施工组织路和桥

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.五、施工组织设计目 录第一章 总体体施工组组织布置置及规划划第二章 主要要工程项项目的施施工方案案、方法法与技术术措施第三章 工期期保证体体系及保保证措施施第四章 工程程质量管管理体系系及保证证措施第五章 安全全生产管管理体系系及保证证措施第六章 环境境保护、水水土保持持保证体体系及保保证措施施第七章 文明明施工、文文物保护护保证体体系及保保证措施施第八章 项目目风险预预测与防防范，事事故应急急预案第九章 其他他应说明明的事项项附表一 施工工总体计计划表附表

2、二 分项项工程进进度率计计划（斜斜率图）附表三 工程程管理曲曲线附表四 分项项工程生生产率和和施工周周期表附表五 施工工总平面面图附表六 劳动动力计划划表附表七 临时时占地计计划表附表八 外供供电力需需求计划划表第一章 总体体施工组组织布置置及规划划一、工程概概况省道2011线是内内蒙古自自治区呼呼伦贝尔尔市“四横、五五纵、十十二出口口”公路网网规划中中十二出出口“室韦口口岸”的一部部分，是是连接呼呼伦贝尔尔、兴安安岭以北北及辐射射黑龙江江省的重重要通道道，在路路网中占占据重要要的地位位。室韦至至拉布大大林是省省道2001线的的重要组组成部分分，位于于额尔古古纳市北北部，从从额尔古古纳市室室韦

3、口岸岸经恩和和至拉布布大林，总总体是北北南走向向，现状状为三级级公路，220055年竣工工，路基基宽度77.5米米，路面面6.00米。本路段路线线起点位位于室韦韦口岸中中俄友谊谊大桥桥桥头，起起始桩号号K0+0000,路线线基本沿沿着现有有的省道道2011线三级级公路的的线位右右侧新建建半幅一一级公路路路基。主主要走向向为由西西北至东东南，途途径恩和和、上护护林、下下护林、三三河乡，至至拉布大大林，终终点桩号号K1553+8883.9488,位于于现有省省道2001线里里程碑KK1577+9000处，与与振兴街街相接。主主线全长长1533.7445公里里。第SLTJJ-5合合同段，K50+50

4、0-K66+900，全长16.396公里,包括路基、路面、桥涵、防护、排水、路线交叉。二、主要技技术指标标公路等级：一级公路路设计速度：80km/h整体式路基基宽度：24.5m汽车荷载等等级：公公路-II级设计洪水频频率：大大中小桥桥、涵洞洞及涵洞洞：1/1000三、指导思思想和目目标（一）指导导思想质量上本着着“百年大大计，质质量第一一”、“修一条条公路建建一处丰丰碑”,给沿线线人民留留下一个个精心工工程的指指导思想想。科学学组织，精精心施工工，提高高质量标标准，进进一步贯贯彻质量量第一、信信誉第一一和经济济效益第第一三位位一体的的指导思思想，加加强组织织领导，调调动一切切积极因因素，加加强

5、全面面计划管管理，认认真贯彻彻现行部颁颁及国颁颁标准，用用标准来来指导生生产，使使我们的的生产程程序化、规规范化、标标准化。确确保工程程有条不不紊的进进行，尽尽量采用用先进的的施工方方法，确确保工程程质量满满足业主主要求。（二）质量量目标标段工程交交工验收收的质量量评定为为合格，竣工验收的质量评定为优良。（三）工程程进度目目标1、工期目目标计划工期22013年3月15日日至20115年11月15日日，32个月月。2、进度目目标我单位将以以总体工工期为目目标控制制分项工工程项目目进度，制制定施工工进度计计划，严严格控制制施工工工期。工期具体安安排如下下：施工准备：20113年3月15日20113

6、年4月5日路基挖方：20113年3月20日20114年2月30日路基填方：20113年7月10日20114年7月30日路面底基层层：20014年8月1日20114年10月15日路面基层：20115年4月25日20115年6月30日路面面层：20155年7月1日20115年9月30日桥梁工程：20113年3月200日20115年7月20日涵洞工程：2013年3月200日20114年7月30日排水与防护护工程：20115年6月20日20115年10月15日（四）安全全目标在本合同工工程执行行期间，建建立完整整的安全全保证体体系，建建立建全全安全保保证制度度，并在在生产过过程中进进行经常常性的安安全

7、教育育及安全全检查，消消除不安安全隐患患、防患患于未然然，确保保无重大大责任事事故，无无重大伤伤亡事故故。四、临时施施工安排排根据本标段段工程分分布，组组织机构构设置及及任务划划分，以以及施工工调查资资料，本本着满足足施工、节节约投资资的原则则，确定定临时工工程的设设置方案案，具体体安排如如下：1、施工便便道为了便于机机械设备备和材料料进场，将将对施工工便道及及时进行行维修和和养护以以确保施施工生产产的顺利利进行。2、施工用用电就近利用当当地电力力资源，电网密密布，电电力资源源丰富，与与当地电电力部门门协商解解决，配配置容量量变压器器，为确确保各工工点施工工的正常常进行，配配备发电电机，考考虑

8、施工工前期、桥桥涵施工工用电和和备用。3、生活、生生产用水水工程用水与与沿线村村镇就近近协商解解决，与与村镇较较远时自自行打井井解决。4、施工通通信经理部住地地接入当当地电话话网，利利用程控控电话和和对讲机机进行对对联系及及生产调调度指挥挥。5、防火与与消防与当地消防防部门取取得联系系，必要要时请求求协助，在在现场采采取有效效的防火火及消防防措施，并并在油库库、器材材库、车车间等处处及施工工车辆上上配备适适当数量量的灭火火器。6、急救和和医疗服服务与当地医疗疗单位联联系，并并在工地地配备必必要数量量的在医医疗急救救方面有有一定经经验的医医护人员员，提供供医疗服服务，同同时备有有必需的的医疗器器

