机械设计习题集

1、机械设计课程习题集（填空、简答、计算题部分）（第一章第五章）第一章机械设计概论填空题1大多数机器都由（）、（）、（）三部分组成。2机械设计课程研究的对彖是（），研究的目的是（）。3进行机器设计时，除了要满足使用和经济方面的要求外，还要满足（）和（）方面的要求。问答题4写出下列标准代号的中文名称：GBJBISO5解释下列名词：零件构件通用零件专用零件6简述机器和机械零件的设计过程。7简述机械零件标准化、系列化和通用化的意义。8机械零件有哪些主要的失效形式？9设计机械零件时应满足哪些基本要求？第二章机械零件的工作能力和计算准则选择题1限制齿轮传动中齿轮的接触宽度是为了提高齿轮的（）。A硬度B强度C

2、刚度D工艺性2因为钢材的种类和热处理对弹性模量影响甚小，欲采用合金钢和热处理来提高零件的（）并无实效。A硬度B强度C刚度D工艺性2-3静应力的循坏特性r）。A-1B0C0.5D12-4改变轴的支承位置时，轴的刚度（)A增大B减小C不变D可能增人也可能减小2-5增人零件的刚度，其抗冲击的能力（)A增人B减小C不变D不一定2-6圆柱与圆柱间的接触应力与所受载荷用勺关系是（）。AcrwocFBoHocFr2CoHocF13DoHocF1填空题7稳定循坏变应力的三种基本形式是（）、（）和（）。8有一传动轴的应力谱如图所示。则其应力幅ra=（）、平均应力5=（）、循环特性r=（）。9低副连接的零件的连接

3、表面产生的应力称为（），高副连接的零件的连接表面产生的应力称为（）。10零件发生的（）现象称为振动。11零件或系统在规定的时间内和规定的条件卞能正常工作的概率称为（）。12在轴的直径有突变处会产生（），增大（）和增加（）都使之减小。13对称循环变应力的循坏特性尸（）。14在一定范围内提高表面的加工质量，接触强度会（）。15在一定工作温度和应力下，零件的塑性变形缓慢而连续增长的现彖，称为（）。16机械零件设计时，计算所用的载荷，称之为（），一般用（）乘上名义载荷来计算。2-17设计加强肋应遵守的原则有：（）、（2-17设计加强肋应遵守的原则有：（）、（）、）。判断题18零件上受有人小和方向都不变

4、的载荷作用，则一定要按静强度计算（）：若所受载荷大小不变方向改变，则一定要按疲劳强度计算。（）19零件的表面硬度越高，其接触强度越差（）,耐磨性越好（）。20机械零件不能正常工作称为失效（）,这也意味着零件已破坏。（）问答题21列举几种提高零件表面耐磨性的方法。22列举几种减轻振动的方法。计算题23一长杆直径1511U11，长度/=1000nmi,受拉伸载荷F=30000N。已知35钢的cr,=310Mpa,叭=530Mpa;ZG310-57的=310Mpa?sj的强度条件公式，试判别三种材料所制成的长杆的强度。第三章机械零件的疲劳强度选择题145钢的疲劳极限i=270MPa,设疲劳曲线指数加

5、=9,应力循坏基数次，当实际应力循坏次数N=10,次时，有限寿命疲劳极限为MPa。539(B)135(C)175(D)4172用某种材料制成的零件，理论应力集中系数a=3、有效应力集中系数K。=2.5则该材TOC o 1-5 h z料的敏感系数4.为。(A)0.75(B)0.83(C)1.2(D)1.333形状、尺寸、结构和工作条件相同的零件,采用下列不同材料制造:a)HT200：b)35钢;C)40CrNi钢。其中有效应力集中系数最人和最小的分别是o(A)a)和b)(E)c)和a)(C)b)和c)(D)b)和a)(E)和c)(F)c)和b)34零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸增人)

6、，疲劳强度将随之。(A)增高(B)不变(C)降低5零件的形状、尺寸、结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度。(A)较高(B)较低(C)相同6零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度。(A)增高(B)降低(C)不变(D)增高或降低视处理方法而定7影响零件疲劳强度的综合影响系数(Ka)D或(KJ。与等因素有关。零件的应力集中、加工方法、过载零件的应力循环特性、应力集中、加载状态零件的表面状态、绝对、应力集中零件的材料、热处理方法、绝对尺寸8己知零件的有效应力集中系数Ko=1.3,尺寸系数力=0.9,表面状态系数则综合影响系数(KJ为。(A)0.87(B)0.68(C)

7、1.16(D)1.89己知零件的极限应力s=200MPa,许用安全系数=2,影响零件疲劳强度的系数为K产1.2,可=0.83,0尸0.90。则许用应力。为MPao(A)160.6(E)106.7(C)62.25(D)110.710绘制零件的简化极限应力线图时，所必须的己知数据是。(A)O*-1,(To，0Ge，(Kq)i)(B)Co肖Ge，b：,(K(j)(C)(J(7o3中G(D)CT-i，CTo，中G，(Kb)D11已知45钢调质后的力学性能为：crb=620MPa,cr:=350MPa,cr.1=280MPa,(70=450MPao则为O(A)1.6(B)2.2(C)0.24(D)0.2

8、612某零件用45M112制造，材料的力学性能为：(7b=900MPa,az=750MPa,cr.1=410NIPa,yza=0.25o影响零件疲劳强度的系数为：Ka=L,心=0.85,0产0.8。则该零件的等效系数肖“为。(A)0.17(B)0.24(C)0.27(D)0.3713一零件由20Cr制成，已知对称循坏许用应力er=95Mpa馋件的等效系数0“=02则脉动循环许用应力o。为MPa.(A)79.2(B)950(C)15&3(D)38014零件由40Cr制成，已知材料的crb=980MPa,cr=785Mpa,=440MPa,肖=0.3。零件的最人工作应力=24003,最小工作应力-

