主流的CADCAM的特点

1、请下载支持！请下载支持！CAD/CAM 技术经过几十年的发展，先后走过大型机、小型机、工作站、微机时代，每个时代都有当时流行的CAD/CAM 软件。现在，工作站和微机平台CAD/CAM 软件已经占据主导地位，并且出现了一批比较优秀、比较流行的商品化软件。1、高档 CAD/CAM 软件高档 CAM 软件的代表有 UnigraphicsI-DEAS /Pro/Engineer、CATIA 等。这类软件在一起，加工方式完备，计算准确，实用性强，可以从简单的 2 轴加工到以 5 轴联动方式UG 的功能。是航空、汽车、造船行业的首选CAD/CAM 软件。一、Unigraphics 软件介绍UG 是美国

2、UGS(Unigraphics CAD/CAE/CAM 于一体的化软件，是面向制造行业的 CAID/CAD/CAE/CAM行的工业设计软件之一.它集合了概念设计.工程设计,分析与加工制造的功能,实现了优化设 机械UGCAD/CAM/CAE 三大系统紧密集成。用户在使用 UG 强大的实体造型、曲面造型、虚拟装配及创建工程图等功能时，可以使用 CAE 模块进行有限元分析、运动学分析和仿真模拟， 以提高设计的可靠性；根据建立起的三维模型，还可由 CAE 模块直接生成数控代码，用于产品加工。灵活性的建模方式。采用复合建模技术，将实体建模、曲面建模、线框建模、显示几何建模及参数化建模融为一体。参数驱动，

3、形象直观，修改方便。曲面设计以非均匀有理B 样条曲线为基础，可用多种方法生成复杂曲面，功能强大。良好的二次开发环境，用户可用多种方式进行二次开发。化实体、线框和表面功能结合在一起UG 的功能模块 UG NX 功能非常强大，涉及到工业设计与制造的各个层面，是业界最好的工业设计软件包之一。UG NX 整个系统由大量的模块所构成，可以分为以下4 大模块。GATEWAY模块GATEWAY/ 软件的基础都一样，都是互通的。二、 CAD 模块UG 的 CAD 模块拥有很强的 3D 建模能力，这已被许多知名汽车厂家及航天工业界各高科技企业所肯定。似乎现在所有的人都觉得 UG 这个软件生来就应该是为汽车生产商

4、等大型企业服务的，这是一个绝大的误区。只要是牵涉到生产型的企业都用得上。CAD 模块又由许多独立功能的子模块构成，常用的有： 1、 MODELING（建模）模块。该模块提供了 SKETCH（ 草图、 CURVE （ 曲线 FORMFEATURE（ 实体、自由曲面）重点放在了 UG 软件的基础入门部分， 特征UG2、 DRAFTING（制图）模块。3D步更新工程图，从而使二维工程图与3D 模型完全一致，同时也减少了因3D 模型改变而更和掌握。3、ASSEMBLIES（装配）模块。该模块提供了并行的自上而下或自下而上的产品开发方法设计、编辑、配对和定位，同时还可对硬干涉进行检查。4、WAVE（产品

5、系列工程）模块。UG WAVE限于单个部件内，而且能在部件和产品间建立联系，从而便于整个产品的设计控制。5、MOLDWIZARDS（模具设计）模块。本模块提供一个与 UG 的 3D 建模环境完全整合的模具设计工具，引导使用者进行模具设计工作。3D 模型的每一改变均会自动地关联到型腔和型芯。6、SHAPESTUDIO（工业设计）模块。本模块可以协助工业设计师快速而准确地评估不同设计方案，提高创造能力。三、 CAM 加工模块根据建立起的 3D 模型生成数控代码，用于产品的加工，其后处理程序支持多种类型的数控机床。CAM 模块提供了众多的加工模块，如车削、可变轴铣削、固定轴铣削、切削仿真、线切割等。

