轨道车安全管理办法

1、XXX部门编制 20XX年XX月XX日轨道车安全管理办法XXX部门编制 20XX年XX月XX日轨道车安全管理办法轨道车安全管理办法第一章：总则为贯彻轨道车安全管理办法（安函2005222号）文件精神，进一步完善和加强轨道车的安全管理，依据我段实际，特制定本办法。第二章：轨道车管理与运用一、组织机构段成立轨道车管理与运用领导组。组长：段长副组长：副段长(总工程师)、副段长组员：安全室主任、维修所主任、技术室主任、教育室主任二、领导组工作职责：1、负责制定车机联控作业标准，落实上级有关规定和要求，月份安全会议听取车机联控工作汇报，掌握本单位车机联控执行情况。2、按照干部安全工作定量检查车机联控执行

2、情况，每季度检查一次车机联控工作的各种台帐和记录，有签字、批语。三、轨道车管理责任划分：(1)、维修所技术室为轨道车管理室，技术室要指定轨道车专管人员。对轨道车运转添乘，检查和掌握其运用、保养及有关规章、制度、命令、安全措施及车机联控的执行情况。(2)、轨道车管理部门，要认真落实轨道车安全管理与运用的相关规定，组织做好出乘前的班前安全预想，严格要求轨道车司机按章作业、遵守两纪，杜绝两违发生。(3)、教育室负责轨道车乘务人员的技术业务培训，要及时向机务处上报年度轨道车乘务人员培训计划，以便列入到年度主要行车工种的培训计划中。同时组织开展好安全教育工作，每年冬季对轨道车乘务人员进行一次全员业务培训

3、，培训内容以行规、技规、轨道车管理规则、行车有关内容和轨道车维护检查的相关规定为主。(4)、轨道车乘务人员要了解、掌握轨道车性能及安全状态，认真进行业务学习，工作中要严格遵守作业纪律。测试室每月要组织进行一次业务抽查考核，对连续三次考核不及格者，上报并由机务处进行选拔、考核、认定。(5)、轨道车的年检、运转许可证由路工务处发放。(6)、轨道车的监控装置(J-2000型监控记录仪、轴温报警装置、400兆无线列调)必须齐全，状态良好。出乘人员必须携带“三证”(正、副司机驾驶证、年检合格证)四、轨道车的运用(1)、轨道车运用和提报运转计划，要本着增收节支的原则，以接触网检测修理和基建等施工为主，必须

4、由段主管副段长或维修所主任、副主任签字后方准运转。(2)、技术室每个月要依据当月下达的施工方案，由轨道车专管人员编制轨道车运转区段的答示。(3)、轨道车出乘前必须熟知运转区段的线路状态，认真抄记揭示，答示要清楚，严格执行标准化作业程序。(4)、轨道车通过车站、道口、桥梁、隧道、曲线、路堑、施工等地段及气候不良、视线不清的情况下运转时，司机应加强了望，控制减速、增强鸣笛次数，必要时开前灯行驶。(5)、运转中，副司机必须按照揭示和运转区段的线路状态提示司机，司机必须复诵。(6)、反方向运转和区段折返时，必须确认调度命令及行车凭证，严格执行，谨防冒进信号事故的发生。(7)、作业中轨道车司机、副司机必

5、须严格执行“车机联控作业程序及用语”，进站或通过慢行区段时，副司机必须站立了望，遇有危及行车安全情况，及时提醒司机减速运转或停车。(8)、运转中司机、副司机必须认真严格执行呼唤应答制度，严格按信号显示行车。“彻底了望”要做到：车动集中看、了望不间断。“确认信号”要做到：听不清就问、看不见就停。“高声呼唤”要做到：看准再喊，准确无误。“手比眼看”要做到：呼唤为主，手比为辅。(9)、中间站停车要点再开时，司机、副司机必须下车重点检查走行部、牵引装置、减震、制动基础装置各轴温度及风管联挂和塞门开放状态，做到无非正常问题再开车。(10)、在沿线站内停留的轨道车，当日不能折返段内的，要按该站值班员指定的

