液压与气压传动的试题与答案

1、WordWord完美格式液压与气压传动复习资料及答案液压传动试题一、填空题液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和传动介质元件五部分组成。.节流阀通常采用薄壁小孔；其原因是通过它的流量与粘度无关，使流量受油温的变化较小。.液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是层流，另一种是紊流。区分这两种流动状态的参数是雷诺数。.在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于流速会急剧增加，该处压力将急剧降低，这时有可能产生气穴。.液压马达把液压能能转换成机械能能，输出的主要参数是转速和转矩。.液压泵的容积效率是该泵实际流量与理论流量的比值。.液压缸的泄漏主要是由压力差和间隙造成的

2、。.外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是轴向间隙。.和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较高，输出功率大,抗污染能力史。.在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的调定压力时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于打开状态。.常用方向阀的操作方式有手动、机动、电磁等三种。A.C.A.C.、选择题液压缸差动连接工作时，缸的（）。运动速度增加了运动速度减小了液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（V9id24QVD2液压缸差动连接工作时作用力是（）。B.压力增加了D.压力减小了）。B.D.V2Q(A.C.A.C.、选择题液压缸差动连接工作时，缸的（）。运动速度增加了运动速度减小了液压缸差动连接工作时

3、活塞杆的速度是（V9id24QVD2液压缸差动连接工作时作用力是（）。B.压力增加了D.压力减小了）。B.D.V2Q(D2d2)4Q_,Q-(D2d2)A.Fp-(D2d2)B.C.A.Fp-（D2d2）在液压系统中，液压马达的机械效率是（火MTD.2d2）。B.C.A.C.A.C.A.C.IM1MT在液压系统中，液压马达的容积效率是（1.世QiQQT液压系统的真空度应等于（）。绝对压力与大气压力之差相对压力与大气压力之差调速阀是用（）而成的。节流阀和定差减压阀串联节流阀和定差减压阀并联D.MTM1MMTIMMHIMT）。B.D.B.D.B.D.QTQTQTQQT大气压力与绝对压力之差大气压力

4、与相对压力之差节流阀和顺序阀串联节流阀和顺序阀并联若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油封闭，则此阀的滑阀机能为（）。P型Y型C.P型Y型C.D.C型A.流量稳定性好CA.流量稳定性好C.调节范围大D.最小压差的限制较小10.双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（）。A.叶片底部和顶部的液体压力相互平衡C.转子和叶片能自由旋转，使D.叶片在转子槽中作径向运动击.采用卸荷回路是为了（）。AC.转子和叶片能自由旋转，使D.叶片在转子槽中作径向运动击.采用卸荷回路是为了（）。A.减小流量损失C.减小功率损失.设图中回路各阀的调整压力么回路能实现（）调压。A.一级B.二级C.三级D

5、.四级它们与配流盘之间保持一定的间隙时速度没有突变，而减小叶片泵的冲B.减小压力损失D.提高系统发热为PPP2，那1231.A2.A3.D4.C5.D6.B7.A10.B11.C12.C三简答题.液压冲击产生的原因。.溢流阀与减压阀的区别。.进油节流调速回路与回油节流调速回路的区别。.在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。液压冲击产生的原因：（）液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时，由于液流的惯力引起的液压冲击。（）运动着的工作部件突然制动或换向时，因工作部件的惯性引起的液压冲击。（）某些液压元件动作失灵或不

6、灵敏，使系统压力升高而引起的液压冲击。.溢流阀与减压阀的区别：以先导式为例，不同之处有：（1）减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。（2）在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。（3）为保证减压阀出口压力，减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以溢流阀不必单独外接油箱。.进油节流调速回路与回油节流调速回路的不同之处：（1）承受负值负载的能力：回油节流调速回路的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，在负值负载时，背压能阻止工作部件的前冲，由于回油腔没有背压力，因而不能在负值负载下工作。（2）停车后的启动性能：长期停车后液压缸油腔内