6、UG NX的正确性。UG NXUG NX源NURBS（B 样条）轨迹生成在规定的公差范围内加工出型腔或型芯3 轴至 5按用户指定的方向进行铣削加工在加工基础模块中包含了以下加工类型：1、点位加工：可产生点钻、扩、镗、铰和攻螺纹等操作的刀具路径。2、平面铣：用于平面轮廓或平面区域的粗精加工，刀具平行于工件底面进行多层铣削。34、固定轴曲面轮廓铣削：它将空间的驱动几何投射到零件表面上，驱动刀具以固定轴形式加工曲面轮廓。主要用于曲面的半精加工与精加工。5、可变轴曲面轮廓铣；与固定轴铣相似，只是在加工过程中可变轴铣的刀轴可以摆动，可满足一些特殊部位的加工需要。6、顺序铣：用于连续加工一系列相接表面，并

7、对面与面之间的交线进行清根加工。7、车削加工；车削加工模块提供了加工回转类零件所需的全部功能，包括粗车、精车、切槽、车螺纹和打中心孔。8、线切割加工：线切割加工模块支持线框模型程序编制，提供了多种走刀方式，可进行24 轴线切割加工。后置处理模块包括图形后置处理器和UGNC25 轴车削加工和 24 轴线切割加UG处理命令。UNIGRAPHICS（MASTER 的概念在 UG/CAM 的环境中发挥得淋漓尽致，不仅包含了 3D CAD 模型与 NC四、 CAE 模块工程分析模块，又包含以下 3 个常用子模块：1结构分析）模块。该模块能将几何模型转换为有限元模型，可以进行线（包括间 隙单元）的分析，分

8、析结果可用于评估、优化各种设计方案，提高产品质量。2运动分析）5 个运动副，可以分析反作用力，并用图表示各构件间位移、速度、3MOLD FLOW ADVISER（注塑流动分析）模块。使用该模块可以帮助模具设计人员确定注塑模的设计是否合理，可以检查出不合适的注塑模几何体并予以修正。2.I-DEASI-DEAS 软件简介EDS I-DEASeds 子公司 SDRCCAD/CAMCAD/CAE/CAM 公司，在全球范围享有盛誉，国外许多著名公司，如波音、索尼、SDRC该件是高度集成化的 CAD/CAE/CAM 软件系统。它帮助工程师以极高的效率，在单一数字模型中完成从产品设计、仿真分析、测试直至数控

9、加工的产品研发全过程。I-DEAS 是全世界制造业用户广泛应用的大型CAD/CAE/CAMI-DEAS 在 CAD/CAE诸如结构分析、热力分析、优化设计、耐久性分析等真正提高产品性能的高级分析功能。SDRC 也是全球最大的专业 CAM 软件生产厂商。I-DEASCAMAND 是 CAM 行业的顶级产品。I-DEASCAMAND 可以方便地仿真刀具及机床的运动，可以从简单的2 轴、2.5 轴加工到以 7 轴 5控制和优化。E.I-deasI-deas 是可升级的、集成的、协同电子机械设计自动化I-deas 使用数1.Digital Simulation（数字化仿真）:I-deas CAE2.I

10、-deas 机构设计（I-deas Mechanism Design）:I-deas 机构设计可集成地分析带有复杂运动副的机构运动I-deas 装配产生的装配体、运动约束副和接触区域，根据初始运动条件，解算出运动结果。使用了内嵌的 ADAMS 动仿真模型构造（Simulation Modeling 集成环境中的有限元模型构造和结果可视化工具。直接利用I-deas 零件主模型或装配，或其它 CAD 系统输入的模型，快速地建立数字化产品仿真模型。仿真模型和设计模型具有相关性。仿真解算（Simulation Solution 程，允许终止解算。非线性求解器l ：Newton-Raphson 方法求解

11、非线性方程组。变量化分析l ：格划分和解算，生成手册式结果，得到多种可对比的方案。响应分析e ：分析或测试。复合铺合分析e ：以复合铺层材料结构进行高效的设计和评估.注塑冷却顾问t ：注塑过程顾问系统。简单实用，直接对 STL 格式进行计算，只用定义零件的材料和模具特性以及浇注口，就可以模拟浇注模具过程中塑料流动。可优化零件与模具的设计，以达到质量、成本和时间的最优平衡。机械仿真m ：分析机构在外力作用下的运动和受力。包含机构运动 产品寿命预测：预测静态载荷下产品的材料强度和疲劳安全的工具。高级产品寿命预测d ：预测静态或瞬态载荷下产品的产品寿命和疲劳破坏，包含产品寿命预测的全部功能。电子系统

