量及悬臂长度相对较小，施工风险最小。方案二：跨中无临时墩带加劲弦单向顶推等风险；顶推重量及悬臂长度加大，顶推施工风险相对提高

49、。工期可控性分析方案一：跨中设临时墩单向顶推总工期影响不大；顶推施工不受加劲弦安装和合龙影响，钢桁梁顶推工期节省，但导梁为小节间节点，需在临时墩上短距离滑移，增加了起顶置换滑块的时间，总体顶推时间节省；装工期。方案二：跨中无临时墩带加劲弦单向顶推无需施工及拆除跨中临时墩，施工工期相对最短，但该工序不在关键线路上， 不能节省总工期；滑块的时间，但总体顶推时间延长。综合比较，两种方案对工期的影响基本相同。表6-2工期比较表序号项目名称工期备注方案一方案二1钢桁梁顶推架设496558不带加劲弦顶推8天1节间,带加劲弦9天1节间2加劲弦安装60/4个加劲弦可同步施工3吊杆安装及张拉3540带加劲弦顶推

50、,支架受力大,工程量大4小计5915985跨中临时墩施工(共4个 ,钢管桩171根,包含上部支架及滑道梁)90/非关键线路,不影响总工期,进度仅需满足上墩要求方案比选6-3。表 6-3 方案比选分析表方案编号因素方案安全可靠性工期可控性技术可行性河道汛期影响1跨中设临时墩单向顶推良短可行一般2跨中无临时墩带加劲弦单向顶推良短可行良综合比较，方案二：跨中无临时墩带加劲弦单向顶推技术可行，对河道影响小， 拟采用此方案。跨中无临时墩带加劲弦单向顶推具有以下的优点：无需施工及拆除跨中临时墩，工期短，大大节省施工成本。现多点起顶，对合龙有利，能保证合龙质量。等风险。推施工风险相对加大。122m122m

51、简支钢桁梁跨黄河北大堤，考虑到黄河洪水问题，拼装场地设置于大堤外608#609#608#609# 54m54m54m2进行分析比较。方案一：临时墩辅助龙门吊单向架设2160t25m608609#墩， 609#1-2方案二：临时墩辅助履带吊单向架设在简支钢桁梁两侧大堤利用土方回填成吊车站位平台，回填高度与大堤顶面相1608609#方案比选性等方面，对两种架设方案的差异性比选分析如下表：表6-4方案比选分析表方案编号因素方案安全可靠性工期可控性技术可行性经济合理性1龙门吊架设良优良良2履带吊架设一般良良一般综合比较，龙门吊架设方案比履带吊架设方案更有利于本工程施工。主河槽承台围堰施工方案比选617

52、-620别将逐墩承台基础施工方案进行对比分析。承台 617、618 号墩围堰施工方案方案一：矩形双壁钢围堰617、618先安装钢筋、冷却水管，然后分层浇筑混凝土。方案二：拉森钢板桩围堰2013918617#617、618地地段。617618分层浇筑混凝土。方案比选a、技术可行性分析方案一：双壁钢围堰该方案为设计推荐方案，并已通过铁道部结题，该方案技术上可行。方案二：拉森钢板桩围堰I61761811.2m，采用拉森型钢板桩围堰支护方案技术上可行。II、采用拉森型钢板桩围堰支护，打拔便利，施工工序简单。IIIb、安全可靠性分析方案一：矩形双壁钢围堰构安全可靠，受黄河洪水冲刷、凌汛等安全风险小。方案

53、二：拉森钢板桩围堰I、采用拉森钢板桩围堰支护型式，钢板桩围堰受黄河洪水涨落制约影响较大， 全可靠完成。II坑开挖及支护，确保围堰支护结构安全可靠。c、河道汛期影响分析方案一：矩形双壁钢围堰堰直径和重量巨大，占用河道断面大，压缩河道断面，对河道汛期产生很大影响。方案二：拉森钢板桩围堰I、拉森钢板桩围堰占用河道面积小，且围堰顶高程控制与既有河床稍高一些， 整个围堰对汛期河道断面影响很小。II理。d、经济合理性分析方案一：矩形双壁钢围堰成本巨大。方案二：拉森钢板桩围堰拉森钢板桩围堰材料单一，工序简单，所需围堰工程量少，成本相对较少。e、工期分析方案一：矩形双壁钢围堰方案二：拉森钢板桩围堰拉森钢板桩围

54、堰工序简单，打拔便利，周期短。f、方案比选针对 617 和 618 号墩承台基坑所处地形地貌环境情况，分别从采用双壁钢围堰和拉森钢板桩围堰方案进行综合比选分析见表 6-5。表6-5方案比选分析表方案编号因素方案技术可行性安全可靠性河道汛期影响经济合理性工期可控性1双壁钢围堰可行良一般成本高较长2拉森钢板桩围堰可行良良成本低较短617618可靠，汛期对河道影响较小，成本最低，工期较短，拟采用此方案。承台 620 号墩围堰施工方案方案一：锁扣钢管桩+钻孔桩+(旋喷桩+钢板止水帷幕)围堰62075cm125cm止水临水侧采用钢板，岸侧采用旋喷桩止水帷幕。980mm，750mm，钢管之间锁扣连接牢C3