7、的油液会流回油箱，当液压泵重新向液压缸供油时，在回油节流调速回路中，由于没有节流阀控制流量，会使活塞前冲；而在进油节流调速回路中，由于进油路上有节流阀控制流量，故活塞前冲很小，甚至没有前冲。（3）实现压力控制的方便性：进油节流调速回路中，进油腔的压力将随负载而变化，当工作部件碰到止挡块而停止后，其压力将升到溢流阀的调定压力，而回油节流调速回路中，只有回油腔的压力才会随负载而变化，当工作部件碰到止挡块后，其压力将降至零。（4）发热及泄漏的影响：的工作原理。面积A=的工作原理。面积A=50cm2,有杆腔面积4=进油节流调速回路，湍流是经节流阀路中，是经过节流阀发热后的液压油性：回油节流调速由于存在

8、背压力，速好。四读图题叙述双泵供油快速运动回路五计算题1.图中液压回路，液压缸无杆腔直接进入进油腔，而回油节流调速回将直接流回油条冷却。（5）运动平稳可起阻尼作用，平稳性比进油节流调25cm2,液压泵流量Q=25Lmin,负载F=80000N，阀5的调定压力P=0.5MP,节流阀通流截面积a=PLy5a0.2cm2，节流阀前后压差Ip=0.4MP，油液密度=900kgm33,C=0.62,忽略管路其它损失，试求：jaq.溢流阀2的调定压力p(MP)；y2a.活塞向右的运动速度v(m/s)；.通过溢流阀2的溢流量Q(Lmin)；y2.回路效率。2.有一液压泵在某工况压力P=4MPa，泵实际流量Q

9、=50Lmin。试求：.当泵的输入功率N=4kW时，液压泵的总效率；.已知泵压力为零时，泵的流量Q=54Lmin，液压泵的容积效率和机械效率。1.(1)求溢流阀2的调定压力列活塞力平衡方程pAFpA11L22FpA.800000.50625H0pLy1A50H0*1pp16.250.416.65MPy21ja(2)求活塞向右的运动速度通过节流阀的流量：162.5H105P16.25MPQjC八c一八-2八，一八C一八0.620.2H0一B0.4U063.7H0*m3900QQ.3.7印。*v。A50印0*0.074m/s1(3)求通过溢流阀2的溢流量QQQ253.7H0H03602.8Lmin

10、y2pj-(4)求回路效率.F.800000.074pQ16.65H10625H10?60y2P.pQ.4B106B50B10IE2.(1)N4H103600.850.83(2)p0时泵的流量即为泵的理论流量QT=54L/mn_Q_500.93vQ54TSU-O盘9答案：一、填空题.动力执行控制辅助传动介质.薄壁粘度.层流紊流雷诺数.流速压力.液压能机械能转速转矩.实际理论.压力差间隙.轴向间隙.高大差.调定压力打开.手动机动电磁二、选择题A2.A3.D4.C5.D6.B7.A8.A9.A10.B11.C12.C三、简答题.在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力

11、峰值，这种现象称为液压冲击。液压冲击产生的原因：（）液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时，由于液流的惯力引起的液压冲击。（）运动着的工作部件突然制动或换向时，因工作部件的惯性引起的液压冲击。（）某些液压元件动作失灵或不灵敏，使系统压力升高而引起的液压冲击。.溢流阀与减压阀的区别：以先导式为例，不同之处有：（1）减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。（2）在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。（3）为保证减压阀出口压力，减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以溢流阀不必单独外接油箱。.进油节流调速回路

12、与回油节流调速回路的不同之处：（1）承受负值负载的能力：回油节流调速回呼的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，在负值负载时，背压能阻止工作部件的前冲，由于回油腔没有背压力，因而不能在负值负载下工作。（2）停车后的启动性能：长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱，当液压泵重新向液压缸供油时，在回油节流调速回路中，由于没有节流阀控制流量，会使活塞前冲；而在进油节流调速回路中，由于进油路上有节流阀控制流量，故活塞前冲很小，甚至没有前冲。（3）实现压力控制的方便性：进油节流调速回路中，进油腔的压力将随负载而变化，当工作部件碰到止挡块而停止后，其压力将升到溢流阀的调定压力，而回油节流调速回路中，只有回油

13、腔的压力才会随负载而变化，当工作部件碰到止挡块后，其压力将降至零。（4）发热及泄漏的影响:进油节流调速回路，湍流是经节流阀直接进入进油腔，而回油节流调速回路中，是经过节流阀发热后的液压油将直接流回油条冷却。（5）运动平稳性：回油节流调速由于存在背压力，可起阻尼作用，平稳性比进油节流调速好。四、读图题双泵供油快速运动回路工作原理：图中1高压小流量泵，用以实现工作进给运动。2低压大流量泵，用以实现快速运动。在快速运动时，液压泵2输出的油经单向阀4和液压泵1输出的油共同向系统供油。在工作进给时，系统压力升高，打开液控顺序阀（卸荷阀）3使液压泵2卸荷，此时单向阀4关闭，由液压泵1单独向系统供油。溢流阀