9、械和适适当数量量的药品品。7、与当地地的关系系充分尊重当当地的风风俗习惯惯，搞好好团结，处处理好与与当地政政府及群群众的关关系。五、项目组组织机构构的设置置及资源源的配置置1、组织机机构的设设置及主主要人员员配置针对本项目目特点，结结合我公公司的实实际，本本着安全全、优质质、高效效的完成成本项目目的施工工任务，我我们计划划抽调有有多年的的同类工工程施工工经验的的管理人人员组成成施工项项目经理理部。2、劳动力力的配置置及进场场计划劳动力将根根据施工工作业段段的划分分进行优优化配置置，根据据施工进进度计划划合理组组织劳动动力进场场，并做做好劳动动力的安安全、稳稳定工作作。劳动动力计划划见附表表六。

10、3、施工设设备的配配置及进进场计划划按照总体施施工进度度计划安安排，为为确保工工期，项项目部在在施工设设备资源源配置上上进行了了充分配配置。且且我方所所有参加加本工程程施工的的机械均均已准备备就绪，随随时都可可进驻施施工现场场。工程中标后后，立即即组织设设备进场场，主要要进场设备有有装载机机、挖掘掘机、推推土机、工工程指挥挥车，以以满足前前期施工工的需要要。本投标人承承诺在监监理工程程师签发发开工令令前所需需机械设设备全部部运到现现场，形形成规模模作业能能力，同同时备足足易损件件，进行行设备安安装调试试，为工工程全面面开工做做好充分分准备。4、试验检检验和测测量仪器器的配置置及进场场计划为确保

11、本工工程的顺顺利开展展，我项项目将配配置较为为先进试试验、检检测和测测量仪器器，在施施工过程程中充分分做好施施工的自自检和互互检，确确保工程程质量。为为确保工工程顺利利开工，在路基工程开工前，试验检验和测量仪器进入现场并检定完成，做好开工前的各项准备工作。5、施工材材料的采采购及进进场计划划项目区域内内筑路材材料丰富富，工程程所需的的石料、砂砂、石灰灰等均可可在当地地购买，由由汽车至至现场。本本工程建建设区交交通运输输条件较较为便利利，以现现有的高高速公路路和省道道为主干干线，县县乡公路路为辅道道，基本本上可以以保证运运输畅通通。六、施工现现场布置置和临时时设施的的布置1、拌和站站的布置置稳定

12、土拌和和站及沥沥青拌和和站均设在K58+5000左侧100米处，负责责底基层层、基层层、面层混混合料的的拌和工工作，占占地面积积300000m2。水泥混混凝土拌拌和站设设在K559+000左侧1000米处，负负责全线线桥梁、涵涵洞混凝凝土的拌拌和工作作，占地地面积2200000m22。2、项目部部的布置置我单位拟在在施工区区段K58+0000左侧300米处设置项目目部，占地面积积约100000mm2，主要要布置有有项目经经理部办办公室、会会议室、质质检、试试验、工工程、临临时办公公室等。3、施工队队的现场场布置及及任务分分配根据施工现现场具体体情况及及施工特特点，本本着少占占农田，充充分利用用

13、空地的的原则。路基施工一一队：设设在K54+0000右侧100米米处，占地面面积约220000m2，负责K1141+2477-K1152+0000段路基基工程的的施工工工作。路基施工二二队：设设在K662+0000右右侧100米米处，占占地面积积约20000mm2，负责责K1552+0000-K1663+9952段段路基工工程的施施工工作作。路面施工一一队：设在在K544+0000左侧侧100米米处，占占地面积积约20000mm2，负责责K1441+2247-K1552+0000段段路面工工程的施施工工作作。路面施工二二队：设设在K662+0000左左侧100米米处，占占地面积积约20000m

14、m2，负责责K1552+0000-K1663+9952段段路面工工程的施施工工作作。桥涵施工队队：设在K59+0000左侧100米米处，地面面积各为为2000mm2，负责全全线桥梁梁及涵洞洞工程的施施工。第二章 主要要工程项项目的施施工方案案、方法法与技术术措施“科学管理理精心施施工为业业主提供供精品工工程”是我公公司的发发展宗旨旨,为保保证打造造精品工工程，施施工方案案和技术术措施是是关键。只只有在施施工中的的每个环环节精心心组织，克克服影响响质量的的不利因因素，清清除隐患患才能杜杜绝和减减少质量量通病的的发生。在在具体施施工中，我我们根据据招标文文件的要要求并结结合以往往类似工工程施工工中

15、的成成功经验验和措施施，确定定各种工工艺的施施工方法法和各个个工序的的施工工工艺。一、总体施施工方案案1、总体施施工安排排本工程主要要工程量量为路基基工程、路面工程、涵洞工程、桥梁工程及路基防护及排水工程，其中路面工程是本标段的重点工程。本工程为利用一级公路加宽，路基帮宽施工是本工程的一个施工难点。2、总体施施工安排排原则（1）做好好施工前前的准备备工作和和施工的的技术管管理工作作，严格格执行220099年公公路工程程标准施施工招标标文件及及国家和和交通运运输部已已经颁布布的相应应更新规规定和本本项目补补充技术术规范，保证工程质量，以创部优的标准组织施工。（2）积极极推广使使用经过过鉴定的的新

16、材料料、新工工艺、新新设备，以以提高工工作效率率，降低低工程成成本费用用。（3）合理理安排施施工场地地，尽量量节约用用地，减减少附近近居民和和过往车车辆和行行人的干干扰，按有定中华华人民共共和国环环境噪声声污染防防治法（4）认真真贯彻安安全生产产的方针针，加强强安全教教育，落落实各级级安全生生产责任任制，制制订安全全技术措措施，严严格遵守守安全操操作规程程，确保保安全生生产。（5）施工工前加强强有关部部门的相相互间配配合，特特别是既既有交通通干扰问问题和地地下管线线、地上上杆线等等的迁移移、更新新、设置置等均须须与有关关部门进进行协作作，统一一部署、分分工负责责，以确确保工程程顺利实实施和缩缩