12、冷却仿真c m ：/I-deas 集成环境中的电子系统可靠性分析工具，仿真可直接在 CADPCB流动行为， 含 PCB Modeler 和 ECAD 接口。用于优化元器件的位置，预测风扇运作，评估风扇和通风口的位置与尺寸，优化散热片的形状和尺寸等。传热仿真：通用的复杂热问题的快速解决方案。与 I-deas 及 Femap 完全集成，可直接使用有限元模型。I-deas 提供一套基于因特网的的协同产品开发解决方案包含全部的数字化产品开发流程它是可升级的、集成的、协同电子机械设计自动化的大型 CAD/CAE/CAM 软件系统。有以下主特点：数字化主模型技术，高度集成I-deas实时团队协同环境，高效

13、管理I-deas理和控制，使整个团队并行工作。超变量化技术（，设计快捷I-deas 的 VGX 技术是 CAD导器是智能化地操作参谋，使设计操作明快、流畅。应用规模任意配置，运用灵活I-deas界面融入用户经验，操作简易I-deas 与 Windows 兼容的界面可使用户有选择地定制图标、下拉菜单，为不同经验水平（从初学者到经验丰富的）用户进行配置。指令操作相当简化，简单的“一点一拖”便可执行所有相关联的工作流程。在实体造型中，所需的指令只有其他系统的三分之一。数字化验证技术，最优仿真I-deas 独有的有限元分析技术使其在CAD/CAE 集成方面一直名列世界前茅。它拥有结构分析、 热分析、

14、设计优化、 耐久性分析等各种分析功能。 区域网络划分技术使用户能在来自不同数据源的几何模型上创建新的有限元模型，迅速发挥数字化验证的能力。创成式加工技术，精准制造I-deas 创成式加工技术是行业的顶级产品。它可以方便地仿真刀具及机床的运动，从简单的 2 轴、2.5 轴直至 7 轴定位、5 轴联动加工，都可以实现，并可对数控加工过程进行自动控制和优化。I-deas它们分别是：英国宇航系统与设备公司、福特、丰田、 尼桑、雷诺、施乐、西门子、等等Pro/EngineerPro/Engineer系 统 是 美 国 参 数 技 术 公 司PTC)的产品。 PTC 公司提出的单 一数据库、参数化、基于特

15、征、全相关的概念改变了机械CAD/CAE/CAM 的传统观念，这种全新的概念已成为当今世界机械CAD/CAE/CAM 领域的新标准。利用该概念开发出来的第三代机械 CAD/CAE/CAM 产品 Pro/Engineer 软件能将现所谓的并行工程。Pro/Engineer 系统主要功能如下:(3)具有强大的装配功能，能够始终保持设计者的设计意图。(4)容易使用，可以极大地提高设计效率。Pro/Engineer 系统用户界面简洁，概念清晰，符合工程人员的设计思想与习惯。整个系统建立在统一的数据库上，具有完整而统一的模型。Pro/Engineer 建立在工作站上，系统独立于硬件，便于移植。Pro/E

16、 简 介Pro/E 简介 Pro/Engineer 是一套由设计至生产的机械自动化软件，是新一代的产品造型系统，是一个参数化、基于特征的实体造型系统，并且具有单一数据库功能。参数化设计和特征功能 Pro/Engineer 是采用参数化设计的、基于特征的实体模型化有过的简易和灵活。单一数据库Pro/Engineer 是建立在统一基层上的数据库上，不象一些传统的CAD/CAM 系统建立在多个数据库上。所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。换言之在整 个设计过程的任何一处发生改动亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上例如一

17、旦工程详图有改变数控）工具路径也会自动更新；组装工程图如有任何变动，也完 全同样反应在整个三维模型上这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合使得一件产 品的设计结合起来。这一优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场价格也更便宜。一、 ProEngineer Pro/Engineer 是软件包，并非模块，它是该系统的基本部分，其中（Pro/Engineer 是一个功能定义系统，即造型是通过各种不同的设计专用功能来实现，其中包括：筋（、槽（、倒角（Chamfers）和抽空（Shells）等，采用这种手段来建立形体，对于工程师来说是更 PostscriptPro/Engineer 还