9、80MPa,疲劳强度的综合影响系数TOC o 1-5 h z(K)q=1.44。则当应力比r=常数时，该零件的疲劳强度工作安全系数S为o(A)3.27(B)1.73(C)1.83(D)1.2715零件由20Cr制成，已知o=350Mpa,b：=540MPa,心=0.3,零件的最犬工作应力仏厂皿卜阮，最小工作应力crn=-85MPa,疲劳强度的综合影响系数(KJ=1.41。则当平均应力(7m=常数时，该零件按应力幅计算的工作安全系数S为O(A)4.27(B)2.89(C)2.598(D)1.7616若材料疲劳曲线的指数加=9,则以对称循坏应力6=500MPa作用于零件M=10“次以后，它所造成的

10、疲劳损伤，相当于应力”2=450MPa作用于零件次。(A)0.39xl04(B)1.46xl04(C)2.58x10“(D)7.45x10417若材料疲劳曲线的指数加=9,则以对称循环应力=400MPa,作用于零件=105次所造成的疲劳损伤相当于用应力2=MPa作用于零件/V2=104次所造成的疲劳损伤。(A)517(B)546(C)583(D)6151845钢经调质后的疲劳极限=300MPa,应力循坏基No=5xlO6次，疲劳曲线指数加=9,若用此材料做成的试件进行试验，以对称循环应力7】=450MPa作用1(/次，a2=400MPa作用2x10“次。则工作安全系数为。(A)1.14(B)1

11、.25(C)1.47(D)1.651945钢经调质后的疲劳极限j=300MPa,应力循环基数次，疲劳曲线指数加=9,若用此材料做成的试件进行试验，以对称循环应力c=450MPa作用10“次，=400MPa作用2xl04次。再以a3=350MPa作用于此试件，直到它破坏为止，试件还能承受的应力循环次数为次。(A)6.25x105(B)9.34xl04(C)1.09xl04(D)4.52xl043-20在应力变化过程中，如果周期、应力幅和平均应力有一个不相等，则称为().A稳定变应力B非稳定变应力C脉动循环变应力D非对称循环变应力3-21对于受循环变应力作用的零件，影响其疲劳破坏的主要因素是()。

12、A最大应力E平均应力C最小应力D应力幅3-22合金钢较碳钢有较高的（）敏感性。A硬度和热处理的B机械性能和对应力集中的C刚度和对塑性变形的D工艺性和对弹性变形的3-23在静应力卞，脆性材料的极限应力为（），塑性材料的极限应力为（）o塑性材料在脉动循环变应力下的极限应力为（），在对称循坏变应力卞的极限应力为（）。AcrBB（jzCaQDcr.13-24零件疲劳强度计算中引入寿命系数K.w，它是一个（）的数值，当应力循坏次数人于循环基数时，将（）。A小于零B大于等于1C小于等于1D等于零E等于13-25零件的截面形状一定，当截面尺寸增人时，其疲劳极限值将随之。（A）增高（E）不变（C）降低3-26

13、在载荷和几何形状相同的情况下，钢制零件间的接触应力铸铁零件间的接触应力。（A）大于（E）等于（C）小于TOC o 1-5 h z3-27两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值。（A）相等（E）不相等（C）是否相等与材料和几何尺寸有关填空题3-28影响零件疲劳强度的因素有（）、（），（）。3-29零件表面的强化处理方法有、。3-30机械零件受载时，在处产生应力集中，应力集中的程度通常随材料强度的增大而O判断题3-31当其它条件相同时，零件剖面的绝对尺寸愈人，其疲劳极限也愈高。（）3-32材料疲劳损伤积累假说认为：载荷作用的顺序，应力频率的高低，对疲劳强度都有明显的影响

14、。（）问答题3-33疲劳曲线和极限应力图在表示材料极限应力方面的主要区别是什么？3-34试述简化极限应力图（Haigh图）的画法.3-35试述疲劳损伤积累假说及等效稳定变应力的物理意义。3-36画出金属材料的疲劳曲线，并写出曲线方程，说明寿命系数的意义。3-37在极限应力线图上标出坐标轴代号、在图上空白尺寸线上填上合适的习惯用的代号。3-38在疲劳曲线图上标出坐标轴代号、疲劳极限、循环基数。计算题3-39图示一转轴。作用在轴上的力有轴向力几=2000N,径向力F,=6000N。支点距离厶=300mm。轴为等断面轴，直径d=45mm。几L题3-39图L题3-39图求轴的危险剖面上的循坏变应力O皿

15、、7皿、(7m、6及r值。3-40材料的对称循环疲劳极限在无限寿命区=250MPa,若此钢材的循坏基数N0=5X10指数m=9,试求循坏次数分别为8000、30000及5X10的有限寿命疲劳极限。3-41绘制某中碳钢的简化极限应力图图),已知数据：aB=600MPa,as=350MPa,er.=275MPa,i/a=0.05。3-42一铭蹑合金制成的零件，在危险剖面上的最人工作应力为Tg=280MPa,最小工作应力为巧血=-80IPa,该剖面处的应力集中系数Ka=1.32,绝对尺寸系数a=0.85,表面状态系数0。=1。已知该合金钢的机械性能：aB=900MPa,(ys=800MPa,cr.j

16、=440MPa,=0.1要求：绘制极限应力图图)。求极限值cr；、CT；、b二O(按LC计算)y13口y80(7厂604-200.08/0.26/；|0.1o(N/nmi2o(N/nmi2)题343图3-43一转轴受规律性非稳定对称循环变应力如图所示，转轴的总工作时间=650小时，转速/?=28i7nuii,材料为40Gr钢调质，硬度为200HB,j=320MPa,(K)d=2.75,SJ=1.5,求寿命系数心，转化为等效稳定变应力时的疲劳极限7jv，实际安全系数S。3-44某材料的对称循坏弯曲疲劳极限6)=350Mpa屈服极限os=550Mpa,强度极限oB=750Mpa,循环基N0=5xl