14、5控制液压泵1的供油压力是根据系统所需最大工作压力来调节的，而卸荷阀3使液压泵2在快速运动时供油，在工作进给时则卸荷五、计算题（1）求溢流阀2的调定压力列活塞力平衡方程pAFpA11L22162.5H105P16.25MPFPA800000.506162.5H105P16.25MPPLx5_A50H0*1pp16.250.416.65MPTOC o 1-5 h zy21ja(2)求活塞向右的运动速度通过节流阀的流量：,2-2QCa、一p0.620.2H0B0.4U063.7H0*m3jqi9000.074m：sQ.3.7Hl。*v一0.074m：sA50印0*1（3）求通过溢流阀2的溢流量QQ

15、Q253.7H0H03602.8Lminy2pj(4)求回路效率Py2QP800000.07416.65H10Py2QP800000.07416.65H10625H10602.(1)pQ4U06B50B10，N4H103600.850.832）p0时泵的流量即为泵的理论流量QT=54LminQ-50-Q-50-0.93,T0.83093V0.89液压与气压传动参考复习题一、填空题TOC o 1-5 h z.液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。.液压传动装置由（）、（）、（）、（）和（）五部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。.变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵

16、有（）、（）、（）其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。.液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。.为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。.齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%85%。.溢流阀为（）压力控制，阀口常（）,先

17、导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（）,先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。.调速阀是由（）和节流阀（）而成。.为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。.选用过滤器应考虑（）、（）、（）和其它功能，它在系统中可安装在（）、（）、（）和单独的过滤系统中。.两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（）；两马达并联时，其转速为（），而输出转矩（）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（）。.在变量泵一变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大

18、功率，往往在低速段，先将（）调至最大，用（）调速；在高速段，（）为最大，用（）调速。.液压传动是以为传动介质；利用液体的来传递运动和动力。.液压泵是把能转变为液体的能的能量转换装置。.如图所示的增压缸，如果D1=2D2,则p2=p1。LUi陌二2.在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取XI措施。.先导型溢流阀的远程控制口K与远程调压阀接通时，可实现液压系统的;当K口与油箱接通时，可实现。.采用进油节流的调速系统，当节流阀通流面积调定后，系统负载减小时，液压缸的运动速度。.压力继电器是一种能将转变为的转换装置。液压与气压传动考试题一.单项选择题（每小题2分，共50分）1.二位五通阀在任意位

19、置时，阀芯上的油口数目为A.2B.3C.5D.42,应用较广.性能较好，可以获得小流量的节流口形式为A,针阀式或轴向三角槽式B/扁心式或周向缝隙式C.轴向三角槽式或周向缝隙式D,针阀式或偏心式.调压和减压回路所采用的主要液压元件是A.换向阀和液控单向阀B.溢流阀和减压阀C.顺序阀和压力继电器D.单向阀和压力继电器.管多用于两个相对运动部件之间的连接，还能吸收部分液压冲击。A.铜管B.钢管橡胶软管D.塑料管.-是液压系统的储能元件，它能储存液体压力能，并在需要时释放出来供给液压系统。A.油箱B.过滤器C.蓄能器D.压力计.能输出恒功率的容积调速回路是A.变量泵-变量马达回路B.定量泵一变量马达C

20、.变量泵一定量马达口.目前还没有.溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液，使系统保持一定的-A.压力B.流量C.流向D.清洁度.当环境温度较高时，宜选用粘度等级-的液压油A.较低B.较高C.都行D.都不行.能将液压能转换为机械能的液压元件是A.液压泵B.液压缸C.单向阀D.溢流阀.下列压力控制阀中，哪一种阀的出油口直接通向油箱A.顺序阀B.减压阀C.溢流阀D.压力继电器.液压系统的动力元件是A.电动机B.液压泵C.液压缸D.液压阀.活塞有效作用面积一定时，活塞的运动速度取决于-A.液压缸中油液的压力B.负载阻力的大小进入液压缸的流量D.液压泵的输出流量.不能作为双向变量泵的是人.双作用叶

