城市道路改造施工方案

1、【标准施工方案 施工方案 标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载） XX道、XXXX路道路改造工程 施工组织设计 编制人: 审核人: 审批人: XXXXX市政建设集团 XXX年XXX月XXX日 目 第一章编制依据和编制原则3 第一节编制依据3 第二节编制原则3 第二章工程概述3 第一节工程简介3 第二节 工程项目建设情况6 第三节工程项目管理目标6 第四节工程特点7 第三章施工总体部署7 第一节临时设施安排及施工准备7 第二节施工组织机构及施工队伍安排9 第三节施工程序总体设想、施工段划分及各分项工程的施工顺序9 第四节施工期间现场各类资源的投入 节期 1 章艺 1 节理 1

2、节固 1 节工 2 节工 2 节工 错误未定义书签。 34 第六章安全保证措34 第六章安全保证措36 第七章文明施工、环境保护职业健康保证措39 第八章施工进度计划及保证措41 第一章编制依据和编制原则 第一节编制依据 1、施工图设计文 2、施工技术规范与规 1公路路面基层施工技术规范【JTJ03200】 2给水排水管道工程施工及验收规范【GB50268-202】 3城镇道路工程施工与质量验收规范【CJJ202】 4.公路沥青路面施工技术规范【JTGF4200】 5。 公路路面基层施工技术规范【JTJ034-200】 3、我单位类似工程的业绩和已有的装. 第二节编制原则 1、充分响应招标文,

3、严格执行技术规范 2、实事求是，施工方案可行、适用、经济 3、推行全面质量管理，执行公司质量、环境、职业健康安全管理体系和程序 4、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高. 5、坚持技术创新，推广和应用“四新 成果；采用成熟的施工技术和先进的施工工艺 第二章工程概述 第一节工程简介 一、工程概 XXX经济技术开发区XXX道东起XXX路西至XXX是XXX大街在开发区向西延伸 城市主干道，是通X方向与进XX主城区XX高速的主要通道。随着交通需求 益增强,XX道现有断面形式不能满足交通量要求，且现状水泥砼路面行车舒适性较, 机动车道拓宽并采用沥青罩面,减少绿化分隔带的宽度，迁移路灯非

4、机动车道罩面及新建 人行道，保留既有雨水主管,新设置平箅子收水井 XXX道段改造长度1060米红线宽度50米,主路两侧分别拓宽3米XX道与XXXX 路口拓宽并新建交通渠化岛。工程起点XXX道与XXX路路口，工程终点XXX道XXX 桥头。 XX路北XXX大街，南XX道为一条城市主干道，本次道路改造对车行道进行 沥青罩面处理、路口拓宽、新建人行道、保留既有雨水主管道,峨眉山路改造长度740米 二、主要技术标准 道路等级:城市主干道级(参照公路二级标准） 设计车速：主路50km/h交叉口转弯处25km/h. 交通等级：重级 设计年限：沥青罩面10年 标准轴载：BZZ100 三.设计概要 1、道路现状

5、 既有XXX道XXX路为水泥混凝土路面, 工. 式,、2、2 、23化.4。50。 2计 X0本次拓宽改造将既有15m宽机动车道拓宽为21米,并进行 罩面处理,新设置2米宽绿化分隔带,对既有5米宽非机动车道进行沥青罩面处理；将路 迁移至新设置的绿化带内，既有花岗岩缘石拆除、部分利用。对道路红线范围内既有 子收水井及各种检查井进行改造处理，保留原有雨水主管道，对既有管道进行疏 有检查井进行清掏.全路段采用钢格板平箅子收水井、检查井均更换为防盗硅塑复合材料 井盖，位于车行道内均采用重型标准；位于绿化带、人行道内均采用轻型标. XXX山路改造长度740米，将既有15米宽机动车道进行罩面处理，新铺米

6、条纹步道砖既有路缘石拆除利用，全路段采用钢格板平箅子收水井、检查井均更换为 硅塑复合材料井盖。 3.平面设计 （1）平面线形按既有道路中线施工，并将既有公交站点位置进行适当调整,根据现场 调查将部分绿化分隔带进行封堵. （2）交叉路口及沿线单位、小区出入口均设置无障碍路口。 4。纵断面设计 保持原有道路纵坡不变将既有砼路面铣刨1cm后在原有机动车道路面板上加铺15cm 沥青混凝土；非机动车道上加铺10cm沥青混凝土路面。 5.横断面设计 XXX（X 为:宽1米(向6 宽2米,5米，两侧人行道各宽3米，两侧各4.5 沥青罩面横坡按既有车行道横坡设置,其中机动车道为双面坡，横坡为 侧；非机动车道横

7、坡为1.5,坡向路中一侧；人行道横坡度为1%，坡向路中一侧。 路面结构设计 （1)根据道路等级交通等级为重级等特点 道路沥青混凝土面层使用的沥青采9 各项指标及质量要求。热拌热铺沥青混合料路面要采用机械化连续施工。 沥青混凝土路面的平整度要求.mm。 路面抗滑标准：F0（路面摆式仪验收测定值）于4750之间 式仪使用值）于3740之间，构造深度TD0。55mm，石料磨光值PSV于4245之间. 机动车道加宽部分路床顶面设计弯沉值 面层设计弯沉为23。89（1/100mm； （2）机动车道、非机动车道、人行道及路口顺接段结构层作法详见结构层设计; 1、非机动车道结构组合如下 细粒式AC13F沥青

8、混凝土上面层厚4cm 喷洒乳化沥青保护层 中粒式AC20C沥青混凝土下面层厚6cm 板缝处铺设玻璃纤维土工格栅一层 喷洒乳化沥青粘层油 改性沥青灌封料灌缝深度4-5cm 原有完好混凝土路面板（铣刨1cm) 2、机动车道加宽部分 细粒式AC-13F改性沥青混凝土厚度4cm 中粒式AC16C沥青混凝土厚度5cm 中粒式AC-20C沥青混凝土厚度6cm 板缝处铺设玻璃纤维土工格栅一层 喷洒乳化沥青粘层油 4。5MPa水泥混凝土厚24cm 水泥稳定碎石（d7厚18cm 换填天然级配砂砾一层厚30cm （3）原有机动车道罩面 细粒式AC13F改性沥青混凝土厚度4cm 中粒式AC16C沥青混凝土厚度5cm