17、0m=9,试求对称循坏次数N分别为5xio5xio5xl0?次时的极限应力。第四章摩擦、磨损、润滑选择题1边界润滑状态，金属表面上附物理吸附膜和化学吸附膜，由此生成的润滑性能一般称之为（）。A极压性B油性C氧化稳定性2疲劳磨损是由于接触应力反复作用引起金属微粒脱落的现象，一般也叫（）A胶合B磨料磨损C点蚀D腐蚀3现在把研究有关摩擦、磨损与润滑的科学与技术统称为（）。（A）摩擦理论（E）磨损理论（C）润滑理论（D）摩擦学44两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（）。（A）液体摩擦（E）干摩擦（C）混合摩擦（D）边界摩擦5两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间

18、粘性阻力的摩擦状态称为（）。（A）液体摩擦（E）干摩擦（C）混合摩擦（D）边界摩擦TOC o 1-5 h z6两摩擦表面间的膜厚比心13时，其摩擦状态为（）。（A）液体摩擦（E）干摩擦（C）混合摩擦（D）边界摩擦7两摩擦表面间的膜厚比X=13时，其摩擦状态为（）。（A）液体摩擦（E）干摩擦（C）混合摩擦（D）边界摩擦9采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要是为了减小o（A）粘着磨损（E）表面疲劳磨损（C）磨粒磨损（D）腐蚀磨损10为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，卞列措施中不是正确的措施（A）合理选择表面粗糙度（E）合理选择润滑粘度（C）合理选择表面硬度（D）合理控制相对滑动速度11润滑油的又称为

19、绝对粘度。（A）运动粘度（B）动力粘度（C）恩格尔粘度（D）基本粘度TOC o 1-5 h z12动力粘度耳的国际单位制（SI）单位为o（A）泊（P）（B）厘斯（cSt）（C）恩氏度（E）（D）帕秒（Pa-s）13运动粘度v是动力粘度n与同温下润滑油的比值。（A）密度“（B）质量加（C）相对密度/（D）速度14当压力加人时，润滑油的粘度o（A）随之加人（B）保持不变（C）随之减小（D）增人还是减小或不变，视润滑油性质而定15当温度升高时，润滑油的粘度o（A）随之升高（B）随之降低（C）保持不变（D）升高或降低视润滑油性质而定填空题16理吸附膜的强度比（）膜的低。17改变润滑油的粘度，边界摩擦的

20、摩擦系数（）。18在正常情况下，磨损过程大致可分成（）阶段、（）阶段和（）阶段.19磨损曲线的斜率越大，零件的使用寿命（）o4-20材料的磨损率与（），（）有关。4-21根据破坏机理，磨损有（）、（）、（）、（）四种类型。4-22在高副接触的承载中，可实现流体动力润滑：这是由于流体在高压下粘度增人并且使接触处几何形状发生弹性变形所致。称这种润滑为（）。判断题4-23跑合产生磨损使机器寿命缩短4-23跑合产生磨损使机器寿命缩短,4-24选用相同材料作摩擦配偶表面,4-25润滑油的粘度与压力无关。（4-26流体粘度随着压力升高而降低（问答题应设法防止。（）不容易发生粘着磨损。（）,随着温度升高而升

21、高（）。4-27机械中有几种摩擦状态?简述各种摩擦的机理。4-28使用库仑定律有什么局限性？干摩擦表面的摩擦力人小与名义接触面积的人小及滑动速度有无关系？4-29试用粘着理论解释干摩擦现彖。4-30边界摩擦有无磨损?4-31为什么流体润滑的摩擦系数不为零?4-32何谓磨损?何谓磨损率？4-33简述粘着磨损的机理。胶合是怎样产生的？4-34润滑剂有哪几种？4-35润滑油和润滑脂的主要性能指标是什么？4-36为什么要在润滑油中加入添加剂？4-37试在图中标出边界摩擦、混合摩擦和液体摩擦的区间。第六章螺纹联接选择题TOC o 1-5 h z6-1在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是。(A)三角形

22、螺纹(B)梯形螺纹(C)锯齿形螺纹(D)矩形螺纹6-2在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是。(A)三角形螺纹(E)梯形螺纹(C)锯齿形螺纹(D)矩形螺纹6-3当两个被联接件不太厚时，宜采用。(A)双头螺柱联接(E)螺栓联接(C)螺钉联接(D)紧定螺钉联接6-4当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用。(A)螺栓联接(E)螺钉联接(C)双头螺柱联接(D)紧定螺钉联接6-5当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用。(A)螺栓联接(E)螺钉联接(C)双头螺柱联接(D)紧定螺钉联接6-6普通螺纹牙型角a为60,当摩擦系数=0.10时，则该螺纹副

23、的当量摩擦系数uv_。(A)0.105(B)0.115(C)0.U15(D)0.1046-7在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如。(A)增加拧紧力(E)增加扳手力臂(C)使用测力矩扳手或定力矩扳手6-8螺纹联接防松的根本问题在于o(A)增加螺纹联接的轴向力(E)增加螺纹联接的横向力(C)防止螺纹副的相对转动(D)增加螺纹联接的刚度。6-9螺纹联接预紧的目的之一是。(A)增强联接的可靠性和紧密性(E)增加被联接件的刚性(C)减小螺纹的刚性(D)增加螺纹的刚性6-10承受预紧力F的紧螺栓联接在受工作拉力F时，残余锁紧力为F,其螺栓所受的总拉力F。为。(A)F=F+F(E)Fo=F+F”(