17、短工期期。（6）凡属属隐蔽工工程，均均按要求求填写隐隐蔽工程程检查表表，经监监理工程程师检查查合格后后再进行行下道工工序。（7）进场场后首先先安排特特殊路基基处理施施工，为为路基填填筑创造造工作面面。（8）工程程竣工后后，对临临时工程程，临时时辅助设设施，临临时用地地和料场场、弃土土等及时时进行处处理，做做好复耕耕和场地地清理等等工作。(9)做好好与桥梁梁施工配配合工作作，对台台背回填填过桥施施工通道道要经双双方研究究后再进进行施工工。二、主要工工程项目目的施工工方案（一）路基基工程1、一般路路堑的施施工方法法及工艺艺（1）施工工方法浅挖段路堑堑，采用用分层横横向全宽宽挖掘法法施工，各各层纵向

18、向拉开，做做到多层层、多方方向出土土，以安安排较多多的劳动动力和施施工机械械，加快快施工进进度。每每层挖掘掘深度根根据现场场工作方方便和施施工安全全考虑，控控制在33-4mm左右。深深挖路堑堑，采用用通道纵纵向挖掘掘法施工工，即沿沿路堑纵纵向挖一一通道，然然后将通通道向两两侧拓宽宽，上层层通道拓拓宽路堑堑边坡后后，再开开挖下层层通道。通通道可作作为机械械通行、运运输车辆辆的道路路。如为为长大路路堑时，采采取分段段开挖，不不同分段段内视路路堑挖深深不同分分别采取取横向全全宽挖掘掘或通道道纵向挖挖掘。施工中控制制边坡坡坡度，一一般挖方方边坡坡坡度视土土质情况况，强风风化岩质质边坡坡坡率为11:0.

19、75，土土质和全全风化岩岩质边坡坡坡率为为1:00.5，弱弱风化岩岩质挖方方坡率为为1:00.2-1:00.5，设设1m宽碎碎落台，每每10米米设置宽宽1.00-2.0米的的变坡平平台。深挖方段路路段：岩岩质完整整、结合合面良好好的挖方方底层第第一、二二级边坡坡可采用用折线式式边坡不不设变坡坡平台，坡坡率采用用1:00.2-1:00.5，在在风化程程度较强强的上级级边坡处处设置宽宽2.00米平台台及排水水沟，边边坡坡率率为1:0.775-11:1.0。（2）开挖挖作业开挖前，先先按照设设计边坡坡及规范范要求，做做好截水水沟排除除路堑上上方边坡坡地表水水，减缓缓对边坡坡面的冲冲刷，路路堑与路路堤

20、连接接处的排排水沟应应缓顺，引引向路堤堤两侧自自然沟或或涵洞，严严禁路基基附近积积水冲蚀蚀路堤，边边沟为石石质时，以以小药量量松动爆爆破为主主。路堑开挖顺顺序采用用分层方方法，自自上而下下逐层进进行。挖挖装运作作业区别别土、石石不同而而采取不不同的方方法：表层覆盖土土层或较较软的岩岩层采用用履带挖挖掘机挖挖装，重重载自卸卸车运输输。如遇遇硬土层层或软岩岩层，直直接用挖挖掘机挖挖掘有困困难时，先先用破碎碎器进行行破碎松松动后再再逐层开开挖。开开挖时预预留300cm边边坡保护护层用人人工挂线线刷坡。表层以下不不能使用用机械开开挖的较较坚硬石石层，采采用爆破破法开挖挖，开挖挖石方用用挖掘机机、装载载

21、机配重重载自卸卸车运输输，短距距离本桩桩利用的的石方直直接用大大功率推推土机推推运。在路基挖方方施工过过程中，根根据实际际情况开开挖临时时截水沟沟，以保保证纵向向排水畅畅通，避避免雨水水浸泡，确确保路基基质量，方方便行车车。挖方方段在进进行土方方开挖过过程中做做好排水水、支挡挡工程，防防止发生生边坡失失稳和坍坍滑。（3）爆破破施工a、爆破方方案本标段挖方方有石方方，采用用浅孔微微差松动动爆破施施工。b、参数选选择和设设计钻孔直径：钻孔设设备采用用风钻眼眼，d=38mmm。底板抵抗线线：W=20-30dd，坚石石W=220d，次次坚石WW=255d，软软石W=30dd。根据据岩石种种类取WW=3

22、00d=3300.0038=1.114m。炮孔底部超超钻值：h1=W，=0.100.333，岩石石较坚硬硬完整时时取高值值；松软软岩不宜宜超钻，底底板处为为破碎岩岩层时，宜宜适当欠欠钻，取取h=00.1WW=0.11.114=00.111m。堵塞长度：h0=（00.7551.2）WW=0.91.114=11.033m。炮孔间距：a=（11.01.55）W=1.221.114=11.377m。炮孔排距：按正三三角形梅梅花布孔孔，排距距b=（00.80.99）a=0.8851.337=11.166m。单孔装药量量：前排排炮孔QQ=qaaHW=1.003Kgg；后排排炮孔QQ=（11.1551.3）

23、qqaHWW =11.044Kg(式中qq为单位位耗药量量,根据据经验暂暂选q=0.333Kgg/m3，爆破破试验后后进行调调整)。c、微差起起爆网络络为减少振动动，保证证边坡的的稳定，单单响药量量控制在在0.221.04KKg，即即控制最最大一段段起爆孔孔数在115孔之之内。实实际施工工时，路路基横断断面方向向每排布布孔133155个，按按同段设设计起爆爆网络，排排间采用用2段外外部微差差，利用用塑料导导爆管非非电起爆爆系统起起爆，一一次起爆爆10排排（约330m）完完成一个个循环。d、爆破质质量控制制措施采用多排排孔微差差爆破，中中标后认认真进行行实地调调查，研研究岩石石特性，通通过试爆爆

24、不断优优化设计计，确定定最合适适的起爆爆顺序和和炮孔布布置方式式。选择恰当当的临空空自由面面，精心心设计微微差网络络。适当增加加岩石单单位用药药量也是是减少块块度的有有力措施施。部分大块块石采用用人工二二次放小小炮解体体。2、路基填填方在路基施工工中，要要掌握填填筑、平平整、碾碾压、检检验等关关键工序序，要做做到随填填随平整整，随时时检测含含水率并并及时进进行碾压压，减少少气候等等不利因因素的影影响。路基测量放放线：在在与设计计单位交交接桩完完成后，按按设计文文件要求求，测设设中、边边桩，增增设临时时水准基基点。在在经过测测量复核核沿线水水准点和和导线点点的基础础之上，根根据设计计进行路路堤施