9、 中粒式AC20C沥青混凝土厚度6cm 板缝处铺设玻璃纤维土工格栅一层 喷洒乳化沥青粘层油 改性沥青灌缝料灌缝深度45cm 原有完好混凝土路面板（铣刨1cm） （3）粘层油、透层油及水稳用量及规格： 乳化沥青粘层油：规格为PC3或PA3，用量0.5L/； 乳化沥青透层油规格为PC2或PA2用量1.0L上洒510mm 用量3 m3 /1000； 基层水泥稳定碎石： d73。0Mpa；水泥掺量不超过6。0; 排水设计 保留既有雨水主管道，对既有雨水管道进行疏通，并对道路内既有雨水收水井进行重 新改造，在机动车道内侧新建独立收水井，采用 d30导管导入新建雨水收水井，原有机 动车道内既有独立集水井（

10、见平面图标注)进行填充补强，填充方式：在井内填筑d73。 0Mpa水稳碎石并夯实，井口浇注与原盖板等厚C35砼进行封堵。 第二节 工程项目建设情况 建设单位XXXXX工程承包公 设计单位XXXX市政设计 监理单位XXXXX项目管 施工单:XXXXX市政建设集 第三节工程项目管理目标 一、进度目 1.工期目 计划开工日：XXX年XX月XX日 计划竣工日：XXX年XX月XX日 二、工程质量管理目标 工序合格率95%,分部工程合格率100%,工程质量合格. 三、安全管理目标 杜绝重大伤亡事故、重大火灾事故和职业病发生；轻伤事故工伤保险支付率 上 四、环境目标：粉尘、噪声达标排放 五、职业健康管理目标

11、：杜绝职业病的发生 第四节工程特点 1XX道XX路道路改造工程为旧路改造工程，施工前涉及原有绿化带的拆除和移栽、绿 化带内路灯杆和树木的拆除需要相关产权单位的配合，施工时需要对地下各种管线的保护 和加固以及预埋管道的敷设,需要与相关产权单位提前沟通,施工前做好沟通策划避免重 复建设 2.XX道是连接XX与X道,大, 民区较多,道路施工施工时采取不断交施工，因此做好交通疏导和安全文明施工是本 施工的重点和难点 3。工程施工在不断交情况下组织施工，道路改造与交通疏导分阶段穿插进行，施工作业 面小为现场材料运输和机械作业增加难度，机械降效和现场二次倒运现象不可避. 4.施工沿线以居民区和商业门脸较多

12、,旧路改造涉及拆除项目较多,大型机械作业时难免 对周围居民造成影响。工程施工时本着便民、利民、不扰民的原则,制定科学合理的施工 方案，提前做好工序安排和周围居民的沟通配,最大限度减少对居民影响 第三章施工总体部署 第一节临时设施安排及施工准备 一、施工平面布 1、施工现场平面布置及临时占 施工前选择XX道北侧XXX公园南门一处场地搭设临建作为为施工临时占地，临时 地设置生活区、办公区、加工区、材料临时堆放区，临建四周用彩色钢围挡进行维护 施工现场平面布置图。 临时用地表 用 面 积2） 位 需用时间 见施工布置 施工期间 库房 40 具体位见施工布置 施工期间 库房 40 具体位 见施工布置

13、施工期间 见施工布置 施工期间 厨房 40 具体位见施工布置 施工期间 厨房 40 具体位 见施工布置见施工布置 施工期间 警卫室 15 具体位 见施工布置 施工期间 见施工布置 施工期间 加工场 80 见施工布置 施工期间 加工场 80 具体位 见施工布置 施工期间 见施工布置 施工期间 厕所 30 具体位见施工布置 施工期间 厕所 30 具体位 见施工布置 施工期间 合计 605 2、施工给水布置 生活区及加工区用水与供水部门联系，由最近的供水阀门井接水表后引入施工现场 作为工程施工用水，施工现场用水主要包括路面铣刨时冲洗路面、基层养护及施工期间的 洒水降尘需要大量用水因施工战线长沿线没有

14、满足施工需求的水源现场施工用水由我公 司配备2台水车进行现场运. 3、施工用电布 生活区及生产加工区用电与XX公园管理单位联系由就近的变压器直接引入施工现 场根据施工现场条件本工程电缆布置采用直埋方式埋设长度400米选择好埋设位置后 拆除既有绿地和人行道人工挖沟槽埋30cm。工程施工完毕电缆拆除后再对绿地 除的人行道砖恢电缆型号为50mm2铠装电缆采用三级配电系统和三级漏电保护系统 一级为总配电箱漏电动作电流不大于100mA动 于 15mA。对于砼路面切缝、小面积砼浇筑及临时排水等零星用电由于用电量 小且施工地点不固定，施工用电由我公司配备4台75km发电机供电。 4、施工道路 我公司在XX区

15、XX基地设有沥青拌合站和砼搅拌站在XX区XX基地设有水稳拌合 站和沥青拌合站，两个基地可以根据施工用量供应沥青、水稳及混凝土，运输道路选择离 施工现场最近的城市道路运至现场。 二、技术准备 开工前组织项目经理部有关技术人员对各项施工文件和有关资料进行认真研究对 划上报公司物质采购部门,制定主要原材料和各工序主要实验计划。 工程施工前安排人员挖探坑进行地下管线调查了解施工范围内管线位置埋深及运行 状况及时与相关产权单位联系采取必要的保护措施施工前对既有的道路状况进行调查 包括现有检查井统计、路面损坏状况统计、既有路口及支路高差统计、现况道路顶面高程 及横坡,为后续工作积累原始资料。 第二节施工组