18、可输出三维和二维图形给予其他配上 Pro/Engineer 软件的其它模块或自行利用 C 语言编程，以增强软件的功能。它在单包括 ANSI， ISO， DIN 或 JIS白及彩色打印机的二维和三维图形输出。Pro/Engineer 功能如下：特征驱动（例如：凸台、槽、倒角、腔、壳等；参数化（；边界条件与特征参数之间（如表面积等）设计。 的各种能用零件设计的程序化方法等)。其它辅助模块将进一步提高扩展 ProENGINEER二、 ProASSEMBLY Pro/ASSEMBLY是一个参数化组装管理系统，能提供用户自定义手段去生成一组组装系列及可自动地更换零件。Pro/ASSEMBLY 是 Pro

19、/ADSSEMBLY 的一个扩展选项模块，只能在 Pro/Engineer 环境下运行，它具有如下功能：Pro/ASSEMBLY 里有一个 Pro/Program 模块，它提供一个开发工具。使用户能自行只需要输入一些简单的参数即可。特征等。三、 ProCABLING Pro/CABLING 提供了一个全面的电缆布线功能，它为在Pro/ENGINEER 的部件内真正设计三维电缆和导线束提供了一个综合性的电缆铺设功能包Pro/CABLING新特征包括：电缆、导线和电线束；Pro/ENGINEERBOM从所铺设的部件中生成三维电缆束布线图；对参数位置的电缆分离和连接；空间分布要求的计算，包括干涉检查

20、；电缆质量特性，包括体积、质量惯性、长度；用于插头和导线的规定符号。四、 ProENGINEER 与 CATIAProENGINEER 软件内，并可加上 ProENGINEER 的功能定义和参数工序，而 ProEngineer 也可将其造型输出到 CATIA 软件里。这种高度准确的数据交换技术令设计者得以在节省时间及设计成本的同时资。五、 Pro/CDTPro/ENGINEERCADAM 2D 工程图提供 PROFESSIONALCADAM 与 Pro/ENGINEERCADAM 工程图的文件可以直接读入 Pro/ENGINEER，亦可用中性的文件格式，经由 PROFESSIONAL CADA

21、M 输出或读入任何运行 Pro/ENGINEER 的工作站上。Pro/CDT 避免了一般通过标准文件格式交换信息的问题，并可使新客户在转入 Pro/ENGINEER 后，仍可继续享用原有的 CADAM六、 ProCMPOSITE Pro/COMPOSITE 是一个 Pro/ENGINEER 的选件模块，需配用Pro/ENGINEER 及 Pro/SURFACE 环境下运行。该模块能用于设计、复合夹层材料的部件。Pro/COMPOSITE 在 Pro/ENGINEER 的应用环境里具备完整的关联性，这个自动化工具提供的参数化、特征技术适用于整个设计工序的每个环节。七、 ProDEVELOP Pr

22、o/DEVELOPPro/ENGINEER 软件环境下。Pro/IDEVELOP 包括 C 语言的副程序库, 用于支援 Pro/ENGINEER 的交接口， 以及直接存取Pro/ENGINEER八、 ProDESIGN Pro/DESIGN 可加速设计大型及复杂的顺序组件，这些工具可方便地3D 部件平面布置。Pro/DESIGN 也能使用 2D 平面图自动组装零件。它必须在 Pro/Engineer3D整体与局部的尺寸、比例和基准的确定；）绘制；3D自动组装。八、 ProDETAIL Pro/ENGINEER扩展了 Pro/ENGINEER 这些基本功能，允许直接从 Pro/ENGINEER