25、工工放样，在在路堤坡坡脚外550cmm处钉设设桩橛，其其间距直直线500m,曲曲线200m。取土前详细细进行取取土场现现场调查查，并制制定取土土施工方方案，报报监理工工程师审审批。然然后在取取土场范范围内，按按试验规规程要求求取土样样做土工工试验，鉴鉴定土质质。确定定填料的的最大干干密度和和最佳含含水量。（1）路基基填筑施施工方法法：填方方作业实实行“划格上上土，挂挂线施工工，平地地机整平平”方法，根根据试验验段填土土松铺厚厚度，确确定每车车摊铺面面积用白白灰线打打出方格格控制卸卸土范围围。然后后进行整整平碾压压。路基测量放放线：在在与设计计单位交交接桩完完成后，按按设计文文件要求求，测设设中

26、、边边桩，增增设临时时水准基基点。在在经过测测量复核核沿线水水准点和和导线点点的基础础之上，根根据设计计进行路路堤施工工放样，在在路堤坡坡脚外550cmm处钉设设桩橛，其其间距直直线500m,曲曲线200m。取取土前详详细进行行取土场场现场调调查，并并制定取取土施工工方案，报报监理工工程师审审批。然然后在取取土场范范围内，按按试验规规程要求求取土样样做土工工试验，鉴鉴定土质质。确定定填料的的最大干干密度和和最佳含含水量。（2）施工工机具:施工前前，根据据不同的的填料选选择机械械类型，土土方填筑筑采用挖挖掘机挖挖装土方方，推土土机配合合集料，挖挖掘机配配合装载载机在取取土场拌拌和,装装载机配配合

27、装车车，大型型自卸车车运土方方，填土土路基采采用推土土机整平平，平地地机进行行精平，振振动压路路机与光光轮压路路机配合合碾压。桥桥头锥坡坡采用重重型压路路机碾压压，（3）施工工程序:路堤填填筑施工工作业按按标准化化、程序序化进行行，施工工过程划划分为“三个阶阶段、四四个区段段、八个个流程”三阶段：准准备阶段段、施工工阶段、竣竣工阶段段四区段：填填土区、平平整区、碾碾压区、检检验区八流程：施施工准备备基底处处理分层填填土摊铺平平整碾压夯夯实检验签签证路拱整整修整坡防防护3、基底处处理清除地表腐腐殖土。清清除的腐腐殖土不不得丢弃弃，应整整齐码放放在路基基两侧坡坡脚外和和公路用用地界之之间，或或其他

28、适适合存放放的的电电机，作作为绿化化用土，并并设置明明显标志志牌。翻翻松、晾晾晒基底底土，达达到要求求后进行行碾压，并并做出路路拱，坡坡度不小小于3%。清理理和破除除路堤填填筑范围围内的障障碍物等等，对路路基基底底进行处处理，按按设计要要求清除除表土，挖挖台阶等等，达到到设计标标准。对对软土路路基地段段要根据据填前清清表进行行软弱不不良地质质进行确确认。对用地范围围内的所所有树木木、灌木木、石头头、废料料、垃圾圾、水井井等拆除除，并将将原地面面草皮，农农作物根根径和腐腐蚀土等等表土利利用推土土机、挖挖掘机、装装载机等等清除。利利用推土土机、平平地机等等机械整整平路床床，并将将坑穴填填平夯实实。

29、利用用重型振振动压路路机对基基底进行行碾压。直直到密实实度达到到93%以上时时报请监监理工程程师验收收。做好基底排排水，在在基底边边线范围围外开挖挖排水沟沟，将雨雨水引入入周围排排水系统统确保基基底无积积水。基底处理完完毕，直直到密实实度达到到93%以以上时报报请监理理工程师师验收。检检查合格格且签证证后进行行分层填填筑。4、路基水水平分层层填筑（1）试验验段填筑筑首先选择有有代表性性的前后后各2000米路路基段做做试验段段，填方方作业实实行“划格上上土，挂挂线施工工，平地地机整平平”方法，通通过试验验段路基基填筑分分别确定定填土松松铺厚度度、压实实系数、含含水率标标准、压压实标准准、机械械配

30、合数数量、碾碾压遍数数，按试试验段总总结的数数据报监监理工程程师审批批，通过过后按此此经验施施工。 （2）一般般路基填填筑按路基设计计断面全全宽范围围内进行行水平分分层填筑筑、分层层压实。填填方施工工作业要要实行；“划格上上土，挂挂线施工工”，每层层填料铺铺设时超超出路堤堤设计宽宽度300cm-50ccm以上上，以保保证路堤堤边缘的的压实度度。分层层厚度试试验段取取得的数数据执行行，填筑筑层厚不不大于330cmm。旧路堤填高高小于22.5米米时，与与旧路肩肩边缘垂垂直一次次性将旧旧路边坡坡切除。旧旧路堤填填高大于于2.55米时，分分层挖台台阶，第第一层台台阶高22.5mm，以下下每层22m，直

31、直至坡脚脚。 填筑时由路路中间向向路边进进行，纵纵向分段段进行，每每段从低低洼处开开始分层层填筑，并并保持有有一定的的路拱和和纵坡，随随时防止止雨水聚聚积，影影响填方方质量。相相邻两段段尽量采采用相同同的填筑筑速度，以以保证相相接处碾碾压密实实。填筑筑厚度相相差较大大时，连连接处按按层厚做做成阶梯梯状，以以便逐层层相互搭搭接进行行压实。填填筑施工工过程中中，设专专人负责责统一指指挥调度度，严格格控制各各项填筑筑指标在在进行含含水率较较低的土土方施工工时应洒洒水，使使其达到到最佳含含水量，再再进行碾碾压。（3）摊铺铺平整填土路基施施工时，先先用推土土机粗平平，碾压压前利用用平地机机进行精精平。每