16、织机构及施工队伍安排 为圆满完成本次施工任公司选派一支有能力、有经验、懂业务的骨干 建“XX道、XXX路道路改造工程项目经理部。附施工组织机构图： 项目经理部组织机构图 项目经理XXX 商务经理XXX 技术负责人：XXX 施 工 员 XX 材 料 员 XX 安 全 员 XX 技 术 员 XX 专业施工 质 检 员 XX 核 算 员 XX 第三节施工程序总体设想、施工段划分及各分项工程的施工顺序 一、施工程序总体设 方案结合现场情况制定施工计划根据施工图纸和现场调查情况计划将XX道XXX 改造项目分成两个施工段,XX道改造为一个施工段长度1060米XX路与XX路口及XXX 为一个施工段长度105

17、8 工段分阶段疏导交通分段组织施工.根据交通疏导安排分四个阶段进行施工，施工总体部 署如下 施工阶 主要施工项 交通组织措 工期计 XX道两侧辅路断交 路不断交、XXXX道两侧辅路断交 路不断交、XX 交. XXXXX XX路主路路缘石调整、大路口东 南角、东北角雨水管道安装及拓宽 路口基层施工。 第二阶段 XX 中层沥青摊铺，XX 南角雨水管安装及拓宽路口基层 施工，大路口路面铣刨。 第三阶 XX道辅路路缘石调整砼板铣刨底 层沥青摊铺XXX路底层沥青摊铺， 大路口中层底层沥青摊铺。 第四阶 XX道主路辅路XX 面层沥青 XXX主路断交，两侧辅 路不断XX路不断交。 XX道辅路断交XXX 沥青

18、摊铺期间道路 交，大路口不断交 X道、X 期间道路断交 不断交. XXXX0 XXXX5 XXXX5 二、施工工艺流程: 每一个施工阶段遵循先地下后地上的原则采取流水作业与平行作业相结合的方法组 织施工。先进行地下预埋管线及路口雨水管道施工拆除既有路缘石，管道施工同时进行路 面的弯沉检测确定需要加固的砼板和更换的砼板，之后进行拓宽路口基层施工，基层施工 的同时进行路缘石安装和雨水检查井施工，基层施工完毕对旧砼路面进行铣刨和清理灌 缝，最后进行沥青混凝土面层施工 路缘石、人行道板拆 拓宽路面基 安装路缘 旧路面板弯 沉检测试 注浆加固养护 铣刨、灌缝、铺格 沥青路面摊 主路破碎板凿除 基层加 浇

19、筑新 清理撤 预埋管施工、 地下管线加 三、各分项工程的施工顺序 合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积 现将主要工程施工顺序简述如下： 1.旧路面修复、铣刨 旧水泥砼路面的外观、弯沉检测路面凿除（或压浆处理弯沉检测）路面的基层 恢复水泥砼路面层恢复水泥砼路面铣刨切缝、灌缝水清洗路面（罩面） 2.雨水管道及预埋过路管道施工 测量放样路面凿除基槽开挖管道安装管槽填筑（路面基层） 3.拓宽路面及路口 测量放样路槽级配砂砾基层水泥稳定碎石基层水泥砼基层(沥青路面铺 装 4。沥青路面铺 （路面基层）路缘石安装喷洒透层油铺玻纤格栅机械摊铺沥青中下面层 调整井盖标 机械

20、摊铺沥青上面 第四节施工期间现场各类资源的投入 一、主要劳动力的投 工程开工前项目部编制详细的施工进度计划和分项工程跟踪计划，根据划分的施工 和工程量合理安排人工进场,工程实施过程中根据该工程的实际情况、施工进度安排以 劳动力工日需求情况，对投入施工现场的劳动力进行合理调配，保证施工需要.施工中 时期具体的劳动力、机械投入详见劳动力需求计划表 劳动力需求计划表 工种 工种 需用数量 进、出场时间 作业内容 备注 瓦工 30人 3月15日5月20日 砌井、路缘石、 人行道板等 砼工 20人 3月10日5月20日 破碎板更换 路口顺接 路口顺接 电工 2人 3月15日6月15日 各工序 管工 2人

21、 3月15日5月20日 过路管 雨水顺接 钢筋工 2人 3月20日5月10日 检查井钢筋 木工 10人 3月20日6月10日 路面、井模板 沥青摊铺工 20人 5月20日6月15日 摊铺沥青 壮工 80人 3月15日6月15日 各工序 一、 施工机具安排计划 见主要施工机械使用计划表和主要材料试验、测量、质检仪器设备表。 主要施工机械使用计划表 序号 机械名称 规格型号 数量 备注 1 挖掘机 1。5m3 4台 自有 2 自卸汽车 20吨 10台 自有 3 风镐 20台 自有8外租12 4 空压机 6m3、3m3 10台 自有3外租7 5 装载机 ZL50 2台 自有 6 压路机 18吨 2台

22、 自有 7 凿岩机 2台 外租 8 吊车 25吨 1台 外租 9 洒水车 2台 自有 10 电焊机 5KW 3台 自有 11 钢筋加工机具 1台 自有 12 园锯 MJ105-4500 2台 自有 13 木工刨床 MB105-4500 2台 自有 14 振捣棒 50 8台 自有 15 铣刨机 1台 外租 16 打孔机 50 10台 自有4、外租6 17 压浆机 2台 外租 18 沥青摊铺机 ABG-423 2台 自有 19 振动压路机 18吨 2台 自有 20 压路机 光轮12吨 2台 自有 21 压路机 光轮5吨 2台 自有 22 压实机 2吨 1台 自有 23 发电机 75KW 4台 自有

23、2、外租2 24 载重汽车 2吨 4台 外租 主要材料试验、测量、质检仪器设备使用计划表 序号 名称 型号 数量 备注 1 全站仪 NTS3 1台 2 电子经纬仪 2台 3 水准仪 S3级 4台 4 砼试模 150*15150mm 8套 5 砼试模 150*150*500mm 4套 6 砂浆试模 757575mm 4套 7 标准环刀 2套 8 天平称 20KG 2台 9 灌砂筒 2个 第五节主要节点工程工期 施工准备、现场调查、交通导行2月21日3月14日 XX道两侧辅路基层改造：3月15日4月10日 XX道主路基层改造底层中层沥青摊铺：4月15月0日 XXX路基层改造：3月15日5月10日