55、04m。锁口钢管桩6-1、2方案二：锁扣钢管桩+钻孔桩+(旋喷桩止水帷幕)围堰62075cm125cm6000m29.52m，1m30.5m。图6-1锁扣钢管桩围布置立面图图6-2锁扣钢管桩堰布置平面图方案三：锁扣钢管桩+钻孔桩+(拉森钢板桩止水)围堰62075cm125cm水均全部采用插打拉森钢板桩止水帷幕。根据黄委会提供 6000m流量洪水位为29.52m1m30.5m。方案四：拉森钢板桩+钻孔桩围堰620125cm6000m29.52m，1m30.5m。方案比选分别对方案的差异性进行了对比分析如下：a、技术可行性分析方案一：锁扣钢管桩+钻孔桩+(旋喷桩+钢板止水帷幕)围堰侧临水面采用钢板

56、作为止水帷幕，钢板安装及拆除困难，甚至不能拆除。方案二：锁扣钢管桩+钻孔桩+(旋喷桩止水帷幕)围堰定远的距离，避免水泥浆侵入钢管桩位置，固结钢管桩而不能拔除。方案三：锁扣钢管桩+钻孔桩+(拉森钢板桩止水)围堰插打。方案四：拉森钢板桩+钻孔桩围堰量大。b、安全可靠性分析该方案安全可靠。该方案安全可靠。该方案安全可靠。方案四：拉森钢板桩+钻孔桩围堰大，围堰稳定难保证。c、经济合理性分析方案一：锁扣钢管桩+钻孔桩+(旋喷桩+钢板止水帷幕)围堰不能回收造成浪费。方案二：锁扣钢管桩+钻孔桩+(旋喷桩止水帷幕)围堰能拔除回收造成浪费。方案三：锁扣钢管桩+钻孔桩+(拉森钢板桩止水)围堰等较大，增加成本。方案

57、四：拉森钢板桩+钻孔桩围堰期长，租赁费用等较大，增加成本。d、工期分析方案一：锁扣钢管桩+钻孔桩+(旋喷桩+钢板止水帷幕)围堰 方案二：锁扣钢管桩+钻孔桩+(旋喷桩止水帷幕)围堰方案三：锁扣钢管桩+钻孔桩+(拉森钢板桩止水)围堰不同工序需要更替相应大型设备，工序交替繁多，工期较长。方案四：拉森钢板桩+钻孔桩围堰期长。e、方案比选6206-6。表6-6方案比选分析表方案编号因素方案技术可行性安全可靠性河道汛期影响经济合理性工期可控性1锁扣钢管桩+钻孔桩+(旋喷桩+钢板止水帷幕)围堰可行良良成本较高较长2锁扣钢管桩+钻孔桩+(旋喷桩止水帷幕)围堰可行良良成本低较短3锁扣钢管桩+钻孔桩+(拉森钢板桩

58、止水)围堰可行良良成本较高较长4拉森钢板桩+钻孔桩围堰可行一般良成本较低较短汛期对河道影响较小，成本低，工期短，620#承台围堰拟采用此方案。主桥现浇梁施工方案比选方案一：移动模架法现浇梁施工609616续梁。铁路简支梁孔跨组成为：7-52m 预应力混凝土简支梁；桥上公路双向六车道、城市道路、连续梁孔跨组成为：7-54m 混凝土连续梁。移6-3。方案二：膺架法施工现浇梁609616续梁。根据调查，609-616a、采用膺架法进行铁路简支梁和公路连续梁现浇施工。b、铁路简支梁跨间插打钢管中支墩，梁端在已完桥墩承台上预埋钢管边支墩， 安装型钢分配梁，然后纵向设置双层贝雷梁主桁。cd、支架顶部安装模

59、板钢筋，预应力，最后浇筑梁体混凝土，张拉封锚后拆除支架。图6-3移动模架施工场实例图方案比选的差异性进行了对比分析如下：技术可行性分析方案一：移动模架法现浇梁施工柱较矮，且处于滩涂路堤，不宜采用移动模架法施工现浇。方案二：膺架法现浇梁施工a、膺架法施工现浇梁技术成熟，属于公司同类桥型采用的常规施工方法。b、滩涂地段桥墩较矮，打拔钢管支墩方便。安全可靠性分析方案一：移动模架法现浇梁施工a、该高空、吊装及滩涂区域作业。b、采用移动模架法施工现浇梁，使用的均为大型设备，高空作业存在很大安全隐患，安全方面存在不可控因素。方案二：膺架法现浇梁施工a、高空、吊装及滩涂区域作业；b、支架搭设过程加强测量监控

60、，配重预压。河道汛期影响分析方案一：移动模架法现浇梁施工汛期无影响。方案二：膺架法现浇梁施工汛期对钢管支墩打拔有一定影响。经济合理性分析方案一：移动模架法现浇梁施工购成本较大。方案二：膺架法现浇梁施工桥位处直接搭设临时钢支墩支架现浇梁，简易方便、成本低。工期分析方案一：移动模架法现浇梁施工采用移动模架制梁过程模架转移较难，周期较长。方案二：膺架法现浇梁施工可以有效缩短工期。方案比选对移动模架法和膺架法现浇梁施工方案综合比选分析见表 6-7。表6-7方案比选分析表方案编号因素方案技术可行性安全可靠性河道汛期影响经济合理性工期可控性1移动模架法可行良良成本较高较长2膺架法现浇梁施工方案可行良一般成