21、片泵B.单作用叶片泵C.轴向柱塞泵D.径向柱塞泵.在液压系统中用于调节进入执行元件液体流量的阀是A.溢流阀B.单向阀C.调速阀D.换向阀.压力控制回路包括A.换向和闭锁回路B.调压.减压和卸荷回路C.调压与换向回路D.节流和容积调速回路.液压系统中减压阀处的压力损失是属于A.沿程压力损失B.局部压力损失C.两种都是D.两种都不是.柱塞泵是用于系统中A.高压B.中压C.低压D.都不可以.下列液压缸中可以进行差动连接的是A.柱塞式液压缸B.摆动式液压缸C.单活塞杆式液压缸口.双活塞杆式液压缸.Y型、形密封圈在安装时，唇口应对应着压力的一侧A.高B.低C.都行D.无法确定.下列换向阀的中位机能中，能

22、对液压缸进行闭锁的是A.O型B.H型C.Y型D.P型.外啮合齿轮泵的特点有A.结构紧凑.流量调节方便B.通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力C.噪音较小.输油量均匀,体积小，重量轻D.价格低廉，工作可靠,自吸能力弱，多用于低压系统.单作用叶片泵A.定子内表面近似腰圆形B.转子与定子中心的偏心剧可以改变，在重合时，可以获得稳定大流量C.可改变输油量，还可改变输油方向D.转子径向压力不平衡.液压机床开动时，运动部件产生突然冲击的现象通常是A.正常现象，随后会自行消除B.油液中混入了空气C.液压缸的缓冲装置出故障D.系统其他部分有故障.缸筒较长时常采用的液压缸形式是A.活塞式B.柱塞式C.摆动

23、式D.无杆液压缸.在一条很长的管中流动的液体，其压力值是A.前大后小B.各处相等C.前小后大D.不确定二.多项选择题（每小题2分，共10分）1、液压传动系统中，常用的方向控制阀是A.节流阀B.调速阀C.溢流阀D.减压阀E.顺序阀F.单向阀G.换向阀.方向控制回路是B.换向回路B.闭锁回路C.调压回路D.卸荷回路.液压传动系统中，常用的的压力控制阀是A.节流阀B.调速阀C.溢流阀D.减压阀E.顺序阀.是速度控制回路A.换向回路B.闭锁回路C.调压回路D.卸荷回路.液压系统中，常用的执行元件有A.液压缸B.液压泵C.液压马达D.压力继电器.简答题（每小题5分，共10分）.容积泵基本的工作条件是？.

24、简述溢流阀在系统中的应用？.计算题（12分）E.节流调速回路F.速度换接回路F.单向阀G.换向阀E.节流调速回路F.速度换接回路E.E.节流调速回路F.速度换接回路F.单向阀G.换向阀E.节流调速回路F.速度换接回路E.蓄能器F.电磁换向阀.综合题（18分）如图所示的液压系统，可实现“快进-快退-原位停止及液压缸卸荷”的工环。要求：缸体计容活塞电上磁1DT2DT;dT4DT1I动铁作缸体计容活塞电上磁1DT2DT;dT4DT1I动铁作r;一1i.1.毡tT巾_哈q快进LU工进,J快退原位停止卸载.系统中由那些基本回路组成？（8分）液压与气压考试题答案一。单项选择题1.A2,A3.B4.C5.C

25、6.B7.A8.B9.B10.C11.B12.C13.A14.C15.B16B17A18.C19.A20.A21.D22.D23.B.24B25A二.多项选择题.F.G2.A.B,3.C.D.E.4.E.F,5,A.B,C.三.简答题.容积泵基本的工作条件？答：（1）必须能构成密闭容积。（2）密闭容积不断变化，以此完成吸油和压油过程。（3）要有配油装置。.简述溢流阀在系统中的应用？答：（1）作溢流调压用。（2）作安全保护用。（3）作卸荷阀用。（4）作背压阀用。四.计算题解：由活塞受力平衡关系可得F10*103PPa1.57*106Pa-D2*0.092TOC o 1-5 h z44，10*10