24、C)F=F+F(D)F=F+F5+56-11承受预紧力的轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F和被联接件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则。(A)螺栓中总拉力的变化幅度愈人(B)螺栓中总拉力的变化幅度愈小(C)螺栓中总拉力的变化幅度不变(D)螺栓中的疲劳强度降低6-12承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力和螺栓的Cb不变时，被联接件的刚度Cm愈小，则o(A)螺栓中总拉力的变化幅度愈人(B)螺栓中总拉力的变化幅度愈小(C)螺栓中总拉力的变化幅度不变(D)螺栓疲劳强度愈高TOC o 1-5 h z6-13承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺栓。（A）受剪切作用

25、（E）受拉伸作用（C）受剪切和拉伸作用（D）既可能受剪切又可能受拉伸作用6-14对受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是0（A）增大被联接件的刚度（E）减小被联接件的刚度（C）增人螺栓的刚度（D）减小螺纹的刚性6-15现有一单个螺栓联接，要求被联接件的结合面不分离，假定螺栓的刚度与被联接的刚度Cm相等，联接的预紧力为F,现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷达到与预紧力F的大小相等时，则。（A）被联接发生分离，联接失效（E）被联接件即将发生分离，联接不可靠（C）联接可靠，但不能再继续加载（D）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力F的

26、两倍6-16有一气缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在02MPa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为。（A）对称循环变应力（E）脉动循环变应力（C）非对称循环变应力（D）非稳定循环变应力6-17在下列四种具有相同公称直径和螺距并采用相同的配对材料的传动螺旋副中，传动效率最高的是O（A）单线矩形螺纹（B）单线梯形螺纹（C）双线矩形螺纹（D）双线锯齿形螺纹6-18拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力。如果要一比较小的拧紧力矩丁来得到所要求的预紧力F可采用。（A）细牙螺纹（B）双线螺纹（C）加弹簧垫圈6-19利用M100 x2的圆螺母（GB81288）和J100inm的止动垫圈（GB8

27、5888）固定轴上的零件时，螺母在轴上最多旋转度就能碰上止动垫圈上的一个齿。（A）20（B）25（C）15（D）306-20当一个承受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用来提高其疲劳强度。（A）增加螺纹直径（B）提高螺栓材料的屈服极限（C）改用双螺母（D）柔性螺栓6-21为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常都以的方法来实现。（A）釆用双螺母（E）采用加高的螺母（C）采用减薄螺母（D）减少螺栓和螺母的螺距变化差6-22被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠来传递。（A）结合面之间的摩擦力（B）螺栓的剪切和挤压（C）螺栓的剪切和被联接件的挤压6-23

28、设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但对该组螺栓采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了O（A）外形美观（E）购买方便（C）便于加工和安装6-24设计紧螺栓联接时，其直径愈小，则许用安全系数应取得愈人，这是由于直径愈小时,（A）螺纹部分的应力集中愈严重（E）加工螺纹时愈易产生缺陷（C）拧紧时愈易拧断（D）材料的力学性能愈不易保证TOC o 1-5 h z6-25确定紧联接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用卞的当量应力时，通常是按来进行计算的。（A）第一强度理论（B）第二强度理论（C）第三强度理论（D）第四强度理论6-26就螺栓的破坏性质而言，根据统计分析，大约有90%的螺栓属于o（A）静

29、强度破坏（B）疲劳破坏（C）螺纹副松脫（D）剪切破坏6-27当采用配合螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到作用。（A）弯曲和挤压（B）拉伸和剪切（C）剪切和挤压（D）扭转和弯曲6-28滑动螺旋传动，其失效形式多为。（A）螺纹牙弯断（B）螺纹磨损（C）螺纹牙剪切（D）螺纹副咬死6-29受预紧力的螺栓联接中，螺栓危险截面上单元体的应力状态为（）。A简单拉伸B纯剪切C弯扭组合D拉扭组合6-30螺栓联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头的接触面需要加工的原因是（）oA使接触面积大些B不易松脱C不产生附加载荷D使外形美观）。6-31当螺纹的公称直径、牙形角及螺纹线数都相同时，细牙螺纹的自锁性比粗牙的（A好E差

30、C相同D无法比较）。6-32只受予紧力作用的普通螺栓联接，螺栓危险截面上的应力状态为A简单拉伸E纯剪切C拉弯组合D拉扭组合E弯扭组合。6-33一螺纹副（螺栓一螺母）相对转动一转时，沿轴线方向的相对位移是（）。A一个螺距B一个导程C导程X头数D导程/头数6-34联接用螺纹的螺旋线头数是（）。AlB2C3D46-35普通传动螺旋主要的失效形式式（）。A螺杆被剪断B螺母牙被剪断C螺纹面被压溃D螺纹面被磨损6-36图示为电线杆拉线的拉杆螺栓联接，其两端螺纹的旋向（），A均为右旋B均为左旋C一端为右旋另一端为左旋6-37当计算受轴向载荷F的紧螺栓联接的受力时，螺栓所受总拉力F=F”+F,其中F”为（）。

31、A最大工作载荷B残余予紧力C预紧力D平均工作载荷6-38在紧螺栓联接中，螺栓所受的剪应力是由（）产生的。A横向力B螺纹力矩C拧紧力矩D预紧力6-39为了提高受轴向变载荷螺栓的疲劳强度，应当（）。A增加螺栓刚度，降低被联接件刚度B减小螺栓刚度，增人被联接件刚度C同时增大螺栓和被联接件的刚度D同时减小螺栓和被联接件的刚度6-40当进行螺栓联接的结构设计时，被联接件与螺母和螺拴头接触表面处需要加工，这是为了（）。A不致损伤螺栓头和螺母B增大接触面积，不易松脱C防止产生附加载荷DA、E、C都不对6-41对顶螺母和弹簧垫圈是（），A靠增加零件的强度和弹性的防松装置B靠摩擦力的防松装置C靠破坏联接关系的防