32、每层填土土平整后后，表面面做成中中线向两两边设置置2%-4%的的横向坡坡度，以以利排水水。填石石路基采采用大型型推土机机配合人人工摊铺铺整平。（4）填方方路堤压压实在确定填料料位于最最佳含水水量、最最大干密密度及其其它指标标都满足足设计要要求时，方方可进行行路基压压实。现现场采用用灌砂法法和环刀刀法检测测压实度度，合格格后方可可进行下下一层填填筑。路基压实实度严格格执行国国家及交交通部颁颁布的有有关施工工规范和和标准。碾压机械械采用118-336T振振动压路路机和550T以以上重型型凸块振振动压路路机压实实。压路机碾压压路基时时，遵循循先轻后后重、先先稳后振振、先低低后高、先先慢后快快以及轮轮

33、迹重叠叠等原则则。具体体要求：检查填土土松铺厚厚度及含含水量，符符合要求求后进行行碾压。根根据现场场压实试试验提供供的松铺铺厚度和和控制压压实遍数数进行压压实。采用振动动压路机机碾压时时第一遍遍先静压压，然后后由慢到到快，由由弱振到到强振。各种压路路机开始始碾压，均均慢速行行走，最最快不超超过4kkm/hh，碾压压直线路路段先两两侧后中中间，小小半径曲曲线段由由内侧向向外侧，纵纵向进退退式进行行，纵、横横接头处处，重叠叠碾压。横横向接头头振动压压路机重重叠0.4m-0.55m,三三轮压路路机重叠叠 后轮轮的1/2，做做到无漏漏压，无无死角，确确保均匀匀压实。路路基土方方封层前前增加冲冲击压实实

34、，除封封层及下下处理路路基外，高高填路基基每1.5米冲冲击压实实一次。（5）路床床表面的的压实当路堑、零零填路基基的路床床表面330cmm内为原原状土，且且其土质质符合填填料要求求时，直直接平整整后碾压压；当其其最大干干密度不不符合有有关规定定时，将将表层原原状土翻翻松后进进行碾压压；当土土质不符符合要求求时，采采用符合合要求的的填料换换填后，进进行压实实。压实实度不小小于966%。5、填挖交交界处路路基处理理陡坡路堤施施工时，填填前路堤堤基底需需挖台阶阶，台阶阶宽度不不小于22.0米米，台阶阶底设44%向内内倾斜的的坡度，挖挖台阶前前应清除除草皮及及树根。填挖交界路路基施工工时，路路基的土土

35、质纵、横横向填挖挖交界处处需设超超挖过渡渡段，过过渡段采采用天然然砂砾填填筑并铺铺设两层层土工格格栅，第第一层铺铺设于路路床顶面面，第二二层铺设设于路床床顶面下下1.00米。铺铺设土工工栅格方方法如下下：(1)随时时检查塑塑料土工工格栅的的外观品品质，发发现有折折损、刺刺破、撕撕裂等瑕瑕疵时，应应立即进进行修补补或更换换，修补补范围应应超过裂裂口至少少30cmm。必要要时，应应对该段段修补进进行抽样样试验，确确定塑料料土工格格栅是否否符合质质量标准准。(2)铺设设方向应应按设计计要求进进行。(3)土工工格栅的的拼接可可采用搭搭接或缝缝合，搭搭接不允允许设在在受力方方向，其其宽度应应为300-9

36、00cm；缝缝合施工工的缝合合缝宽度度不应小小于500cm，其其缝合方方法应保保证缝合合强度不不小于土土工格栅栅的同向向抗拉强强度（通通常应用用延伸率率较小的的尼龙绳绳呈“之”字形双双线上下下对称穿穿绑进行行缝合），并并经试验验检测验验证和在在开工报报告中监监理工程程师批准准。(4)铺设设必须绷绷紧、拉拉挺，不不得有折折皱、扭扭曲或坑坑洼。若若设计要要求张拉拉时，应应按设计计要求对对铺设的的土工格格栅进行行张拉，结结合锚固固端的施施工，保保持土工工格栅应应具有的的应力。(5)铺设设时靠路路基边沿沿（包括括路基边边坡和桥桥头锥坡坡前沿）处处反折包包裹的锚锚固宽度度应按设设计要求求处理，一一般不于

37、于2m。端部部回折部部分不得得外露，应应用不小小于300cm厚厚度的填填料予以以覆盖，以以免老化化断裂而而失去加加固效果果。反折折处应与与下部已已压实的的填筑层层（下承承层）相相包裹或或先用上上部填筑筑层的填填料进行行覆盖固固定，然然后与该该层填筑筑施工同同步压实实以连成成一体。(6)主受受力方向向应顺路路堤横断断面方向向全幅铺铺设，横横断面方方向不能能搭接。应应将强度度高的方方向置于于垂直路路堤轴线线方向。(7)填挖挖交界处处土工格格栅主受受力方向向沿路堤堤横向铺铺设，台台前土工工格栅主主要受力力方向沿沿路堤纵纵向铺设设。沿路路堤纵向向，塑料料格栅、钢钢塑格栅栅采用聚聚乙烯扎扎和连接接，并采

38、采用土钉钉锚固。(8)土工工格栅存存放以及及施工铺铺设过程程中，应应尽量避避免长时时间暴晒晒或暴露露，以免免其性能能劣化。为为避免已已铺好的的塑料格格栅、钢钢塑格栅栅或土工工织布长长期曝晒晒，铺设设后，与与填筑其其上的第第一层填填土之间间的间隔隔时间不不应超过过48小小时。若若因故必必须延长长间歇时时间时，塑塑料格栅栅、钢塑塑格栅的的表面须须覆盖保保护，覆覆盖厚度度不小于于20cmm。(9)土工工格栅在在未覆盖盖以前，禁禁止一切切施工车车辆和施施工机械械行驶或或停留在在已铺好好的土工工格栅。(10)土土工格栅栅的第一一层填土土摊铺应应采用轻轻型推土土机或装装载机，一一切施工工机械只只允许沿沿路