26、31.57*106*(0.0920.062)FP*(D2d2)4/P2=P3P-4_2()Pa2.45*106Pa泵的D2D244输出压力为P=P1=2.45MP活塞运动速度为vA=5*10-m/.3.93m/.1-min-minD2*0.092TOC o 1-5 h z44-(D2d2)v!*(0.0920.062)*3.93v414m.min2.18mmin2D2*0.092电磁动铁作、1DT2DT3DT4DT快进、+工进+快退+原位停止卸载+五.综合题44五.综合题1.电磁铁的动作顺序表（2）本系统由换向回路，调压回路，调速回路，卸荷回路，锁紧回路等基本回路组成。液压与气压传动课程试题库

27、及参考答案一、填空题.液压系统中的压力取决于（）,执行元件的运动速度取决于（）。（负载；流量）.液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）.液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断。（层流；紊流;雷诺数）.在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。（无粘性；不可压缩）.由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。（粘性；沿程压力；局部压力）.液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次

28、方成正比，与（）的1/2次方成正比。通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。（小孔通流面积；压力差；温度）.通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。（压力差；缝隙值；间隙）.变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有（）、（）、（）其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）.液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。（大；小）.斜盘式轴向柱塞

29、泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。（柱塞与缸体、缸体（与）。与配油盘、滑履与斜盘）.20号液压油在40时，其运动粘度的平均值约为（）cSt。（20cSt）.相对压力又称（），它是（）与（）之差。真空度是（）。（表压力；绝对压力；大气压力；大气压力与绝对压力之差）.流体在作恒定流动时，流场中任意一点处的（）、（）、（）都不随时间发生变化。（压力；速度；密度）.流体流动时，有（）和（）两种状态之分，我们把（）作为判断流动状态的标准，对于光滑的圆型金属管道，其临界值大致为（）。（层流；紊流；雷诺数；2320）所以又称液压泵为（）式泵。）、（）三类泵。）式结构。外放所以

30、又称液压泵为（）式泵。）、（）三类泵。）式结构。外放O型圈的卸压片放在（）压油口，目的是（）。（密闭容积；容积式泵）.液压泵按结构特点一般可分为：（）、（齿轮泵；叶片泵；柱塞泵）.CB32齿轮泵为了减小侧向泄漏，采用（，目的是（）。齿轮泵的吸油口），（浮动轴套；吸油侧；保持浮动轴套受力平衡；大于；径向不平衡力），.为了保证齿轮泵的连续地可靠供油，要求其齿轮的啮合系数必须（），这必然产生（）。）两种。）柱塞泵。为了克服这一现象，在齿轮泵中开了（大于）。）两种。）柱塞泵。.叶片泵一般分为：（）和（单作用；双作用）.柱塞泵一般分为：（）和（径向柱塞泵；轴向）.SCY14-1B柱塞泵是（）向柱塞泵。（

31、轴向柱塞泵）个，目的是：（）。.SCY14-1B柱塞泵的柱塞数目采用（）数，一般为（）个，目的是：（）。（奇数；7,9个；减小流量脉动）.液压缸差动联接是将（）活塞杆液压缸的两腔（）的联接方式。当要求快进速度为工进速度的2倍时，活塞杆径d和液压缸径D的关系约为（d=D）。（单活塞液压缸；同时接入压力油；0.7）.工程机械上的换向阀多采用手动换向方式，它分为（）式和（）式。（定位式；复位式）.调速阀是由（）阀和（）阀（）联组成的。（）阀的进出口的压力差是由（）阀保证而基本不变化一的，使其流量不受负载变化的影响。一般情况下，对于调速阀其）必须大于一定值（5x105Pa或10 x105Pa），才能正

32、常工作。（减压阀；节流阀；串；节流阀；减压阀；进出口）.外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。（模数、齿数;模数齿数）TOC o 1-5 h z.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。（吸油；压油）.为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。（卸荷槽；压油;吸油）.齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%85%。（端面、径向；啮合；端面）.