23、的实体造型产品按。ANSI/ISO/JIS/DIN 标准的工程图 Pro/DETAILANSI，ISO，JISDIN全几何公差配合： * 特征控制标志 * 基本尺寸标注 * 公差基准面和轴； 3 测量标准 * 毫米尺寸 * 公差尺寸 * 角度尺寸字符高度控制；图内可变字符高度；用户自定义字体；图内多种字体；双尺寸标准；纵向尺寸标注；扩展视图功能： * 零组件剖视图 * 自动画面剖线 * 半剖图 * 多暴露视图 * 旋转面剖视图 * 比例视图（所有视图不同比例） * 轴测图(ISO表面光洁度标记；用户自定义绘图格式和绘图格式库；图表；Pro/DETAIL用于注释表面光洁度和球星的多引线种类；尺寸

24、与尺寸线平行；可选择的消隐线显示观察；ASCII多层零件图和布置图。Pro/DETAIL 也包括 2D 非参数化制图功能，可用于生成不需要3D 模型的产品图Pro/DETAIL提供下列功能：具有读其它符合 、SET 和 DXF 标准的 CAD具有修改输入图形来影响设计修改或更新能力。具有利用 Pro/PROJECT具有通过 IGES 到 PTC具有将非相关性几何体加到 Pro/DETAIL具有生成用户自定义的符号和符号库的能力。具有生成用户自定义的线型能力。catia 介绍CATIA 是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Applicatio

25、n 的缩写。 是世界上一种主流的 CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70 年代 Dassault Aviation 成为了第一个用户， 也应运而生。从1982 年到 1988 年， 相继发布了 12 版本、3 版本，并于 1993 年发布了功能强大的 4 版本，现在的 CATIA 软件分为 V4 版本和 V5 V4 版本应用于 UNIX 版本应用于 UNIX 和 Windows 两种平台。V51994 System 于 94 年开始重新开发全新的 CATIA V5V5 版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。法国 Dassault Aviatio

26、n 是世界著名的航空航天企业。其产品以幻影2000 和阵风战CATIA 的产品开发商 Dassault System 成立于 1981 年。而如今其在PDMCAD/CAE/CAM 以及领域内的领导地位已得到世界范围内的承认其销售利润从PDM最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20 人发展到 2，000 多人CATIA是 法国Dassault System 公司的 CAD/CAE/CAM 一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM 领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子DMU 电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA

27、 提供方747 飞机、13,000 的用户选择了 CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA 完成了整个波音 777CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。CATIA V5 版本是 IBM 和达索系统公司长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索CATIA V5品整个开发过 是集成化的 CAD/CAM/CAE 系统，它具有统一的用户界面、数据管理、兼容的数据库和应用程序接口。CATIA V

28、5 版本具有：1.重新构造的新一代体系结构为确保 CATIA V52.支持不同应用层次的可扩充性CATIA V5链中的每个专业成员配置最合理的解决方案。允许任意配置的解决方案可满足从最小的供货商到最大的跨国公司的需要。NTUNIXCATIA V5 是在 Windows NT 平台和 UNIX 平台上开发完成的，并在所有所支持的硬件平台上具有统一的数据、功能、版本发放日期、操作环境和应用支持。 CATIA V5 在Windows 平台的应用可使设计师更加简便地同办公应用系统共享数据；而 UNIX 平台上NT 风格的用户界面，可使用户在UNIX 平台上高效地处理复杂的工作。专用知识的捕捉和重复使用

29、CATIA V5品的性能和变化。隐式的经验知识变成了显式的专用知识，提高了设计的自动化程度，降低了设计错误的风险。给现存客户平稳升级CATIA V4V5CATIA V4年引领他们迈向 NT 世界。对于新的CATIA V5 客户，可充分利用CATIA V4航空航天：CATIA防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA 被应用于开发虚g（美国的g 7和g 飞（法国（r（加拿大的l 公务机、以及 Lockheed Martin 飞机公司（美国）DarkstarBoeing 飞机公司在 Boeing 777 项目中，应用 CATIA100%的机械零件。并将包括发动机在内的

30、100Boeing 777 也是迄今为止，唯一进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing 777 项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过 17001,400 套 CATIABoeing 的设计人员对 777 的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个 777 进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协 Boeing 飞机公司宣布在 777CATIA 节省了 %的重复工作和错误修改时间。尽管首架777 的研发时间与应用传统设计流程的Boeing 飞机公司预计， 后继机型 的开发至少可节