24、XX道主路砼路面铣刨、灌缝：5月15日5月18日 XX路铣刨、灌缝：5月19日5月20日 大路口铣刨5月21日5月22日 XX道主路底层中层沥青：5月19日5月20日 XX山路底层中层沥青：5月21日5月22日 大路口底层中层沥青5月23日5月25日 XX道主路上面层沥青：6.9 XX路上面层沥青：6.10 大路口底层上面层沥青6。 。 章 主要项目施工方案、施工工艺 第一节现状水泥砼板块检测及加固处理 一、水泥砼板块检 施工前先对原有砼路面板进行弯沉测试测试方法为主要检测板块横缝处弯沉差 边 于 50cm。黄河车前进，两台弯沉仪同时读 荷板与非受荷板弯沉差 0。m（板边间的相对弯沉）时不进行

25、特殊处理，否则进 行压浆处理 二、混凝土板压浆处 1.布孔 首先对需要处理的砼面板布孔，布孔时注意灌浆孔距面板边的距离不应小于100c， 布控呈梅花形用红油漆做好标记，第一次压浆后经测定弯沉值还在压浆值范围内的，则需 第二次布孔和压浆，第二次布孔则集中在不满足条件的孔位附近补12孔。 2. 钻孔 用5cm钻头钻,深度要求超过板厚一般为3035cm安排有专人测量孔,并记 . 孔 大面积流水作业，各种施工车辆来往不断，钻好的孔需临时封孔,以防杂物进入,临时 封孔采用直径5cm木塞临时封孔。 4. 预埋法兰螺帽 为了压浆管枪头能固定于压浆孔口上形成整体有足够的压力压浆，先在孔口内壁埋上 法兰螺帽是必

26、不可少的一步。粘接剂采用环氧树脂,现场调配。 5. 清孔 用高压气泵，插入压浆孔中，吹出杂物. 6. 压浆 压浆采用冲程式压浆机，压力由压力表指示,一般能稳定2MP 时压力可达3MPa约 浆,保持压浆压力。当压力在2MPa达1min 。 . 生 孔,生d通 . 比 根据公路交通施工特点和压浆工作的特殊性,浆液应具备下列特点：初凝时间长，早 期强度,不发生收缩。灰浆配比为水:粉煤灰：水：膨胀=1:0.：0.：0。075. 9 结果处 压浆处理后所有板块统计合格率应达95以上（检测弯沉值小于0.2m。 三、现状水泥砼路面病害处 1破碎 施工前组织甲方、监理对施工范围内砼板进行调查确定需要换板的数量

27、和范围，凡是 一块板被交叉裂缝分割为三块以上的板称破碎板需进行换板处理做法同换板处理方法， 换板水泥砼标号为C35，板厚24cm。 2.断角板块 去除断裂板角，用切缝机将断裂部位切割成方形或长方形,人工手持式风动凿岩机将 断裂板凿碎人工清理砼板，2货车临时倒运至长江道与峨眉山路口集中堆放平均运距 800米清理完毕检查基层是否损,若有损坏首先进行基层处,处理方法同基层加 然后浇筑修补水泥砼，砼标号为C3，板厚24cm. 3错 根据弯沉测试，检查弯沉值是否达到加铺沥青混凝土面层设计要求,如相邻两 差小于10c，直接进行下道工序施工，如两板块高差大于10cm,可以将错台高出 侧的板块边3050c范围

28、内用人工凿除，按斜度削平至下沉板边缘平齐，然后进行 道工序施工。不满足加铺沥青混凝土面层设计弯沉值要求时，先进行压浆处理，再对该 进行弯沉测试后应满足加铺沥青混凝土面层设计要求。 4.主路啃边 主路砼路面啃边位置采用ES3型稀浆封层处理，处理前应保证原路面有足够的结构 强度，并清除路面的泥土、杂物等再进行施工。 单层稀浆封层通常的材料用量范围 项目 ES-1 ES2 ES3 养生后的厚度（mm） 2。53 46 810 矿料用量(kg/m2) 3。06。0 6.015.0 10.020。0 石油比(沥青占矿料的质 量百分比（%) 9。013。0 7。012.0 6。59.0 水泥、消石灰用量（

29、占矿 料的质量百分比（) 03 外加水量（占干矿料的质 量百分比（%） 根据混合料的稠度确定 四、基层加固方法 确定凿除范围后用切割锯对砼路面切缝，切缝完毕用内燃空气压缩机（3m3/min、手持式 风动凿岩机将砼路面凿碎,凿碎的砼块人工装 2自卸车倒运至集中堆放点临时堆放运距 80米，最后再集中外15km砼基层加固时由于机械碾压困难，将破损基层开挖成规则 筑5m运 距m。 法 时,物5 土 度m筑5砼修补水泥砼板，并掺加高效减水剂或早强剂，但 不得影响修补水泥混凝土后期强度.具体施工方法为： 1。首先确定换板面积一般以道路的纵缝和横缝划分换板面积，为防止冲击力过大对 周围板块基层扰动，施工时破

30、碎砼板凿除采用手持风动凿岩机（33/min)将砼路面凿碎, 拆除的砼块装车外弃15k数量较少或受交通影响不能一次外运时先倒运至长江道与峨眉 山路路口临时堆放夜间安排车辆集中外弃。 2较大大面砼基层开挖采用1。5m挖掘机开挖至基层加固底标高（路面底标高下反 15cm)小面积采用人工开挖,人工挂线找平后用电动夯实机夯实。基层开挖与路面板挖除 同时进行基层材料与砼碎块同时挖除外运15km. 3。基层采用C15贫混凝土修复厚度15cm，面层采用抗压C35抗折4。5MPa混 复，基层与砼面板施工不能同时进行,基层施工完毕洒水养护3天后进行砼面板施 与砼面板采用商品混凝土用砼罐车运输至现场运距15km现场