39、堤的的轴线方方向行驶驶。(11)施施工中不不得出现现任何损损坏土工工格栅的的现象，如如有损坏坏，应予予以更换换。6、填石路路基填石路基是是利用开开采的石石料填筑筑路堤，它它与一般般填土路路堤不同同，主要要是石料料粒径大大，强度度高，填填筑和压压实都有有特殊要要求。(1)恢复复路基中中线，并并加密中中桩，测测标高，放放出坡脚脚桩，桩桩上注明明桩号，标标上填筑筑高度。(2)清除除填方范范围内的的草皮，树树根，淤淤泥，积积水，并并平整压压实经监监理工程程师认可可，实测测填前标标高后，方方可进行行填石路路基施工工。(3)填石石路基的的石料强强度不应应小于115Mppa。填填石路基基石料径径最大不不宜超

40、过过层厚的的2/33。(4)高速速公路，一一级公路路和铺设设高级路路面的其其他等级级公路的的填石路路基均应应分层填填筑，分分层压实实。高速速公路，一一级公路路填筑厚厚度不宜宜大于550cmm，其他他公路不不宜大于于1000cm。(5)逐层层填筑时时，应安安排好石石料运输输路线，专专人指挥挥，按水水平分层层，先低低后高，先先两侧后后中央卸卸料，并并用大型型推土机机摊平。个个别不平平处应配配合人工工用细石石块，石石屑找平平。(6)当块块石级配配较差，粒粒径较大大，填层层较厚，石石块间的的空隙较较大时，可可于每层层表面的的空隙里里扫入石石渣、石石屑、中中、粗砂砂，再以以压力水水将砂冲冲入下部部，反复

41、复数次，使使空隙填填满。(7)人工工铺填粒粒径255cm以上上石料时时，应先先铺砌大大块石料料，大面面向下，小小面向上上，摆平平放稳，再再用小石石块找平平，石屑屑塞缝，最最后压实实。人工工铺填块块径255cm以下下石料时时，可直直接分层层摊铺，分分层压实实。(8)填石石路基的的填料如如其岩性性相差较较大，则则应将不不同岩性性的填料料分层或或分段填填筑。(9)高速速公路及及一级公公路填石石路基路路床顶面面以下550cmm范围内内应填筑筑有适当当级配的的砂石料料，粒料料最大粒粒径不得得大于110cmm。其他他公路填填石路基基路床顶顶面以下下30cmm范围内内宜填筑筑符合路路床要求求的土并并压实，粒

42、粒料最大大粒径不不得大于于15cmm。(10)填填石路基基选用工工作质量量12tt以上的的重型振振动压路路机，工工作质量量2.55t以上上的夯锤锤或255t以上的的轮胎压压路机（夯夯）实，当当缺乏上上述的压压实机具具时节，可可采用重重型静载载光轮压压路机压压实并减减少每层层填筑厚厚度和减减小石料料粒径，其其适宜的的压实厚厚度应根根据试验验确定，但但不得大大于500cm。采采用重型型振动压压路机或或夯锤压压实填石石路堤时时，可加加厚至11.0mm。填石石路基压压实时的的操作要要求，应应先压两两侧（即即靠路肩肩部分）后后压中间间，压实实路线对对轮碾应应纵向互互相平行行，反复复碾压。对对于夯锤锤应成

43、孤孤形，当当夯实密密实度达达到要求求后，再再向后移移动一夯夯锤位置置。行与与行之间间应重叠叠4050cmm；前后后相邻区区段应重重叠1000-1150ccm。(11)填填石路基基的紧密密程度应应在规定定深度范范围内，以以通过112t以上振振动压路路机进行行压实试试验，当当压实层层顶面稳稳定，不不再下沉沉（无轮轮迹）时时，可判判为密实实状态。采采用重锤锤夯实时时，可按按重锤下下落时不不下沉而而发生弹弹跳现象象进行压压实度检检验。填填石路堤堤顶面至至路床顶顶面以下下50cmm范围内内按填土土压实要要求施工工。6、低填浅浅挖段路路基施工工本合同段低低填浅挖挖段路基基施工时时在填方方路槽下下80ccm

44、和挖挖路槽下下30ccm范围围内采用用筛分碎碎石换填填，以保保证路床床的压实实度。7、特殊路路基处理理监程求施案括的试告械情施艺术等报工审（1）软基基换填软土地基基开挖换换填砂砾砾时要严严格按设设计文件件要求的的长度、宽宽度、深深度开挖挖，如实实地情况况与设计计不符，应应及时上上报。开挖后基基底土质质含水量量适宜，必必须用履履带式推推土机碾碾压2-3遍后后再整平平、切齐齐立边，检检查验收收后回填填砂砾。用于回填填的材料料必须满满足公公路软土土地基路路堤设计计与施工工技术规规范的的规定。开挖回填填深度小小于500cm时时可一次次性回填填；回填填深度大大于500cm时时，第一一层回填填厚度不不大于

45、550cmm，以上上各层的的回填厚厚度不大大于200cm，沿沿路线两两侧应超超出路堤堤设计宽宽度2000mmm，并分分层碾压压。经自自检、抽抽检、验验收合格格后再回回填下一一层。砂砾回填填的压实实，要注注意衔接接部位衔衔接的压压实效果果，经自自检、抽抽检、验验收合格格后再回回填下一一层，确确保压实实度符合合要求。（2）土工工格栅铺设土工工格栅的的表面平平整，表表面严禁禁有碎、块块石等坚坚硬凸出出物。摊摊铺时拉拉直、平平顺，紧紧贴下承承层，不不得扭曲曲、折皱皱。在斜斜坡上摊摊铺时保保持一定定的松紧紧度。土工格栅栅的连接接满足规规范规定定，施工工中采取取措施防防止土工工格栅受受损，出出现破损损时及