32、松装置D用机械方法的防松装置6-42常用的联接螺纹牙型都是三角形，主要是由于三角形螺纹的（）A强度好寿命长E效率高C当量摩擦系数人，自锁性能好6-43与公称直径、牙型角、螺纹头数相同的粗牙螺纹相比较，细牙螺纹能比粗牙螺纹（）。A自锁性好，强度高B自锁性差，强度低C自锁性好，强度低D自锁性差，强度高6-44在受变载荷的螺栓联接中，若保持预紧力不变，则减小螺栓的刚度，会使螺栓的总拉力变动范围（）。A增大B减小C不变D不一定6-45当进行螺栓组的结构设计时，一般各个联接螺栓材料、直径和长度应（）oA相同E不同C视具体情况决定6-46受倾覆力矩作用的螺栓组联接，每个螺栓所受的工作载荷A相等B与到倾覆轴

33、的距离成正比C无规律D与到烦覆轴的距离成反比6-47受旋转扭矩的螺栓组，当采用较制孔时，每个螺栓所受的载荷是A相等的B与螺栓到几何中心距离成正比C与螺栓到几何中心距离成反比D以上答案都不对6-48与切制螺纹相比较，轧制螺纹的疲劳强度（）A高E低C与切制的相同D以上答案都不对填空题6-49根据拆开时零件是否被破坏，联接可分为两人类，一类是（）联接，女口（）:另一类是（）联接，如（）6-50螺纹联接的自锁条件是（）。6-51螺纹联接的主要类型有（）、（）、（）、（）四种。6-52螺栓联接按主要受力状况不同可分为（）和（）两种。6-53防松的根本问题是（）。按工作原理不同可分为（）、（）和（）。6-

34、54（）防松可在任意角度上防松，但在振动和冲击卞易松脱；而（）防松一般不能在任意角度上防松，但其防松较可靠。弹簧垫圈属于（）的一种，开口销是一种（）防松。6-55普通螺栓联接，其螺栓直径一般都（）被联接件的孔径；而较制孔螺栓联接，其螺栓直径都（）被联接件的孔径。6-56以卞零件的主要失效形式是：（1）受轴向载荷的普通松螺栓（）；（2）受轴向载荷的普通紧螺栓（）；（3）受横向载荷的普通紧螺栓（）；（4）受横向载荷的较制孔螺栓（）；（5）滑动螺旋传动的螺母（）。6-57螺纹的公称尺寸为（）。6-58为了防止螺栓受偏心载荷，常用的措施有（）和（）。6-59气缸盖螺栓收编载荷时，为了提高其强度采用相对

35、刚度（）的垫圈。6-60为了便于使用扳手，通常选用（）头的螺栓和螺母为宜：如为了减轻整机重量，节省扳手空间，保持外形美观，常选用（）六角头螺栓或螺钉。6-61在受横向力R的螺栓组联接中，当用受拉螺栓联接时，靠（）来传递载荷；当用受剪螺栓联接时靠（）来传递载荷。6-62当承受冲击或振动载荷时，用弹簧垫圈作螺纹联接的防松，效果（）。6-63在螺栓联接中，加上弹性垫片或者弹簧可以（）螺栓的疲劳强度。6-64与矩形螺纹相比三角螺纹的自锁性能（）,效率（）,适用于（）。6-65用于传动的螺纹剖面形状有（）、（）和（）。其中最常用的是（）06-66螺纹防松装置按原理可分为（）、（）和（）。6-67当被联接

36、件之一很厚、且该联接需经常拆卸时，应采用（）联接件联接。当用螺纹联接件联接轴和轴上零件时，常采用（）联接。6-68螺纹联接的拧紧力矩，是克服（）之间的阻力矩和（）之间的阻力矩问答题6-69为什么要控制预紧力?用什么方法控制？6-70紧固螺纹有良好的自锁性，为何有时还需要防松装置？6-71在承受轴向工作载荷的螺栓联接中，保持一定的剩余预紧力有何意义？6-72在受轴向载荷的紧螺栓联接中，螺栓的总载荷为多人？试用载荷变形图加以说明6-73在紧螺栓联接的强度计算中，为什么把外载荷加大30%6-74为什么螺旋千斤顶举起重物，重物不会自行落下？6-75为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10?通常采用哪些结构形式

37、可使螺纹牙间载荷趋于均匀？6-76提高螺栓联接的强度的措施有哪些?为什么把螺栓杆部分做细反而能提高其疲劳强度？6-77滚动螺旋传动有何优点？6-78试述滑动螺旋传动的主要失效形式、计算准则和计算方法。6-79说明图示两种装配方法，哪种合理？为什么？题6-79图题题6-79图题6-S0图6-80说明图示螺拴为什么中心制有孔？6-81如图所示，若用螺栓联接受横向载荷的两平板，试分别绘出普通螺栓联接和较制孔螺栓联接的结构图。6-82试找出图示螺纹联接中的结构错误并就图改正。计算题题6-82图6-83图示螺栓联接中采用两个M16的螺栓，其许用应力为=50nmi,拉杆长度厶=500mm,轴与壳间的摩擦系

38、数=0.2,可靠性系数Kf=1.3。求施加于杠杆端部的作用力F的允许值。89图示两块边板和一块承重板焊成的龙门起重机导轨托架。两块边板各使用四个材料为A3钢的螺栓，托架所承受最大载荷为20KN。求螺栓的直径：用普通螺栓(：=0.16,Kf=1.2)。用较制孔螺栓。90图示底板螺栓组联接受外力/?的作用，外力作用在包含x轴并且垂直于底板接合面的平面内。试分析底板螺栓组的受力情况并判断哪个螺栓受力最人？保证联接安全工作的必要条件有哪些？91板A的定位孔d与机座的定位凸台相配合，并用四个普通螺钉将板A与机座联接在一起。设板与机座接合面间的摩擦系数为“:，螺钉的许用应力为。，试写出螺钉的强度计算公式。