31、砼用人工摊铺整平 捣棒振捣密实，砼面板表面用木抹子进行搓麻处理。 4.砼板凿除时原有的传力杆钢筋、拉杆钢筋因予以保留，施工时破坏的按原样恢复 连续换板也应该对应原有的旧砼板留出纵横缝,纵横缝切割采用切缝机切缝。 六、水泥砼路面铣刨、切缝、灌缝等 1.水泥砼路面板压浆处理合格、水泥路面基层恢复完毕后，开使对修复的基层进行养 护养护期15天，养护期结束开始进行路面铣刨。 路面切缝，人工凿除砼路面将井盖和井圈开凿出来，为保证安全井盖拆除后用 15m 对井盖临时覆盖防止落物。 3.铣刨前对施工区域的交通进行临时封闭，主要出入口安排专人疏导交通，为减少粉 尘污染铣刨期间配备2台15t洒水车队铣刨区域洒水

32、降尘，并安排人员及时清扫。 4.路面铣刨厚度1cm,铣刨过程中,废渣20自卸汽车外弃。在路面铣刨过程中， 为保证基层的平整度,恢复的水泥砼路面连续铣刨。 5.在水泥砼路面板块弯沉测试、加固、铣刨后，进行路面板缝的切割,同时挖 缝内深5cm的杂物并用高压气泵（6m3空压机)清除缝内灰尘、杂物，缝宽大于m ） 宽0。1。mm。 6用洒水车清洗水泥混凝土路面人工配合清扫干净,为铺设土工格栅 喷洒透层油、沥青面层摊铺等后续施工做好准备 七、玻纤格栅的铺设 1格栅铺设位置:既有砼路面纵缝、横缝、胀缝、施工缝位置需铺设一层格栅,主路拓宽 纵缝位置铺设一层格栅,在新建砼板与沥青下面层底面之间及上面层与中面层

33、之间各 铺设一道格栅，新建及改造集水井检查井盖板周边铺设玻纤格. 2格栅规:采用自粘性玻纤格栅，型号为G1022网格尺寸25*25mm宽15拉 度,%。 3格栅铺设方法：基层清理干净后将整卷格栅放在卡车上（自粘性面向下)确保防卷轴已 锁定布卷轴不能自由松动，当卡车慢慢向前行驶时踩住格栅一端让格栅平整前进，为 防止松动和褶皱对铺设好的格栅用射钉枪打入水泥钉固定，铺设完毕用12胶轮 机碾压12遍使之与原路面粘结紧密 4格栅搭接:纵向接头重叠部分搭接 15cm确保重叠部分顺着铺设方向,横向重叠部分搭 接10cm纵横向交差的砼板缝位置格栅不断开直接重叠铺设（附格栅搭接示意图 第二节预埋管道工程及地下管

34、线加固 根据设计要求XX道与XX路路口拓宽位置新建雨水管道与原雨水管道连.新建绿化 带及绿化带断开位置下电力预埋管，其他预埋管线由甲方根据现场情况确定。施工前首先 进行测量放线，经过验收合格后，开始进行管道施工 1路面凿 在既有砼路面内进行管道施工时首先要进行旧水泥砼路面凿除。预埋管道施工时凿除 旧水泥砼路面采用手持式风动凿岩机（3m3/min 宽 距 2挖 旧路面以下预埋交通信号管及电力管道采取人工挖沟槽、挖除的土方由人工装车倒运 至临时堆放场地平均运距800米最后集中装车外弃15km雨水管道管槽采用人工配合 5m反铲挖掘机开挖，挖除的土方直接装车外运 15km.沟槽边坡依土质情况适当留置；

35、管 道每侧按管径预留工作面（B 1 挖 留 m , 位 置有自来水及煤气，东北角有自来水和高压电缆及通讯管线，西北角有污水、自来水 讯管线，西南角有热力、自来水、通讯等管线，这些管线距离雨水管道较近 管道安全施工时必须采取加固措施，机械施工时在管道周围1米范围内采取人工挖土 管线裸露。人工挖土方时先将土方堆放在沟槽外侧在集中装车外运。沟槽开挖的同 水检查井位置挖出人工配合清底找平。 0.8m 人工挖土堆土位 1：0.6 1：0.6 B 1 D B 1 D 0 3。管道安装 （）钢筋砼管道 管道安装前，进行外观检查发现裂缝、缺口等缺陷应及时清退出场。橡胶圈要妥善 保使用前必须逐个进行检查，不得有

36、割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。 计划分批进场，先堆放在项目部临时堆放场地施工时采用自卸吊进行二次倒运，使用 汽车吊下管，吊车下管时，要求两点起吊 沟槽边1m 装 水 移 （)装 交通信号管和预埋电力管为钢管，管道进场后集中堆放在项目部材料临时堆放场地, 施工时用2t小货车进行现场倒运平均运距800米.电力预埋管在绿化带断开位置敷设时 侧进入绿化带2米，钢管采用人工抬入沟槽人工安装就位，管道接口采用电弧焊连接 4。管槽回填 管道安装完毕后对已具备回填条件的应及时回填尤应先将胸腔部分回填以防晾槽 过久，造成损失雨水管在辅路内管道两侧道路基层以下回填砂砾料，分层人工夯实，每 层m左右回填时管两侧同

37、步进行避免挤偏管子每层完成后要留有密实度实验结果 合格后方可进行下步工序。回填土中不得含有有机物、冻土及大于50mm的砖石等硬块。 回填土采用挖掘机回填，并分层压实，分层厚度不大于30cm顶m范围 内采用电动夯实机人工夯实检查井周围和回填土不得漏夯回填密实度应达到规范要求。 5。雨水检查井 本工程雨水检查井施工包括：将XX道主路及大路口位置既有独立集水井进行封堵 XX道辅路既有雨水井位置改为绿化带的将雨水井改为雨水检查井XX道主路拓宽位置 建独立集水井大路口新建雨水管道位置新建平箅子收水井。 计要求将平箅子周围砼切缝用人工将路面板砼凿除凿除深度m凿除范围13米 米（长宽。集水井采d73。0MP