46、时时修补或或更换。土工格栅栅上面第第一层填填土摊铺铺采用轻轻型推土土机和前前置式装装载机施施工。施施工过程程中，机机械设备备只能沿沿路堤轴轴线运行行，严禁禁转弯。（3）冲击击碾压将路基基基底范围围内杂物物清除，然然后用推推土机粗粗平。检查原地地面以下下50厘厘米处的的含水量量和0-20ccm处的的压实度度，土体体含水量量控制在在最佳含含水量的的2%，若若含水量量不符要要求，需需做晾晒晒或洒水水处理。冲击压实实时，压压实机的的行进速速度控制制在100-12KKm/hh左右，从从路基一一侧向另另一侧转转圈冲碾碾。冲碾碾顺序符符合“先两边边，后中中间”的次序序，以轮轮迹重叠叠1/22铺盖整整个基底底

47、表面为为冲碾一一遍，共共冲碾220遍。冲击压实实过程中中，如果果轮迹过过深而影影响压实实机的行行进速度度，可用用推土机机平整后后继续冲冲击压实实。若冲冲击碾压压过程中中基底表表面扬尘尘，用洒洒水机适适量洒水水后继续续冲碾。碾碾压达到到规定遍遍数后人人工配合合机械整整修，并并用振动动或静碾碾压路机机碾压11-2遍遍，达到到验收标标准。冲击碾压压完毕后后，检测测基底压压实度，如如果压实实度达不不到要求求，视具具体情况况补充冲冲压5-10遍遍。碾压压达到规规定遍数数后人工工配合机机械整修修，并用用振动或或静碾压压路机碾碾压1-2遍，达达到验收收标准。8、路基整整形施工工方法路基整修在在路基工工程陆续

48、续完毕，所所有排水水构造物物已经完完成并在在回填之之后进行行。（1）路基基封顶后后，恢复复各项标标桩，按按设计图图纸要求求检查路路基的中中线位置置、宽度度、纵坡坡、横坡坡、边坡坡及相应应的标高高等。（2）路基基表面做做到设计计标高后后采用平平地机刮刮平，配配合机械械碾压的的方法整整修成型型。使路路基横向向坡度达达到设计计要求。边边坡及边边沟的整整修，按按设计要要求的坡坡度，用用液压挖挖掘机配配合人工工，自上上而下进进行刷坡坡。在整整修需加加固的坡坡面时，预预留加固固位置。当当填补不不足或边边坡受雨雨水冲刷刷形成小小冲沟时时，将原原边坡挖挖成台阶阶，分层层填补，仔仔细夯实实。不得得在边坡坡上以土

49、土贴补。如如填补的的厚度很很小（110-220cmm），而而又是非非边坡加加固地段段时，可可用种草草整修的的方法以以种植土土来填补补。（3）边沟沟的整修修挂线进进行，对对各种水水沟的纵纵坡（包包括取土土坑纵坡坡）用仪仪器检测测，整修修到符合合设计及及规范要要求。填填土路基基两侧超超填的宽宽度切除除。（4）修整整后的路路基表面面层厚115cmm以内，松松散的或或半埋的的尺寸大大于5ccm的石石块，从从路基表表面移走走，并按按规定填填平压实实。（5）路基基整修完完毕后，路路基经初初验和交交工验收收前将堆堆于路基基范围内内的废弃弃土料全全部清除除。9、填石路路堤的压压实 填填石路堤堤的压实实必须使使

50、用400吨以上上震动压压路机分分层碾压压。10、路基基密实度度检测碾压完成规规定作业业遍数后后，对于于土质填填料，用用核子密密度仪检检测压实实土的含含水量和和压实系系数，检测前与与环刀法法和灌砂砂法对比比试验，取取得对比比修正值值。11、路基基封顶（1）首先先测量人人员进行行施工放放样，按按10mm的间距距分左、中中、右三三点钉桩桩，根据据测量数数据和事事先测定定的松方方系数挂挂线，并并在钢钎钎上标明明大于设设计高程程10ccm处的的位置用用红铅笔笔作好记记号，钢钢钎派专专人看管管。（2）施工工开始，从从路基的的半幅卸卸料，推推土机及及时推平平注意不不要多料料或者缺缺料，若若推土机机不能及及时

51、推平平，应控控制缺陷陷料的速速度，对对于钢钎钎附近推推土机不不能到达达的死角角，用人人工及时时整平。（3）当施施工长度度超过550m时时，平地地机应及及时进行行一次初初平，按按拉线高高度，对对于明显显多料的的地直接接刮向另另半幅，明明显少料料的地方方及时补补料。(4)初平平之后，振振动式压压路机进进行静压压一遍以以增加松松料的稳稳定性。精精平：测测量员按按照钢钎钎上事先先做好的的记号，每每10mm一个横横断面，拉拉上线绳绳，用钢钢板尺测测量线绳绳和松料料之间的的垂直距距离，此此距离减减去100cm 即为现现高程和和设计高高程之间间的误差差，预留留松方系系数后，将将其数值值用白灰灰在测量量点位上

52、上标明，每每断面测测量 三三点，平平地机手手在工长长的指挥挥下，按按所标数数值进行行找平，如如有多料料或少料料现象，由由平地机机纵向进进行调配配，个别别死角用用人工进进行处理理。（5）平地地机找平平一次后后，再进进行拉线线，测量量和找平平，直至至符合要要求为止止（6）压路路机开始始碾压，直直至压实实度达到到95%以上，表表面无松松散，无无轮迹。12、路基基检测路基填筑检检测分三三级进行行：即施施工队自自检，项项目指挥挥部专检检、监理理工程师师检查。检检测内容容包括基基底处理理、不良良地基处处理、填填土压实实机具选选择、填填料选择择、含水水率、松松铺厚度度、压实实度等，各各项检查查内容符符合技术

53、术规范要要求。对对于填土土路基压压实密度度用核子子密度仪仪进行检检测。注意事项：（1）路基基填筑前前，设临临时的排排水沟，以以免基底底、坡脚脚被水浸浸泡；（2）路基基填筑随随挖随填填随压，并并将填土土层做成成向外侧侧倾斜22-4%的横向向排水坡坡，保持持填筑层层表面不不积水；（3）基底底处理时时如遇软软层或坑坑等情况况时，及及时与监监理及设设计部门门取得联联系，慎慎重处理理，基底底处理后后需请监监理检查查签证，每每层填筑筑密实度度经检测测符合要要求后方方可继续续填筑。（4）雨季季施工时时，根据据使用机机械的性性能和数数量，合合理组织织几个工工作面轮轮流作业业，紧凑凑衔接，快快速施工工，不全全面