39、(螺钉的计算直径为d。)92图示为一钢制液压油缸，缸径D=250nun，螺栓分布圆周直径D=346mm,螺栓数目为12,材料为A3钢，用铜皮石棉垫片密封(门/(6+5)=0.8)。试确定螺栓直径。(要保证气密性，要求F”=1.5F)：油压P=2N/nmr,保持不变(o=80N/mm2)。油压P在01.5N/mnf之间变化。93已知受轴向力的紧螺栓的刚度为c=0.5X被联接件刚度为c2=2XlO/nmi,螺栓受预紧力F=9000N，螺栓工作载荷F=5400N。(1)按比例画出螺栓与被联接件的力与变形关系图。(2)在图上求出受工作载荷以后，螺栓的总拉力F。和剩余预紧力F(用计算法校正)若外载荷在0

40、5400N之间变化，螺栓断面为110mm,求螺栓所受应力幅久和平均应力応。(4)举出两种提高此螺栓联接强度的途径(用图说明)。94如图所示的螺栓联接，勾环A由铸铁制成，E为垫层，受人小变化的载荷F作用，在工作中，联接处不允许出现间隙。试判别不加垫层、加紫铜垫层和加石棉垫层等三种情况中所需的预紧力的大小。说明哪种情况对联接的紧密性有利。试判别在上述三种情况中所受应力幅的相对人小。说明哪种情况对联接疲劳强度有利。95当螺栓的预紧力为20RN,刚度为被联接件刚度的三分之一，即clg/3,联接所受工作载荷在40kN至10kN之间交替变化时，试计算相应作用在螺栓上的拉力变化幅值。6-96一普通螺栓联接，

41、设螺栓刚度为C”被联接件刚度为：，如果clg，予紧力F=1000N,外载荷F=UOON.试求螺栓中的总拉力和被联接件中的残余预紧力。6-97已知某螺栓联接的预紧力为F=15000N,测得螺栓伸长5=0.1mm,被联接件缩短=0.05miiio求在变动工作载荷F=0、900N作用下，螺栓及被联接件所受载荷的最大值与最小值。98图示的盖板用两个螺钉固定在壳体上，盖板上吊环受拉力为F=10KN,若螺钉残余预紧力为工作拉力的0.6倍，螺栓刚度与被联接件刚度之比为0.25.试确定：螺钉在工作中所受的总拉力；螺钉的预紧力。99图示的两根120 x120mm的木梁用十二个M20螺栓(d=17.29mm)通过

42、两块120 x6mm的钢盖板联接在一起，梁所受到的拉力/?=60kN，板间摩擦系数戶0.1,若螺栓的许用应力a=150N/nun2,试校核螺栓强度。(要考虑摩擦力的可靠性系数，即将摩擦力加人20%)100图为某受轴向工作载荷的紧螺栓联接的载荷变形图。当工作载荷为2000N时，求螺栓所受总拉力及被联接件间残余预紧力：若被联接件间不出现缝隙，最人工作载荷是多少？101一气缸盖螺栓联接的受力变形图与上题相同。螺栓承受F=1000、2000的工作载荷，试问螺栓总拉力Fo应如何变化？请在图上示意面出。并明确回答螺栓所受的最人拉力和最小拉力的数值及应力循环特性系数。*6-102一双线矩形螺纹起升机构用l.

43、SXlO-inin的力矩提升机头，在机头两边的直线导轨上装有滚动轴承，其摩擦阻力可忽略不计，若螺旋副的摩擦系数为坨=0.1,螺距r=12mm,外径=60mm：试求其能提升的载荷。若其它条件不变，当螺旋传动放下重4000N的机头时，问需施加多大的力矩？若丝杠转速为lOr/mui,问机头移动的速度是多大？103设图示螺栓刚度为被联接件刚度为如果C：二8G,预紧力Fq=1000N,工作载荷F=1100/V,试求螺栓中的总拉力化和被联接件的残余预紧力Fo104图示方形盖板用四个螺钉与箱体连接，盖板中心。点的吊环受拉力F二10kN。(1)取残余预紧力F为工作拉力F的0.6倍,求各个螺钉的总拉力F0：如果

44、因制造误差，吊坏由o点移至00572mm,则各螺钉的总拉力是否相同?若不同，试指出哪个螺钉总拉力最人?八2003-F八2003-F第七章键、花键、销、成形联接选择题1普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间。（A）沿轴向固定并传递轴向力（E）沿轴向可作相对滑动并具有导向作用（C）沿周向固定并传递转矩（D）安装与拆卸方便2设计键联接的几项主要内容是：a）按轮毂长度选择键的长度b）按使用要求选择键的主要类型c）按轴的直径选择键的剖面尺寸d）对联接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是o（A）baTC-d（B）bcad（C）acbd（D）cd-ba3键的剖面尺寸通常是根据,按标准选择。（A）传递

45、转矩的人小（E）传递功率的人小（C）轮毂的长度（D）轴的直径4键的长度主要是根据来选择。（A）传递转矩的大小（E）轮毂的长度（C）轴的直径TOC o 1-5 h z5常用来制造键的材料是o（A）低碳钢（B）中碳钢（C）高碳钢（D）合金钢6轴的键槽常是由加工而得到的。（A）插削（B）拉削（C）钻及较（D）铳削7紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键之间就存在有o（A）压紧力（E）轴向力（C）摩擦力8能够构成紧键联接的两种键是。（A）楔键和半圆键（E）平键和切向键（C）半圆键和切向键（D）楔键和切向键9楔键和,两着的接触面都具有1:100的斜度。（A）轴上键槽的底面（E）轮毂上键槽的