38、 然后浇筑C35钢筋砼盖板. 既有雨水井改造为雨水检查井时用人工将原有平箅子集水井盖板凿除，并将井内清掏 干净保持原有墙身和墙帽不变重新浇筑钢筋砼盖板。 主路拓宽位置新建独立集水井大路口拓宽位置新建平箅子收水井基础采用 C15 用0 得有通缝，必须保证灰浆饱满 平整面朝上，砂浆座底空隙处，用小石块挤入砂浆，保证砂浆饱满，水平缝大 平于 缝宽不大于4cm，并按设计要求勾缝，井底及内侧用M10防水砂浆抹面厚度2cm. 地下管线保护 施工前利用探测器或采用挖探坑的方式，摸清各种地下未知管线的具体走向和位置， 并与各种管线所属部门联系，制定相应的保护方案。新建项目与原有管线标高、轴线、 置有冲突时，人

39、工开挖探明情况，上报业主、设计、监理等单位，研究确定改造 后再进行下部施工保证原有管线完好。 新建项目与原有管线有交叉、穿越时做好原有管线保护加固工作。保 与管道沟槽平行的管线并且局部外露时在管线外侧打槽钢，并用草袋将槽钢 的空隙填塞密避免管道侧向移位、滑落、裂口 b与管道垂直交叉的管线，新建管道需要在既有管道下方穿越时采用悬吊法对管道 护，沿管道方向在管道上方并设置钢制槽钢横梁，用钢筋或角铁将管道与槽钢 避免管道塌落。 通讯电力等管线与新建管线冲突时先将管线平移至沟槽外侧沟槽回填时再按原样归 不能平移时采取悬吊法加以保护。 d。暂没有使用的预埋管道或废旧管道将其拆除或移位。施工完毕再按原样进

40、行恢复。 第三节拓宽路面基层施工 一、路槽开挖、级配砂砾基层 施工工艺流程如下 测量放 土方开 路床清底找平碾 检测试验合 级砂基层摊铺碾 检测试 试验不合格 基础换填重新碾 主要施工方法 主路及路口拓宽基层开挖路槽开挖深度72cm路槽开挖成型后填筑m 在进行大路口位置土方施工时因地下障碍物较多施工前先用人工挖探坑明确障碍物位置 和埋设深度确定保护方案后在进行土方施路槽开挖边坡为33根据设计要求路槽宽 度每侧比设计宽度宽3米以便路槽碾压和路缘石安装。 2土方开挖采用1.5m3挖掘机挖土20t自卸车运土，挖除的土方直接外弃15km.机械开挖 路槽时安排人工挂线对路槽进行找平，严格控制开挖高程，土

41、方开挖应预留 10采 用人工清底，以免扰动路基。土方施工时遇到自来水、煤气、通讯、电力等地下管线位置 采用人工挖土方，人工将管线周围1米范围内土方挖除，配合挖掘机装车外运。 路基碾压采用18t震动压路机碾压密实，碾压应均匀一致压路机应先轻后重、先慢后快 碾压工作自路基边缘向中央进行碾轮每次重叠1520cm 达 到的部分用电动夯实机夯实，夯与夯之间重叠三分之一，每层至少夯打三遍碾压完毕检 测土壤压实度，采用环刀法进行检测经监理工程师检测验收合格后再进行级砂垫 4级砂层采用天然级配砂砾料含泥量不大于砂质量的10%细料含量20%30为宜最 大粒径应小于375mm挖 工厚 度、压实机械型号及组合、压实

42、速度及压实遍数、沉降差等参数。机械碾压时要保证级配 砂砾含水量达到最佳含水量，必要时对级砂表面洒水湿润。碾压顺序自路边向路中倒轴碾 压初始碾压速度为 ，初步稳定后宜控制在 3040m/min，碾压至轮迹不大于 5mm 到位置采用夯实机夯实。 二、水泥稳定碎石基层 拓宽主路及路口基层采用7抗压强度3.0MP水泥稳定碎石基层，基层厚 由于主路拓宽位置只有 3 米，路口拓宽位置主要是曲线段均不适合大型摊铺机联合作业 水稳层施工采用人工配合1。5m3挖掘机摊铺整水稳碎石混合料采用集中厂拌法拌和， 采用自卸汽车运输，运距2公里，材料运至现场后按照摊铺面积分布在路槽外用装 载机配合现场倒运挖掘机摊铺，人工

43、找平压路机碾压密实。水稳摊铺宽度外侧超出路边 线m以保证机械碾压和路缘石安装工作面。 集料的级配范围应符合规范要求配料应准确水泥稳定碎石从加水拌合至碾压完成 时间不应超过3小时，水泥稳定碎石经过摊铺、整形后，宜在水泥初凝前并应在试验确 的延迟时间内完成碾压基层压实度按重型击实标准，1吨以上 度大于等于97 行过15km/h. 1、水泥稳定碎石基层的施工工艺如下图。 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图 路槽监理验收 测量完成、 设置标高控制基准 料质检验，混合料组 成设计，报监理审批 材料准 2、材料质量要求 水泥的质量要求: 水泥应优先选用终凝时间较长（宜在6h以上）的325#425#水泥，水泥应

44、有出 厂合格证，并经复试合格，方可使用。 水的质量要求： 拌合用水采用饮用水或不含油等杂质的中性水（PH68）。 碎石的质量要求: 碎石的质量应经检验合格，碎石配合比1030、1020、510、05的矿料比例为 20：22：24：34。 基层水稳碎石压实度按重型击实标准达到97%7天龄期无侧限抗压强度为30Mp 水泥剂量应通过配合比设计实验确基层水泥用量不超过6。0. 3、水泥稳定碎石基层主要施工要求和施工方 混合料拌和、运 水泥稳定碎石基层施工的最低气温应在50C以上拌和应保证配料准确并根据一次 拌和的混合料的干质量和各种材料的含水量，计算出各种材料的湿质量，按湿质量称量配 料。拌和料由我公