33、双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。（大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线）.调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（）。（拐点压力；泵的最大流量）TOC o 1-5 h z.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（），性能的好坏用（）或（）、（）评价。显然（ppk）、（ppB）小好，”和nb大好。（压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合压力比）.溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的

34、泄漏油必须（）。（进口；闭；出口；开；单独引回油箱）.调速阀是由（）和节流阀（）而成，旁通型调速阀是由（）和节流阀（）而成。（定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联）.为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。（截止阀；单向阀）.选用过滤器应考虑（）、（）、（）和其它功能，它在系统中可安装在（）、（）、（）和单独的过滤系统中。（过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上）.两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（）；两马达并联时，其转速为（），而输出转矩（）。串

35、联和并联两种情况下回路的输出功率（）。（高速低速增加相同）.在变量泵一变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（）调至最大，用（）调速；在高速段，（）为最大，用（）调速。（马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）.限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。（自动相适应，不变；相适应，负载压力）.顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（）控制和（）控制。同步回路

36、的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（）同步和（）同步两大类。（压力，行程；速度，位置）.不含水蒸气的空气为（），含水蒸气的空气称为（），所含水分的程度用（）和（）来表示。（干空气；湿空气；湿度、含湿量）.理想气体是指（）。一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应服从可编辑版可编辑版WordWord完美格式（）。一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变化过程叫做（）。（没有粘性的气体；气体状态方程pV/T=常数；绝热过程）.在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为（）；气动系统的快速充气、排气过程可视为（）。（等温过程；绝热过程）.（）是表示气流

37、流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。（），气流密度变化越大。当（）时称为亚声速流动；当（）时称为超声速流动；当（）时称为声速流动。（马赫数Ma；Ma越大；Ma1；Ma两叶片的夹角时，存在（），当定子圆弧部分的夹角,配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，存在（）。（A）闭死容积大小在变化，有困油现象（B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象（C）不会产生闭死容积，所以无困油现象（A；B）.当配油窗口的间隔夹角,两叶片的夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，单作用叶片泵（）。（A）闭死容积大小在变化，有困油现象（B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现

38、象（C）不会产生闭死容积，所以无困油现象（A；C）.双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（），限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（）。（A）沿着径向方向安装（B）沿着转子旋转方向前倾一角度（C）沿着转子旋转方向后倾一角度（B、A；C）.当限压式变量泵工作压力pp拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量（）；当恒功率变量泵工作压力pp拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量（）。点A）增加（B）呈线性规律衰减（C）呈双曲线规律衰减（D）基本不变（B；C）.已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（），如

39、果不差动连接，则小腔的排油流量是（）。（A）0.5q（B）1.5q（C）1.75q（D）2q（D；A）.在泵一缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进一工进一端点停留一快退的动作循环。试分析：在（）工况下，泵所需的驱动功率为最大；在（）工况下，缸输出功率最小。（A）快进（B）工进（C）端点停留（D）快退（B、C；C）.系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进一慢进一快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（）。

40、（不考虑惯性引起的滑移运动）（A）停止运动（B）慢进（C）快退（D）快进（D；A）.在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为p，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若ppjpL，减压阀进、出口压力关系为（）；若pp/p,减压阀进、出口压力关系为（）。（Ay）进口压力p1=p，出口压力p2=pjyJ（B）进口压力p1=ip，出口压力p2=pL（C）p1=p2=pj，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等（D）p1=p2=p，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等（D；A）.在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为p，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为p

41、L。若pyPPL，减压阀阀口状态为（若pyPLPj，减压阀阀口状态为（）。（A）阀口处于小开口的减压工作状态（B）阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口（C）阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀（D）阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用（D；A）.系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为p（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。当pLpx时，顺序阀进、出口压力间的关系为（）；当pLp:时，顺序阀进出口压力间的关系为（）。（A）p1=px，p2=pL（p1Wp2）X1=p2=pLp1上升至系统溢流阀调定压力p1=py,p2=pLp1=p2=px7（B；A）T

42、OC o 1-5 h z.当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差p（35）x105Pa时，随着压力差4p增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（）；对调速阀流量变化的影响（）。（A）越大（B）越小（C）基本不变（D）无法判断（B；C）40.当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（）；通过调速阀的流量为（）。（A）0（B）某调定值（C）某变值（D）无法判断（A；A）.在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。（A）增加（B）减少（C）基本不变（D）可能增加也可能减少（C；D

43、）TOC o 1-5 h z.在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F,降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度（）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（）。（A；C）.在定量泵一变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（）；泵的输出功率（）。（A）增大（B）减小（C）基本不变（D）无法判断（C；B）.在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F,降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。（A）增加（B）减小（C）不变（C；A）