31、省 50%CATIA 的后参数化处理功能在 777 的设计中也显示出了其优越性和强大功能。为迎合特殊用户的需求，利用 CATIA 公司不汽车工业：CATIA 是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA 在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提（end to end CATIACATIA 的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。在 CATIA 上都可以作为数字化产品，在数字化工厂内，通过数字化流程，进行数字化工程实施。CATIA 的技术在汽车工业领域内是无人可及的，并且被各国的汽车零部件供应商所认Karman、Chry

32、sler 等，足以证明数字化车辆的发展动态。 Scania 是居于世界领先地位的卡车制造25， 0a公司借助于ACATIA 系统是 Scania 公司的主要 CAD/CAMCATIA 系统创成式零部件 公司在整个开发过程中，正在推广设计师、分析师和Scania 公司更具市场应变能力，同时又能从物理样机和虚拟数字化样机中不断积累产品知识。造船工业：CATIA 为造船工业提供了优秀的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似 General Dynamics, Meyer Weft 和 Delta Marin ，涉及所有类型船舶的零件设计

33、、制造、装配。船体的结构CATIACATIA 实Bath Iron Works 应用 GSM （创成式外型设计换。4.2 版本的 CATIA 提供了与 DenebFincantieri 的协作中得到发展，机器人可进行直线和弧线焊缝的加工并克服了机器人自动线编程的瓶颈。General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使 用 CATIA 设 计 和的生命支持设备需要一个综合的，有效的产品数据管理系统（PDM）进行整个潜艇产品定义的管理，不仅仅是一个材料单，而是所有三维数字化产品和焊接设备。ENOVIA 提供了强大的数据管理能力。M

34、eyer Werft 关于 CAD 技术的应用在业内一直处于领先地位，从设计、零件、船Delta Marin 在船舶的设计与制造过程中，依照船体设计舰桥、甲板和推进系统。船主利用 4D 漫游器进行浏览和检查。中国广州的文冲船厂也对 CATIA 进行了成功地应用。使用 CATIA 进行三维设计，取代了传统的二维设计。厂房设计： 和 Dassault - Systems 为造船业、发电厂、加工厂和文档CCPlant 是这些行业中的第一个面向对象的知识工程技术的系统。CCPlant 已被成功应用于 Chrysler 及其扩展企业。使用 CCPlant 和 Deneb 仿真对正在建设中的 Toledo

35、 吉普工厂设计进行了修改。费用的节省已经很明显地体现出来。并且对将来企业的运作有着深远的影响。Haden International 的涂装生产线主要应用于汽车和宇航工业Haden International 应用 CATIA 设计其先进的涂装生产线，CCPlant 明显缩短了设计与安装的时间。 Shell 使用 CCPlant可生产塑料、树脂、橡胶等多种复杂化工产品。加工和装配：一个产品仅有设计是不够的，还必须制造出来。 CATIA 擅长为棱柱和工具零件作D CA 规程驱动的混合建模方案保证高速生产和组装精密产品，如机床，医疗器械、胶印机钟表及工厂设备等均能作到一次成功。Dassault S

36、ystem 产品的强大功能使其应用于产品设计与制造的广泛领域。大的制造商像 Staubli 从 Dassault SystemStaubli 使用 CATIAGidding &LewisCATIA 设计和制造大型机床。Dassault System 产品也同样应用于众多小型企业。象 Klipan 使用 CATIA 设计和生产电站的电子终端和控制设备。 Polynorm 使用 CATIA 设计和制造压力设备。 Tweko 使用CADAM 设计焊接和切割工具。消费品：全球有各种规模的消费品公司信赖 CATIA，其中部分原因是 CATIA 设计的产品的风格新颖，而且具有建模工具和高质量的渲染工具。CATIA 已用于设计和制造如下多种产品： 餐具、计算机、厨房设备、电视和收音机以及庭院设备。另外，为了验证一种新的概念在美观和风格选择上达到一致，CATIA 可以从数字化定义的产品，生成具有真实效果的渲染照片。在真实产品生成之前，即可促进产品的销售。 CATIA 使用 CATIA 设计洗发