45、司水稳拌和站供应到现场。 集料保持清洁无树木、草皮、杂土 泥稳定碎石拌和站拌和，要求配料准确 料堆放时间不超过2h，所有半成品要采取保护措施免遭雨淋。 水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法拌合，运输采用自卸翻斗汽车运输运20km， 在温度较高的天气且运距较远时，混合料上覆盖遮蔽物，以防水分损失严重。 混合料摊铺、碾压及养生 摊铺前复核一遍路槽标高是否符合设计要求摊铺时要保证下承层表面湿润。并在路 槽上恢复路边线用白灰线做出标记。在路边缘外根据水稳摊铺位置设高 10m设一桩，曲线段每5米设一桩，在指示桩上用明显标记标出基层边缘设计高，并分别 打钢钎、挂钢铰线。 摊铺采用挖掘机摊铺人工配合找平。水稳碎

46、石基层摊铺前先摊铺一段试验段， 一下混合料的配合比并测出松铺系数，水稳摊铺的虚铺厚度为压实厚度虚铺系数 供应时根据人工配合找平能力和混合料的拌合能力及运距确定混合料的进场时间，避 合料供应能力大于摊铺找平速度导致混合料停留时间过长水分散失，混合料从 成型时间不超过3小时。混合料进场后按照摊铺面积及厚度计算好水稳用料按计划 放在路槽外侧挖掘机将混合料摊铺在路槽内并初步整平水稳大致平整后用 第二遍找平，人工找平要满足道路的横坡和纵坡要求 碾压 水稳混合料经摊铺、找平长度达50以后检测混合料含水量等于或略大于最 佳含水量时立即进行碾压。碾压分初压、复压和终压，第一步初压采用压路机静压 一遍，使混合料

47、基本稳定无明显位移；第二步为复压采用18T振动压路机振动碾压 遍，使混合料基本得到压实；第三步采用T振动压路机静压2遍，使混合料进一步得 压实和消除轮迹. 碾压时由路边向路中一侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠不小轮宽 每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆 起纵坡和横坡符合要求，压实度达到重型击实试验确定的最大干容重的 97%以上 碾压过程中混合料表面始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水；严 禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头和急刹车，以保证混合料表面不受 破坏；混合料从开始到拌和，到压实成型的总时间不要超小时。 横向接缝的处理 若摊铺

48、中断3小时后应设置横向接缝横向接缝的处理为摊铺机全部摊完后 段末端m处埋方木，压路机将所摊铺混合料全部碾压，碾压完成后 开始摊铺混合料。 4、养生及交通管制 水泥稳定碎石基层碾压完成后的第二天开始养生，由于现场没有水源养生用水由 水车拉水采用草袋覆盖养生7天养生期间草袋覆盖严密水稳层不得外露始终保持表面 潮湿或湿润养生期间除洒水车外封闭交通并设置路障和插牌警示同时设专人看管 5、检验和质量标准 水泥稳定碎石在拌和站及施工现场每天进行一次或2000m2路 工程无机结合料稳定材料试验规程（标准方法进行混合料的含水量、水泥 量和无侧限抗压强度试验，所有试验结果均报监理工程师审批，7天无侧限抗压 提交

49、监理工程师检查。 三、拓宽主路及路口混凝土基层 XX道机动车道两侧各加宽3宽45XX路与XX道路口拓 宽位置在水稳碎石基层上浇筑4.5MPa水泥砼厚度砼材料采用商品砼罐车运送到施 工现场运距15km。 按照设计要求拓宽混凝土基层与旧混凝土路面接茬位置设置一道拉杆，拉杆采用 14m钢筋长度m每m设置一道拉杆植入方法为用手电钻在旧混凝土2板厚位 置打一深度直径m的水平孔清孔处理后植入直径14mm长度m的螺纹钢筋 直线段模板支护2号槽钢支立侧模板内外侧打钢钎固定，曲线段采用木模板支护。 板支护完毕复测顶面高程及基层边线复核设计要求并清理水稳层杂物。混凝土浇筑采用 罐车运输人工摊铺找平。混凝土振捣棒快

50、插慢拔，振捣至砼表面泛浆、气泡排净为宜。 捣密实后用铝合金刮杠将表面刮平，低洼处填新砼压实，最后用抹子抹平压实，表面 处理。 浇筑完2小时以后，用切缝机按原路面横缝间距切缝处理。砼养护采用洒水车洒 水养护，表面覆盖塑料布等材料，养护时14天. 第四节沥青混凝土面层施工 1.沥青面层施工的总体思 基层施工完毕具备面层施工条件后先进行主路底面层和中面层沥青摊铺，主路面层施 工时暂时封闭交通,车辆疏导至两侧辅路，峨眉山路主路沥青摊铺时暂时断交对车流进行 分流，路口位置沥青摊铺时沿道路方向分条进行摊，铺摊铺期间路口不断交，根据摊铺位 置局部封闭沥青摊铺与交通疏导交替进行.主路中下面层施工完毕具备通车条

51、件后开放交 通进行检查井和雨水井标高调整。因道路施工与交通导行交替进行如果沥青摊铺前进行既 有检查井和集水井标高调整不利于行车和沥青碾压,只能在面层摊铺前进行.既有检查井 雨水井标高调整时先用切割锯按设计要求范围砼切缝，人工凿除原井30c范围内砼， 施工完毕清扫干净浇筑一层砼盖板，调整井盖标高至沥青上面层标高.辅路施工时先进行 底层沥青施工施工完成调整辅路检查井和雨水井标高上面层施工前对地 清扫完毕用高压水枪冲洗干净,上面层施工时对长江道主路、峨眉山路主路及路口、长江 道辅路采用流水作业办法组织施工，施工期间对施工区域暂时封闭 沥青混凝土面层施工工艺流程 材料采 施工准材料采 配合比试 测量放