44、.在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（），节流阀两端压差将（）。（A）增加（B）减小（C）不变（B；C）.在气体状态变化的（）过程中，系统靠消耗自身的内能对外做功；在气体状态变化的（）过程中，无内能变化，加入系统的热量全部变成气体所做的功。（A）等容过程（B）等压过程（C）等温过程（D）绝热过程（D；C）.每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为（）；每千克质量的干空气中所混合的水蒸气的质量称为（）。（A）绝对湿度（B）相对湿度（C）含湿量（D）析水量（A；C）.在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度（）；在超声速流动时，管道截面

45、扩大，气流速度（）。（A）增加（B）不变（C）减小（A；A）.当a、b两孔同时有气信号时，s口才有信号输出的逻辑元件是（）；当a或b任一孔有气信号，s口就有输出的逻辑元件是（）。（A）与门（B）禁门（C）或门（D）三门（A；C）.气动仪表中，（）将检测气信号转换为标准气信号；（）将测量参数与给定参数比较并进行处理，使被控参数按需要的规律变化。（A）变送器（B）比值器（C）调节器（D）转换器（A；C）.为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装（）；气动仪表或气动逻辑元件前应安装（）。（A）分水滤气器一减压阀一油雾器（B）分水滤气器一油雾器一减压阀（C）减压阀一分水滤气器一油雾器（D）分水滤气

46、器一减压阀（A；D）三、判断题.液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。（J）.液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。（X）.理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。（J）.雷诺数是判断层流和紊流的判据。（X）.薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。（J）可编辑版可编辑版可编辑版可编辑版WordWord完美格式WordWord完美格式.流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。（X）.流量可改变的液压泵称为变量泵。（X）.

47、定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。（X）.当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。（J）.配流轴式径向柱塞泵的排量与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。（J）TOC o 1-5 h z.双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。（J）.“流体一定从压力高处流向压力低处。”（X）.“水力半径大，意谓着流体与管壁接触少，阻力小，通流能力强。”（J）.“设:通过同心环状缝隙的泄漏量为Q,则在偏心时泄漏量要增加，并且在完全偏心时泄漏量达到最大，为2.5Q。”（J）.“将液压缸的两腔同时接

48、压力油的联接方式，称为差动联接。”（X）.“在圆柱形的表面间隙中，常常在其配合表面上开几个环形小槽，它能克服因零件精度不高而引起的径向不平衡力，但会使泄漏量增大。”（X）.弹簧对中式电液换向阀的先导阀的中位机能一定是“Y”型。（J）.判断“旁路节流调速系统的效率一般比进、回油节流调速系统的效率高。”（V）.双作用叶片泵的叶片是前倾放置的而单作用叶片泵的叶片是后倾放置的。（V）.双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。（X）.液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。（V）.齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。（X）.

49、液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。（X）.因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。（V）.双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。（X）.滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。（V）.节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。（X）.单向阀可以用来作背压阀。（X）.同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。（V）.因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。（V）.串联了定值减

50、压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。（X）.增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。（X）.变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。（V）.采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。（X）.旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。（V）.油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。（X）.在变量泵一变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。（X

51、）.因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。（V）.同步运动分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。（V）.压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。（X）.为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角amar般小于1820。（V）.当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。（X）.流体在管道中作稳定流动时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。（V）.空气的粘度主要受温度变化的影响，温度增高，粘度变小。（X）.在气体状态变化的等容过程中，气体对外不做

52、功，气体温度升高，压力增大，系统内能增加。（V）.气体在管道中流动，随着管道截面扩大，流速减小，压力增加。（X）.在放气过程中，一般当放气孔面积较大、排气较快时，接近于绝热过程；当放气孔面积较小、气壁导热又好时，则接近于等温过程。（J）.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。（X）二、简答.简述双作用叶片泵与叶片马达的主要区别。.简述液压系统的组成及各部分的作用。.简述溢流阀、减压阀、顺序阀的区别。.简述液压传动的优缺点。.简述蓄能器在液压系统中的主要作用。.简述提高泵自吸能力的措施。.简述齿轮泵的困油现象及解决措施。.为什

53、么说先导式溢流阀的定压精度比直动式溢流阀高？.简述液压阀的共同特点。.液压系统对流量控制阀的要求。.滤油器在液压系统中安装位置。.节流口的基本形式，为什么节流阀中要使用薄壁小孔?四、名词解释.帕斯卡原理（静压传递原理）（在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。）（系统中液压泵（动力粘度（系统中液压泵（动力粘度和（流动液体作用（粘性力起主（惯性力起主（液体在管中流（液体流经管道的排油压力。）.运动粘度该液体密度p之比值。）.液动力在使其流速发生变化的固体壁面上的力。）.层流导作用，液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次分明的流动状态。）.紊流导作用，高速流动时液体质点间的