54、铺开开。每天天收工前前，将铺铺填的松松土压实实完毕。严严禁在雨雨中或连连雨天气气进行非非渗水土土的路堤堤填筑。13、桥涵涵构筑物物连接段段路基填填筑桥台台背、涵涵洞两侧侧及涵洞洞顶的填填筑在构构造物完完成后进进行，由由于场地地狭窄，又又要保证证不损坏坏构造物物，填筑筑和压实实作业都都比较困困难。如如果施工工效果不不好，完完工后填填料与构构造物连连接部分分会出现现不均匀匀的沉降降，致使使发生桥桥头跳车车，影响响行车的的速度、安安全和舒舒适，甚甚至影响响构造物物的稳定定。根据设计图图纸，本本合同段段桥涵台台背回填填工程量量比较大大。因此此，本合合同段桥桥涵台背背的回填填土的施施工质量量对整个个路基

55、土土方的工工程质量量影响非非常大。施施工中，我我公司施施工技术术人员将将在桥涵涵台背回回填的施施工中，下下大工夫夫。（1）填料料按设计要求求采用砂砂砾作为为桥涵台台背的回回填的填填筑材料料；桥端端桥台后后台高度度小于搭搭板长度度时，沿沿路线方方向基底底处理长长度同搭搭板长度度；桥台台后台高高度大于于搭板长长度时，处处理长度度为台高高加2mm，宽度度与路面面基层同同宽。地地面以下下开挖880cmm，换填填砂砾，地地面以上上至路槽槽底亦全全部填筑筑砂砾，沿沿路线方方向按11：1坡坡度向外外延伸。涵涵洞填土土长度每每侧不小小于3倍倍孔径长长度。（2）选择择压实机机具由于桥涵台台背回填填施工，作作业面

56、比比较小，重重型压实实机械无无法进入入场地施施工，因因此选择择小型夯夯实机械械进行施施工。（3）填筑筑桥涵台背填填筑与锥锥坡填土土同时进进行。回回填施工工时，遵遵照填土土沿构造造物两侧侧同步对对称回填填的原则则，松铺铺厚度控控制在115cmm范围以以内；施施工时，桥桥涵不能能通过重重型车辆辆或施工工机械，靠靠近构造造物1m范围内内不得有有大型机机械行驶驶作业。台背填土必须在混凝土强度达到设计强度的75%以后方可进行填土，两个台背同时对称填筑。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm，并防止剧烈冲击。（4）排水水桥涵台背回回填工作作之前，要要排干积积水；施施工中，要要防止雨雨水流入入

57、。（5）压实实回填土在接接近最佳佳含水量量状态下下，对称称分层压压实，压压实度按按施工规规范路基基压实度度标准执执行。为保证回填填土的压压实质量量，在桥桥涵回填填区域比比较宽阔阔的地带带，尽量量使用大大型压实实机械进进行施工工，在临临近构造造物边缘缘及涵洞洞顶面550cmm以内区区域，采采用小型型夯实机机具分薄薄层夯击击压实，夯夯压的遍遍数通过过试验来来确定。（二）路面面工程1、路面底底基层、基基层施工工方法 本标段段底基层层为水泥泥粉煤灰灰稳定碎碎石土；基层为为水泥稳稳定级配配碎石。A、水泥稳稳定土底底基层、基基层施工工底基层及基基层必须须满足公公路路面面基层施施工技术术规范(JTJJ034

58、4-20000)标准。底基层、基基层混合合料均采采用集中中厂拌法法拌和，配配备稳定定土拌合合站，每每台每小小时生产产5000T水泥泥稳定混混合料，采采用摊铺铺机进行行摊铺，设设两个摊摊铺班组组,每个个班组配配备振动动压路机机两台、三三轮压路路机两台台、胶轮轮压路机机2台组组合施工工。（1）准备备下承层层在底基层、基基层施工工前，应应对下承承层进行行彻底清清扫，清清除各类类杂物及及散落材材料，用用土培好好路肩，底底基层、基基层摊铺铺时，要要保证下下承层表表面湿润润。（2）铺筑筑试验段段选择2000m具有代代表性路路段做水水泥稳定定土底基基层、基基层摊铺铺试验段段，在试试验段中中先用不不同的碾碾压

59、方式式，以确确保水泥泥稳定土土底基层层、基层层在最大大干密度度时的松松铺系数数、碾压压方式、碾碾压遍数数，碾压压速度等等指标，由由试验段段确定结结果并报报监理工工程师审审批后用用于指导导全线施施工。（3）测量量放线测量人员在在经监理理工程师师验收合合格的路路基封层层、底基基层、基基层中层层上根据据各层设设计宽度度将摊铺铺边缘用用白灰线线标出。在在摊铺边边缘外330-550cmm处，每每隔100m固定一一钢桩，按按设计基基层高程程挂上5钢丝线线，用330kgg力拉紧紧，作为为高程基基准线，供供摊铺机机自动找找平传感感器使用用。两台摊铺机机中间采采用铝合合金平衡衡架，平平衡梁每每5m一根根，随时时

60、检测每每5m处的的高程，并并注意路路线的横横坡、纵纵坡以及及超高和和加宽。（4）混合合料运输输采用自卸汽汽车进行行运输，为为防雨和和环保及及减少水水份蒸发发，运输输车用苫苫布苫好好。车辆辆在已完完成的铺铺筑层表表面通过过时速度度宜缓慢慢，以减减少不均均匀碾压压和车辙辙。（5）混合合料摊铺铺开始摊铺前前，按松松铺系数数，用方方木将摊摊铺机熨熨平板垫垫至上基基层松铺铺标高。然然后起动动摊铺机机使螺旋旋布料器器布满混混合料后后开始向向前行驶驶。摊铺铺机行驶度和产相并证摊一制.mi摊铺过程中中，摊铺铺机后设设专人消消除粗细细集料离离析现象象。对于于局部粗粗集料窝窝或粗集集料带应应铲除，用用新混合合料进