52、 摊铺机摊 温度检 混 混合料的输 温度检 2.材料要求 （1） 沥青选用：车行道沥青混凝土面层使用的沥青采9 沥青均应满足国家规定的各项指标及质量要求。车行道面层采用改性沥青，改性 沥青SBS的剂量宜为5%。 （2） 沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证的三个阶段, 确定集料级配及最佳改性沥青用量 沥青混合料矿料级配和沥青用量范围（方孔筛 通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%) 100 7590 细粒 AC-13F 100 7590 细粒 AC-13F 100 90 100 85 68 24 50 1538 10 28 720 515 48 级配类 31。5 26

53、。5 19.0 16。0 13。2 9。5 4。75 2.36 1。18 0.6 0。3 0。15 0.075 沥青 用量 粗粒 AC-25C 100 65 83 5776 4565 52 16 42 1233 824 517 413 37 4 5.0 中粒 AC-20C 100 90 100 92 80 72 56 44 12 33 824 517 413 37 5.5 土 AC16C 100 90 100 92 80 34 62 2048 13 36 926 718 514 48 4 6.0 5 6.0 （3） 状, 构,轧 砂,各 。 3。粘层油喷洒 沥青面层与砼基层之间以及沥青砼各层之

54、间均喷洒乳化沥青粘层油粘层油用量 混凝土路面板表面要求喷洒粘层油，用量并撒布36mm石屑或粗 砂3m3/100。粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和 喷洒量保持稳定气温低于1时不得喷洒粘层油路面潮湿时不得喷洒粘层油用 水洗刷后需待表面干燥后喷洒喷洒的粘层油必须呈均匀雾在路面全宽度内均匀分 布成一薄层，不得有洒花漏空或呈条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过 量处予以刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过粘层油宜在当 天洒布待乳化沥青破乳，水份蒸发完成或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧 跟着铺筑沥青确保粘层不受污染，沥青下封层施工完毕，进行沥青面层摊铺

55、 3沥青混合料的拌合和运 沥青混凝土混合料拌和采用集中厂拌法沥青砼运输采用 20自卸车运输至现场平均 运距15km。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量和摊铺能力计算调配运输车辆， 保证施工过程中摊铺机前方始终保持有运料车在等候卸料. （1）沥青拌合前对于配制沥青混凝土所需要的沥青、碎石、砂、矿粉等原材料均 样检验，合格后进行配合比试验，使之符合规范及标准的要求。经选择确定的材料在 过程中应保持稳定，不得随意变更。 （2）拌合完成的混合料，采用干净有金属底板20t自卸汽车运到摊铺现场车槽内 不得粘有有机物质为了防止尘埃污染和热量过分损失混合料用苫布覆盖保温 防雨，车槽四角应密封坚固 （3）从拌

56、和机向运料车上装料时应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下 汽车位置尽量缩小贮料仓下落的落距。 （4）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前 10处停住，不得撞击摊铺机， 卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进. ）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以 及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃不得用于本工程当天或当班不能完成 压实的混合料不得运往现场。 4沥青混合料摊铺 （1）施工机械进场，将摊铺、碾压等经检修合格后的施工机械调到施工现场， 沥青混凝土的铺筑。摊铺机在开始受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。 前，根据基层的实际情况和交通疏导计

57、划，合理安排摊铺顺序，以保证沥青混凝土施工 连续性，避免频繁换筛影响工程施工质量。 （2）测量放样，为了保证摊铺路面的高程和平整度，在测量控制时采用加密高程控 线控制高程及厚度（直线段10设一个高程控制桩弯线段5设一个高程控制桩 上面层采用平衡梁控制厚度 （3）混合料的温度控制沥青混合料的出机温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度直 接影响沥青施工质量施工时必须做好沥青的温度控制，沥青到场后安排专职质检员测量沥 青各工序温度参数，根据摊铺能力合理调配车辆避免等待时间过长，沥青到场温度达不到 摊铺要求时退回 热拌普通沥青混合料施工温度因符合下表要 沥青种 道路石油沥 沥青标 90号 沥青加热温 15

58、0160 沥青混合料出料温 140160 运输到现场温 不低于140 正常施 130 碾压终了温碾压终了温 摊铺温 碾压温 低温施 140 正常施 125 低温施 135 钢轮压路 不低于65 轮胎压路 不低于75 振动压路 不低于60 开放交通温 路面冷却后，不高于50 改性沥青混合料施工温度因符合下表要 工序 聚合物改性沥青品种 SBS类 沥青加热温度 160165 改性沥青现场制作温度 165170 成品改性沥青加热温度，不大于 175 集料加热温度 190220 混合料最高温度（废弃温度） 195 混合料贮存温度 拌和出料后降低不超过10 摊铺温度 不低于 160 初压开始温度 不低于

59、 150 碾压终了的表面温度不低于 90 开放交通时的路表温度不高于 50 （4）摊铺整形 摊铺采用进口ABG-423或 为 5 米 为 51。确 数， 。 摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中 途停顿，影响施工质量。在铺筑过程中摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动两侧应保持有 不少于送料器高度的混合料，不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，并保证在摊铺机全 宽度断面上不发生离析，摊铺后设专人检测松铺厚度。对不规则地段或空间受到限制等 铺机无法工作的地方采用人工铺筑。人工铺筑松铺系数一般为 ，铺筑时每个地方 匀布料，扣锹摊铺，边摊铺边用刮板整平，刮平时要轻重一致，往返

60、刮23次达到平整 可，不得反复刮平引起粗集料离析人尽量不要到没有碾压的路面上去踩。 沥青混合料摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡并应按下式校验平均厚 度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整 T=100M/DLW 式中:D压实成型后沥青混合料的密度3； 摊铺段长度（m)； M摊铺的沥青混合料总质； T摊铺层压实成型后的平均厚度W摊铺宽度m)。 面层压实 摊铺好的沥青混合料应立即进行压实，以确保碾压温度 应停止摊并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保温措施 规 。 压路机碾压速度（km/h） 压路机类型 初压 初压 复压 终压 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 钢筒式压路机 1。52 3