46、底面（C）键槽的侧面10楔键联接的主要缺点是o（A）键的斜面加工困难（B）键安装时易损坏（C）键装入键槽后，在轮毂中产生初应力（D）轴和轴上铝零件对中性差11切向键联接的斜度是做在上。（A）轮毂键槽的底面（E）轴的键槽底面（C）一对键的接触面（D）键的侧面7-12平键联接入不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔。（A）90（B）120（C）135（D）1807-13平键联接与楔键联接相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为。（A）楔键端部具有钩头（B）平键的摩擦力小于楔见的摩擦力（C）楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧（D）在安装时，楔键可沿轴向

47、楔紧TOC o 1-5 h z14标准平键联接的承受能力，通常是取决于o（A）轮殺的挤压强度（E）键的剪切强度（C）键的弯曲强度（D）键工作表面的挤压强度15平键联接能传递的最人转矩为7；现要传递的转矩为1.5八则应。（A）把键长L增大到1.5倍（B）把键宽b增到1.5倍（C）把键高增人到1.5倍（D）安装一对平键16在载荷性质相同时，导向平键的许用既压应力应取得比普通平键小，这是为了。（A）减轻磨损（B）减轻轮毂滑移时的阻力（C）补偿键磨损后工作表面的减小（D）增加导向的精确度17半圆键联接的主要优点是o（A）对轴的强度削弱较轻（E）键槽的应力集中较小（C）工艺性好、安装方便18半圆键和切向

48、键的应用场合是o（A）前者多用来传递较人转矩，后者多用来传递较小转矩（B）前者多用来传递较小转矩,后者多用来传递较大转矩（C）两者都用来传递较小转矩（D）两者都用来传递较人转矩19花键联接与平键联接（采用多键）相比较，的观点是错误的。（A）承载能力比较大（B）旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性（C）对轴的削弱比较严重（D）可采用研磨加工来提高联接质屋和加工精度20花键联接的强度，主要取决于强度。（A）齿根弯曲（B）齿根剪力（C）齿侧挤压（D）齿侧接触21应用较广的花键齿形是。（A）矩形与三角形（E）渐开线与三角形（C）矩形与渐开线（D）矩形、渐开线与三角形22薄壁套筒与花键轴相联接

49、，宜采用。（A）矩形齿（B）渐开线齿（C）三角形齿（D）矩形齿与渐开线齿23滑动齿轮与轴采用矩形花键联接，轴的材料为45钢，调质处理，齿轮材料为40Cr钢经高频淬火5055HRC,这时宜采用定心。（A）外径（B）内径（C）侧面24有一矩形花键联接，因需在载荷作用下频繁移动，故花键轴与轮毂孔工作表面均经热处理达到硬度50HRC,这时宜采用定心。（A）外径（B）内径（C）侧面7-25某起重设备中用矩形花键联接，轴的转速不高，但要传递很大的转矩，这时宜采用定心。（A）外径（B）内径（C）侧面7-26下列联接中属于可拆的是（）。A键联接B过盈联接C焊接D钏接7-27按（）强度条件决定联接销的直径。A挤

50、压B压缩C剪切D弯曲7-28键联接主要用于传递（）。A轴向力B径向力C弯矩D扭矩29键的截面尺寸是根据（）来选择的。A传递力矩的犬小A传递力矩的犬小B载荷特性C键的材料D轴的直径30对轴削弱最人的键是（）。A平键A平键B楔键C花键D半圆键31平键联接的由要主要工作能力准则是键的（）。A弯曲强度B挤压强度C剪切强度D抗扭强度32若计算表明联接中平键的应力过大，则应采取的措施是（）oA增人截面尺寸B改变键与零件轮毂或轴的配合C增加键的数目填空题7-33指出卞列联接的工作面:1平键（）：2楔键（）：3切向键（）；4花键（）；5半园键7-34指出下列零件的主要失效形式：1静联接中的普通平键（）:2动联

51、接中的导键、花键（）:3静联接中的花键（）。7-35平键的名义尺寸（）、（）和（）已标准化了；前二者根据（）在标准中选定。7-36当采用一个键强度不够时可采用二个键。此时平键两键间隔角度是（）度。7-37普通平键用于（）联接，按键端部构造不同分为（）型、（）型和（）型三种，导键和花键都用于（）联接。7-38渐开线花键联接的定心方式有（）和（）两种。7-39在多次拆卸的地方，常选用（）销。7-40用作安全装置的销，其直径应按（）条件来决定。7-41同一面上的定位销至少要用（）个，且距离越（）定位精度越高。7-42成型联接是靠轴和孔之间的（）产生的互压（锁合）来传递扭矩的：弹性环联接是靠（）来传递

52、扭矩的。7-43花键联接按齿形不同分为（）、（）和（）三种。判断题7-44切向键主要优点是对中性好，因此在重型机械和人型设备中广为应用。（）7-45与楔键联接比较，平键联接主要优点是:装拆方便、对中性好，所以应用较为广泛。（）7-46平键联接在机器制造中应用广泛，主要是因为结构简单且可以承受一定的轴向力。题7-52图7-47题7-52图7-48矩形花键侧面定心时，定心精度高，但是各花键齿受载不均匀。（）问答题7-49导键和滑键在结构上各有何特点？分别适用于什么场合7-50与矩形花键相比，渐开线花键的优点是什么？7-51销联接有哪些用途？一般使用定位销的数目为什么不少于两个？7-52画岀平键联接

53、的结构。lb题7-53图7-53判断图示平键配合的正误。计算题7-54图示一钢制直齿圆柱齿轮（轮毂宽度B=1.5d）安装在直径d=80mm的轴端上，工作时有轻微冲击，试确定平键联接的尺寸，并计算其传递的最大扭矩。7-55图示变速箱中的双联滑移齿轮采用矩形花键联接。已知传递扭矩T=140Nm,齿轮在空载条件下移动，工作情况良好，轴径Z）=28nmi,齿轮轮毂长厶=42mm,轴及齿轮采用钢制并热处理硬度幺OHRC。试选择矩形花键尺寸及定心方法，并校核联接强度。7-56图示一刚性凸缘联轴器（Q.ZB121-73,型号GZ：）允许传递的最人转矩T=1500Nm（设为静载荷），联轴器的材料为HT250o

