（试题）铁路货运组织复习试题和答案

1、 行货物车交接后， 并在货物运单上加盖货物交付日期记， 即 装卸场所 装卸车的货物， 一般由（）负责； 在其 他场所 装卸车的货物， 由托运人或（）负责。 托运人按承运人受理时签证的货物搬人日期， 将货物全部搬人车站， 并整堆在指定的货位， 完好地交给承运人的作业， 称为（）。答案：进 货 经承运人审查， 若符合运输条件， 则在货物运单上签证货物搬人日期或装车日期的作业， 称 又是（）承运货物、核收运费、填制货票的据。1、铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比， 而是（）。所 以当前把运价分解为（）基价和运行基价两部分。 按照实际损失赔偿。全批货物损失时， 最高不超过（）额； 一部分损失时，

2、则按损失货物占全批货物的比例（）保价额赔偿。 铁路按实际损失赔偿， 但最高不超过铁道部规定的赔偿（）。2、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、损， 承担（）责任。 超过规定的运到期限时， 承运人应按所 收运费的（）， 向收货人付一定数额的约。 到站由承运人组织卸车的货物， 到（）完了时止； 由（）组织卸车的货物， 到货车到卸车地 未 满为 按快运办 理的整车货物指铁道部指定开行的 由承运人承运货物的（）指定装车日期的， 为指定装车日的次日起算。即按整日计算。2、零担货物和集装箱货物则以（）为一批。 理运输的货物， 铁路规定， 一件体积不得小于（）一件重量1， 一

3、张运单托运的货物不得超过（）。34、一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按（）方式办 理运输。答案：保价与不保价不保价货物在运输过程中造成的损失， 按照铁路主管部门规定的最高限额赔偿。限额运的货物， 1 按件数和重量承运的货物， 20元 个人行李 ， 3元 /g实际损失低于限额时按实际保价由于铁路责任， 货物在运输过程中造成的损失， 按实际损失赔偿， 但最高不超过保价额。非铁路责任指除外责任力i、货物本身的自然属性或合理损耗半衰 期;货物在运输过程中， 因自然灾害和意外事故遭受损失时， 在保险范围内， 由保险公司负责赔偿或偿。答案：答一批是铁路承运货物和计算运

4、费的单位有 利于货物的交接、装卸、运输费用计算和发生货运事故后的理。按一批托运的货物必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点均相同运输条件也须相同， 如危货与非危货， 易腐与非易腐均不得按同一批托运。整车货物以每车为一批， 爬装、跨装和使用游车的货物， 每一车组为一批零担、集装箱， 以每张货物运单为一批使用集装箱运输的货物， 每批必须是同一箱型、同一箱主、同一箱态空或重， 至少一箱， 最多不得超过一车所 装箱数。一般一批一份运单， 机械冷藏车可以数批合提一份运单)解析：暂无解析3、两站整零车为什么规定第一到站贷物不少于货车标重的2 第二到站不少于4答案：满足规定条件时， 发站到第一到站之间载 重量是标重的6 大于一站整零车的载 重量第一到站卸后即使有货物加装， 第一到第二到站之间载 重量仍 为4 也接近一站整零车的条件， 不至于载 重。解析：暂无解析答案：货票是财务性质的票据， 也是铁路运输货物的凭证。货票一式四联。联为发站查联联， 由发站报发局丙联为报销联， 由发站交托运人兼 做承运凭证 由发站贷物递交到站保。解析：暂无解析答案：凡使用集装化用具和自货包装、捆扎等方法， 将散件、小件包装、不易使用装卸杌械装卸的货物集结成规定的单元装运， 均称为集装化运输。集装化运输的条件有集装后组成的特定单元 ，