54、粘性不再约束质点，完全紊乱的流动状态。）.沿程压力损失动时因粘性摩擦而产生的损失。）.局部压力损失的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失）.液压卡紧现象（当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。）10.液压冲击10.液压冲击因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。）.气穴现象；气蚀（在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的

55、空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。）.排量（液压泵每转一转理论上应排出的油液体积；液压马达在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。）.自吸泵（液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。）（排量可以改变的.变量泵（排量可以改变的液压泵。）.恒功率变量泵（液压泵的出口压力p与输出流量q的

56、乘积近似为常数的变量泵。）.困油现象（液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。）.差动连接（单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。）.往返速比（单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度v2与大腔进油、小腔回油时活塞的运动速度v1的比值。）.滑阀的中位机能（三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。）.溢流阀的压力流量特性（在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后，阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。）.节流阀的刚性（节流阀开

57、口面积_HPA一定时，节流阀前后压力差Ap的变化量与流经阀的流量变化量之比为节流阀的刚性T：TM。）购.节流调速回路（液压系统采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。）.容积调速回路（液压系统采用变量泵供油，通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量，从而实现调速的回路称为容积调速回路。）.功率适应回路（负载敏感调速回路）（液压系统中，变量泵的输出压力和流量均满足负载需要的回路称为功率适应回路。）.速度刚性（负载变化时调速回路阻抗速度变化的能力。勺）.相对湿度（在某一确定温度X和压力下，其绝对湿度与饱和绝对湿度之比称为该温度下的相对湿度。00%）乙b.气

58、动元件的有效截面积（气体流过节流孔时，由于实际流体存在粘性，其流束的收缩比节流孔实际面积还小，此最小截面积称为有效截面积）.马赫数（气流速度v与当地声速c之比称为马赫数。）.非时序逻辑系统（系统的输出只与输入变量的组合有关，与变量取值的先后顺序无关。）.时序逻辑系统（系统的输出不仅与输入信号的组合有关，而且受一定顺序的限制。也称为顺序控制或程序控制系统。）液压与气压传动是研究以为能源介质，来实现各种机械传动和自动控制的学科。液压与气压传动的工作原理：（1）以为传动介质，来传递运动和动力，（2）必须在的容器中进行，（3）依靠密闭容器的容积变化来传递动力，（4）依靠流体的静压力来传递动力（压力能）

59、液压与气压传动系统的基本组成：元件、元件、元件、元件、工作压力取决于负载；运动速度取决于流量v=q/A工作介质：介质：液压油；性质：密度、可压缩性、粘性油的牌号一运动粘度；压力的表示方法：压力一一以绝对真空为基准；相对压力一一以大气压力为基准绝对压力=相对压力+大气压力真空度=大气压一绝对压力压力损失：沿程压力损失4P=（0.30.5）P局部压力损失空穴现象液压冲击-动力元件：机械能一一液压能；液压泵；齿轮泵、叶片泵、柱塞泵；压力渐升影响齿轮泵性能指标和寿命的三大因素：泄漏、困油（卸荷槽）、径向不平衡力；提高齿轮泵压力：齿轮端面间隙自动补偿10、执行元件：压力能一机械能；液压马达旋转、液压缸直

60、线运动;缸：活塞缸、柱塞缸、摆动缸缸的组成:11、控制元件：控制阀：方向、压力、流量；通过控制阀体和阀芯的相对运动来实现的；方向控制阀：单向阀、换向阀中位机能;压力控制阀：溢流阀维持定压，安全保护、减压阀、顺序阀；（压力继电器）流量控制阀：节流阀、调速阀（定差减压阀+调速阀）；12、辅助元件：过滤器、蓄能器、油箱、管路和管路头、密封装置、压力计、压力开关13、液压基本回路有：压力控制回路（调压、减压、增压、卸荷、保压、平衡回路）、速度控制回路14、气压传动的介质：空气（、）；必须对压缩空气进行和处理15、气源装置（空气压缩站）的基本组成：由压缩机、冷却器、分离器、储气罐、干燥气、加热器等组成1