54、试选择平键并校核键联接的强度。若强度不足，可采取哪些措施？7-57套筒式安全销联轴器如图所示，已知lD=80mm,转速=955i7min,传递功率P=4.5KW希望过载20%时主动轴与从动轴脱开，试设计安全销的直径d。安全销材料选用45钢（jz=300N/nmr:crB=600N/nmr；r2=l60N/nun2:rB=l60N/min2。ttH*7ck11Ufan1*17-58一凸缘联轴器用园头平键与轴相联接。键的尺寸为/7x/JxL=12x8x80iiun,轴的直径寸d=40mm,若键联接的许用挤压应力ap=100N/nmr,试求该联接所能传递的扭矩。第八章过盈联接选择题TOC o 1-5

55、 h z1过盈联接传递转矩或轴向力，主要是依靠配合面的o(A)变形(B)摩擦力(C)附着力2不能列入过盈联接的优点。(A)结构简单(B)工作可靠(C)能传递很人的矩或轴向力(D)装配很方便3设计过盈联接时，若仅将空心轴改成实心轴，其他条件不变，则所需过盈量Yo(A)增大(B)不变(C)减小84设计过盈联接时，若仅将轮毂外径减小，其他条件不变，则所需过盈量丫0(A)增大(B)不变(C)减小5设计过盈联接时，若仅将铸铁轮毂换成铸钢来制造，则所需过盈量丫。(A)增大(B)不变(C)减小6影响过盈联接承载能力最为敏感的因素，是配合面的o(A)直径尺寸(B)长度尺寸(C)表面粗糙度(D)摩擦系数(E)过

56、盈量(F6)材料组合7过盈联接，若材料、配合面直径和长度尺寸、内、外半径比等条件都不变，仅把过盈量增犬到两倍时，则所传递的转矩丁。(A)不变(B)变为2T(C)变为4T(D)变为8T8过盈联接，若材料、配合面直径和长度尺寸、内、外半径比等条件都不变，仅把过盈量增犬到两倍时，则所能传递的轴向力巴o(A)不变(B)变为2几(C)变为4化(D)变为8几9过盈联接，若材料、配合面长度尺寸、内、外半径比、过盈量等条件都不变，仅使配合面直径d增大到两倍时，则所传递的转矩T。(A)不变(B)变为2T(C)变为4T(D)变为8T10过盈联接，若材料、配合面长度尺寸、内、外半径比、过盈量等条件都不变，仅使配合面

57、直径d增人到两倍时，则所能传递的轴向力巴o(A)不变(B)变为2F3(C)变为4Fn(D)变为8Fj11过盈联接，若材料、配合面长度尺寸、内、外半径比等条件都不变，仅使配合面直径d和过盈量都增大到两倍时，则所传递的转矩T(A)不变(B)变为2T(C)变为4T(D)变为8T12过盈联接，若材料、配合面长度尺寸、内、外半径比等条件都不变，仅使配合面直径d和过盈量都增大到两倍时，则所能传递的轴向力片。(A)不变(B)变为2F3(C)变为4Fj(D)变为8FjTOC o 1-5 h z13应用加热和冷却法装配的过盈联接，要比压入法装配的承载能力高些，这是由于加热或冷却法装配O(A)使配合面材料表层硬化

58、(E)配合表面的不平部分不致被擦平(C)配合表面间不致被润滑油渗入14有a与b两过盈联接，几何尺寸、材料与过盈量均完全相同，但a的配合表面加工的粗糙度均为Rz=6.3Hm,b均为Rz=10Fun,若采用压入法装配，则两者承载能力相比较。(A)ab(B)ab(B)ab(C)a=b16在采用压入法装配的过盈联接中，用来选择配合的设计过盈量Yd与计算过盈量Y的关系为。(A)Yd=Y(B)YdY17在采用温差法装配的过盈联接中，用来选择配合的设计过盈量Yd与计算过盈量Y的关系为。(A)Yd=Y(B)YdY18联轴器与轴的过盈联接，所需计算过盈为44中“，加工后的轴与孔配合表面的最大不平度均为8pm,则

59、用来选择配合的设计过盈应取l-uiio(A)58(B)60(C)61.6(D)63.219蜗轮齿圈与轮缘的过盈联接，所需计算过盈为170pm,加工后轮芯配合表面的最大不TOC o 1-5 h z平度Rzl=6.3um,齿圈Rz2=10um,则用来选择配合的设计过盈取pm。(A)160.3(B)189.56(C)199.44(D)202.820配合表面的最大不平度Rz主要取决于0(A)加工精度(E)工件材料(C)加工机床21采用温差法来装配的过盈联接，计算包容件的加热温度或被包容件的冷却温度时，所考虑的原则是：使包容件的直径膨胀量或被包容件的直径收缩量等于o(A)所选标准配合的最小过盈Ydinn

60、i(E)所选标准配合的最大过盈Ydmax(C)Ydmm+X0(X0为装配所需的最小间隙)(D)Ydmax+X022按所需设计过盈Yd来选择过盈联接的配合时，若最人设计过盈量太人，会造成零件内的变形量远超过其弹性变形范I韦I。在既能保证联接工作的可靠性，又不增加制造成本的原则下，可以采用O(A)单件修配安装(E)选择配合，分组装配(C)提高配合面的加工精度等级23为了确定过盈联接中的包容件和被包容件内表面是否发生塑性变形，应算出其内表面的，并与材料的屈服极限os相比较。(A)最大径向压强Pmax(E)切向正应力6(C)最犬剪应力Tmax填空题24根据构造和工作原理不同，过盈联接可分为两人类，其一