6、线路停留，做到轨道车停留时极有必要采取止轮措施。过夜时，必须派人看守轨道车设备及轨道平车。(11)、轨道车运送材料装载应稳固，不得偏载，不允许超重及超限。卸车时不得偏卸，卸下的物件不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得边走边卸。(12)、在电气化线路上使用轨道车，必须遵守电气安全规则，装载的货物必须与带电设备、接触网支柱等设备保持规定的安全距离。(13)、轨道车运转计划由使用部门负责，提前24小时向调度提报。运转计划批复后，由段调度负责向机调询问轨道车运转揭示，并及时通知轨道车乘务人员。(14)、超出运用货车规定的车辆或配件禁止上线运转。第三章：轨道车运转前自我检查内容轨道车出乘前，司机必须仔细

7、检查设备状态，严禁带病上道运转。经检查具备下列情况之一的，禁止使用和拖挂：1、发动机无力或有异响时；2、传动部分不良有异响，保安装置失效，液力系统压力不正常时；3、车辆有横裂纹、车轴轴箱温升过高，有异响等现象时；4、车辆有裂痕、碾堆、车轮踏面剥离、掉块、擦伤超限轮辋厚度不足23mm，轮缘厚度不足23mm时，轮箍踏面擦伤深度不得超过1mm；5、轮对内侧距离超过(1353+3)mm容许限度，或轮轴发生相对位移时；6、车架任何部分有横向裂纹或弯曲，影响行车安全时；7、制动或基础制动保安装置不良时；8、前后照明风笛失效时；9、有危及行车安全的螺栓松动、销子脱落及扣件弯曲、裂纹或其他缺陷时；10、出车之

8、前车上没有备齐通讯信号及安全防护用品，或通信信号设备故障及安全防护备品失效时；11、联挂轨道平车的联挂杆作用不良，没有装好自锁插销时。第四章：轨道车养护与维修1、技术室轨道车专管人员负责健全、管理技术台帐、设备履历资料，并进行业务指导，安全室负责安全监督。2、依据路相关文件精神，轨道车使用年限为10年，对到期的车辆由测试室上报，经组织鉴定后合格之后，方可继续使用。3、轨道车达到大修期，由技术室向主管处提报计划，由安排费用进行大修。4、轨道车每年进行一次段修，由技术室每年11月下旬将检测修理计划上报机务处。5、实行寿命管理的配件(滚动轴承除外)寿命有效期一律延长到30年，超期报废。6、轨道平车段

9、修后的日常维修，由维修所负责，并由维修所技术室每月组织一次检查。第五章：轨道车评定与考核1、维修所技术室做好轨道车安全管理综合检查，每月进行一次抽查。同时在组织轨道车年鉴前，对轨道车技术状态进行一次鉴定，针对于存在的不足进行深度整治，确保轨道车年鉴达标。2、技术室必须仔细检查轨道车乘务人员一次作业标准的执行情况，每月对轨道车乘务人员进行一次日常考核，对考核不及格者进行经济处罚，并组织对其进行培训。第六章：轨道车车机联控作业执行标准一、信息内容：信息分为重要信息和一般信息1、重要信息内容：(1)利用无线电台谈论与行车无关闲事。(2)机车乘务员当班打盹睡觉。(3)信号非正常变化，显示距离不达标。(

10、4)手携电台没电或不按照规定开机。2、一般信息内容：(1)机车没有在指定地点鸣笛。(2)夜间机车头灯熄灭。二、车机联控信息台帐与报表1、车机联控信息登记表(含输出、输入台帐)；2、车机联控检查(考核)记录簿；3、司机(重型轨道车、大型养路机械上线)手帐和车站行车日志，要标记车机联控执行情况。(执行标准的划，一次未呼叫通划，不标准的划，未执行的划。4、车机联控信息分析月度报告表5、车机联控达标率季报表三、车机联控信息传递方式：1、轨道车的监控装置在运转中出现故障时，要立即报告列车调度员，并要调度命令，注明故障区段，提出申告，及时修复或更换，否则不能出库牵引车辆，同时应向维修所调度汇报该车的执行情况及信息传递。运转中发现危及行车安全的重要信息，必须立即直接向列车调度员报告，不能立即直接报告的，要通过车站值班员或维修所调度员报告行车调度。2、维修所技术室专管人员对司机反馈的信息要认真登记、传递。对联控办反馈的各种信息，及时反馈给段调度，建立信息台帐，逐条进行核实、查明原因、落实到人，维修所要亲自组织处理并将结果上报。信息传递时间一般信息不超过48小时，重要信息不超过24小时。四、考核制度及办法1、考核工作由维修所负责考核，实行月度考核。2、对司机的考核：发生的车机联控信息按照劳【2005】64号文件有关项点进行考核，当